Просим учитывать данную информацию при планировании перевозок и предварительно связываться с пунктом выдачи разрешений для проверки их наличия.
В дополнение информируем, что китайские контрольные органы на МАПП Маньчжурия напоминают о необходимости строгого выполнения положений двустороннего межправительственного Соглашения о международном автомобильном сообщении в части обязательного наличия китайских разрешений соответствующей категории при въезде в Китай. В АСМАП поступает информация о фактах отказа китайских контрольных органов во въезде российских транспортных средств без разрешений.
В случае въезда на китайскую территорию без разрешений российские перевозчики могут быть оштрафованы на сумму 30 тысяч юаней, а при повторном нарушении - на 60 тысяч юаней.
Одновременно напоминаем о требованиях китайской стороны относительно въезда на территорию Китая и выезда с территории Китая порожних российских транспортных средств при осуществлении перевозок в/из третьих стран, зафиксированных в Протоколе заседания российско-китайской Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам, состоявшегося в 2019 году:
#перевозки #перевозчик #авто #Китай #разрешения #дозвол
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇲🇳 В связи с празднованием Дня народного единства автомобильный пункт пропуска Монды в Республике Бурятия (на монгольской стороне Ханх) не будет работать в период со 2 по 4 ноября.
С 5 ноября пункт пропуска продолжит работу в штатном режиме.
#пунктыпропуска #Монголия #перевозки #перевозчик #авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Один из распространенных способов доставки китайских грузов в Россию предполагает перевозку сначала по морю до дальневосточных портов, а затем перегрузку и транспортировку по железной дороге до нужного региона РФ. Однако в октябре такое перемещение товаров стало занимать слишком много времени из-за большого потока грузов.
Так, скопление товаров в портах привело к тому, что время ожидания их выхода по ж/д до пунктов назначения затягивалось примерно на 3 недели. И здесь важно учесть, что из-за недостатка фитинговых платформ у российских гаваней теперь грузы зачастую перевозятся в полувагонах. Однако в полувагонах они следуют не до нужного региона, а до узловых станций, где перегружаются на фитинговые платформы. Такие станции есть, к примеру, в Омске и Новосибирске. И там большое скопление товаров также приводит к задержкам. То есть нередко время ожидания перегрузки перевозимых контейнеров с продукцией на фитинговые платформы может занимать еще 2-3 недели.
Таким образом, способ транспортировки грузов по морю и затем по железной дороге стал занимать слишком много времени. Поэтому сейчас ажиотаж на него постепенно падает.
Большим спросом по-прежнему пользуются автомобильные перевозки китайских товаров. Причем объяснить это можно тем, что задержки при перевозках на авто сейчас не такие значительные. Так, к примеру, на пункте пропуска Забайкальск-Маньчжурия они еще в 20-х числах октября могли составлять 5-7 дней, а сейчас не более 2-3.
#перевозки #перевозчик #Китай #жд #море #авто #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#перевозки #перевозчик #жд #тариф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Навигационные пломбы сократят трафик контрафактного табака на Юг и Кавказ
Система отслеживания транспортных средств с помощью навигационных пломб, которую планируется ввести в России и других странах ЕАЭС, сделает проблематичным использование механизма «прерванного транзита» для грузовиков с нелегальной табачной продукцией. Это позволит сократить ее ввоз в регионы юга России и Северного Кавказа, где доля табачного контрафакта превышает среднероссийский уровень.
В настоящее время к введению системы навигационных пломб полностью готовы РФ и Республика Беларусь. Необходимая работа ведется в Казахстане, Киргизии и Армении. Ожидается, что система начнет работу на территории стран ЕАЭС в 2025 году.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #навигационнаяпломба #ЕАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За последнее время ситуация с автомобильными перевозками грузов из Китая в Россию значительно улучшилась. Наблюдавшиеся ранее задержки при таком способе транспортировке сократились. И учитывая, что сроки доставки по морю и ж/д по-прежнему увеличены, автомобильное перемещение товаров становится более привлекательным.
Так, например, на пункте пропуска Кани-Курган задержки составляют всего 2-5 дней, на погранпереходе Забайкальск-Маньчжурия – 2-3 дня, при транспортировке через Казахстан – 3-5 дней. В 20-х числах октября эти сроки могли достигать на пунктах пропуска до 7 суток.
Однако следует учитывать, что если спрос на автомобильные грузоперевозки продолжит расти, то тарифы на них тоже поползут вверх.
#перевозки #перевозчик #авто #Китай #импорт #экспорт #пунктыпропуска
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Около 1 200 большегрузных автомобилей ожидают въезда в соседние с Белоруссией страны Евросоюза, наиболее загруженным остается литовское направление.
По данным погранведомства, контрольные службы пунктов пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) «с субботы приняли на свою территорию 27% авто от нормы». По состоянию на 10:00 (совпадает с московским) сейчас здесь въезда в Литву ожидают 610 фур. Латвийская сторона в погранпереходе Патерниеки (Григоровщина) приняла на свою территорию 39% авто, въезда в Латвию ожидают более 400 единиц грузового транспорта. На въезд в Польшу перед пунктом пропуска Кукурыки (Козловичи) фиксируется 100 грузовиков. «Польские контрольные службы за выходные дни оформили 53% фур от нормы», - уточнили в белорусском ГПК.
#пунктыпропуска #Беларусь #перевозки #перевозчик #авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это прогноз от лидеров рынка: Deliver, ПЭК и «Карго Драгон».
К череде банкротств транспортных компаний может привести масштабный кризис, который рынок переживает из-за дефицита кадров, переизбытка машин и низкой рентабельности.
Спрос на дальнобойщиков в 2024 году вырос на 58%. Число соискателей при этом увеличилось всего на 6%.
При этом машин сегодня на 25% больше, чем грузов. Это приводит к простоям и снижению рентабельности.
Тарифы на грузоперевозки за год снизились со 100–120 ₽/км до 70–75 ₽/км. Выручка упала на 30%. Расходы растут, кассовые разрывы и долги достигли критических значений.
Улучшения ситуации в 2025 году эксперты не прогнозируют, поэтому главные надежды — на автоматизацию и новые технологии. Ключевым трендом, способным изменить рынок в долгосрочной перспективе, становится развитие беспилотных технологий.
Подробнее...
#эксперт #мнение #перевозки #перевозчик #авто #кризис #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По информации Международного союза автомобильного транспорта, таможенной службой Турции осуществляется внедрение новой версии компьютеризированной европейской системы таможенного транзита NCTS.
При этом у перевозчиков возникают проблемы, связанные в том числе с обязательностью указания номера EORI перевозчика, который может быть получен только при выполнении перевозок в/из стран Евросоюза. Кроме этого, имеют место технические проблемы, вызывающие задержки в оформлении процедуры общего транзита.
При выполнении перевозок товаров по процедуре МДП данные проблемы не возникают.
В этой связи рекомендуем перевозчикам осуществлять перевозки товаров в/из Турции по книжкам МДП и представлять турецким таможенным органам предварительную информацию с использованием бесплатного приложения TIR-EPD.
Предлагаем учитывать данную информацию при организации перевозок.
Источник...
#перевозки #перевозчик #авто #разрешения #транзит #Турция #МДП #TIR
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
При выполнении ремонтных работ пункт пропуска продолжит функционировать в штатном режиме. Планируемая дата завершения работ - 16 декабря.
Мы рекомендуем учитывать данную информацию и закладывать больше времени при планировании пересечения российско-казахстанского участка государственной границы.
#пунктыпропуска #перевозки #перевозчик #авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM