🖥🚢 Россия может подключиться к цифровой системе морских грузоперевозок.

Минтранс и крупнейший мировой контейнерный перевозчик Maersk собираются запустить в Большом порту Санкт-Петербург пилотный проект международной торговой блокчейн-платформы для интеграции грузоперевозок. Система разработана Maersk и IBM, в мире к ней уже подключились более 90 компаний и ведомств. Участники рынка отмечают, что для ее внедрения понадобится изменение нормативно-правовой базы. По расчетам аналитиков, запуск такой платформы в контейнерном сегменте позволит сэкономить грузовладельцам до 10 млрд руб.
#Минтранс #перевозки #море #контейнер #Maersk
#e_ved_1116

🛳 Крупнейшая в мире контейнерная линия Maersk запустила онлайн-платформу, предлагающую сервис электронного таможенного декларирования импорта и экспорта в семи европейских странах: Германии, Франции, Дании, Нидерландах, Польше, Великобритании и Испании, следует из сообщения компании.

Согласно заявлению, до конца года перевозчик намерен предоставлять эту услугу по всему миру.

Комментируя новый сервис, коммерческий директор A.P. Moller – Maersk Винсент Клерк отметил, что он позволяет компании своевременно и эффективно обрабатывать экспортные и импортные декларации для клиентов, гарантируя им полное соответствие всем требованиям национальных законодательств. В. Клерк отметил, что Maersk экономит своим клиентам время, деньги и избавляет их от головной боли, сокращая количество посредников, с которыми они имеют дело, с трех или четырех до одного.

Предварительно Maersk на протяжении 2 лет тестировал работу платформы в Германии.
#перевозчик #море #ЭТД #Maersk
#e_ved_1659

🚢 Сообщение от Maersk
Уважаемые коллеги,

С 1 июля 2019 года согласно решению коллегии Евразийской экономической комиссии становится обязательным представление предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) водным транспортом.

Ссылка на новость на сайте ФТС РФ - https://customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=27504:----1--2019--------&catid=40:2011-01-24-15-02-45

Со своей стороны линия Maersk будет отправлять на КПС "Морской порт" манифест в электронном виде и судовую часть.

Касательно УИН ПИТ:
Работа участников внешнеэкономической деятельности с ролью «Заинтересованное лицо» (подача предварительной информации о товарных партиях (ПИТ), получение принятых решений) реализована в сервисах Личного кабинета участника ВЭД (https://edata.customs.ru) и не требует регистрации в КПС «Портал Морской порт».
Инструкция по регистрации - https://sea.customs.ru
После регистрации в личном кабинете участника ВЭД будет доступна возможность электронного оформления предварительных уведомлений о прибытии товаров (ПИТ) в таможенные органы до их фактического прибытия на территорию Таможенного союза и получения впоследствии уникального идентификационного номера предварительной информации о товаре (УИН ПИТ).

Полученный УИН ПИТ в линию предоставлять не нужно. УИН ПИТ будет связываться на КПС "Моской порт" после отправки морской линией манифеста в электронном виде.
Примечание: Для корректной привязки УИН ПИТ должен быть создан не раньше чем за 45 дней под прибытия контейнера в порт.

Вы должны всю информацию подавать непосредственно на таможенном портале. В линию ничего предоставлять не требуется.
#ФТС #ВЭД #ПИ #ПИТ #Maersk #КПС #МОРСКОЙПОРТ

🛃 В ФТС России обсудили внедрение логистической блокчейн-платформы TradeLens в России

23 сентября 2019 года первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов провел встречу с представителями компании Maersk, в ходе которой обсуждались вопросы реализации в России проекта международных транзитных контейнерных перевозок с использованием цифровой платформы TradeLens.

TradeLens – блокчейн-платформа, которая позволяет в режиме онлайн отслеживать перемещения грузов, а также обеспечивает электронное взаимодействие всех участников цепи поставок. Это совместная разработка Maersk и IBM, которая применяется в 20 странах мира. В России пилотный проект по внедрению платформы реализуется на базе морского порта Большой порт Санкт-Петербург...
https://customs.ru/press/federal/document/206896
#ФТС #ВЭД #таможня #блокчейн #tradelens #maersk #транзит #контейнер

⚗️ ЭКСПЕРИМЕНТ

🛃🚢 ФТС России и Maersk проводят пилотные проекты в сфере транзита и обмена логистической информацией

ФТС России и Maersk проводят пилотные проекты по организации ускоренных перевозок на маршруте Азия – Европа и обмену логистической информацией через блокчейн-платформу.

Как сообщили TKS.Ru в пресс-службе ФТС, в рамках первого проекта ФТС России взаимодействует с Maersk по организации оперативного оформления международных транзитных перевозок в составе контейнерных поездов на направлении «порт Восточный (Приморский край) – Транссибирская магистраль – порт Санкт-Петербург». Данный коридор связывает порты Южной Кореи и Японии с портами в Северной Европе и включен в глобальное линейное расписание Maersk под кодом АЕ19. Его запуск позволил сократить время доставки грузов между Азией и Европой более чем в 2 раза: с 42-45 суток до 18-20 суток.

С июля 2019 года по январь 2020 года было выполнено пять перевозок, в ходе которых в общей сложности было перевезено 259 TEU контейнеров.

С января 2020 года сервис вышел на регулярное отправление один раз в месяц; с марта 2020 года планируется организовать поставки два раза в месяц. В настоящее время обсуждается возможность загрузки состава при его движении в направлении из Европы в Азию...
https://customs.ru/press/federal/document/229036

#ФТС #ВЭД #таможня #эксперимент #Maersk #море #транзит #логистика

🛃 ФТС России: протестирован механизм отслеживания транзитных грузов, перевозимых из Европы в Азию через морские порты РФ

Механизм отслеживания мультимодальных перевозок из Северной Европы в Азию по территории России протестировали 🛃 ФТС России совместно с 🚢 Maersk, 🚂 ОАО «РЖД» и ООО «Центр развития цифровых платформ» при поддержке Минтранса России. Впервые перемещение контейнера через Россию новым маршрутом, включая территорию морских портов, контролировалось в режиме онлайн.

5 мая 2020 года 40-футовый контейнер компании Maersk с промышленной продукцией прибыл в порт «Восточный». В Россию он был ввезен из 🇫🇮 Финляндии 20 апреля 2020 года через «Большой порт Санкт-Петербург». На контейнер были наложены 🔐 электронные навигационные пломбы. Далее на 🚂 железнодорожной платформе груз проследовал в порт «Восточный», откуда после снятия пломб направился в 🇰🇷 Южную Корею. Путь контейнера по территории России занял 16 суток.

В ходе эксперимента были протестированы механизмы сбора, обработки и передачи информации о передвижении контейнера, активации и деактивации пломбы, а также реагирования на внештатные ситуации. Информация о маршруте и состоянии электронной пломбы была доступна в онлайн режиме всем участникам процесса перевозки.

«В ходе эксперимента мы контролировали перемещение груза на всем пути его следования по территории России. Нештатных ситуаций зафиксировано не было», - отметил первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов. «Дальнейшее применение системы отслеживания перевозок товаров на мультимодальных маршрутах позволит расширить транзитные возможности России, повысить скорость и безопасность таких поставок».

СПРАВКА:
ФТС России организовано взаимодействие с Maersk по проекту оперативного оформления международных транзитных перевозок в составе контейнерных поездов на направлении «порт Санкт-Петербург – Транссибирская магистраль – порт Восточный (Приморский край)». Данный коридор связывает порты Северной Европы с портами Южной Кореи и Японии и включен в глобальное линейное расписание Maersk под кодом АЕ19. Его запуск позволил сократить время доставки грузов между Европой и Азией более чем в 2 раза: с 42-45 суток до 16-20 суток.

#ФТС #ВЭД #таможня #жд #РЖД #Maersk #транзит #ЦРЦП #контейнер #отслеживание #пломба #контроль

🔢 ЦИФРОВИЗАЦИЯ

🛃🛳️ В Северо-Западном таможенном управлении прошло очередное заседание комиссии по вопросам развития таможенного администрирования в морских пунктах пропуска

В мероприятии приняли участие первый заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления Сергей Сенько, сотрудники СЗТУ и Балтийской таможни, а также представители участников внешнеэкономической деятельности и делового сообщества.

Члены комиссии подвели предварительные итоги эксперимента по использованию информации, размещаемой на блок-чейн платформе TradeLens, проводимого на базе Балтийской таможни. Представители ООО «Маэрск» подробно проинформировали участников заседания о технологии использовании авторизованных электронных документов и сведений, представляемых зарубежными участниками ВЭД через платформу Tradelens, при предварительном декларировании товаров, ввозимым через морской порт Большой порт Санкт-Петербург и перспективах использования данной технологии на основе международного опыта.

Также в ходе заседания обсуждались вопросы дальнейшего совершенствования таможенного регулирования, основанного на принципах информационного взаимодействия между таможенными органами и участниками логистических процессов в морских пунктах пропуска, с целью оптимизации и сокращения сроков совершения таможенных операций.

#ФТС #ВЭД #таможня #СЗТУ #море #пунктыпропуска #цифровизация #Балтийская #Маэрск #Maersk #Tradelens