🚢 Какофония предварительного информирования
Роль обязательного предварительного информирования, которое было введено 1 июля этого года, искусственно сведена только к таможенным операциям, которые осуществляются в пункте пропуска при прибытии. После оформления прибытия судна предварительная информация и принятые решения нигде, никак и никем не используется. Такую оценку высказал исполнительный директор «Юнифидер СПб» Андрей Андреев, выступая на Первой международной конференции «FREIGHT.DIGITAL 2019: ЦИФРОВИЗАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК», организованной SeaNews...
https://seanews.ru/2019/09/25/ru-kakofonija-predvaritelnogo-informirovanija/?fbclid=IwAR1zw6Lr4Ch-ll6uOhM6Q1oHluDBsJYFkKPatgdExE8tMKYDg2WHJNwj-Ww#.XYx8ycbfzjc.facebook
#ФТС #ВЭД #ПИ #КПС #МорскойПорт
Роль обязательного предварительного информирования, которое было введено 1 июля этого года, искусственно сведена только к таможенным операциям, которые осуществляются в пункте пропуска при прибытии. После оформления прибытия судна предварительная информация и принятые решения нигде, никак и никем не используется. Такую оценку высказал исполнительный директор «Юнифидер СПб» Андрей Андреев, выступая на Первой международной конференции «FREIGHT.DIGITAL 2019: ЦИФРОВИЗАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК», организованной SeaNews...
https://seanews.ru/2019/09/25/ru-kakofonija-predvaritelnogo-informirovanija/?fbclid=IwAR1zw6Lr4Ch-ll6uOhM6Q1oHluDBsJYFkKPatgdExE8tMKYDg2WHJNwj-Ww#.XYx8ycbfzjc.facebook
#ФТС #ВЭД #ПИ #КПС #МорскойПорт
🛃 Новороссийский центральный таможенный пост уже на 100% перешел на бездокументарное оформление прибывающих и убывающих 🚢 судов, а также перевозимых ими товаров с использование КПС «Портал Морской Порт».
3 октября вступил в силу Приказ ФТС России об утверждении технологии совершения таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза этими судами, с использованием Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов и признании не подлежащим применению Приказа ГТК России «Об утверждении положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ этими судами»...
https://www.customscard.ru/ved/1/tsifrovizatsiya-v-morskom-portu-novorossiysk-pozvolit-uvelichit-gruzooborot-cherez-granitsu-eaes
#ФТС #ВЭД #таможня #портал #МорскойПорт
3 октября вступил в силу Приказ ФТС России об утверждении технологии совершения таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза этими судами, с использованием Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов и признании не подлежащим применению Приказа ГТК России «Об утверждении положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ этими судами»...
https://www.customscard.ru/ved/1/tsifrovizatsiya-v-morskom-portu-novorossiysk-pozvolit-uvelichit-gruzooborot-cherez-granitsu-eaes
#ФТС #ВЭД #таможня #портал #МорскойПорт
🌐 НА САЙТЕ ФТС РОССИИ
🚢 КПС «Портал Морской порт»
07.12.2019 на внешней части КПС «Портал Морской порт» обновлена инструкция по предоставлению доступа к комплексу программных средств «Портал Морской порт», определяющая правила регистрации заинтересованных лиц в Портале для получения доступа к его функциональным возможностям.
#ФТС #ВЭД #таможня #КПС #портал #МорскойПорт
🚢 КПС «Портал Морской порт»
07.12.2019 на внешней части КПС «Портал Морской порт» обновлена инструкция по предоставлению доступа к комплексу программных средств «Портал Морской порт», определяющая правила регистрации заинтересованных лиц в Портале для получения доступа к его функциональным возможностям.
#ФТС #ВЭД #таможня #КПС #портал #МорскойПорт
🛃 ТАМОЖЕННЫЕ ОРГАНЫ
Изменился адрес приема физических лиц на таможенном посту Морской порт Находка
С 10 марта 2020 года изменился адрес приема и выдачи документов на товары, ввозимые физическими лицами, на таможенном посту Морской порт Находка Находкинской таможни: г. Находка, ул. Портовая, д.64, кабинет № 1 (здание Морского вокзала).
Прием документов, связанных с таможенным оформлением товаров в личных целях, осуществляется в понедельник – пятницу с 10:00 до 11:00. Выдача документов - понедельник с 16:00 до 17:00 и пятница с 14:30 до 15:30
Возможен прием физических лиц вне установленного графика по предварительному согласованию по телефонам (отдел специальных таможенных процедур таможенного поста Морской порт Находка): (4236)790-424, (4236)790-436, (4236) 790-430.
#ФТС #ВЭД #таможня #Находка #адрес #МорскойПорт
Изменился адрес приема физических лиц на таможенном посту Морской порт Находка
С 10 марта 2020 года изменился адрес приема и выдачи документов на товары, ввозимые физическими лицами, на таможенном посту Морской порт Находка Находкинской таможни: г. Находка, ул. Портовая, д.64, кабинет № 1 (здание Морского вокзала).
Прием документов, связанных с таможенным оформлением товаров в личных целях, осуществляется в понедельник – пятницу с 10:00 до 11:00. Выдача документов - понедельник с 16:00 до 17:00 и пятница с 14:30 до 15:30
Возможен прием физических лиц вне установленного графика по предварительному согласованию по телефонам (отдел специальных таможенных процедур таможенного поста Морской порт Находка): (4236)790-424, (4236)790-436, (4236) 790-430.
#ФТС #ВЭД #таможня #Находка #адрес #МорскойПорт
🚢 ПОРТАЛ МОРСКОЙ ПОРТ
❗Внимание участникам ВЭД!
Уважаемые участники ВЭД информируем Вас, что 28.03.2020 с 18:00 по 21:00 будут проводиться плановые технические работы на внешней части КПС «Портал морской порт» (https://sea.customs.ru).
В указанное время КПС «Портал морской порт» будет недоступен.
#ФТС #ВЭД #таможня #пост #техработы #портал #МорскойПорт
❗Внимание участникам ВЭД!
Уважаемые участники ВЭД информируем Вас, что 28.03.2020 с 18:00 по 21:00 будут проводиться плановые технические работы на внешней части КПС «Портал морской порт» (https://sea.customs.ru).
В указанное время КПС «Портал морской порт» будет недоступен.
#ФТС #ВЭД #таможня #пост #техработы #портал #МорскойПорт
✅ НАПОМИНАНИЕ
📆 Таможенный календарь напоминает
Уважаемые участники ВЭД информируем Вас, что 28.03.2020 с 18:00 по 21:00 будут проводиться плановые технические работы на внешней части КПС «Портал морской порт».
В указанное время КПС «Портал морской порт» будет недоступен.
#ФТС #ВЭД #таможня #портал #МорскойПорт #техработы
📆 Таможенный календарь напоминает
Уважаемые участники ВЭД информируем Вас, что 28.03.2020 с 18:00 по 21:00 будут проводиться плановые технические работы на внешней части КПС «Портал морской порт».
В указанное время КПС «Портал морской порт» будет недоступен.
#ФТС #ВЭД #таможня #портал #МорскойПорт #техработы
🕸️ С ПРОСТОРОВ ПАУТИНЫ
🚢 ЭДО ПО ФАКСУ
Наряду с использованием широко известного "Портала "морской порт", принадлежащего ФТС России, представители судовладельцев в российских портах в обязательном порядке представляют информацию о прибытии и убытии судов в аналогичную информационную систему PortCall, принадлежащую Минтрансу России. Дурацкое дело не хитрое - два раза представил одни и те же данные двум контролирующим органа в две параллельные системы - и всего делов-то. Тебе не тяжело - а им приятно. ФТС России в очередной раз расскажет где-нибудь на Общественном совете сказку про "единое окно". Минтранс расскажет на сессии ИМО про PortCall. И всем чиновникам хорошо.
Но вот внезапно 31 августа в Большой порт Санкт-Петербург пришла беда. Пограничники на основании старого приказа Минтранса России №463 (п.п. 49, 50,51,56,71) потребовали представлять информацию о приходах и отходах судов и им. "По приказу положено - представляйте".
Физически для этого предлагается всего лишь распечатать из системы PortCall представленные Минтрансу России данные и отправить их же в ПС ФСБ по факсу. Само собой - если факс не прошел - значит "на Калинина кончилась бумага" и "морской агент должен своевременно туда чистый рулон завезти".
Срок установленный для перехода на новый порядок - неделя.
Перевозчики ропщут, но по-моему они это зря: ведь требования ПС ФСБ законны и опираются на положения приказа Минтранса России №463, вписанные туда уволенным чиновником Клюевым.
Но следует сказать, что рабочая группа "Регуляторной гильотины" по морскому транспорту озадачена необходимостью отмены избыточных норм КНД в действующих НПА. Вопрос изменения приказа 463 обсуждается уже больше 9 месяцев - с ноября 2019 по август 2020, подготовлена новая редакция этого НПА. Но Минтранс ссылается на "высокую загруженность сотрудников", изменения приказа "не рассматриваются" - у них пока "руки не дошли".
Ну вот в принципе такое у нас "единое окно", электронный документооборот и цифровая экономика. Все будет хорошо! ... если "на Калинина заблаговременно привезти рулон бумаги для факса".
https://m.facebook.com/groups/468351793295941?view=permalink&id=2032418760222562
#ФТС #ВЭД #таможня #Минтранс #морскойпорт #portcall
🚢 ЭДО ПО ФАКСУ
Наряду с использованием широко известного "Портала "морской порт", принадлежащего ФТС России, представители судовладельцев в российских портах в обязательном порядке представляют информацию о прибытии и убытии судов в аналогичную информационную систему PortCall, принадлежащую Минтрансу России. Дурацкое дело не хитрое - два раза представил одни и те же данные двум контролирующим органа в две параллельные системы - и всего делов-то. Тебе не тяжело - а им приятно. ФТС России в очередной раз расскажет где-нибудь на Общественном совете сказку про "единое окно". Минтранс расскажет на сессии ИМО про PortCall. И всем чиновникам хорошо.
Но вот внезапно 31 августа в Большой порт Санкт-Петербург пришла беда. Пограничники на основании старого приказа Минтранса России №463 (п.п. 49, 50,51,56,71) потребовали представлять информацию о приходах и отходах судов и им. "По приказу положено - представляйте".
Физически для этого предлагается всего лишь распечатать из системы PortCall представленные Минтрансу России данные и отправить их же в ПС ФСБ по факсу. Само собой - если факс не прошел - значит "на Калинина кончилась бумага" и "морской агент должен своевременно туда чистый рулон завезти".
Срок установленный для перехода на новый порядок - неделя.
Перевозчики ропщут, но по-моему они это зря: ведь требования ПС ФСБ законны и опираются на положения приказа Минтранса России №463, вписанные туда уволенным чиновником Клюевым.
Но следует сказать, что рабочая группа "Регуляторной гильотины" по морскому транспорту озадачена необходимостью отмены избыточных норм КНД в действующих НПА. Вопрос изменения приказа 463 обсуждается уже больше 9 месяцев - с ноября 2019 по август 2020, подготовлена новая редакция этого НПА. Но Минтранс ссылается на "высокую загруженность сотрудников", изменения приказа "не рассматриваются" - у них пока "руки не дошли".
Ну вот в принципе такое у нас "единое окно", электронный документооборот и цифровая экономика. Все будет хорошо! ... если "на Калинина заблаговременно привезти рулон бумаги для факса".
https://m.facebook.com/groups/468351793295941?view=permalink&id=2032418760222562
#ФТС #ВЭД #таможня #Минтранс #морскойпорт #portcall
Facebook
Facebook Groups
Русский порт Роттердам has 469 members. Дорогие друзья, на страницах группы предлагается размещать информацию о том, как нам в России построить свой "русский порт Роттердам". Что нам мешает и что...
🗣️ УСТАМИ...
🛃 Руслан Давыдов рассказал о программных продуктах ФТС России в морских пунктах пропуска
🛳️ О развитии КПС «Портал Морской порт» и концепции «интеллектуального пункта пропуска» для морских портов рассказал первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов 15 сентября 2020 года на XV Международном форуме по развитию транспортных коридоров Transtec.
Одним из факторов, способствующих ускорению операций в морских пунктах пропуска, является перевод всех документальных процессов в электронный вид. Для этого ФТС России разработала и внедрила в портах комплекс программных средств «Портал Морской порт» – цифровую платформу, которая представляет собой единое окно для контролирующих органов, участников морских перевозок и портового сообщества.
Руслан Давыдов: «Портал сегодня достаточно развит, чтобы ставить вопрос о переходе на практически полностью безбумажный документооборот в морских портах. Вопросы совершенствования системы включены в проект Дорожной карты «Трансформация делового климата» по направлению «Экспорт товаров и услуг». Функционал Портала будет расширен и доработан, в том числе с целью применения электронного документооборота не только в таможенном, но и в других видах контроля в морских пунктах пропуска».
В рамках развития Портала планируется, в частности, оптимизировать взаимодействие по линии «экспедитор – перевозчик – ФТС России – ФНС России» для перехода на электронное подтверждение нулевой ставки НДС. Этот механизм особо востребован экспортерами. Количество пользователей КПС «Портал Морской порт» сегодня превышает 13,6 тыс. В январе-августе 2020 года через Портал в электронном виде было оформлено около 109 тыс. судовых дел (в 2019 году – 59,7 тыс. дел).
Также ФТС России разработала концепцию «интеллектуального пункта пропуска», которая является одним из основных элементов Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Для морских пунктов базовым элементом такой модели должна стать единая информационная система с сегментами B2B и G2G, куда будет поступать расширенная предварительная информация о товарах, контейнерах, транспортных средствах и их перемещениях.
Руслан Давыдов: «Операции на разных этапах работы с грузом планируется оптимизировать за счет применения современных технологий и полностью электронного взаимодействия всех участников процесса в пределах морского порта. Товары законопослушного бизнеса, который подал все необходимые сведения, должны проходить контроль в автоматическом режиме – если к этому готова физическая инфраструктура пункта пропуска. Подобные технологии применяются, например, в порту Роттердам».
В завершении выступления Руслан Давыдов также отметил, что современные системы электронного трекинга [товарных партий], аналитики и контроля информации позволяют – при непосредственной вовлеченности бизнеса и предоставлении необходимой предварительной информации – перейти к полностью электронному мониторингу за движением грузов, не прибегая к фактическому контролю.
Руслан Давыдов: «Чем больше достоверной предварительной информации о перевозке в режиме онлайн поступает в систему, тем меньше необходимость физического досмотра груза. Таким образом, операции в портах совершаются быстрее, и при этом снижается административная нагрузка на бизнес».
#ФТСРоссии #ФТС #таможня #ВЭД #портал #морскойпорт #пунктыпропуска
🛃 Руслан Давыдов рассказал о программных продуктах ФТС России в морских пунктах пропуска
🛳️ О развитии КПС «Портал Морской порт» и концепции «интеллектуального пункта пропуска» для морских портов рассказал первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов 15 сентября 2020 года на XV Международном форуме по развитию транспортных коридоров Transtec.
Одним из факторов, способствующих ускорению операций в морских пунктах пропуска, является перевод всех документальных процессов в электронный вид. Для этого ФТС России разработала и внедрила в портах комплекс программных средств «Портал Морской порт» – цифровую платформу, которая представляет собой единое окно для контролирующих органов, участников морских перевозок и портового сообщества.
Руслан Давыдов: «Портал сегодня достаточно развит, чтобы ставить вопрос о переходе на практически полностью безбумажный документооборот в морских портах. Вопросы совершенствования системы включены в проект Дорожной карты «Трансформация делового климата» по направлению «Экспорт товаров и услуг». Функционал Портала будет расширен и доработан, в том числе с целью применения электронного документооборота не только в таможенном, но и в других видах контроля в морских пунктах пропуска».
В рамках развития Портала планируется, в частности, оптимизировать взаимодействие по линии «экспедитор – перевозчик – ФТС России – ФНС России» для перехода на электронное подтверждение нулевой ставки НДС. Этот механизм особо востребован экспортерами. Количество пользователей КПС «Портал Морской порт» сегодня превышает 13,6 тыс. В январе-августе 2020 года через Портал в электронном виде было оформлено около 109 тыс. судовых дел (в 2019 году – 59,7 тыс. дел).
Также ФТС России разработала концепцию «интеллектуального пункта пропуска», которая является одним из основных элементов Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Для морских пунктов базовым элементом такой модели должна стать единая информационная система с сегментами B2B и G2G, куда будет поступать расширенная предварительная информация о товарах, контейнерах, транспортных средствах и их перемещениях.
Руслан Давыдов: «Операции на разных этапах работы с грузом планируется оптимизировать за счет применения современных технологий и полностью электронного взаимодействия всех участников процесса в пределах морского порта. Товары законопослушного бизнеса, который подал все необходимые сведения, должны проходить контроль в автоматическом режиме – если к этому готова физическая инфраструктура пункта пропуска. Подобные технологии применяются, например, в порту Роттердам».
В завершении выступления Руслан Давыдов также отметил, что современные системы электронного трекинга [товарных партий], аналитики и контроля информации позволяют – при непосредственной вовлеченности бизнеса и предоставлении необходимой предварительной информации – перейти к полностью электронному мониторингу за движением грузов, не прибегая к фактическому контролю.
Руслан Давыдов: «Чем больше достоверной предварительной информации о перевозке в режиме онлайн поступает в систему, тем меньше необходимость физического досмотра груза. Таким образом, операции в портах совершаются быстрее, и при этом снижается административная нагрузка на бизнес».
#ФТСРоссии #ФТС #таможня #ВЭД #портал #морскойпорт #пунктыпропуска
🗓 Таможенный календарь и
📆 о.ВЭД.календарь
🟠 НАПОМИНАЮТ
🛃 27 января 2022 года в 14:00 по местному времени Владивостокская таможня проведет вебинар с владельцами иных мест временного хранения по вопросу качества обустройства и организации функционирования мест временного хранения в пределах морских портов в регионе деятельности Владивостокской таможни.
На вебинаре обсудят вопросы:
- о требованиях, предъявляемых к обустройству мест временного хранения в местах разгрузки и перегрузки (перевалки) товаров в пределах территории морского (речного) порта;
- о требованиях к автоматизированной системе учета поступления, движения и выдачи товаров;
- об организации проведения радиационного контроля.
На вебинаре Владивостокские таможенники ответят на все интересующие вопросы участников внешнеэкономической деятельности. Вопросы по данной теме необходимо направить заранее на электронный адрес [email protected]
Вебинар пройдет на платформе Trueconf (участие бесплатное).
Чтобы принять участие в мероприятии, необходимо пройти по ссылке и нажать на кнопку «подключиться»
#ФТС #ВЭД #таможня #вебинар #Владивостокская #временноехранение #места #обустройство #морскойпорт #порт
📆 о.ВЭД.календарь
🟠 НАПОМИНАЮТ
🛃 27 января 2022 года в 14:00 по местному времени Владивостокская таможня проведет вебинар с владельцами иных мест временного хранения по вопросу качества обустройства и организации функционирования мест временного хранения в пределах морских портов в регионе деятельности Владивостокской таможни.
На вебинаре обсудят вопросы:
- о требованиях, предъявляемых к обустройству мест временного хранения в местах разгрузки и перегрузки (перевалки) товаров в пределах территории морского (речного) порта;
- о требованиях к автоматизированной системе учета поступления, движения и выдачи товаров;
- об организации проведения радиационного контроля.
На вебинаре Владивостокские таможенники ответят на все интересующие вопросы участников внешнеэкономической деятельности. Вопросы по данной теме необходимо направить заранее на электронный адрес [email protected]
Вебинар пройдет на платформе Trueconf (участие бесплатное).
Чтобы принять участие в мероприятии, необходимо пройти по ссылке и нажать на кнопку «подключиться»
#ФТС #ВЭД #таможня #вебинар #Владивостокская #временноехранение #места #обустройство #морскойпорт #порт