🚦🚥🚦

🇮🇳 Индийские экспортеры и судоходные компании готовятся к дефициту контейнеров и дальнейшему росту стоимости перевозок на фоне нарастающей неопределенности в глобальной торговле.

Причиной стала эскалация тарифной напряженности между США и Китаем, которая уже влияет на логистику в регионе.

По оценке аналитиков, если торговая напряженность между США и Китаем сохранится, Индия может столкнуться не только с ростом цен, но и с перебоями в логистических цепочках, особенно в сфере экспорта.

#Индия #экспорт #перевозки #контейнер #море #фрахт

🌐🛃

НЕ СПРАШИВАЛИ - ОТВЕЧАЕМ

👨‍💼 ВОПРОС: О ставке НДС при оказании транспортно-экспедиционных услуг в морских портах в отношении товаров, которые впоследствии вывозятся за пределы РФ.

🛃 ОТВЕТ: Подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) предусмотрено применение ставки НДС в размере 0 процентов при оказании транспортно-экспедиционных услуг при организации международной перевозки товаров, под которой понимается перевозка товаров морскими, речными судами, судами смешанного (река - море) плавания, воздушными судами, железнодорожным транспортом и автотранспортными средствами, при которых пункт отправления или пункт назначения товаров расположен за пределами территории Российской Федерации.

Согласно абзацам шестому - восьмому подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164 Кодекса положения данного подпункта не распространяются на услуги организаций (индивидуальных предпринимателей) по перевозке вывозимого (ввозимого) с территории Российской Федерации (на территорию Российской Федерации) товара, а также на транспортно-экспедиционные услуги организаций (индивидуальных предпринимателей) при организации такой перевозки, если одновременно выполняются следующие условия:
🟠указанные организации (индивидуальные предприниматели) осуществляют перевозку только между пунктами, находящимися на территории Российской Федерации;
🟠указанные организации (индивидуальные предприниматели) не указаны в транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документах, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации), в качестве одного из перевозчиков.

Таким образом, в отношении транспортно-экспедиционных услуг в морских портах в отношении товаров, которые впоследствии вывозятся за пределы территории Российской Федерации, применяется ставка НДС в размере 20 процентов независимо от факта последующего вывоза товаров за пределы территории Российской Федерации.

#вопрос #ответ #НДС #перевозки #транспорт #море #экспорт

🌐🛃

⛴ Транспортная группа Fesco выполнила первый в своей истории судозаход в индонезийский порт Джакарта.

Рейс выполнен в рамках линейного сервиса, который проходит через Вьетнам, Малайзию и Таиланд. В течение трех месяцев Джакарту планируют включить в регулярное расписание, благодаря чему у российских клиентов появятся дополнительные возможности для выхода на азиатские рынки.

Контейнеровоз пришвартовался к терминалу Olah Jasa Andal (OJA) 23-го апреля. Он доставил в Джакарту оборудование для дальнейшей отправки из Индонезии и взял на борт груженые контейнеры, предназначенные для доставки в Малайзию, Таиланд и Россию.

FESCO прорабатывает варианты, чтобы в течение трех месяцев включить судозаходы в Джакарту в регулярное расписание FIAS.

FIAS (FESCO Intra Asia Service) связывает между собой Хошимин (Вьетнам), Порт-Кланг (Малайзия), Пасир Гуданг (Малайзия) и Бангкок (Таиланд). Он выполняется вообще без судозаходов в российские порты, однако при этом через порт в Хошимине, где действуют другие регулярные морские линии Fesco, следующие во Владивосток и Санкт-Петербург, обеспечивает доставку в Россию товаров из стран Азии, а также экспорт российских товаров на азиатские рынки.

Включение в регулярное расписание индонезийского порта позволит расширить географию экспортно-импортных поставок.

Подробнее...

#перевозки #море #FESCO #порт

🌐🛃

🚢🛟⚓️ В марте 2025 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна сократился на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Значительное снижение зафиксировано в импорте, который упал на 13,2%, а также в транзите, где перевалка уменьшилась на 50,4%.

Каботажные перевозки сократились на 3,1%, тогда как экспорт, напротив, продемонстрировал рост на 5,6%. Доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте морских портов России составила 40,5%. Перевалка порожних контейнеров снизилась на 8,3%.

#перевозки #перевалка #порт #море #контейнер #экспорт #импорт #транзит

🌐🛃

🎥 ВИДЕОРЯД

⛴ Как работает Панамский канал в режиме реального времени.

#перевозки #море #Панамский_канал

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

⛴ Твердое топливо стали реже перевозить в крупных балкерах

🇺🇸🇨🇳 «Америка подарила Китаю неожиданно выгодную тарифную сделку»

#пресса #перевозки #море #уголь #США #Китай #тарифы

🌐🛃

🌎 МТК «Север – Юг» – перспективный механизм евразийского сотрудничества, отвечающий геополитическим и экономическим интересам России

Вице-премьер Виталий Савельев принял участие в панельной дискуссии «Международный транспортный коридор “Север – Юг„» в рамках XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025». В сессии также приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, Министр транспорта Роман Старовойт, глава «РЖД» Олег Белозёров, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, представители стран – партнёров проекта и международного делового сообщества.

Указом Президента России от 7 мая 2024 года №309 поставлена задача по увеличению к 2030 году объёма перевозок по МТК не менее чем в полтора раза по сравнению с показателями 2021 года за счёт повышения глобальной конкурентоспособности маршрутов. Развитие МТК «Север – Юг» направлено на решение этой задачи.

В ноябре 2024 года указом Президента Виталий Савельев был назначен специальным представителем Президента по развитию МТК «Север – Юг», распоряжением Президента также сформирована специальная рабочая группа под руководством вице-премьера.

За последние три года российской стороне удалось значительно продвинуться в развитии инфраструктуры международного транспортного коридора «Север – Юг» и в организации перевозок по его маршрутам.

Зампред Правительства отметил, что на всех участках коридора продолжается интенсивная работа. Это показывает заинтересованность России и стран-партнёров в продолжении активного сотрудничества по развитию МТК «Север – Юг».

В частности, стартовала практическая реализация проекта строительства железнодорожной ветки Решт – Астара на территории Ирана длиной 162 км. Накануне, 15 мая текущего года, в иранской провинции Гилян состоялась торжественная церемония передачи Правительством Ирана первых земельных участков для проведения инженерно-изыскательских работ. Строительство линии Решт – Астара обеспечит беспрерывный транзит от Усть-Луги до Бендер-Аббаса и перевозку не менее 15 млн т грузов в год.

«Сегодня транспортный коридор “Север – Юг„ обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки через дружественные государства Закавказья, Каспийского региона, Центральной Азии. Когда коридор “Север – Юг„ заработает в полную мощность, путь от Усть-Луги до Бендер-Аббаса сократится с 30–45 дней до 15–20. Грузооборот за прошлый год составил более 24 млн т, мы чувствуем очевидный потенциал и перспективы для его увеличения», – отметил Виталий Савельев.

#перевозки #транспорт #логистика #авто #жд #море #МТК #СеверЮг

🌐🛃

⛴ Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку стремительно растут: с начала мая они выросли в 3 раза.

В начале месяца отправка 40-футового контейнера (FEU) из Шанхая на западное побережье США стоила в среднем $2,25 тыс. К середине мая ставка достигла $3,1 тыс., а на 1 июня – уже $7,6 тыс. По данным на 15 июня, стоимость достигнет $9,1 тыс., а к концу месяца, по прогнозам участников рынка, превысит $10 тыс. за FEU. Контрактные ставки к этому времени также могут подняться до $6 тыс.

Резкий рост цен сопровождается острым дефицитом перевозочных мощностей. Почти все доступные объемы уже выкуплены, а предложения на вторую половину июня ограничены. Эксперты связывают скачок ставок с сезонным ростом экспортных отправок из Китая, перегрузкой портов и ограниченными возможностями флота на направлении Азия – Северная Америка.

#перевозки #море #контейнер #Китай #СевернаяАмерика #фрахт

🌐🛃

🇫🇮 Финляндия открыла судоходное движение по Сайменскому каналу с 26 мая по 31 декабря.

⛵️ Прогулочные суда не могут пересекать границу и использовать Сайменский канал несмотря на то, что сезон судоходства официально открыт.

⛴ Транспортные компании должны будут уведомить пограничную службу Финляндии о движении по каналу, не менее чем за четыре месяца до начала операции.

#Финляндия #пунктыпропуска #перевозки #море #Сайменский_канал

🌐🛃

🚂 Белорусская железная дорога запустила новый цифровой маршрут из Китая через Петербург

В рамках проекта цифровизации грузовых перевозок и внедрения электронного документооборота Белорусская железная дорога совместно с ОАО «РЖД» реализовала запуск нового цифрового маршрута в рамках инициативы ИНТЕРТРАН. Перевозка была организована с применением полной цифровой обработки перевозочных и товаросопроводительных документов.

Новый интермодальный маршрут соединяет китайский порт Шанхай с Республикой Беларусь и проходит через «Большой порт Санкт-Петербурга». Груз — контейнеры с автомобильными комплектующими для СЗАО «БЕЛДЖИ» — был доставлен морским транспортом в Петербург, а далее отправлен железнодорожным составом в Беларусь. Контейнерный поезд в полном составе прибыл на станцию Жодино 4 июня 2025 года.

Белорусская сторона обеспечила прохождение всего маршрута в цифровом формате, что позволило сократить время на оформление и ускорить взаимодействие с таможенными органами.

Проект ИНТЕРТРАН направлен на создание сквозной цифровой среды, объединяющей участников перевозочного процесса — от операторов морских линий и железных дорог до таможенных служб, отправителей и получателей грузов. Основной принцип проекта — оформление всей сопроводительной документации в электронном виде и организация единого информационного пространства для всех участников интермодальных перевозок.

Источник...

#перевозки #жд #море #БЖД #РЖД #цифровизация #ЭДО

🌐🛃