Решение о проведении пилота было принято на заседании Совета Евразийской экономической комиссии, состоявшегося 29 ноября 2024 г.
Цель проекта - протестировать трансграничный обмен юридически значимыми электронными документами с применением цифровой подписи и доверенной третьей стороны. Это важный шаг к цифровизации логистики и упрощению процедур международных перевозок.
По оценкам экспертов, использование e-CMR позволит значительно сократить время на оформление перевозочных документов: менее 1 минуты вместо более 20 минут на бумаге. Это ускорит прохождение грузов, снизит административную нагрузку на бизнес и повысит прозрачность процессов.
В проекте участвуют уполномоченные государственные органы, операторы электронного документооборота, перевозчики, грузоотправители и получатели.
На сегодня рабочая группа занимается реализацией следующих ключевых задач:
Начало пилотных перевозок с использованием e-CMR запланировано на первое полугодие 2026 г.
#перевозки #перевозчик #авто #eCMR #эксперимент #ЭДО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пресса #перевозки #санкции #энергоносители #нефть #газ #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НЕ СПРАШИВАЛИ - ОТВЕЧАЕМ
👨💼 ВОПРОС: Обязан ли перевозчик оплачивать таможенные платежи в случае хищения товара при транзитной перевозке, если он признан невиновным в совершении административного правонарушения (недоставка товара)?
🛃 ОТВЕТ: Перевозчик товара, являясь декларантом процедуры таможенного транзита, в случае хищения обязан уплатить таможенные платежи за товар или ту его часть, в отношении которой он не смог закрыть транзит.
Обязанность по уплате таможенных платежей в этом случае не зависит от вины перевозчика и причин недоставки товара. Соответственно, если в отношении перевозчика дело об административном правонарушении по факту недоставки не возбуждалось, либо прекращено, данный факт не освобождает его от уплаты таможенных платежей.
В случае установления лиц, виновных в недоставке (похитители товара, либо охранная фирма, ненадлежащим образом исполнившая свои обязательства), перевозчик вправе взыскать возникшие у него убытки с указанных лиц, в том числе в судебном порядке.
#вопрос #ответ #перевозки #перевозчик #хищение #таможня #платежи #транзит
🌐 🛃
Обязанность по уплате таможенных платежей в этом случае не зависит от вины перевозчика и причин недоставки товара. Соответственно, если в отношении перевозчика дело об административном правонарушении по факту недоставки не возбуждалось, либо прекращено, данный факт не освобождает его от уплаты таможенных платежей.
В случае установления лиц, виновных в недоставке (похитители товара, либо охранная фирма, ненадлежащим образом исполнившая свои обязательства), перевозчик вправе взыскать возникшие у него убытки с указанных лиц, в том числе в судебном порядке.
#вопрос #ответ #перевозки #перевозчик #хищение #таможня #платежи #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3❤1
Уважаемые держатели книжек МДП!
По информации Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ), в соответствии с новыми требованиями к транзитной декларации в ЕАЭС, держатели книжек МДП, отправляющие электронную предварительную информацию (ЭПИ) в Российскую Федерацию, должны будут указывать дополнительную информацию:
Перевозчикам необходимо обновить информацию о своей компании, указав:
Просим учитывать данную информацию в работе.
#перевозки #перевозчик #авто #МДП #TIR #ЕАЭС #ЭПИ #форматы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #Правительство #РЭЦ #субсидии #таможня #перевозки #ЭТД #промпродукция #аналоги #ПП1016 #ПП1016 #ПП1036 #ПП1041
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основная цель проекта – формирование системы регистрации сведений о перевозчиках, намеревающихся въехать на таможенную территорию, и их идентификации в реестре. Проект разработан в соответствии с системой EORI (Economic Operators Registration and Identification number), широко применяемой в международной практике.
Заблаговременное представление перевозчиками предусмотренной законодательством информации сыграет важную роль в формировании атмосферы взаимного доверия и признания их надежными партнерами, создаст условия для упрощения и ускорения оформления пересечения границы.
Перевозчикам, намеревающимся въехать на таможенную территорию Азербайджана, рекомендуется заблаговременно предоставить информацию, предусмотренную законодательством. Переход для регистрации здесь.
#Азербайджан #перевозки #перевозчик #регистрация #пунктыпропуска #преференции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проект, позволяющий странам Центральной Азии, минуя территорию Казахстана, выходить непосредственно на мировой рынок, расширился.
Теперь к проекту железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан выразил желание присоединиться и Таджикистан.
Эта новая ветка станет частью крупного международного железнодорожного проекта, реализуемого в рамках транспортной системы "Нового Шелкового пути".
Проект прокладки железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан нацелен на соединение железных дорог этих стран посредством Таджикистана, Туркменистана, Ирана и Турции с европейской сетью железных дорог в рамках транспортной системы "Нового Шелкового пути".
При обсуждении маршрута через Кыргызстан было выбрано "северное" направление: от китайского города Кашгар (является конечной точкой китайской железной дороги в южном Синьцзяне), через КПП "Торугарт" на китайско-киргизской госгранице, долину Арпа на Ферганском хребте, далее через киргизские села Кош-Дебе (Нарынская область), Макмал (Джалал-Абадская область) и город Джалал-Абад в Узбекистан.
Затем он направится в Иран через Туркменистан и Афганистан, граничащие с Узбекистаном. Иран граничит с Турцией на западе. Турция, в свою очередь, граничит на западе с членами Европейского союза Грецией и Болгарией, не говоря уже об Азербайджане, Сирии, Армении и Грузии, которые также поддерживают связи с западными странами.
Таким образом, любые грузы – от продуктов питания и товаров народного потребления до зерна, нефти, сырья, металлов и многого другого – можно перевозить по железной дороге из Центральной Азии в Европу прямым и коротким путем.
Подробнее...
#перевозки #жд #Китай #Узбекистан #Кыргызстан #Таджикистан #Новый_Шелковый_путь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🇦🇿 ГТК Азербайджана реализует проект «Регистрация перевозчиков» в целях обеспечения ускоренного пропуска товаров и транспортных средств через таможенные пункты пропуска при международных перевозках и упрощения процесса регистрации
#итоги #импорт #экспорт #перевозки #таможня #ЕАЭС #ФТС #платежи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Новые тарифные предложения РЖД
Фарид Хусаинов, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ
Основные изменения, которые будут произведены в ближайшие годы (2027-2028) предполагаются следующие:
1. Сближение тарифов на сырьё для металлургической отрасли и на продукцию металлургической отрасли. Ранее подобные предложения были обсуждены и одобрены для связки "алюминий-глинозём" (продукция-сырьё), следующим этапом стала аналогичная концепция для металлургической отрасли. Идея в том, чтобы с одной стороны сблизить тарифы на сырьё и продукцию, и вместе с тем, чтобы эти два разнонаправленных процесса отчасти компенсировали друг друга для конкретной отрасли (в данном случае- металлургической). Предлагается с одной стороны увеличить тарифы на перевозки сырья для металлургической промышленности, отнесённого к первому тарифному классу (тарифы на перевозки ЖРС — на 13,5%, кокса — на 14,5%, коксующегося угля — на 21%), а с другой -тарифы на черные металлы и лом черных металлов (грузы третьего тарифного класса) предлагается снизить в среднем на 15,8%.
2. Рост тарифов на контейнерные перевозки на 15%. Долгое время, пока "ТрансКонтейнер" был "дочкой" РЖД, тарифы на контейнерные перевозки повышались в "щадящем" режиме (чтобы поддерживать дочернюю компанию. В момент продажи "ТрансКонтейнера" было уже понятно, что рост тарифов в этом сегменте не за горами. Теперь, после того, как все контейнерные компании "равноудалены", РЖД решило, что пришло время наверстать упущенное и потихоньку стало время от времени повышать тарифы на контейнеры.
3. Рост тарифов на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ. Увеличение тарифов на порожний пробег вагонов уже неоднократно и ранее предлагалось РЖД и неоднократно реализовывалось (например с 1 января 2025 г. было подобное повышение, см. об этом здесь). На этот раз РЖД предложило поднять тариф на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году.
4. Возвращение ранее существовавшую (с 2013 по 2018 гг) возможность увеличения тарифов РЖД в рамках тарифного коридора. И использовать этот механизм сначала для увеличения тарифов на перевозки контейнеров, а позднее и другие увеличения на другие рода грузов. В 2013-2018 г. такая возможность - самостоятельно повышать тарифы у РЖД была, но с 2019 г. те повышения, что уже были сделаны ранее в рамках тарифного коридора были включены "внутрь" Прейскуранта № 10-01 (это основной документ, регламентирующий тарифы на грузовые жд перевозки). Таким образом формально этот механизм исчез, но фактически эти повышения сохранились в "теле" Прейскуранта № 10-01.
Источник...
#РЖД #перевозки #тарифы #прейскурант1001 #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎3
Постановление также регламентирует направление такого документа в ГИС электронных перевозочных документов, предусмотренную Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".
Постановление вступает в силу с 1 сентября 2025 г.
#Правительство #перевозки #ЭПД #жд #авто #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM