🚂 Президент России Владимир Путин поручил правительству и РЖД принять дополнительные меры для увеличения объёмов грузоперевозок по Восточному полигону железных дорог.

#перевозки #транспорт #логистика #жд #РЖД #Восточныйполигон

🌐🛃

🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» планируют поднять тарифы на услуги магистральной ж/д сети для экспортных грузоперевозок с 1 января 2025 года на 6 - 35% в зависимости от груза.

#Казахстан #перевозки #жд #тариф #экспорт

🌐🛃

🌐 Руководители министерств транспорта стран ЕАЭС обсудили перспективы взаимодействия в 2025 году

Участники заседания поддержали ряд инициативных предложений сторон. Среди них – организация пилотного проекта по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR при осуществлении международных грузовых автомобильных перевозок в странах ЕАЭС, развитие сотрудничества между Евразийской экономической комиссией и Международной организацией гражданской авиации, а также проведение партнерского диалога под эгидой ЕЭК и Международного союза дорожного транспорта (IRU) с участием ассоциаций автомобильных перевозчиков государств-членов Союза.

#ЕАЭС #ЕЭК #транспорт #перевозки #взаимодействие #eCMR #авто #авиа #жд #море

🌐🛃

📑📑📑📄

🏢 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 21.11.2024 № 3346-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан об организации взаимодействия в области развития железнодорожного транспорта и инфраструктуры, автомобильных дорог, а также автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Республикой Казахстан"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Правительство #транспорт #жд #авто #пунктыпропуска #развитие #РП3346

🌐🛃

🇰🇿 Крупнейшая модернизация транспортной сети ожидает Казахстан

В стране функционируют 13 международных транспортных коридоров, включая 5 железнодорожных и 8 автомобильных. Принимаются меры по устранению «узких» инфраструктурных мест. В том числе прорабатываются новые маршруты доставки, внедряются цифровые решения для ускоренного прохождения грузов. Положительная динамика перевозок наблюдается по маршруту ТМТМ, а также транспортному коридору Север – Юг. К 2030 году ожидается увеличение его пропускной способности до 20 млн тонн.

До 2027 года в Казахстане построят 1,3 тыс. километров железной дороги. Уже начато строительство проектов, которые позволят увеличить пропускную способность станции Достык до 35 млн тонн в год, сократить время прохождения грузов через станцию Алматы, разгрузить станцию Сарыагаш и увеличить пропускную мощность в направлении Китая до 20 млн тонн.

До 2027 года планируется обновить 12 тыс. километров автодорог, из которых 7 тыс. километров будут завершены в 2024 году, включая реконструкцию четырех основных автокоридоров.

Также будут модернизировать пункты пропуска. До 2029 года планируется поэтапная модернизация 36 объектов, в 2025 году начнется обновление шести пунктов.

Источник...

#Казахстан #транспорт #жд #авто #модернизация #пунктыпропуска

🌐🛃

🇰🇿🇦🇪 «Дочка» КТЖ создала совместное предприятие с компанией из ОАЭ, чтобы возить российские грузы через Иран

Компания KTZ Express («дочка» «Казахстан Темир Жолы», занимающаяся контейнерными перевозками) и фирма из ОАЭ International Maritime Investments («дочка» Abu Dhabi Ports Company) создали совместное предприятие Gulflink и зарегистрировали его в МФЦА. Информация об этом опубликована на сайте центра.

Договор о создании совместного предприятия КТЖ и AD Ports Group подписали в начале декабря 2023 года. Тогда стороны заявили, что СП будет развивать маршрут «Север – Юг», расширять портовую инфраструктуру на Каспийском море, строить торговые хабы, а также наращивать экспортные направления и создавать рынок казахстанских товаров в странах Персидского залива.

СП будет заниматься перевозкой казахстанских и российских грузов через Иран в Индию, Пакистан и страны северной Африки. Казахстанская сторона будет «формировать сервис», а арабская возьмет на себя прохождение грузов через Иран и далее морским путем. Также планируется создать для казахстанских экспортеров спотовый рынок на базе порта Халифа.

#Казахстан #ОАЭ #перевозки #контейнер #МТК #СеверЮг #жд #море

🌐🛃

🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ

🇮🇳🚂 Почему в Индии делают ставку на железную дорогу

Индия - четвертая страна в мире по протяженности железных дорог. Однако эффективно использовать этот вид транспорта там пока не получается и он постоянно проигрывает конкуренцию автомобильному транспорту. В правительстве Индии за прошедшие несколько лет начали реализовывать сразу несколько проектов, которые должны сделать железнодорожные перевозки выгодными и эффективными.

Несмотря на то что железнодорожная сеть Индии — четвертая по протяженности в мире, охватывает 68,5 тыс. км маршрутов и включает более 132,3 тыс. км путей, доминирующим видом транспорта в стране для перевозки грузов остаются автомобильные дороги.

В 2022/23 финансовом году Индийские железные дороги перевезли 1,4 млрд т грузов. Для этого задействовали в среднем 8,5 тыс. грузовых поездов в день. В то же время автотранспорт обеспечивает около 70% всех грузоперевозок в стране и на рынке прогнозируют, что эта доля снизится лишь до 64% к концу 2024 года, указывают в издании The Economic Times.

Доминирующее положение автотранспорта в структуре логистики Индии объясняется рядом факторов. Страна на сегодняшний день располагает второй по протяженности дорожной сетью в мире — около 5,9 млн км. Автомобильный транспорт предлагает гибкость и прямую доставку «от двери до двери», что устраняет необходимость в промежуточных этапах транспортировки и снижает затраты.

Помимо этого средняя скорость грузовых поездов, которая составляла 44,4 км/ч в 2021–2022 годах, значительно уступает скорости автотранспорта. Особенно эта разница заметна на коротких и средних дистанциях. Более того, историческая нехватка инвестиций в железнодорожную инфраструктуру и приоритет пассажирских перевозок создают препятствия для роста доли железных дорог в сегменте грузоперевозок.

Подробнее...

#Индия #перевозки #жд

🌐🛃

📑📑📑📄

⚙️ Приказ Минпромторга России от 31.10.2024 № 5072 "Об утверждении порядка расчета объемов нетарифных квот, указанных в пункте 1 постановления Правительства Российской Федерации от 19 октября 2024 г. № 1400 "О введении временного количественного ограничения на вывоз отдельных видов удобрений", в целях их распределения между участниками внешнеторговой деятельности, а также порядка изменения указанных объемов и порядка выдачи, приостановления и прекращения действия лицензий, выдаваемых Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с Правилами выдачи лицензий и разрешений на экспорт и (или) импорт товаров, включенных в единый перечень товаров, к которым применяются меры нетарифного регулирования в торговле с третьими странами, утвержденными Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 24 ноября 2023 г. № 125"

💸 Приказ Минфина России от 08.10.2024 № 149н "О признании утратившими силу приказа Министерства финансов Российской Федерации от 4 июня 2018 г. № 126н "Об условиях допуска товаров, происходящих из иностранного государства или группы иностранных государств, для целей осуществления закупок товаров для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и внесенных в него изменений"

🏪 Приказ ФАС России от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги", Методические указания по вопросу государственного регулирования тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры общего пользования при грузовых перевозках, утвержденные приказом ФСТ России от 30 августа 2013 г. № 166-т/1, и приказ ФАС России от 26 мая 2022 г. № 408/22 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 и о неприменении отдельных коэффициентов на экспортные перевозки угля каменного, установленных постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5"

см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Минпромторг #экспорт #квота #удобрения #Минфин #импорт #госзакупки #ФАС #перевозки #жд #тариф #МПТ5072 #МФ149Н #ФАС862_24

🌐🛃

🚉 РЖД теряет грузы. Логистика становится все дороже

Вся российская железная дорога, за исключением нескольких железнодорожных развязок, представляет собой «две ниточки», и если впереди остановился состав, то сманеврировать невозможно. С 2022 г. система дает сбой, это дорого обходится всей транспортной отрасли. Такое мнение KONKURENT.RU высказал Вадим Воложанин, руководитель Московского подразделения ООО «Азия-Л».

«Любая логистическая система предполагает так называемую цикличность. То есть арендованный в Китае контейнер должен дойти до конечной точки прибытия (например, в Москву) и вернуться обратно в Китай, чтобы вновь отправиться по следующему маршруту, – рассказал эксперт. – Такой же принцип работы и у железнодорожных платформ. Кто-то грузит на нее контейнер, доставляет до Москвы, там другой предприниматель ее «перезаряжает» и отправляет обратно во Владивосток. Таким образом все транспортные средства в системе распределяются равномерно.

Огромное количество самых разных импортных и экспортных грузов использовали одни и те же контейнеры и одну и ту же железную дорогу в обе стороны. И вот с 2022 г. система начала давать сбой. Европа закрылась, а грузопоток с Китаем увеличился в два раза. То есть импорт на Восток вырос, а объемы экспорта, наоборот, упали из-за проблем с трансграничными платежами. Приезжает контейнер из Китая в Москву, например, и в Москве встает – ну нет предпринимателей, которые бы этот контейнер взяли и отправили бы по железной дороге обратно».

Подробнее...

#пресса #мнение #логистика #перевозки #жд #РЖД

🌐🛃