👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🌎 МТК "Север–Юг" — это ключевой проект, связывающий Россию, страны Каспийского региона, Иран, Индию и другие государства Ближнего Востока.

На 2025 год перспективы развития МТК "Север–Юг" выглядят многообещающе, но с учетом ряда вызовов.

МТК "Север–Юг" включает три основных ветки:
🟠Западная: через Азербайджан и Иран.
🟠Восточная: через Казахстан и Туркменистан.
🟠Транскаспийская: с использованием морского транспорта через Каспийское море.

В 2025 году ожидается развитие всех трех направлений, но особый акцент будет сделан на транскаспийском маршруте, который позволяет обходить санкционные ограничения.

В 2025 году грузопоток по МТК "Север–Юг" может достичь 15–25 млн тонн в год (по сравнению с ~10 млн тонн в 2023 году). Основными грузами будут: контейнеры, зерно, нефть и нефтепродукты, металлы, удобрения. Основной товарооборот придется на Индию, которая становится ключевым партнером России в Азии.

Для осуществления этих планов необходимо реализовать следующие инфраструктурные проекты:
🟠Модернизация портов в Астрахани, Махачкале (Россия) и Бендер-Аббасе (Иран).
🟠Развитие терминалов на Каспийском море для увеличения пропускной способности.
🟠Строительство и модернизация железнодорожных веток в России, Азербайджане и Иране.
🟠Ускорение перевозок за счет электрификации и улучшения логистики.
🟠Развитие автомобильных маршрутов, особенно в Иране и Азербайджане.

Вместе с этим, за счет активного внедрения электронного документооборота и систем отслеживания грузов, планируется сократить время доставки грузов из России в Индию до 14–20 дней (по сравнению с 30–40 днями через Суэцкий канал).

Однако, существуют инфрастуктурные и геополитические риски. В первую очередь это возможная нестабильность в регионе Каспийского моря и Ближнего Востока. Слабым звеном является недостаточная пропускная способность некоторых участков маршрута, особенно в Иране.

Ожидания:
🟠Увеличение грузопотока на 50–100% по сравнению с 2023 годом.
🟠Привлечение новых стран-участников, таких как ОАЭ, Оман и Катар.
🟠Снижение логистических издержек для российских и индийских компаний, рост торговли между странами ЕАЭС, Ираном и Индией.

МТК "Север–Юг" в 2025 году имеет все шансы стать одним из ключевых транспортных коридоров Евразии, особенно в условиях перестройки глобальных логистических цепочек. Однако для реализации его потенциала потребуется значительная работа по развитию инфраструктуры, устранению бюрократических барьеров и укреплению сотрудничества между странами-участниками.

#эксперт #мнение #МТК #СеверЮг #перевозки #транспорт #логистика

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

⚒ Сцепка с цифрой: какие сервисы упрощают и ускоряют грузоперевозки

⛴ Северный морской путь: новые горизонты грузоперевозок

🌎 Почему корабли из Китая в США плывут мимо Камчатки, а не напрямик через океан

#пресса #перевозки #транспорт #логистика

🌐🛃

❗️❗️❗️❗️

🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ

Перевозчикам из ЕАЭС с 01.03.2025 разрешено совершать каботажные перевозки по территории России, но для этого необходимо очень внимательно изучить требования и условия совершения таких перевозок, чтобы не быть привлеченными к административной ответственности по ст. 11.26 КоАП РФ

Подробнее...

#перевозки #перевозчик #авто #каботаж #ЕАЭС

🌐🛃

🖌🖍📌 ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛИ

🏢 Правительство распространило режим свободной экономической зоны на ряд территорий в Белгородской области для поддержки местных предприятий

🏳 В странах – участницах БРИКС в 2025 году заработает новая платежная система BRICS Pay

🏢 Правительством обновлены Правила взимания экологического сбора

⛽️ Российские власти одобрили поставку из России в Казахстан 1,12 млн тонн нефтепродуктов в 2025 году без уплаты экспортной таможенной пошлины

© Xiaomi подала заявку в Роспатент на регистрацию бренда для продажи пива

⛴ Нехватка грузовых судов препятствует развитию коридора Север - Юг

🇰🇿 C 1 января 2025 года возобновлены ограничения при выполнении перевозок на территорию Республики Казахстан с перегрузкой и (или) заменой тягача

🌐 С 11 января 2025 года внесены изменения и дополнения в классификаторы, используемые для заполнения таможенных документов

🛃 ФТС России информирует о продлении апробации сервиса по распоряжению авансовыми платежами в счет исполнения обязанности по уплате таможенных платежей в отношении товаров для личного пользования

🇧🇾 С января 2025 г. вступили в силу изменения, влияющие на дальнейшее развитие параллельного импорта в Беларуси

💰 Крупные российские банки объединили усилия для проведения платежей в Китай

🌎 В сфере ВЭД, логистики и таможенного регулирования в России и мире наблюдаются следующие актуальные тренды и тенденции

🛃 О реализации возможности представления перевозчиком документов в электронном виде при убытии с территории РФ

#итоги #неделя #импорт #экспорт #логистика #платежи #перевозки #ВЭД

🌐🛃

🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ

С 11 января снимаются ограничения на пересечение белорусско-российского участка границы

По информации ГТК Республики Беларусь, для фур с международными грузами, которыми управляют граждане стран СНГ, Китая, Ирана и Турции, с 11 января снимаются ограничения на пересечение белорусско-российского участка границы.

Ранее такие транспортные средства могли следовать только через стационарный контрольный пункт "Лобок". Теперь же данные ограничения прекращают действие.

Это связано с тем, что в силу вступило Соглашение между правительствами Беларуси и России о взаимном признании виз и по иным вопросам, связанным с въездом иностранных граждан и лиц без гражданства на территории государств - участников Договора о создании Союзного государства.

#перевозки #перевозчик #Россия #Беларусь #ограничения

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Калининградский морской торговый порт (КМТП) за первую декаду января 2025 года обработал более 26 тыс. тонн грузов. Основную часть из них составили каботажные перевозки — более 22 тыс. тонн.

В 2024 году порт добился роста в контейнерных перевозках более чем в 2 раза относительно показателя годом ранее. Это произошло за счет развития контейнеризации грузов и увеличения грузовместимости линейного флота. Рост перевалки отмечен в перевозках цемента, пиломатериалов, автотехники и камня. Всего по итогам 2024 года грузооборот КМТП, по предварительным данным, увеличился на 15% по сравнению с 2023 годом — до 1,75 млн тонн.

Предприятие отмечает, что в структуре грузооборота порта доля грузов, перевозимых между Калининградом и Санкт-Петербургом, достигает около 75%, на этой линии работает от 10 до 14 судов.

Источник...

#перевозки #порт #море #импорт #экспорт #каботаж #итоги

🌐🛃

📝 ОДНОЙ СТРОКОЙ

🚛 С 27 января 2025 года импорт и перевозка ряда товаров между Россией и Беларусью будет возможна только с навигационными пломбами. Новая мера затронет перевозку алкоголя, табака, одежды, обуви и электроники.

Подробнее...

#Россия #Беларусь #перевозки #пломба #импорт #транзит

🌐🛃

📝📝📝

🌐 Проект Решения Совета ЕЭК "О внесении изменения в пункт 3 Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 18 января 2019 г. № 14"

🌐 Проект Решения Коллегии ЕЭК "О внесении изменений в некоторые решения Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Проект Решения Коллегии ЕЭК "О внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза, а также в перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины принимается Советом Евразийской экономической комиссии, в отношении отдельных видов шерсти"

🏢 Проект постановления Правительства "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 2024 г. № 287"

🏢 Проект постановления Правительства "О внесении изменений в перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291"

#проекты #ЕАЭС #ЕЭК #субсидии #критерии #перевозки #пломба #ТНВЭД #пошлины #импорт #шерсть #Правительство #маркировка #стройтовары #ТС #утильсбор

🌐🛃