🚢🛟⚓️ Порт Владивосток меняет таможенные правила

Федеральный закон Российской Федерации № 197-ФЗ от 22 июля 2024 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» вносит изменения в документы, регулирующие деятельность порта Владивосток как свободной экономической зоны.

В частности, то, что связано со определением срока перевозки и размещения иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, на портовом участке или логистическом участке. Согласно документу, «это интервал времени, необходимый для перевозки иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, от места их нахождения при таможенном декларировании до портового участка или логистического участка. Указанный срок с согласия таможенного органа определяется резидентом свободного порта Владивосток, в том числе с учетом вида транспорта, используемого при перевозке таких иностранных товаров, и особенностей их перевозки».

#перевозки #порт #море #Владивосток #СЭЗ #импорт #экспорт

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Дальневосточные порты в июне нарастили оборот грузов и контейнеров

Грузооборот увеличился на 2,2% относительно аналогичного месяца прошлого года, причем, большая часть пришлась на экспорт.

«Экспорт, на долю которого приходилось 83,4% всего грузооборота, увеличился на 0,6%. Каботаж вырос на 4,2%. В импорте было перевалено на 19,9% больше, чем в июне 2023 года. Транзит снизился на 8,4%», – говорится в сообщении.

При этом 52,3% всех грузов приходилось на уголь и кокс, 21,4% и 5,7% от общего объема перевалки – на нефть и нефтепродукты. Самая высокая динамика была зафиксирована в сегментах зерна (+54%), навалочных (+43,9%) и рефгрузов (+37,8%), а самое заметное снижение отметилось в обороте цветных металлов (-72,1%), черных металлов (-55,9%) и сжиженного газа (-42,7%).

В общем обороте Дальневосточного бассейна доля порта Восточный составляла 35,3%, Владивосток обработал 15,7%, Шахтерск – 12,2%. А в структуре общероссийской перевалки на порты ДФО пришлось 28,3% всех грузов.

Стоит также отметить, что контейнеры на Дальнем Востоке составили 10,8% от всех грузов, а сам показатель контейнерооборота вырос на 7,9% относительно июня 2023 года. Именно на Дальневосточный бассейн пришлось больше половины от перевалки контейнеров по стране – 52,1%.

«Импорт вырос на 19,2%, каботаж – на 3,2%. В экспорте было перевалено на 0,5% больше, чем годом ранее. Транзит снизился на 34,4%», – пишет агентство.

Было обработано на 4,6% больше груженых контейнеров, причем, больше всего в импорте (61,3%), порожних – на 20,2%. В общем контейнерообороте в ДФО доля Владивостока составляла 63,2%, Восточный обработал 18,6%, Корсаков – 5,5%.

Источник...

#перевозки #грузооборот #порт #импорт #экспорт #транзит #каботаж #грузы #контейнер

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Архангельск впервые за 30 лет принял по Севморпути груз с импортными товарами

Судно из Китая доставило запчасти для автомобилей, бытовую технику и товары народного потребления, преодолев путь длиной в 6 600 морских миль.

Судно доставило в Архангельск почти 500 контейнеров. На днях судно отправится в обратный рейс в КНР, но уже с продукцией архангельских экспортеров: бумагой, картоном, целлюлозой и пиломатериалами.

Через две недели ожидается прибытие еще двух судов, на борту которых будет порядка 700-800 контейнеров. В обратный путь они отправятся с грузом из Подмосковья (контейнеры везут в Архангельск), вместе с продукцией лесопромышленных предприятий региона.

Новый маршрут запущен официально 5 июля. Он предназначен для ускорения и оптимизации грузоперевозок между Россией и Китаем. «Арктический экспресс № 1» связал с Архангельском основные порты КНР Шанхай и Нинбо по Северному морскому пути.

📰📰📰
🚢 На Северном морском пути открылась навигация, и уже три танкера с грузом «Ямал СПГ» пошли по самому короткому пути в Азию

#перевозки #перевозчик #Китай #море #Севморпуть #СМП #порт #Архангельск

🌐🛃

🖌🖍📌

🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России за январь – июль 2024 года уменьшился на 3,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 521,8 млн т.

По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 257,8 млн т (-2,9%), а наливных – 264 млн т (-3,4%).

При этом за первое полугодие текущего года было перегружено:
🟠экспортных грузов - 411,6 млн т (-3,1%)
🟠импортных грузов - 24,2 млн т (+2,6%),
🟠транзитных - 40,1 млн т (+3,3%),
🟠каботажных - 46 млн т (-12%).

Грузооборот морских портов:
🟠Арктического бассейна - снизился на 4,7% до 55 млн т,
🟠Балтийского бассейна - вырос на 1,3%, до 162 млн т,
🟠Азово-Черноморского бассейна - снизился на 7,4%, до 162,8 млн т,
🟠Каспийского бассейна - увеличился на 15,8%, до 5 млн т.
🟠Дальневосточного бассейна - снизился на 2,7% до 137 млн т.

📰📰📰
🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России в январе - июне 2024 года

#порт #грузооборот #итоги

🚢🛟⚓️ Что происходит в портах Балтики

Подсанкционные углеводороды продолжают уходить за рубеж из портов Ленинградской области, хотя объёмы нефти и, особенно, нефтепродуктов уже не те. С какой грузовой базой терминалы Балтийского бассейна прощаются летом.

🌾 По итогам семи месяцев через морские терминала Балтийского бассейна за рубеж было отправлено 21,3 млн тонн удобрений, из них 9,5 млн обработали в портах Ленобласти, главным образом в Усть-Луге.

▪️Говорим уголь - подразумеваем Усть-Луга. Практический вся отправка этого груза в дружественные страны через Северо-Запад идёт через эту точку на карте. При этом объёмы угольной перевалки снижаются. Так с начала года через Балтику отправлено 27,9 млн тонн угля, из них 26,3 млн тонн (-3,9%) через морской порт Усть-Луга.

⛽️ Всего за семь месяцев 2024 года через российские порты Балтийского бассейна было экспортировано 45,9 млн тонн нефти (-2,5%). В целом за отчётный период через все порты России за рубеж отправили 112,2 млн тонн нефти (+1,2%).

🛢 Серьёзнее других грузов в портах Балтики просели нефтепродукты. Учтивая экспорт, транзит и каботаж, морские терминалы Северо-Запада перевалили 26 млн тонн нефтепродуктов (-21,6%). Непосредственно за рубеж ушло почти 23,4 млн тонн (-25,2%).

🔥 За семь месяцев 2024 года терминалы Ленинградской области прошло более 1,5 млн тонн сжиженного газа (включая высоцкий каботаж). Это почти на 70% больше, чем годом ранее.

Подробнее...

#перевозки #порт #экспорт #каботаж #море #транзит #удобрения #уголь #нефть #нефтепродукты #газ

🌍🌏

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🚢🛟⚓️ Грузовой порт открыт на территории индустриального парка «Свияжский Межрегиональный Мультимодальный Логистический Центр» (СММЛЦ) в Татарстане

Протяженность причальной стенки порта составляет более 2,5 км, глубина вдоль причала составляет около 9 метров. Это позволяет производить одновременную швартовку 13 судов класса «река-море». Кроме того, вдоль причала расположены железнодорожные пути с выходом к сети РЖД, вместимостью 455 грузовых вагонов и прорабатываемой способностью до 1,5 тыс. вагонов в сутки.

Отмечается, что объем тестовой перевалки грузов на СММЛЦ в 2024 году составил более 171 тыс. тонн. Потенциал перерабатывающих мощностей СММЛЦ составляет 2,47 млн тонн грузов.

Главным грузом, ориентированным на СММЛЦ, станут насыпные грузы и контейнерные перевозки. Из СММЛЦ можно попасть в три морских бассейна – Каспийский, Черноморский и Балтийский.

#перевозки #порт #логистика #СММЛЦ #река #море

🌐🛃

🚢🛟⚓️ На Сахалине приступили к полной модернизации Корсаковского морского порта. Фактически здесь будет проведена работа и по дноуглублению, и по реконструкции гидросооружений. В будущем это будет глубоководный порт, который будет находиться в центре торговых путей Азиатско-Тихоокеанского региона и который будет стоять на Северном морском пути.

Подробнее...

#перевозки #море #порт #Сахалин

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🚢🛟⚓️ Грузооборот Мурманского морского торгового порта в августе 2024 года составил 1 350 тысяч тонн, что на 5,5% ниже плановых показателей и более чем на 11% меньше, чем в августе 2023 года.

С учётом ежемесячного сокращения объёмов за восемь месяцев 2024 года снижение составило около 11%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - более 17,5%.

Мурманский морской торговый порт обеспечивает круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 200 тысяч тонн. Порт предназначен для обработки навалочных и генеральных грузов самого широкого спектра, включая крупнотоннажные и длинномерные.

#порт #перевозки #перевалка #грузооборот #импорт #экспорт #Мурманск #море

🌐🛃

🚚 Контейнерооборот Каспийского бассейна в июле 2024 вырос в 2 раза

Экспорт вырос в 2,3 раза, импорт – в 2,4 раза.

Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в июле 2024 года соответствовала 0,1%.

🚢 В отчетном месяце доля порта Астрахань в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составляла 92,9%, Оля перевалил 7,1%.

Подробнее...

#перевозки #контейнер #контейнерооборот #импорт #экспорт #Каспий #море #порт

🌍🌏

🚂 Трехстороннее соглашение между Правительствами Якутии, Хабаровского края и ООО «Порт Эльга» о взаимодействии при реализации инвестиционного проекта «Тихоокеанская железная дорога» подписали на Восточном экономическом форуме.

Тихоокеанская железная дорога свяжет угольный морской терминал порта Ванино – «Порт Эльга» в Хабаровском крае с Эльгинским угольным месторождением в Якутии и обеспечит экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Протяженность железной дороги составит 531 км, а с учётом разъездов и станций — 626 км. Предполагаемый суточный трафик — 18 пар грузовых поездов. Проект предполагает устройство одной промежуточной станции и 18 разъездов.

Строительство частной Тихоокеанской железной дороги по направлению «Эльга – Чумикан» протяженностью 531 км ведется с 2022 года. Ввод ее в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Железнодорожная линия станет продолжением существующей железной дороги Улак — Эльга и фактически свяжет БАМ с новым портом на побережье Охотского моря.

#перевозки #уголь #Эльга #Чумикан #жд #ТихоокеанскаяЖД #порт #море #экспорт

🌐🛃