🔬 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

🚂 Выжить смогут только крупные операторы
Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры

Согласно рейтингу INFOLine Rail Russia TOP, по итогам 2020 года доля крупнейших операторов в перевозках и грузообороте продолжает расти. При этом на рынке заметна тенденция к консолидации активов.

В условиях роста административного давления и волатильной себестоимости выжить смогут крупные компании, среди которых также есть слияния и поглощения. Малые и средние операторы смогут остаться на рынке только при условии наличия грузовой базы. Колебания ставки (рентабельности) не позволяют участникам сегмента инвестировать в развитие, что также создает негативный тренд. Малые и средние операторы как собственники подвижного состава перейдут в разряд арендодателей для более крупных компаний.

Задача государства при этом – поддержать конкуренцию для снижения транспортных затрат. В такой парадигме в пользу малых и средних операторов можно использовать льготную ставку по лизингу и кредиту, послабления налогового режима, приоритетный доступ к электронным торгам и т. д. Это при условии, что государство эту задачу хочет реализовать. Сегодня задача государства – усилить административное давление. Для этой задачи консолидация стоит в приоритете.

#жд #перевозки #тариф #оператор

🗞️ СО СТРАНИЦ БУЛЬВАРНОЙ ПРЕССЫ

Изъять и поделить: таможенный конфискат предложили передавать малоимущим
Кто может выступить операторами по сбору и распределению таких товаров

Народный фронт обратился в Росимущество с предложением передавать нуждающимся гражданам конфискованные таможней товары, которые подлежат уничтожению или не востребованы на торгах в течение определенного периода. Операторами по сбору и распределению помощи могут стать благотворительные фонды. Об этом сказано в письме ОНФ (есть в распоряжении «Известий») на имя главы Росимущества Вадима Яковенко. Общественники отмечают, что ценные товары уничтожаются партиями, при том что малоимущие граждане нуждаются в самом необходимом. И передача на благотворительные нужды конфиската могла бы стать важным элементом социальной политики. Для этого, как отмечено в письме фронтовиков, необходимо изменить один из пунктов правил, утвержденных правительственным постановлением. Он предписывает уничтожать изъятое таможней, если расходы на хранение и транспортировку превышают себестоимость вещей. Эксперты сочли инициативу фронтовиков разумной, но только если будет предусмотрен механизм, который не позволит использовать товары в коммерческих целях.

Механизм перераспределения
В пандемию у одиноких пенсионеров, многодетных семей и семей, воспитывающих детей-инвалидов, маломобильных граждан обострилась потребность в товарах первой необходимости, отметили представители Народного фронта. Благотворительные организации в этот период передавали сотни тысяч наборов таким нуждающимся. И при этом изъятые таможней товары, пригодные для реализации, уничтожаются в соответствии с правилами, утвержденными правительственным постановлением № 1493 от 18 сентября 2020 года, подчеркнули общественники. Это происходит, если расходы на транспортировку, хранение и т. д. превышают себестоимость конфиската.

В письме в Росимущество общественники предложили изменить правила и передавать такие товары благотворительным организациям, которые выступали бы операторами по сбору и распределению полученных на безвозмездной основе товаров. Это может быть оправдано с экономической точки зрения: как указано в письме, некоторые благотворительные проекты обладают собственными помещениями для хранения. Кроме того, спонсоры благотворительных организаций могут оказывать помощь не только деньгами, но и услугами, в том числе логистическими, пояснили «Известиям» в Народном фронте.

Подробнее...

#таможня #конфискат #оператор #распределение

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 ЕЭК поддержала уполномоченных экономических операторов Союза

На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 21 сентября принята рекомендация ЕЭК, которая направлена на унифицированное применение положений статьи 436 Таможенного кодекса ЕАЭС в отношении юридических лиц, включенных в реестр уполномоченных экономических операторов (УЭО) в соответствии с Таможенным кодексом Таможенного союза.

Рекомендация вступит в силу с момента ее опубликования и даст возможность добросовестным УЭО рассчитывать на снижение размера обеспечения исполнения обязанностей с учетом всего стажа своей деятельности.

«Рекомендация обеспечит единообразную практику до внесения изменений в Кодекс и, что особенно важно, дополнительную поддержку бизнесу, – отметил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Максат Мамытканов. – Такая своевременная поддержка сократит издержки предпринимателей и позволит перенаправить сэкономленные финансовые ресурсы на другие цели, в том числе на развитие производства, что может благоприятным образом отразиться на стоимости продукции и, соответственно, конечном потребителе – наших гражданах».

Справка
Уполномоченные экономические операторы – добросовестные участники внешнеэкономической деятельности, с которыми таможенные органы выстраивают партнерские взаимоотношения. Они пользуются преимуществами при совершении таможенных операций и проведении таможенного контроля.

Статус оператора присваивается тем субъектам хозяйствования, которые отвечают установленным требованиям. Одним из них является обеспечение исполнения обязанностей УЭО – финансовая гарантия, минимизирующая риски неуплаты таможенных платежей.

В Таможенном кодексе ЕАЭС предусмотрена регрессивная шкала для обеспечения исполнения обязанностей УЭО. В результате законопослушный УЭО может постепенно снизить размер такого обеспечения (финансовой гарантии) с 1 млн евро до 150 тыс. евро в эквиваленте.

#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #УЭО #оператор

ℹ️ ФТС РОССИИ ИНФОРМИРУЕТ

💸 О признании ООО «КП Ритейл» оператором таможенных платежей

В соответствии с приказом ФТС России от 10 ноября 2021 г. № 977 ООО «КП Ритейл» (ИНН 7702821709) признано соответствующим требованиям к операторам таможенных платежей, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2020 г. № 925.

#ФТС #ВЭД #таможня #оператор #платежи #КПРитейл

​​📝 ПРОЕКТЫ

🇰🇿 Проект приказа Министра финансов Республики Казахстан «Об утверждении Правил определения национального оператора информационной системы отслеживания международных автомобильных перевозок и требования к нему»

В соответствии с пунктом 1 статьи 14-1 Закона Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» (вводится в действие с 01.01.2022 г.) разработан проект Приказа Министра финансов Республики Казахстан «Об утверждении Правил определения национального оператора информационной системы отслеживания международных автомобильных перевозок и требования к нему» (далее – проект Приказа).

Проект Приказа устанавливает порядок определения национального оператора информационной системы отслеживания международных автомобильных перевозок по итогам конкурса.

Срок проведения публичного обсуждения проекта Приказа – до 10 января 2022 года.

#проекты #Казахстан #ВЭД #перевозки #отслеживание #оператор

У МТК Север-Юг может появиться единый оператор

Одна из ключевых инициатив - создание единого оператора международного транспортного коридора "Север-Юг". Предлагается проработать вопрос создания с российской стороны оператора с государственным участием, имеющего возможность представить для клиента единую тарифную ставку на транспортировку товаров по всему маршруту. Пользуясь его услугами, регионы, расположенные на Волге, смогут продвигать свою продукцию на рынки стран Центральной и Юго-Восточной Азии по МТК "Север-Юг".

Таким оператором с государственным участием, считают в астраханском правительстве, может стать управляющая компания ОЭЗ "Лотос".

Подробнее...

#МКТ #Север_Юг #оператор