🚂 Перевозка российских грузов по Трансафганской ж/д предварительно оценена в 8-15 млн т/год

🇺🇿🇷🇺 Узбекистан и Россия совместно спроектируют Трансафганскую железную дорогу — будущий маршрут откроет кратчайшие транзитные коридоры между ЕС, Россией, Узбекистаном Афганистаном, Пакистаном, Индией и государствами Юго-Восточной Азии.

По оценкам Минтранса Узбекистана, строительство Трансафганской ж/д линии займет не менее пяти лет, предварительная стоимость может составить $4,8 млрд.

🇰🇿 Казахстан и Афганистан подписали протокол о намерениях по строительству железнодорожного участка "Тургунди – Герат". Этот маршрут соединит границу Афганистана с Туркменистаном и Пакистаном, предоставив странам Центральной Азии прямой выход к Мировому океану через пакистанские порты.

#перевозки #транспорт #жд #трансафганская

🌐🛃

🇰🇿 Казахстан, учитывая свою географию, намерен стать логистическим хабом ЕАЭС и выступать в качестве центра развития кооперации.

"С учётом географического положения и континентальной замкнутости нашей страны мы позиционируем Казахстан как логистический хаб ЕАЭС. Для этого активно ведется работа по развитию транспортной инфраструктуры в направлениях "Восток - Запад", "Север – Юг", а также транскаспийского международного транспортного маршрута", - говорится в сообщении казахстанского минторговли.

В то же время в ведомстве отметили, что Казахстан является самым большим и при этом наиболее отдаленным от моря государством, в рамках ЕАЭС существуют обязательства о предоставлении казахстанским перевозчикам внутренних железнодорожных тарифов в направлении морских портов (в основном Тамань, Усть-Луга и другие), которые позволяют сократить финансовые издержки казахстанского бизнеса.

Подробнее...

#Казахстан #перевозки #авто #жд #логистика #ЕАЭС

🌐🛃

🌎 МТК «Север – Юг» – перспективный механизм евразийского сотрудничества, отвечающий геополитическим и экономическим интересам России

Вице-премьер Виталий Савельев принял участие в панельной дискуссии «Международный транспортный коридор “Север – Юг„» в рамках XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025». В сессии также приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, Министр транспорта Роман Старовойт, глава «РЖД» Олег Белозёров, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, представители стран – партнёров проекта и международного делового сообщества.

Указом Президента России от 7 мая 2024 года №309 поставлена задача по увеличению к 2030 году объёма перевозок по МТК не менее чем в полтора раза по сравнению с показателями 2021 года за счёт повышения глобальной конкурентоспособности маршрутов. Развитие МТК «Север – Юг» направлено на решение этой задачи.

В ноябре 2024 года указом Президента Виталий Савельев был назначен специальным представителем Президента по развитию МТК «Север – Юг», распоряжением Президента также сформирована специальная рабочая группа под руководством вице-премьера.

За последние три года российской стороне удалось значительно продвинуться в развитии инфраструктуры международного транспортного коридора «Север – Юг» и в организации перевозок по его маршрутам.

Зампред Правительства отметил, что на всех участках коридора продолжается интенсивная работа. Это показывает заинтересованность России и стран-партнёров в продолжении активного сотрудничества по развитию МТК «Север – Юг».

В частности, стартовала практическая реализация проекта строительства железнодорожной ветки Решт – Астара на территории Ирана длиной 162 км. Накануне, 15 мая текущего года, в иранской провинции Гилян состоялась торжественная церемония передачи Правительством Ирана первых земельных участков для проведения инженерно-изыскательских работ. Строительство линии Решт – Астара обеспечит беспрерывный транзит от Усть-Луги до Бендер-Аббаса и перевозку не менее 15 млн т грузов в год.

«Сегодня транспортный коридор “Север – Юг„ обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки через дружественные государства Закавказья, Каспийского региона, Центральной Азии. Когда коридор “Север – Юг„ заработает в полную мощность, путь от Усть-Луги до Бендер-Аббаса сократится с 30–45 дней до 15–20. Грузооборот за прошлый год составил более 24 млн т, мы чувствуем очевидный потенциал и перспективы для его увеличения», – отметил Виталий Савельев.

#перевозки #транспорт #логистика #авто #жд #море #МТК #СеверЮг

🌐🛃

🚂 Один из крупнейших в мире железнодорожных проектов приближается к реализации.

Это линия длиной около 12 000 км, которая соединит Китай с Европой через Иран и Турцию, чтобы революционизировать цепочку поставок.

Шесть стран — Казахстан, Китай, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турция — провели высокоуровневую встречу в Тегеране, чтобы развивать Евразийский транспортный коридор. Основная задача — создать мировой класс грузового коридора, проходящего из центра Китая через Центральную Азию и Ближний Восток прямо в Европу. Такой маршрут сократит время доставки грузов с 30-45 дней до 18-25 дней, обходя Суэцкий канал и морские пути с высокой непредсказуемостью.

Подробнее...

#перевозки #жд #Евразийский_коридор #ЕТК

🌐🛃

🇨🇳🇺🇿 Контейнерные ж/д перевозки запустили по прямому маршруту из китайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана Ташкент.

Время в пути 14 дней. Прямой маршрут из Тяньцзиня в Ташкент на 800 километров короче других, проходящих через Сиань, Хами или Урумчи.

#перевозки #контейнер #жд #Китай #Узбекистан

🌐🛃

🚂 Стал известен один из маршрутов МТК «Север – Юг»

Компания «Проектный офис ВТБ» представила свое видение маршрутов МТК «Север – Юг». Оно предполагает строительство железнодорожной магистрали, которая соединит азербайджанский населенный пункт Имишли с иранским городом Парсабад.

Судя по презентации, ВТБ готовит правительство к крупнейшей зарубежной стройке с участием РЖД и других компаний. Будут задействованы до 40 тысяч человек, 100 тысяч тонн металлических конструкций, 40 миллионов кубометров бетона – предполагают эксперты.

#перевозки #транспорт #логистика #жд #МТК #СеверЮг

🌍🌏

🇨🇳🇪🇺 По трансконтинентальному маршруту Китай – Европа – Китай через территорию России в январе-апреле перевезено 78,7 тыс. TEU.

При этом в сообщении КНР – ЕС перевозка составила 66 тыс. TEU (-34,8% к аналогичному периоду 2024 года), в сообщении ЕС – КНР – 12,7 тыс. TEU (-25,4%).

Львиная доля транзита из Китая в Европу – 92% – приходится на получателей Польши. Основной объем отправок контейнеров из ЕС в КНР – 76% – организуется из Германии.

#Китай #ЕС #перевозки #жд #контейнер

🌐🛃

🇨🇳🇮🇷 Между Китаем и Ираном начал курсировать первый регулярный грузовой поезд.

На минувшей неделе состав прибыл из китайской провинции Сиань в крупнейший сухой порт Ирана — Априн, расположенный недалеко от Тегерана. Новый железнодорожный маршрут позволяет сократить сроки доставки с 30–40 дней морским путем до 15 дней по суше.

Железнодорожный маршрут обеспечивает Китаю альтернативу традиционным морским маршрутам, включая Малаккский пролив и Красное море, где зафиксировано около 200 атак на торговые суда с ноября 2023 года.

Запуск маршрута усиливает позиции Ирана как транзитной державы. Это особенно важно на фоне стагнации индийского проекта по развитию порта Чабахар, где Дели планировала создать альтернативный маршрут в Афганистан и Центральную Азию. В настоящее время работы по соединению Чабахара с иранской ж/д сетью продолжаются, завершение ожидается к 2026 году.

Эксперты отмечают, что дальнейшее развитие китайско-иранского коридора может привести к формированию нового евразийского логистического кольца — Китай, Пакистан, Иран, Россия, Турция.

#перевозки #жд #Китай #Иран

🌐🛃

📝📝📝

🏢 Проект постановления Правительства "О проведении эксперимента (пилотного проекта) по применению навигационных пломб в отношении товаров Евразийского экономического союза, перемещаемых между территориями Республики Армения и Российской Федерации"

Проект постановления Правительства Российской Федерации «О проведении эксперимента (пилотного проекта) по применению навигационных пломб в отношении товаров Евразийского экономического союза, перемещаемых между территориями Республики Армения и Российской Федерации» подготовлен Минтрансом России в целях реализации распоряжения Совета Евразийской экономической комиссии от 2 июня 2025 г. № 19 «О проведении Республикой Армения и Российской Федерацией эксперимента (пилотного проекта) по применению навигационных пломб в отношении товаров Евразийского экономического союза, перемещаемых между территориями Республики Армения и Российской Федерации»

В соответствии с подпунктом «а» пункта 1 распоряжения № 19 Правительству Республики Армения и Правительству Российской Федерации поручено обеспечит проведение с 1 июля по 31октября 2025 г. эксперимента.

В целях реализации распоряжения № 19 необходимо издание постановления Правительства Российской Федерации, определяющего уполномоченные органы (организации), обеспечивающие проведение эксперимента в Российской Федерации, ‎а также основные параметры проведения эксперимент (порядок взаимодействия участников, количество отслеживаемых перевозок, сроки проведения).

По итогам взаимодействия Минтранса России с ФТС России, уполномоченным национальным оператором Российской Федерации ООО «ЦРЦП», Комитетом государственных доходов Республики Армения и уполномоченным национальным оператором Республики Армения выработаны единые подходы к проведению эксперимента.

Проектом постановления предлагается определить, что федеральным органом исполнительной власти Российской Федерации, уполномоченным на обеспечение проведения эксперимента, является Министерство транспорта Российской Федерации.

При этом эксперимент проводится с участием Министерства экономического развития Российской Федерации, Федеральной таможенной службы, уполномоченного национального оператора Российской Федерации ООО «ЦРЦП».

Для автомобильных перевозчиков участие в эксперименте осуществляется на добровольной и безвозмездной основе.

#проект #Правительство #перевозки #авто #жд #Россия #Армения #эксперимент #пломбы

🌐🛃

🚂 Белорусская железная дорога запустила новый цифровой маршрут из Китая через Петербург

В рамках проекта цифровизации грузовых перевозок и внедрения электронного документооборота Белорусская железная дорога совместно с ОАО «РЖД» реализовала запуск нового цифрового маршрута в рамках инициативы ИНТЕРТРАН. Перевозка была организована с применением полной цифровой обработки перевозочных и товаросопроводительных документов.

Новый интермодальный маршрут соединяет китайский порт Шанхай с Республикой Беларусь и проходит через «Большой порт Санкт-Петербурга». Груз — контейнеры с автомобильными комплектующими для СЗАО «БЕЛДЖИ» — был доставлен морским транспортом в Петербург, а далее отправлен железнодорожным составом в Беларусь. Контейнерный поезд в полном составе прибыл на станцию Жодино 4 июня 2025 года.

Белорусская сторона обеспечила прохождение всего маршрута в цифровом формате, что позволило сократить время на оформление и ускорить взаимодействие с таможенными органами.

Проект ИНТЕРТРАН направлен на создание сквозной цифровой среды, объединяющей участников перевозочного процесса — от операторов морских линий и железных дорог до таможенных служб, отправителей и получателей грузов. Основной принцип проекта — оформление всей сопроводительной документации в электронном виде и организация единого информационного пространства для всех участников интермодальных перевозок.

Источник...

#перевозки #жд #море #БЖД #РЖД #цифровизация #ЭДО

🌐🛃