#Просто_фото
#Новороссийск, Береговая (в н.в. Портовая) улица, 1900-е гг.

До 1920-х гг. нынешняя Портовая плавно переходила в ул. Морскую (Мира), что и видно на фото. Позже, в районе «Холодильника» углубили бухту и сделали т.н. «ковш», что потребовало и изменения направления Береговой улицы.

Кстати, в начале прошлого века обыватели вспоминали «добрым» словом Владикавказскую ж/д за большое количество переездов на указанной выше улице. Единственная благоустроенная транспортная артерия соединявшая две части города была изрезана ж/д путями не меньше, чем сегодня. Количество транспорта было меньше, но и его хватало, чтобы образовывались небольшие заторы.

В журнале «Огонёк» в 1926 г. была опубликована статья о Новороссийском порте и там упоминалась «бесхозяйственность» с которой были построены первые пристани во второй половине 1880-х и как советская власть делает работу над ошибками.

@Vasilii_Orestofff

В ночь с 27 на 28 февраля 1943 года совершила свой последний поход к Малой Земле канонерская лодка "Красная Грузия".

Свою героическую историю канонерка начала задолго до трагических событий у берега Мысхако. Впервые судно вошло в состав Морских сил Чёрного моря под названием Эльпидифор № 417 в октябре 1923 года в качестве тральщика. Проект, по которому оно было построено относилось к проекту, разработанном ещё в царской империи. С сентября 1924 года до февраля 1925 года входило в состав флота под именем ТЩ № 23, а в феврале 1925 года переименовано в «Красную Грузию». В марте 1926 года судно было переклассифицировано в минный заградитель, а с 1928 года в канонерскую лодку.

«Красная Грузия» получила своё первое боевое крещение уже через два дня после начала Великой Отечественной Войны, участвовуя в установке минных заграждений у порта Одессы, высадке десанта у села Григорьевка 22 сентября 1941 года, в Керченско-Феодосийской десантной операции 25—26 декабря 1941 года. В августе 1942 года в Анапе после авиационной атаки «Красная Грузия» получила многочисленные повреждения и встала на ремонт. После возвращения в строй участвовала в высадке десанта в Южной Озерейке, неоднократно доставляла пополнение и боеприпасы к Малой Земле.

Поздним вечером 27 февраля 1943 года канонерская лодка под командованием капитана 3-го ранга Г. В. Катунцевского доставила очередное пополнение в район Мысхако. Приступив к выгрузке, вскоре была атакована быстроходными «шнелльботами» противника. Одна из торпед попала в левую часть кормы. От полученной пробоины машинное отделение и трюм стали заполняться водой. В 01:20 28 февраля «Красная Грузия» села на грунт в 40 м от берега. Прибывшие буксиры пытались эвакуировать судно, однако из-за обстрела спасательные работы пришлось остановить. В следующие несколько дней авиация и артиллерия противника продолжило добивать «Красную Грузию». В дальнейшем остов канлодки использовался в качестве причала для прибывающих судов, доставлявших пополнение. После войны были срезаны находившаяся над водой остатки канонерской лодки, сам же корпус корабля лежит на грунте по сей день.

#Новороссийск #история