Как говорится, поехали! В СПб начались "показательные выступления" первого в городе беспилотного автомобиля StarLine. Как мы и обещали, готовим прямое включение.
#Старлайн #AutoNet

Небольшие итоги от StarLine и их поездок по Питеру. В пятницу все прошло успешно: беспилотник распознавал светофоры и другие автомобили, пропускал пешеходов, сам перестраивался, когда было нужно. #нампишут разработчики, что водители притормаживали, видя автомобиль с надписью "беспилотный автомобиль" на борту, смотрели на него с интересом. Их можно понять - это первый автономный участник движения в городе. Мы уже показывали запуск, смотрите здесь, если пропустили. А тем временем машина StarLine отдохнула на выходных и сегодня вернулась на дороги Петербурга. Кататься она будет не каждый день, а при необходимости что-то отработать и протестировать. Ищите беспилотник на центральных проспектах города 🚘
#AutoNet

До конца этого года появится законопроект о сборе цифровых автомобильных данных. Им занимается #AutoNet НТИ. Сейчас сведения об автомобилях фактически в свободном доступе, они есть у разных участников рынка, например, у дилеров и автосервисов. Их спокойно и законно можно использовать в коммерческих целях. Федеральный закон о государственной информационной системе "Автодата" будет закреплять за водителями права на данные и разрешит их использовать по своему усмотрению. А самой платформе "Автодата" (тут можно почитать подробнее) для работы будет достаточно обезличенных данных о машинах. Похоже, что почти все останутся в выигрыше, кроме тех, кто эти сведения эксплуатировал в своих целях. Законопроект должен быть принят в 2021 🚙

В Самаре, в Волгограде и в Курске уже внедряют умные переходы через дорогу для организованных групп детей, которых сопровождают учителя. Проектом занимаются в #AutoNet НТИ в рамках платформы "Автодата". В чем суть: детям часто не хватает времени на переход дороги, поэтому теперь преподаватель в специальном приложении может продлить зеленый сигнал светофора для пешеходов, чтобы группа успела перейти. И вот стало известно, что разработку будут использовать в Москве. Авторы надеются, что получится протестировать приложение "Гусеница" на столичных школьниках до конца года. Кстати, сервис может быть полезен и тем, у кого проблемы со зрением, а также инвалидам и пенсионерам. С ними тоже будут тестирования, мы о них обязательно расскажем🚦

Большинство россиян доверяют беспилотным такси и готовы в них ездить. Это выяснил #AutoNet, который в НТИ занимается развитием "умного" автотранспорта.
Согласно исследованию, в Казани, например, о желании воспользоваться автономным такси заявили 83% опрошенных, в Москве - 79%. Это самые высокие показатели по сравнению с остальными городами, что не удивляет: в Иннополисе под Казанью не первый год тестируется беспилотное Яндекс.Такси, а теперь еще и "Камаз". В столице тоже не первый год по отдельным улицам передвигаются беспилотники Яндекса.

Больше всего желающих среди молодых (от 25 до 34 лет) - 83% хотели бы передвигаться на самоходных такси. Но до полноценного запуска в Москве нам еще 4 года, если полагаться на оценку замминистра транспорта Алексея Семенова. Впрочем, ожидание того стоит: поездки, как ожидается, станут дешевле, так как автопилоту зарплата не нужна.

Российская дорожная инфраструктура следует примеру Европы – двигается в сторону экономии энергии. В России запустят автоматизированное освещение на автодорогах по поручению премьер-министра Михаила Мишустина. Постепенно власти будут уходить от источников света с низкой энергоэффективностью. Вместо них установят энергосберегающие лампы, которые будут включаться только в темноте или при пасмурной погоде, за это отвечают специальные датчики. Такая система
снизит затраты на электричество в среднем на 30%, рассчитывают в правительстве.

Дороги "прокачивают" не только в плане освещения. В Самарской области по инициативе #AutoNet (это рынок Национальной технологической инициативы, развивающий новые транспортные системы) создают умную дорогу. Тысячи километров оптоволоконных кабелей собирают с объектов на дороге информацию, нейросеть ее обрабатывает и передает на бортовые компьютеры автомобилей. Пока система работает в тестовом режиме, может информировать водителей о пешеходах на нерегулируемых переходах, дорожных работах и об открытых люках и колодцах. В первую очередь этот проект предназначен для беспилотных авто, но и для обычных он тоже будет работать

Недавно говорили про умную дорогу в Самарской области и тут же получили новые данные по проекту. Работа кипит: проложили почти 1500 км оптоволокна вдоль дорог. Оно будет выступать в роли датчика, который передаст информацию с дорожных объектов нейросети о состоянии дороги, ремонтных работах и так далее. А нейросеть проанализирует данные и отправит их с помощью связи V2X на бортовой компьютер водителя, если его на пути ждут какие-то затруднения, о которых стоит знать заранее. Волоконно-оптические кабели рассчитывают протянуть до декабря этого года, а в следующем году начать испытания умной дороги во всем регионе. Напомним, что проект - часть платформы "Автодата", которую реализует рынок #AutoNet Национальной технологической инициативы по поручению Президента РФ. Про "Автодату" мы уже рассказывали, это большая инициатива по сбору данных на пользу автомобилистам.

"Умная" дорога в перспективе должна стать частью интеллектуальной транспортной системы Самарско-Тольяттинской агломерации и полигоном для тестирования беспилотных автомобилей на реальных дорогах. Пока автономные машины тестируются в Москве (Яндекс) и в Санкт-Петербурге (StarLine). В ГЛОНАСС заявляли, что пока искусственный интеллект ведет себя неуверенно, машина двигается медленно и не видит обстановку целиком. Если обеспечить беспилотники данными с инфраструктуры, то авто будет заранее знать ситуацию на дороге и тестирование беспилотных автомобилей "выйдет на новый уровень".

Последние новости по "Автодате", проекту, который курирует рынок #AutoNet Национальной технологической инициативы и НП ГЛОНАСС. Изначально этого не планировали, но теперь будут разрабатывать биржу данных об автомобилях – маркетплейс, который поможет "Автодате" монетизироваться. Как именно это будет работать, пока неясно. Возможно, там будут регистрироваться автопроизводители, автодилеры и другие организации, которым нужна для работы статистика, тренды на рынке, анализ поведения водителей и так далее. Порядок цен тоже пока не озвучен, да и вряд ли появится в ближайшее время. Но для авторов проекта сама возможность зарабатывать на бирже данных означает, что в "Автодату" могут войти частные инвесторы.

Напомним, что уже сделано: разработали архитектуру будущей платформы для сбора данных об автомобилях, техническое задание и макеты. Затем начнется разработка платформы, запуск и продвижение. Параллельно формируется нормативная база (об этом мы рассказывали). Плюс авторы намерены создать отдельную компанию, которая станет оператором платформы.

Три месяца назад компания StarLine, участник развивающегося рынка умных транспортных систем #AutoNet Национальной технологической инициативы, начала тестирование своих беспилотных авто на улицах Санкт-Петербурга. Сегодня нам стало известно. что у нее появились заказчики — компании, которые занимаются грузо- и пассажироперевозками на закрытых территориях. Будущих партнеров пока не называют, но можно предположить (и вряд ли мы ошибемся), что речь идет об использовании беспилотного транспорта на предприятиях, складах, аэродромах, где большие территории и серьезный объем грузов. Автономным машинкам можно отдать механическую работу водителей, а последних переключить на более важные задачи, например, по программированию и управлению беспилотниками. При этом с точки зрения законодательства нет никаких препятствий в отличие от поездок беспилотных авто по обычным общественным дорогам (тут нужны особые разрешения). В случае с закрытыми объектами правила дорожного движения не нарушаются, так как беспилотники не пользуются общественными трассами и не создают на них аварийные ситуации.

Так уже делают в Центре компетенций "Новые и портативные источники энергии" Национальной технологической инициативы. Специалисты разработали беспилотную платформу для перевозки грузов и пассажиров, недавно мы показывали это изобретение. Платформа ездит по территории научного института в Черноголовке, сама ориентируется в пространстве и вполне способна перевозить что-нибудь без участия человека.

Благодаря НТИ #AutoNet в 2021 году в России может появиться новый знак "Подключенный автомобиль". Он будет означать, что машина с таким знаком подключена к системе телеметрии, например, "Платону" или "ЭРА-ГЛОНАСС". Устанавливать его или нет – добровольное дело владельца🚜

Внешне он скорее всего будет выглядеть как пиктограмма автомобиля в желтом круге, с крыши которого исходят радиоволны. Эта инициатива одна из многих и направлена на повышение цифровой грамотности автовладельцев. Многие их них не знают, что без их ведома телеметрия автомобиля поступает в информационные центры автопроизводителей, а дальнейшая ее судьба неизвестна.

Для решения этой проблемы НТИ AutoNet разработала законопроект об "Автодате", его принятие может состояться уже в следующем году. Благодаря закпроекту автомобилисты станут владельцами данных и смогут получать выгоду за их предоставление третьим лицам, например, скидки на бензин, парковку и т.д. Сам же знак покажут на Urban Mobility Forum в Москве 22-го декабря

Девять лидеров проектов НТИ получили благодарности от первого заместителя Председателя Правительства России Андрея Белоусова.

"Движение НТИ на данный момент показало определенные результаты", - сказал на церемонии Белоусов, - "Я неслучайно называю Национальную технологическую инициативу движением". Белоусов отметил, что оно претерпело ряд изменений, как любое растущее явление. "Все начиналось с поддержки отдельных проектов, а сейчас это уже сотни тысяч людей, вовлеченных в разные активности НТИ, это сотни организаций, которые работают в области технологического развития. И нам важно такое движение продолжать", – подытожил он.

О каждом из отмеченных проектов мы регулярно рассказываем на нашем канале.

#MariNet, руководителем отраслевого центра которого является Александр Пинский, работает над системой безэкипажного управления судном.

"Геоскан" 🚁 под управлением Алексея Семенова активно развивает направление дронов, недавно они показали шоу в Катаре.

Центр компетенций НТИ по направлению "Новые производственные технологии" на базе СПбПУ и его глава Алексей Боровков создали "Каму-1", российский электромобиль, который уже в следующем году может пойти в серию🔥

Алексей Чалый и проект "Разумные электрические сети" отвечают за внедрение новой модели организации энергосети – "Цифровой РЭС".

Юрий Добровольский в Центре компетенций НТИ по направлению "Технологии создания новых и портативных источников энергии" занимается организацией создания универсальной электрической автономной автомобильной платформы на основе водородного топливного элемента.

#AutoNet под руководством Александра Гурко реализовывает проект по сбору и обработке больших автомобильных данных с помощью технологий искусственного интеллекта.

Михаил Бурцев в лаборатории нейронных систем и глубокого обучения МФТИ 👨‍🎓 руководит созданием одной из самых сильных в мире академических команд в сфере развития технологий разговорного искусственного интеллекта, они создали проект DeepPavlov, который уже не раз побеждал в конкурсе от Amazon.

Дмитрий Лаконцев и подконтрольный ему Центр компетенций НТИ по направлению "Технологии беспроводной связи и интернета вещей" запустил пилотную сеть 5G с российским ПО и оборудованием на территории Сколково.

Наконец, Игал Зак в центре "CoBrain-Аналитика" создает открытую платформу для разработки полного цикла медицинских приложений с использованием технологии искусственного интеллекта 🎉

Беспилотная Skoda Superb петербургской команды StarLine возила Деда Мороза и Снегурочку во время праздничной предновогодней акции. Автомобиль впервые проехал по Невскому проспекту 🚜

НПО "СтарЛайн" разрабатывает свой беспилотник при поддержке НТИ #AutoNet. Тестовый образец оснащен лидарами и камерами, охватывающими все стороны вокруг автомобиля. Дополнительно установлен радар и инерциальный датчик с приемником GPS. Все это чудо перемещалось по Васильевскому острову и Петроградской стороне с остановками у новогодних ярмарок. Далее горожане были преследуемы 🏃🏿‍♂️ пассажирами автомобиля с целью вручения подарков и праздничного настроения.

В марте 2020 года беспилотная Skoda Superb от StarLine прошла государственные дорожные испытания и получила допуск к тестам на дорогах общего пользования, но под присмотром водителя.