ОПЖТ
1.93K subscribers
3.92K photos
94 videos
2 files
2.24K links
Официальный канал Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники»

Контакт для связи: @poliskagudkova
Download Telegram
❗️Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) завершил поставки локомотивов для ОАО «Павловск неруд»

Тяговый агрегат переменного тока НП1 №111 в специальной комплектации был отправлен в адрес «Павловск неруд», специализирующегося на добыче и производстве щебня на крупнейшем в Европе Шкурлатовском месторождении гранитов (Воронежская область).

⬇️Первый из заказанных в 2023 году локомотивов - НП1 №110 - был передан заказчику в ноябре.

➡️С 2017 года НЭВЗ изготавливает НП1 для «Павловск неруд» в специальной комплектации - с меньшей мощностью. Поскольку номинальная мощность обычного НП1 с 2 думпкарами составляет 7600 кВт с силой тяги 1050 кН, что является избыточным для нужд «Павловск неруд».

📎Согласно техническому заданию заказчика, НП1 состоит из двух тяговых единиц – электровозной секции и моторного думпкара.

👍Кузов электровоза имеет центральную кабину, выполненную с учетом современных эргономических и эстетических требований и оборудованную системой кондиционирования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На площадке АО «Русские электрические двигатели» (РЭД) (г. Челябинск) состоялось заседание приемочной комиссии опытных образцов электродвигателей асинхронных тяговых А425-430/0,5-6-УХЛ1 (ТАД 430) для грузового тепловоза 2ТЭ35А

👥В работе комиссии приняли участие: президент ОПЖТ Валентин Гапанович, генеральный директор ООО «Тяговые компоненты» Александр Салтаев, первый заместитель генерального директора по технической политике ООО «Уральские локомотивы» Виталий Брексон, технический директор ООО «Тяговые компоненты» Юрий Машталер, главный конструктор АО «РЭД» Антон Котов, а также специалисты ООО «СТМ-Сервис», АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ООО «Уральские локомотивы» и других организаций-членов ОПЖТ.

Участники заседания обсудили конструкцию, технические особенности, технологическую подготовку производства и готовность выпуска установочной серии ТАД 430, а также испытания указанного образца двигателя.

🗒Для принятия решения о возможности постановки изделия на производство приемочная комиссия подробно проверила полноту комплекта разработанной конструкторской документации (включая эксплуатационные и ремонтные документы), технологической документации, а также полноту информации и документального оформления результатов предварительных и приемочных испытаний.

🖋 По результатам заседания был утвержден акт со следующими рекомендациями:

⬇️рекомендовать двигатель асинхронный тяговый А425-430/0,5-6-УХЛ1 к постановке на производство;

⬇️рабочей конструкторской и технологической документации присвоить литеру «О1».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство усовершенствовало порядок получения налоговых льгот при проведении научных исследований и опытно-конструкторских работ

✉️Разработан дополнительный механизм получения налоговых преференций за расходы при проведении научных исследований и опытно-конструкторских работ (НИОКР) (Постановление от 21 декабря 2023 г. №2235 вступает в силу с 1 февраля 2024 года).

📊Постановление направлено на компенсацию расходов при проведении исследований и разработок, которые исключаются из базы расчета налога на прибыль. Они отнесены к прочим расходам с увеличивающим коэффициентом 1,5. Таким образом, снижаются сами налоговые платежи.

📤С даты вступления постановления в силу подавать отчеты о соответствии проведенных НИОКР перечню исследований и разработок, на которые распространяется налоговая льгота, можно будет на сайте ЕГИСУ НИОКТР. Там же появится реестр организаций, которые будут проводить оценку отчетов о выполнении НИОКР.

👤Подать документы для получения налоговых льгот можно лично, или через кабинет налогоплательщика на сайте ФНС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАО «ТИХОРЕЦКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. В. ВОРОВСКОГО» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на комплексы универсальные для бурения скважин в скальных породах УКБС.

Информация об этом размещена на официальном сайте Росаккредитации.

Сертификат ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01789/23, выданный «Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФБУ «РС ФЖТ»), зарегистрирован 22.12.2023 со сроком действия до 21.12.2028.

Назначенный срок службы – 30 лет.

Система менеджмента качества предприятия сертифицирована в рамках СДС ОПЖТ на соответствие требованиям ISO/TS 22163.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОССТАНДАРТ
Новая редакция перечня средств измерений отечественного производства, замещающих импортные аналоги

✍️Новая редакция утверждена Минпромторгом РФ

В его состав вошли предложения 309 российских производителей измерительных приборов, в том числе подведомственных организаций Росстандарта

Перечень разработан в рамках Плана мероприятий по реализации Стратегии обеспечения единства измерений в РФ до 2025 г. и ведется с 2018 г.

Обновленная редакция Перечня включает 1579 СИ отечественного производства, аналогичных 6580 СИ импортного производства

🇷🇺Во многих случаях российские СИ не только не уступают, но и превосходят зарубежные

Разработчик Перечня — ФГБУ «ВНИИМС»

Перечень позволяет получить актуальную информацию о:

наличии отечественных СИ
возможностях замены импортного СИ оборудованием отечественного производства, аналогичном ему

💻Перечень размещен на сайте Росстандарта

💻Также организован электронный сервис по подбору СИ «Импортозамещение средств измерений», базирующийся на данных из Перечня
Ростовский ЭРЗ готовится к освоению нового направления - капитального ремонта электровозов «Ермак»

✉️На данный момент завод, который входит в состав АО «Желдорреммаш», уже выполняет средний ремонт, и с начала 2023 года в цехах завода было отремонтировано в пять раз больше секций электровозов серии «Ермак» относительно прошлого года.

👍Средний срок нахождения электровоза в ремонте составляет примерно 1 месяц.

📈С учетом тенденций развития железнодорожного транспорта и начала реализации новых направлений с 2024 года производственная программа РЭРЗ будет только увеличиваться.

🛡Завод продолжит как работы по среднему ремонту, так и начнет работы по капитальному ремонту локомотивов серии «Ермак». Сейчас в цехах завода завершается подготовка ремонтных линий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Трансконтейнер» заключило сервисное соглашение с ПАО «ФосАгро» на перевозку продукции на собственных фитинговых платформах

📤Заключенное сервисное соглашение позволит увеличить объем перевозок с 12,3 тыс. ДФЭ (с учетом гружёных и порожних контейнеров) ежемесячно до 18,8 тыс. ДФЭ в месяц (с учетом гружёных и порожних контейнеров).

👥Соглашение о намерениях сотрудничества ранее было достигнуто на полях Петербургского международного экономического форума - 2023.

🖋Согласно заключенного сервисного соглашения ПАО «ТрансКонтейнер» предоставит ПАО «ФосАгро» 1260 фитинговых платформ для перевозок минеральных удобрений.

➡️Срок действия соглашения - до 2028 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итоги работы АС «Электронный инспектор» по состоянию на 28 декабря 2023г
Предприятий в системе 59 (предприятий-изготовителей – 51, пользователей поисковой системы – 8)
Грузополучателей в системе 882
Видов продукции 17
Количество деталей в Базе данных 13 000 972 ед.
Подробнее с результатами развития проекта АС ЭИ можно ознакомиться на информационном портале проекта, а так же на сайте ИЦПВК в разделе новости.
Уважаемые труженики отрасли железнодорожного машиностроения!

🕒Завершается 2023 год. Несмотря на все проблемы и трудности текущего периода предприятия транспортного машиностроения обеспечили потребности в поставках подвижного состава всех видов и его составных частей, систем железнодорожной автоматики и безопасности. Предприятия ремонтного комплекса также обеспечили сервисное обслуживание и ремонт железнодорожной техники в запланированных объемах.

✉️На многих российских промышленных предприятиях обновлены основные фонды, внедрены цифровые решения. Сертифицированы и переданы в эксплуатацию новые, отечественные образцы подвижного состава. Проведена большая работа с поставщиками 2-го и 3-го уровня, в том числе по импортозамещению, локализации и повышению технологической независимости. Эта работа будет продолжена.

🗂Также стоит отметить разработку и актуализацию нормативно технических документов, а также внедрение системы менеджмента качества в рамках СДС ОПЖТ, что способствует своевременному и качественному выпуску и ремонту техники.

📈Производство локомотивов по итогам года составит 720 единиц (для ОАО «РЖД» и сторонних заказчиков), что выше уровня прошлого года на 12,3%. Тем самым обеспечен объем перевозок ОАО «РЖД», в том числе и на стратегическом для России направлении – Восточном полигоне сети дорог.

📈Грузовых вагонов в текущем году произведено 63 493 ед. Рост производства вагонов составил 29,4 % к 2022 году.

👍При этом также прослеживается рост производства и по другой продукции железнодорожного машиностроения.

🎉От имени Наблюдательного совета Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» поздравляем вас, ваши коллективы, родных и близких с наступающим Новым годом и Рождеством! Искренне желаем доброго здоровья, благополучия и новых достижений на благо развития нашей страны!

С уважением,
Президент, председатель
Наблюдательного совета ОПЖТ
В.А. Гапанович
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги!

От имени Министерства транспорта Российской Федерации и себя лично поздравляю сотрудников и руководителей организаций-членов Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» с наступающим Новым годом и Рождеством!

Уходящий год является не простым для всех нас, преодолев вызовы, связанные с пандемией, мы столкнулись с санкционным давлением и различными ограничениями со стороны западных стран. Но благодаря труду миллионов людей наш транспорт продолжает функционировать и активно развиваться.

В 2023 году нам удалось обеспечить реализацию многих проектов, внедрить цифровые сервисы и решения при проектировании, производства и обслуживания железнодорожного подвижного состава и инфраструктуры. Хочу отметить достижения нашей науки, а именно транспортных высших учебных заведений и отраслевых научно-исследовательских организаций, благодаря которым решались многие поставленные Правительством Российской Федерации задачи.

На протяжении года совместно с ОПЖТ мы также смогли обсудить и решить множество проблем, в том числе в области производства перспективного подвижного состава, разработке и обновлению стандартов и другой нормативной документации, укреплению сотрудничества между участниками железнодорожного сообщества, формированию эффективной промышленной политики, а также цифровизации процессов производства и ремонта продукции, развитии систем менеджмента качества в соответствии с требованиями отраслевого стандарта ИСО 22163 и их оценке в системе добровольной сертификации ОПЖТ. Уверен, что эта работа будет продолжена в наступающем 2024 году и принесет еще больше положительных эффектов, направленных на обеспечение качественного и безопасного перевозочного процесса.

Хочу пожелать в Новом году всем побольше радостных эмоций, счастья, благополучия и конечно успехов в труде!

Заместитель Министра транспорта
Российской Федерации
В.О. Иванов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Финист» встал на крыло

🚆 Запустили полностью отечественный аналог «Ласточки» – электропоезд ЭС104 «Финист». Первый состав с пассажирами отправили сегодня из Екатеринбурга ➡️ в Каменск-Уральский.

4 машины уже начали курсировать на СвЖД, ещё 8 будут готовы к работе до конца года.

Сначала «Финисты» выйдут на действующие маршруты:
➡️Екатеринбург – Каменск-Уральский
➡️Екатеринбург – Нижний Тагил – Качканар
➡️Екатеринбург – Серов – Бокситы
➡️Екатеринбург – Первоуральск – Шаля

С января планируем выпустить их на новых направлениях в Свердловской области: в Верхотурье и Карпинск (через Серов).

В поезде – эргономичные сиденья, индивидуальные USB-розетки, больше туалетов (три), подъёмник и крепления для инвалидных кресел.

Почему «Финист»?
🟢 Имя для нового поезда – «Финист» – выбрали народным голосованием. Финист, как и Феникс, только на русский манер, – это сказочная птица, символ вечного обновления и возрождения.
🪶 Такой образ в точности повторяет судьбу «Ласточки», которая прошла перерождение из полностью зарубежного электропоезда в полностью отечественный.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📊Предварительная статистика ОПЖТ за 12 месяцев 2023 года

На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции ж/д назначения за 12 месяцев текущего года:

🔘Подвижного состава предприятиями транспортного машиностроения (локомотивов, пассажирских вагонов, МВПС, вагонов рельсовых автобусов, путевых машин);

🔘Грузового подвижного состава и его составных частей промышленными предприятиями (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок, осей, аппаратов поглощающих);

🔘Комплектующих для ж/д инфраструктуры предприятиями ж/д машиностроения (ж/д рельс, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений).
О стандартизации инновационных требований к грузовому вагоностроению и тяге

⬇️Один из итогов деятельности по стандартизации железнодорожного подвижного состава в 2023 г. – разработка стандартов, обеспечивающих поэтапный переход к использованию отечественных инновационных грузовых вагонов и локомотивов с улучшенными технико-экономическими характеристиками.

➡️Данные работы осуществлялись в рамках ТК 045 «Железнодорожный транспорт» во исполнение поручения Президента РФ В.В.Путина Минтрансом России.

🗒Перечень стандартов, определенных Минтрансом России совместно с производителями подвижного состава, включает в себя разработку 17 документов по стандартизации.

👍Из них – 10 утверждены Росстандартом в 2022 г. В текущем году разработано и утверждено 6 стандартов. Разработка последнего стандарта в рамках данных работ завершится в 2024 гг.

❗️Данные стандарты необходимы для внедрения инноваций на железнодорожном транспорте и повышения эффективности мероприятий по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги!

От имени Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, Союза машиностроителей России и себя лично поздравляю сотрудников и руководителей организаций-членов Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» с одними из главных праздников - Новым годом и Рождеством!

В предновогодние дни мы традиционно строим планы на будущее и подводим итоги. 2023 год являлся весьма сложным и сопровождался непростыми решениями и напряженной работой. Безусловно, благодаря приложенным усилиям работников отечественной промышленности, общественных организаций и федеральных органов исполнительной и законодательной власти нам удалось преодолеть все возникающие барьеры на пути развития Российской Федерации.

Отмечу, что совместными усилиями специалистов и членов, входящих в состав Союза машиностроителей России и Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» решаются задачи взаимодействия промышленности и органов власти на всех уровнях. Мы видим, что такие решения приносят существенный вклад в развитие экономики и суверенизации нашей Родины.

Уверен, что в дальнейшем, такими сплоченными коллективами в масштабах всей страны мы способны преодолеть задачи любой сложности и добиться 100% локализации производств всех отраслей промышленности в нашей стране.

Искренне желаю Вам и Вашим близким крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, благополучия и успехов в труде на благо Отечества!

Председатель Комитета ГД РФ
по промышленности и торговле, Первый вице-президент Союза
машиностроителей России
В.В. Гутенев
Открыт сбор заявок на субсидирование по разработке стандартов

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявляет о начале сбора заявок на участие в отборе на право получения субсидий из федерального бюджета на компенсацию части затрат, связанных с разработкой международных, региональных и национальных документов в области стандартизации, обеспечивающих применение и исполнение требований технических регламентов, международных соглашений и нормативных правовых актов Российской Федерации.

🖋Подать заявку на участие в отборе на право получения субсидий из федерального бюджета необходимо через Единый портал предоставления мер финансовой государственной поддержки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первые трёхсекционные тепловозы 3ТЭ28 поступили на БАМ

➡️Семь локомотивов уже возят грузы на отрезке железной дороги длиной 630 км по маршруту Новая Чара (Забайкальский край) – Тында (Амурская область).

Эти уникальные трёхсекционные тепловозы полностью российской сборки, оснащенные мощным современным V-образным дизель-генератором 18-9ДГМ, преодолевают наиболее сложный участок БАМа – Муруринский перевал.

🛡3ТЭ28магистральный грузовой тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначен для вождения тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн в условиях сурового климата и сложного рельефа.

📈В нём собраны лучшие современные технические решения: тепловоз отличает наличие системы распределенного управления тормозами, интуитивно понятный интерфейс систем управления и диагностики на дисплейном модуле, возможность плавного набора и сброса позиций контроллера, а также стабильная работа ПО при эксплуатации.

Ещё 5 машин серии 3ТЭ28 поступит на БАМ до конца месяца.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ООО «ТМХ-Электротех» проводит масштабную модернизацию производства.

Дополнительный бандажировочный станок введен в эксплуатацию в электромашинном цехе №1 в рамках модернизации производства.

👍Новое оборудование предназначено для бандажировки якорей стеклолентой, а также для продорожки коллекторов электрических машин.

🗒Ввод в эксплуатацию нового оборудования является частью масштабной работы холдинга по обеспечению технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.

📈Расширение ассортимента выпускаемой продукции в рамках модернизации будет достигнуто путем ввода в эксплуатацию 47 различных станков и обрабатывающих центров до конца 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Малахитом украсили сеть железных дорог

В первый рейс вышел грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Он доставил состав из 77 вагонов весом 7018 тонн со станции Бабаево (Вологодская обл.) на станцию Лужская (Ленинградская обл.).

Все основные компоненты электровоза, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.

Новая машина оснащена системами автоведения, диагностики и безопасности движения. Они в автоматическом режиме передают информацию о своём техническом состоянии.

3ЭС8 оборудован несущим кузовом. Он создан в виде цельной бескаркасной конструкции. Такое решение обеспечивает максимальную защиту локомотивной бригады во время столкновения.

Рассчитываем, что «Малахит» сможет вести поезда массой 7,1 тыс. т на сложных горных участках Транссиба и 9 тыс. т – в европейской части страны.