🌱 Правительство утвердило Концепцию развития водородной энергетики
🇷🇺 Ее основными целями станет раскрытие национального потенциала в области производства, применения и экспорта водорода, а также вхождение России в число стран-лидеров в этой отрасли.
📃 В документе перечислены приоритетные технологии, необходимые для развития отрасли. Речь идёт, в частности, о создании водородных энергетических установок для транспорта, специальных заправочных станций, систем хранения и транспортировки водорода в сжиженном виде.
✔️ Приоритетными направлениями, в частности, названы вопросы разработки отечественных технологий крупнотоннажного хранения и транспортировки водорода для организации экспортных поставок, а также применение водородных энергетических установок для транспорта (в т.ч. железнодорожного🚆), стационарных и мобильных энергетических установок на топливных элементах, водородных заправочных станций и водородного транспорта.
Для развития рынков применения водорода наряду с созданием водородных кластеров планируется в т.ч. создание🌱🚅 опытных образцов водородного железнодорожного транспорта с последующей реализацией пилотных проектов применения такого транспорта в крупных городах в целях снижения экологической нагрузки.
Также планируется создать необходимую инфраструктуру для водородного транспорта (заправочные станции) 🚉
🇷🇺 Ее основными целями станет раскрытие национального потенциала в области производства, применения и экспорта водорода, а также вхождение России в число стран-лидеров в этой отрасли.
📃 В документе перечислены приоритетные технологии, необходимые для развития отрасли. Речь идёт, в частности, о создании водородных энергетических установок для транспорта, специальных заправочных станций, систем хранения и транспортировки водорода в сжиженном виде.
✔️ Приоритетными направлениями, в частности, названы вопросы разработки отечественных технологий крупнотоннажного хранения и транспортировки водорода для организации экспортных поставок, а также применение водородных энергетических установок для транспорта (в т.ч. железнодорожного🚆), стационарных и мобильных энергетических установок на топливных элементах, водородных заправочных станций и водородного транспорта.
Для развития рынков применения водорода наряду с созданием водородных кластеров планируется в т.ч. создание🌱🚅 опытных образцов водородного железнодорожного транспорта с последующей реализацией пилотных проектов применения такого транспорта в крупных городах в целях снижения экологической нагрузки.
Также планируется создать необходимую инфраструктуру для водородного транспорта (заправочные станции) 🚉
👥 Нас уже 500!
Спасибо читателям нашего канала за интерес к новостям Объединения производителей железнодорожной техники и рынка железнодорожного машиностроения.
💻 Телеграм-каналы членов нашего партнёрства:
Телеграмма РЖД - официальный канал ОАО «РЖД»
🚆Официальные каналы российских производителей подвижного состава:
Трансмашхолдинг
Группа Синара
Уралвагонзавод
🏭 Металлурги
Мечел
👨🏫 Научные центры и вузы
ИПЕМ
МГТУ им.Баумана
РУТ МИИТ
СамГУПС
📰 Техника железных дорог - российское издание о подвижном составе и рельсовых технологиях, издаваемый при поддержке ОПЖТ.
Главный редактор журнала - президент НП ОПЖТ Валентин Гапанович
Спасибо читателям нашего канала за интерес к новостям Объединения производителей железнодорожной техники и рынка железнодорожного машиностроения.
💻 Телеграм-каналы членов нашего партнёрства:
Телеграмма РЖД - официальный канал ОАО «РЖД»
🚆Официальные каналы российских производителей подвижного состава:
Трансмашхолдинг
Группа Синара
Уралвагонзавод
🏭 Металлурги
Мечел
👨🏫 Научные центры и вузы
ИПЕМ
МГТУ им.Баумана
РУТ МИИТ
СамГУПС
📰 Техника железных дорог - российское издание о подвижном составе и рельсовых технологиях, издаваемый при поддержке ОПЖТ.
Главный редактор журнала - президент НП ОПЖТ Валентин Гапанович
⬆️ Такие полувагоны модели 12-2153-01, произведённые на «Алтайвагоне», отправятся до конца этого года в Монголию 🇲🇳
🤝 Поставка будет осуществляться в рамках экспортного контракта между Алтайвагоном и монгольской компанией ТОО «Институт железнодорожных чертежей и проектов». Общая сумма закупаемых вагонов составляет 900 млн рублей.
Представитель Алтайвагона Василий Варенов отметил, что наличие высокотехнологичного производства в сочетании с собственным конструкторским бюро позволяет компании находить решение всех задач, которые ставят потребители их продукции за рубежом.
Алтайвагон (входит в ОПЖТ) - один из крупнейших в России производителей грузового подвижного состава. В его линейке представлено более 25 моделей грузовых вагонов.
🤝 Поставка будет осуществляться в рамках экспортного контракта между Алтайвагоном и монгольской компанией ТОО «Институт железнодорожных чертежей и проектов». Общая сумма закупаемых вагонов составляет 900 млн рублей.
Представитель Алтайвагона Василий Варенов отметил, что наличие высокотехнологичного производства в сочетании с собственным конструкторским бюро позволяет компании находить решение всех задач, которые ставят потребители их продукции за рубежом.
Алтайвагон (входит в ОПЖТ) - один из крупнейших в России производителей грузового подвижного состава. В его линейке представлено более 25 моделей грузовых вагонов.
📊 Предварительная статистика ОПЖТ за первые 7 месяцев 2021 года
На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции ж/д назначения за первые 7 месяцев текущего года:
• 🚆 Подвижного состава предприятиями транспортного машиностроения (локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, МВПС, вагонов рельсовых автобусов, путевых машин)
• ⚙️ Составных частей подвижного состава предприятиями российского металлургического комплекса (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок)
• 🛤 Комплектующих для ж/д инфраструктуры предприятиями ж/д машиностроения (ж/д рельс, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений)
На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции ж/д назначения за первые 7 месяцев текущего года:
• 🚆 Подвижного состава предприятиями транспортного машиностроения (локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, МВПС, вагонов рельсовых автобусов, путевых машин)
• ⚙️ Составных частей подвижного состава предприятиями российского металлургического комплекса (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок)
• 🛤 Комплектующих для ж/д инфраструктуры предприятиями ж/д машиностроения (ж/д рельс, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений)
6 маневровых тепловозов ТЭМ14 производства СТМ отправятся на ЕВРАЗ ЗСМК.
Эти тепловозы будут задействованы в производственной цепочке, выполняя транспортировку сырья и готовой продукции. Они будут работать на рудных вагоноопрокидывателях и вывозить готовую продукцию с комбината.
🚇 90% сырья и готовой продукции комбината перевозится ж/д транспортом, поэтому для ЕВРАЗ обновление парка локомотивов крайне важно.
Синара - транспортные машины поставляет технику ЕВРАЗ с 2007 года.
Ранее 4 тепловоза ТЭМ14 отправились в Казахстан 🇰🇿 к грузовому оператору Silkway Transit.
Обе компании являются членами ОПЖТ
Эти тепловозы будут задействованы в производственной цепочке, выполняя транспортировку сырья и готовой продукции. Они будут работать на рудных вагоноопрокидывателях и вывозить готовую продукцию с комбината.
🚇 90% сырья и готовой продукции комбината перевозится ж/д транспортом, поэтому для ЕВРАЗ обновление парка локомотивов крайне важно.
Синара - транспортные машины поставляет технику ЕВРАЗ с 2007 года.
Ранее 4 тепловоза ТЭМ14 отправились в Казахстан 🇰🇿 к грузовому оператору Silkway Transit.
Обе компании являются членами ОПЖТ
Telegram
ОПЖТ
👆 Это ТЭМ-14 производства СТМ - двухдизельный односекционный маневровый тепловоз, предназначенный для маневровой, маневро-выездной, горочной работы на станциях и легкой магистральной работы на ж/д с умеренным климатом.
🇰🇿🛤 Сейчас 4 таких тепловоза отправились…
🇰🇿🛤 Сейчас 4 таких тепловоза отправились…
⬆️ Это крытый вагон 11-1268 производства RM Rail. Именно такие вагоны отправились в Азербайджан 🇦🇿 в рамках контракта с компанией. Ранее туда уже было поставлено 25 вагонов. Еще 100 таких вагонов закупил экспедитор Республики Азербайджан Allianz Logistics 🤝. Также есть договоренности о дальнейших поставках с АЖД.
✔️Ключевые преимущества вагона - увеличенные грузоподъёмность (до 68 тонн) и площадь пола, которая позволяет разместить больше груза. Такие вагоны активно используются во всех странах пространства 1520 🛤.
✔️Ключевые преимущества вагона - увеличенные грузоподъёмность (до 68 тонн) и площадь пола, которая позволяет разместить больше груза. Такие вагоны активно используются во всех странах пространства 1520 🛤.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🏞 Тестируем «виртуальную сцепку» теперь и на уральском участке Транссиба
📌 Технология проходит обкатку на направлении Екатеринбург – Войновка.
🚂🚂 Благодаря специальным бортовым устройствам и цифровому радиообмену друг за другом согласованно двигаются два или три грузовых состава. Интервал между ними регулируется в диапазоне от 12 до 6 минут.
🔗 «Виртуальная сцепка» позволяет минимизировать и автоматически выдерживать безопасное расстояние между попутными составами. Тем самым повышается пропускная способность ключевых участков магистралей.
Такая технология уже используется на восточной части Транссиба: участках Большой Луг – Слюдянка и Яблоновая – Лесная.
Подробнее
📌 Технология проходит обкатку на направлении Екатеринбург – Войновка.
🚂🚂 Благодаря специальным бортовым устройствам и цифровому радиообмену друг за другом согласованно двигаются два или три грузовых состава. Интервал между ними регулируется в диапазоне от 12 до 6 минут.
🔗 «Виртуальная сцепка» позволяет минимизировать и автоматически выдерживать безопасное расстояние между попутными составами. Тем самым повышается пропускная способность ключевых участков магистралей.
Такая технология уже используется на восточной части Транссиба: участках Большой Луг – Слюдянка и Яблоновая – Лесная.
Подробнее
Системе менеджмента Проммашкомплекта присвоен уровень Silver
На предприятии был проведен ресертификационный аудит Системы менеджмента бизнеса на соответствие железнодорожному стандарту ISO / TS 22163:2017 (IRIS).
✅ Система менеджмента ТОО «Проммашкомплект» получила высокие оценки со стороны аудиторской группы:
🔘общий результат – 74%;
🔘 восприятие клиентов - 89 %;
🔘 оценка эффективности - 80%.
По результатам рассмотрения отчетов аудиторской группы TUV ZUD Management Serviсe главным менеджером IRIS Certification Бернардом Кауфманом Системе менеджмента бизнеса ТОО «Проммашкомплект» присвоен уровень «Silver».
На предприятии был проведен ресертификационный аудит Системы менеджмента бизнеса на соответствие железнодорожному стандарту ISO / TS 22163:2017 (IRIS).
✅ Система менеджмента ТОО «Проммашкомплект» получила высокие оценки со стороны аудиторской группы:
🔘общий результат – 74%;
🔘 восприятие клиентов - 89 %;
🔘 оценка эффективности - 80%.
По результатам рассмотрения отчетов аудиторской группы TUV ZUD Management Serviсe главным менеджером IRIS Certification Бернардом Кауфманом Системе менеджмента бизнеса ТОО «Проммашкомплект» присвоен уровень «Silver».
🇮🇳 В Индии создадут собственные поезда на водородном топливе. Проект также предусматривает строительство станции, приспособленной для хранения энергоносителя и заправки водородом.
IROAF (дочерняя организация госкомпании Indian Railways) объявила о тендере на создание двух поездов на водородных элементах питания. 🚅Планируется оборудовать тяговой системой на водородных топливных элементах локомотивы двух гибридных дизель-электрических поездов.
🛤 Проект будет реализован на линии протяжённостью 89 км, связывающей города Сонипат и Джинд на севере Индии.
🇷🇺🌱 В России развитию водородной энергетики уделяется большое внимание. 5 августа Правительство РФ утвердило Концепцию развития водородной энергетики. К 2025 году планируется начать промышленное производство «зелёного» водорода и запустить первый поезд на водородной тяге 🚆.
IROAF (дочерняя организация госкомпании Indian Railways) объявила о тендере на создание двух поездов на водородных элементах питания. 🚅Планируется оборудовать тяговой системой на водородных топливных элементах локомотивы двух гибридных дизель-электрических поездов.
🛤 Проект будет реализован на линии протяжённостью 89 км, связывающей города Сонипат и Джинд на севере Индии.
🇷🇺🌱 В России развитию водородной энергетики уделяется большое внимание. 5 августа Правительство РФ утвердило Концепцию развития водородной энергетики. К 2025 году планируется начать промышленное производство «зелёного» водорода и запустить первый поезд на водородной тяге 🚆.
👷🏻♂️ Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМ
Министр обороны РФ принял участие в церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. Протяжённость участка составляет 340 км. По словам министра, высокая загруженность ж/д пути привела к исчерпанию его потенциала, однако через 2 года, после введения дороги в эксплуатацию, транспортные возможности Восточной Сибири увеличатся. Это также позволит расширить выход на рынки азиатских стран, подчеркнул Шойгу.
На протяжении всего участка от Улака до Февральска ж/д войска возвели временные жилища 🏠, а на 19 участках уже ведутся полномасштабные работы 🚧.
🛤 Байкало-Амурская магистраль - железная дорога длиной 4,3 тысячи км в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный ж/д выход России с Тихому океану (наряду с Транссибом). Сейчас БАМ и Транссиб работают на пределе пропускных способностей. Строительство БАМ - самый масштабный и дорогой инфраструктурный проект СССР.
Министр обороны РФ принял участие в церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. Протяжённость участка составляет 340 км. По словам министра, высокая загруженность ж/д пути привела к исчерпанию его потенциала, однако через 2 года, после введения дороги в эксплуатацию, транспортные возможности Восточной Сибири увеличатся. Это также позволит расширить выход на рынки азиатских стран, подчеркнул Шойгу.
На протяжении всего участка от Улака до Февральска ж/д войска возвели временные жилища 🏠, а на 19 участках уже ведутся полномасштабные работы 🚧.
🛤 Байкало-Амурская магистраль - железная дорога длиной 4,3 тысячи км в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный ж/д выход России с Тихому океану (наряду с Транссибом). Сейчас БАМ и Транссиб работают на пределе пропускных способностей. Строительство БАМ - самый масштабный и дорогой инфраструктурный проект СССР.
⬆️ Это рельсовый автобус «Орлан» производства ТМХ, который за первый месяц курсирования по маршруту Ростов-Ейск перевёз около 2 тысяч пассажиров.
🚇 Рельсовые автобусы РА-3 выпускаются с 2019 года на заводе ТМХ в Мытищах и используются на неэлектрифицированных участках ж/д. На данный момент "Орланы" эксплуатируются более чем в 10 регионах России.
Составы оборудованы климатической установкой с системой очистки и обеззараживания воздуха. В салонах установлены мягкие сидения 💺, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло и экологически чистые санитарные модули 🧼. Для удобства посадки и высадки маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники для кресел-колясок ♿️, специализированные места для их крепления и специальное оборудование в санитарном узле.
🚇 Рельсовые автобусы РА-3 выпускаются с 2019 года на заводе ТМХ в Мытищах и используются на неэлектрифицированных участках ж/д. На данный момент "Орланы" эксплуатируются более чем в 10 регионах России.
Составы оборудованы климатической установкой с системой очистки и обеззараживания воздуха. В салонах установлены мягкие сидения 💺, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло и экологически чистые санитарные модули 🧼. Для удобства посадки и высадки маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники для кресел-колясок ♿️, специализированные места для их крепления и специальное оборудование в санитарном узле.
✅ Итоги заседания Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу под председательством генерального директора СГ-Транс Сергея Калетина
Ключевые вопросы, рассмотренные на мероприятии:
👥 Участники совещания пришли к выводу, что необходимо ввести определение инновационного вагона и его составных частей. Важно описать не только характеристики вагона, но и его воздействие на путь и устойчивость движения. При этом при разработке новых стандартов важно учесть, что они не должны жестко регламентировать характеристики инновационных вагонов, чтобы не ограничивать их развитие. И для России, и для СНГ характерен тренд по увеличенным характеристикам вагонов (например, по нагрузке на ось) 📈
🔘 📊 Статистика отцепок грузовых вагонов от ПКБ ЦВ ОАО РЖД - по сравнению с прошлым годом при увеличении пробега вагонов и погрузке на сети железных дорог, процент отцепок незначительно уменьшился. Основная причина отцепок в ТР-1 - проблемы с кузовом, в т.ч. неисправности погрузочно-разгрузочных систем и запора люка. Причина отцепок в ТР-2 - проблемы с колёсной парой (в частности, тонкий гребень) и тележкой.
Также на совещании Председатель ТК 246 «Контейнеры» Людмила Андреева рассказала о развитии рынка контейнерных перевозок. Кроме того, были представлены два инновационных продукта для рынка грузовых перевозок - смазка «Буксол» и сливной прибор для затвора вагон-цистерны.
Про это напишем отдельный пост 📲
Ключевые вопросы, рассмотренные на мероприятии:
🔘 📃 Разработка и внедрение стандартов, обеспечивающих поэтапный переход к использованию отечественных инновационных вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками (по поручению Президента РФ от 05.06.2021 №Пр-950, п.2(в). 👥 Участники совещания пришли к выводу, что необходимо ввести определение инновационного вагона и его составных частей. Важно описать не только характеристики вагона, но и его воздействие на путь и устойчивость движения. При этом при разработке новых стандартов важно учесть, что они не должны жестко регламентировать характеристики инновационных вагонов, чтобы не ограничивать их развитие. И для России, и для СНГ характерен тренд по увеличенным характеристикам вагонов (например, по нагрузке на ось) 📈
🔘 📊 Статистика отцепок грузовых вагонов от ПКБ ЦВ ОАО РЖД - по сравнению с прошлым годом при увеличении пробега вагонов и погрузке на сети железных дорог, процент отцепок незначительно уменьшился. Основная причина отцепок в ТР-1 - проблемы с кузовом, в т.ч. неисправности погрузочно-разгрузочных систем и запора люка. Причина отцепок в ТР-2 - проблемы с колёсной парой (в частности, тонкий гребень) и тележкой.
🔘📊Статистика отцепок по тормозному оборудованию от ВНИЦТТ - в структуре всех отцепок подконтрольной группы отцепки по тормозному оборудованию составляют около 2%. Также представитель ВНИЦТТ рассказал о методах снижения отцепок по излому штуцера запасного резервуара, а также хищения авторежимов и штурвалов стояночного тормоза. 🔘📈О работе РЖД по оптимизации системы ремонта, направленной на увеличение гарантийных участков и межремонтного пробега до 210 тыс. км. у грузовых вагонов, доложил представитель ВНИИЖТ. Ее цель - снижение неплановых отцепок и затрат на жизненный цикл вагона. Планируется разработать матмодель ТО в межремонтном периоде эксплутации, проводить эксплуатационные испытания на надёжность опытной группы вагонов и т.п. Также на совещании Председатель ТК 246 «Контейнеры» Людмила Андреева рассказала о развитии рынка контейнерных перевозок. Кроме того, были представлены два инновационных продукта для рынка грузовых перевозок - смазка «Буксол» и сливной прибор для затвора вагон-цистерны.
Про это напишем отдельный пост 📲
🛤 Первый контейнерный поезд отправился по международному транспортному коридору «Север-Юг»
🇫🇮 ➡️ 🇮🇳 Тестирование маршрута из Финляндии в Индию успешно провели «РЖД Логистика» и финский логистический оператор Nurminen Logistics.
Состав с 32 сорокафутовыми контейнерами отправился со станции Вуосаари (Финляндия) 21 июня, а 26 июня был передан на азербайджанскую территорию 🇦🇿. Поезд прошел транзитом через Россию и Азербайджан от станции отгрузки Вуосаари до станции назначения Астара.⏱ Общее время по колее 1520 составило 6 суток. Далее контейнеры были отгружены со ст. Астара, доставлены в порт отгрузки Бендер Аббас и отправлены морем в порт выгрузки Нава Шева (Индия). Транзитное время груза в пути со станции Вуосаари в порт Нава Шева заняло 18 дней. Груз благополучно прибыл в пункт назначения.
🛤 МТК «Север-Юг» нацелен на обеспечение быстрой транспортной связи стран Северной Европы с Индией и Юго-Восточной Азией.
🇫🇮 ➡️ 🇮🇳 Тестирование маршрута из Финляндии в Индию успешно провели «РЖД Логистика» и финский логистический оператор Nurminen Logistics.
Состав с 32 сорокафутовыми контейнерами отправился со станции Вуосаари (Финляндия) 21 июня, а 26 июня был передан на азербайджанскую территорию 🇦🇿. Поезд прошел транзитом через Россию и Азербайджан от станции отгрузки Вуосаари до станции назначения Астара.⏱ Общее время по колее 1520 составило 6 суток. Далее контейнеры были отгружены со ст. Астара, доставлены в порт отгрузки Бендер Аббас и отправлены морем в порт выгрузки Нава Шева (Индия). Транзитное время груза в пути со станции Вуосаари в порт Нава Шева заняло 18 дней. Груз благополучно прибыл в пункт назначения.
🛤 МТК «Север-Юг» нацелен на обеспечение быстрой транспортной связи стран Северной Европы с Индией и Юго-Восточной Азией.
Forwarded from Цифровой транспорт
#КвантовыеКоммуникации
Шереметьево стал первым российским аэропортом, протестировавшим квантовые коммуникации.
Квантовая линия протяженностью 5,5 км связала Терминал F и здание центра обработки данных за пределами авиаузла. ТрансТелеКом совместно с МАШ и РЖД в режиме реального времени продемонстрировали устойчивую работу канала на действующей оптике. Специалисты по информационной безопасности и сетевой инфраструктуре отметили удобство и скорость настройки, надежность и устойчивость сигнала, оперативность детектирования попыток несанкционированного подключения к защищенному каналу.
Квантовые ключи обеспечивают самую защищенную связь, перспективы которой огромны и важны для безопасности транспорта, особенно в свете внедрения цифровых систем и развития автономных технологий. Ранее РЖД запустили первую в России линию связи по магистральному квантовому защищенному каналу протяженностью 700 км между Москвой и Санкт-Петербургом. Это самая крупная квантовая сеть в Европе и вторая по величине в мире после Китая. До 2024 года будет запущено 7 тыс. км квантовых сетей. А QRate и Университет Иннополис запилили квантовые ключи под защиту операционной системы беспилотного автомобиля.
Квантовые коммуникации, отмечали наши транспортники, необходимо использовать и для автомобильных грузоперевозок, тем более первый беспилотный коридор на М-11 совпадает с первой квантовой линией РЖД. Но для внедрения технологии необходимо наладить массовый выпуск доступных по стоимости бортовых устройств для автомобилей. Их цена будет снижаться вслед за развитием производства. Показателен пример, когда 10 лет назад лидар для беспилотника стоил более 50 тысяч долларов, то сейчас речь идет о нескольких тысячах баксов. А спрос как раз и будут формировать такие проекты, как минтрансовские беспилотные логистические коридоры.
Шереметьево стал первым российским аэропортом, протестировавшим квантовые коммуникации.
Квантовая линия протяженностью 5,5 км связала Терминал F и здание центра обработки данных за пределами авиаузла. ТрансТелеКом совместно с МАШ и РЖД в режиме реального времени продемонстрировали устойчивую работу канала на действующей оптике. Специалисты по информационной безопасности и сетевой инфраструктуре отметили удобство и скорость настройки, надежность и устойчивость сигнала, оперативность детектирования попыток несанкционированного подключения к защищенному каналу.
Квантовые ключи обеспечивают самую защищенную связь, перспективы которой огромны и важны для безопасности транспорта, особенно в свете внедрения цифровых систем и развития автономных технологий. Ранее РЖД запустили первую в России линию связи по магистральному квантовому защищенному каналу протяженностью 700 км между Москвой и Санкт-Петербургом. Это самая крупная квантовая сеть в Европе и вторая по величине в мире после Китая. До 2024 года будет запущено 7 тыс. км квантовых сетей. А QRate и Университет Иннополис запилили квантовые ключи под защиту операционной системы беспилотного автомобиля.
Квантовые коммуникации, отмечали наши транспортники, необходимо использовать и для автомобильных грузоперевозок, тем более первый беспилотный коридор на М-11 совпадает с первой квантовой линией РЖД. Но для внедрения технологии необходимо наладить массовый выпуск доступных по стоимости бортовых устройств для автомобилей. Их цена будет снижаться вслед за развитием производства. Показателен пример, когда 10 лет назад лидар для беспилотника стоил более 50 тысяч долларов, то сейчас речь идет о нескольких тысячах баксов. А спрос как раз и будут формировать такие проекты, как минтрансовские беспилотные логистические коридоры.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛅️☀️ "Сапсан" приходит - тучи расходятся!
🚅 В Санкт-Петербург прибыл "Сапсан". Казалось бы, в чём новость, раз он это делает иногда и по 15 раз на дню?
Дело в том, что этот "Сапсан" пришел не на Московский вокзал, а в ⛴ порт Петербурга - это первый из 13 высокоскоростных поездов новой партии.
После дооборудования и окончательной настройки в депо Металлострой новый поезд пройдет серию испытаний. Он выйдет на маршрут уже в следующем году.
📃 Договор на поставку 13 новых десятивагонных "Сапсанов" мы подписали в 2019 году. Они выйдут на линию в 2022-23 годах.
Сегодня пассажиров перевозят 16 высокоскоростных поездов "Сапсан", но это количество не позволяет удовлетворить спрос на поездки между столицами.
🚅 В Санкт-Петербург прибыл "Сапсан". Казалось бы, в чём новость, раз он это делает иногда и по 15 раз на дню?
Дело в том, что этот "Сапсан" пришел не на Московский вокзал, а в ⛴ порт Петербурга - это первый из 13 высокоскоростных поездов новой партии.
После дооборудования и окончательной настройки в депо Металлострой новый поезд пройдет серию испытаний. Он выйдет на маршрут уже в следующем году.
📃 Договор на поставку 13 новых десятивагонных "Сапсанов" мы подписали в 2019 году. Они выйдут на линию в 2022-23 годах.
Сегодня пассажиров перевозят 16 высокоскоростных поездов "Сапсан", но это количество не позволяет удовлетворить спрос на поездки между столицами.
👨🏻🔧 На Пензадизельмаш (входит в ТМХ) ввели в эксплуатацию два высокоточных шлифовальных станка с ЧПУ для шлифования распределительных и кулачковых валов, комплектующих основного продукта ПДМ - дизель-генератора. Это оборудование приобретено в рамках программы «Модернизация и развитие производства дизельных двигателей». До этого по той же программе было закуплено ещё 7 станков с ЧПУ.
Всего с момента старта программы в техперевооружение ПДМ было инвестировано 1,5 млрд рублей, ещё 480 млн планируется потратить до конца года. Шлифовальные станки с ЧПУ были созданы под собственные нужды ПДМ с учетом типов и особенностей деталей для обработки.
🏭 Пензадизельмаш (ПДМ) - предприятие по производству дизелей и турбокомпрессоров, а также комплектующих узлов для дизелестроительных заводов.
Всего с момента старта программы в техперевооружение ПДМ было инвестировано 1,5 млрд рублей, ещё 480 млн планируется потратить до конца года. Шлифовальные станки с ЧПУ были созданы под собственные нужды ПДМ с учетом типов и особенностей деталей для обработки.
🏭 Пензадизельмаш (ПДМ) - предприятие по производству дизелей и турбокомпрессоров, а также комплектующих узлов для дизелестроительных заводов.
Из интервью заместителя гендиректора УВЗ Бориса Мягкова «Интерфаксу»
📌 В 2021 году ожидаем рост выручки по гражданскому сегменту не менее, чем на 10% 📈📌 У нас нет задачи возвращаться к допандемийным цифрам. Мы понимаем, что если производим лишнее сейчас, то залезаем в спрос будущих лет… мы определили для себя планку - производить примерно 15 тысяч грузовых вагонов в год📌 К Щербинке мы готовим несколько соглашений с объемами поставки на протяжении 5 лет. Благодаря им 6-8 тысяч вагонов ежегодно мы будем иметь в долгосрочном портфеле. На сегодня специализированные модели, которые у нас есть, позволяют нам от 2 до 4 тыс вагонов набрать в спотовый портфель 💼 📌 По-прежнему особое внимание уделяем инновационным полувагонам, в этом году планируем изготовить их более 10 тысяч единиц 📌 💻 Мы создаём свой собственный железнодорожный AliExpress, чтобы любой собственник вагонов мог зайти на сайт, заказать нужный ему болт, гайку и нажав несколько кнопок, получить эти запчасти в нужное ему депо❗️17 сентября состоится заседание Комитета ОПЖТ по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации
🖥 Совещание состоится в 10.00 в режиме видеоконференции.
На заседании планируется обсудить следующие вопросы:
🔘 Об актуализации состава членов Комитета
🔘 Предложения в проект «Перечень работ по стандартизации на 2022 год»
Подробная информация об участии в мероприятии здесь
🖥 Совещание состоится в 10.00 в режиме видеоконференции.
На заседании планируется обсудить следующие вопросы:
🔘 Об актуализации состава членов Комитета
🔘 Об исполнении программы стандартизации Партнерства на 2021 год🔘 Предложения в проект «Перечень работ по стандартизации на 2022 год»
Подробная информация об участии в мероприятии здесь