👷🏻‍♀️К завтрашнему Дню строителя выложили на наш сайт материал о строительстве Байкало-Амурской магистрали

Некоторые факты о БАМ:

📌 Это одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире, ее протяжённость составляет 4300 км 🛤
📌 Идея ее строительства возникла в конце XIX века, стройка начата в 1932 году, сквозное движение по всей Байкало-Амурской магистрали открыто 27 октября 1984 года. Сейчас БАМ снова активно модернизируется и расширяется
📌 В строительстве магистрали принимали участие более 2 млн человек 👷🏻‍♀️👷🏼👷‍♂️
📌 Более половины ж/д проходит в зоне вечной мерзлоты и пересекает 11 крупных рек ❄️
📌 На всем протяжении БАМ расположено более 2000 мостов
📌 Это самый дорогой инфраструктурный проект в СССР 💰💰
📌 Один из участков магистрали - Северомуйский тоннель - начали строить в 1977 году и сдали в эксплуатацию в 2003
📌 Ключевой груз, провозимый по БАМ - уголь ⛏
📌 Портал Lonely planet признал магистраль одним из самых красивых ж/д маршрутов мира 🛤

💶 Siemens Mobility покупает Sqills - известного разработчика ПО для ж/д за 550 млн евро

💻 Нидерландский разработчик Sqills - поставщик облачных приложений для управления запасами, резервирования мест и продажи билетов в поездах. Компания основана в 2002 году, ее услугами пользуются 33 ж/д оператора из 9 стран, в т.ч. SNCF и Eurostar.
Один из продуктов Sqills - платформа S3 Passenger, которая используется ж/д компаниями для замены устаревших систем резервирования мест.
Покупка разработчика ПО, работающего по системе SaaS (software as a service), позволит расширить «цифровой портфель» Siemens Mobility и предложить новые услуги своим клиентам.

❗️19 августа в 10.00 состоится заседание Подкомитета ОПЖТ «Системы неразрушающего контроля ж/д подвижного состава, его составных частей, технических устройств и компонентов ж/д инфраструктуры»
📃 На заседании будет обсуждаться первая редакция ГОСТ «Соединения сварные в стальных конструкциях ж/д подвижного состава. Типовые методики ультразвукового контроля», разработанный НИИ мостов и дефектоскопии.
🖥 Информация о регистрации на мероприятие здесь

📃 Владимир Путин поручил запустить комплексную программу модернизации пассажирского транспорта в российских регионах.
Утверждение и начало реализации программы по модернизации пассажирского транспорта общего пользования планируется начать не позднее 1 января 2022 года - такой срок обозначен в перечне поручений по итогам Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.
Включить в нацпроекты обновление общественного транспорта было предложено в прошлом году в рамках поручений президента о новых национальных целях развития до 2030 года. Тогда Минтранс предложил включить в "дорожный" нацпроект мероприятия по обновлению парка подвижного состава общественного транспорта, автобусов, троллейбусов, трамваев, а также пригородного железнодорожного транспорта 🚆 в виде нового федерального проекта "Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях"

🌱 Правительство утвердило Концепцию развития водородной энергетики

🇷🇺 Ее основными целями станет раскрытие национального потенциала в области производства, применения и экспорта водорода, а также вхождение России в число стран-лидеров в этой отрасли.

📃 В документе перечислены приоритетные технологии, необходимые для развития отрасли. Речь идёт, в частности, о создании водородных энергетических установок для транспорта, специальных заправочных станций, систем хранения и транспортировки водорода в сжиженном виде.

✔️ Приоритетными направлениями, в частности, названы вопросы разработки отечественных технологий крупнотоннажного хранения и транспортировки водорода для организации экспортных поставок, а также применение водородных энергетических установок для транспорта (в т.ч. железнодорожного🚆), стационарных и мобильных энергетических установок на топливных элементах, водородных заправочных станций и водородного транспорта.

Для развития рынков применения водорода наряду с созданием водородных кластеров планируется в т.ч. создание🌱🚅 опытных образцов водородного железнодорожного транспорта с последующей реализацией пилотных проектов применения такого транспорта в крупных городах в целях снижения экологической нагрузки.
Также планируется создать необходимую инфраструктуру для водородного транспорта (заправочные станции) 🚉

👥 Нас уже 500!

Спасибо читателям нашего канала за интерес к новостям Объединения производителей железнодорожной техники и рынка железнодорожного машиностроения.

💻 Телеграм-каналы членов нашего партнёрства:

Телеграмма РЖД - официальный канал ОАО «РЖД»

🚆Официальные каналы российских производителей подвижного состава:

Трансмашхолдинг
Группа Синара
Уралвагонзавод

🏭 Металлурги

Мечел

👨‍🏫 Научные центры и вузы

ИПЕМ
МГТУ им.Баумана
РУТ МИИТ
СамГУПС

📰 Техника железных дорог - российское издание о подвижном составе и рельсовых технологиях, издаваемый при поддержке ОПЖТ.
Главный редактор журнала - президент НП ОПЖТ Валентин Гапанович

⬆️ Такие полувагоны модели 12-2153-01, произведённые на «Алтайвагоне», отправятся до конца этого года в Монголию 🇲🇳

🤝 Поставка будет осуществляться в рамках экспортного контракта между Алтайвагоном и монгольской компанией ТОО «Институт железнодорожных чертежей и проектов». Общая сумма закупаемых вагонов составляет 900 млн рублей.

Представитель Алтайвагона Василий Варенов отметил, что наличие высокотехнологичного производства в сочетании с собственным конструкторским бюро позволяет компании находить решение всех задач, которые ставят потребители их продукции за рубежом.

Алтайвагон (входит в ОПЖТ) - один из крупнейших в России производителей грузового подвижного состава. В его линейке представлено более 25 моделей грузовых вагонов.

📊 Предварительная статистика ОПЖТ за первые 7 месяцев 2021 года

На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции ж/д назначения за первые 7 месяцев текущего года:
• 🚆 Подвижного состава предприятиями транспортного машиностроения (локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, МВПС, вагонов рельсовых автобусов, путевых машин)
• ⚙️ Составных частей подвижного состава предприятиями российского металлургического комплекса (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок)
• 🛤 Комплектующих для ж/д инфраструктуры предприятиями ж/д машиностроения (ж/д рельс, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений)

6 маневровых тепловозов ТЭМ14 производства СТМ отправятся на ЕВРАЗ ЗСМК.

Эти тепловозы будут задействованы в производственной цепочке, выполняя транспортировку сырья и готовой продукции. Они будут работать на рудных вагоноопрокидывателях и вывозить готовую продукцию с комбината.

🚇 90% сырья и готовой продукции комбината перевозится ж/д транспортом, поэтому для ЕВРАЗ обновление парка локомотивов крайне важно.

Синара - транспортные машины поставляет технику ЕВРАЗ с 2007 года.

Ранее 4 тепловоза ТЭМ14 отправились в Казахстан 🇰🇿 к грузовому оператору Silkway Transit.

Обе компании являются членами ОПЖТ

⬆️ Это крытый вагон 11-1268 производства RM Rail. Именно такие вагоны отправились в Азербайджан 🇦🇿 в рамках контракта с компанией. Ранее туда уже было поставлено 25 вагонов. Еще 100 таких вагонов закупил экспедитор Республики Азербайджан Allianz Logistics 🤝. Также есть договоренности о дальнейших поставках с АЖД.
✔️Ключевые преимущества вагона - увеличенные грузоподъёмность (до 68 тонн) и площадь пола, которая позволяет разместить больше груза. Такие вагоны активно используются во всех странах пространства 1520 🛤.

🏞 Тестируем «виртуальную сцепку» теперь и на уральском участке Транссиба

📌 Технология проходит обкатку на направлении Екатеринбург – Войновка.

🚂🚂 Благодаря специальным бортовым устройствам и цифровому радиообмену друг за другом согласованно двигаются два или три грузовых состава. Интервал между ними регулируется в диапазоне от 12 до 6 минут.

🔗 «Виртуальная сцепка» позволяет минимизировать и автоматически выдерживать безопасное расстояние между попутными составами. Тем самым повышается пропускная способность ключевых участков магистралей.

Такая технология уже используется на восточной части Транссиба: участках Большой Луг – Слюдянка и Яблоновая – Лесная.

Подробнее

Системе менеджмента Проммашкомплекта присвоен уровень Silver

На предприятии был проведен ресертификационный аудит Системы менеджмента бизнеса на соответствие железнодорожному стандарту ISO / TS 22163:2017 (IRIS).

✅ Система менеджмента ТОО «Проммашкомплект» получила высокие оценки со стороны аудиторской группы:
🔘общий результат – 74%;
🔘 восприятие клиентов - 89 %;
🔘 оценка эффективности - 80%.

По результатам рассмотрения отчетов аудиторской группы TUV ZUD Management Serviсe главным менеджером IRIS Certification Бернардом Кауфманом Системе менеджмента бизнеса ТОО «Проммашкомплект» присвоен уровень «Silver».

🇮🇳 В Индии создадут собственные поезда на водородном топливе. Проект также предусматривает строительство станции, приспособленной для хранения энергоносителя и заправки водородом.

IROAF (дочерняя организация госкомпании Indian Railways) объявила о тендере на создание двух поездов на водородных элементах питания. 🚅Планируется оборудовать тяговой системой на водородных топливных элементах локомотивы двух гибридных дизель-электрических поездов.

🛤 Проект будет реализован на линии протяжённостью 89 км, связывающей города Сонипат и Джинд на севере Индии.

🇷🇺🌱 В России развитию водородной энергетики уделяется большое внимание. 5 августа Правительство РФ утвердило Концепцию развития водородной энергетики. К 2025 году планируется начать промышленное производство «зелёного» водорода и запустить первый поезд на водородной тяге 🚆.

👷🏻‍♂️ Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМ

Министр обороны РФ принял участие в церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. Протяжённость участка составляет 340 км. По словам министра, высокая загруженность ж/д пути привела к исчерпанию его потенциала, однако через 2 года, после введения дороги в эксплуатацию, транспортные возможности Восточной Сибири увеличатся. Это также позволит расширить выход на рынки азиатских стран, подчеркнул Шойгу.
На протяжении всего участка от Улака до Февральска ж/д войска возвели временные жилища 🏠, а на 19 участках уже ведутся полномасштабные работы 🚧.

🛤 Байкало-Амурская магистраль - железная дорога длиной 4,3 тысячи км в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный ж/д выход России с Тихому океану (наряду с Транссибом). Сейчас БАМ и Транссиб работают на пределе пропускных способностей. Строительство БАМ - самый масштабный и дорогой инфраструктурный проект СССР.

✅ Итоги заседания Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу под председательством генерального директора СГ-Транс Сергея Калетина

Ключевые вопросы, рассмотренные на мероприятии:

🔘 📃 Разработка и внедрение стандартов, обеспечивающих поэтапный переход к использованию отечественных инновационных вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками (по поручению Президента РФ от 05.06.2021 №Пр-950, п.2(в).
👥 Участники совещания пришли к выводу, что необходимо ввести определение инновационного вагона и его составных частей. Важно описать не только характеристики вагона, но и его воздействие на путь и устойчивость движения. При этом при разработке новых стандартов важно учесть, что они не должны жестко регламентировать характеристики инновационных вагонов, чтобы не ограничивать их развитие. И для России, и для СНГ характерен тренд по увеличенным характеристикам вагонов (например, по нагрузке на ось) 📈

🔘 📊 Статистика отцепок грузовых вагонов от ПКБ ЦВ ОАО РЖД - по сравнению с прошлым годом при увеличении пробега вагонов и погрузке на сети железных дорог, процент отцепок незначительно уменьшился. Основная причина отцепок в ТР-1 - проблемы с кузовом, в т.ч. неисправности погрузочно-разгрузочных систем и запора люка. Причина отцепок в ТР-2 - проблемы с колёсной парой (в частности, тонкий гребень) и тележкой.

🔘📊Статистика отцепок по тормозному оборудованию от ВНИЦТТ - в структуре всех отцепок подконтрольной группы отцепки по тормозному оборудованию составляют около 2%. Также представитель ВНИЦТТ рассказал о методах снижения отцепок по излому штуцера запасного резервуара, а также хищения авторежимов и штурвалов стояночного тормоза.

🔘📈О работе РЖД по оптимизации системы ремонта, направленной на увеличение гарантийных участков и межремонтного пробега до 210 тыс. км. у грузовых вагонов, доложил представитель ВНИИЖТ. Ее цель - снижение неплановых отцепок и затрат на жизненный цикл вагона. Планируется разработать матмодель ТО в межремонтном периоде эксплутации, проводить эксплуатационные испытания на надёжность опытной группы вагонов и т.п.

Также на совещании Председатель ТК 246 «Контейнеры» Людмила Андреева рассказала о развитии рынка контейнерных перевозок. Кроме того, были представлены два инновационных продукта для рынка грузовых перевозок - смазка «Буксол» и сливной прибор для затвора вагон-цистерны.
Про это напишем отдельный пост 📲

🛤 Первый контейнерный поезд отправился по международному транспортному коридору «Север-Юг»

🇫🇮 ➡️ 🇮🇳 Тестирование маршрута из Финляндии в Индию успешно провели «РЖД Логистика» и финский логистический оператор Nurminen Logistics.

Состав с 32 сорокафутовыми контейнерами отправился со станции Вуосаари (Финляндия) 21 июня, а 26 июня был передан на азербайджанскую территорию 🇦🇿. Поезд прошел транзитом через Россию и Азербайджан от станции отгрузки Вуосаари до станции назначения Астара.⏱ Общее время по колее 1520 составило 6 суток. Далее контейнеры были отгружены со ст. Астара, доставлены в порт отгрузки Бендер Аббас и отправлены морем в порт выгрузки Нава Шева (Индия). Транзитное время груза в пути со станции Вуосаари в порт Нава Шева заняло 18 дней. Груз благополучно прибыл в пункт назначения.

🛤 МТК «Север-Юг» нацелен на обеспечение быстрой транспортной связи стран Северной Европы с Индией и Юго-Восточной Азией.