Новый катамаран на водороде начал испытания
Команда Emirates Team New Zealand (ETNZ) приступила к испытаниям прототипа гоночного катамарана с двигателем на водородных топливных элементах. Электродвигатель катамарана питается от топливных элементов, которые имеют мощность в 160 кВт. Этого хватает для движения со скоростью в 30 узлов, однако при использовании дополнительной литий-ионной батареи, которая позволят достичь суммарной пиковой мощности в 420 кВт, судно может разогнаться до 50 узлов.
Катамаран Chase Zero имеет длину 10 м, ширину 4,5 м, осадку 2,2 м, экипаж в шесть человек.
Реальные испытания показали, что скорость катамарана может достигать 50,3 морских узлов, а с крейсерской скоростью в 28,3 узла запаса водорода (который хранится в сжатом виде под давлением в 350 атмосфер) хватает на то, чтобы проплыть 151,2 морскую милю.
https://www.bairdmaritime.com/work-boat-world/small-craft-world/vessel-review-chase-zero-hydrogen-powered-foiling-chase-boat-for-new-zealand-sail-racing-team/
Команда Emirates Team New Zealand (ETNZ) приступила к испытаниям прототипа гоночного катамарана с двигателем на водородных топливных элементах. Электродвигатель катамарана питается от топливных элементов, которые имеют мощность в 160 кВт. Этого хватает для движения со скоростью в 30 узлов, однако при использовании дополнительной литий-ионной батареи, которая позволят достичь суммарной пиковой мощности в 420 кВт, судно может разогнаться до 50 узлов.
Катамаран Chase Zero имеет длину 10 м, ширину 4,5 м, осадку 2,2 м, экипаж в шесть человек.
Реальные испытания показали, что скорость катамарана может достигать 50,3 морских узлов, а с крейсерской скоростью в 28,3 узла запаса водорода (который хранится в сжатом виде под давлением в 350 атмосфер) хватает на то, чтобы проплыть 151,2 морскую милю.
https://www.bairdmaritime.com/work-boat-world/small-craft-world/vessel-review-chase-zero-hydrogen-powered-foiling-chase-boat-for-new-zealand-sail-racing-team/
Новый грант Центра компетенций
Вчера стали известны результаты конкурса Российского научного фонда по грантам для проектов малых отдельных научных групп 2022 года. В рамках конкурса экспертным советом Фонда по результатам экспертизы было отобрано 2017 проектов.
Среди победителей - группа нашего Центра под руководством Дмитрия Конева. Экспертный совет отобрал проект «Повышение мощности разряда и эффективности заряд-разрядного цикла водородно-ванадиевого накопителя электроэнергии за счет оптимизации катодного материала».
Напомним, что подобные гранты выделяются на осуществление фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований в 2023 – 2024 годах по отраслям знаний, указанным в конкурсной документации, с последующим возможным продлением срока выполнения на один или два года.
Размер одного гранта РНФ составляет до 1,5 миллиона рублей ежегодно.
Основная задача конкурса – развитие новых для научных коллективов тематик (в том числе, на определение объекта и предмета исследования, составление плана исследования, выбор методов исследования) и формирование исследовательских команд.
Мы поздравляем Дмитрия с успехом и желаем его команде новых научных побед.
Вчера стали известны результаты конкурса Российского научного фонда по грантам для проектов малых отдельных научных групп 2022 года. В рамках конкурса экспертным советом Фонда по результатам экспертизы было отобрано 2017 проектов.
Среди победителей - группа нашего Центра под руководством Дмитрия Конева. Экспертный совет отобрал проект «Повышение мощности разряда и эффективности заряд-разрядного цикла водородно-ванадиевого накопителя электроэнергии за счет оптимизации катодного материала».
Напомним, что подобные гранты выделяются на осуществление фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований в 2023 – 2024 годах по отраслям знаний, указанным в конкурсной документации, с последующим возможным продлением срока выполнения на один или два года.
Размер одного гранта РНФ составляет до 1,5 миллиона рублей ежегодно.
Основная задача конкурса – развитие новых для научных коллективов тематик (в том числе, на определение объекта и предмета исследования, составление плана исследования, выбор методов исследования) и формирование исследовательских команд.
Мы поздравляем Дмитрия с успехом и желаем его команде новых научных побед.
Топливные элементы - на Конгрессе молодых учёных
Сегодня в Сочи стартовало главное мероприятие первого года Десятилетия науки и технологий - Конгресс молодых учёных. На стенде инициативы "Проектирование будущего" самый большой интерес посетителей вызвали наши топливные элементы. А уже сегодня заместитель руководителя нашего Центра Алексей Паевский выступит на конгрессе на сессии, посвящённой водородным технологиям.
Сегодня в Сочи стартовало главное мероприятие первого года Десятилетия науки и технологий - Конгресс молодых учёных. На стенде инициативы "Проектирование будущего" самый большой интерес посетителей вызвали наши топливные элементы. А уже сегодня заместитель руководителя нашего Центра Алексей Паевский выступит на конгрессе на сессии, посвящённой водородным технологиям.
Forwarded from Дептранс Москвы
Характеристики мини-электробуса:
🔹Экологичный транспорт, плавный и тихий ход
🔹Вмещает 16 пассажиров, 13 сидячих мест — 10 стационарных, 3 откидных
🔹Запас хода — до 150 км
🔹Система понижения пола на остановках и накопительная площадка — может перевозить маломобильных пассажиров и пассажиров с колясками
🔹Подходит для маршрутов с узкими дорогами и небольшим пассажиропотоком
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем развивать экологичный городской транспорт. Мосгортранс возьмет на тестовую эксплуатацию новый электробус от «Группы ГАЗ» малого класса. Тест продлится до конца августа 2023 года. Специалисты проверят ходовые параметры машины, ее возможности для работы в разных погодных условиях, насколько она удобна для пассажиров. По результатам тестирования примем решение, подходит ли такой электробус для регулярных пассажирских перевозок в столице, — Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Центр компетенций на Конгрессе молодых ученых
1-3 декабря в Сочи в Парке науки и искусства прошел II Конгресс молодых ученых - главное событие первого года Десятилетия науки и технологий. Наш Центр не остался в стороне. На выставке инициатив Десятилетия мы представили наши топливные элементы, а заместитель руководителя Центра по коммуникациям Алексей Паевский принял активное участие в деловой программе. Как куратор двух инициатив Десятилетия он провел сессии по работе с опытом и по проведению юбилейных мероприятий, а как специалист Центра он выступил на отчетной сессии Центров компетенций НТИ, прошедшей под руководством Вадима Медведева, где представил результаты работы Центра за пять лет, а также на «водородной» сессии Росатома, где эксперты поговорили о науке как драйвере развития водородных технологий в России.
1-3 декабря в Сочи в Парке науки и искусства прошел II Конгресс молодых ученых - главное событие первого года Десятилетия науки и технологий. Наш Центр не остался в стороне. На выставке инициатив Десятилетия мы представили наши топливные элементы, а заместитель руководителя Центра по коммуникациям Алексей Паевский принял активное участие в деловой программе. Как куратор двух инициатив Десятилетия он провел сессии по работе с опытом и по проведению юбилейных мероприятий, а как специалист Центра он выступил на отчетной сессии Центров компетенций НТИ, прошедшей под руководством Вадима Медведева, где представил результаты работы Центра за пять лет, а также на «водородной» сессии Росатома, где эксперты поговорили о науке как драйвере развития водородных технологий в России.
Кадры решают все⚡
В Технопарке «Калибр» проведут открытую дискуссию о том, как бороться с дефицитом кадров в промышленности.
15 декабря с 10.00 до 12.00 Комитет МТПП по промышленной и инновационной политике проводит заседание на тему:
«Новые подходы к подготовке кадров для цифровой экономики: как подойти к проблеме системно?»
🔹 Как безболезненно переходить в «цифру» и где искать специалистов по цифровой трансформации?
🔹 Как государство и бизнес видят решение проблемы кадрового «голода»?
🔹 Каким должен быть учебный процесс, чтобы специалист был готов к работе в инновационной компании?
Эти проблема обсудят:
☞ представители Университета 2035 , Фонда развития цифровой экономики, Правительства Москвы
☞ представители отраслей электротранспорта, строительства, биотехнологий
☞ МГТУ им Баумана, РЭУ им. Г. В. Плеханова и др.
Подробнее: https://kalibr.tech/node/65306
Для регистрации на мероприятие необходимо отправить ФИО и контактные данные по адресу: [email protected]
В Технопарке «Калибр» проведут открытую дискуссию о том, как бороться с дефицитом кадров в промышленности.
15 декабря с 10.00 до 12.00 Комитет МТПП по промышленной и инновационной политике проводит заседание на тему:
«Новые подходы к подготовке кадров для цифровой экономики: как подойти к проблеме системно?»
🔹 Как безболезненно переходить в «цифру» и где искать специалистов по цифровой трансформации?
🔹 Как государство и бизнес видят решение проблемы кадрового «голода»?
🔹 Каким должен быть учебный процесс, чтобы специалист был готов к работе в инновационной компании?
Эти проблема обсудят:
☞ представители Университета 2035 , Фонда развития цифровой экономики, Правительства Москвы
☞ представители отраслей электротранспорта, строительства, биотехнологий
☞ МГТУ им Баумана, РЭУ им. Г. В. Плеханова и др.
Подробнее: https://kalibr.tech/node/65306
Для регистрации на мероприятие необходимо отправить ФИО и контактные данные по адресу: [email protected]
Хонда тоже решила выпустить водородомобиль
Новый водородный автомобиль Honda будет электромобилем на топливных элементах (FCEV) на базе модели Honda CR-V 2023 года. Производство начнется на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо, США, в 2024 году.
Новая водородная модель станет первым серийным автомобилем в Северной Америке, который объединит в себе сразу две платформы элекромобилей. Владелец может заряжать и использовать бортовой аккумулятор автомобиля, если ему требуются короткие поездки по городу или заправляться водородом в случае более дальних путешествий.
CR-V сохранит свой спортивный стиль и динамику, при этом останется настолько же вместительной, как и раньше.
Новый водородный автомобиль Honda будет электромобилем на топливных элементах (FCEV) на базе модели Honda CR-V 2023 года. Производство начнется на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо, США, в 2024 году.
Новая водородная модель станет первым серийным автомобилем в Северной Америке, который объединит в себе сразу две платформы элекромобилей. Владелец может заряжать и использовать бортовой аккумулятор автомобиля, если ему требуются короткие поездки по городу или заправляться водородом в случае более дальних путешествий.
CR-V сохранит свой спортивный стиль и динамику, при этом останется настолько же вместительной, как и раньше.
Лекции и мастер-классы от нашего Центра в Новосибирске
28 – 30 ноября 2022 года в Новосибирске прошла Вторая школа молодых ученых «ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА: процессы, материалы, технологии», организованная Институтом химии твердого тела и механохимии СО РАН.
Для участия пригласили ведущих ученых страны из областей энергетической отрасли, представителей электрохимических компаний и организаций-участников консорциумов Центров компетенций НТИ, работающих в области энергетики.
От нашего Центра в Сибирь отправился целый десант: и.о. руководителя центра Алексей Левченко, заведующий Отделом функциональных материалов для химических источников энергии Николай Лысков и руководитель группы функциональных материалов Юрий Добровольский.
Алексей прочитал лекцию «Основы спектроскопии электрохимического импеданса» и провел мастер класс «Анализ спектров импеданса методом эквивалентных схем», а Николай выступил с устным докладом «Катоные материалы для твердооксидных топливных элементов: основные структурные типы, способы модификации и электрохимические характеристики».
28 – 30 ноября 2022 года в Новосибирске прошла Вторая школа молодых ученых «ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА: процессы, материалы, технологии», организованная Институтом химии твердого тела и механохимии СО РАН.
Для участия пригласили ведущих ученых страны из областей энергетической отрасли, представителей электрохимических компаний и организаций-участников консорциумов Центров компетенций НТИ, работающих в области энергетики.
От нашего Центра в Сибирь отправился целый десант: и.о. руководителя центра Алексей Левченко, заведующий Отделом функциональных материалов для химических источников энергии Николай Лысков и руководитель группы функциональных материалов Юрий Добровольский.
Алексей прочитал лекцию «Основы спектроскопии электрохимического импеданса» и провел мастер класс «Анализ спектров импеданса методом эквивалентных схем», а Николай выступил с устным докладом «Катоные материалы для твердооксидных топливных элементов: основные структурные типы, способы модификации и электрохимические характеристики».