#политика #экономика
🖋 Выступая на встрече лидеров стран Центральной Азии и ЕС «Европейский союз—Центральная Азия» в Чолпон-Ате, президент Кыргызстана Садыр Жапаров отметил рост экономики стран ЦА несмотря на острую геополитическую ситуацию в мире и новые вызовы.
Дошло до того, что, по его словам, аналитики ЕБРР пересматривают сделанные ранее прогнозы по росту экономик стран Центральной Азии в сторону их повышения. Согласно обновленным прогнозам ожидается, что экономики региона вырастут на 4,8%.

«При этом среднегодовой темп экономического роста за 20 лет составил 6,2%. Взаимная торговля стран региона развивается опережающими темпами по отношению к внешней торговле. Мы планируем и далее развивать торговые отношения с Европейским союзом, потенциал которого далеко не исчерпан», — сказал он.

❗️ Есть правда одно «но», все вышеперечисленные успехи и многие другие, напрямую связаны с активность Пекина и Москвы в регионе, и никак не связаны с Европой.
Взять хотя бы рост экономики Кыргызстана на 7% в 2022 году. Основные его причины — укрепление курса рубля и высокий спрос на рабочую силу в России привели к тому, что денежные переводы в Кыргызстан выросли в первой половине 2022 года на 11 процентов. Прибавим к этому “параллельный импорт” (порою очень высокотехнологичный и дорогостоящий), массовый туризм и релокацию из России, инвестиции — как частные, так и тот же Российско-Кыргызский Фонд Развития под руководством Артема Новикова. И получаем, искомые 7% роста.
Драйвером роста в ближайшие годы также может стать стратегический проект строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который был инициирован Пекином.

Что же касается до Шарля Мишеля, представлявшего на саммите европейскую сторону, то судя по его социальным страницам (постам и видео, которые он выкладывал в дни пребывания в ЦА), — у него интерес к региону сугубо этнографический. И вряд ли ожидания лидеров стран ЦА (как и многочисленные конкретные предложения) будут оправданы со стороны ЕС.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

​​Кыргызстан не присоедится к антироссийским санкциям

Доля американской и европейской торговли и инвестиций в кыргызской экономике настолько мизерная, что даже введение вторичных санкций не скажется на республике. Основным торговым партнером остается Россия, заявил корреспонденту телеграм-канал «Взгляд на Восток» первый вице-премьер Кыргызстана Адылбек Касымалиев на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):

«В прошлом году мы увеличили товарооборот на 40%, в начавшемся году мы и дальше собираемся наращивать торговлю, которая позволяет обеспечить как энергетическую, так и продовольственную безопасность в регионе. Мы будем и дальше развивать отношения с братской Россией. В Кыргызстане для российского бизнеса не будет никаких препонов, кроме конкуренции. Будем сотрудничать во всех форматах».

#ПМЭФ #Кыргызстан #Россия #экономика #Касымалиев #vzoreast

#экономика #дискуссия
С удивлением для себя узнали, что 11-й пакет санкций ЕС против России был заблокирован Венгрией в том числе из-за предполагаемых в нем ограничений и мер наказания в отношении Узбекистана, Казахстана и Кыргызстана. То есть, тех стран, которые по мнению европейских чиновников помогают Москве преодолеть санкции.
Вот она туранская солидарность в деле.

Причем, в случае с Венгрией речь не идет о языковой или этнической общности с тюрками, но именно о туранской общей идентичности, основанной на культуре и едином географическом происхождении не только тюркских, но и финно-угорских народов. Да и само слово Туран, как мы знаем, имеет иранское происхождении (от иранского «тур» — «сильный» или «великий»).
Феноменальный и неожиданный, но при этом последовательный разворот Венгрии от Европы в сторону туранской идентичности (Турции и России, прежде всего), — произошел во многом после прихода к власти консерватора и «европейского Трампа», — Виктора Орбана. Венгрия, по сути, одна из немногих стран Европы которая отстояла за собой право на самостоятельный цивилизационный выбор, который идет вразрез лево-либеральной повестке, навязываемой в ЕС (ЛГБТ+, экология, зеленая энергетика, и пр.).
До этого в истории Венгрии туранская повестка лишь единожды получала преобладание в жизни страны, — во времена правления Ференца Салаши, национального лидера Венгрии в 1944–1945 гг. и руководителя национал-социалистической партии «Скрещённые стрелы». По мнению ультраправых того периода венгры представляют собой отдельную турано-венгерскую расу.

О вергерско-кыргызских отношениях мы писали не раз.
📎 Напомним, что в феврале этого года президент Садыр Жапаров посетил Будапешт, где провёл переговоры с президентом Венгрии Каталин Новак. Стороны договорились продолжить работу по открытию прямого авиасообщения по маршруту Будапешт — Бишкек, а также облегчить условия для трудоустройства граждан КР в Венгрии. Жапаров подчеркнул, что кыргызский и венгерский народы объединены общей историей и КР через Венгрию открывает дверь в Европу.
Венгерская Wizz Air с тех пор начала летать в Ташкент. Также венгерская авиакомпания летает в Эмираты из Алматы и Астаны. Бишкека пока в этом списке, увы, нет. Все по причине того, что в настоящее время кыргызские авиакомпании находятся в «черном списке» Евросоюза.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#экономика #дискуссия
Режим ЧС в энергетике Кыргызстана

Как известно, на днях президент Кыргызстана подписал Указ «О чрезвычайной ситуации в энергетической отрасли КР». Принятие данного документа вызвано из-за экстренных мер по выводу республики из энергетического кризиса, связанного с климатическими вызовами, низким уровнем притока воды в бассейне реки Нарын, нехваткой генерирующих мощностей в условиях стремительно опережающего роста энергопотребления. Глава государства объявил с 1 августа 2023 года режим чрезвычайной ситуации в энергетической отрасли КР со сроком действия до 31 декабря 2026 года.

Интересны следующие пункты:
🔸 С 1 сентября 2023 года в установленном порядке инициировать прекращение прав пользования земельными участками, предназначенными под строительство объектов в сфере энергетики, которые используются не по целевому назначению или по которым не начаты работы по разработке технико-экономического обоснования, проектированию и строительству энергетических объектов;
🔸 Государственным предприятиям, акционерным обществам с государственной долей участия и их дочерним обществам в энергетической отрасли разрешить закупать товары, работы и услуги методом из одного источника в рамках реализации мероприятий, связанных с введением указанного режима чрезвычайной ситуации...;

Первый из указанных пунктов, по сути, аннулирует соглашение с Россией по Верхне-Нарынскому каскаду ГЭС. И, с которым связана тяжба по требованию «Русгидро» $37 миллионов. Власти Кыргызстана в свое время получили эти деньги и остановили реализацию проекта.

Далее, энергобароны явно выигрывают от возможности отказаться от проведения тендеров и закупать всё из одного источника. Всё ради энергетической безопасности!

И ещё. Недавно Казахстан затребовал пересмотр соглашения по дележу воды от 1998 года. Мол, много воды с тех пор утекло и условия изменились. К тому же, Астана вновь обратилась к Москве с просьбой рассмотреть возможность перенаправить воды сибирских рек в степи Казахстана. Плюс ко всему, власти Китая не намерены пересматривать свою позицию по стокам трансграничных рек Или и Иртыш и не дает ни одного лишнего литра влаги. В самом же РК сегодня прозападные эксперты стали пророчить войны из-за доступа к воде.

В этих условиях режим ЧС в энергетике Кыргызстана может стать неким упреждающим шагом в новых переговорах с соседними странами по дележу воды.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#экономика #соседи #политика
Дорога в обход

Можно сказать, что руководство Казахстана само провело презентацию и показало необходимость наличия путей в обход Астаны для грузов из Кыргызстана. Сегодня более шести сотен фур продолжают стоять вдоль всей общей границы. Потому как пограничники РК явно на чиле и расслабоне проводят досмотровые работы. Или, наоборот, проявляют чрезмерное усердие — чуть ли разбирая до последнего винтики большегрузы в поисках наркотиков. В любом случае — пропускная способность снизилась до нескольких единиц в сутки. Зато сами служивые, не скрывая, заявляли в лицо нашим перевозчикам — это месть за перекрытие воды. Не забывая пустить своих «толкачей», которые за взятку помогут скорее пройти досмотры.

Стоит также добавить, что почти все виды перевозчиков из Кыргызстана через Казахстан уже давно сидят «на отметке» у «зеленых фуражек» соседей. Иначе будет тотальный досмотр с разбором твоей автотехники до последнего винтики, либо найдут пакетик-другой наркотиков где-нибудь. И плевать на единые границы и правила Евразийского экономического союза (ЕАЭС), если агашки кушать хотят здесь и сейчас.

Лишь на начало второй недели было озвучено, что у Казахстана нет претензий насчет воды. Но ситуация, если и улучшилась на границе, то не кардинально. Сотни людей продолжают ждать, когда их вместе с грузом выпустят из этой ловушки. Благо, наши люди организованные и умеют помогать друг другу — развернули палатки и снабжают водителей горячим питанием.

🔎 Здесь еще одна версия происходящего. Мол, таким образом, руководство Казахстана не дает завозить в Россию сельхозпродукцию из Кыргызстана, устраняя конкурентов. Либо, пытается вынудить кыргызстанцев скинуть все за бесценок и самим нажиться на перепродаже. Тоже не лишено смысла. Можно подумать и о целенаправленной дискредитации Ак-Ордой ЕАЭС на примере с Кыргызстаном. По факту происходит демонстрация эфемерности всех существующих соглашений.

📌 В любом случае, эти события показали важность наличия альтернативных маршрутных путей, в обход Казахстана. И мы уже писали о том, что скоро подобный вариант появится. Во всяком случае, Узбекистан и Россия уже готовы предоставить его. Ведь это не последняя такого рода ситуация. Она повторяется последние полтора десятка лет. Как и тот факт, что Астана скрытно противодействовала вхождению Кыргызстана в ЕАЭС всеми силами, чтобы не уменьшить своего влияния на Бишкек. Сегодня ситуация уже такова, что Россия уверенно вытесняет Казахстан с рынка Кыргызстана. Во всяком случае, по таким стратегическим товаров, как мука и зерновые, ГСМ и электроэнергия.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#экономика #дискуссия
Слова супротив дела

Сначала было слово — злое, из-за океана, из-за тридевяти земель. И слово-послание принадлежит перу американского сенатора-русофоба Р. Менендеса с обвинениями в причастности нашей республики к обходу антироссийских санкций. На что было и другое слово — только нашего главы государства С. Жапарова, ответившего, что США пытаются под любым предлогом надавить на нашу землю-матушку, но это не даст никакого результата.

Позиция Садыра Жапарова понятна, — разрыв с Россией отбросит нашу экономику на десятилетие назад, оставит без работы наших трудовых мигрантов и приведет к обнищанию нашего народа. США же не собираются возмещать нам потери от присоединения к антироссийским санкциям, а вот прекращение сотрудничества с Россией действительно нанесет республике огромный ущерб.

И главное, у Запада имеется только слово, но уж никак нет реальных рычагов воздействия на Бишкек, любые угрозы — это блеф. Цель всех этих посланий одна — США и НАТО хотят обеспечить свое военное присутствие в КР. Пример соседнего Афганистана и других стран показывает, что американцы со своей европейской свитой не станут гарантами безопасности.
В недавней публикации «The Washington Post» со ссылкой на источники в американском правительстве утверждалось, что США уже в ближайшее время могут ввести санкции против Кыргызстана из-за поставок в Россию ряда товаров, экспорт которых ограничен санкциями. По данным газеты, особое внимание в США уделили росту товарооборота России и Кыргызстана в 2022 г. на 250% и новости о задержании в Казахстане партии из 14 китайских дронов DJI Agras T30 на общую сумму 16 млн. рублей, которые везли из Бишкека в Москву. В таможне сообщили, что у поставщика отсутствовала лицензия на перевозку товаров.

📎 А вот теперь и дело, которое сегодня остается однозначно за Москвой. Объем взаимной торговли КР и РФ за январь — апрель 2023 года составил 3 млрд 885,5 млн долларов. За этот период республика экспортировала товары и продукцию на сумму 616,4 млн долларов. Товарооборот наших стран увеличился за прошлый год на 40%, до 3,2 млрд долларов. По подсчетам зарубежных экспертов, экспорт товаров из США и ЕС в Кыргызстан, Казахстан, Армению, Грузию и Узбекистан вырос в 2022 г. до 24,3 млрд долларов с 14,6 млрд долларов в 2021-м. В свою очередь, эти страны нарастили совокупный экспорт в Россию почти до 15 млрд долларов.

Как видно из вышесказанного, и Кыргызстану можно сказать, что он дело делает. В общем, для КР нынешняя ситуация — реальный шанс поднять свою экономику. На фоне антироссийских санкций страна не только превращается в транспортно-логистический хаб, связывающий Россию с ведущими экономиками Азии, но и развивает собственное производство продукции импортозамещения для России.

Особой популярностью в России пользуется продукция легкой промышленности Кыргызстане на фоне ухода западных брендов. По словам главы Кыргызско Российского Фонда развития А. Новикова, все швейные цеха и фабрики республики загружены заказами из России на полгода вперед. Поставки товаров легкой промышленности из Кыргызстана в Россию выросли в 2022 г. в 2 раза — до 200 млн долларов.
Каждый месяц торговое представительство России в Бишкеке регистрируют сотни заявок от российских компаний, которые хотели бы открыть бизнес в Кыргызстане.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#экономика
Статистика впечатляющая. Как и перспективы.
Но все упирается в то, что у Узбекистана при всех его региональных амбициях и стратегии, нет возможности на равных с Китаем участвовать в проекте строительства железной дороги «Китай - Кыргызстан – Узбекистан».

У России по факту нет большой заинтересованности в реализации этого проекта. Казахстан, как мы все понимаем, против. У Кыргызстана тем более нет средств.

Именно поэтому вопрос “остается открытым”.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#политика #экономика #мнение
Экономика Кыргызстана до Бо Ли

Рабочий визит главы кабмина Кыргызстана Акылбека Жапарова в Соединенные Штаты Америки (США) полон новостей, которые греют душу прозападной публики. Начнём с того, что правительство республики и корпорация Google подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере образования.

«Мы гордимся, что стали первой страной в регионе, которая выходит на сотрудничество с Google Education и будет применять самые передовые наработки в школах по всему Кыргызстану. Наше сотрудничество с корпорацией Google в области образования должно стать только первым шагом. Наши команды работают в области развития облачных ресурсов, повышения эффективности государственных услуг и разработки программ искусственного интеллекта», — заявил глава кабмина.

🔸 Компания Google окажет поддержку программе «Алтын Казык» по трансформации системы школьного образования и экспертную помощь в выборе оптимальных и перспективных подходов к внедрению и практическому использованию данных инструментов в процессе обучения. Видимо, не зря торопились перейти на 12-летнее образование, теперь понятно откуда будут методички: — «из облака!»

🔸 Далее, А. Жапаров и руководство группы Всемирного банка договорились разработать финансовую модель сотрудничества в рамках строительства Камбаратинской ГЭС-1. Глава кабмина на полях весенних совещаний Международного валютного фонда и группы ВБ в Вашингтоне провел встречи с региональным директором Всемирного банка по экономике и финансам Асадом Аламом, а также с вице-президентом ВБ по человеческому развитию Мамтой Мурти. С А. Аламом он обсудил проект странового экономического меморандума и рамочной стратегии партнерства. А с М. Мурти — вопросы сотрудничества в социальной сфере, включая образование, здравоохранение и социальную защиту.

В итоге: достигнута договоренность практического укрепления партнерства Кыргызстана с Всемирным банком. В частности, стороны решили разработать финансовую модель партнерства в рамках строительства Камбаратинской ГЭС-1.

С заместителем директора-распорядителя Международного валютного фонда Бо Ли Жапаров обсудил актуальные вопросы сотрудничества в сфере изменения климата, энергетики и зеленой экономики. Премьер подчеркнул, что, «принимая во внимание масштабы стратегического проекта, а также потенциальные дивиденды для энергетической безопасности и экономического роста страны, Кыргызстан готов рассмотреть различные варианты сотрудничества в рамках реализации этого грандиозного проекта».
А Бо Ли поделился своим мнением о текущих вызовах мировой экономики, отметив при этом ускорение инфляции, угрозу продовольственной безопасности и природные катаклизмы. Он также поделился своими планами посетить Кыргызстан в 2024 году.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#экономика
На днях стало известно, что Китай, Кыргызстан и Узбекистан заключили соглашение о строительстве новой железной дороги. Возведение магистрали начнётся осенью, а закончится через шесть лет. На реализацию проекта потратят $ 4,7 млрд. при этом, половину суммы даст Пекин, по четверти выделят Бишкек и Ташкент.

Как водится, вопрос был в ширине колеи дороги — отечественной/советский стандарт он же «широкий», или европейская «узкоколейка». Китай продавил 169 км колеи «своего» китайского образца в горах Кыргызстана — до Джалал-Абада от Торугарта через Макмал. Далее колея российская — между пунктами перегрузки. Узбекистан не стал заморачиваться и остался верен советским/российским стандартам ширины дороги.
Может потому, что у них железнодорожная сеть развита куда сильнее, чем у нас?

📌 Получается, что одна из самых крупных станций будет около города Джалал-Абад. Там будет станция смены колесных пар и перегрузки/загрузки. Далее, стоит ли говорить о том, сколько возможностей обогащения дает такая диспозиция для местных кланов? Как и то, сколько грузов/товаров будут появляться/исчезать по пути, зная наши реалии.

Также хотелось бы наложить карту железной дороги на карту месторождений полезных ископаемых и посмотреть на эту «коллаборацию». Вполне вероятно, что китайская сторона «просчитала» и этот потенциально выгодный для себя момент.

Пока же, глава кабмина Акылбек Жапаров утверждает, что два крупнейших проекта — железная дорога и Камбаратинская ГЭС-1, не лягут грузом на бюджет страны.
Для реализации проекта на территории КР будет создана Совместная проектная компания (СПК), для обеспечения деятельности которой доли в уставном капитале будут распределяться следующим образом: Китай — 51%, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5%. По информации гендиректора КТЖ, общая стоимость проекта оценивается в 4,7 млрд долларов, половину от этой суммы — 2 млрд 350 млн долларов — китайская сторона выделит в виде кредита СПК. Расходы на другую половину будут распределены между тремя странами. Доля Кыргызстана составит около 700 миллионов долларов.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан