Уважаемые жители и гости города! Музей обращается к вам с просьбой.

#нимз #выставки #сбор #экспонаты #БАМ #БАМ50

Цикл публикаций "От Байкала до Амура".

"От Байкала до Амура мы проложим магистраль". Эти слова песни О. Фельцмана и Р. Рождественского в 1970-е гг. знала вся страна. А начало той комсомольской летописи было положено в апреле 1974 г., когда с Ярославского вокзала Москвы на строительство Байкало-Амурской магистрали выехал первый Всесоюзный комсомольский отряд. 600 человек из всех республик, краев, областей отправились строить железную дорогу, в их числе – кубанский отряд. В его составе – 20 человек из разных уголков Краснодарского края. Самому старшему, командиру отряда Геннадию Сатуленкову (Крымск), было тогда 29 лет, самой молодой – Елене Герасименко (Ейск) – 20. Новороссийск в отряде представлял назначенный его комиссаром, Николай Сторчак.
Продолжение следует...
Фотография из фондов музея. Кубанские представители Всесоюзного ударного комсомольского строительного отряда им. XVII съезда ВЛКСМ. Москва. 1974 г.
5-ый слева в нижнем ряду Н.С. Сторчак


#БАМ #БАМ50 #БайкалоАмурскаяМагистраль #нимз #фондыНИМЗ

Цикл "От Байкала до Амура".
БАМ – уникальный проект, в который входит большое количество разных элементов – дорог, мостов, тоннелей. При строительстве новой железной дороги на восток от Усть-Кута строители столкнулись с Байкальским хребтом (высота до 2500 м).
Проложить почти 7-километровый тоннель проектировщики решили под толщей Даванского горного перевала. Строительство началось в 1974 году. В течение года на перевале был построен посёлок строителей Даван, а затем – временный обход тоннеля длиной 16,2 км. Строительство тоннеля осуществлялось тремя тоннельными отрядами и завершилось на год раньше планового срока – в 1980г. Пропускная способность составляла 13,2 млн. т. в год. В 2014-21 гг., в рамках проекта по модернизации БАМа, велись работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля, пропускной способностью более 30 млн. тонн грузов в год.
Продолжение следует.
Фотографии из фондов музея: 1. Перевал Даван. 2.Коллектив бригады Розумяка Д.И. на строительстве обводного пути Байкальского тоннеля БАМ.1978г.


#БАМ #БАМ50 #нимз #фондыНИМЗ

Новости музея: монтируем выставку, посвященную 50-летию Байкало-Амурской магистрали.

#нимз #фондыНИМЗ #БАМ #БАМ50

В Новороссийском историческом музее-заповеднике состоялась презентация выставки из фондов музея-заповедника "С НАМИ ЗВЕЗДЫ, ТАЙГА И МОРОЗ",посвященной 50-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход к Тихому океану, наряду с Транссибирской магистралью. По сложности строительства не имеет равных. Общая протяжённость магистрали – 4287 километров.
На выставке представлены редкие для современности документы и фотографии из фондов музея-заповедника. Среди которых комплекс Н.С. Сторчака, единственного новороссийца первого Всесоюзного комсомольского отряда, фотографии и документы, отражающие будни строителей в Шимановске и столице БАМа Тынде. В их числе комсомольская путевка; удостоверение участника слета бойцов Всесоюзных ударных комсомольских отрядов;фото отряда "Кубань" – снимок сделан в Москве 24 апреля 1974г.Посетители выставки смогут увидеть альбом, подаренный музею школьниками Северобайкальска, с фотографиями строительства на участке Усть-Кут – Северобайкальск; железнодорожный костыль и комплект открыток из серии "Дорога мужества и героизма".

Выставка экспонируется до 12 января 2025 года
Адрес: г. Новороссийск, ул.Советов, 58


#нимз #выставки #БАМ #БАМ50 #БайкалоАмурскаяМагистраль

13 августа 1974 г. вышло постановление бюро Краснодарского крайкома партии об участии жителей края в строительстве БАМа.
В это время в Шимановске уже работал 1-ый Кубанский отряд. Через время фамилии большинства из них будут известны не только краю, но и всей стране. Они станут знаменитыми бригадирами, командирами, организаторами работ.
Посланники Краснодарского края участвовали в строительстве не только самой железной дороги, но и Шимановского комплекса предприятий стройиндустрии БАМ, в строительстве Тынды и других объектов. О них и тысячах других, молодых и бесстрашных, напишет впоследствии бамовский поэт Геннадий Кузьмин:

Нам за молодость нашу не стыдно,
Пусть потомки завидуют нам!
Есть на свете красавица Тында.
Есть дорога в грядущее – БАМ!

Фото из фондов НИМЗ.
1. Члены Кубанского отряда во время первых выборов. г. Шимановск. 1974 г.
2. Члены Кубанского отряда на строительстве г.Тынды. 2-ая половина 1970-х гг.
3-4.Список добровольцев, направляющихся на строительство БАМа. 1974 г. ЦДНИ КК


#нимз #БАМ #БАМ50