В Новочеркасске отметили День машиностроителя
Почетные награды получили лучшие работники НЭВЗа, ТМХ-Электротех и подрядных организаций.
Среди гостей, прибывших поздравить тружеников НЭВЗа, были заместитель Губернатора Ростовской области Игорь Сорокин, глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко, заместитель начальника дороги по территориальному управлению Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Андрей Тарасенко.
В честь Дня машиностроителя в конференц-зале завода было проведено торжественное собрание. Особо отличившиеся заводчане получили грамоты и благодарственные письма за высокий профессионализм, добросовестный труд, большой личный вклад в развитие производства. Также за высокие достижения в социально-экономическом и культурном развитии малой родины три сотрудника были награждены памятным знаком «85 лет Ростовской области». К тому же дипломами были отмечены самые лучшие мастера в различных профессиях. Почетными грамотами администрации были отмечены еще пять человек.
Поздравив сотрудников предприятия, Юрий Лысенко отметил, что Новочеркасский электровозостроительный завод занимает важнейшее место в отрасли, оставаясь флагманом отечественного электровозостроения и гордостью российской промышленности.
– Город по праву гордится вашими достижениями и победами, восхищается вашей преданностью делу и любимому предприятию, – сказал Юрий Евгеньевич. – Спасибо за созидательный труд, высочайший профессионализм, мастерство и весомый вклад в развитие промышленности и экономики города.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный #ТМХ #Деньмашиностроителя
Почетные награды получили лучшие работники НЭВЗа, ТМХ-Электротех и подрядных организаций.
Среди гостей, прибывших поздравить тружеников НЭВЗа, были заместитель Губернатора Ростовской области Игорь Сорокин, глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко, заместитель начальника дороги по территориальному управлению Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Андрей Тарасенко.
В честь Дня машиностроителя в конференц-зале завода было проведено торжественное собрание. Особо отличившиеся заводчане получили грамоты и благодарственные письма за высокий профессионализм, добросовестный труд, большой личный вклад в развитие производства. Также за высокие достижения в социально-экономическом и культурном развитии малой родины три сотрудника были награждены памятным знаком «85 лет Ростовской области». К тому же дипломами были отмечены самые лучшие мастера в различных профессиях. Почетными грамотами администрации были отмечены еще пять человек.
Поздравив сотрудников предприятия, Юрий Лысенко отметил, что Новочеркасский электровозостроительный завод занимает важнейшее место в отрасли, оставаясь флагманом отечественного электровозостроения и гордостью российской промышленности.
– Город по праву гордится вашими достижениями и победами, восхищается вашей преданностью делу и любимому предприятию, – сказал Юрий Евгеньевич. – Спасибо за созидательный труд, высочайший профессионализм, мастерство и весомый вклад в развитие промышленности и экономики города.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный #ТМХ #Деньмашиностроителя
За 8 месяцев 2022 года НЭВЗ выпустил 120 локомотивов, что составляет 318 электровозных секций.
В завершающую стадию вошел новый проект по созданию маневрового электровоза будущего - экологически чистого локомотива ЭМКА-2. Предприятие участвует в создании принципиально нового рыночного сегмента — гибридных локомотивов с современными накопителями энергии. Суверенизация выпуска существующих моделей электровозов – это возможность производства всей линейки локомотивов НЭВЗа для обеспечения обновления парков подвижного состава РЖД и других отечественных перевозчиков.
Предприятие серийно выпускает грузовые электровозы переменного тока «Ермак», электровозы постоянного тока повышенной мощности ЗЭС4К «Дончак», пассажирские электровозы серии ЭП1М, магистральные пассажирские электровозы двойного питания ЭП20 «Олимп».
В рамках программы импортозамещения НЭВЗ реализовал проекты по организации производства генераторов для тепловозов и тяговых электродвигателей.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный #ЦифраДня
В завершающую стадию вошел новый проект по созданию маневрового электровоза будущего - экологически чистого локомотива ЭМКА-2. Предприятие участвует в создании принципиально нового рыночного сегмента — гибридных локомотивов с современными накопителями энергии. Суверенизация выпуска существующих моделей электровозов – это возможность производства всей линейки локомотивов НЭВЗа для обеспечения обновления парков подвижного состава РЖД и других отечественных перевозчиков.
Предприятие серийно выпускает грузовые электровозы переменного тока «Ермак», электровозы постоянного тока повышенной мощности ЗЭС4К «Дончак», пассажирские электровозы серии ЭП1М, магистральные пассажирские электровозы двойного питания ЭП20 «Олимп».
В рамках программы импортозамещения НЭВЗ реализовал проекты по организации производства генераторов для тепловозов и тяговых электродвигателей.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный #ЦифраДня
Новочеркасский электровозостроительный завод до конца года изготовит для РЖД дополнительно 29 магистральных электровозов 3ЭС5К
Это станет возможным благодаря дополнительному соглашению, подписанному с ОАО «РЖД» «Трансмашхолдингом», в состав которого входит НЭВЗ.
По словам заместителя губернатора Ростовской области Игоря Сорокина, в ближайшее время РЖД получит шесть локомотивов. Всего в этом году «Российским железным дорогам» передадут 130 электровозов 3ЭС5К «Ермак». С марта по сентябрь нынешнего года заказчику уже предоставили 101 локомотив. В настоящее время производственных мощностей НЭВЗа достаточно, чтобы удовлетворить все потребности РЖД. Также Игорь Николаевич отметил, что на заводе особое значение придается техническому улучшению производства.
Напомним, что на НЭВЗе с 2006 года выпускают локомотивы «Ермак, с 2007-го - 3ЭС5К. Всего заводчане построили более 1380 таких машин. Электровозы этой серии производятся также в двухсекционном (2ЭС5К) и четырехсекционном исполнении (4ЭС5К). Локомотивы широко используются ОАО «Российские железные дороги».
На «Ермаках» впервые в России применили микропроцессорную систему управления и диагностики. По сравнению с электровозами предшествующих поколений значительно улучшились технико-экономические показатели. Модульная кабина управления обеспечивает комфортабельные условия работы для локомотивных бригад. С конца 2018 года локомотивы 3ЭС5К выпускаются в модификации с поосным регулированием силы тяги. Это позволило водить в условиях восточного полигона российских железных дорог грузовые составы массой до 7100 тонн.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Это станет возможным благодаря дополнительному соглашению, подписанному с ОАО «РЖД» «Трансмашхолдингом», в состав которого входит НЭВЗ.
По словам заместителя губернатора Ростовской области Игоря Сорокина, в ближайшее время РЖД получит шесть локомотивов. Всего в этом году «Российским железным дорогам» передадут 130 электровозов 3ЭС5К «Ермак». С марта по сентябрь нынешнего года заказчику уже предоставили 101 локомотив. В настоящее время производственных мощностей НЭВЗа достаточно, чтобы удовлетворить все потребности РЖД. Также Игорь Николаевич отметил, что на заводе особое значение придается техническому улучшению производства.
Напомним, что на НЭВЗе с 2006 года выпускают локомотивы «Ермак, с 2007-го - 3ЭС5К. Всего заводчане построили более 1380 таких машин. Электровозы этой серии производятся также в двухсекционном (2ЭС5К) и четырехсекционном исполнении (4ЭС5К). Локомотивы широко используются ОАО «Российские железные дороги».
На «Ермаках» впервые в России применили микропроцессорную систему управления и диагностики. По сравнению с электровозами предшествующих поколений значительно улучшились технико-экономические показатели. Модульная кабина управления обеспечивает комфортабельные условия работы для локомотивных бригад. С конца 2018 года локомотивы 3ЭС5К выпускаются в модификации с поосным регулированием силы тяги. Это позволило водить в условиях восточного полигона российских железных дорог грузовые составы массой до 7100 тонн.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
НЭВЗ построил для РЖД шесть сверхмощных электровозов 4ЭС5К
Тем самым завод выполнил годовой план по выпуску четырехсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока.
В депо Карталы Южно-Уральской дирекции тяги был отправлен локомотив 4ЭС5К №48 – последний в этом году из партии в шесть единиц.
Электровоз 4ЭС5К производится на НЭВЗе с 2014 года. Локомотивы этой марки входят в число наиболее мощных в мире. Его мощность – 13120 кВт (в часовом режиме), и он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона.
При создании локомотива 4ЭС5К впервые в практике НЭВЗа было реализовано поосное регулирование силы тяги электровоза с коллекторными тяговыми электродвигателями. Затем оно было внедрено на всех локомотивах семейства «Ермак». Применение этого технического решения позволяет оптимально распределять тяговую нагрузку между осями и реализовывать максимальный коэффициент тяги электровоза, увеличивать вес перевозимых грузов.
Как отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин, в настоящее время 32 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД – на участке Смоляниново – Находка Дальневосточной железной дороги. Ещё десять электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы – Магнитогорск – Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге.
Важнейшим показателем, влияющим на безопасность тяжеловесного движения, является динамика грузового состава, особенно в процессе торможения. С января 2021 года на всех электровозах 4ЭС5К устанавливается универсальная система автоведения поездов и интеллектуальная система автоматизированного вождения соединенных поездов с распределенной тягой по длине состава. Они позволяют автоматизировать процесс управления тягой и тормозами поездов.
Отметим, что на сегодняшний день электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Тем самым завод выполнил годовой план по выпуску четырехсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока.
В депо Карталы Южно-Уральской дирекции тяги был отправлен локомотив 4ЭС5К №48 – последний в этом году из партии в шесть единиц.
Электровоз 4ЭС5К производится на НЭВЗе с 2014 года. Локомотивы этой марки входят в число наиболее мощных в мире. Его мощность – 13120 кВт (в часовом режиме), и он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона.
При создании локомотива 4ЭС5К впервые в практике НЭВЗа было реализовано поосное регулирование силы тяги электровоза с коллекторными тяговыми электродвигателями. Затем оно было внедрено на всех локомотивах семейства «Ермак». Применение этого технического решения позволяет оптимально распределять тяговую нагрузку между осями и реализовывать максимальный коэффициент тяги электровоза, увеличивать вес перевозимых грузов.
Как отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин, в настоящее время 32 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД – на участке Смоляниново – Находка Дальневосточной железной дороги. Ещё десять электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы – Магнитогорск – Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге.
Важнейшим показателем, влияющим на безопасность тяжеловесного движения, является динамика грузового состава, особенно в процессе торможения. С января 2021 года на всех электровозах 4ЭС5К устанавливается универсальная система автоведения поездов и интеллектуальная система автоматизированного вождения соединенных поездов с распределенной тягой по длине состава. Они позволяют автоматизировать процесс управления тягой и тормозами поездов.
Отметим, что на сегодняшний день электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Новый промышленный электровоз отправили из Новочеркасска в Челябинскую область
Его выпустил Новочеркасский электровозостроительный завод.
На Магнитогорский металлургический комбинат отправили промышленный электровоз постоянного тока НПМ2М №25.
В настоящее время в Челябинской области на ММК успешно действуют 11 промышленных электровозов НПМ2 и 13 единиц НПМ2М.
Локомотивы работают на начальном этапе производственно-технологической цепочки. Они возят горную массу из известняково-доломитового карьера на дробильно-сортировочную фабрику.
Составы курсируют по этому маршруту круглые сутки и зарекомендовали себя как надежные и эффективные машины.
Важно отметить, что модернизированные электровозы НПМ2М новочеркасский завод выпускает с 2013 года. Усовершенствования позволили значительно улучшить показатели надёжности работы и сделать эксплуатацию электровоза удобнее. НПМ2М требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо. Также его отличает эргономика рабочего места, легкость управления, обзорность и другие современные конструкторские решения.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Его выпустил Новочеркасский электровозостроительный завод.
На Магнитогорский металлургический комбинат отправили промышленный электровоз постоянного тока НПМ2М №25.
В настоящее время в Челябинской области на ММК успешно действуют 11 промышленных электровозов НПМ2 и 13 единиц НПМ2М.
Локомотивы работают на начальном этапе производственно-технологической цепочки. Они возят горную массу из известняково-доломитового карьера на дробильно-сортировочную фабрику.
Составы курсируют по этому маршруту круглые сутки и зарекомендовали себя как надежные и эффективные машины.
Важно отметить, что модернизированные электровозы НПМ2М новочеркасский завод выпускает с 2013 года. Усовершенствования позволили значительно улучшить показатели надёжности работы и сделать эксплуатацию электровоза удобнее. НПМ2М требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо. Также его отличает эргономика рабочего места, легкость управления, обзорность и другие современные конструкторские решения.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
На НЭВЗе определили лучшую эталонную линию
Конкурс проводился с целью оценки, внедрения и цифровизации эталонных линий.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») подвели итоги конкурса «Лучшая эталонная линия-2022».
Проект «Эталонный поток» помогает развивать производственные системы. Также он способствует повышению качества продукции и соблюдению требований заказчика. Это приводит и к планированию ритмичной поставки товарно-материальных ценностей. Благодаря этому происходит целый ряд улучшений, способствующих равномерной загрузке производственных мощностей.
Дмитрий Недлин, начальник управления по развитию производственной системы, отметил, что в эталонный поток создания электровозов семейства «Ермак» входит пять линий. В 2022 году они показали хорошую динамику в своей работе.
Конкурс «Лучшая эталонная линия-2022» проводился с целью оценки уровня внедрения критериев эталонной линии в производство и цифровизации процедур управления ими.
Первое место получила сборочная линия по сварке, сборке рамы кузова электровоза сварочно-кузовного цеха. Она будет представлять НЭВЗ в конкурсе «Лучшая эталонная линия Трансмашхолдинга». «Серебро» досталось линии в электровозосборочном цехе. Третье место заняла линия по сварке, сборке кузова электровоза сварочно-кузовного цеха.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Конкурс проводился с целью оценки, внедрения и цифровизации эталонных линий.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») подвели итоги конкурса «Лучшая эталонная линия-2022».
Проект «Эталонный поток» помогает развивать производственные системы. Также он способствует повышению качества продукции и соблюдению требований заказчика. Это приводит и к планированию ритмичной поставки товарно-материальных ценностей. Благодаря этому происходит целый ряд улучшений, способствующих равномерной загрузке производственных мощностей.
Дмитрий Недлин, начальник управления по развитию производственной системы, отметил, что в эталонный поток создания электровозов семейства «Ермак» входит пять линий. В 2022 году они показали хорошую динамику в своей работе.
Конкурс «Лучшая эталонная линия-2022» проводился с целью оценки уровня внедрения критериев эталонной линии в производство и цифровизации процедур управления ими.
Первое место получила сборочная линия по сварке, сборке рамы кузова электровоза сварочно-кузовного цеха. Она будет представлять НЭВЗ в конкурсе «Лучшая эталонная линия Трансмашхолдинга». «Серебро» досталось линии в электровозосборочном цехе. Третье место заняла линия по сварке, сборке кузова электровоза сварочно-кузовного цеха.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Новаторы НЭВЗа сэкономили порядка 15 миллионов рублей в 2022 году
Напомним, он входит в состав АО «Трансмашхолдинг».
Ежегодно многочисленные результаты работы новаторов Новочеркасского электровозостроительного завода внедряются в производство рационализаторских предложений. Это позволяет экономить сырье и материалы, снижать трудозатраты, эффективнее использовать энергоресурсы, улучшать условия труда, а также повышать качество и надежность выпускаемой продукции.
В 2022 году было подано 18 рационализаторских предложений (РП), внедрено 12. Экономический эффект от использования РП в прошлом году составил почти 15 миллионов рублей.
Например, предложенное изменение монтажа проводов в кузове электровозов семейства «Ермак» разной составности дало экономию порядка 600 тысяч рублей. Предложение по изменению узлов при монтаже шин этих же локомотивов, в свою очередь, оказалось более весомым – 5,9 миллионов рублей.
Также в минувшем году широкое распространение получили предложения по улучшениям – это идеи работников, направленные на усовершенствование текущих производственных, административных и иных процессов предприятия. Было подано 842 предложения по улучшению, из них внедрено 804.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Напомним, он входит в состав АО «Трансмашхолдинг».
Ежегодно многочисленные результаты работы новаторов Новочеркасского электровозостроительного завода внедряются в производство рационализаторских предложений. Это позволяет экономить сырье и материалы, снижать трудозатраты, эффективнее использовать энергоресурсы, улучшать условия труда, а также повышать качество и надежность выпускаемой продукции.
В 2022 году было подано 18 рационализаторских предложений (РП), внедрено 12. Экономический эффект от использования РП в прошлом году составил почти 15 миллионов рублей.
Например, предложенное изменение монтажа проводов в кузове электровозов семейства «Ермак» разной составности дало экономию порядка 600 тысяч рублей. Предложение по изменению узлов при монтаже шин этих же локомотивов, в свою очередь, оказалось более весомым – 5,9 миллионов рублей.
Также в минувшем году широкое распространение получили предложения по улучшениям – это идеи работников, направленные на усовершенствование текущих производственных, административных и иных процессов предприятия. Было подано 842 предложения по улучшению, из них внедрено 804.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Техническое перевооружение НЭВЗа продолжается
Это позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства.
Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав АО «Трансмашхолдинг» продолжает техническое перевооружение производства. Это помогает повысить эффективность работы и качество выпускаемой продукции.
В прошлом году на заводе ввели в эксплуатацию 6 единиц оборудования. В текущем году планируется запустить в работу 12 различных станков и обрабатывающих центров.
В марте в тележечный цех поступил вертикальный токарно-карусельный станок с числовым программным обеспечениям. Его приобрели при финансовой поддержке Фонда развития промышленности России.
На современном станке будет производится расточка ходовых колес грузовых электровозов семейства «Ермак». Это целый комплекс операций - расточка внутреннего и внешнего диаметров колеса, а также расточка ступицы зубчатого колеса.
Удобство, точность и многофункциональность станка позволят улучшить качество деталей электровоза и помогут снизить затраты на ремонтно-эксплуатационные нужды.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Это позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства.
Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав АО «Трансмашхолдинг» продолжает техническое перевооружение производства. Это помогает повысить эффективность работы и качество выпускаемой продукции.
В прошлом году на заводе ввели в эксплуатацию 6 единиц оборудования. В текущем году планируется запустить в работу 12 различных станков и обрабатывающих центров.
В марте в тележечный цех поступил вертикальный токарно-карусельный станок с числовым программным обеспечениям. Его приобрели при финансовой поддержке Фонда развития промышленности России.
На современном станке будет производится расточка ходовых колес грузовых электровозов семейства «Ермак». Это целый комплекс операций - расточка внутреннего и внешнего диаметров колеса, а также расточка ступицы зубчатого колеса.
Удобство, точность и многофункциональность станка позволят улучшить качество деталей электровоза и помогут снизить затраты на ремонтно-эксплуатационные нужды.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Телеканал Дон-ТР опубликовал материал о техническом перевооружении НЭВЗа.
Подробности - в видео.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Подробности - в видео.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Новочеркасский электровозостроительный завод в третий раз стал лауреатом промышленной премии OEE Award 2023
Её организатором является разработчик программных продуктов для цифровизации промышленности группа компаний «Цифра».
НЭВЗ осуществляет внедрение свыше 40 цифровых инициатив. Они обеспечивают прозрачность производственных процессов и направлены на повышение эффективности деятельности предприятия совместно с компанией ООО «2050-Интегратор» с февраля 2018 года.
По итогам премии лучшим примером практической цифровизации признан комплекс проектов «Роботизация» от НЭВЗа. Он позволяет сократить участие людей в травмоопасных процессах в сварочно-кузовном производстве и при работе с прессовым оборудованием.
Напомним, что в 2018 году за реализацию проекта «Цифровой завод НЭВЗ» предприятию были вручены диплом и медаль в номинации «Лидеры цифровой трансформации в машиностроительном секторе». В 2019 году завод получил медаль в номинации «Цифровое управление дискретным производством» за реализацию проекта сквозной цифровой трансформации основных бизнес-процессов предприятия.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный
Её организатором является разработчик программных продуктов для цифровизации промышленности группа компаний «Цифра».
НЭВЗ осуществляет внедрение свыше 40 цифровых инициатив. Они обеспечивают прозрачность производственных процессов и направлены на повышение эффективности деятельности предприятия совместно с компанией ООО «2050-Интегратор» с февраля 2018 года.
По итогам премии лучшим примером практической цифровизации признан комплекс проектов «Роботизация» от НЭВЗа. Он позволяет сократить участие людей в травмоопасных процессах в сварочно-кузовном производстве и при работе с прессовым оборудованием.
Напомним, что в 2018 году за реализацию проекта «Цифровой завод НЭВЗ» предприятию были вручены диплом и медаль в номинации «Лидеры цифровой трансформации в машиностроительном секторе». В 2019 году завод получил медаль в номинации «Цифровое управление дискретным производством» за реализацию проекта сквозной цифровой трансформации основных бизнес-процессов предприятия.
#АдминистрацияНовочеркасска #Новочеркасск #НЭВЗ #НовочеркасскИндустриальный