Forwarded from НОП.РФ
Все дороги ведут на Север (2/2)
Виктор Евтухов, статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ:
«Для судостроения важно финансирование, нужно строить востребованные инвесторами суда. Сейчас заявлены амбициозные планы, но нужно активней работать с импортозамещением и финансированием лизинга».
Алексей Рахманов, председатель правления, генеральный директор, АО «Объединенная судостроительная корпорация»:
«Атомная энергетика - чистая и безопасная отрасль, а также общая стоимость использования судов на этом виде энергии меньше других типов судов. На западе уже есть крупные судостроительные верфи, все заинтересованы в строительстве подобных и на востоке страны. Также у «ОСК» существуют технологии безопасности, которые сейчас тестируются и в ближайшее время будут пущены в эксплуатацию».
Евгений Амбросов, заместитель председателя правления, ПАО «НОВАТЭК»:
«Наша компания очень активна на севере, например, работа проекта Ямал СПГ и строительство Арктик СПГ 2 не только развивают добывающую отрасль в северных широтах, но и дают опыт использования арктических морей, на основе которого были построены газовозы нового поколения YAMALMAX и строятся Arc7 с высокими ледокольными способностями. Кроме того, была разработана система мониторинга судов, которая может быть использована совместно с проектами «ГЛОНАСС».
Александр Чуприян, первый заместитель министра МЧС:
«Безопасность в Арктике будет обеспечена совместной работой субъектов, компаний и силовых структур России. После нескольких учений и указов правительства в разработку вошли несколько ГОСТов безопасности в Арктике и планы по устранению ЧС на берегах СМП».
Андрей Чибис, губернатор Мурманской области:
«Мурманский порт активно развивается, так как он является незамерзающим, глубоководным транспортным узлом и имеет крупнейший грузооборот среди портов в Арктике. Порт оснащен двумя ледоколами, действует большое количество мощных судоремонтных заводов. В области строятся другие порты, а ещё несколько уже запланированы; это делает Мурманск мультимодальным логистическим узлом в Арктике, который необходим для развития СМП».
Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области:
«Порт города является большим приоритетом для развития на севере, объём грузов растёт, и инвестирование идет для увеличения количества слотов и инфраструктуры порта. При этом транспортные магистрали области не позволяют повысить объемы грузооборота, конечно, наращивание логистических путей идёт, но недостаточно быстро, требуются большие инвестиции в эту область».
Материал подготовлен Мариной Постниковой, «РДШ.Наука»
#ПМЭФ2022
#РДШ_Наука
Виктор Евтухов, статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ:
«Для судостроения важно финансирование, нужно строить востребованные инвесторами суда. Сейчас заявлены амбициозные планы, но нужно активней работать с импортозамещением и финансированием лизинга».
Алексей Рахманов, председатель правления, генеральный директор, АО «Объединенная судостроительная корпорация»:
«Атомная энергетика - чистая и безопасная отрасль, а также общая стоимость использования судов на этом виде энергии меньше других типов судов. На западе уже есть крупные судостроительные верфи, все заинтересованы в строительстве подобных и на востоке страны. Также у «ОСК» существуют технологии безопасности, которые сейчас тестируются и в ближайшее время будут пущены в эксплуатацию».
Евгений Амбросов, заместитель председателя правления, ПАО «НОВАТЭК»:
«Наша компания очень активна на севере, например, работа проекта Ямал СПГ и строительство Арктик СПГ 2 не только развивают добывающую отрасль в северных широтах, но и дают опыт использования арктических морей, на основе которого были построены газовозы нового поколения YAMALMAX и строятся Arc7 с высокими ледокольными способностями. Кроме того, была разработана система мониторинга судов, которая может быть использована совместно с проектами «ГЛОНАСС».
Александр Чуприян, первый заместитель министра МЧС:
«Безопасность в Арктике будет обеспечена совместной работой субъектов, компаний и силовых структур России. После нескольких учений и указов правительства в разработку вошли несколько ГОСТов безопасности в Арктике и планы по устранению ЧС на берегах СМП».
Андрей Чибис, губернатор Мурманской области:
«Мурманский порт активно развивается, так как он является незамерзающим, глубоководным транспортным узлом и имеет крупнейший грузооборот среди портов в Арктике. Порт оснащен двумя ледоколами, действует большое количество мощных судоремонтных заводов. В области строятся другие порты, а ещё несколько уже запланированы; это делает Мурманск мультимодальным логистическим узлом в Арктике, который необходим для развития СМП».
Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области:
«Порт города является большим приоритетом для развития на севере, объём грузов растёт, и инвестирование идет для увеличения количества слотов и инфраструктуры порта. При этом транспортные магистрали области не позволяют повысить объемы грузооборота, конечно, наращивание логистических путей идёт, но недостаточно быстро, требуются большие инвестиции в эту область».
Материал подготовлен Мариной Постниковой, «РДШ.Наука»
#ПМЭФ2022
#РДШ_Наука