Работа без малейшего изъяна: кто расписывает посуду на Императорском фарфоровом заводе

Переводчик рисунка Императорского фарфорового завода Светлана Прокофьева рассказала «Петербургскому дневнику» о создании уникальных изделий из фарфора и о том, как национальный проект "Производительность труда" позволяет сделать работу комфортнее

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский представил инвестиционный потенциал Поморья на площадке стенда «Арктика – территория диалога» XXV ПМЭФ2022:
🔹одной из ключевых отраслей экономики Архангельской области является лесопромышленный комплекс – объем инвестиций в эту сферу в прошлом году составил 13,5 млрд руб.
🐟 рыбная промышленность в 2021 году привлекла 5,6 млрд рублей инвестиций
⚡️разрабатывается проект по производству «зеленого» водорода объемом один миллион тонн в год с использованием электроэнергии, производимой на возобновляемых источниках энергии Мезенской ПЭС и ВЭС
🔹межрегиональный научно-образовательный центр мирового уровня «Российская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования» помогает предприятиям совершенствовать процессы производства и качество продукции
🔹 в проработке находится проект по созданию агропромышленного парка площадью 40 гектар
🔹 на территории региона добывают природные и делают искусственные промышленные алмазы

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и генеральный директор публично-правовой компании «Российский экологический оператор» (ППК РЭО) Денис Буцаев в четверг, 16 июня, подписали соглашение о взаимодействии сторон в работе по реализации федерального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами», входящего в состав национального проекта «Экология». Подписание документа состоялось в Санкт-Петербурге, где в период с 15 по 18 июня проходит XXV Петербургский международный экономический форум.
Как указано в подписанном сегодня соглашении, стороны  заинтересованы в создании на территории Архангельской области устойчивой системы обращения с твердыми коммунальными отходами. Система подразумевает сортировку твердых коммунальных отходов и снижение объема ТКО, направляемых на полигоны.

Количество резидентов Арктической зоны РФ в Республике Коми увеличилось до 19 из Воркуты, Инты и Усинска

Общий объем их инвестиций в производства составит 1,7 млрд рублей, появятся 605 новых рабочих мест, сообщил в четверг на Петербургском международном экономическом форуме глава Республики Коми Владимир Уйба.

"На сегодня от Республики Коми на инвестиционном портале Арктической зоны зарегистрировано 67 проектов в таких отраслях, как добыча полезных ископаемых, переработка, транспорт, сельское хозяйство и социальная сфера, с общим объемом заявленных инвестиций более 6 млрд рублей и почти 1 400 новых рабочих мест. Статус арктического резидента из них получили 19 предприятий из Воркуты, Инты и Усинска, общий объем инвестиций - 1,7 млрд рублей, 605 новых рабочих мест", - рассказал глава Коми в ходе презентации инвестиционного потенциала региона на стенде "Арктика - территория диалога".

Уже запущен завод по производству карбида кальция и ферросплавов в моногороде Инте. В Воркуте активно открываются кафе и кондитерские. Модернизируется производство по глубокой переработке оленины на базе Агрокомплекса "Инта Приполярная" в Инте, сказал руководитель региона.

В состав Арктической зоны РФ на территории Коми входят Воркута, Инта, Усинск и Усть-Цилемский район. Согласно утвержденной в 2020 году стратегии развития Арктики, основными ее направлениями в Коми являются диверсификация экономики и комплексное социально-экономическое развитие моногородов Воркуты и Инты; развитие угольных минерально-сырьевых центров на базе Печорского угольного бассейна, создание на их основе глубокой переработки угля, углехимии; развитие нефтегазовых минерально-сырьевых центров на базе Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, в том числе создание новых мощностей по переработке нефти и газа.

В Карелии пройдет рыбный праздник

В селе Рыбрека 18 июня отпразднуют Kalarand (Рыбный берег) (0+).
Гостей традиционного летнего вепсского праздника встретит хозяйка воды Vedenemäg и дух воды Vetehini, сообщили в министерстве культуры региона.

В 12:00 рыбный праздник в Прионежье откроет концертная программа от вепсского народного хора, фольклорной группы «Рябинушка» и вепсского фольклорного ансамбля Varasta.

Интерактивную программу проведут фольклорно-этнографический ансамбль Karjala и фольклорный театр «Карельская горница». Народный театр Čičiliušku представит музыкальный спектакль.

С июня все временно занятые в общественных работах жители округа получат выплату - 9 000 рублей, сообщает ИА "Чукотка". ☝🏻

👉🏻Ранее её получали только безработные жители, стоящие на учёте в центрах занятости населения. Окружное правительство расширило федеральную меру поддержки.

👉🏻Жители Чукотки могут заняться благоустройством территорий, уборкой помещений, мелкими ремонтными работами, подшивкой архивов и другим, не требующим квалификации трудом. Период работ - не более 3 месяцев. За это время можно заработать не менее 146 600 рублей – зарплата (не менее 3-х МРОТ за вычетом 13% НДФЛ) плюс материальная помощь.
👉🏻В программе могут участвовать жители региона старше 16 лет. Для участия нужно обратиться в центры занятости по месту жительства.

☝🏻Поддержку получат и заключившие договоры с центром занятости населения работодатели.

Подробности на нашем сайте👇🏻
https://clck.ru/rCxmQ

#общество
📸: gubdaily.ru

Предприниматели Карелии поделятся опытом развития аквакультуры с бизнесменами Поморья

Мэр Вологды Сергей Воропанов предлагает вологжанам принять участие в конкурсе репостов

Победитель получит коробку вологодских сладостей.

«В день рождения принято дарить подарки, но в юбилейный день города мы решили изменить правила игры: подарить коробку с вологодскими сладостями, которые своим вкусом, пользой и качеством уже завоевали известность не только в России. Вологодское – значит настоящее, а еще оригинальное. Чего только у нас не придумали: греча в шоколаде, клюква в сахаре, яблочные хрустики и так далее. В честь дня рождения любимого города объявляю конкурс репостов», - рассказал мэр Вологды Сергей Воропанов.

Для участия в конкурсе нужно поставить лайк и репостнуть запись к себе на страницу до 19 июня включительно.

Победитель будет определен 20 июня случайным образом. Ему подарят коробку вологодских продуктов - «Посылка из Вологды».

Все дороги ведут на Север (2/2)

Виктор Евтухов, статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ:

«Для судостроения важно финансирование, нужно строить востребованные инвесторами суда. Сейчас заявлены амбициозные планы, но нужно активней работать с импортозамещением и финансированием лизинга».

Алексей Рахманов, председатель правления, генеральный директор, АО «Объединенная судостроительная корпорация»:

«Атомная энергетика - чистая и безопасная отрасль, а также общая стоимость использования судов на этом виде энергии меньше других типов судов. На западе уже есть крупные судостроительные верфи, все заинтересованы в строительстве подобных и на востоке страны. Также у «ОСК» существуют технологии безопасности, которые сейчас тестируются и в ближайшее время будут пущены в эксплуатацию».

Евгений Амбросов, заместитель председателя правления, ПАО «НОВАТЭК»:

«Наша компания очень активна на севере, например, работа проекта Ямал СПГ и строительство Арктик СПГ 2 не только развивают добывающую отрасль в северных широтах, но и дают опыт использования арктических морей, на основе которого были построены газовозы нового поколения YAMALMAX и строятся Arc7 с высокими ледокольными способностями. Кроме того, была разработана система мониторинга судов, которая может быть использована совместно с проектами «ГЛОНАСС».

Александр Чуприян, первый заместитель министра МЧС:

«Безопасность в Арктике будет обеспечена совместной работой субъектов, компаний и силовых структур России. После нескольких учений и указов правительства в разработку вошли несколько ГОСТов безопасности в Арктике и планы по устранению ЧС на берегах СМП».

Андрей Чибис, губернатор Мурманской области:

«Мурманский порт активно развивается, так как он является незамерзающим, глубоководным транспортным узлом и имеет крупнейший грузооборот среди портов в Арктике. Порт оснащен двумя ледоколами, действует большое количество мощных судоремонтных заводов. В области строятся другие порты, а ещё несколько уже запланированы; это делает Мурманск мультимодальным логистическим узлом в Арктике, который необходим для развития СМП».

Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области:

«Порт города является большим приоритетом для развития на севере, объём грузов растёт, и инвестирование идет для увеличения количества слотов и инфраструктуры порта. При этом транспортные магистрали области не позволяют повысить объемы грузооборота, конечно, наращивание логистических путей идёт, но недостаточно быстро, требуются большие инвестиции в эту область».

Материал подготовлен Мариной Постниковой, «РДШ.Наука»

#ПМЭФ2022
#РДШ_Наука

Дорога из Архангельска на Санкт-Петербург через Вытегру и Плесецк будет капитально отремонтирована

Потенциал белых ночей

Архангельский ЦБК готов стать резидентом АЗРФ и подписал соглашение о модернизации своего энергетического оборудования с переводом на природный газ, сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский

Ждём первый заказ и техническое задание арктических регионов на морозоустойчивые легковые автомобили и полигоны для из тестирования

Главное управление СМП может появиться уже в июле 2022 года – Росатом

Главное управление Северного морского пути (СМП), в контуре управления Росатома, будет создано в июле 2022 год. Об этом на сессии «Северный морской путь: международный транспортный корридор», состоявшей в рамках ПМЭФ-222 года, сказал глава «Росатома» Алексей Лихачев

По его словам, передача полномочий по управлению всем морским движением по СМП в контур управления госкорпорации Росатом ведется в рамках поручения президента и решения правительства

«Надеюсь, что в июле мы выйдем на соответствующие нормативные акты и у нас появится главное управление Северного морского пути, как координатор всего не только ледокольного движения, — сообщил Алексей Лихачев. — Наша цель стать не только единым инфраструктурным оператором СМП, не только отвечающими за морское движение, стать важным фактором развития в Арктике, вместе с губернаторами, вместе с судостроителями, энергетиками и т.д.»

#Севморпуть

Финал арктической войны


Малозамеченным прошло в чем-то эпохальное событие – прекращение широко известной в узких кругах «алкогольной войны» между Данией и Канадой.

…Есть в проливе Кеннеди между датской Гренландией и канадским островом Элсмир скалистый остров под названием Ханс (или Ганс, как кому больше нравится). Ну, как «остров» – скорее, островок площадью чуть больше одного квадратного километра. Конфликт вокруг острова разгорелся (тут, на самом деле, в кавычки можно смело брать каждое слово, но мы не будем) в 1970-х годах, когда два государства – Дания и Канада, – заключив договор о границах, не смогли прийти к соглашению в отношении одного-единственного участка суши, проблема которого заключалась в том, что он располагался четко посредине линии разграничения их морских пространств (да-да, это и был Ханс). Из-за чего начиная с 1980-х годов там велись вялотекущие «боевые действия»: время от времени военные одной из сторон высаживались на острове, аккуратно спускали флаг «соперника» и поднимали свой, после чего, оставив на острове бутылку национального алкогольного напитка (датчане – аквавит, канадцы – виски) для аналогичной команды «враждебного государства», отбывали восвояси. Именно последняя традиция и дала название конфликту – «алкогольная война», или «война виски».

Так дело продолжалось с 80-х по недавнее время, пока 14 июня нынешнего года стороны – по итогам не менее затяжных дипломатических переговоров – не пришли к совместному решению поделить остров примерно пополам, подписав «мирный договор», скрепленный… конечно же, обменом пленными бутылками. Последним в этой затяжной арктической войне.

В общем, история вроде как курьезная, но определенные серьезные выводы из нее сделать можно.

Первое. Просто оцените отношение к понятию «своя территория» и, в более широком ключе, к понятию «мое». Мы, будучи свидетелями той легкости, с которой Горбачев и Шеварднадзе отпускали в свободное плавание части вверенной им страны, а российские первые лица «одним махом» разрубали столетние территориальные споры с соседями (чего стоит кейс Норвегии и шельфа), как-то внутренне привыкли к тому, что отдать кому-то часть Родины – «это не страшно». А вот на Западе не так. За кусок скалы, находящийся невесть где и вроде как не имеющий никакой особой ценности, люди готовы «бодаться» десятилетиями.

Второе. НАТО подчищает хвосты. Каким бы мизерным ни был этот конфликт, он был раздражителем в отношениях между странами-членами альянса. Теперь, когда он исчерпан, еще одной трещинкой в фундаменте блока НАТО стало меньше.

Третье. Запад – это пространство вечного шоу. Из подписания договора сделали медиа-перформанс, призванный напомнить неразумным славянам, «как надо решать свои территориальные споры».

Ну и четвертое. У Канады появится сухопутная граница с Данией. Каковая станет второй страной в мире, с которой Канада граничит по суше.

#Канада #Дания #НАТО #арктикабезопасность

Правительство РФ признало целесообразным газификацию Мурманской области путем строительства магистрального газопровода "Волхов — Мурманск"

Такое заявление "Интерфаксу" сделал губернатор региона Андрей Чибис в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022).

"Признано целесообразным газификация Мурманской области путем строительства магистрального газопровода "Волхов — Мурманск". Сейчас идут дополнительные расчеты с учетом возможного изменения стоимости. Надеюсь, что в скором времени будет принято окончательное финансовое решение", — сообщил Чибис.

Он отметил, что проектная мощность газопровода может составить порядка 9 млрд куб. м в год с учетом газификации северных районов Карелии.

В Институте демографии сделали предварительный прогноз суммарного коэффициента рождаемости​ СКР​ на​ 2022-2030 годы​ при помощи ARIMA и GRETL, получились следующие результаты по среднему варианту прогноза:

👫Ямало-Ненецкий автономный округ - 1,67 детей на женщину
👫Ненецкий автономный округ - 1,64 детей на женщину
👫Тюменская область - 1,55 детей на женщину
👫Якутия - 1,55 детей на женщину
👫Ханты-Мансийский автономный округ - 1,49 детей на женщину
👫Чукотский автономный округ - 1,43 детей на женщину
👫Коми - 1,35 детей на женщину
👫Российская Федерация (в среднем) - 1,31 детей на женщину
👫Вологодская область - 1,30 детей на женщину
👫Псковская область - 1,28 детей на женщину
👫Кировская область - 1,26 детей на женщину
👫Карелия - 1,23 детей на женщину
👫Мурманская область - 1,22 детей на женщину
👫Архангельская область - 1,22 детей на женщину
👫Новгородская область - 1,19 детей на женщину
👫Калининградская область - 1,17 детей на женщину
👫Ленинградская область – 0,93​ детей на женщину

Архангельская область претендует на роль одной из главных судоремонтных территорий. На полях Петербургского экономического форума губернатор Александр Цыбульский вновь поднял тему развития судоремонтной инфраструктуры, которая будет все более востребована в условиях санкционного давления. Учитывая этот фактор, власти региона действуют на опережение и готовы оказывать всестороннюю поддержку для развития отрасли на базе той инфраструктуры, что уже есть в Архангельской области.

Если до недавнего времени порядка 50% арктических судов российского коммерческого флота вставали на судоремонт на зарубежных верфях, то сегодня часть из этих стран либо запретили ремонт российских судов, либо существенно подняли цены на свои услуги. По прогнозам Цыбульского, уже в текущем году в проведении планового и аварийного ремонта будут нуждаться около 100 морских судов, габариты которых позволяют заходить в морской порт Архангельска, а также около 200 судов класса «река-море» и вспомогательных судов, для которых Архангельск является портом приписки. По мнению архангельского губернатора, одной из мер поддержки для частного бизнеса, который заинтересован в развитии судоремонтной инфраструктуры, может стать программа льготного лизинга.

«Архангельск – это одна из российских мореходных столиц, а судоремонт в Архангельской области – это совершенно точно перспективное направление работы. При наличии такого выхода к морям и океанам и такой обширной сети рек нам необходим судоремонт по определению, и поэтому стремление властей региона развивать эту отрасль похвально», – комментирует эксперт по недропользованию Научно-технического совета Минприроды РФ, член Ассоциации полярников Андрей Иванов, который в течение нескольких лет был координатором программ Проектного офиса развития Арктики.

Однако, по словам эксперта, для наращивания объема судоремонта необходимо решить ряд вопросов на законодательном уровне. «Одна из сложностей заключается в том, что есть множество судов, которые принадлежат российским компаниям, но ходят под флагами так называемых комфортных стран (например, Непала, где моря даже близко нет, но есть налоговые льготы), и до недавнего времени им было выгоднее ремонтироваться в зарубежных портах, – комментирует Иванов. – Для российских портов ремонт таких судов – это уже экспорт услуг. А экспорт именно судоремонта у нас недостаточно детализирован законодательно, и без доработок законодательства это существенное препятствие для таких судов. Проблема существует более десятка лет, но пока на серьезном уровне ею никто не занимался. Однако сегодня она может получить решение с выгодой и для Архангельской области, и для судовладельцев».

С учетом перспектив Севморпути дальнейшее развитие судоремонта в Архангельской области станет дополнительной точкой роста для экономики региона и социального благополучия жителей, считает научный руководитель Института региональных проблем, политолог Дмитрий Журавлёв. «Вещи, которые говорит Цыбульский, вполне обоснованы. Подождите немного, и помимо судоремонта встанет вопрос строительства нового тоннажа. Севморпуть сейчас будет очень усиливаться, особенно в условиях санкций. И заинтересована в этом не только Россия, но и Китай. Третий по размеру ледокольный флот в мире – китайский. Они готовы вкладываться, а чтобы вкладываться, нужна самая разнообразная инфраструктура, – говорит Журавлёв. – Для региона это очень важная инициатива, это ведь не только новые рабочие места, но и хорошие зарплаты. А для любой региональной экономики это крайне важно. Чем выше уровень платежеспособности, тем активнее в регионе развиваются и услуги, и торговля. А это все налоги в бюджет».

Подробнее об инициативах губернатора Цыбульского на полях ПМЭФ – на сайте «Клуб Регионов»