Forwarded from ЕЖ
НОВАТЭК приостановил производство на проекте «Арктик СПГ-2» из-за санкций и нехватки танкеров для перевозки сжиженного природного газа, сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника. Один из них отметил, что строительные работы на объекте все еще продолжаются. В феврале сообщалось, что компания не может получить три газовоза с корейской верфи Hanwha Ocean, поскольку их заказчики — структуры «Совкомфлота», попавшие под санкции США. Сдача еще трех танкеров задерживалась из-за нехватки рабочей силы.
Forwarded from MORWENNA
Масштабное международное событие посетили более 200 делегатов из Казахстана, России, Беларуси, Узбекистана, Грузии, Азербайджана, Турции и Германии.
Мы в очередной раз убедились, что международные отраслевые мероприятия — настоящие места силы, где специалисты с колоссальным опытом находят друг друга для совместного поиска решений порой самых нестандартных задач.
Благодарим организаторов за отличное мероприятие и уже в предвкушении встречи в следующем году!
Сейчас мы активно готовим баржи и буксиры к началу навигации на заводе «Крансервис» в Астрахани. К новым проектам подключится и свежеприобретенный флот — баржи-площадки Морвенна-3609-3612.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Президент России Владимир Путин дал поручения правительству по реализации целей, изложенных в Послании Федеральному собранию. Часть из них напрямую касается развития транспортной инфраструктуры.
Список поручений президента был опубликован на сайте Кремля. В нём перед правительством поставлен ряд задач в области развития железных дорог до 2030 года. Глава государства поручил обеспечить повышение пропускной способности в южном направлении и на Восточном полигоне, а также развитие международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг и Центрального транспортного узла.
Третий этап развития Восточного полигона стартовал на прошлой неделе, когда было подписано соглашение между ОАО «РЖД» и Группой компаний «Бамтоннельстрой-Мост» о строительстве четырёх ключевых инфраструктурных объектов на БАМе. К 2030 году провозную мощность полигона планируется довести до 210 млн тонн.
В части МТК Север – Юг увеличение пропускной способности должно быть достигнуто в том числе за счёт организации бесшовных маршрутов. Проектом развития Центрального транспортного узла предусмотрено увеличение пассажиропотока на ключевых направлениях с 2030 года до 850 млн человек.
В поручениях президента закрепляются те проекты, которые уже находятся в стадии приоритетной реализации, говорит гендиректор компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров. «Сейчас именно коридор Север – Юг и Дальний Восток обеспечивают наиболее эффективную морскую логистику в страны Азии, Ближнего Востока и Северной Африки, которые являются главными клиентами России с точки зрения продаж сырьевых товаров», – отметил он. Что касается бесшовных маршрутов, то здесь важно сфокусироваться на развитии мультимодальных логистических сервисов. Пока на МТК Север – Юг остаётся большое количество препятствий для потенциального кратного роста перевозок, констатирует эксперт.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1664344&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Список поручений президента был опубликован на сайте Кремля. В нём перед правительством поставлен ряд задач в области развития железных дорог до 2030 года. Глава государства поручил обеспечить повышение пропускной способности в южном направлении и на Восточном полигоне, а также развитие международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг и Центрального транспортного узла.
Третий этап развития Восточного полигона стартовал на прошлой неделе, когда было подписано соглашение между ОАО «РЖД» и Группой компаний «Бамтоннельстрой-Мост» о строительстве четырёх ключевых инфраструктурных объектов на БАМе. К 2030 году провозную мощность полигона планируется довести до 210 млн тонн.
В части МТК Север – Юг увеличение пропускной способности должно быть достигнуто в том числе за счёт организации бесшовных маршрутов. Проектом развития Центрального транспортного узла предусмотрено увеличение пассажиропотока на ключевых направлениях с 2030 года до 850 млн человек.
В поручениях президента закрепляются те проекты, которые уже находятся в стадии приоритетной реализации, говорит гендиректор компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров. «Сейчас именно коридор Север – Юг и Дальний Восток обеспечивают наиболее эффективную морскую логистику в страны Азии, Ближнего Востока и Северной Африки, которые являются главными клиентами России с точки зрения продаж сырьевых товаров», – отметил он. Что касается бесшовных маршрутов, то здесь важно сфокусироваться на развитии мультимодальных логистических сервисов. Пока на МТК Север – Юг остаётся большое количество препятствий для потенциального кратного роста перевозок, констатирует эксперт.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1664344&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Планы сотрудничества с белорусскими предприятиями обсудил министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков в ходе визита в Могилевскую область.
Владимир Головков посетил ряд ведущих предприятий региона – ОАО «Бабушкина крынка», ООО «Новус Индустри», ООО «Мебелайн», ОАО «Ольса» и другие.
Астраханский министр предложил белорусским компаниям использовать транзитные возможности региона в части грузоперевозок могилевской продукции через астраханские порты по международному транспортному коридору «Север – Юг» в Иран и далее в страны Азии и Персидского залива.
https://punkt-a.info/news/novosti-kratko/pod-astrakhanyu-mogut-postroit-belorusskiy-molokozavod?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Владимир Головков посетил ряд ведущих предприятий региона – ОАО «Бабушкина крынка», ООО «Новус Индустри», ООО «Мебелайн», ОАО «Ольса» и другие.
Астраханский министр предложил белорусским компаниям использовать транзитные возможности региона в части грузоперевозок могилевской продукции через астраханские порты по международному транспортному коридору «Север – Юг» в Иран и далее в страны Азии и Персидского залива.
https://punkt-a.info/news/novosti-kratko/pod-astrakhanyu-mogut-postroit-belorusskiy-molokozavod?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
ПУНКТ-А
Под Астраханью могут построить белорусский молокозавод
Планы сотрудничества с белорусскими предприятиями обсудил министр внешних связей А
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Первая грузовая компания (ПГК) в феврале заложила почти 70% своего вагонного парка стоимостью 92,1 млрд руб. Кому было передано 66,8 тыс. вагонов, в компании не уточняют, но отмечают, что техника отдана в залог для структурирования сделки по приобретению компании.
В ноябре прошлого года ПГК сменила владельца – вместо структур миллиардера Владимира Лисина стало АО «Аврора Инвест», которое связывают с братьями Тимуром и Русланом Бабаевыми, собственниками специализированного железнодорожного оператора «СГ-Транс». Стоимость сделки оценивалась на уровне 200 млрд руб.
В ноябре прошлого года ПГК сменила владельца – вместо структур миллиардера Владимира Лисина стало АО «Аврора Инвест», которое связывают с братьями Тимуром и Русланом Бабаевыми, собственниками специализированного железнодорожного оператора «СГ-Транс». Стоимость сделки оценивалась на уровне 200 млрд руб.
Развитие транспортного коридора Север-Юг требует активного сотрудничества прикаспийских стран.
Как сообщает Trend, об этом сказал заместитель генерального прокурора России Петр Городов на проходящей в Баку пятисторонней встрече руководящих должностных лиц генеральных прокуратур прикаспийских государств.
«Дружественные и добрососседские отношения стран прикаспийского региона укрепляются. Растет сотрудничество в энергетической сфере. Что касается транспортных проектов, развитие коридора Север-Юг из Санкт-Петербурга в Мумбаи также требует грузоперевозок по Каспийскому морю», - подчеркнул он.
https://media.az/politics/1067956153/razvitie-transportnogo-koridora-sever-yug-trebuet-aktivnogo-sotrudnichestva-prikaspiyskih-stran/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Как сообщает Trend, об этом сказал заместитель генерального прокурора России Петр Городов на проходящей в Баку пятисторонней встрече руководящих должностных лиц генеральных прокуратур прикаспийских государств.
«Дружественные и добрососседские отношения стран прикаспийского региона укрепляются. Растет сотрудничество в энергетической сфере. Что касается транспортных проектов, развитие коридора Север-Юг из Санкт-Петербурга в Мумбаи также требует грузоперевозок по Каспийскому морю», - подчеркнул он.
https://media.az/politics/1067956153/razvitie-transportnogo-koridora-sever-yug-trebuet-aktivnogo-sotrudnichestva-prikaspiyskih-stran/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
media.az
Развитие транспортного коридора Север-Юг требует активного сотрудничества прикаспийских стран
Развитие транспортного коридора Север-Юг требует активного сотрудничества прикаспийских стран.
Как �
Как �
Для Республики Дагестан, обладающей развитой транспортной сетью, развитие транспортного комплекса является приоритетной задачей, имеющей стратегическое значение не только для региона, но и для всей России. Расположение республики на пересечении транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад» делает ее важным звеном в международных логистических цепочках. Ключевым элементом транспортной инфраструктуры Дагестана является Махачкалинский морской торговый порт.
Заместитель Председателя Правительства РД Ризван Газимагомедов на IX форуме «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» в Москве рассказал о перспективах развития порта в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
https://golosstepi.ru/lenta-novostej/112469/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Заместитель Председателя Правительства РД Ризван Газимагомедов на IX форуме «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» в Москве рассказал о перспективах развития порта в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
https://golosstepi.ru/lenta-novostej/112469/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Голос Степи
Развитие транспортной инфраструктуры Дагестана в контексте коридора «Север – Юг» обсудили в Москве - Голос Степи
Развитие транспортной инфраструктуры Дагестана в контексте коридора «Север – Юг» обсудили в Москве - Голос Степи -
«Поставки российской нефти в Индию сохраняются на стабильно высоком уровне, проблем с определением средств платежа за экспортируемое Россией чёрное золото не возникает», — сообщила она.
Ранее The New York Times отмечала, что международный транспортный коридор «Север — Юг», который свяжет Россию и Индию, будет недосягаем для санкций, вводимых западными странами.
Замминистра экономического развития Владимир Ильичёв сообщал, что доля дружественных стран во внешней торговле России по итогам 2023 года составила более 75%.
https://russian.rt.com/world/news/1295042-oplata-neft-rossiya?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Ранее The New York Times отмечала, что международный транспортный коридор «Север — Юг», который свяжет Россию и Индию, будет недосягаем для санкций, вводимых западными странами.
Замминистра экономического развития Владимир Ильичёв сообщал, что доля дружественных стран во внешней торговле России по итогам 2023 года составила более 75%.
https://russian.rt.com/world/news/1295042-oplata-neft-rossiya?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
RT на русском
Захарова сообщила об отсутствии проблем в оплате российской нефти с Индией
Официальный представитель МИД России Мария Захарова сообщила об отсутствии проблем в оплате российской нефти с Индией.
Forwarded from Вокруг Каспия
Небольшой обзор Станислава Причина, как выглядит архитектура МТК в Центральной Азии.
https://rg.ru/2024/04/03/marshruty-regiona.html
https://rg.ru/2024/04/03/marshruty-regiona.html
Российская газета
Какими видят транспортные коридоры стран Центральной Азии крупные игроки - Российская газета
Россия - важный партнер стран Центральной Азии в транспортной сфере
Транзитные перевозки грузов в контейнерах из КНР в Евросоюз (ЕС) через Казахстан, Россию и Белоруссию выросли в I квартале 2024 г. на 44% в годовом выражении и составили почти 90 000 TEU (20-футовый эквивалент). Об этом журналистам рассказал заместитель гендиректора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Алексей Шило.
По его оценке, рост перевозок контейнеров на этом направлении во II квартале будет на уровне 30–40%. Он напомнил, что скорость перевозки контейнера по железной дороге от границ с Китаем до границ с ЕС составляет 5–7 дней. Это в 3 раза быстрее, чем контейнеровозом через Красное море и Суэцкий канал, и в 5 раз быстрее, чем морем в обход вдоль юго-западного побережья Африки. «Были низкие ставки фрахта, поэтому для тех товаров, в перевозке которых нет необходимости спешить, выбиралась в первую очередь экономика. С точки зрения срочных и дорогих товаров, где требуется скорость перевозки, наш маршрут остается наиболее привлекательным», – пояснил Шило. Наиболее низкими ставки фрахта были в ноябре 2023 г. – незадолго до начала проблем с судоходством в Красном море.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros?utm_campaign=newspaper_5_4_2024&utm_medium=email&utm_source=vedomosti
По его оценке, рост перевозок контейнеров на этом направлении во II квартале будет на уровне 30–40%. Он напомнил, что скорость перевозки контейнера по железной дороге от границ с Китаем до границ с ЕС составляет 5–7 дней. Это в 3 раза быстрее, чем контейнеровозом через Красное море и Суэцкий канал, и в 5 раз быстрее, чем морем в обход вдоль юго-западного побережья Африки. «Были низкие ставки фрахта, поэтому для тех товаров, в перевозке которых нет необходимости спешить, выбиралась в первую очередь экономика. С точки зрения срочных и дорогих товаров, где требуется скорость перевозки, наш маршрут остается наиболее привлекательным», – пояснил Шило. Наиболее низкими ставки фрахта были в ноябре 2023 г. – незадолго до начала проблем с судоходством в Красном море.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros?utm_campaign=newspaper_5_4_2024&utm_medium=email&utm_source=vedomosti
Ведомости
Транзит контейнеров из Китая в Европу через Россию вырос в 1,5 раза
Этот маршрут оказался безопаснее и удобнее в текущей логистической конъюнктуре
Объём товарооборота между Россией и Пакистаном в 2023 году впервые превысил $1 млрд. Экспорт составил $782 млн, импорта – $289 млн. Об этом говорится в сообщении Минтранса по результатам встречи замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева с послом Пакистана Мумхаммадом Халидом Джамали, где был отмечен рост товарооборота между двумя странами.
Участники встречи подчеркнули заинтересованность в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».
Стороны также подтвердили взаимную заинтересованность в присоединении к Меморандуму о взаимопонимании по созданию и развитию международного транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан.
https://www.akm.ru/news/tovarooborot_mezhdu_rf_i_pakistanom_v_2023_godu_vpervye_prevysil_1_mlrd/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Участники встречи подчеркнули заинтересованность в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».
Стороны также подтвердили взаимную заинтересованность в присоединении к Меморандуму о взаимопонимании по созданию и развитию международного транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан.
https://www.akm.ru/news/tovarooborot_mezhdu_rf_i_pakistanom_v_2023_godu_vpervye_prevysil_1_mlrd/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
AKM.RU
Товарооборот между РФ и Пакистаном в 2023 году впервые превысил $1 млрд
Объём экспорта составил $782 млн, импорта – $289 млн. Товарооборот между РФ и Пакистаном в 2023 году впервые превысил $1 млрд | Читайте на AKM.RU
В ЮФО и СКФО приступили к масштабным проектам — от трассы «Джубга-Сочи» на юге до горнолыжных курортов и МТК «Север-Юг» на Кавказе. Их реализация обеспечит развитие макрорегиона и страны в целом, считают эксперты
https://kavkaz.rbc.ru/kavkaz/05/04/2024/660f95f89a7947f55222fedc?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://kavkaz.rbc.ru/kavkaz/05/04/2024/660f95f89a7947f55222fedc?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
РБК
Масштабная стройка: какие мегапроекты станут драйверами развития юга
В ЮФО и СКФО приступили к масштабным проектам — от трассы «Джубга-Сочи» на юге до горнолыжных курортов и МТК «Север-Юг» на Кавказе. Их реализация обеспечит развитие макрорегиона и страны в целом
В Астраханской области началось строительство четырех контейнеровозов, которые будут использоваться на международном транспортном коридоре «Север-Юг».
Появление этих объектов поможет региону в сотрудничестве со странами, имеющими выход к Каспийскому морю. Напомним, что в марте 2024 года был спущен на воду сухогруз проекта RSD 49, который войдет в состав флота российско-иранской компании, зарегистрированной в областном центре. Это судно будет эксплуатироваться в различных морях и океанах, а также на рейсах вокруг Европы.
https://astrakhantoday.ru/hot-news/v-astrahani-postroyat-chetyre-kontejnerovoza/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Появление этих объектов поможет региону в сотрудничестве со странами, имеющими выход к Каспийскому морю. Напомним, что в марте 2024 года был спущен на воду сухогруз проекта RSD 49, который войдет в состав флота российско-иранской компании, зарегистрированной в областном центре. Это судно будет эксплуатироваться в различных морях и океанах, а также на рейсах вокруг Европы.
https://astrakhantoday.ru/hot-news/v-astrahani-postroyat-chetyre-kontejnerovoza/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
ASTRAKHAN TODAY - Информационное издание
В Астрахани построят четыре контейнеровоза - ASTRAKHAN TODAY
В Астраханской области началось строительство четырех контейнеровозов, которые будут использоваться на международном транспортном коридоре "Север-Юг". Появление этих объектов поможет региону в сотрудничестве со странами, имеющими выход к Каспийскому морю.…
Forwarded from BRIEFLY
CNN: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси предупреждает о возможных повторных толчках после землетрясения. #CША
Подписаться.
Подписаться.
«Особое место в поручениях занимают вопросы развития транспортной инфраструктуры. Наша с вами работа по всем национальным проектам должна быть структурирована таким образом, чтобы, приоритизируя объекты, мы обеспечили решение всех поставленных задач. В их числе, например, строительство не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов к 2030 году, развитие международного транспортного коридора «Север – Юг», в том числе за счет организации «бесшовных маршрутов». Немаловажной является и задача по поддержанию в нормативном состоянии не менее 85 % федеральных трасс и дорог в крупнейших агломерациях», – проинформировал руководитель Росавтодора.
https://www.akm.ru/press/plan_po_realizatsii_byudzhetnykh_sredstv_v_pervom_kvartale_2024_goda_vypolnen_rosavtodorom_na_105_/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://www.akm.ru/press/plan_po_realizatsii_byudzhetnykh_sredstv_v_pervom_kvartale_2024_goda_vypolnen_rosavtodorom_na_105_/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
AKM.RU
План по реализации бюджетных средств в первом квартале 2024 года выполнен Росавтодором на 105 %
Перевыполнение утвержденного Минтрансом России плана составило 9,1 млрд рублей. | Читайте на AKM.RU
Евразийский фонд стабильности и развития (ЕФСР) выделил финансирование для ряда проектов в Армении, включая ирригационные системы, которые играют важную роль в экономическом развитии республики.
По словам представителя фонда, более 10% валового внутреннего продукта Армении формируется в сельском хозяйстве, в котором задействованы сотни тысяч домохозяйств.
Одним из значимых проектов, который финансируется ЕФСР в Армении, является строительство нескольких участков транспортного коридора Север-Юг. Кроме того, фонд также поддерживает ряд социальных проектов в стране.
ЕФСР был создан Арменией, Беларусью, Казахстаном, Кыргызстаном, Россией и Таджикистаном с целью оказания финансовой поддержки участникам фонда. За счет средств ЕФСР осуществляется бюджетная поддержка стран-участниц, финансируются стратегические инвестиционные проекты и выдаются гранты для реализации социальных программ. Все это способствует укреплению экономического развития и социальной сферы в регионе.
https://ekuzbass.ru/news/20240406/755408/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
По словам представителя фонда, более 10% валового внутреннего продукта Армении формируется в сельском хозяйстве, в котором задействованы сотни тысяч домохозяйств.
Одним из значимых проектов, который финансируется ЕФСР в Армении, является строительство нескольких участков транспортного коридора Север-Юг. Кроме того, фонд также поддерживает ряд социальных проектов в стране.
ЕФСР был создан Арменией, Беларусью, Казахстаном, Кыргызстаном, Россией и Таджикистаном с целью оказания финансовой поддержки участникам фонда. За счет средств ЕФСР осуществляется бюджетная поддержка стран-участниц, финансируются стратегические инвестиционные проекты и выдаются гранты для реализации социальных программ. Все это способствует укреплению экономического развития и социальной сферы в регионе.
https://ekuzbass.ru/news/20240406/755408/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Информационный портал EKUZBASS
ЕФСР профинансировал ряд проектов в Армении | 06.04.2024 | Информационный портал EKUZBASS
6 апреля - EKUZBASS. Евразийский фонд стабильности и развития (ЕФСР) выделил финансирование для ряда проектов в Армении, включая ирригационные системы, которые играют важную роль в экономическом развитии республики
AD Ports (LR. портовый и логистический оператор ОАЭ) заключил предварительное соглашение с управляющей портами Ирака госкомпанией о создании совместного предприятия. Оно займется развитием экономической зоны и порта Гранд-Фау в Басре в рамках мегапроекта по созданию коридора для азиатско-европейской торговли в обход Суэца. Об этом сообщает портал «Hellenic Shipping News».
Расположенный на северной оконечности Персидского залива недалеко от Басры порт Гранд-Фау станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке, где возникнут терминалы по перевалке контейнерных, навалочных и наливных грузов. Годом ранее Турция и Ирак объявили о намерении реализовать масштабный проект строительства автомобильной и железнодорожной магистрали протяженностью 1 200 км и стоимостью $17 млрд от порта Гранд-Фау на Персидском заливе до турецкого порта Мерсин на Средиземном море для создания транзитного коридора по обслуживанию грузов между Азией и Европой.
Подробнее: https://logirus.ru/news/infrastructure/oae_sozdaet_alternativnyy_suetsu_transportnyy_koridor.html
Расположенный на северной оконечности Персидского залива недалеко от Басры порт Гранд-Фау станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке, где возникнут терминалы по перевалке контейнерных, навалочных и наливных грузов. Годом ранее Турция и Ирак объявили о намерении реализовать масштабный проект строительства автомобильной и железнодорожной магистрали протяженностью 1 200 км и стоимостью $17 млрд от порта Гранд-Фау на Персидском заливе до турецкого порта Мерсин на Средиземном море для создания транзитного коридора по обслуживанию грузов между Азией и Европой.
Подробнее: https://logirus.ru/news/infrastructure/oae_sozdaet_alternativnyy_suetsu_transportnyy_koridor.html
logirus.ru
ОАЭ создает альтернативный Суэцу транспортный коридор
В рамках проекта запланировано развитие экономической зоны и порта Гранд-Фау в Ираке
Казахстан и Узбекистан намерены создать совместное железнодорожное предприятие. Об этом говорили Касым-Жомарт Токаев и Шавкат Мирзиёев во время неформальной встречи, сообщает официальный сайт президента Республики Казахстан.
«В контексте укрепления взаимодействия в регионе лидеры двух стран приветствовали инициативы создания совместного предприятия между железнодорожными администрациями Казахстана и Узбекистана, предоставления на взаимовыгодной основе грузовых терминалов на казахско-китайской границе и в Узбекистане для организации грузоперевозок по маршруту Китай-Казахстан-Узбекистан», — говорится в сообщении.
https://portnews.ru/news/361656/
«В контексте укрепления взаимодействия в регионе лидеры двух стран приветствовали инициативы создания совместного предприятия между железнодорожными администрациями Казахстана и Узбекистана, предоставления на взаимовыгодной основе грузовых терминалов на казахско-китайской границе и в Узбекистане для организации грузоперевозок по маршруту Китай-Казахстан-Узбекистан», — говорится в сообщении.
https://portnews.ru/news/361656/
Портньюс
Казахстан и Узбекистан намерены создать совместное железнодорожное предприятие
Проект будет способствовать увеличению объемов транспортировки товаров
Индийский фондовый рынок активно развивается, привлекая иностранные инвестиции, а правительство в Нью-Дели активно ведет переговоры о торговых соглашениях с различными странами. Премьер-министру Нарендре Моди предстоит достичь амбициозных целей в четырех ключевых областях: улучшение инфраструктуры, развитие навыков и занятости, создание современных городов для мигрантов и расширение производственной базы для создания новых рабочих мест.
Ранее издание The New York Times отметило, что международный транспортный коридор "Север-Юг", планируемый для связи России и Индии, будет менее уязвим к санкциям западных стран. Москва активно работает над созданием железнодорожного маршрута, который свяжет север Ирана и Азербайджан с российской транспортной сетью, обеспечивая легкое перемещение товаров от России до Индии.
https://nvspost.ru/news_id/153784/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Ранее издание The New York Times отметило, что международный транспортный коридор "Север-Юг", планируемый для связи России и Индии, будет менее уязвим к санкциям западных стран. Москва активно работает над созданием железнодорожного маршрута, который свяжет север Ирана и Азербайджан с российской транспортной сетью, обеспечивая легкое перемещение товаров от России до Индии.
https://nvspost.ru/news_id/153784/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
НВСПОСТ: Новости России и мира сегодня - главные события дня
Индия может стать экономическим лидером к 2028 году » НВСПОСТ: Новости России и мира сегодня - главные события дня
К 2028 году Индия, согласно данным агентства Bloomberg, может опередить Китай по темпам роста ВВП и стать главным двигателем мировой экономики. Эксперты отмечают замедление китайской экономики и растущее восприятие Пекина как соперника западными странами.…