"Север-Юг"
628 subscribers
303 photos
46 videos
8 files
3.18K links
Все, что касается проекта международного транспортного коридора "Север-Юг" вы найдете здесь.

Наша почта [email protected]
Download Telegram
Forwarded from Бумба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЕЖ
НОВАТЭК приостановил производство на проекте «Арктик СПГ-2» из-за санкций и нехватки танкеров для перевозки сжиженного природного газа, сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника. Один из них отметил, что строительные работы на объекте все еще продолжаются. В феврале сообщалось, что компания не может получить три газовоза с корейской верфи Hanwha Ocean, поскольку их заказчики — структуры «Совкомфлота», попавшие под санкции США. Сдача еще трех танкеров задерживалась из-за нехватки рабочей силы.
Forwarded from MORWENNA
🎙 27 марта в Алматы прошла юбилейная X конференция «HEAVY CASPIAN 2024».

Масштабное международное событие посетили более 200 делегатов из Казахстана, России, Беларуси, Узбекистана, Грузии, Азербайджана, Турции и Германии.

🗣В фокусе внимания:
Актуальные вопросы перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов в регионах Южного Кавказа, Каспийского моря и в странах Средней Азии. Особое внимание уделялось транспортировке КТГ через ВДСК
Специфика перевозок негабаритных грузов под проекты Талимарджанской ТЭС, КазАзот, Силлено, Хызы-Абшеронская ветряной электростанции» и газохимического комплекса на базе МТО в Узбекистане
Проект Морвенны по транспортировке КТГ-реакторов 700 тн через УКК в порт Атырау: на баржах проекта 03060 и буксирами под флагом РФ

Мы в очередной раз убедились, что международные отраслевые мероприятия — настоящие места силы, где специалисты с колоссальным опытом находят друг друга для совместного поиска решений порой самых нестандартных задач.

Благодарим организаторов за отличное мероприятие и уже в предвкушении встречи в следующем году!

❤️ Любим Каспий всем сердцем и конвертируем результативность переговоров в участие флота Морвенны в энергетических проектах Казахстана, Узбекистана и Азербайджана.

Сейчас мы активно готовим баржи и буксиры к началу навигации на заводе «Крансервис» в Астрахани. К новым проектам подключится и свежеприобретенный флот — баржи-площадки Морвенна-3609-3612.

🤝 Обсудить сотрудничество в регионах Каспийского моря и за его пределами — [email protected].


😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Президент России Владимир Путин дал поручения правительству по реализации целей, изложенных в Послании Федеральному собранию. Часть из них напрямую касается развития транспортной инфраструктуры.
Список поручений президента был опубликован на сайте Кремля. В нём перед правительством поставлен ряд задач в области развития железных дорог до 2030 года. Глава государства поручил обеспечить повышение пропускной способности в южном направлении и на Восточном полигоне, а также развитие международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг и Центрального транспортного узла.

Третий этап развития Восточного полигона стартовал на прошлой неделе, когда было подписано соглашение между ОАО «РЖД» и Группой компаний «Бамтоннельстрой-Мост» о строительстве четырёх ключевых инфраструктурных объектов на БАМе. К 2030 году провозную мощность полигона планируется довести до 210 млн тонн.

В части МТК Север – Юг увеличение пропускной способности должно быть достигнуто в том числе за счёт организации бесшовных маршрутов. Проектом развития Центрального транспортного узла предусмотрено увеличение пассажиропотока на ключевых направлениях с 2030 года до 850 млн человек.

В поручениях президента закрепляются те проекты, которые уже находятся в стадии приоритетной реализации, говорит гендиректор компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров. «Сейчас именно коридор Север – Юг и Дальний Восток обеспечивают наиболее эффективную морскую логистику в страны Азии, Ближнего Востока и Северной Африки, которые являются главными клиентами России с точки зрения продаж сырьевых товаров», – отметил он. Что касается бесшовных маршрутов, то здесь важно сфокусироваться на развитии мультимодальных логистических сервисов. Пока на МТК Север – Юг остаётся большое количество препятствий для потенциального кратного роста перевозок, констатирует эксперт.

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1664344&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Планы сотрудничества с белорусскими предприятиями обсудил министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков в ходе визита в Могилевскую область.
Владимир Головков посетил ряд ведущих предприятий региона – ОАО «Бабушкина крынка», ООО «Новус Индустри», ООО «Мебелайн», ОАО «Ольса» и другие.

Астраханский министр предложил белорусским компаниям использовать транзитные возможности региона в части грузоперевозок могилевской продукции через астраханские порты по международному транспортному коридору «Север – Юг» в Иран и далее в страны Азии и Персидского залива.

https://punkt-a.info/news/novosti-kratko/pod-astrakhanyu-mogut-postroit-belorusskiy-molokozavod?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Первая грузовая компания (ПГК) в феврале заложила почти 70% своего вагонного парка стоимостью 92,1 млрд руб. Кому было передано 66,8 тыс. вагонов, в компании не уточняют, но отмечают, что техника отдана в залог для структурирования сделки по приобретению компании.

В ноябре прошлого года ПГК сменила владельца – вместо структур миллиардера Владимира Лисина стало АО «Аврора Инвест», которое связывают с братьями Тимуром и Русланом Бабаевыми, собственниками специализированного железнодорожного оператора «СГ-Транс». Стоимость сделки оценивалась на уровне 200 млрд руб.
Развитие транспортного коридора Север-Юг требует активного сотрудничества прикаспийских стран.

Как сообщает Trend, об этом сказал заместитель генерального прокурора России Петр Городов на проходящей в Баку пятисторонней встрече руководящих должностных лиц генеральных прокуратур прикаспийских государств.

«Дружественные и добрососседские отношения стран прикаспийского региона укрепляются. Растет сотрудничество в энергетической сфере. Что касается транспортных проектов, развитие коридора Север-Юг из Санкт-Петербурга в Мумбаи также требует грузоперевозок по Каспийскому морю», - подчеркнул он.

https://media.az/politics/1067956153/razvitie-transportnogo-koridora-sever-yug-trebuet-aktivnogo-sotrudnichestva-prikaspiyskih-stran/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Для Республики Дагестан, обладающей развитой транспортной сетью, развитие транспортного комплекса является приоритетной задачей, имеющей стратегическое значение не только для региона, но и для всей России. Расположение республики на пересечении транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад» делает ее важным звеном в международных логистических цепочках. Ключевым элементом транспортной инфраструктуры Дагестана является Махачкалинский морской торговый порт.

Заместитель Председателя Правительства РД Ризван Газимагомедов на IX форуме «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» в Москве рассказал о перспективах развития порта в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».

https://golosstepi.ru/lenta-novostej/112469/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
«Поставки российской нефти в Индию сохраняются на стабильно высоком уровне, проблем с определением средств платежа за экспортируемое Россией чёрное золото не возникает», — сообщила она.

Ранее The New York Times отмечала, что международный транспортный коридор «Север — Юг», который свяжет Россию и Индию, будет недосягаем для санкций, вводимых западными странами.

Замминистра экономического развития Владимир Ильичёв сообщал, что доля дружественных стран во внешней торговле России по итогам 2023 года составила более 75%.

https://russian.rt.com/world/news/1295042-oplata-neft-rossiya?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Транзитные перевозки грузов в контейнерах из КНР в Евросоюз (ЕС) через Казахстан, Россию и Белоруссию выросли в I квартале 2024 г. на 44% в годовом выражении и составили почти 90 000 TEU (20-футовый эквивалент). Об этом журналистам рассказал заместитель гендиректора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Алексей Шило.

По его оценке, рост перевозок контейнеров на этом направлении во II квартале будет на уровне 30–40%. Он напомнил, что скорость перевозки контейнера по железной дороге от границ с Китаем до границ с ЕС составляет 5–7 дней. Это в 3 раза быстрее, чем контейнеровозом через Красное море и Суэцкий канал, и в 5 раз быстрее, чем морем в обход вдоль юго-западного побережья Африки. «Были низкие ставки фрахта, поэтому для тех товаров, в перевозке которых нет необходимости спешить, выбиралась в первую очередь экономика. С точки зрения срочных и дорогих товаров, где требуется скорость перевозки, наш маршрут остается наиболее привлекательным», – пояснил Шило. Наиболее низкими ставки фрахта были в ноябре 2023 г. – незадолго до начала проблем с судоходством в Красном море.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros?utm_campaign=newspaper_5_4_2024&utm_medium=email&utm_source=vedomosti
Объём товарооборота между Россией и Пакистаном в 2023 году впервые превысил $1 млрд. Экспорт составил $782 млн, импорта – $289 млн. Об этом говорится в сообщении Минтранса по результатам встречи замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева с послом Пакистана Мумхаммадом Халидом Джамали, где был отмечен рост товарооборота между двумя странами.

Участники встречи подчеркнули заинтересованность в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».

Стороны также подтвердили взаимную заинтересованность в присоединении к Меморандуму о взаимопонимании по созданию и развитию международного транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан.

https://www.akm.ru/news/tovarooborot_mezhdu_rf_i_pakistanom_v_2023_godu_vpervye_prevysil_1_mlrd/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
В Астраханской области началось строительство четырех контейнеровозов, которые будут использоваться на международном транспортном коридоре «Север-Юг».

Появление этих объектов поможет региону в сотрудничестве со странами, имеющими выход к Каспийскому морю. Напомним, что в марте 2024 года был спущен на воду сухогруз проекта RSD 49, который войдет в состав флота российско-иранской компании, зарегистрированной в областном центре. Это судно будет эксплуатироваться в различных морях и океанах, а также на рейсах вокруг Европы.

https://astrakhantoday.ru/hot-news/v-astrahani-postroyat-chetyre-kontejnerovoza/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Forwarded from BRIEFLY
CNN: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси предупреждает о возможных повторных толчках после землетрясения. #CША

Подписаться.
«Особое место в поручениях занимают вопросы развития транспортной инфраструктуры. Наша с вами работа по всем национальным проектам должна быть структурирована таким образом, чтобы, приоритизируя объекты, мы обеспечили решение всех поставленных задач. В их числе, например, строительство не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов к 2030 году, развитие международного транспортного коридора «Север – Юг», в том числе за счет организации «бесшовных маршрутов». Немаловажной является и задача по поддержанию в нормативном состоянии не менее 85 % федеральных трасс и дорог в крупнейших агломерациях», – проинформировал руководитель Росавтодора.

https://www.akm.ru/press/plan_po_realizatsii_byudzhetnykh_sredstv_v_pervom_kvartale_2024_goda_vypolnen_rosavtodorom_na_105_/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Евразийский фонд стабильности и развития (ЕФСР) выделил финансирование для ряда проектов в Армении, включая ирригационные системы, которые играют важную роль в экономическом развитии республики.

По словам представителя фонда, более 10% валового внутреннего продукта Армении формируется в сельском хозяйстве, в котором задействованы сотни тысяч домохозяйств.

Одним из значимых проектов, который финансируется ЕФСР в Армении, является строительство нескольких участков транспортного коридора Север-Юг. Кроме того, фонд также поддерживает ряд социальных проектов в стране.

ЕФСР был создан Арменией, Беларусью, Казахстаном, Кыргызстаном, Россией и Таджикистаном с целью оказания финансовой поддержки участникам фонда. За счет средств ЕФСР осуществляется бюджетная поддержка стран-участниц, финансируются стратегические инвестиционные проекты и выдаются гранты для реализации социальных программ. Все это способствует укреплению экономического развития и социальной сферы в регионе.

https://ekuzbass.ru/news/20240406/755408/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
AD Ports (LR. портовый и логистический оператор ОАЭ) заключил предварительное соглашение с управляющей портами Ирака госкомпанией о создании совместного предприятия. Оно займется развитием экономической зоны и порта Гранд-Фау в Басре в рамках мегапроекта по созданию коридора для азиатско-европейской торговли в обход Суэца. Об этом сообщает портал «Hellenic Shipping News».

Расположенный на северной оконечности Персидского залива недалеко от Басры порт Гранд-Фау станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке, где возникнут терминалы по перевалке контейнерных, навалочных и наливных грузов. Годом ранее Турция и Ирак объявили о намерении реализовать масштабный проект строительства автомобильной и железнодорожной магистрали протяженностью 1 200 км и стоимостью $17 млрд от порта Гранд-Фау на Персидском заливе до турецкого порта Мерсин на Средиземном море для создания транзитного коридора по обслуживанию грузов между Азией и Европой.

Подробнее: https://logirus.ru/news/infrastructure/oae_sozdaet_alternativnyy_suetsu_transportnyy_koridor.html
Казахстан и Узбекистан намерены создать совместное железнодорожное предприятие. Об этом говорили Касым-Жомарт Токаев и Шавкат Мирзиёев во время неформальной встречи, сообщает официальный сайт президента Республики Казахстан.

«В контексте укрепления взаимодействия в регионе лидеры двух стран приветствовали инициативы создания совместного предприятия между железнодорожными администрациями Казахстана и Узбекистана, предоставления на взаимовыгодной основе грузовых терминалов на казахско-китайской границе и в Узбекистане для организации грузоперевозок по маршруту Китай-Казахстан-Узбекистан», — говорится в сообщении.

https://portnews.ru/news/361656/
Индийский фондовый рынок активно развивается, привлекая иностранные инвестиции, а правительство в Нью-Дели активно ведет переговоры о торговых соглашениях с различными странами. Премьер-министру Нарендре Моди предстоит достичь амбициозных целей в четырех ключевых областях: улучшение инфраструктуры, развитие навыков и занятости, создание современных городов для мигрантов и расширение производственной базы для создания новых рабочих мест.

Ранее издание The New York Times отметило, что международный транспортный коридор "Север-Юг", планируемый для связи России и Индии, будет менее уязвим к санкциям западных стран. Москва активно работает над созданием железнодорожного маршрута, который свяжет север Ирана и Азербайджан с российской транспортной сетью, обеспечивая легкое перемещение товаров от России до Индии.

https://nvspost.ru/news_id/153784/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D