- ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ПОРТОВ БУКСИРНЫМИ СУДАМИ -
Важно отметить, что Северный морской путь является важным транспортным коридором, который с каждым годом привлекает все больше внимания.
🌊Северный морской путь — это водная трасса, которая обеспечивает самый короткий путь для связи Дальнего Востока и западных территорий России.
📍 Он простирается на протяжении 5,6 тысяч километров и поддерживается судами Росатомфлота и ледоколами Дальневосточного морского пароходства.
Однако, при рассмотрении грузооборота морских портов Арктического бассейна за первые 10 месяцев 2023 года, можно заметить, что он практически не изменился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#НордикАналитика
Важно отметить, что Северный морской путь является важным транспортным коридором, который с каждым годом привлекает все больше внимания.
🌊Северный морской путь — это водная трасса, которая обеспечивает самый короткий путь для связи Дальнего Востока и западных территорий России.
Однако, при рассмотрении грузооборота морских портов Арктического бассейна за первые 10 месяцев 2023 года, можно заметить, что он практически не изменился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4
- УЧАСТИЕ В КОНФЕРЕНЦИИ «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СУДОСТРОЕНИИ» -
АО «Нордик Инжиниринг» приняло участие во второй отраслевой научно-технической конференции «Новые технологии в судостроении», которая состоялась🔹 🔹 ноября 2023 года в акционерном обществе «Центр технологии судостроения и судоремонта».
⚓️В мероприятии приняли участие ведущие представители судостроительной индустрии России.
ℹ️ Основной фокус конференции был на темах, связанных с технологическим обеспечением строительства перспективных судов, внедрением новейших технологий на предприятиях, таких как аддитивные технологии, цифровое проектирование и моделирование, новые материалы и конструкции, а также цифровизация судостроительной отрасли.
🚮 В рамках конференции заместитель генерального директора - главный конструктор АО «Нордик Инжиниринг» Александр Анатольевич Попов представил доклад о проекте буксира ледового класса Arc6 NE060, который в настоящее время разрабатывается для ФГУП «Росморпорт».
⏩ Участие в конференции позволило представителям отрасли науки и образования, проектным бюро и промышленным предприятиям провести обширную дискуссию по актуальным вопросам технологического развития судостроительной отрасли и определить пути для успешного научно-технического сотрудничества.
#НордикИнжиниринг
АО «Нордик Инжиниринг» приняло участие во второй отраслевой научно-технической конференции «Новые технологии в судостроении», которая состоялась
⚓️В мероприятии приняли участие ведущие представители судостроительной индустрии России.
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5❤2👍2
- САМЫЙ СТАРЫЙ БУКСИР РОССИИ -
Буксир "Радость" - старейшее из сохранившихся судов архангельского Севера. «Радость» старше и «Н.Гоголя» и «Коммунара».
📄 Документов с постройки буксирного парохода – приемного акта, чертежей, сертификатов ни на судне, ни в конторе судовладельца - лесозавода № 23 нет.
«Радость» в ту пору имела длину 17 метров, ширину 3,6 метра, паровую машину и клепаный корпус. Со временем технические данные менялись.
🖇🖇🖇
Как минимум,🔹 поколений речников Маймаксы содержали, ремонтировали, просто берегли «Радость». Буксир всегда был для жителей поселка лесозавода частью их жизни.
#НордикИстория
Буксир "Радость" - старейшее из сохранившихся судов архангельского Севера. «Радость» старше и «Н.Гоголя» и «Коммунара».
«Радость» в ту пору имела длину 17 метров, ширину 3,6 метра, паровую машину и клепаный корпус. Со временем технические данные менялись.
🖇🖇🖇
Как минимум,
#НордикИстория
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍3❤🔥1✍1
- МОРСКОЙ ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ БУКСИР-СПАСАТЕЛЬ -
Сегодня мы хотим представить самый первый буксир в линейке проектов Нордик Инжиниринг - Морской противопожарный буксир-спасатель NE011.
⚙️ Судно построено для нужд ФГБУ "Морспасслужба" и названо в честь начальника технического отдела Азово-Черноморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" - Николая Семенченко.
Также презентуем следующий стикер по проекту NE011🎊
⬇️ ⬇️ ⬇️
#НордикПроекты
Сегодня мы хотим представить самый первый буксир в линейке проектов Нордик Инжиниринг - Морской противопожарный буксир-спасатель NE011.
Также презентуем следующий стикер по проекту NE011🎊
#НордикПроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3🔥2
Forwarded from АСРФ
📊 Затраты рыбаков на спасательные средства выросли в среднем на четверть за последние три года, показал анализ, выполненный АСРФ совместно с Нордик Инжиниринг (представители - в Экспертном совете АСРФ).
В 2022-23 годах ситуацию усугубило прекращение поставок спасательного оборудования из «недружественных стран», и, как следствие, его значительное подорожание из-за применения параллельного импорта и усложнения логистики.
Рост цен от 15 до 300% отмечен по всем основным группам: спасательные плоты, дежурные шлюпки, гидротермокостюмы, радиолокационное оборудование⬆️
📈 Если для наглядности оценить затраты на полную единовременную комплектацию спасательным оборудованием средне- и крупнотоннажного дальневосточного промыслового флота, то рост общей стоимости составит более 1 миллиарда рублей по сравнению с прошлым годом.
#АналитикаАСРФ
В 2022-23 годах ситуацию усугубило прекращение поставок спасательного оборудования из «недружественных стран», и, как следствие, его значительное подорожание из-за применения параллельного импорта и усложнения логистики.
Рост цен от 15 до 300% отмечен по всем основным группам: спасательные плоты, дежурные шлюпки, гидротермокостюмы, радиолокационное оборудование⬆️
📈 Если для наглядности оценить затраты на полную единовременную комплектацию спасательным оборудованием средне- и крупнотоннажного дальневосточного промыслового флота, то рост общей стоимости составит более 1 миллиарда рублей по сравнению с прошлым годом.
#АналитикаАСРФ
❤7
- СТРУКТУРА И АНАЛИЗ БУКСИРНОГО ФЛОТА РФ -
❗️ Под наблюдением Российского морского регистра судоходства на ноябрь 2023 года имеется 519 буксиров, из них 479 под флагом Российской Федерации.
Средний их возраст оценивается в🔹 🔹 лет.
⚡️ В качестве исследовательской базы рассмотрены 22 порта РФ, которые имеют право приписывать суда, в части обеспеченности буксирным флотом (смотрите в приложенных изображениях).
#НордикАналитика
Средний их возраст оценивается в
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7⚡1
Таким образом на основании аналитических данных, можно заключить, что:
▶️ Самый большой и молодой буксирный флот базируется в порту Новороссийск;
▶️ 3 типа самых распространенных буксиров под наблюдением РМРС с мощностью ГД от 850 до 2000 кВт.
#НордикАналитика
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3