Он спасал людей из штормовых волн, прокладывал кабели для связи с блокадным Ленинградом и выполнял опасные рейсы. Экипаж во главе с капитаном В. Г. Ишеевым показал, что даже в самые темные времена человеческий дух способен на подвиги.
#БуксирыПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👏2❤1🫡1
#БуксирныеНовости
▶️ Дайджест новостей за неделю
🔷 Svitzer получила долгосрочный контракт на буксировку в районе Оманского LNG-терминала.
🔷 Специалисты Российского морского регистра судоходства провели ежегодное освидетельствование буксира ледового класса «Капитан Шебалкин».
🔷 3 февраля 2025 года на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла торжественная церемония закладки мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06.
🔷 Буксир «Виктор Оленич» теперь доступен для буксирных услуг в порту Восточный.
🔷 Нижегородское КБ «Вымпел» разработало новый речной буксир-толкач мощностью 2000 кВт для замены старых венгерских судов.
🔷 Китайская верфь Fujian Southeast Shipbuilding заключила контракт с норвежской Breeze Ship Design на проектирование 150-тонного буксира AHTS.
🔷 Второй этап работ по модернизации судна «Академик Сергей Вавилов» проводится на ЗАО "Канонерский Судоремонтный Завод".
🔷 В Нижнем Новгороде руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко принял участие в визите помощника Президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева на завод «Красное Сормово».
🔷 Группа компаний «Оборонлогистика» объявила о пополнении своего флота первым речным судном — буксиром «Барс».
🔷 Два нефтемусоросборщика нашего проекта NE028 "ЛОТОС" строются на АО «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» (ОССЗ) для Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
#НордикНовости
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2
В Сахалинской области разворачивается операция по предотвращению экологической катастрофы. Сухогруз «Ань Янь 2» сел на мель, и на его борту находится 700 тонн мазута, 50 тонн дизельного топлива и около 1000 тонн угля. В связи с угрозой разлива нефтепродуктов в регионе объявлен режим чрезвычайной ситуации.
Специалисты Морспасслужбы уже приступили к работе. На место доставлено оборудование для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). Ведётся постоянный мониторинг ситуации, чтобы не допустить загрязнения акватории. Параллельно строится временная дорога для организации откачки топлива из танков судна. В данный момент решается вопрос о снятии судна с мели. Буксир «Рубин» и «Спасатель Кавдейкин» дежурят около места ЧП.
Ситуация находится на личном контроле губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко. Глава регионального Минтранса Максим Жоголев сообщил, что все необходимые меры принимаются оперативно.
Как только погодные условия улучшатся, водолазы обследуют подводную часть судна, чтобы выявить возможные скрытые повреждения. Пока разлива нефтепродуктов или других загрязнений не обнаружено, но работы по предотвращению экологического ущерба продолжаются.
Мы следим за развитием событий и надеемся, что операция завершится без серьёзных последствий для природы и людей.
#НордикЧрезвычайныеПроишествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3❤2👍1
Компания John Deere, известный производитель из США, анонсировала два новых судовых двигателя — JD14 и JD18. Эти мощные и экономичные двигатели предназначены для буксиров, рабочих катеров, пассажирских судов и коммерческих рыболовецких судов. Производство начнётся в 2026 году.
JD18:
JD14:
Топливная экономичность:
Использование системы Common Rail для оптимизации расхода топлива.
Долговечность:
Увеличенный интервал замены масла до 500 часов.
Экологичность:
Сертификация по стандартам IMO Tier II, EPA Tier 3 и EU RCD II. Совместимость с возобновляемым дизельным топливом и биодизельными смесями.
Надёжность:
Конструкция с верхним распределительным валом и гидравлическими натяжителями клапанных пружин, что снижает необходимость обслуживания.
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1
Норвежская компания Kongsberg Maritime разработала систему Tow Assist, которая использует технологию динамического позиционирования (DP) для автоматизации буксировки крупных объектов, таких как плавучие ветряные турбины.
Технология уже успешно протестирована в Северном море.
Изначально технология создавалась для буксировки плавучих ветряных турбин, но также подходит для других крупных морских сооружений, включая нефтегазовые платформы.
Kongsberg Maritime делает большой шаг вперед в индустриализации морской энергетики, предлагая комплексные решения для безопасной и эффективной буксировки и монтажа.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1🔥1👏1
Компания Fairplay Towage пополнит свой флот новым буксиром Fairplay-97, который завершил ходовые испытания и скоро отправится в Северную Европу для работы в портах Балтийского региона.
Построен на верфи Damen Song Cam во Вьетнаме по проекту Damen ASD Tug 2813.
Буксир начнёт работу в первом квартале 2025 года.
Будет обслуживать суда в портах Балтийского моря.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3❤2👍1
Теперь судно планируют утилизировать.
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2❤1
Инцидент произошёл в исключительной экономической зоне Финляндии, где были повреждены два российских кабеля, соединяющих Санкт-Петербург и Калининград. На месте аварии, помимо "Сивуча", находится финский патрульный корабль Turva. По информации "Ростелекома", повреждения кабелей стали результатом внешнего воздействия, но подробности пока уточняются.
"Сивуч"- это надёжное судно, способное работать в сложных условиях. Его оборудование позволяет оперативно устранять повреждения подводной инфраструктуры, что делает его незаменимым в подобных авариях.
Сейчас работы по восстановлению кабелей продолжаются, а причины повреждения выясняются.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Индонезийская компания Amman Mineral Nusa Tenggara (AMNT), занимающаяся добычей меди и золота, получила два новых судна — Amman Khatulistiwa 01 и Amman Khatulistiwa 02. Эти буксиры были построены на местной верфи Dumas Tanjung Perak, а их дизайн разработан канадской фирмой Robert Allan Ltd (RAL), известной своими инновационными решениями в области морской архитектуры.
На борту предусмотрены две койки, туалет, кладовая и обеденная зона в рулевой рубке.
Эти суда станут важным активом для работы в порту Бенете и укрепят позиции AMNT в регионе.
#Нордикновости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤝1
Он предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая:
Судно, соответствующее стандартам FIFI 1 класса, оснащено передовыми системами пожаротушения, датчиками обнаружения газа и протоколами аварийного отключения, обеспечивающими быстрые и эффективные действия в случае потенциальных угроз.
Это делает его универсальным и мощным судном, способным работать в сложных условиях.
Med Marine, со своей стороны, подтверждает репутацию надежного производителя судов, включая буксиры, рабочие суда, офшорные суда и химовозы. Передача нового буксира P&O Maritime Logistics — это еще один шаг в укреплении сотрудничества между двумя компаниями.
#Нордикновости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1🥰1👏1
Росморпорт объявил аукцион на ремонт буксира "Добрыня", чтобы судно могло пройти очередное классификационное освидетельствование Российского морского регистра судоходства (РС). Максимальная стоимость контракта оценивается в 67,779 млн рублей. Заявки на участие принимаются до 3 марта, а итоги аукциона будут подведены не позднее 12 марта.
Основные задачи:
Ремонт за 67,8 млн рублей — это инвестиция в надежность и долгосрочную службу буксира.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥2❤1
Турецкая верфь Sanmar Shipyards передала оператору Marin Tug новый буксир "İNCEBURUN" из серии Boğaçay Class. Это уже не первый проект двух компаний — они сотрудничают почти 20 лет, начиная с 2006 года.
Проект нового буксира создан на основе серийного проекта Sanmar RAMPARTS 2400SX-MK II от канадского конструкторского бюро Robert Allan Ltd.
Конструкция судна обеспечивает оптимальную эффективность в буксирных операциях, а высокий уровень автоматизации позволяет работать с малым экипажем.
Sanmar Shipyards продолжает удивлять инновациями, а Marin Tug получает надежного помощника для своих операций.
#Нордикновости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
В годы Великой Отечественной войны буксир "Буй" под командованием капитана А. И. Патрашкина стал настоящим символом мужества и стойкости. Его история — это история подвига, который помог спасти Ленинград и его жителей.
29 октября 1941 года "Буй" вышел в Ладожское озеро, чтобы проложить 43-километровый кабель для связи Ленинграда с Москвой.
Работа велась в условиях шторма 8–9 баллов и постоянных атак вражеской авиации.
Задача была выполнена за 8 часов, что обеспечило устойчивую связь осажденного города со Ставкой Верховного Главнокомандования.
Второй кабель:
11 июня 1942 года "Буй" проложил второй кабель длиной 30 километров, окончательно решив проблему связи.
Экипаж "Буя" эвакуировал людей из блокадного Ленинграда и доставлял продовольствие.
За один рейс буксир цеплял 3–4 баржи и принимал на борт до 100 человек.
Несмотря на атаки фашистской авиации, все баржи с людьми и грузами доходили до места назначения.
Переходящее Красное знамя: В 1942 году "Буй" получил награду за самоотверженную работу.
Орден Красной Звезды: Капитан А. И. Патрашкин был награжден за личный вклад в оборону Ленинграда.
73 рейса за навигацию 1942 года, из которых в 70 экипаж отбивал атаки вражеских самолетов.
4 кочегара вместо положенных 8 работали на износ, часто выполняя двойные вахты.
100 человек на борту во время эвакуации.
43 километра — длина первого подводного кабеля, проложенного в шторм и под обстрелами.
"Буй" — это не просто буксир. Это символ того, как обычные люди, работая в нечеловеческих условиях, совершали невозможное ради жизни и свободы других.
#БуксирыПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8
В продолжение сегодняшней рубрики хотим поделиться фотографиями капитана рейда Осиновец Н.В.Сергеева, начальника Осиновецкого порта А.Я.Макарьева и капитана парохода "Буй" А.И.Патрашкина. который на снимке находится правее, а так же наградного листа А.И. Патрашкина.
▶️ НАГРАДНOЙ ЛИСТ
На капитана парохода "Буй" Сев.Зап.Реч.Пароходства
Патрашкина Андрея Ивановича
Год рождения: 1908
Национальность: Русский
Социальное положение: Служащий
Партийность: б/п
С какого времени в РККА или РКВМФ: Не служил
Участие в гражданской войне: Не участвовал
Ранения и контузии: Нет
Предоставлялся ли ранее к награде, когда и за что: Не произошло
Какие награды и награды за что: Не имеет
Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену: Не служил
Тов. ПАТРАШКИН смелый инициативный капитан. Ранее работал на Онежском озере, а во время войны был переведен для работы на Ладожском озере. Усиленно работая над повышением своих знаний, тов. Патрашкин быстро освоил особенности работы на Ладожском озере.
За период июль-август 1941 года тов. Патрашкин работал в северной части Ладожского озера , несмотря на вражеский обстрел и бомбежку с воздуха. Тов. Патрашкин смело и самоотверженно водил свой пароход. За это время пароход «Буй» совершает десятки рейсов , перевозя личный состав и технику Красной Армии, различный воинский груз и эвакуируя население. Благодаря самоотверженному искусству управлять пароходом тов. Патрашкин не раз спасал от неминуемой гибели людей и груза.
В бурную осень 1941 года тов. Патрашкину была поручена прокладка кабеля через Ладожское озеро , несмотря на штормовую погоду, неоднократные налеты вражеской авиации задание Военного Командования пароходом «Буй» было успешно выполнено.
В навигации 1942 года, работая на перевозке грузов для Ленинграда и Ленинградского фронта пароход «Буй» составил за это время 49 рейсов и перевез 22,8 тыс. тонн груза.
Дата: 18 августа 1942 г.
#БуксирыПобеды
На капитана парохода "Буй" Сев.Зап.Реч.Пароходства
Патрашкина Андрея Ивановича
Год рождения: 1908
Национальность: Русский
Социальное положение: Служащий
Партийность: б/п
С какого времени в РККА или РКВМФ: Не служил
Участие в гражданской войне: Не участвовал
Ранения и контузии: Нет
Предоставлялся ли ранее к награде, когда и за что: Не произошло
Какие награды и награды за что: Не имеет
Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену: Не служил
Тов. ПАТРАШКИН смелый инициативный капитан. Ранее работал на Онежском озере, а во время войны был переведен для работы на Ладожском озере. Усиленно работая над повышением своих знаний, тов. Патрашкин быстро освоил особенности работы на Ладожском озере.
За период июль-август 1941 года тов. Патрашкин работал в северной части Ладожского озера , несмотря на вражеский обстрел и бомбежку с воздуха. Тов. Патрашкин смело и самоотверженно водил свой пароход. За это время пароход «Буй» совершает десятки рейсов , перевозя личный состав и технику Красной Армии, различный воинский груз и эвакуируя население. Благодаря самоотверженному искусству управлять пароходом тов. Патрашкин не раз спасал от неминуемой гибели людей и груза.
В бурную осень 1941 года тов. Патрашкину была поручена прокладка кабеля через Ладожское озеро , несмотря на штормовую погоду, неоднократные налеты вражеской авиации задание Военного Командования пароходом «Буй» было успешно выполнено.
В навигации 1942 года, работая на перевозке грузов для Ленинграда и Ленинградского фронта пароход «Буй» составил за это время 49 рейсов и перевез 22,8 тыс. тонн груза.
Дата: 18 августа 1942 г.
#БуксирыПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2🔥2👏1
#БуксирныеНовости
▶️ Дайджест новостей за неделю
🔷 На Сахалине из-за севшего на мель сухогруза объявили режим ЧС
🔷 John Deere представила новые судовые двигатели JD14 и JD18
🔷 Kongsberg Maritime представила инновационную технологию для буксировки и монтажа плавучих морских сооружений
🔷 Новый буксир Fairplay-97 завершил ходовые испытания и готов к работе в Балтийском море
🔷 Со дна Ангары подняли буксир, который пролежал под водой около 30 лет
🔷 Буксир "Сивуч" вышел из Петербурга для ремонта повреждённых кабелей в Финском заливе
🔷 Новые буксиры для AMNT: мощь и технологии в действии
🔷 P&O Maritime Logistics получила новый буксир от верфи Med Marine
🔷 Буксир "Добрыня" готовится к ремонту
🔷 Новый буксир "İNCEBURUN" от Sanmar Shipyards
#НордикНовости
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2👏1
После долгого простоя морского буксира STADT KINN вновь готов к работе! Норвежский морской буксир был перемещен на один из причалов Blue Port Center, что говорит о скором возвращении судна.
Этот буксир работает на Северном и Норвежском морях, выполняет портовую буксировку, оффшорные работы, спасательные и буксировочные операции в открытом море. Благодаря высокой маневренности, STADT KINN может справиться даже со сложными задачами.
Буксир был построен более 20 лет назад, но остается одним из самых надежных буксиров в своем классе. Он оснащен современной системой буксировок и мощными лебедками, что позволяет ему работать в суровых условиях.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2❤1👍1