Нордик Инжиниринг

▶️ Специалисты Российского морского регистра судоходства провели ежегодное освидетельствование буксира ледового класса «Капитан Шебалкин».

🔷

Что проверяли:

🔤 Работоспособность двигателей и навигационного оборудования.

🔤 Состояние корпуса и систем безопасности.

🔤 Готовность к эксплуатации в сложных погодных условиях.

🔷

Буксир «Капитан Шебалкин» входит в состав судоходной компании «Маско». Судно буксирует суда в акватории Кольского залива, в портах Баренцева, Белого и Карского морей.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

🔥7👍1👏1

295 viewsedited 10:19

Нордик Инжиниринг

▶️

3 февраля 2025 года на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла торжественная церемония закладки мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06.

🔷 Согласно информации от верфи, судно будет построено на класс Российского классификационного общества (РКО) М3,0 (лед30)А и предназначено для АО «Таймыргеофизика».

🔷

Судно проекта RDB 50.06 – мелкосидящий буксир с капом над машинным отделением, надстройкой и рубкой в средней части судна.

🔷

Буксир создан для того, чтобы тянуть несамоходные баржи всех типов с помощью буксирного каната или методом толкания (в том числе технику с топливом в баках и автотопливозаправщики).

🔷

Мелкосидящий буксир проекта RDB 50.06 – справка
🔤Длина габаритная – 30,0 м
🔤Длина наибольшая – 29,6 м
🔤Ширина наибольшая – 8,2 м
🔤Высота борта на миделе – 3,0 м
🔤Осадка максимальная в полном грузу – не более 1,1 м
🔤Водоизмещение буксируемых плавсредств – не более 1000 т

#НордикНовости #БуксирныеНовости

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

❤5👍2

318 views12:05

Нордик Инжиниринг

▶️

Буксир «Виктор Оленич» теперь доступен для буксирных услуг в порту Восточный.
Благодаря высокой маневренности и мощности, буксир идеален для работы в ограниченных акваториях.

🔷 Основные характеристики буксира:
🔤Год постройки - 1997
🔤Класс - (KM)* R3 Tug
🔤Длина - 15,74 м
🔤Ширина - 5,1 м
🔤Осадка - 3,7 м
🔤Мощность - 2 двигателя по 441 кВт каждый
🔤Тяговое усилие - 12 т\с
🔤Скорость - 10 узлов
🔤Экипаж - 12 человек
🔤Автономность - 15 суток

🔷 Особенности:
Высокая удельная мощность, остойчивость и маневренность.
Оснащён двумя винторулевыми колонками, что позволяет работать в ограниченных акваториях.

Ранее буксир эксплуатировался в Сахалинском филиале «Росморпорта», а в 2023 году переведён в Дальневосточный филиал.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍6❤1

319 viewsedited 08:07

Нордик Инжиниринг

▶️

Нижегородское КБ «Вымпел» разработало новый речной буксир-толкач мощностью 2000 кВт для замены старых венгерских судов. Судно экологически безопасно, автоматизировано и обеспечивает комфортные условия для экипажа.

🔷 Преимущества нового буксира:
🔤Высокая автоматизация.
🔤Меньшая численность экипажа.
🔤Улучшенные условия для экипажа.
🔤Экологическая безопасность (соответствие современным требованиям РКО, включая отделение топливных цистерн от наружной обшивки).

🔷

Основные характеристики:
🔤Длина - 47 м
🔤Ширина - 14 м
🔤Скорость - не менее 20 км/ч
🔤Автономность - 12 суток

Целью разработки стало обновление флота старых венгерских буксиров-толкачей (возраст 35–56 лет), которых в России эксплуатируется 140 единиц.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍5❤2🔥1

357 views13:15

Нордик Инжиниринг

▶️ Китайская верфь Fujian Southeast Shipbuilding заключила контракт с норвежской Breeze Ship Design на проектирование 150-тонного буксира AHTS.

🔷

Основные характеристики судна:

🔤Длина - 78 м
🔤Водоизмещение - 3000 т
🔤Рабочая палуба - 500 м²
🔤Вместимость - 18 членов экипажа и 32 дополнительных человека.
🔤Оснащение - среднескоростные дизельные двигатели, редуктор с функцией отбора/передачи мощности, гребные винты с регулируемым шагом.
🔤Класс - DP2 (способность работать в сложных морских условиях).

🔷

Судно адаптировано для сложных операций по подъёму якорей, обеспечивая высокую производительность и гибкость.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

🔥5❤2👍1

315 views07:48

Нордик Инжиниринг

Сегодня хотим посвятить пост одному из наших проектов модернизации.

▶️

В 2022 году АО "Нордик Инжиниринг" выполнило работы по проекту модернизацию судна «Академик Сергей Вавилов».

Проект модернизации включал в себя эскизный проект, технический проект и рабочую конструкторскую документацию.

🔷 Преимущественно при выполнении работ по разработке проекта модернизации было использовано российское судовое комплектующее оборудование. Одним из производителей стал ООО "Ижорские Гидросистемы" известный своими высокотехнологичными решениями в судостроении. Хотим поделится кадрами изготовления.

🔷 Второй этап работ по модернизации проводится на ЗАО "Канонерский Судоремонтный Завод", который обладает необходимыми мощностями и опытом для выполнения таких задач.

Раньше мы выкладывали видео перового этапа работ по модернизации судна

Хотели бы подробнее рассказать о телескопических СПУ.⬇️

🔷

СПУ (спуско-подъемное устройство) — это оборудование для грузоподъемных операций, часто используемое на судах для работы с научным или исследовательским оборудованием.

Основные особенности:
🔤Гидравлический привод — компактный и защищенный от внешних повреждений.
🔤Телескопическая конструкция — позволяет увеличивать вылет до 6 м
🔤Грузоподъемность — до 40 кН
🔤Удобство управления — локальное и дистанционное.
🔤Легкосъемная конструкция — для транспортировки и установки на разных судах.
🔤Прожектор — для освещения рабочей зоны.

🔗

Подробнее с нашими проектами модернизации можете ознакомиться на нашем сайте

#НордикПроекты

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍7❤3👏2

319 views12:48

Нордик Инжиниринг

Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️

📍В Нижнем Новгороде руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко принял участие в визите помощника Президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева на завод «Красное Сормово». На встрече с руководством предприятия обсудили вопросы производственной загрузки и модернизации отечественных верфей.

🤝

Росморречфлот давно сотрудничает с нижегородскими судостроителями. Так, на другой нижегородской верфи – АО «Окская судоверфь» – строятся новые буксиры-спасатели для подведомственной Росморречфлоту Морспасслужбы.

⛴️В настоящее время на Окской судоверфи ведётся строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12. Судно пополнит мурманский филиал Морспасслужбы.

🏗️Также продолжается строительство трёх арктических буксиров-спасателей проекта NE025, которые в 2025 году будут направлены для работы в Архангельскую область и на Камчатку.

Читайте подробнее на сайте Росморречфлота.

📱

@morflot_gov

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍4🔥2❤1

303 views06:46

Нордик Инжиниринг

▶️ Группа компаний «Оборонлогистика» объявила о пополнении своего флота первым речным судном — буксиром «Барс». Это решение связано с активным развитием речных перевозок и расширением транспортных возможностей компании.

🔷

«Барс» — это двухвинтовой буксир-толкач, который предназначен для работы с баржами и секционными составами.

🔷

Его основные характеристики:
🔤Длина - 37,61 м
🔤Ширина - 8,20 м
🔤Осадка - 2,16 м
🔤Мощность двигателей - 800 л/с
🔤Тяговое усилие - 10 т/с
🔤Судно имеет класс «М» 3.0, что позволяет ему работать в условиях льда толщиной до 30 см.

С приобретением «Барса», «Оборонлогистика» планирует активно развивать проекты по перевозке различных грузов, включая крупногабаритные, наливные, сыпучие, контейнерные, нефтепродукты, газы и специальную технику. Основными заказчиками станут Министерство обороны России, государственные структуры и коммерческие организации.

Этот шаг укрепляет позиции компании на рынке внутренних водных перевозок и открывает новые возможности для логистики в интересах государства и бизнеса.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍6❤1🤔1

360 views07:56

Нордик Инжиниринг

Поздравляем с Днём рождения Сергея Владимировича Мазохина! 🎉

Сегодня отмечает свой день рождения генеральный директор «Нордик Инжиниринг» — человек, чья энергия, профессионализм и лидерские качества двигают компанию вперёд!

Благодаря стратегическому мышлению и умению находить нестандартные решения компания развивается, достигает новых высот и уверенно смотрит в будущее.

Желаем крепкого здоровья, неиссякаемого энтузиазма, вдохновения и успешных проектов! Пусть команда всегда поддерживает, партнеры уважают, а жизнь радует приятными сюрпризами! 🎂🥂

С Днём рождения! 🎊

🎉14👍5🍾5

300 viewsedited 10:46

Нордик Инжиниринг

▶️

Сегодня хотим поделиться кадрами двух нефтемусоросборщиков нашего проекта NE028 "ЛОТОС" строящихся на АО «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» (ОССЗ) для Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».

🔷

NE028 — это однопалубное судно оснащено двухвальной дизельной энергетической установкой. Машинное отделение и двухъярусная рубка расположены в кормовой части, а рабочая палуба — в носовой.

🔷

Основное назначение судна:
🔤Сбор и транспортировка обводненных нефтепродуктов (таких как дизельное топливо, тяжелое топливо и масла) с температурой вспышки выше 60°С. Работы могут проводиться в портах, на рейде, без необходимости захода в зону нефтяного пятна
🔤Сбор и транспортировка плавающего мусора
🔤Доставка и установка боновых заграждений
🔤Судно предназначено для плавания в портовых, рейдовых и прибрежных водах. Также оно способно эпизодически работать в мелкобитом разреженном льду неарктических морей толщиной до 0,4 метров

🔷

Технические характеристики судна:
🔤Класс - КM ⍟ Ice1 (hull, machinery) R3 AUT3
🔤Длина - 15,50 м
🔤Ширина - 6,00 м
🔤Осадка - 1,46 м
🔤Водоизмещение - 124 т
🔤Экипаж - 2 человека
🔤Мощность главных двигателей (ГД) - 2 х 120 кВт
🔤Мощность вспомогательных дизель-генераторов (ВДГ) - 60 кВт
🔤Скорость - не менее 7 узлов

#НордикПроекты

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

❤6👍4🔥3

437 views12:05

About

Blog

Apps

Platform