Разделяем трезвый взгляд коллег на предложение о расширении границ Севморпути. Без таких составляющих как грузовая база и рентабельность ее перевозки - это больше политическое решение, чем «выгодный бизнес».

«Раскатать» регулярную контейнерную линию для перевозки дальневосточной рыбы в западные регионы по Севморпути безуспешно пытаются с 2011 года, но стать полноценной альтернативой Транссибу или тому же Суэцу суждено только в презентациях чиновников.

У рыбаков своя экономика, а у компаний, занимающихся морскими перевозками, своя. И они не складываются.

На этом фоне Росрыболовство поддерживает инициативу операторов подвижного состава о выделении субсидий в размере 400 млн рублей на порожнюю перегонку рефрижераторов с Запада на Восток для поставок порядка 100 тыс. тонн скопившейся на Дальнем Востоке рыбы в европейскую часть страны.
@Ribfront

#Севморпуть #рыболовство #логистика

https://t.iss.one/gruz0potok/2125