Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
О ПРАКТИЧЕСКОМ ПРИМЕНЕНИИ КОСМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ
Услуги спутниковой связи, навигации и наблюдения плотно вошли в нашу повседневную жизнь.
Космические технологии как показатель технологического уровня государства.
Сегодня на орбите Земли около 6000 действующих спутников.
Каждое второе государство в мире имеет хотя бы один собственный спутник на орбите.
Выручка глобального космического рынка в 2021 году составила 386 млрд $.
И из них только 107 млрд. $ пришлись на правительственные космические бюджеты.
Больше 70% — это негосударственное финансирование космической деятельности.
Примерно 4000 аппаратов созданы на негосударственные средства на принципах государственно-частного партнёрства. Эта модель финансирования активно развивается по всему миру.
Основные цели современной космической деятельности: как организуется работа при создании космических систем?
Роль новых проектных компаний при их создании?
Каковы финансово-экономические, правовые и политические аспекты космической деятельности?
Что нужно делать, чтобы ускоренно нарастить российскую орбитальную группировку?
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Услуги спутниковой связи, навигации и наблюдения плотно вошли в нашу повседневную жизнь.
Космические технологии как показатель технологического уровня государства.
Сегодня на орбите Земли около 6000 действующих спутников.
Каждое второе государство в мире имеет хотя бы один собственный спутник на орбите.
Выручка глобального космического рынка в 2021 году составила 386 млрд $.
И из них только 107 млрд. $ пришлись на правительственные космические бюджеты.
Больше 70% — это негосударственное финансирование космической деятельности.
Примерно 4000 аппаратов созданы на негосударственные средства на принципах государственно-частного партнёрства. Эта модель финансирования активно развивается по всему миру.
Основные цели современной космической деятельности: как организуется работа при создании космических систем?
Роль новых проектных компаний при их создании?
Каковы финансово-экономические, правовые и политические аспекты космической деятельности?
Что нужно делать, чтобы ускоренно нарастить российскую орбитальную группировку?
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Дорогие и прекрасные женщины!
Поздравляю с Праздником 8 марта!
На вас держится вся человеческая цивилизация и вы вдохновляете мужчин на благородные свершения!
Желаю счастья и здоровья вам и вашим близким💐💐💐
Поздравляю с Праздником 8 марта!
На вас держится вся человеческая цивилизация и вы вдохновляете мужчин на благородные свершения!
Желаю счастья и здоровья вам и вашим близким💐💐💐
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
РОЛЬ КОСМОНАВТИКИ В НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ
Основные направления научных космических исследований: исследование Земли, изучение Солнечной системы, а также дальнего космоса - звёзд и галактик.
Для научных исследований в космосе используются различные ракетно-космические системы от автоматических до пилотируемых.
Многие страны сегодня имеют собственные научные космические проекты. Крупные космические программы, как правило, международные. Объединение усилий научного сообщества, технологий и финансовой базы позволяет проводить более глубокие научные исследования.
Наука является локомотивом, который движет вперёд человеческую цивилизацию.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Основные направления научных космических исследований: исследование Земли, изучение Солнечной системы, а также дальнего космоса - звёзд и галактик.
Для научных исследований в космосе используются различные ракетно-космические системы от автоматических до пилотируемых.
Многие страны сегодня имеют собственные научные космические проекты. Крупные космические программы, как правило, международные. Объединение усилий научного сообщества, технологий и финансовой базы позволяет проводить более глубокие научные исследования.
Наука является локомотивом, который движет вперёд человеческую цивилизацию.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
«МАРСИАНСКИЕ ХРОНИКИ»: ВОЗМОЖНА ЛИ КОЛОНИЗАЦИЯ МАРСА?
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Дорогие друзья!
Поздравляю с Днём Космонавтики!
Сегодня активно обсуждаются пути развития Российской космонавтики.
Но мы все хорошо понимаем, что сначала надо определиться с целеполаганием при развитии космической деятельности.
Космонавтика должна способствовать достижению следующих целей.
Первая- это, конечно, развитие космических технологий и услуг в интересах обороноспособности и гражданского использования.
Наиболее эффективно космические средства обеспечивают телекоммуникации, навигацию, а также наблюдение территорий и объектов на Земле из космоса. Главное преимущество, которое обеспечивает космонавтика - это глобальность предоставления космических услуг и независимость от территорий.
Вторая цель - это расширение технических возможностей для научных исследований Земли из космоса, Солнечной системы, а также дальнего космоса, включая другие звёздные системы и галактики.
В этом смысле космические средства значительно расширили возможности научных исследований, доставляя и обеспечивая работоспособность научного оборудования непосредственно на удобную орбиту или небесное тело для конкретного вида исследований.
Третья цель - это добыча полезных для человечества ресурсов на других небесных телах Солнечной системы.
Прежде всего речь идёт о Луне и астероидах, где уже частично определены полезные элементы.
Если первые две цели были у космонавтики изначально, то третья цель только формируется в мировом сообществе. Но так как речь идёт о ресурсах, то уже начинает формироваться международное право по их коммерческой добыче и использованию.
Для достижения этих целей различные страны активно создают ракетные, автоматические и пилотируемые космические системы на новых технологических и организационных принципах. При этом используется не только государственное финансирование, но и государственное-частное партнёрство.
Наша главная задача - вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
С Праздником!!!
🇷🇺🌏📡🚀🛰🌔🪐🌞
Поздравляю с Днём Космонавтики!
Сегодня активно обсуждаются пути развития Российской космонавтики.
Но мы все хорошо понимаем, что сначала надо определиться с целеполаганием при развитии космической деятельности.
Космонавтика должна способствовать достижению следующих целей.
Первая- это, конечно, развитие космических технологий и услуг в интересах обороноспособности и гражданского использования.
Наиболее эффективно космические средства обеспечивают телекоммуникации, навигацию, а также наблюдение территорий и объектов на Земле из космоса. Главное преимущество, которое обеспечивает космонавтика - это глобальность предоставления космических услуг и независимость от территорий.
Вторая цель - это расширение технических возможностей для научных исследований Земли из космоса, Солнечной системы, а также дальнего космоса, включая другие звёздные системы и галактики.
В этом смысле космические средства значительно расширили возможности научных исследований, доставляя и обеспечивая работоспособность научного оборудования непосредственно на удобную орбиту или небесное тело для конкретного вида исследований.
Третья цель - это добыча полезных для человечества ресурсов на других небесных телах Солнечной системы.
Прежде всего речь идёт о Луне и астероидах, где уже частично определены полезные элементы.
Если первые две цели были у космонавтики изначально, то третья цель только формируется в мировом сообществе. Но так как речь идёт о ресурсах, то уже начинает формироваться международное право по их коммерческой добыче и использованию.
Для достижения этих целей различные страны активно создают ракетные, автоматические и пилотируемые космические системы на новых технологических и организационных принципах. При этом используется не только государственное финансирование, но и государственное-частное партнёрство.
Наша главная задача - вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
С Праздником!!!
🇷🇺🌏📡🚀🛰🌔🪐🌞
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ КАК ИНСТРУМЕНТ В СТРАТЕГИЧЕСКОМ ПРОТИВОСТОЯНИИ
Главная задача для Российской космонавтики сегодня - активно развивать нашу орбитальную группировку спутников в области связи, наблюдения и навигации.
Мы должны вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
О малоизвестных страницах отечественной космонавтики - в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #снб
Главная задача для Российской космонавтики сегодня - активно развивать нашу орбитальную группировку спутников в области связи, наблюдения и навигации.
Мы должны вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
О малоизвестных страницах отечественной космонавтики - в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #снб
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
НА ПИКЕ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ: ПИЛОТИРУЕМАЯ КОСМОНАВТИКА КАК ВЫСШЕЕ ДОСТИЖЕНИЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Что такое пилотируемая космонавтика и какие основные исторические этапы она прошла к сегодняшнему дню? Какие страны сегодня имеют собственные пилотируемые программы, и какими при этом обладают технологиями, необходимыми для таких полётов?
Российская пилотируемая программа: в чем сегодня она заключается, какие ставит цели и задачи, и почему мы теряем здесь темп по отношению к США и Китаю? Ну и в целом, нужно ли нам развивать пилотируемую космонавтику и в каком направлении именно?
Об этом - в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Что такое пилотируемая космонавтика и какие основные исторические этапы она прошла к сегодняшнему дню? Какие страны сегодня имеют собственные пилотируемые программы, и какими при этом обладают технологиями, необходимыми для таких полётов?
Российская пилотируемая программа: в чем сегодня она заключается, какие ставит цели и задачи, и почему мы теряем здесь темп по отношению к США и Китаю? Ну и в целом, нужно ли нам развивать пилотируемую космонавтику и в каком направлении именно?
Об этом - в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Космонавтика - ради престижа или как инструмент?
Мы привыкли гордиться достижениями советской космонавтики.
Поэтому сегодня много говорим о необходимости сохранять престиж российской космонавтики.
Но, к сожалению, мы стали терять темп даже в таких направлениях как ракетные и пилотируемые космические системы, где у нас долгие годы сохранялся мировой престиж.
Почему это стало происходить?
Здесь нет простого ответа. Есть причины, которые накапливались последние 30 лет.
Российской космонавтике досталось советское наследие в космической отрасли. Ведь многое то, что мы используем сегодня, было разработано ещё в советское время.
Хотя ракетные и пилотируемые космические системы впоследствии многократно модернизировались, но технологическая основа осталась прежняя.
Используя советское наследие - ракеты «Союз» и «Протон», пилотируемые корабли «Союз» российская промышленность хорошо зарабатывала на международном рынке в течение 25 лет, что породило самоуспокоение.
А в это время наши западные и восточные коллеги активно разрабатывали новые ракетные и пилотируемые космические системы, чтобы превзойти наш уровень. И им это удалось.
У нас тоже есть планы создавать космические системы следующего поколения, но процесс этот затянулся.
Проекты по созданию таких ракетных и пилотируемых космических систем поручены многопрофильным, так называемым, головным организациям космической отрасли. К сожалению, у них не получается организовать выполнение этих проектов в установленные сроки и в рамках утверждённых бюджетов.
Когда проект реализуется внутри крупной многопрофильной компании, то сложность заключается в формировании персональной отвественности за создание новой системы в целом.
Также внутри большой компании всегда присутствует несколько конкурирующих групп, которые борются между собой за право распределять ресурсы компании. Особенно ожесточенная борьба происходит между группой, обеспечивающей текущее производство, и теми, кто отвечает за реализацию инновационных проектов.
И, как правило, в крупных компаниях побеждает группа осуществляющая текущее производство серийной продукции, так как она даёт основной доход компании.
Организационные подходы при создании новой системы отличаются от организации работ при эксплуатации и воспроизводстве старой системы. И специалисты по своему характеру, опыту и образованию тоже разные.
Сегодня это порождает процесс вытеснения разработчиков новой техники из космической отрасли, так как подходы по созданию новых систем входят в противоречие с подходами по серийному воспроизводству и эксплуатации старых систем.
В Советском Союзе прорывы в технологиях осуществляли предприятия, созданные под конкретные проекты. Выдающихся результатов добились главные конструктора С.П. Королев, М.К. Янгель, В.Н. Челомей и В.П. Глушко, когда выделились в отдельные предприятия, каждый под свой проект.
Надо понимать, что космонавтика, по существу, является инструментом, позволяющим человечеству достигать различные цели.
А инструмент должен быть, прежде всего, эффективен, а не только престижен.
Потому, что эффективный инструмент приносит пользу и его постоянно используют, а престижным хвалятся, но для решения практических задач он не всегда пригоден.
Поэтому, если мы создаём новую космическую систему, не для престижа, а как эффективный инструмент для решения практических задач, то для реализации такого проекта необходимо образовывать специальную проектную компанию.
Такая проектная компания сможет нести ответственность за весь цикл реализации проекта. Сначала организует создание новой системы, а после обеспечит эксплуатацию системы и операторскую функцию по предоставлению космических услуг потребителям, обеспечив возврат инвестиций.
Но особенно важно то, что в такую компанию можно подобрать руководителя, который будет отвечать за реализацию проекта в целом и сможет собрать команду разработчиков, заинтересованных в
достижении запланированного результата в установленные сроки.
Мы привыкли гордиться достижениями советской космонавтики.
Поэтому сегодня много говорим о необходимости сохранять престиж российской космонавтики.
Но, к сожалению, мы стали терять темп даже в таких направлениях как ракетные и пилотируемые космические системы, где у нас долгие годы сохранялся мировой престиж.
Почему это стало происходить?
Здесь нет простого ответа. Есть причины, которые накапливались последние 30 лет.
Российской космонавтике досталось советское наследие в космической отрасли. Ведь многое то, что мы используем сегодня, было разработано ещё в советское время.
Хотя ракетные и пилотируемые космические системы впоследствии многократно модернизировались, но технологическая основа осталась прежняя.
Используя советское наследие - ракеты «Союз» и «Протон», пилотируемые корабли «Союз» российская промышленность хорошо зарабатывала на международном рынке в течение 25 лет, что породило самоуспокоение.
А в это время наши западные и восточные коллеги активно разрабатывали новые ракетные и пилотируемые космические системы, чтобы превзойти наш уровень. И им это удалось.
У нас тоже есть планы создавать космические системы следующего поколения, но процесс этот затянулся.
Проекты по созданию таких ракетных и пилотируемых космических систем поручены многопрофильным, так называемым, головным организациям космической отрасли. К сожалению, у них не получается организовать выполнение этих проектов в установленные сроки и в рамках утверждённых бюджетов.
Когда проект реализуется внутри крупной многопрофильной компании, то сложность заключается в формировании персональной отвественности за создание новой системы в целом.
Также внутри большой компании всегда присутствует несколько конкурирующих групп, которые борются между собой за право распределять ресурсы компании. Особенно ожесточенная борьба происходит между группой, обеспечивающей текущее производство, и теми, кто отвечает за реализацию инновационных проектов.
И, как правило, в крупных компаниях побеждает группа осуществляющая текущее производство серийной продукции, так как она даёт основной доход компании.
Организационные подходы при создании новой системы отличаются от организации работ при эксплуатации и воспроизводстве старой системы. И специалисты по своему характеру, опыту и образованию тоже разные.
Сегодня это порождает процесс вытеснения разработчиков новой техники из космической отрасли, так как подходы по созданию новых систем входят в противоречие с подходами по серийному воспроизводству и эксплуатации старых систем.
В Советском Союзе прорывы в технологиях осуществляли предприятия, созданные под конкретные проекты. Выдающихся результатов добились главные конструктора С.П. Королев, М.К. Янгель, В.Н. Челомей и В.П. Глушко, когда выделились в отдельные предприятия, каждый под свой проект.
Надо понимать, что космонавтика, по существу, является инструментом, позволяющим человечеству достигать различные цели.
А инструмент должен быть, прежде всего, эффективен, а не только престижен.
Потому, что эффективный инструмент приносит пользу и его постоянно используют, а престижным хвалятся, но для решения практических задач он не всегда пригоден.
Поэтому, если мы создаём новую космическую систему, не для престижа, а как эффективный инструмент для решения практических задач, то для реализации такого проекта необходимо образовывать специальную проектную компанию.
Такая проектная компания сможет нести ответственность за весь цикл реализации проекта. Сначала организует создание новой системы, а после обеспечит эксплуатацию системы и операторскую функцию по предоставлению космических услуг потребителям, обеспечив возврат инвестиций.
Но особенно важно то, что в такую компанию можно подобрать руководителя, который будет отвечать за реализацию проекта в целом и сможет собрать команду разработчиков, заинтересованных в
достижении запланированного результата в установленные сроки.
Могут ли новые компании создавать большие космические системы?
Да, могут! Это хорошо прослеживается на истории двух компаний: Ракетно-космической корпорации «Энергия» (далее Энергия) и АО «Газпром космические системы».
Начало самой Энергии идёт от ОКБ-1, которая была образована специально для проекта межконтинентальной ракеты Р-7. Сама ракета сначала разрабатывалась в НИИ-88, где было много направлений. Но когда было принято решение о создании полноценной пусковой ракетной системы на базе Р-7, руководитель проекта С.П. Королев с командой проекта был выделен в отдельное предприятие - ОКБ-1.
За несколько десятилетий ОКБ-1 преобразовалось в крупную многопрофильную компанию Энергия, производящую сегодня разную продукцию. Это пилотируемые и грузовые космические корабли для обслуживания МКС, разгонные блоки, а также автоматические космические аппараты.
Энергия производит технологически сложную продукцию. Для этого у Энергии имеются необходимые конструкторские и производственные мощности. Но производимые космические изделия являются элементами других функционирующих космических систем.
Когда в 90-е годы в мире стала активно развиваться космическая связь, Энергия также занялась вопросом разработки спутников связи нового поколения.
Я тогда работал в Энергии и с командой единомышленников хотел создать новую систему спутниковой связи «Ямал». Но сначала внутри Энергии мне этого сделать не удалось из-за возникших противоречий в организационно-технических вопросах со «старой гвардией», находящейся в руководстве Энергии.
Поэтому мне пришлось основать проектную компанию АО «Газком», где кроме Энергии, акционерами выступили северные предприятия газовой отрасли, а также Газпромбанк.
Это позволило мне (генеральному директору АО «Газком») сконцентрировать ответственность и управление проектом в одних руках, организовать системную интеграцию работ, организовать внебюджетное финансирование, а также решение правовых вопросов.
Но, самое главное, удалось собрать в АО «Газком»уникальных пассионарных специалистов для создания новой космической системы, которые были мотивированы для этой работы. В компанию пришли специалисты не только из Энергии, но и профессионалы из радиотехнической и других отраслей, которые были необходимы для создания новой космической системы.
При этом технологическим партнером и подрядчиком была Энергия, где были необходимые конструкторские и производственные мощности доя разработки и изготовления спутников связи.
Но надо понимать, что спутник связи является лишь элементом системы космической связи. К нему и его бортовым системам необходимо было разработать взаимосвязанные технические требования и осуществить системную интеграцию космического и наземного сегментов системы.
Необходимо было также решить задачи создания наземных сетей связи и телевидения, международной координации частот, разработки эффективной полезной нагрузки для спутников, разработки и продвижении на рынке конкурентоспособных телекоммуникационных услуг.
Эти все работы выполнила проектная компания АО «Газком», которая впоследствии стала спутниковым оператором. А после преобразования ее в дочернее предприятие Газпрома в 2008 году была переименована в «Газпром космические системы» (далее ГКС).
Учитывая, что после создания системы «Ямал», приоритетом стала ее эксплуатация и предоставление телекоммуникационных услуг, Газпром поручил управление компанией (Совет директоров и Генеральная Дирекция ) руководителям, которые ранее занимались эксплуатацией наземной инфраструктуры, но не занимались разработкой новых космических систем.
Поэтому пять лет назад мне пришлось уйти из ГКС, так как стали накапливаться противоречия в подходах по управлению компанией и развитием системы «Ямал».
Таким образом, этот опыт показывает, что для эффективного создания новых космических систем целесообразно образовывать новые проектные компании, где можно собрать мотивированную профессиональную команду разработчиков, освобожденную от внутренней бюрократии и противодействия новым идеям в крупных компаниях.
Да, могут! Это хорошо прослеживается на истории двух компаний: Ракетно-космической корпорации «Энергия» (далее Энергия) и АО «Газпром космические системы».
Начало самой Энергии идёт от ОКБ-1, которая была образована специально для проекта межконтинентальной ракеты Р-7. Сама ракета сначала разрабатывалась в НИИ-88, где было много направлений. Но когда было принято решение о создании полноценной пусковой ракетной системы на базе Р-7, руководитель проекта С.П. Королев с командой проекта был выделен в отдельное предприятие - ОКБ-1.
За несколько десятилетий ОКБ-1 преобразовалось в крупную многопрофильную компанию Энергия, производящую сегодня разную продукцию. Это пилотируемые и грузовые космические корабли для обслуживания МКС, разгонные блоки, а также автоматические космические аппараты.
Энергия производит технологически сложную продукцию. Для этого у Энергии имеются необходимые конструкторские и производственные мощности. Но производимые космические изделия являются элементами других функционирующих космических систем.
Когда в 90-е годы в мире стала активно развиваться космическая связь, Энергия также занялась вопросом разработки спутников связи нового поколения.
Я тогда работал в Энергии и с командой единомышленников хотел создать новую систему спутниковой связи «Ямал». Но сначала внутри Энергии мне этого сделать не удалось из-за возникших противоречий в организационно-технических вопросах со «старой гвардией», находящейся в руководстве Энергии.
Поэтому мне пришлось основать проектную компанию АО «Газком», где кроме Энергии, акционерами выступили северные предприятия газовой отрасли, а также Газпромбанк.
Это позволило мне (генеральному директору АО «Газком») сконцентрировать ответственность и управление проектом в одних руках, организовать системную интеграцию работ, организовать внебюджетное финансирование, а также решение правовых вопросов.
Но, самое главное, удалось собрать в АО «Газком»уникальных пассионарных специалистов для создания новой космической системы, которые были мотивированы для этой работы. В компанию пришли специалисты не только из Энергии, но и профессионалы из радиотехнической и других отраслей, которые были необходимы для создания новой космической системы.
При этом технологическим партнером и подрядчиком была Энергия, где были необходимые конструкторские и производственные мощности доя разработки и изготовления спутников связи.
Но надо понимать, что спутник связи является лишь элементом системы космической связи. К нему и его бортовым системам необходимо было разработать взаимосвязанные технические требования и осуществить системную интеграцию космического и наземного сегментов системы.
Необходимо было также решить задачи создания наземных сетей связи и телевидения, международной координации частот, разработки эффективной полезной нагрузки для спутников, разработки и продвижении на рынке конкурентоспособных телекоммуникационных услуг.
Эти все работы выполнила проектная компания АО «Газком», которая впоследствии стала спутниковым оператором. А после преобразования ее в дочернее предприятие Газпрома в 2008 году была переименована в «Газпром космические системы» (далее ГКС).
Учитывая, что после создания системы «Ямал», приоритетом стала ее эксплуатация и предоставление телекоммуникационных услуг, Газпром поручил управление компанией (Совет директоров и Генеральная Дирекция ) руководителям, которые ранее занимались эксплуатацией наземной инфраструктуры, но не занимались разработкой новых космических систем.
Поэтому пять лет назад мне пришлось уйти из ГКС, так как стали накапливаться противоречия в подходах по управлению компанией и развитием системы «Ямал».
Таким образом, этот опыт показывает, что для эффективного создания новых космических систем целесообразно образовывать новые проектные компании, где можно собрать мотивированную профессиональную команду разработчиков, освобожденную от внутренней бюрократии и противодействия новым идеям в крупных компаниях.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИИ В СФЕРЕ КОСМИЧЕСКОЙ СВЯЗИ. ОТ ГЕОСТАЦИОНАРНЫХ СПУТНИКОВ ДО НОВЕЙШИХ КОММЕРЧЕСКИХ
История, современность и перспективы отечественной спутниковой группировки. Что такое космическая связь и как её используют? Какие государства являются лидерами в области космической связи и какова здесь позиция России?
Успех первой российской коммерческой системы космической связи «Ямал»: предпосылки его появления, как удалось реализовать проект и как быстро он окупился? «Ямал» доказал успешность частного государственного партнёрства в космосе. Но что дальше?
Космос государственный и частный: за кем будущее? – Об этом в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
История, современность и перспективы отечественной спутниковой группировки. Что такое космическая связь и как её используют? Какие государства являются лидерами в области космической связи и какова здесь позиция России?
Успех первой российской коммерческой системы космической связи «Ямал»: предпосылки его появления, как удалось реализовать проект и как быстро он окупился? «Ямал» доказал успешность частного государственного партнёрства в космосе. Но что дальше?
Космос государственный и частный: за кем будущее? – Об этом в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Почему у нас тормозится развитие космической связи?
В настоящее время во всем мире активно развиваются системы космической связи.
Из 6 тысяч функционирующих космических аппаратов - 70% являются спутниками связи. Из них более 500 - это крупные геостационарные спутники, остальные - небольшие спутники связи, которые функционируют в составе больших орбитальных группировок на низких орбитах.
В 2021 году выручка глобального космического рынка от предоставления телекоммуникационных услуг превысила 115 млрд долларов, а от продажи наземного оборудования, обеспечивающего доступ к спутникам связи, превысила 30 млрд долларов.
Гражданская российская группировка связи имеет около 18 геостационарных спутников для связи и телевидения «Экспресс» и «Ямал», а также пару десятков небольших спутников «Гонец» на низкой орбите для передачи сообщений. Принятая программа «СФЕРА» пока финансированием не обеспечена.
Интересно то, что во всём мире для создания гражданских систем космической связи государственное финансирование практически не используется.
Почему же мы сегодня имеем обратную картину в российской космической связи?
Популярный ответ - в России «нет спроса на космическую связь». Поэтому, как следствие, появляется «необходимость» финансировать развитие российской орбитальной группировки спутников связи за счёт государства.
Но почему во всем мире активно растёт использование космической связи и в неё инвестируются большие негосударственные средства, а у нас «нет спроса»?
Ответ простой. Потому, что у них космическая связь предоставляет большие возможности для потребителей и экономически эффективна для них. Поэтому массовый потребитель ее активно использует в своей деятельности.
Но, чтобы этого добиться необходимо разрабатывать и внедрять сервисы на базе космической связи, которые будут востребованы массовым потребителем.
А это отдельная большая техническая и организационная работа для компаний-операторов.
Надо также иметь ввиду, что правильные технические требования к космической системе связи (включая спутники) можно сформировать только тогда, когда на практике разрабатываешь и внедряешь космические сервисы в повседневную деятельность потребителей.
Только это позволяет сделать космическую связь востребованной потребителем, а космические системы самоокупаемыми. Что, в свою очередь, является необходимым условием для привлечения частных инвестиций.
А это означает, что российские компании-операторы не должны себя вести как «магазины по продаже готовой продукции». Они должны постоянно разрабатывать и внедрять космические сервисы в текущую деятельность своих потребителей. Или, как говорили раньше, «идти в народ».
Пассивность в этом вопросе не позволяет им развивать системы космической связи такими темпами, как у зарубежных операторов.
Если мы хотим развивать российскую орбитальную группировку спутников связи, необходимо проявлять больше активности по разработке и внедрению космических сервисов для массового потребителя.
Это позволит сделать космические системы самоокупаемыми и создать условия для привлечения внебюджетных инвестиций, что будет хорошей добавкой к государственному финансированию российской орбитальной группировки.
Далее - дело за предприятиями космической отрасли, которые должны будут также обеспечить изготовление спутников с конкурентоспособными характеристиками, позволяющими добиться самоокупаемости космических систем.
То есть, мы видим, что развитие космических систем на принципах самоокупаемости - это комплексная работа. Для ее выполнения руководители предприятий должны иметь профессиональное системное мышление и уметь организовать работу для решения этой задачи.
В настоящее время во всем мире активно развиваются системы космической связи.
Из 6 тысяч функционирующих космических аппаратов - 70% являются спутниками связи. Из них более 500 - это крупные геостационарные спутники, остальные - небольшие спутники связи, которые функционируют в составе больших орбитальных группировок на низких орбитах.
В 2021 году выручка глобального космического рынка от предоставления телекоммуникационных услуг превысила 115 млрд долларов, а от продажи наземного оборудования, обеспечивающего доступ к спутникам связи, превысила 30 млрд долларов.
Гражданская российская группировка связи имеет около 18 геостационарных спутников для связи и телевидения «Экспресс» и «Ямал», а также пару десятков небольших спутников «Гонец» на низкой орбите для передачи сообщений. Принятая программа «СФЕРА» пока финансированием не обеспечена.
Интересно то, что во всём мире для создания гражданских систем космической связи государственное финансирование практически не используется.
Почему же мы сегодня имеем обратную картину в российской космической связи?
Популярный ответ - в России «нет спроса на космическую связь». Поэтому, как следствие, появляется «необходимость» финансировать развитие российской орбитальной группировки спутников связи за счёт государства.
Но почему во всем мире активно растёт использование космической связи и в неё инвестируются большие негосударственные средства, а у нас «нет спроса»?
Ответ простой. Потому, что у них космическая связь предоставляет большие возможности для потребителей и экономически эффективна для них. Поэтому массовый потребитель ее активно использует в своей деятельности.
Но, чтобы этого добиться необходимо разрабатывать и внедрять сервисы на базе космической связи, которые будут востребованы массовым потребителем.
А это отдельная большая техническая и организационная работа для компаний-операторов.
Надо также иметь ввиду, что правильные технические требования к космической системе связи (включая спутники) можно сформировать только тогда, когда на практике разрабатываешь и внедряешь космические сервисы в повседневную деятельность потребителей.
Только это позволяет сделать космическую связь востребованной потребителем, а космические системы самоокупаемыми. Что, в свою очередь, является необходимым условием для привлечения частных инвестиций.
А это означает, что российские компании-операторы не должны себя вести как «магазины по продаже готовой продукции». Они должны постоянно разрабатывать и внедрять космические сервисы в текущую деятельность своих потребителей. Или, как говорили раньше, «идти в народ».
Пассивность в этом вопросе не позволяет им развивать системы космической связи такими темпами, как у зарубежных операторов.
Если мы хотим развивать российскую орбитальную группировку спутников связи, необходимо проявлять больше активности по разработке и внедрению космических сервисов для массового потребителя.
Это позволит сделать космические системы самоокупаемыми и создать условия для привлечения внебюджетных инвестиций, что будет хорошей добавкой к государственному финансированию российской орбитальной группировки.
Далее - дело за предприятиями космической отрасли, которые должны будут также обеспечить изготовление спутников с конкурентоспособными характеристиками, позволяющими добиться самоокупаемости космических систем.
То есть, мы видим, что развитие космических систем на принципах самоокупаемости - это комплексная работа. Для ее выполнения руководители предприятий должны иметь профессиональное системное мышление и уметь организовать работу для решения этой задачи.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ВЗГЛЯД ИЗ КОСМОСА: ДИСТАНЦИОННОЕ ЗОНДИРОВАНИЕ ЗЕМЛИ – ПРЕИМУЩЕСТВА И ПЕРСПЕКТИВЫ
Какие задачи на Земле решаются с помощью космического мониторинга и кем на практике используются данные космического наблюдения?
Какие государства являются лидерами в области космического наблюдения, какой при этом уровень развития космического наблюдения в России и как оно должно развиваться? Что для этого необходимо?
Новый выпуск программы «День космонавтики».
На вопросы Анны Шафран отвечает автор программы, генеральный конструктор космических систем, основатель компании АО «Газпром космические системы», экс-президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создатель первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреат премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженный конструктор РФ Николай Севастьянов.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Какие задачи на Земле решаются с помощью космического мониторинга и кем на практике используются данные космического наблюдения?
Какие государства являются лидерами в области космического наблюдения, какой при этом уровень развития космического наблюдения в России и как оно должно развиваться? Что для этого необходимо?
Новый выпуск программы «День космонавтики».
На вопросы Анны Шафран отвечает автор программы, генеральный конструктор космических систем, основатель компании АО «Газпром космические системы», экс-президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создатель первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреат премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженный конструктор РФ Николай Севастьянов.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЯ КОСМОНАВТИКИ - ПЕРСПЕКТИВА ИЛИ ТУПИК?
Что понимается под коммерциализацией космонавтики? В каких размерах коммерциализирована мировая космонавтика и подходит ли коммерциализация для России?
Надо ли допускать частный капитал в российскую космонавтику и что такое самоокупаемость космических проектов? Возможно ли государственно-частное партнёрство в российской космонавтике и какие здесь есть перспективы?
Инвестиции в космос – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, основателя компании АО «Газпром космические системы», экс-президента Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателя первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреата премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженного конструктора РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Что понимается под коммерциализацией космонавтики? В каких размерах коммерциализирована мировая космонавтика и подходит ли коммерциализация для России?
Надо ли допускать частный капитал в российскую космонавтику и что такое самоокупаемость космических проектов? Возможно ли государственно-частное партнёрство в российской космонавтике и какие здесь есть перспективы?
Инвестиции в космос – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, основателя компании АО «Газпром космические системы», экс-президента Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателя первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреата премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженного конструктора РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КИТАЙ ПЛАНИРУЕТ ЗАВЕРШИТЬ МИССИЮ ПО ВЫСАДКЕ ЧЕЛОВЕКА НА ЛУНУ К 2030 ГОДУ
Об этом заявил заместитель директора Управления программы пилотируемых полётов Китая Линь Сицяна.
Он объявил, что проект высадки на Луну, являющийся частью более широкой программы по ее исследованию, также известной как проект Чанъэ, запущен.
По его словам, проект также будет направлен на обеспечение возможности кратковременного пребывания на поверхности Луны, сбора образцов и проведения исследований.
При этом NASA объявило своей целью уже к 2025 году - высадку первой женщины-афроамериканки на Луну.
Космос стал ещё одной ареной напряжённости между США и Китаем, напоминающей о космической гонке между Соединёнными Штатами и Советским Союзом во времена холодной войны.
В прошлогоднем докладе Пентагона говорилось, что Китай может превзойти американские возможности в космосе к 2045 году.
«Космическая программа Китая в последние годы быстро развивалась, в то время как американская - часто увязала в противоречащих друг другу приоритетах и смене администраций», — заявил представитель Пентагона
Хотя некоторые надеялись, что Китай и Соединённые Штаты могли бы сотрудничать в освоении космоса даже в условиях роста геополитической напряжённости, на самом деле закон США запрещает прямое взаимодействие с китайским космическим агентством или компаниями из Пекина.
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
Об этом заявил заместитель директора Управления программы пилотируемых полётов Китая Линь Сицяна.
Он объявил, что проект высадки на Луну, являющийся частью более широкой программы по ее исследованию, также известной как проект Чанъэ, запущен.
По его словам, проект также будет направлен на обеспечение возможности кратковременного пребывания на поверхности Луны, сбора образцов и проведения исследований.
При этом NASA объявило своей целью уже к 2025 году - высадку первой женщины-афроамериканки на Луну.
Космос стал ещё одной ареной напряжённости между США и Китаем, напоминающей о космической гонке между Соединёнными Штатами и Советским Союзом во времена холодной войны.
В прошлогоднем докладе Пентагона говорилось, что Китай может превзойти американские возможности в космосе к 2045 году.
«Космическая программа Китая в последние годы быстро развивалась, в то время как американская - часто увязала в противоречащих друг другу приоритетах и смене администраций», — заявил представитель Пентагона
Хотя некоторые надеялись, что Китай и Соединённые Штаты могли бы сотрудничать в освоении космоса даже в условиях роста геополитической напряжённости, на самом деле закон США запрещает прямое взаимодействие с китайским космическим агентством или компаниями из Пекина.
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
Илон Маск заявил, что космическая программа Китая развита намного сильнее, чем принято думать.
Так он прокомментировал заявление Управления программы пилотируемых космических полетов о том, что китайские космонавты высадятся на Луне уже к 2030 году.
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
Так он прокомментировал заявление Управления программы пилотируемых космических полетов о том, что китайские космонавты высадятся на Луне уже к 2030 году.
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
Об использовании космических технологий для повышения эффективности различных секторов экономики.
В России в настоящее время мало применяются космические технологии и услуги в гражданских отраслях экономики.
Это связано с тем, что гражданская орбитальная группировка спутников наблюдения и связи недостаточно развита.
В тоже время существует большой потенциал их использования, прежде всего, при реализации крупных государственных программ, связанных с освоением и развитием территорий страны, особенно удалённых, таких как Арктика.
Рекомендую послушать (или посмотреть) беседу Анны Шафран (руководителя Дирекции Аналитических программ радио Звезда) в программе «Стратегия национальной безопасности» с Дмитрием Олейником (советник главы Роснедр), где были обсуждены вопросы:
⁃ О роли недр в экономике России.
⁃ Об освоении Арктики, где сосредоточены большие запасы полезных ископаемых.
⁃ О перспективах использования космических систем наблюдения для повышения эффективности недропользования в России.
https://dzen.ru/video/watch/6478bd12082c002453dd5ede?share_to=link
https://youtu.be/leYiGtsu1Zg
В России в настоящее время мало применяются космические технологии и услуги в гражданских отраслях экономики.
Это связано с тем, что гражданская орбитальная группировка спутников наблюдения и связи недостаточно развита.
В тоже время существует большой потенциал их использования, прежде всего, при реализации крупных государственных программ, связанных с освоением и развитием территорий страны, особенно удалённых, таких как Арктика.
Рекомендую послушать (или посмотреть) беседу Анны Шафран (руководителя Дирекции Аналитических программ радио Звезда) в программе «Стратегия национальной безопасности» с Дмитрием Олейником (советник главы Роснедр), где были обсуждены вопросы:
⁃ О роли недр в экономике России.
⁃ Об освоении Арктики, где сосредоточены большие запасы полезных ископаемых.
⁃ О перспективах использования космических систем наблюдения для повышения эффективности недропользования в России.
https://dzen.ru/video/watch/6478bd12082c002453dd5ede?share_to=link
https://youtu.be/leYiGtsu1Zg
Дзен.Видео
ЗВЕЗДА-АНАЛИТИКА | ОТ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ К ИМПОРТООПЕРЕЖЕНИЮ: ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОТСТАЛОСТЬ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ РОССИИ – ФЕЙК
Мировое промпроизводство критически зависит от недр. Без меди, золота и кварца не будет микроэлектроники. Автомобильное машиностроение бессмысленно…