Минэкономразвития и Минпромторг обсудили возможность распространения льготного автокредитования на электромобили. Максимальный размер скидки, по предварительным планам, составит 25% или 625 000 рублей от ориентировочной стоимости автомобиля в 2,5 млн рублей.
⠀
Аргументация заключается в следующем: мера необходима, так как электрокары значительно дороже машин с двигателем внутреннего сгорания. Ну а главный бонус – меньший вред окружающей среде и сдерживание климатических изменений. А значит - дорогу электрокарам и массовому переходу на них.
⠀
Конечно, электротранспорт вызывает у населения положительные эмоции. Многие до сих пор верят в их безудержную экологичность. Только вот кусачая цена не позволяет реализовать свою мечту. Но стоит не забывать, что проблема с автохламом в России только копится и никак не решается. Утилизационный сбор направляется субсидиями на производство и поддержание спроса на покупку новых автомобилей. Легальной утилизации с соблюдением природоохранного законодательства удостоены только около 1% всех авто. Деньги есть, а утилизации нет.
⠀
Льготное кредитование приблизит мечту, а значит добавит будущего хлама. При этом, если машины с двигателем внутреннего сгорания не утилизируются подобающим образом, то что же нас ждет при выходе электрокаров из эксплуатации? Что мы будем делать с литий-ионными батареями?
⠀
Прежде чем говорить о климате и климатической политике других стран, которая давит со всех сторон, необходимо разобраться с экологией на своей территории. Нужно возродить программу Минпромторга и целевое предназначение утилизационного сбора – направлять деньги переработчикам автохлама. И сразу же настраивать аналогичные процессы с электромобилями. Чтобы потом не разгребать снежный ком, о котором снова не подумали заранее.
⠀
#нацпроектэкология #экология #мусорнаяреформа #обращениесотходами #виэ #климат #электромобиль #автопром #вэтс #утильсбор #утилизация #переработка #акб #минпромторг #минэкономразвития