🛢 Российская нефть идет на переработку

По данным отслеживания судов, морские поставки сырой нефти из России приблизились к двухмесячному минимуму — с 3,42 млн барр. в сутки в мае до 3,21 млн барр. в сутки на конец июня, при этом добыча осталась на стабильном уровне. Рассказываем, куда идет российская нефть.

🚢 Снижение отгрузок сырой нефти на экспорт

🔹 Отгрузки российской нефти азиатским покупателям снизились с 3,05 млн барр. в сутки в мае до 2,7–2,8 млн барр. в сутки в июне. Из тех же источников наблюдается сокращение количества танкеров, на которые была погружена нефть из России: с 30 судов в мае до 28 судов на конец июня.

🔹 При этом добыча нефти в РФ остается на стабильном уровне 8,97–8,98 млн барр. в сутки с начала 2025 года. Напомним, что в соответствии с соглашением с ОПЕК+ о начале ослабления ограничений на добычу целевой показатель России вырос примерно на 100 тыс. барр. в сутки в период с марта по июнь, и ей будет разрешено добывать дополнительные 50 тыс. барр. в сутки в июле.

⛽️ Рост нефтепереработки

Одной из причин снижения морского экспорта российской нефти может быть увеличение работы отечественных нефтеперерабатывающих заводов. За июнь средний объем переработки сырой нефти в России составил 5,33 млн барр. в сутки — это более чем на 130 тыс. барр. в сутки выше среднего уровня переработки за аналогичный период прошлого года.

💬 Наши комментарии

Среди российских нефтяных компаний, развивающих нефтепереработку, можно отметить Татнефть, осуществляющую стратегию по развитию нефтеперерабатывающего комплекса ТАНЭКО. Однако, как и с прочими компаниями отрасли, на финансовые показатели Татнефти продолжают оказывать давление на снижение цен на нефть и крепкий курс рубля, в связи с чем акции нефтяных компаний не входят в список наших фаворитов.

#рынки #нефть@gpb_investments

🚂 Грузооборот и погрузка РЖД: снижение продолжается

По оперативной информации, в июне, а также в первые пять месяца текущего года наблюдалось снижение грузооборота и объема погрузки на сети РЖД.

🏗 Грузооборот

🔹 В июне 2025 года грузооборот снизился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 2,1% и составил 200,4 млрд тарифных т·км.

🔹 В январе — июне 2025 года грузооборот уменьшился на 1% г/г, составив 1249,9 млрд тарифных т·км.

📆 Объем погрузки

▪️ В июне 2025 года объем погрузки снизился на 9,2% г/г и составил 89,3 млн тонн.

▪️ В январе — июне 2025 года снижение погрузки к аналогичному периоду прошлого года составило 7,6%, а объем погрузки сократился до 554,5 млн тонн.

📊 Погрузка в разрезе видов продукции

▪️ За первые шесть месяцев 2025 года объем погрузки на сети РЖД снизился по следующим типам грузов: строительные грузы (–19,7%, до 46,5 млн тонн), черные металлы (–17,2%, до 26,7 млн тонн) и металлолом (–31,8%, до 3,8 млн тонн). В связи с ремонтами на ряде НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (–5%, до 99,1 млн тонн).

▪️ Увеличение объема погрузки с начала года наблюдалось только в части химических и минеральных удобрений (+4,8%, до 35,5 млн тонн), а также цветной руды и серного сырья (+2,9%, до 8,5 млн тонн).

💬 Наши комментарии

🔔 Оперативные данные РЖД сигнализируют о продолжающемся тренде на снижение погрузки на железнодорожные сети. Отчасти это связано со снижением деловой активности, отчасти — с перетоком грузовой базы с ж/д перевозок на перевозки по авто благодаря росту эффективности и логистического плеча у автоперевозок. Так, например, на долю железнодорожных перевозок лома черных металлов в 2011 году приходилось около 87% перевозок, а в 2024 году — уже 65%. По оценкам Росстата, в 2024 году наибольший рост показали автомобильные перевозки, увеличившись на 8,3%, до 7 млрд тонн. Этот сегмент обеспечил грузооборот в размере 385,9 млрд т·км, в то время как железнодорожные перевозки продемонстрировали снижение на 4,2%, до 1,19 млрд тонн.

🔔 Исходя из этих данных, мы считаем, что замедление деловой активности в России продолжается, что также отмечается представителями Банка России. По их оценкам, деловая активность во втором квартале 2025 года идет ниже апрельского прогноза. Это может способствовать снижению инфляции и дальнейшему смягчению денежно-кредитной политики в будущем.

👉 Мы считаем, что металлургический и строительный сектора будут оставаться под давлением во втором и третьем квартале 2025 года. В качестве фаворитов в настоящее время мы отмечаем акции финансового сектора (в том числе Сбербанк, Т-Технологии, Совкомбанк), акции отдельных ритейлеров (Х5, Лента), представителей фармацевтического и медицинского секторов.

#рынки@gpb_investments