В СФ рассказали, какой должна быть страховка для беспилотников
Страхование беспилотников должно быть удобным и быстрым для эксплуатантов, а размер страховой выплаты должен покрывать все страховые случаи, в том числе компенсировать причинение вреда имуществу или здоровью граждан в случае падения дрона. Такое мнение высказал зампред Совета по развитию цифровой экономики при СФ, член Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин.
«Парламентская газета» сообщает, что Минтруд разработал проект постановления кабмина о реализации пилотного проекта по созданию непрерывной системы подготовки специалистов в области беспилотных авиационных систем (БАС).
В частности, ведомство предложило перечень наименований рабочих профессий и должностей служащих в сфере беспилотных летательных аппаратов (БЛА), среди которых есть агент по страхованию в сфере БАС.
В Совете Федерации считают, что появление такого специалиста сегодня очень актуально. Так, сенатор Шейкин напомнил, что в соответствии с Воздушным кодексом РФ страховать гражданскую ответственность в случае причинения вреда третьим лицам при эксплуатации воздушных судов обязаны все их владельцы или эксплуатанты при выполнении полётов или авиационных работ.
При этом, как напомнили в пресс-службе Всероссийского союза страховщиков, сегодня страхование ответственности за падение беспилотника — добровольное. Страхование имущества от падения дронов покрывается правилами страхования многих крупных страховых компаний, но пока не всех.
По мнению Артёма Шейкина, это вопрос важен ещё и потому, что вскоре беспилотники будут полноценно интегрированы в нашу жизнь.


Что делает господин сенатор для упрощения процедуры стразования, не сообщается.
Источник: https://senatinform.ru/news/v_sf_rasskazali_kakoy_dolzhna_byt_strakhovka_dlya_bespilotnikov/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#страхование

В России может появиться ОСАГО для беспилотников

Стремительное развитие беспилотной гражданской авиации несет в себе и вполне осязаемые риски, связанные с возможным выходом из строя БПЛА и причинением ущерба третьим лицам. Следовательно, движение в воздухе необходимо регулировать не только соответствующим кодексом, но и страховыми инструментами, которые пока что в этом направлении слабо развиты, хотя закон и предусматривает страхование дронов. Поэтому правовые нормы в сфере страхования БПЛА нуждаются в усовершенствовании. Законодательные инициативы в этой сфере могут вскоре появиться, сообщил «Парламентской газете» глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков.

После выступления члена СФ, господина Шейкина, представители Госдумы не могли не поддержать идею об обязательном страховании.
Ждем тарифную сетку. Осталось понять, кто будет штрафовать за отсутствие страхового полиса.

Источник: https://www.pnp.ru/politics/v-rossii-mozhet-poyavitsya-osago-dlya-bespilotnikov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Страхование

Страховые сказали: «До свидания!» За разбитые беспилотником машины на Пискаревском заплатят «актом доброй воли»

Прилетевший в пятиэтажку на Пискаревском проспекте беспилотник разворотил не только квартиры, но и повредил почти два десятка машин. Все, с кем поговорила «Фонтанка», на помощь страховых компаний не рассчитывают.

Им остается уповать на «акт доброй воли» городских властей. Поврежденные автомобили уже осмотрели оценщики, а вот размер компенсации, на которую могут рассчитывать владельцы, и сроки ее выплаты — пока загадка.
Автомобиль — «просто все»
С возмещением ущерба для жильцов власти определились в тот же день и уже к обеду во всеуслышание объявили, что повреждения будут устранены за счет города. Но в случае с автовладельцами ничего вразумительного пока не заявили.

Решение вынесут через неделю
В общей сложности, как рассказали «Фонтанке» жители Пискаревского проспекта, от инцидента с БПЛА пострадали 19 автомобилей. Надежда на компенсацию из городского бюджета у них забрезжила в воскресенье.
— Губернатор сказал, что тем, у кого ОСАГО, жест доброй воли — он будет оплачивать, — поделилась с корреспондентом «Фонтанки» Светлана.

А что же страховщики?
Казалось бы, если автомобиль поврежден, КАСКО — страхование средств транспорта от ущерба, хищения или угона — позволяет получить выплату от страховой компании, говорит юрист Ксения Брикса. Но в ситуации с БПЛА и прилетами не всё так просто.
— В Гражданском кодексе (п. 1 ст. 264 ГК РФ) перечислены ситуации, когда страховщик освобождается от обязанности выплатить деньги. И среди этих случаев — военные действия и маневры. Значит, если в договоре КАСКО отдельно не прописаны риски таких событий, шансов получить выплату почти нет, — объясняет юрист.


Вопрос компенсации гражданам за поврежденное имущество от использования БПЛА в условиях СВО на законодательном уровне не урегулирован. И это плохо.
Расчет на «жест доброй воли» со стороны исполнительной власти напоминает времена средневековья. Захочет господин, заплатит, а не захочет – не заплатит. Это, мягко сказать, сильно влияет на уровень лояльности податного населения.

Источник: https://www.fontanka.ru/2024/03/06/73305698/

#страхование #антибпла

Предприятия Ростеха застраховали от атак беспилотниками.

Предприятия Корпорации смогут оперативно возместить ущерб от атак беспилотных летательных аппаратов, а также улучшить систему защиты от дронов. Новый вид страховых услуг предоставит Некоммерческая организация «РТ-Взаимное страхование».

Специализированная компания Ростеха поможет промышленным предприятиям не только компенсировать потери в случае ЧП, но и приобрести комплексы для борьбы с БПЛА в рамках мероприятий, направленных на снижение рисков.
По условиям договора взаимного страхования атака дрона должна быть подтверждена компетентными органами. После этого страховщик оперативно оценивает ущерб и возмещает убыток в объеме безусловно причитающейся суммы. Цель – восстановить работоспособность предприятия в кратчайшие сроки.

Пару лет назад я обратился к одному из признанных экспертов на рынке страхования с вопросом – как можно сдвинуть рынок страхования дорогих беспилотников по аналогии с оформлением полиса КАСКО на машину. Он мне ответил так, что при текущем положении дел в нормативной базе, отсутствии статистики и т.д. и т.п. единственный рабочий вариант - общество взаимного страхования. Когда сами участники рынка оценивают риски и несут совместную ответственность. В рынке страхования БПЛА этот метод пока не нашел применения. Гораздо проще застраховать беспилотник за 20-30 % от его заявленной стоимости, а еще проще отказать в услуге страхования.

Но вот в области страхования от ущерба, нанесенного БПЛА, такой подход нашел реализацию.
И пишут, что эффективно. Всем участникам отрасли на заметку.

Подробнее здесь: https://rostec.ru/news/predpriyatiya-rostekha-zastrakhovali-ot-atak-bespilotnikami/

#страхование #РТВзаимноестрахование

В Минтрансе задумались над ОСАГО для дронов

Минтранс России планирует начать страховать беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые применяются не в военной сфере, а в народном хозяйстве, по принципу ОСАГО

Вопросы страхования ответственности за возможный ущерб от деятельности БПЛА для имущества, здоровья и жизни граждан закреплены в нормативной базе. В законодательстве РФ прописано, что такое страхование обязательно, а минимальный размер страховой суммы должен составлять не менее двух МРОТ на килограмм взлетной массы воздушного судна.

Однако, как рассказал замдиректора департамента госполитики в сфере авиации Минтранса Андрей Иванов, далеко не все страховые компании торопятся оказывать такие услуги. Минтранс не раз обращал внимание на это, отмечая необходимость госрегулирования в этой сфере. В ответ в финансовом блоке Правительства, по словам Иванова, ссылаются на до боли знакомую фразу: рынок сам все отрегулирует, когда практика использования беспилотников в народном хозяйстве будет более широкой. «Но на сегодня мы считаем, что госрегулятору неплохо было бы поучаствовать в этом процессе: если ценник будет высокий, то объемов на рынке не будет», — заявил Иванов в Совете Федерации.

Между тем представители бизнеса называют конкретные цифры — на сегодня за страховку БПЛА, который стоит несколько миллионов, по факту платишь до 15 процентов его стоимости. Такие высокие цены появляются и потому, что в России данным направлением занимается считаное количество компаний и предоставление таких услуг фактически монополизировано.

Поэтому, считают в Министерстве транспорта, стоит подумать над тем, чтобы к перейти к страхованию беспилотников по принципу ОСАГО. В парламенте с этим согласны. «Мы отразим данный пункт в наших новых рекомендациях. Конечно, потребуется статистика использования беспилотников — думаю, принцип ОСАГО в сфере страхования БПЛА нужно будет вводить пошагово», — сказал «Парламентской газете» Владимир Кравченко.

Идея, конечно, хорошая. Обязать страховые компании выйти на этот рынок, чтобы снизить тарифы. Интересно, что получится по итогу.

Источник: https://www.pnp.ru/politics/v-mintranse-zadumalis-nad-osago-dlya-dronov.html
#Страхование

Подписаться на канал: @news_UAV

"Т-Страхование" запускает пилотный проект по страхованию роботов-доставщиков

"Т-Страхование" запускает первый на российском рынке пилотный проект по страхованию роботов-доставщиков "Яндекса". Роботы перевозят небольшие грузы, посылки, продукты и доставляют еду из ресторанов.
В рамках пилотного проекта специально разработаны полисы, включающие риски, связанные с непредвиденными обстоятельствами, поломками и механическими повреждениями, с которыми роботы-доставщики могут столкнуться при выполнении заказов. На первом этапе проекта застраховано десять роботов-роверов сроком на 1 год.
Страховой пакет включает такие риски, как пожар, удар молнии и другие стихийные бедствия, противоправные действия третьих лиц, а также различные механические повреждения, с которыми роботы могут столкнуться при доставке заказов.
"Запуск этого пилотного проекта — первый шаг для подготовки документальной базы для страхования роботов в логистике. Потенциал такого рынка достаточно большой — с каждым годом различные компании все больше применяют автономные технологии, особенно в логистике. Мы надеемся, что старт нашего сотрудничества с "Яндексом" поможет сформировать необходимый базис для изучения потенциала такого страхового продукта", - сообщил генеральный директор "Т-Страхования" Иван Мироненко.

Источник: https://www.comnews.ru/digital-economy/content/236880/2024-12-16/2024-w51/1012/t-strakhovanie-zapuskaet-pilotnyy-proekt-strakhovaniyu-robotov-dostavschikov
#страхование #доставка #Yandex

Подписаться на канал: @news_UAV

Беспилотные автомобили, по статистике, оказались значительно безопаснее, чем автомобили под управлением людей.

Согласно исследованию, основанному на анализе страховых данных, автономные транспортные средства Waymo при авариях наносят меньше материального ущерба и причиняют меньше телесных повреждений, чем транспортные средства, управляемые людьми.
Исследование является результатом сотрудничества Waymo и страховой компании Swiss Re, которые проанализировали претензии, связанные с ответственностью за столкновения, произошедшие на 25,3 миллионах полностью автономных миль, пройденных Waymo в четырёх городах: Финиксе, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Остине. Затем они сравнили эти мили с базовыми показателями водителей-людей, которые основаны на данных Swiss Re о более чем 500 000 претензий и более чем 200 миллиардах пройденных миль.

Они обнаружили, что транспортные средства Waymo безопаснее, чем люди: количество исков о возмещении ущерба имуществу сократилось на 88%, а количество исков о возмещении ущерба здоровью — на 92%. За 25,3 миллиона миль Waymo подала девять исков о возмещении ущерба имуществу и два иска о возмещении ущерба здоровью. По словам компании, в среднем человек, проезжающий такое же расстояние, подал бы 78 исков о возмещении ущерба имуществу и 26 исков о возмещении ущерба здоровью.
Транспортные средства Waymo также показали лучшие результаты по сравнению с новыми автомобилями, оснащёнными всеми новейшими технологиями безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, систему удержания в полосе и функцию обнаружения слепых зон. По сравнению с этой группой система автономного вождения Waymo показала снижение количества претензий по материальному ущербу на 86% и снижение количества претензий по телесным повреждениям на 90%.
В последний раз, когда Waymo проводила сравнение с данными об ответственности Swiss Re, у неё было всего 3,8 миллиона полностью автономных миль в Калифорнии и Аризоне. Теперь у неё гораздо больший набор данных — 25,3 миллиона миль. Недавно компания объявила, что совершила 4 миллиона поездок только в 2024 году.
Компания Waymo сообщает, что представила свои последние результаты сравнительного анализа со страховыми данными Swiss Re для публикации в научном журнале.

Источник: https://www.theverge.com/2024/12/19/24324492/waymo-injury-property-damage-insurance-data-swiss-re

А вот и статистическое подтверждение того, что беспиолтники – безопасны. Почти тот самый, риск-ориентированный подход, о котором не устает говорить Андрей Патраков.
Было бы крайне интересно увидеть такую статистику по грузовикам, которые ездят по платке между Питером и Москвой.


#беспилотныеавтомобили #страхование

Подписаться на канал: @news_UAV

МИНПРОМТОРГ ЗАПУСТИЛ РАБОТУ ПО СОЗДАНИЮ ПРАВИЛ РЫНКА

БПЛА становятся неотъемлемой частью экономики, однако их страхование до сих пор находится в серой зоне. «Суверенная экономика» рассказывает о том, как Минпромторг России начал работать над созданием стандартов страхования беспилотников, привлекая к обсуждению ключевых регуляторов и участников рынка.

Развитие отрасли гражданских беспилотников набирает обороты с каждым днем. Государство уделяет все больше внимания их интеграции в экономику. В конце января 2025 Владимир Путин поручил создать условия для широкого внедрения дронов, в том числе обеспечить их полноценное использование в воздушном пространстве страны. Это также означает, что БПЛА должны получить четкий правовой статус, а их владельцы — понятные правила страхования. Однако на данный момент эта сфера остается во многом нерегулируемой, что препятствует развитию отрасли и сдерживает бизнес от активного внедрения технологий.

В конце 2024 года Минпромторг России инициировал разработку стандартов страхования для беспилотных авиационных систем (БАС). Министерство направило запрос в Банк России, Минфин, Минтранс, Всероссийский союз страховщиков, Ассоциацию «Аэронекст» и АНО «Платформа НТИ». Всех попросили подготовить предложения по созданию страховых продуктов и услуг для рынка БАС с учетом дифференцированного подхода — минимальные страховые суммы должны зависеть от максимальной взлетной массы беспилотников и условий их эксплуатации. Минпромторг также выразил готовность рассмотреть предложения о внесении изменений в нормативные правовые акты и представить результаты работы в правительство.

Интересно, получится ли?

Источник: https://readovka.biz/insurance_standards_for_drones
#Страхование

Подписаться на канал: @news_UAV

В Великобритании запущен крупнейший в мире страховой центр для дронов и eVTOL

Компания Moonrock Insurance совместно с Apollo Group открыла новый страховой центр стоимостью $122,5 млн для беспилотных летательных аппаратов и электрических воздушных такси (eVTOL).

Новый центр, получивший название Apollo Moonrock Launch, будет предоставлять специализированные страховые услуги для операторов дронов, разработчиков eVTOL и связанных с ними технологий. Ожидается, что он существенно упростит процесс страхования новых форм воздушной мобильности, которые стремительно развиваются в Великобритании и по всему миру.

Создание центра отражает растущий спрос на страховые решения для беспилотников, логистических беспилотных систем и городских аэротакси, в преддверии коммерциализации этих технологий.

Это крайне важная новость. Пока страховщики держались от этого рынка на расстоянии. Данная компания заявляет, что готова страховать и ответственность перед третьими лицами, и полеты вне зоны прямой видимости и т.д. И это хорошо. Значит начнет набираться статистика. И ставки по страхованию станут не заградительными, а такими же, как на другие типы транспорта.

Подробнее: https://moonrockinsurance.com

#дроны #eVTOL #страхование
@news_UAV

Путин пообещал разобраться с проблемами вокруг погашения ипотеки за курян

Президент России Владимир Путин пообещал разобраться, если где-то возникают проблемы с погашением ипотеки банками и страховыми компаниями за потерявших имущество жителей Курской области.

Речь об этом зашла на совещании с руководителями муниципалитетов, которое состоялось 20 мая в Курчатове.
"Если там есть какие-то проблемы - я обязательно с коллегами поговорю", - пообещал Путин.
Один из участников встречи упомянул о жителях приграничья, которые приобретали жилье в ипотеку и потеряли его из-за атак ВСУ. ЦБ, по его словам, рекомендовал коммерческим банкам погасить такую задолженность. Обязательства также несут страховые компании.
"Процесс идет, страховые компании гасят за жителей их ипотечные кредиты. Но есть проблема: не все страховые компании еще к этому подключились. Надеюсь, что в ближайшее время это все разрешится", - отметил представитель муниципалитета.
Путин попросил уточнить конкретные компании, которые оформляли ипотечную страховку, но не стали гасить выплаты за жителей. Среди проблемных ему назвали "Альфастрахование". "В целом "Альфа-групп" работает достаточно стабильно, выполняет все социальные обязательства", - отреагировал президент, пообещав прояснить вопрос. "Уверен, они включатся", - добавил Путин

Интересно, коснется ли это всего остального имущества, которое было уничтожено, в том числе в результате атак беспилотников? И если да, то как это будет юридически обосновано? Формально, страховые компании ссылаются на то, что имущество уничтожено в результате военных действий, что не покрывается страховым полисом.

Напоминаю, эти вопросы будем обсуждать 18 июня в Воронеже на юридической конференции.


Источник: https://tass.ru/ekonomika/24002055
#страхование

@news_UAV

Страховщики оценили убытки из-за атак дронов

В 2024 году страховые компании в России зарегистрировали более 100 страховых случаев из-за военных действий, в том числе атак дронов, в общей сложности возмещение по ним превысило 10 млрд рублей, сообщили РКБ в Российской национальной перестраховочной компании.

В 2024 году страховые компании в России зарегистрировали более 100 страховых случаев из-за атак дронов и военных действий, в общей сложности компенсации по ним превысили 10 млрд рублей, сообщила глава Российской национальной перестраховочной компании (РНПК) Наталья Карпова. Об этом пишет РБК.

Карпова пожаловалась на значительное увеличение расходов страховщиков в сегменте покрытия рисков терроризма, что связано с резким ростом количества компенсаций.

В «Согазе» РБК заявили, что только в I квартале 2025-го по договорам страховая имущества юрлиц получили заявления на 8 млрд рублей по рискам «терроризм и диверсия». За весь прошлый год компенсации по таким рискам составили менее 10 млрд рублей, отметили в компании.

В «АльфаСтраховании» сообщили, что в 2024 году число страховых случаев по риску «терроризм» выросло в 2,5 раза, размер заявленного ущерба — почти в десять раз, речь идет о страховании юрлиц.

В «РЕСО-Гарантии» РБК сообщили, что в 2024-м зафиксировали 49 страховых случаев по риску «терроризм» из-за пострадавшего жилья, в то время как в 2023-м таких случаев не было. В «Ренессанс Страховании» рассказали о пяти таких выплатах по страхованию имущества в 2024 году, не уточняя их размер.

В январе Верховный суд (ВС) обязал «РСХБ-страхование» выплатить компенсацию белгородской компании «Лафид», здания которой в белгородском Шебекино в 2023 году пострадали от обстрела со стороны Украины. ВС оставил в силе решение столичного арбитража о взыскании со страховщика около 13,5 млн рублей в пользу «Лафида». До этого в «РСХБ-страховании» указывали, что объекты повреждены «в результате военных действий», и, сославшись на Гражданский кодекс, отказывались от выплат.

Решение Верховного суда (ВС) станет прецедентным, отмечал «Коммерсантъ». "Схожие правовые вопросы поднимаются в целом ряде дел«,— рассказала газете партнер АБ КИАП Мария Краснова, размер возмещения по ним может доходить до нескольких миллиардов рублей.

Страховые компании в этом году значительно увеличили тарифы по страхованию имущества компаний от терактов и диверсий в приграничных регионах, сообщил в прошлом сентябре «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка. Сильнее всего тарифы выросли для промышленных предприятий — в 120 раз, подсчитал совладелец страхового брокера Mainsgroup Сергей Худяков.

Как-то немного зарегистрированных страховых случаев в 2024 году. Видимо, 2025 год станет рекордным.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/538299-strahovsiki-ocenili-ubytki-iz-za-atak-dronov
#страхование

@news_UAV