☄️ 500-тонный безэкипажный корабль создают для ВМФ России

В интересах Военно-Морского Флота России создаётся безэпипажный корабль водоизмещением 500 т. Об этом в интервью «Военной приёмке» заявил главком ВМФ адмирал Александр Моисеев.

«Мы создаём корабль, который решает такие задачи, как поиск подводных объектов, подводных лодок, — рассказал адмирал Моисеев. — Это уже (не катер, а корабль корабль) с водоизмещением 500 тонн, (то есть) это уже класс малого корабля. (Его создание) заложено в текущей ГПВ. Он строится, (это) будет первый такой корабль».

Он также добавил, что в ВМФ формируются полки беспилотных систем: «Они уже существуют в структуре флотов». Читать эксклюзив подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

👩‍💻 На Сахалине планируют удалять затонувшие суда с помощью системы тросов

В Сахалинской области продолжается утилизация затонувшего имущества в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Сейчас работы ведутся в бухте Лососей, прилегающей к северной части города Корсаков, сообщили в пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области.

Один из объектов длиной 55 м, расположенный на удалении 330 м от берега, решили удалять по частям с помощью лебёдки с тяговым усилием 40 тонн. Объект разделили на две части, используя подводную резку, затем приступили к формированию системы тросов для вытягивания частей на берег.

До 2030 года по нацпроекту «Экологическое благополучие» на Сахалине и Курилах до 2030 года планируется поднять еще 14 объектов затонувшего имущества. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

🚀 Китай вслед за РФ осваивает морской «гиперзвук»

ВМС Народно-Освободительной Армии Китая (НОАК) опубликовали первые кадры запуска гиперзвуковой баллистической противокорабельной ракеты YJ-20 сборта эсминца проекта 052D.

В конце 2025 года этими ракетами оснастили эсминцы проекта 055. Таким образом уже две серии китайских эсминцев начали оснащать гиперзвуковым оружием. КНР стала второй после России страной, которая приняла на вооружение «гиперзвук» для боевых надводных кораблей.

ВМФ РФ с 2022 года вооружает гиперзвуковыми «Цирконами» фрегаты проекта 22350 и многоцелевые атомные крейсеры проекта 885М. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

🚤 КМЗ продолжает серийные поставки аэролодок и катеров для МЧС

Военно‑промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) досрочно завершил контракт на поставку аэролодок для МЧС России. Продолжается и поставка катеров в интересах спасателей. Об этом MASHNEWS рассказал собственник завода Михаил Даниленко. 

«В июне и июле предприятие отгрузило финальные шесть единиц техники (аэролодок), полностью закрыв объём поставки раньше согласованных сроков. Для заказчика это означает ускоренное усиление парка спецсудов, предназначенных для работы на труднодоступных акваториях, мелководье и в районах с сложными ледовыми условиями», — сообщил он.

Речь идёт об аэролодках 650-К. Они способны выходить на мели, песчаные косы и затянутые льдом участки, быстро доставлять людей и грузы, а также выполнять поисково-спасательные операции там, где классические суда ограничены по осадке и маневренности. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

☄️ Малый морской танкер "Валентин Рыков" поднял Андреевский флаг

В Балтийске прошла церемония приёма в состав ВМФ малого морского танкера "Валентин Рыков" проекта 03182. Судно успешно завершило заводские и государственные испытания в морских полигонах Балтики. Надёжность всех систем и ходовых качеств подтверждена. Танкер назван в честь первопроходца атомного подводного флота Валентина Рыкова — командира АПЛ К-52, которая первой прошла под паковыми льдами Арктики. Проект разработан в Зеленодольском ПКБ, построен на СЗ "Волга".

Танкер ледового класса Arc4 предназначен для транспортировки и передачи жидких и сухих грузов, снабжения кораблей, сбора мусора, патрулирования и аварийно-спасательных работ. Может выполнять функции пожарного судна и буксировать другие корабли. На борту есть вертолётная площадка для приёма Ка-27. "Валентин Рыков" усилит возможности Балтийского флота по снабжению и логистике в сложных ледовых условиях. Это второе судно проекта 03182, построенное на СЗ "Волга". Его ввод в строй повысит автономность корабельных группировок и расширит спектр задач, решаемых вспомогательным флотом в Балтийском море. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ Экипаж подводной лодки «Великие Луки» выполнил глубоководное погружение

В рамках боевой подготовки экипаж большой дизель-электрической подводной лодки «Великие Луки» совершил погружение на глубину до 190 метров в Балтийском море. Моряки проверили работу всех систем и механизмов, отработали управление кораблём на глубинах и различные способы всплытия. После выполнения задач субмарина всплыла в надводное положение и продолжила плановую деятельность. Это штатное мероприятие, подтверждающее готовность экипажа и технического состояния лодки к выполнению задач в подводном положении.

«Великие Луки» — третья подлодка проекта 677, построенная на Адмиралтейских верфях. Субмарины этого проекта, разработанные бюро «Рубин», отличаются низкой шумностью, современной акустической защитой и ракетно-торпедным вооружением. Они способны погружаться на глубину более 300 метров. Глубоководное погружение показало, что корабль готов к выполнению задач в полном объёме.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

⚡️ «Русская судостроительная компания» построила буксир «Гроссман» по собственному проекту

Резидент ТОР «Приморье» ООО «Русская судостроительная компания» спроектировало и построило маломерный рейдовый буксир «Гроссман» модели РБТ14С по заказу резидента свободного порта Владивосток ООО «Гроссевичи». Судно успешно прошло ходовые испытания, получило акт классификации Российского морского регистра судоходства как буксир третьей конструктивной категории и зарегистрировано в международном реестре судов порта Владивосток. Буксир оснащён двумя двигателями мощностью 352 кВт с тягой на гаке 4 тонны, развивает экономичный расход топлива 72 литра в час и способен перемещать баржи водоизмещением от 150 до 300 тонн.

Конструкция судна включает кормовое крепление для буксирного троса, гидравлическую лебёдку и носовой швартовный шпиль, обеспечивая автономность плавания при малых габаритах. Производственные мощности компании рассчитаны на выпуск пяти маломерных судов в год для рыбопромышленных и транспортных предприятий региона. В настоящее время предприятие работает над расширением модельного ряда буксиров.

На ТОР «Приморье» по соглашениям с КРДВ реализуют проекты 141 резидент с общим объёмом инвестиций более 281,8 млрд рублей и созданием 13,7 тыс. рабочих мест. Резидентам предоставляются налоговые льготы, включая нулевые налоги на имущество и прибыль в первые пять лет, а также земельная, инфраструктурная и правовая поддержка. Статус резидента позволяет «РСК» наращивать компетенции в гражданском судостроении и укреплять позиции на Дальнем Востоке. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ На Невском заводе спущен на воду сухогруз «Архип Куинджи»

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59 «Архип Куинджи» класса «Волго-Дон макс». Судно строится по заказу лизинговой компании «Машпромлизинг» и предназначено для эксплуатации как на морских, так и на внутренних водных путях. Это пятое судно в серии, его дальнейшая достройка, оснащение и испытания пройдут на достроечной набережной завода и в ходе ходовых испытаний.

Суда проекта RSD59 имеют максимальные габариты для Волго-Донского канала, что позволяет оптимально использовать грузоподъёмность с учётом ограничений внутренних путей. Они могут перевозить генеральные и навалочные грузы, пиломатериалы, металл, уголь, опасные грузы и крупногабаритные изделия. Длина судна составляет 140,88 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м, дедвейт — от 5128 тонн на реке до 7535 тонн на море, объём двух трюмов — 11292 куб. м, автономность — 20 суток на реке и 12 на море.

Строительство серии ведётся в рамках комплексной программы обновления российского грузового флота и развития внутренних водных путей. Универсальность судов позволяет эффективно использовать их в смешанных логистических цепочках, обеспечивая устойчивую транспортную инфраструктуру для промышленности и аграрного сектора. Ввод в эксплуатацию «Архипа Куинджи» укрепит возможности перевозчиков на направлениях с ограниченными глубинами и шлюзовыми размерами. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

🆕 «Русская судостроительная компания» построила буксир «Гроссман» проекта РБТ14С

Резидент ТОР «Приморье» ООО «Русская судостроительная компания» завершил проектирование и постройку маломерного рейдового буксира «Гроссман» модели РБТ14С по заказу резидента свободного порта Владивосток ООО «Гроссевичи». Судно успешно прошло ходовые испытания, получило акт классификации Российского морского регистра судоходства как буксир третьей конструктивной категории и зарегистрировано в международном реестре судов порта Владивосток. В кормовой части палубы расположены крепление для буксирного троса и гидравлическая лебедка, в носовой – швартовный шпиль, что обеспечивает автономность плавания при малых габаритах.

Буксир оснащён двумя главными двигателями мощностью 352 кВт с тягой на гаке 4 тонны, способен перемещать баржи водоизмещением от 150 до 300 тонн и расходует 72 литра топлива в час, что является экономичным показателем для своего класса. Производственные мощности компании рассчитаны на выпуск пяти маломерных судов в год для рыбопромышленных и транспортных предприятий региона. Статус резидента ТОР «Приморье» предоставляет предприятию налоговые льготы и административные преференции, позволяя наращивать компетенции в гражданском судостроении. В настоящее время компания работает над расширением модельного ряда буксиров.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

🛳 На Хабаровском судостроительном заводе заложены два первых дебаркадера

На Хабаровском судостроительном заводе состоялась церемония закладки двух плавучих причалов, предназначенных для швартовки судов, грузовых операций и посадки-высадки пассажиров. Дебаркадеры получат имена в честь Героя СВО Игоря Демина и Героя Труда Василия Жарова. В мероприятии участвовали первый зампредседателя правительства региона Сергей Абрамов, глава Минпромторга края Харун Карчаев, мэр Хабаровска Сергей Кравчук и гендиректор завода Дмитрий Астафьев.

В рамках программы до 2030 года запланировано строительство не менее 60 дебаркадеров и 11 судов. Завод уже получил заказы на пассажирские суда и ведёт переговоры с новыми заказчиками, а также прорабатывает создание судостроительного кластера. Реализация проекта направлена на обновление речной инфраструктуры и повышение доступности водных перевозок в регионе.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

☄️ Отремонтированные НИС «Эколог» и «Посейдон» отправятся в экспедиции осенью 2026 года

Научно-исследовательские суда «Эколог» и «Посейдон» Карельского научного центра РАН будут введены в строй осенью 2026 года после завершения ремонтных работ. Судно «Эколог» находилось на плановом пятилетнем ремонте с конца 2023 года, однако из-за отсутствия финансирования работы начались только в мае 2024 года. В ходе испытаний были обнаружены скрытые дефекты двигателя, на устранение которых потребовалось дополнительное финансирование, выделенное в декабре 2025 года. В настоящее время заключён контракт на капитальное восстановление главного двигателя, после устранения мелких замечаний судно планируется ввести в эксплуатацию в сентябре, что позволит провести как минимум две экспедиции до конца навигации.

НИС «Посейдон» встало на ремонт 30 июня 2026 года, работы включают диагностику и ремонт корпуса, узлов, агрегатов и винто-рулевого комплекса и должны завершиться в октябре. После ввода в строй судно также планируется использовать в экспедиционной деятельности Центра. В КарНЦ РАН отмечают, что суда построены качественно, обладают большим запасом прочности и при плановой замене отдельных систем и узлов смогут служить учёным ещё не одно десятилетие. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ На заводе «Красная Кузница» завершён ремонт сухогруза «Андрей Осипов»

Специалисты архангельского филиала Центра судоремонта «Звездочка» завершили доковый ремонт сухогруза «Андрей Осипов» проекта Р-151 типа «Игорь Ильинский». Судно было выведено из плавдока 5 августа после двухнедельных работ, в ходе которых полностью приведён в порядок винто-рулевой комплекс с заменой гребного вала, а также очищен, проверен и окрашен корпус. Сухогруз 1994 года постройки имеет длину 132,7 м и ширину 19,86 м, осадку 6,88 м в грузу и четыре трюма объёмом 10475 м³ для перевозки зерна, оснащён четырьмя кранами грузоподъёмностью до 40 т в спарке.

Двигатель мощностью 5192 кВт позволяет судну развивать скорость до 12,5 узлов. Ранее в этом же плавдоке был отремонтирован танкер «Бухта Нордвик» с восстановлением корпуса и заменой обшивки. Завод «Красная Кузница», основанный в 1693 году, располагает причальной линией 1,1 тыс. м и двумя плавучими доками подъёмной силой 5 тыс. и 9,6 тыс. тонн, выполняя ремонт судов водоизмещением до 13,5 тыс. тонн и строительство судов до 1 тыс. тонн.

Выполненный ремонт обеспечивает продление срока службы сухогруза и его готовность к дальнейшей эксплуатации на внутренних и морских линиях. Производственные мощности завода позволяют выполнять широкий спектр судоремонтных работ для судов различных типов. Развитие ремонтной базы «Красной Кузницы» вносит вклад в поддержание технической готовности флота в северном регионе. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ ОСК завершает испытания спасательных шлюпок для российского флота

Средне-Невский судостроительный завод завершает испытания линейки спасательных шлюпок и спусковых устройств отечественного производства, предназначенных для ледоколов, танкеров, сухогрузов и рыболовецких судов. Оборудование включает модели вместимостью от 6 до 65 человек, в том числе свободнопадающую шлюпку и арктическую версию, рассчитанную на эксплуатацию при температурах от −40 до +45 °C для ледоколов проектов 22220, 21900М и 21900М2. Большинство образцов уже изготовлены и успешно прошли испытания.

Следующим этапом станет подготовка к серийному производству и внедрение оборудования на российском флоте. Разработка расширяет компетенции ОСК в области композитного судостроения и может применяться при оснащении судов, строящихся на верфях корпорации и других отечественных предприятиях. Создание полного цикла производства спасательных средств повышает независимость от импортных поставок и обеспечивает соответствие требованиям морского регистра.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

☄️ На внутренних водных путях России продолжается дноуглубление для безопасности судоходства

Администрации бассейнов внутренних водных путей выполнили дноуглубительные работы в объёме 8,9 млн кубометров. Наибольший объём приходится на «Обь-Иртышводпуть» — 3,3 млн кубометров (почти 90% годового плана) на реках Обь, Томь, Нерга, Чулым и трансграничном участке Иртыша, где задействовано 15 единиц техники. В Волжском бассейне извлечено 2,2 млн кубометров, обеспечивая гарантированные глубины на судовых ходах. На Нижней Волге на Верхнем Гусином перекате изъято более полумиллиона кубометров, судовой ход перенесён, радиус закругления увеличен вдвое.

В рамках программы возвращения судоходства на Вятке ведутся работы на участках у Кирова и Вятских Полян протяжённостью 44 км: запланировано 382 тыс. кубометров, выполнено более 70% (273,9 тыс.) по соглашению с правительством Кировской области о софинансировании содержания судовых ходов. Дноуглубление позволяет поддерживать проектные глубины и улучшать судоходные условия на ключевых речных артериях. Работы продолжаются в соответствии с навигационными планами и соглашениями с регионами. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ ФНБ выделил 4,7 млрд рублей на строительство флота

Государственная транспортная лизинговая компания привлекла 4,7 млрд рублей из Фонда национального благосостояния через выкуп Минфином восьми выпусков облигаций по закрытой подписке. Ставка купонного дохода в первые три года составляет 0,01% годовых, затем вырастет до 1,83%, также предусмотрен трёхлетний льготный период по выплате номинала. Полученные средства направляются на строительство 22 единиц флота, включая десять сухогрузов проекта RSD-59, три катамарана «Котлин», четыре шаланды проекта RHB2007NS, два земснаряда и один буксир.

Для судоходных компаний в рамках инвестпроекта действуют льготные условия: нулевой аванс и пониженная лизинговая ставка. Проект реализуется при поддержке Минпромторга и направлен на обновление гражданского водного транспорта, что позволит повысить пропускную способность и надёжность перевозок по внутренним водным путям. ГТЛК расширяет участие в программах государственно-частного партнёрства, предоставляя долгосрочное финансирование для развития флота. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

⛴ В Европе заявили о необходимости строительства тысячи судов для мелководья

Немецкая судоходная группа HGK призвала правительство Германии поддержать программу строительства 1000 новых судов, способных эффективно работать на мелководье, с общим объёмом инвестиций до 12,5 млрд евро до 2035 года. Причиной является критическое падение уровня воды в Рейне, сокращающее грузоподъёмность существующего флота. Около 80% из 7800 сухогрузов и танкеров стран бассейна Рейна построены в XX веке и не отвечают современным требованиям по осадке и экологичности, а в 2024 году было получено лишь 13 новых сухогрузов.

HGK предлагает расширить программу финансирования экологичного внутреннего судоходства с текущих 125 млн евро, предусмотрев компенсацию до 40% затрат на обновление флота, особенно для небольших предприятий. С 2018 года компания разработала девять мелкосидящих судов через собственный Центр проектирования и эксплуатирует флот из 300 судов. В HGK предупреждают, что без ускоренного обновления европейская речная логистика столкнётся с системным кризисом из-за участившихся засушливых периодов. Строительство тысячи новых судов позволит компенсировать потери провозной способности и создать задел на десятилетия вперёд. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ На ПАТЭС «Академик Ломоносов» доставлено свежее ядерное топливо

Топливный дивизион Росатома поставил в город Певек свежее ядерное топливо производства АО «МСЗ» в Электростали для реакторной установки № 1 плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов». Перед отправкой топливные кассеты прошли приёмочные испытания и техническое освидетельствование при участии Российского морского регистра судоходства. На реакторах КЛТ-40С ледокольного типа замена топлива осуществляется с полной выгрузкой активной зоны один раз в несколько лет, в отличие от наземных энергоблоков с частичной перегрузкой каждые 12–18 месяцев.

Первая перегрузка на реакторе № 1 была проведена в конце 2023 года, на реакторе № 2 — в 2024 году, что подтвердило штатное завершение первого топливного цикла обеих установок. В 2027 году запланирована перегрузка второго реактора. Серийные плавучие энергоблоки с реакторами РИТМ предназначены для надёжного и экономически выгодного электроснабжения удалённых прибрежных регионов от углеродно-нейтрального источника. В настоящее время строятся новые плавучие энергоблоки для крупных проектов в сфере цветной металлургии. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

⛴ В Самаре спустят на воду второй пассажирский катамаран проекта 04790

20 августа на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» состоится спуск на воду второго катамарана серии «СОММЕРС L» проекта 04790. Судно рассчитано на перевозку до 300 пассажиров и предназначено для работы на внутренних водных маршрутах, а также в прибрежных морских акваториях. Первый катамаран этой серии был введён в эксплуатацию 10 июня 2026 года.

Новое судно расширит возможности пассажирских перевозок в Самарском регионе и на смежных водных направлениях. Спуск на воду является важным этапом строительства, после которого последуют достроечные и испытательные работы. Ввод катамарана в строй запланирован после завершения всех необходимых проверок и процедур приёмки.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ ОСК налаживает сотрудничество с нефтехимическими компаниями для внедрения композитов в судостроение

На площадке конструкторского бюро «Алмаз» прошла встреча представителей ОСК с производителями отечественных полимерных материалов, где обсуждалось применение композитов и полимеров в судостроении. КБ «Алмаз» с 2004 года развивает композиционное кораблестроение и спроектировало самый большой в мире композитный тральщик с корпусом из вакуумной инфузии, который серийно строится на Средне-Невском судостроительном заводе. Участники отметили, что использование российских полимеров и композитов снижает стоимость строительства судов и повышает технологический суверенитет.

Полимерные решения заменяют металл там, где критичны масса, коррозия и частые техосмотры: палубные конструкции, трубы, механизмы, панели, изоляция и кабели. Применение отечественных материалов снижает массу судна, увеличивает ресурс узлов в агрессивной среде, исключает коррозию и уменьшает количество простоев, что сокращает эксплуатационные расходы. В ОСК отметили перспективность импортонезависимых разработок для снижения стоимости строительства и усиления технологической независимости судостроительной отрасли. Подробнее ⚪️

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

⛴ На самарском заводе спущен на воду второй экскурсионный катамаран «Сириус Бета»

Самарский судостроительный завод «Нефтефлот» произвёл спуск на воду второго экскурсионно-прогулочного катамарана проекта 04790 «Соммерс-L» — «Сириус Бета». Первое судно серии — «Сириус Альфа» — было спущено двумя месяцами ранее, 10 июня 2026 года. Оба катамарана вместимостью до 300 пассажиров предназначены для регулярных экскурсионных маршрутов на акваториях внутренних водных путей и прибрежных морских районов.

Суда проекта «Соммерс-L» рассчитаны на эксплуатацию как в дневное, так и в ночное время, что расширяет возможности их использования для туристических и прогулочных рейсов. К приёму первых пассажиров катамараны будут готовы после завершения достроечных работ, проведения ходовых испытаний и оформления разрешительных документов. Новые суда пополнят парк экскурсионного флота Черноморского региона.

Ввод в эксплуатацию «Сириуса Альфа» и «Сириуса Бета» позволит увеличить туристические мощности на южных направлениях и повысить доступность морских прогулок для пассажиров. Проект «Соммерс-L» выполнен с учётом современных требований к безопасности и комфорту, его конструкция обеспечивает устойчивость на волнении и удобную посадку-высадку. Дальнейшее развитие серии будет зависеть от востребованности маршрутов и спроса на экскурсионные перевозки.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.