🔩 Уральский завод спецтехники начал выпускать топливозаправщики на китайском шасси

Надстройка выполнена в виде цистерны чемоданного типа из четырёхмиллиметровой стали и внутри разделена на две секции с волнорезами. Сверху размещены две горловины, закрытые алюминиевыми крышками. 

Цистерна снабжена двумя дыхательными пневмоуправляемыми устройствами, двумя донными клапанами с ручным дублёром, четырёхметровым всасывающим рукавом, насосом для перекачки топлива и раздаточным краном на шестиметровом рукаве.

Надстройку закрепляют на шасси через надрамник металлическими стремянками с пружинными компенсаторами и стягивают стальными лентами.
Само шасси Shacman X3000 оборудовано мотором Weichai WP12.430E50, механической коробкой передач Fast Gear 12JSDX220A-B, ABS от Wabco, круиз-контролем, кондиционером и электростеклопакетом.

📱 MASHNEWS. Подписаться

🔩 России лучше всего подходит беспилотный вертолет. Но летать на нем дорого

На Югорском экономическом форуме, в предвкушении близкого запуска нацпроекта по беспилотным авиасистемам, обсудили инфраструктуру для беспилотников. Ключевая идея - создание жесткой вертикали контроля, учета и управления всеми БПЛА в воздушном пространстве. Плюс придется строить много посадочных полос - пока в России реально могут работать лишь непомерно дорогие в эксплуатации беспилотные вертолеты.

🟢Нацпроект по беспилотникам стартует в 2024-м году и рассчитан на шесть лет, а в перспективе до 2035-го года. Параллельно с вливанием бюджетных денег в отрасль правительство хочет увеличить спрос на беспилотники, создать центры, которые эти беспилотники будут производить, создать аэродромы для беспилотников. Еще надо  подготовить миллион специалистов по БАС и запустить фундаментальные и перспективные исследования.

🟢Сейчас самый универсальный в использовании в России БПЛА – беспилотный вертолет. Мультироторы летают недалеко, а самолетам некуда садиться.

🟢В России только в этом году приступили к серийному выпуску первого отечественного сертифицированного беспилотника вертолетного типа – БАС-200,

🟢Проект поделили на три этапа. До 2025-го года хотят ввести в эксплуатацию производства и начать реализацию «бизнес-модели», затем до 2027-го распространить действие программы на всю территорию Югры, а к 2035-му расшириться на весь Крайний Север.

➡️ Читать подробнее…

📱 MASHNEWS. Подписаться
#mashnews_эксклюзив

🔩 «Росэлектроника» обеспечила связью спасателей на Чукотке

Предприятие поставило оборудование для нового арктического аварийно-спасательного центра, который откроют в Певеке.

Для МЧС в самом северном городе России переданы транспортные и портативные DMR (Digital Mobile Radio) радиостанции, устойчивые не только к экстремальным температурам, но и к вибрациям, ударам и попаданиям влаги.
Также в спасательный центр поступили мобильные ретрансляторы стандарта DMR. Оборудование позволяет в полевых условиях за несколько минут развернуть сеть профессиональной связи радиусом до 20 км. Устройства способны работать автономно до 4 часов.

Арктический спасательный центр в Певеке начнет работу в конце 2024 года. Еще три спасательных центра будут созданы в Тикси, Диксоне и Сабетте. В них будут дежурить спасатели и авиация МЧС РФ для обеспечения безопасности Северного морского пути, включая поиск и спасение пострадавших в северных морях.

📱 MASHNEWS. Подписаться