Ремонтные работы завершились на Астраханском газоперерабатывающем заводе
На Астраханском газоперерабатывающем заводе прошли плановые ежегодные ремонтные работы. Выпуск сжиженных углеводородных газов (СУГ) возобновлён в полном объёме.
"Введены в эксплуатацию установки по первичной переработке стабильного газового конденсата и ШФЛУ (широкой фракции лёгких углеводородов). Производится выпуск товарной продукции — ПБА (пропан-бутана автомобильного) и мазута", — сообщают в ООО "Газпром переработка".
Сейчас специалисты проводят пусконаладочные работы на установках для производства дизельного топлива и автомобильных бензинов. Кроме того, на блоке гидроочистки дизельного топлива впервые загрузили отечественный катализатор производства ООО "Газпромнефть — каталитические системы".
⚙ @news_engineering
На Астраханском газоперерабатывающем заводе прошли плановые ежегодные ремонтные работы. Выпуск сжиженных углеводородных газов (СУГ) возобновлён в полном объёме.
"Введены в эксплуатацию установки по первичной переработке стабильного газового конденсата и ШФЛУ (широкой фракции лёгких углеводородов). Производится выпуск товарной продукции — ПБА (пропан-бутана автомобильного) и мазута", — сообщают в ООО "Газпром переработка".
Сейчас специалисты проводят пусконаладочные работы на установках для производства дизельного топлива и автомобильных бензинов. Кроме того, на блоке гидроочистки дизельного топлива впервые загрузили отечественный катализатор производства ООО "Газпромнефть — каталитические системы".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Русский флот
Поздравляем экипаж парома "Александр Деев" с началом первого рейса!
Во вторник, 29 августа, грузопассажирский паром "Александр Деев" проекта CNF11CPD вышел в свой первый рейс.
Судно направилось из Владивостока в порт приписки — сахалинский город Холмск. В пути паром пробудет около двух суток. Среди пассажиров на борту судна — восемь работников верфи-строителя парома, Амурского судостроительного завода.
Оператор "Александра Деева" — АО "Сахалинский пассажирский флот", которое арендовало судно у ГТЛК с последующим правом выкупа.
В Холмске паром возьмёт на борт пассажиров и грузы, после чего начнёт курсирование по линии до порта Ванино.
Русский флот
Во вторник, 29 августа, грузопассажирский паром "Александр Деев" проекта CNF11CPD вышел в свой первый рейс.
Судно направилось из Владивостока в порт приписки — сахалинский город Холмск. В пути паром пробудет около двух суток. Среди пассажиров на борту судна — восемь работников верфи-строителя парома, Амурского судостроительного завода.
Оператор "Александра Деева" — АО "Сахалинский пассажирский флот", которое арендовало судно у ГТЛК с последующим правом выкупа.
В Холмске паром возьмёт на борт пассажиров и грузы, после чего начнёт курсирование по линии до порта Ванино.
Русский флот
Уралтрансмаш начал поставку ретротрамваев в Санкт-Петербург
Уралтрансмаш (входит в ГК "Ростех") отправил в Санкт-Петербург первый вагон модели 71-431Р, который выполнен в стиле трамвая ЛМ-57. Всего в рамках контракта Северная столица получит 54 вагона разных моделей.
Вместимость трёхсекционного низкопольного трамвая 71-431Р — 246 человек. В вагонах установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя.
Трамвай успешно прошёл все приёмосдаточные испытания на предприятии. Всего город получит 54 вагона — 12 трамваев модели 71-421Р "Довлатов" и 42 вагона модели 71-431Р "Достоевский".
⚙️ @news_engineering
Уралтрансмаш (входит в ГК "Ростех") отправил в Санкт-Петербург первый вагон модели 71-431Р, который выполнен в стиле трамвая ЛМ-57. Всего в рамках контракта Северная столица получит 54 вагона разных моделей.
Вместимость трёхсекционного низкопольного трамвая 71-431Р — 246 человек. В вагонах установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя.
Трамвай успешно прошёл все приёмосдаточные испытания на предприятии. Всего город получит 54 вагона — 12 трамваев модели 71-421Р "Довлатов" и 42 вагона модели 71-431Р "Достоевский".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Алроса" выплатит 27,7 млрд рублей дивидендов по итогам полугодия
Компания "Алроса" анонсировала выплату дивидендов по итогам первого полугодия 2023 года. Акционеры получат 27,7 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
На одну обыкновенную акцию стоимостью 50 копеек будут выплачены дивиденды в размере 3,77 рубля.
Значительная часть акций компании находится в собственности Якутии. В бюджет республики будет перечислено 6,94 млрд рублей, в улусы — 2,22 млрд рублей.
Ранее "Алроса" перечислила в региональный бюджет дополнительно 10 млрд рублей после увеличения налога на добычу полезных ископаемых.
⚙️ @news_engineering
Компания "Алроса" анонсировала выплату дивидендов по итогам первого полугодия 2023 года. Акционеры получат 27,7 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
На одну обыкновенную акцию стоимостью 50 копеек будут выплачены дивиденды в размере 3,77 рубля.
Значительная часть акций компании находится в собственности Якутии. В бюджет республики будет перечислено 6,94 млрд рублей, в улусы — 2,22 млрд рублей.
Ранее "Алроса" перечислила в региональный бюджет дополнительно 10 млрд рублей после увеличения налога на добычу полезных ископаемых.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Производителей оборудования для судов поддержат субсидиями. Иначе верфи купят китайское
Минпромторг предлагает субсидировать производителей судового оборудования: оно дороже иностранного, иногда в разы, поэтому не выдерживает конкуренции с импортными аналогами. Субсидии позволят запустить серийное производство и не допустить срыва сдачи судов, считают в министерстве.
"Мы проводили сравнительный анализ для судна стоимостью 1,2 млрд рублей: в нём было использовано отечественное оборудование на 180 млн рублей и иностранное — на 250 млн. Если всё иностранное заменить на российские аналоги, стоимость выросла бы на 100 млн рублей", — приводят расчёты эксперты.
#mashnews_эксклюзив
⚙ @news_engineering
Минпромторг предлагает субсидировать производителей судового оборудования: оно дороже иностранного, иногда в разы, поэтому не выдерживает конкуренции с импортными аналогами. Субсидии позволят запустить серийное производство и не допустить срыва сдачи судов, считают в министерстве.
"Мы проводили сравнительный анализ для судна стоимостью 1,2 млрд рублей: в нём было использовано отечественное оборудование на 180 млн рублей и иностранное — на 250 млн. Если всё иностранное заменить на российские аналоги, стоимость выросла бы на 100 млн рублей", — приводят расчёты эксперты.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В индустриальном парке "Руднёво" открыли новое производство по офсетному контракту
На территории индустриального парка "Руднёво" в Москве создали производство абсорбирующего белья. К настоящему моменту завершены пусконаладочные работы, начался выпуск продукции. Проект реализуется в рамках офсетного контракта.
Под создание производства город выделил компании "ВИП-Камилла" площадку в 5,5 тысячи квадратных метров в индустриальном парке "Руднёво". Запуск нового проекта позволил создать в городе более 70 новых высокотехнологичных рабочих мест.
Инвестор вложит в создание производства не менее 300 млн рублей. Москва в течение 10 лет закупит у предприятия продукцию на 11,7 млрд рублей. Поставка подгузников в учреждения города начнётся в 2023-м, а пелёнок — в четвёртом квартале 2024-го.
⚙️ @news_engineering
На территории индустриального парка "Руднёво" в Москве создали производство абсорбирующего белья. К настоящему моменту завершены пусконаладочные работы, начался выпуск продукции. Проект реализуется в рамках офсетного контракта.
Под создание производства город выделил компании "ВИП-Камилла" площадку в 5,5 тысячи квадратных метров в индустриальном парке "Руднёво". Запуск нового проекта позволил создать в городе более 70 новых высокотехнологичных рабочих мест.
Инвестор вложит в создание производства не менее 300 млн рублей. Москва в течение 10 лет закупит у предприятия продукцию на 11,7 млрд рублей. Поставка подгузников в учреждения города начнётся в 2023-м, а пелёнок — в четвёртом квартале 2024-го.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа "Интер РАО" намерена завершить покупку Уральского турбинного завода до апреля 2024 года
Группа "Интер РАО" планирует завершить сделку по приобретению Уральского турбинного завода до конца первого квартала 2024 года. Сумма приобретения не уточняется. Об этом сообщил глава компании Борис Ковальчук.
Он также добавил, что компания интересуется другими машиностроительными активами — как в рамках собственного инвестирования, так и в рамках программы поддержки МСП. В частности, "Интер РАО" заинтересована в развитии направления сервиса газовых турбин.
"Мы ведём большое количество переговоров, безусловно, сервис газовых турбин для нас является приоритетной задачей <...> Мы планируем ряд инвестиций ещё в этой сфере, этим и занимаемся", — сказал Ковальчук.
⚙️ @news_engineering
Группа "Интер РАО" планирует завершить сделку по приобретению Уральского турбинного завода до конца первого квартала 2024 года. Сумма приобретения не уточняется. Об этом сообщил глава компании Борис Ковальчук.
Он также добавил, что компания интересуется другими машиностроительными активами — как в рамках собственного инвестирования, так и в рамках программы поддержки МСП. В частности, "Интер РАО" заинтересована в развитии направления сервиса газовых турбин.
"Мы ведём большое количество переговоров, безусловно, сервис газовых турбин для нас является приоритетной задачей <...> Мы планируем ряд инвестиций ещё в этой сфере, этим и занимаемся", — сказал Ковальчук.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ночь на 30 августа ВСУ нанесли по территории России массированные удары беспилотными аппаратами. Атакованы шесть регионов. В Брянске объектом нападения стал завод "Кремний ЭЛ" — одно из крупнейших предприятий микроэлектроники России.
Подробнее о случившемся по ссылке.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Русский флот
Как в Приморье избавляются от кораблей-призраков
До конца года из бухт региона должны поднять 14 затонувших судов. После подъёма их утилизируют.
11 уже подняли. Среди судов, которые уже достали со дна – рефрижератор "Агат" и буксир "МБ-150". План судоподъёма на следующий год — 12.
Подъем и утилизация "призраков" ведется в Приморском крае в рамках федерального проекта "Генеральная уборка".
Затонувшие суда и корабли десятилетиями были проблемой отдалённых регионов. Теперь она решается.
Русский флот
До конца года из бухт региона должны поднять 14 затонувших судов. После подъёма их утилизируют.
11 уже подняли. Среди судов, которые уже достали со дна – рефрижератор "Агат" и буксир "МБ-150". План судоподъёма на следующий год — 12.
Подъем и утилизация "призраков" ведется в Приморском крае в рамках федерального проекта "Генеральная уборка".
Затонувшие суда и корабли десятилетиями были проблемой отдалённых регионов. Теперь она решается.
Русский флот
Отдельная деловая программа для тех, чья приоритетная задача — налаживание прямых контактов с потенциальными партнерами, разработана оргкомитетом Промышленно-энергетического форума TNF, который пройдет в Тюмени.
19 сентября в рамках Дня технологий состоится более 20 мероприятий, предоставляющих максимум возможностей для выстраивания отношений между участниками рынка и заключения контрактов.
«День технологий — это наш специальный проект для участников, которые нацелены на конкретный результат и при этом не готовы тратить на мероприятие больше одного дня», — отметил генеральный директор Ассоциации «Нефтегазовый кластер» (организатора TNF) Александр Сакевич.
Разработчики технологий, производители оборудования для ТЭК, сервисные организации смогут представить свои решения, продукцию и услуги специалистам «Газпром нефти», «НОВАТЭКа», «ЛУКОЙЛа», «Роснефти», «Сургутнефтегаза», «СИБУРа», Иркутской нефтяной компании. А также гостям форума из Средней Азии — представителям «Узбекнефтегаза», ERIELL, «ЛУКОЙЛ Узбекистан Оперейтинг Компани».
Предусмотрено несколько форматов взаимодействия: технологические дни, биржи контактов, дни поставщика, круглые столы.
Технологические сессии будут посвящены:
• обустройству месторождений,
• разработке трудноизвлекаемых запасов,
• бурению и заканчиванию скважин,
• гидроразрыву пласта,
• исследованиям горизонтальных скважин.
Кроме того, в программу включены несколько стратегических сессий. На одной из них речь пойдет о механизме сбора и консолидации отраслевого спроса по импортозависимым технологиям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
https://youtu.be/juuzvlB6oZo
Подписывайтесь на наш YouTube-канал и смотрите самые свежие видео о промышленности России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
ЛАНЦЕТ, СИРИУС, ОРЛАН, ЭЛЕРОН и другие беспилотники на форуме "Армия-2023"
В этом выпуске канал Mashnews покажет изделия компаний ZALA AERO, Кронштадт, СТЦ, Эникс, концерна Швабе, Обуховского завода и других производителей беспилотных летательных аппаратов. Вы также узнаете, что уже запущено в производство и какова зависимость от…
🏗️ Производители башенных кранов жалуются на иностранных конкурентов
Продажи башенных кранов в России растут, показывает статистика. Но отечественные производители от этого не выигрывают. Строительные компании закупают импортную технику. Чтобы противостоять китайской и турецкой продукции, нужен заградительный утилизационный сбор, считают изготовители российских кранов.
"Производство башенных кранов в России тормозится ценой конечного продукта. Отечественная техника существенно дороже и сильно привязана к импортным комплектующим, в основном из недружественных стран. Помогают нам Китай и в меньшей степени Турция", — объясняют эксперты.
#mashnews_эксклюзив
⚙ @news_engineering
Продажи башенных кранов в России растут, показывает статистика. Но отечественные производители от этого не выигрывают. Строительные компании закупают импортную технику. Чтобы противостоять китайской и турецкой продукции, нужен заградительный утилизационный сбор, считают изготовители российских кранов.
"Производство башенных кранов в России тормозится ценой конечного продукта. Отечественная техника существенно дороже и сильно привязана к импортным комплектующим, в основном из недружественных стран. Помогают нам Китай и в меньшей степени Турция", — объясняют эксперты.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Красноярском крае обещают создать крупное производство фанеры и бруса
ООО "Эковуд" планирует построить в Красноярском крае завод по производству фанеры, LVL-бруса и пеллет. Ввод предприятия в эксплуатацию намечен на 2027 год, говорится в сообщении Рослесхоза.
Сейчас под реализацию проекта уже согласовано выделение компании лесных участков в городе Уяре. Объём инвестиций в проект может составить порядка 18,7 млрд рублей.
ООО "Эковуд" зарегистрировано в 2021 году, принадлежит комбинированному ЗПИФ "Комплексные инвестиции", который находится под управлением "КСП Капитал управление активами". В 2021–2022 годах выручка у ООО "Эковуд" отсутствовала.
⚙️ @news_engineering
ООО "Эковуд" планирует построить в Красноярском крае завод по производству фанеры, LVL-бруса и пеллет. Ввод предприятия в эксплуатацию намечен на 2027 год, говорится в сообщении Рослесхоза.
Сейчас под реализацию проекта уже согласовано выделение компании лесных участков в городе Уяре. Объём инвестиций в проект может составить порядка 18,7 млрд рублей.
ООО "Эковуд" зарегистрировано в 2021 году, принадлежит комбинированному ЗПИФ "Комплексные инвестиции", который находится под управлением "КСП Капитал управление активами". В 2021–2022 годах выручка у ООО "Эковуд" отсутствовала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Станкомашстрой" начнёт выпускать в Китае новые станки. В России он их не делает
Пензенский "Станкомашстрой" вложит 660 млн рублей в создание в Китае производства пятиосевых металлообрабатывающих центров. В России такое оборудование выпускают только два завода, и "Станкомашстроя" в их числе нет. Китай может стать для российского предприятия технологическим партнёром.
"Китай нельзя назвать технологическим лидером в станкостроении, но доступ к европейским и японским технологиям теперь для России фактически закрыт", — добавляют эксперты.
#mashnews_эксклюзив
⚙ @news_engineering
Пензенский "Станкомашстрой" вложит 660 млн рублей в создание в Китае производства пятиосевых металлообрабатывающих центров. В России такое оборудование выпускают только два завода, и "Станкомашстроя" в их числе нет. Китай может стать для российского предприятия технологическим партнёром.
"Китай нельзя назвать технологическим лидером в станкостроении, но доступ к европейским и японским технологиям теперь для России фактически закрыт", — добавляют эксперты.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ленобласти планируют построить теплицы за 4,9 млрд рублей
Компания "Дары Природы" планирует до конца 2023 года запустить во Всеволожском районе Ленинградской области тепличный комплекс за 4,9 млрд рублей. Площадь комплекса составит 11,5 га.
Соглашение подписали гендиректор компании Денис Буданов и председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу региона Олег Малащенко на выставке "Агрорусь-2023".
В рамках проекта будет создано более 80 рабочих мест. Овощи обеспечат нужды Санкт-Петербурга и Ленобласти. Кроме того, компания построит распределительный центр, который будет перерабатывать выращенные томаты.
⚙ @news_engineering
Компания "Дары Природы" планирует до конца 2023 года запустить во Всеволожском районе Ленинградской области тепличный комплекс за 4,9 млрд рублей. Площадь комплекса составит 11,5 га.
Соглашение подписали гендиректор компании Денис Буданов и председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу региона Олег Малащенко на выставке "Агрорусь-2023".
В рамках проекта будет создано более 80 рабочих мест. Овощи обеспечат нужды Санкт-Петербурга и Ленобласти. Кроме того, компания построит распределительный центр, который будет перерабатывать выращенные томаты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vgudok
#РЖД
«Тезис о профиците вагонного парка был всегда занятным, поскольку РЖД, называя эту цифру, не затрудняют себя разъяснением порядка подсчёта.
Презентация Глазкова [на «PRO//Движении.Экспо»] немного приоткрывает завесу. На втором слайде указано, что на Восточном полигоне избыток парка 29,1 единиц, на Западно-Сибирской железной дороге (самая большая по погрузке дорога на РЖД) избыток — 30 300 единиц, юго-западное направление — 78 200 единиц, Северо-Западное — 52 700 единиц. Если сложить, получается 190 300 лишних вагонов.
А куда тогда пропадают Горьковская дорога, Куйбышевская, Свердловская и Южно-Уральская — они не входят в указанные направления, поэтому там не наблюдается лишних вагонов?»
Заместитель председателя ОЖдПС Денис Семёнкин разобрал выступление топ-менеджера РЖД на цитаты и цифры. Специально для Vgudok.
«Тезис о профиците вагонного парка был всегда занятным, поскольку РЖД, называя эту цифру, не затрудняют себя разъяснением порядка подсчёта.
Презентация Глазкова [на «PRO//Движении.Экспо»] немного приоткрывает завесу. На втором слайде указано, что на Восточном полигоне избыток парка 29,1 единиц, на Западно-Сибирской железной дороге (самая большая по погрузке дорога на РЖД) избыток — 30 300 единиц, юго-западное направление — 78 200 единиц, Северо-Западное — 52 700 единиц. Если сложить, получается 190 300 лишних вагонов.
А куда тогда пропадают Горьковская дорога, Куйбышевская, Свердловская и Южно-Уральская — они не входят в указанные направления, поэтому там не наблюдается лишних вагонов?»
Заместитель председателя ОЖдПС Денис Семёнкин разобрал выступление топ-менеджера РЖД на цитаты и цифры. Специально для Vgudok.
Предприятие «Газпром нефти» и правительства Пермского края обеспечит полный цикл дорожно-строительных работ в регионе
Специализированное подразделение «Газпром нефти» по строительству дорог — «Газпромнефть — Дорожное строительство» — и правительство Пермского края создали совместное предприятие для развития транспортной инфраструктуры региона.
Планируется, что в структуру нового предприятия, получившего название «Газпромнефть Дорожное строительство Прикамье», войдёт асфальтобетонный завод производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парк современной спецтехники.
Для строительства и обслуживания транспортной инфраструктуры Пермского края будут использованы собственные запатентованные технологии, а также высокотехнологичные вяжущие производства битумных заводов «Газпром нефти».
Михаил Поздняков, гендиректор «Газпромнефть — Дорожное строительство»: «Высокое качество работ и применяемых материалов, накопленный опыт и современная культура организации работ позволят нам строить надежные дороги в Пермском крае».
Дмитрий Махонин, губернатор Пермского края: «С учетом масштабных планов объединение усилий власти и бизнеса поможет нам решить стоящую перед регионом задачу — обеспечить жителей края надежными, качественными дорогами».
⚙ @news_engineering
Специализированное подразделение «Газпром нефти» по строительству дорог — «Газпромнефть — Дорожное строительство» — и правительство Пермского края создали совместное предприятие для развития транспортной инфраструктуры региона.
Планируется, что в структуру нового предприятия, получившего название «Газпромнефть Дорожное строительство Прикамье», войдёт асфальтобетонный завод производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парк современной спецтехники.
Для строительства и обслуживания транспортной инфраструктуры Пермского края будут использованы собственные запатентованные технологии, а также высокотехнологичные вяжущие производства битумных заводов «Газпром нефти».
Михаил Поздняков, гендиректор «Газпромнефть — Дорожное строительство»: «Высокое качество работ и применяемых материалов, накопленный опыт и современная культура организации работ позволят нам строить надежные дороги в Пермском крае».
Дмитрий Махонин, губернатор Пермского края: «С учетом масштабных планов объединение усилий власти и бизнеса поможет нам решить стоящую перед регионом задачу — обеспечить жителей края надежными, качественными дорогами».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦИПР
Ключевые новости недели:
🔹Минэк в своем отзыве на законопроект об оборотных штрафах за утечки данных предложил снизить их суммы.
🔹Минцифры опубликовало оценку текущего состояния отрасли ИКТ как сферы социально-экономического развития и обеспечения национальной безопасности РФ.
🔹Рынок соревновательных онлайн-игр в России превысил $3 млрд.
🔹Минцифры хочет ужесточить условия включения российского софта в реестр. Речь идет о том, чтобы отечественное ПО было совместимым минимум с двумя российскими операционными системами (ОС).
🔹По трем из десяти технологических мегапроектов уже составлены планы мероприятий и паспорта проектов, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
🔹Минэк в своем отзыве на законопроект об оборотных штрафах за утечки данных предложил снизить их суммы.
🔹Минцифры опубликовало оценку текущего состояния отрасли ИКТ как сферы социально-экономического развития и обеспечения национальной безопасности РФ.
🔹Рынок соревновательных онлайн-игр в России превысил $3 млрд.
🔹Минцифры хочет ужесточить условия включения российского софта в реестр. Речь идет о том, чтобы отечественное ПО было совместимым минимум с двумя российскими операционными системами (ОС).
🔹По трем из десяти технологических мегапроектов уже составлены планы мероприятий и паспорта проектов, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
Стойленский ГОК научил нейросеть проверять загрузку самосвалов рудой
Стойленский горно-обогатительный комбинат, расположенный в городе Старый Оскол Белгородской области, нашёл необычный способ повысить процент загрузки самосвалов и думпкаров железной рудой. На предприятии стали использовать нейросеть.
Искусственный интеллект, используя машинное зрение, сверяет видео с камер видеонаблюдения с "паспортами загрузки" и, если машины были загружены недостаточно, выдаёт соответствующие рекомендации.
Анализируется видео как с карьеров, где непосредственно ведётся сбор сырья, так и на железнодорожной станции, при загрузке груза в думпкары (вагоны для перевозки сыпучих материалов).
В релизе ГОКа отмечается, что с момента начала использования нейросетей для контроля за загрузкой на 6,5% снизилось потребление электричества, дизельного топлива стало уходить на 1% меньше, а объём перевозимой руды вырос на 1–2%.
⚙️ @news_engineering
Стойленский горно-обогатительный комбинат, расположенный в городе Старый Оскол Белгородской области, нашёл необычный способ повысить процент загрузки самосвалов и думпкаров железной рудой. На предприятии стали использовать нейросеть.
Искусственный интеллект, используя машинное зрение, сверяет видео с камер видеонаблюдения с "паспортами загрузки" и, если машины были загружены недостаточно, выдаёт соответствующие рекомендации.
Анализируется видео как с карьеров, где непосредственно ведётся сбор сырья, так и на железнодорожной станции, при загрузке груза в думпкары (вагоны для перевозки сыпучих материалов).
В релизе ГОКа отмечается, что с момента начала использования нейросетей для контроля за загрузкой на 6,5% снизилось потребление электричества, дизельного топлива стало уходить на 1% меньше, а объём перевозимой руды вырос на 1–2%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM