На Тутаевском моторном заводе обновили оборудование для металлографических исследований
Центральная лаборатория ПАО "Тутаевский моторный завод" (дочернее предприятие ПАО "КАМАЗ") осваивает новое оборудование — программно-аппаратный комплекс на базе инвертированного металлографического и стереоскопического микроскопов.
Оборудование произведено в дружественных странах, программное обеспечение — отечественное. На производственных площадках КАМАЗа идёт активный процесс реинжиниринга, также проводится масштабная работа по импортозамещению.
📸: ПАО "КАМАЗ"
Центральная лаборатория ПАО "Тутаевский моторный завод" (дочернее предприятие ПАО "КАМАЗ") осваивает новое оборудование — программно-аппаратный комплекс на базе инвертированного металлографического и стереоскопического микроскопов.
Оборудование произведено в дружественных странах, программное обеспечение — отечественное. На производственных площадках КАМАЗа идёт активный процесс реинжиниринга, также проводится масштабная работа по импортозамещению.
📸: ПАО "КАМАЗ"
Ясиноватский машиностроительный завод построил комбайн для алмазных шахт Якутии
Ясиноватский машиностроительный завод (ДНР) завершил строительство проходческого комбайна для алмазных шахт Якутии, заявил глава правительства республики Виталий Хоценко.
Комбайн произведён в рамках кооперации с предприятиями "Ильма" (Томск) и "ТоргИнвест" (Кемерово). Машина предназначена для горно-проходческих работ на алмазодобывающем предприятии в Якутии.
ЯМЗ — производитель горнопроходческой техники для угольных шахт, подземных разработок рудников, оборудования для строительства тоннелей для железнодорожного транспорта, метро и автодорог.
Ясиноватский машиностроительный завод (ДНР) завершил строительство проходческого комбайна для алмазных шахт Якутии, заявил глава правительства республики Виталий Хоценко.
Комбайн произведён в рамках кооперации с предприятиями "Ильма" (Томск) и "ТоргИнвест" (Кемерово). Машина предназначена для горно-проходческих работ на алмазодобывающем предприятии в Якутии.
ЯМЗ — производитель горнопроходческой техники для угольных шахт, подземных разработок рудников, оборудования для строительства тоннелей для железнодорожного транспорта, метро и автодорог.
"Автотор" наладит производство лёгких коммерческих автомобилей
Калининградский автомобильный завод "Автотор" планирует начать выпуск небольших грузовиков и лёгких коммерческих автомобилей, заявил Антон Алиханов.
Также на заводе могут развернуть выпуск электромобилей. "Автор" уже вложил более 2 млрд рублей в производственную площадку для сборки электрокаров собственного производства.
Под какими брендами будет выпускаться коммерческая техника, не уточняется.
Калининградский автомобильный завод "Автотор" планирует начать выпуск небольших грузовиков и лёгких коммерческих автомобилей, заявил Антон Алиханов.
Также на заводе могут развернуть выпуск электромобилей. "Автор" уже вложил более 2 млрд рублей в производственную площадку для сборки электрокаров собственного производства.
Под какими брендами будет выпускаться коммерческая техника, не уточняется.
"Автотор" начнёт оснащать поддержанные авто электродвигателями собственного производства
Пилотный проект по переоснащению поддержанных автомобилей в электрокары запускает калининградский "Автотор". В будущем электрокомплекты можно будет устанавливать на любые модели.
Эксперименты по замене ДВС на электрические двигатели пройдут уже этой весной. Первоначально ремоторизация затронет только действующий автопарк Калининградской области.
Такой комплект можно будет установить на автомобиль на любой станции техобслуживания. "Автотор" также уже заключил контракты с компаниями, применяющими технологию ремоторизации в Китае и Корее.
Пилотный проект по переоснащению поддержанных автомобилей в электрокары запускает калининградский "Автотор". В будущем электрокомплекты можно будет устанавливать на любые модели.
Эксперименты по замене ДВС на электрические двигатели пройдут уже этой весной. Первоначально ремоторизация затронет только действующий автопарк Калининградской области.
Такой комплект можно будет установить на автомобиль на любой станции техобслуживания. "Автотор" также уже заключил контракты с компаниями, применяющими технологию ремоторизации в Китае и Корее.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Айтишники поменяли ориентацию
Программистам надоело "срочно и пожарно" импортозамещать. К концу 2022-го в IT-отрасли решили: замена зарубежного ПО на отечественное "один в один" — тупиковый путь.
Ещё вчера поставщики и заказчики судорожно думали, что делать и куда бежать. Сегодня — речь идёт о взгляде в послезавтра и опережающем развитии.
До послезавтра меньше двух лет — с 1 января 2025 года органам госвласти запретят использовать иностранное ПО.
"На 100% задача решена не будет", — уверен гендиректор компании "Ред софт" Рустам Рустамов.
Программистам надоело "срочно и пожарно" импортозамещать. К концу 2022-го в IT-отрасли решили: замена зарубежного ПО на отечественное "один в один" — тупиковый путь.
Ещё вчера поставщики и заказчики судорожно думали, что делать и куда бежать. Сегодня — речь идёт о взгляде в послезавтра и опережающем развитии.
До послезавтра меньше двух лет — с 1 января 2025 года органам госвласти запретят использовать иностранное ПО.
"На 100% задача решена не будет", — уверен гендиректор компании "Ред софт" Рустам Рустамов.
В РФ разрабатывают новую бронированную одежду для военнослужащих
Специалисты научно-производственной специальной фирмы "Штурм" работают над созданием универсальной боевой экипировки, в которой часть бронезащиты перенесена на одежду военнослужащих.
Рабочее название комплекта — КУБ. Новую форму оснастят многослойной системой защиты военнослужащего за счёт переноса части защитных свойств бронежилета на элементы тактической одежды и снаряжения.
"Повседневная форма функционально предназначена для других служебных задач. Удобно размещённые в карманах мелочи явно не предметы первой необходимости военнослужащих, облачённых в снаряжение", — рассказал гендиректор предприятия Владимир Дробяк.
Специалисты научно-производственной специальной фирмы "Штурм" работают над созданием универсальной боевой экипировки, в которой часть бронезащиты перенесена на одежду военнослужащих.
Рабочее название комплекта — КУБ. Новую форму оснастят многослойной системой защиты военнослужащего за счёт переноса части защитных свойств бронежилета на элементы тактической одежды и снаряжения.
"Повседневная форма функционально предназначена для других служебных задач. Удобно размещённые в карманах мелочи явно не предметы первой необходимости военнослужащих, облачённых в снаряжение", — рассказал гендиректор предприятия Владимир Дробяк.
Segezha Group построит комбинат по производству упаковки в Египте
Лесопромышленный холдинг Segezha Group (входит в АФК "Система") создаст новое предприятие по производству бумажной упаковки в Египте, сообщил вице-президент по реализации госпрограмм, устойчивому развитию и лесной политике холдинга Николай Иванов.
По словам Иванова, Египет — "хороший хаб для всего севера Африки". Он не исключил, что холдинг может приобрести уже готовый бизнес в Египте. Будущее производство расположится на берегу Красного моря в районе Айн-Сохна или на севере страны в Порт-Саиде.
Также Segezha Group задумывается о строительстве завода в Китае или Вьетнаме. Компания рассчитывает "завершить трансформацию своего европейского бизнеса" за период от трёх месяцев до полугода. Ранее сообщалось, что холдинг в приоритетном порядке реализует проект "Сегежа-Восток".
Лесопромышленный холдинг Segezha Group (входит в АФК "Система") создаст новое предприятие по производству бумажной упаковки в Египте, сообщил вице-президент по реализации госпрограмм, устойчивому развитию и лесной политике холдинга Николай Иванов.
По словам Иванова, Египет — "хороший хаб для всего севера Африки". Он не исключил, что холдинг может приобрести уже готовый бизнес в Египте. Будущее производство расположится на берегу Красного моря в районе Айн-Сохна или на севере страны в Порт-Саиде.
Также Segezha Group задумывается о строительстве завода в Китае или Вьетнаме. Компания рассчитывает "завершить трансформацию своего европейского бизнеса" за период от трёх месяцев до полугода. Ранее сообщалось, что холдинг в приоритетном порядке реализует проект "Сегежа-Восток".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эксперт: летать будем на российском, а ездить — на китайском
"Двигатели — узкое место авиационной промышленности и автопрома", — считает Павел Грибов, эксперт по экономической безопасности.
В 2023-2035 годах отечественные предприятия должны поставить 63 самолёта "Аэрофлоту" и до 2026 года — 39 самолётов и вертолётов авиакомпании "Аврора". Реально ли?
Эксперт уверен, трудности возникнут с производством бортовой электроники, систем диагностики и контроля полёта. Нам придётся "клянчить" комплектующие у дружественных стран.
В автопроме, заявляет Грибов, успех напрямую зависит от скорости освоения "отвёрточного производства" китайцев. Lada Vesta нас не спасёт.
"Двигатели — узкое место авиационной промышленности и автопрома", — считает Павел Грибов, эксперт по экономической безопасности.
В 2023-2035 годах отечественные предприятия должны поставить 63 самолёта "Аэрофлоту" и до 2026 года — 39 самолётов и вертолётов авиакомпании "Аврора". Реально ли?
Эксперт уверен, трудности возникнут с производством бортовой электроники, систем диагностики и контроля полёта. Нам придётся "клянчить" комплектующие у дружественных стран.
В автопроме, заявляет Грибов, успех напрямую зависит от скорости освоения "отвёрточного производства" китайцев. Lada Vesta нас не спасёт.
Разгонный блок "Фрегат" для спутника "Метеор-М" приступил к пневмовакуумным испытаниям
На космодроме Восточный начались пневмовакуумные испытания разгонного блока "Фрегат" для запуска метеорологического спутника "Метеор-М", сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Испытания проводят специалисты "ЦЭНКИ" — КЦ "Восточный" совместно с работниками НПО им.
Лавочкина.
"После завершения пневмовакуумных начнутся электрические испытания, а также заключительные проверки разгонного блока и переходной фермы", — говорится в сообщении.
После завершения всех работ будет принято решение об отправке "Фрегата" на заправочно-нейтрализационную станцию.
На космодроме Восточный начались пневмовакуумные испытания разгонного блока "Фрегат" для запуска метеорологического спутника "Метеор-М", сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Испытания проводят специалисты "ЦЭНКИ" — КЦ "Восточный" совместно с работниками НПО им.
Лавочкина.
"После завершения пневмовакуумных начнутся электрические испытания, а также заключительные проверки разгонного блока и переходной фермы", — говорится в сообщении.
После завершения всех работ будет принято решение об отправке "Фрегата" на заправочно-нейтрализационную станцию.
"Газпром нефть" планирует реализовать программу модернизации НПЗ в полном объёме
Компания "Газпром нефть" намерена сохранить программу модернизации нефтеперерабатывающих заводов без сокращений, заявил директор дирекции переработки нефти и газа ПАО "Газпром нефть" Олег Ведерников.
Сроки выполнения соглашения с Минэнерго об обновлении и строительстве новых нефтеперерабатывающих мощностей также остались неизменными.
В рамках модернизации НПЗ планируется увеличение глубины переработки, внедрение новых цифровых решений и повышение экологичности предприятий.
В планах компании — расширение производства деталей для оборудования.
Компания "Газпром нефть" намерена сохранить программу модернизации нефтеперерабатывающих заводов без сокращений, заявил директор дирекции переработки нефти и газа ПАО "Газпром нефть" Олег Ведерников.
Сроки выполнения соглашения с Минэнерго об обновлении и строительстве новых нефтеперерабатывающих мощностей также остались неизменными.
В рамках модернизации НПЗ планируется увеличение глубины переработки, внедрение новых цифровых решений и повышение экологичности предприятий.
В планах компании — расширение производства деталей для оборудования.
Концерн "Росэнергоатом" планирует занять 40% рынка ЭЗС
"Росэнергоатом" планирует и дальше развивать электрозарядную инфраструктуру в городах-миллионниках РФ. Концерн намерен занять 40% рынка электрозарядок. Об этом сообщает корпоративное издание "Страна Росатом".
В первую очередь концерн займётся развитием зарядной инфраструктуры в городах-миллионниках, а также на крупнейших трассах. К 2030 году Атомэнерго (оператор нового направления) установит от 900 до 11 200 быстрых ЭЗС.
В рамках "программы-максимум" концерн планирует занять 40% рынка "и выйти на окупаемость". Росэнергоатом будет выстраивать сотрудничество каршеринговыми и логистическими компаниями, девелоперами, таксомоторными парками.
"Росэнергоатом" планирует и дальше развивать электрозарядную инфраструктуру в городах-миллионниках РФ. Концерн намерен занять 40% рынка электрозарядок. Об этом сообщает корпоративное издание "Страна Росатом".
В первую очередь концерн займётся развитием зарядной инфраструктуры в городах-миллионниках, а также на крупнейших трассах. К 2030 году Атомэнерго (оператор нового направления) установит от 900 до 11 200 быстрых ЭЗС.
В рамках "программы-максимум" концерн планирует занять 40% рынка "и выйти на окупаемость". Росэнергоатом будет выстраивать сотрудничество каршеринговыми и логистическими компаниями, девелоперами, таксомоторными парками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Красная нить" решила стать дорогой
В 2023 году российский производитель ниток — ПНК "Красная нить" — проведёт модернизацию, чтобы выйти в высокий ценовой сегмент. Сейчас производители нашими нитками брезгуют.
Так и говорят: "Рисковать пока не планируем".
Эксперты рисуют ниткам совсем не радужные перспективы. Отечественные компании подсели на импортную продукцию и слезать не собираются — этому способствует ничтожная доля ниток в себестоимости одежды.
"У нас нет ни собственного сырья, ни оборудования", — признаются участники рынка.
В 2023 году российский производитель ниток — ПНК "Красная нить" — проведёт модернизацию, чтобы выйти в высокий ценовой сегмент. Сейчас производители нашими нитками брезгуют.
Так и говорят: "Рисковать пока не планируем".
Эксперты рисуют ниткам совсем не радужные перспективы. Отечественные компании подсели на импортную продукцию и слезать не собираются — этому способствует ничтожная доля ниток в себестоимости одежды.
"У нас нет ни собственного сырья, ни оборудования", — признаются участники рынка.
Сроки реализации первых проектов в ОЭЗ "Третий полюс" сдвинули на год
Губернатор Курской области Роман Старовойт сообщил, что сроки реализации первых проектов на территории ОЭЗ "Третий полюс" сдвинули на год. Причина — подбор импортозамещающих технологий.
"Основной, якорный резидент — новое предприятие, реализуемое "Металлоинвестом", дополнительная фабрика по производству железной руды", — рассказал губернатор.
Старовойт подчеркнул, что все заявленные планы по реализации проектов сохранены. При этом сумма частных инвестиций возросла с 48 млрд до 80 млрд рублей.
Сейчас ввод производств в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Решение о создании ОЭЗ в Курской области приняли в феврале прошлого года.
Губернатор Курской области Роман Старовойт сообщил, что сроки реализации первых проектов на территории ОЭЗ "Третий полюс" сдвинули на год. Причина — подбор импортозамещающих технологий.
"Основной, якорный резидент — новое предприятие, реализуемое "Металлоинвестом", дополнительная фабрика по производству железной руды", — рассказал губернатор.
Старовойт подчеркнул, что все заявленные планы по реализации проектов сохранены. При этом сумма частных инвестиций возросла с 48 млрд до 80 млрд рублей.
Сейчас ввод производств в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Решение о создании ОЭЗ в Курской области приняли в феврале прошлого года.
КАМАЗ примет участие в выставке WASMA-2023
На Международной выставке оборудования и технологий для утилизации отходов и очистки сточных вод WASMA-2023 ПАО "КАМАЗ" продемонстрирует мусоровоз с задней загрузкой KBR-P17K на шасси КАМАЗ-53605.
В компании подчёркивают, что после реформы обращения с отходами 2019 года спрос на специальную коммунальную технику резко вырос. Особенно востребованы автомобили-мусоровозы.
"На базе шасси КАМАЗ и на новом малотоннажном шасси КАМАЗ-Компас компаниями-партнёрами изготавливается широкий спектр мусоровозной спецтехники для регионов России", — говорится в сообщении.
Мусоровоз с задней загрузкой KBR-P17K на шасси КАМАЗ-53605 отличается большой вместимостью кузова и загрузочного ковша, а также более совершенной системой прессования.
На Международной выставке оборудования и технологий для утилизации отходов и очистки сточных вод WASMA-2023 ПАО "КАМАЗ" продемонстрирует мусоровоз с задней загрузкой KBR-P17K на шасси КАМАЗ-53605.
В компании подчёркивают, что после реформы обращения с отходами 2019 года спрос на специальную коммунальную технику резко вырос. Особенно востребованы автомобили-мусоровозы.
"На базе шасси КАМАЗ и на новом малотоннажном шасси КАМАЗ-Компас компаниями-партнёрами изготавливается широкий спектр мусоровозной спецтехники для регионов России", — говорится в сообщении.
Мусоровоз с задней загрузкой KBR-P17K на шасси КАМАЗ-53605 отличается большой вместимостью кузова и загрузочного ковша, а также более совершенной системой прессования.
ОКБ "Астрон" модернизирует квадрокоптер с тепловизором
Беспилотник с тепловизионным кaналом БПЛА400Т модернизируют, увеличив дальность полёта дрона и помехозащищённость его каналов, сообщил гендиректор ОКБ "Астрон" Владимир Попов.
"Параллельно наращиванию количества мы работаем над повышением помехозащищённости каналов связи, уменьшение размеров, увеличение дальности полёта и других", — заявил Попов.
БПЛА400Т используется в СВО для разведки и корректировки артиллерийского огня. Квадрокоптер способен нести многоканальные оптико-электронные станции и передавать изображение в режиме реального времени.
Беспилотник с тепловизионным кaналом БПЛА400Т модернизируют, увеличив дальность полёта дрона и помехозащищённость его каналов, сообщил гендиректор ОКБ "Астрон" Владимир Попов.
"Параллельно наращиванию количества мы работаем над повышением помехозащищённости каналов связи, уменьшение размеров, увеличение дальности полёта и других", — заявил Попов.
БПЛА400Т используется в СВО для разведки и корректировки артиллерийского огня. Квадрокоптер способен нести многоканальные оптико-электронные станции и передавать изображение в режиме реального времени.
Противодронное ружьё "Гарпия" испытали в боевых условиях
Противодронное ружьё "Гарпия" испытали в зоне спецоперации на коптере DJI Mavic Pro. Этот дрон противник использует как ударный БПЛА, который несёт боезаряд.
Антидронный комплекс заставляет беспилотник "отключаться" от пульта оператора БПЛА. В результате дрон или "замирает" на месте, или уходит к месту взлёта и посадки.
Из-за воздействия ружья на дрон "домашняя точка" тоже может
сместиться, тогда коптер, попав под воздействие "Гарпии", улетит на посадку в неизвестном направлении.
Противодронное ружьё "Гарпия" испытали в зоне спецоперации на коптере DJI Mavic Pro. Этот дрон противник использует как ударный БПЛА, который несёт боезаряд.
Антидронный комплекс заставляет беспилотник "отключаться" от пульта оператора БПЛА. В результате дрон или "замирает" на месте, или уходит к месту взлёта и посадки.
Из-за воздействия ружья на дрон "домашняя точка" тоже может
сместиться, тогда коптер, попав под воздействие "Гарпии", улетит на посадку в неизвестном направлении.
Мишустин подписал постановление о повышенном авансировании госконтрактов
В 2023 году будут действовать новые правила авансирования госконтрактов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Согласно постановлению, организации, участвующие в госзакупках, смогут получать в 2023 году в качестве аванса до 50% от цены контракта.
Нововведения касаются госконтрактов, финансирующийся из федерального бюджета и принадлежащих казначейскому сопровождению.
До 90% от цены контракта получат компании, занимающиеся капитальным строительством на территории ДНР и ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.
В 2023 году будут действовать новые правила авансирования госконтрактов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Согласно постановлению, организации, участвующие в госзакупках, смогут получать в 2023 году в качестве аванса до 50% от цены контракта.
Нововведения касаются госконтрактов, финансирующийся из федерального бюджета и принадлежащих казначейскому сопровождению.
До 90% от цены контракта получат компании, занимающиеся капитальным строительством на территории ДНР и ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.
Компания "Вологодский лес" нарастит производство биотоплива
Компания "Вологодский лес" усовершенствует производственные мощности и увеличит выпуск биотоплива. Производитель надеется, что продукция будет пользоваться спросом на внутреннем рынке.
На протяжении трёх лет компания выпускала биотопливо в объёме 12 тыс. т брикетов в год. В январе на предприятии установили новые автоматические линии по производству брикетов мощностью 3 т в час.
Эксперты считают, на фоне санкций у производства древесных гранул нет шансов на выживание. Брикеты же могут найти своего покупателя на внутреннем рынке — в РФ ими отапливают коттеджные посёлки.
Компания "Вологодский лес" усовершенствует производственные мощности и увеличит выпуск биотоплива. Производитель надеется, что продукция будет пользоваться спросом на внутреннем рынке.
На протяжении трёх лет компания выпускала биотопливо в объёме 12 тыс. т брикетов в год. В январе на предприятии установили новые автоматические линии по производству брикетов мощностью 3 т в час.
Эксперты считают, на фоне санкций у производства древесных гранул нет шансов на выживание. Брикеты же могут найти своего покупателя на внутреннем рынке — в РФ ими отапливают коттеджные посёлки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кингисеппский машиностроительный завод победил в 3D
Модель обстановочного судна от конструкторов производственного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" победила в конкурсе среди профессионалов 3D-моделирования.
Проект не готовили специально под конкурс, такие суда КМЗ строит по заказу Росморречфлота. Первое из них спустят на воду весной 2023-го.
Андрей Сычев, главный конструктор команды-победителя, объясняет: "Без 3D-моделирования как без ноги".
Жаль, что в КОМПАС-3D нельзя смоделировать инженеров-конструкторов — потребность в специалистах всё ещё велика.
Модель обстановочного судна от конструкторов производственного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" победила в конкурсе среди профессионалов 3D-моделирования.
Проект не готовили специально под конкурс, такие суда КМЗ строит по заказу Росморречфлота. Первое из них спустят на воду весной 2023-го.
Андрей Сычев, главный конструктор команды-победителя, объясняет: "Без 3D-моделирования как без ноги".
Жаль, что в КОМПАС-3D нельзя смоделировать инженеров-конструкторов — потребность в специалистах всё ещё велика.
В РФ создадут дорожную карту развития СПГ-оборудования
Минэнерго и Минпромторг приступят к разработке дорожной карты развития СПГ-оборудования с долей отечественных технологий в 80% от потребности отрасли. Об этом сообщает Правительство РФ.
Также министерства проведут мониторинг возможностей и рисков российских СПГ-производств с учётом мирового спроса. Кроме того, в планах — консолидировать планы компаний по созданию и закупке оборудования и технологий.
Вице-премьер РФ Александр Новак поручил сформировать рабочие группы по направлениям, создать дорожную карту по локализации оборудования и технологий производства СПГ и оценить уровень импортонезависимости отрасли.
Минэнерго и Минпромторг приступят к разработке дорожной карты развития СПГ-оборудования с долей отечественных технологий в 80% от потребности отрасли. Об этом сообщает Правительство РФ.
Также министерства проведут мониторинг возможностей и рисков российских СПГ-производств с учётом мирового спроса. Кроме того, в планах — консолидировать планы компаний по созданию и закупке оборудования и технологий.
Вице-премьер РФ Александр Новак поручил сформировать рабочие группы по направлениям, создать дорожную карту по локализации оборудования и технологий производства СПГ и оценить уровень импортонезависимости отрасли.
Учёные предложили размещать дата-центры в космосе
Учёные из МГТУ им. Н.Э. Баумана считают, что размещение дата-центров и суперкомпьютеров в космосе снизит затраты энергии и выбросы парниковых газов на Земле. Проект особенно актуален для квантовых компьютеров.
Идеальное место для размещения станции — точка Лагранжа L1, где Солнце никогда не перекрывается ни Землёй, ни Луной. Орбитальный комплекс будет состоять из:
• солнечных батарей,
• преобразователя энергии,
• устройств сброса тепла,
• оборудования для обработки и передачи информации.
Учёные отмечают, что создание дата-центра на орбите рентабельно, особенно при учёте воздействия наземных установок такого типа на окружающую среду. Сейчас центры обработки информации — одни из крупнейших потребителей энергии.
📸: Роскосмос
Учёные из МГТУ им. Н.Э. Баумана считают, что размещение дата-центров и суперкомпьютеров в космосе снизит затраты энергии и выбросы парниковых газов на Земле. Проект особенно актуален для квантовых компьютеров.
Идеальное место для размещения станции — точка Лагранжа L1, где Солнце никогда не перекрывается ни Землёй, ни Луной. Орбитальный комплекс будет состоять из:
• солнечных батарей,
• преобразователя энергии,
• устройств сброса тепла,
• оборудования для обработки и передачи информации.
Учёные отмечают, что создание дата-центра на орбите рентабельно, особенно при учёте воздействия наземных установок такого типа на окружающую среду. Сейчас центры обработки информации — одни из крупнейших потребителей энергии.
📸: Роскосмос