На крупном подмосковном ЦТП внедрили частотное регулирование: экономия электроэнергии достигла 75%
На одном из крупных центральных тепловых пунктов (ЦТП) Московской области завершена комплексная модернизация насосного оборудования. Внедрение современных систем частотного регулирования позволило не только защитить инфраструктуру от нестабильного электроснабжения, но и кратно снизить затраты на электроэнергию.
До проведения реконструкции эксплуатация объекта осложнялась двумя системными проблемами: регулярными скачками напряжения в сети и перегревом электродвигателей циркуляционных насосов. Для решения задачи инженеры московской компании НТЦ Приводная Техника подобрали, смонтировали и провели пуско-наладку преобразователей частоты (ПЧ) серии ProfiMaster.
Технические особенности внедрения
Ключевым фактором, обеспечившим надежность системы, стала устойчивость оборудования к низким показателям качества электросети. Установленные преобразователи частоты выдерживают просадки напряжения до 25%, не уходя в аварийное отключение и сохраняя рабочие настройки.
Кроме того, интеграция встроенного ПИД-регулятора позволила полностью автоматизировать процесс. Система в режиме реального времени считывает данные с датчиков и поддерживает заданное давление в тепловых сетях, подстраиваясь под текущую нагрузку и исключая необходимость ручного управления.
Экономика проекта: результаты 11 месяцев эксплуатации
Анализ телеметрии за 332 дня работы показал высокую эффективность автоматизации. Так, преобразователь, управляющий насосом мощностью 15 кВт, фактически находился под нагрузкой 3577 часов (в среднем около 10,8 часов в сутки). Благодаря обратной связи автоматика самостоятельно отключала агрегат в периоды снижения теплопотребления, например, в ночные часы.
Сравнительный расчет потребления электроэнергии наглядно демонстрирует выгоду от модернизации:
🔹 Потребление без ПЧ (при круглосуточной работе): 332 дня х 24 ч х 15 кВт = 119 520 кВт·ч
🔹 Фактическое потребление с ПЧ: 29 869 кВт·ч
🔹 Абсолютная экономия: 89 651 кВт·ч (75% от базового потребления)
По данным специалистов, 44% экономии достигается непосредственно за счет оптимизации оборотов двигателя в часы пиковых и средних нагрузок, а оставшиеся 56% — за счет интеллектуальных остановок насоса при отсутствии необходимости в циркуляции теплоносителя.
Поскольку в рамках проекта на объекте было модернизировано сразу несколько насосных групп, совокупный экономический эффект для теплового пункта оказался кратно выше расчетных показателей по одному агрегату. Эксперты отрасли отмечают, что данный кейс подтверждает высокую окупаемость частотного регулирования в системах теплоснабжения даже в условиях жестких ограничений по качеству электросетей.
Подробнее о компании НТЦ Приводная Техника: https://privod.ru, [email protected]
Реклама. «НТЦ Приводная Техника». Erid: 2SDnjdJkRVD
На одном из крупных центральных тепловых пунктов (ЦТП) Московской области завершена комплексная модернизация насосного оборудования. Внедрение современных систем частотного регулирования позволило не только защитить инфраструктуру от нестабильного электроснабжения, но и кратно снизить затраты на электроэнергию.
До проведения реконструкции эксплуатация объекта осложнялась двумя системными проблемами: регулярными скачками напряжения в сети и перегревом электродвигателей циркуляционных насосов. Для решения задачи инженеры московской компании НТЦ Приводная Техника подобрали, смонтировали и провели пуско-наладку преобразователей частоты (ПЧ) серии ProfiMaster.
Технические особенности внедрения
Ключевым фактором, обеспечившим надежность системы, стала устойчивость оборудования к низким показателям качества электросети. Установленные преобразователи частоты выдерживают просадки напряжения до 25%, не уходя в аварийное отключение и сохраняя рабочие настройки.
Кроме того, интеграция встроенного ПИД-регулятора позволила полностью автоматизировать процесс. Система в режиме реального времени считывает данные с датчиков и поддерживает заданное давление в тепловых сетях, подстраиваясь под текущую нагрузку и исключая необходимость ручного управления.
Экономика проекта: результаты 11 месяцев эксплуатации
Анализ телеметрии за 332 дня работы показал высокую эффективность автоматизации. Так, преобразователь, управляющий насосом мощностью 15 кВт, фактически находился под нагрузкой 3577 часов (в среднем около 10,8 часов в сутки). Благодаря обратной связи автоматика самостоятельно отключала агрегат в периоды снижения теплопотребления, например, в ночные часы.
Сравнительный расчет потребления электроэнергии наглядно демонстрирует выгоду от модернизации:
🔹 Потребление без ПЧ (при круглосуточной работе): 332 дня х 24 ч х 15 кВт = 119 520 кВт·ч
🔹 Фактическое потребление с ПЧ: 29 869 кВт·ч
🔹 Абсолютная экономия: 89 651 кВт·ч (75% от базового потребления)
По данным специалистов, 44% экономии достигается непосредственно за счет оптимизации оборотов двигателя в часы пиковых и средних нагрузок, а оставшиеся 56% — за счет интеллектуальных остановок насоса при отсутствии необходимости в циркуляции теплоносителя.
Поскольку в рамках проекта на объекте было модернизировано сразу несколько насосных групп, совокупный экономический эффект для теплового пункта оказался кратно выше расчетных показателей по одному агрегату. Эксперты отрасли отмечают, что данный кейс подтверждает высокую окупаемость частотного регулирования в системах теплоснабжения даже в условиях жестких ограничений по качеству электросетей.
Подробнее о компании НТЦ Приводная Техника: https://privod.ru, [email protected]
Реклама. «НТЦ Приводная Техника». Erid: 2SDnjdJkRVD
👍10🔥6❤3👏1
Холдинг «Высокоточные комплексы» Ростеха поставил Минобороны России партию боевых машин ЗРПК «Панцирь-С» и стационарных ЗРК «Панцирь-СМД». После испытаний техника принята военной приёмкой. «Панцири» могут применяться по различным воздушным целям с использованием стандартных, гиперзвуковых и ракет ближнего перехвата, боекомплект в направляющих пусковых установок комбинируется из всех видов ракет, максимальное количество — 48 ЗУР. Мобильный многоканальный «Панцирь-С» предназначен для ПВО объектов, районов и усиления группировок при отражении массированных ударов.
Новейшие «Панцирь-СМД» разработаны для защиты от массированных атак, включая БПЛА, опробованы в реальных условиях и подтвердили характеристики. Командир подразделения группировки «Север» отметил, что комплекс зарекомендовал себя как эффективное средство, личный состав эксплуатирует его не первый год, техника уже задействована в боевом дежурстве. В Ростехе подчеркнули, что расчёты комплексов уничтожают широкий спектр воздушных целей, обеспечивая надёжное прикрытие войск и объектов.
Поставка осуществляется в рамках планового оснащения войск средствами ПВО. Увеличение количества комплексов семейства «Панцирь» повышает плотность противовоздушной обороны на приоритетных направлениях. Дальнейшие поставки будут продолжены в соответствии с государственным оборонным заказом. Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27🔥7👏4❤1👌1
По данным СМИ, за последние два месяца смазочные материалы подорожали в 1,5–2 раза, а сроки поставок выросли с двух дней до двух недель. Основными причинами называют внеплановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах и ограничения по отдельным видам сырья, что привело к сокращению предложения на внутреннем рынке. Наибольший дефицит наблюдается в сегменте импортозамещаемых масел, где объёмы производства не полностью покрывают текущий спрос.
Рост цен и удлинение логистических цепочек создают дополнительные трудности для автосервисов и промышленных предприятий, зависящих от своевременных поставок. Участники рынка ожидают стабилизации ситуации после завершения ремонтных работ на НПЗ и корректировки сырьевых потоков. В ряде регионов уже вводятся временные схемы распределения остатков для обеспечения критических потребителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷♂7👎2😁2👀2⚡1
Компания Mercedes-Benz провела масштабное техническое переосмысление модели C-Class, оснастив её новой операционной системой MB.OS, которая позволяет обновлять встроенные функции по воздуху. В систему интегрированы ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini, а виртуальный ассистент MBUX поддерживает многоэтапные диалоги с удержанием контекста, поиск точек интереса и подбор музыки по фрагменту описания. Силовая установка включает модернизированный двухлитровый турбомотор мощностью 255 л.с. с 48-вольтовым гибридом, где стартер-генератор добавляет 23 л.с., а новый электрический компрессор улучшает отклик на низких оборотах.
Водительское оснащение дополнено функцией автоматического движения задним ходом по пройденному маршруту, что упрощает маневрирование в тесных пространствах. Обновлённый интерфейс и расширенные мультимедийные возможности повышают комфорт и удобство управления. Представленная версия C-Class отражает курс бренда на цифровизацию и гибридизацию модельного ряда.
Крупнейшее за историю модели техническое обновление направлено на усиление конкурентоспособности в сегменте бизнес-седанов. Интеграция ИИ-ассистентов и облачных сервисов выводит взаимодействие с автомобилем на новый уровень. Дальнейшие модификации, вероятно, продолжат развитие цифровых и электрических технологий в соответствии с глобальной стратегией бренда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👎5❤3🔥2🤔2👏1
АО «Ситроникс КТ» заключило государственный контракт на создание электронных навигационных карт Псковского, Чудского и Тёплого озер, а также северной части Байкала общей стоимостью 420,28 млн рублей. Срок исполнения — 20 декабря 2028 года. В 2026 году разработчики выполнят съемку рельефа дна озёр Псковской области площадью 1,9 тыс. кв. км, включая гидрографические работы и космическую съёмку береговой линии, после чего приступят к исследованиям на Байкале. Общая площадь акваторий, подлежащих картографированию, составляет 13,7 тыс. кв. км.
На основе данных о глубинах и подводных объектах будут разработаны современные электронные карты, обеспечивающие судоводителей комплексной навигационной картиной в реальном времени. Ранее оцифрованы карты Ладожского и Онежского озёр, а также рек общей протяжённостью более 75 тыс. км. Проект является частью цифровизации внутренних водных путей России и направлен на повышение безопасности судоходства и оптимизацию работы речного флота. Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤2🔥2👏1😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Конкордия Электро – завод в Дмитрове. Создаёт отечественные пассажирские, грузовые, коммунальные электромобили, электробусы. Здесь режут металл под раму, варят кузов, производят собственную линейку батарей, прошивают контроллер, а после испытывают готовую технику в реальных условиях.
Недавно завод завёл индустриально-образовательный блог, чтобы показать, как процесс выглядит вживую.
В проекте: репортажи с производства, съёмки событий, портреты инженеров и сборщиков, разборы техники, видео заездов. Подписывайтесь, если интересно следить за тем, как в России рождается электротранспорт. Все ссылки ниже.
Реклама. ООО "Конкордия", Erid: 2SDnjdPozJX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍9🔥2👏1
Амурская область совместно с Минтрансами России и КНР, а также Росавиацией прорабатывает проект грузового терминала для беспилотной авиации и автоматизированных автомобильных перевозок через мост через Амур. Губернатор региона Василий Орлов сообщил, что идея появилась в прошлом году, а сейчас достигнуты ключевые договорённости: подписан меморандум о взаимодействии между минтрансами двух стран, касающийся содействия внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств. Новый хаб предполагает разделение потоков: малогабаритные грузы будут перемещать дроны, крупные — беспилотные грузовики.
Стороны согласовывают типы беспилотных авиационных систем для использования на маршруте. Оператором площадки, скорее всего, станет «Аврора-БАС» — дочка авиакомпании «Аврора», специализирующаяся на БПЛА. Проект направлен на создание трансграничного логистического коридора с применением автономных технологий, что позволит ускорить грузоперевозки и снизить зависимость от традиционных транспортных средств.
Реализация дронопорта станет первым опытом международного взаимодействия в сфере беспилотной коммерческой логистики. Успешное завершение проекта может стать основой для масштабирования подобных решений на другие погранпереходы. Дальнейшие этапы включают разработку нормативной базы и сертификацию беспилотных систем для международных перевозок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍4🔥2👏2
Южнокорейская Hanwha Systems и австрийская Schiebel запустили совместный проект по разработке беспилотника нового поколения, который станет воздушным узлом связи. Аппарат планируется оснастить встроенной 5G-базовой станцией и ретрансляционным оборудованием, что позволит ему связывать наземные и воздушные объекты, а также выступать мостом для обмена данными между летательными аппаратами. Hanwha Systems сосредоточится на создании малогабаритного модуля сотовой станции для лёгких БПЛА, навигационной системы с высоким запасом надёжности и методах повышения помехоустойчивости.
Разработка ведётся на базе платформы CAMCOPTER от Schiebel, известной своей надёжностью в военных и гражданских операциях. Интеграция 5G-оборудования позволит дрону выполнять функции мобильного ретранслятора в зонах с отсутствующей или повреждённой инфраструктурой — как в боевых условиях, так и при ликвидации последствий стихийных бедствий. Hanwha Systems уже имеет компетенции в тактических сетях, радиоэлектронной борьбе и воздушной ретрансляции, что обеспечит совместимость с существующими системами управления.
Создание воздушного хаба связи расширит возможности по обеспечению связи в труднодоступных районах и повысит устойчивость каналов передачи данных. Дрон сможет оперативно развёртываться для усиления покрытия или восстановления коммуникаций после повреждения наземной инфраструктуры. Первые демонстрационные образцы ожидаются после завершения этапа проектирования и интеграции ключевых систем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥3❤1👎1👏1
Предприятие «ЭСТО» освоило серийный выпуск электростатических столов для удержания полупроводниковых пластин в вакуумных установках, ранее поставлявшихся из-за рубежа. Оборудование обеспечивает бесконтактную фиксацию пластин при изготовлении микросхем и процессоров, исключая механические повреждения и загрязнение поверхности. Разработка полностью заменяет импортные аналоги и отвечает требованиям технологических процессов в микроэлектронике.
Запуск производства снижает зависимость отечественных предприятий от иностранных поставок критического оборудования. Электростатические столовы уже прошли испытания и готовы к применению в составе вакуумных установок для напыления, литографии и травления. Выход на серийный выпуск позволит обеспечить растущий спрос со стороны производителей электронной компонентной базы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥5👎1👏1
Министр экономического развития России Максим Решетников посетил новый производственный комплекс Турбосервиса на территории индустриального парка «Про-Бизнес-Парк» в Екатеринбурге. Визит на площадку состоялся в рамках знакомства с развитием производственной инфраструктуры Свердловской области. Новое производство министру представили генеральный директор компании Олег Шевченко и директор производственного комплекса Александр Кушманов. Они рассказали о развитии площадки, используемых технологиях и производственных возможностях нового предприятия.
В ходе визита Максим Решетников осмотрел установленное оборудование и познакомился с процессом восстановления лопаток горячего тракта газовых турбин – одним из ключевых направлений работы Турбосервиса. Руководители компании продемонстрировали производственные этапы – от дефектации и подготовки деталей к ремонту до восстановления геометрии, нанесения защитных покрытий и проведения контрольных операций. Запуск комплекса в Про-Бизнес-Парке позволит существенно нарастить производственную мощность предприятия: на 60% увеличить возможности компании по ремонту компонентов ГТУ, расширить номенклатуру восстанавливаемых деталей и развивать локальное производство критически важных компонентов энергетического оборудования, а также создать порядка 600 рабочих мест к 2030-му году.
«Новая площадка позволит нам существенно расширить объемы производства и сосредоточить здесь современные технологии восстановления компонентов газовых турбин. Для нас важно не просто заместить отдельные операции, ранее выполнявшиеся за рубежом, а последовательно выстраивать в России собственную технологическую базу», – отметил генеральный директор Турбосервиса Олег Шевченко. Основой для нового проекта стал опыт действующей площадки компании, где за последние 10 лет было восстановлено более 30 тысяч компонентов газовых турбин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍6👏2⚡1
Специалисты Топливного дивизиона Росатома разработали технологию изготовления изделий из меди и её сплавов на серийных 3D-принтерах RusMelt с использованием селективного лазерного плавления. Инженеры подобрали специальные режимы для медного порошка марки М2, добившись минимальной пористости, высокой теплопроводности и необходимого качества деталей. Напечатаны испытательные образцы, элементы теплообменников и гироидные структуры, проведены металлографические исследования, параллельно отрабатываются режимы термической обработки.
Технология позволяет изготавливать малосерийные высокотехнологичные компоненты со сложной внутренней геометрией для электроники, аэрокосмической и автомобильной промышленности, теплообменники для силовой электроники, компоненты двигателей, пресс-формы с конформным охлаждением и токопроводящие элементы. Аддитивный метод сокращает цикл производства, минимизирует отходы и снижает себестоимость по сравнению с традиционными технологиями. В Росатоме подчеркнули, что новый процесс расширяет возможности отечественной аддитивной промышленности и укрепляет технологический суверенитет в критических отраслях. Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥3
Президент России Владимир Путин заявил о необходимости ускорить роботизацию и внедрение искусственного интеллекта в российской экономике на фоне сохраняющегося кадрового дефицита. На заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам он подчеркнул, что задача заключается в выходе на устойчивый рост капитальных вложений и модернизацию производств. Глава государства отметил, что применение современных технологий должно реализовываться не на бумаге, а в реальной практике, с максимальным использованием передового регионального опыта.
Путин также поручил во всех регионах запустить электронную оценку социальных учреждений, которую граждане смогут выставлять со смартфонов. Это позволит повысить прозрачность работы социальной сферы и оперативно реагировать на обращения граждан. В числе ключевых направлений цифровизации — внедрение автономных систем, промышленных роботов и цифровых платформ. В качестве примера успешного применения технологий президент привёл Москву, где компьютерное зрение уже используется при анализе рентгеновских снимков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤4💯4😁2👎1🔥1👏1
Компания «Cognitive Pilot» заключила контракт с «Горэлектротрансом» на сумму 95,3 млн рублей на оснащение двухсекционного трамвая модели 71-923М «Богатырь-М» автоматизированной системой управления. Система должна распознавать препятствия, дорожные знаки и светофоры, а также управлять тягой, торможением, дверями и стрелками. На время испытаний в кабине будет присутствовать водитель-испытатель. До конца 2026 года планируется начать испытания на улицах города, все работы должны быть завершены до января 2028 года.
С 2022 года в Петербурге на более чем 350 трамваях внедрена система активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot, использующая машинное зрение для контроля скорости и торможения. С 2024 года действует экспериментальный правовой режим для высокоавтоматизированных трамваев, а Минпромторг поддержал создание полигона для испытаний на базе пункта ТО «Горэлектротранса». Новая система станет шагом к полностью автономному управлению городским электротранспортом. Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥3👍2👏1
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил о проработке создания мобильных огневых групп на воде на базе плавучих платформ, моторных лодок и катеров местного производства. Рассматриваются как экипажные, так и безэкипажные варианты с дистанционным управлением и наведением. Представленные образцы частично прошли испытания, к октябрю 2026 года предполагается определить технику для возможных серийных закупок. На суше уже ведётся работа по формированию не менее 150 мобильных огневых групп, теперь аналогичные решения прорабатываются для водных рубежей.
Губернатор подчеркнул, что закупки должны быть серийными при подтверждении эффективности, а не ограничиваться единичными экземплярами. Производителям поручено представить расчёты, техническое обоснование и предложения по снижению стоимости. Их рассмотрит технический совет при оперативном штабе с участием военных, инженеров, учёных и представителей оборонных предприятий. Финальное решение остаётся за Минобороны и подразделениями, которым предстоит эксплуатировать технику. Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤1🔥1👏1