В связи с текущими потребностями в детекторах дронов, которые превышают возможности всех производителей, решил разместить информацию о нескольких системах.

Все системы отличаются исполнением, частотами, на которых обнаруживаются дроны, ценой, но делают одно дело – информируют пользователя о наличии источников радиосигнала на удалении от 500 м до 1,5 км.

Ниже описание одного из таких детекторов:

ДРОН ДЕТЕКТОР «МОПС»
✔️Диапазоны рабочих частот: 400-6000 МГц;
✔️Дальность обнаружения: до 1000м;
✔️Индикация обнаружения – визуальная и звуковая;
✔️ Регулировка детектируемых диапазонов;
✔️ Функция отстройки от фоновых помех;
✔️Встроенный анализатор спектра;

Разработка от компании "ЭЛИАРС".

Подробнее: https://eliars.ru/dron-detector

#Элиарс #Мопс #АнтиБПЛА

Подписаться на канал: @news_UAV

Сегодня работаем на Дроннице

Подписаться на канал: @news_UAV

Вместе с Александром Любимовым (КЦПН) в Великом Новгороде открыли третью «Дронницу»

Вот несколько тезисов с нашего выступления на открытии слета

⁃ Одна из главных целей для развития отрасли БПЛА - наладить четкое взаимодействие между теми, кто использует дроны - операторами на фронте, производителями и чиновниками
⁃ Мы должны производить быстрее, обучать лучше, применять эффективней, чем противник
⁃ Важно не только количество и качество БПЛА, но и технические решения на уровне сервисной оболочки. Обучение, техподдержка 24/7, постоянные обновления и улучшения, наличие запчастей на месте применения.
⁃ Взаимодействие и выстраивание отношений с чиновниками, принимающими решения
⁃ Задача научиться масштабировать удачные решения в максимально сжатые сроки. На войне скорость и нестандартные решения — залог победы.
⁃ Создание центров внедрения. Учить не только тех, кто применяет БПЛА в бою. Но и командиров. Война не только техника, но и тактика. Командир подразделения должен объяснить инженеру-разработчику что от него требуется, рассказать о недостатках и возможных улучшениях.
⁃ Смена тактики. Проектирование и производство устройств под конкретные задачи. Возможность апгрейда и испытаний здесь же на местности.
⁃ Три этапа масштабирования сборки беспилотников: качественная сборка, производство средств производства, импортозамещение отдельных деталей.
⁃ Взаимодействие без посредников. Технологический партнер подразделения и компания-интегратор работают напрямую. Производитель, инженерная компания берет себе батальон, полк, бригаду, с которой создается прямая связь, по применению техники в бою. между производителем и теми, кто применяет это в бою. Такая связь позволит оперативно вносить изменения не только в ТТХ модели, но и в программное обеспечение, сервисную оболочку.

На прошлой неделе записали второй выпуск "Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе".
Рассчитываю выложить сегодня. Остались небольшие нюансы по оформлению. А заодно поделюсь своими впечатлениями от услышанного и увиденного на Дроннице.

По данным губернаторов ряда Российский регионов, сегодня ночью был совершен очередной массированный налет БПЛА.

Москва и Московская область – не менее 14
Брянская область- 59
Тульская область – 2
Калужская область – 7
Липецкая область – количество не уточняется.

В Московской области беспилотник попал в многоэтажный жилой дом. По данным губернатора Воробьева, погибла 46-летняя женщина.

Источник: https://tass.ru/proisshestviya/21821081

Источник видео: https://t.iss.one/c/1970917100/362

#антиБПЛА #Налет

Подписаться на канал: @news_UAV

Уточнение от МО РФ - за ночь уничтожено и перехвачено 144 украинских БПЛА над девятью регионами РФ, в том числе — над Подмосковьем
#антиБПЛА #Налет

Подписаться на канал: @news_UAV

🚨 VI Всероссийская конференция по технологиям обнаружения и противодействия БПЛА при защите гражданских объектов.🚨

21-22 октября 2024 года в Санкт-Петербурге состоится главное событие в сфере защиты гражданских объектов от использования беспилотных летательных аппаратов.

🔹21 октября:
Обсуждение моделей угроз для промышленных предприятий и объектов критической инфраструктуры. Презентация передовых решений по защите объектов и актуальные изменения в нормативной базе.

🔹Выставка:
Представление систем обнаружения, подавления и физического перехвата дронов, а также варианты пассивной защиты.

🔹 Деловая программа:
Участие представителей промышленных предприятий, производителей систем защиты, силовых структур и регуляторов. Вопросы подготовки ТЗ, монтажа оборудования, финансирования и нормативной базы.

🔸Ключевые сессии:
1️⃣ Нормативное регулирование
2️⃣ Перспективные угрозы и средства защиты
3️⃣ Интеграция решений от различных производителей
4️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ

🔹22 октября:
Выезд на полигон для проведения испытаний и демонстрации работы различных комплексов противодействия в условиях активного воздействия БПЛА различных типов.

🕒 Дата и время: 21-22 октября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Формат мероприятия: очный.

⚠️Важно: введен обязательный режим проверки ВСЕХ участников в связи с повышенной террористической угрозой.

Если вы заинтересованы в получении самой актуальной информации по защите гражданских объектов, заполните заявку на сайте.

📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-02
✉️ Электронная почта: [email protected]

#Конференция #БПЛА #Дроны #Безопасность #Технологии #ПротиводействиеБПЛА #ЗащитаОбъектов #ПромышленнаяБезопасность #УгрозыБПЛА #UAV #ExpoUAV

Подписаться на канал: @news_UAV

Публикуем второй новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»

Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий.

Чтобы зрителям было интереснее, каждую новость, которую обсуждаем, мы снабдили видеоматериалом для наглядности.

Приятного просмотра!

Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]

Посмотреть можно здесь: https://rutube.ru/video/80cb21853b434c85b6c61d89e07bc1e9/

Видео в канал здесь и на YouTube выложим сегодня.

Подписывайтесь на альтернативных площадках:
YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=sn7iOIgtUME

#зачашкойкофе #2

Подписаться на канал: @news_UAV

«Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе #2»
Для вашего удобства, выкладываем видео здесь.

Тайм-коды указаны ниже.

Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]

Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм: https://t.iss.one/news_UAV
YouTube: https://youtube.com/@bespilotru?si=CY3C4BoVzDX6mX8s

00:03:21 когда роботы победят человека?
00:04:44 сколько на это потребуется миллиардов?
00:12:00 Геоскан» запустил открытое тестирование FPV-симулятора дрона
00:14:00 РЖД запустили первую автоматизированную ""Ласточку"" на МЦК
00:15:36 Зачем нужен машинист в беспилотном поезде?
00:19:08 В чем сложность автоматизировать электричку?
00:21:27 Док-станция на столбе
00:24:19 Дроны для склада от Икеа.
00:27:44 "В Китае прошла крупнейшая ежегодная выставка роботов World Robot Conference 2024
00:36:00 почему возят самолетами в 20 век
00:39:02 Первый в Китае большой беспилотный грузовой самолет грузоподъемностью более 3 тонн совершил первый полет
00:41:00 Подводный беспилотник Anduril Ghost Shark доставлен в США
00:42:00 Кто такой Лаки Пармел?
00:46:00 Ростов - вертолетная столица?
00:49:10 Нужна ли инфраструктура для внедрения бепилотников?
00:51:00 ГТЛК подписало договор с базовым оператором беспилотников БАС на поставку в лизинг 82 дронов общей стоимостью почти 1 млрд рублей.
0:53:00 Применение беспилотников (БПЛА) в целях доставки бюллетеней и другой документации, связанной с выборами
0:54:00 Инкассация на беспилотниках?

Подписаться на канал: @news_UAV

Большое интервью с генеральным директором «Транспорта будущего» вышло в «Коммерсанте».
Интервью крайне интересное и показательное. Ниже некоторые выдержки. Всем заинтересованным, будет интересно ознакомиться со всем.

Глава компании, Юрий Козаренко о локализации, регулировании и госзаказе

— Какие ваши беспилотники уже присутствуют на рынке?
— Самая адаптированная к коммерческому применению модель, которую уже можно приобрести,— S-80. Это агродрон с сухим весом 45 кг и полезной нагрузкой до 90 кг, он используется при обработке сельскохозяйственных полей. Также мы тестируем его в доставке грузов. Сейчас в полях работают десятки S-80, мы завершаем этап сертификации — в сентябре ожидаем получить сертификат типа по данной модели. В процессе разработки — S-25, S-120, S-270 и другие. Большинство наших машин весом более 30 кг, и эта техника требует длительной процедуры сертификации.
— Какова стоимость агродрона?
— Его стоимость сейчас составляет 2,4 млн руб. Цена соответствует мировым аналогам, которые вы можете завезти в Россию с дополнительными комплектами зарядной станции, аккумуляторными батареями и так далее.

— Кто приобретает вашу технику? Есть ли госзаказчики и готовы ли вы сотрудничать с лизингом от ГТЛК или сами сдаете технику в аренду?
— У нас на сегодня госзаказа нет. Лизинг с ГТЛК, как и с государственным гражданским заказом,— это длительная, долгосрочная история. Контракты с ГТЛК у нас на стадии рассмотрения и подписания, но пока не заключены. «Транспорт будущего» ранее консолидировал 100% «Агримакса» — компании, которая стала и эксплуатантом беспилотных авиационных систем (БАС). Наше подразделение по оказанию услуг «Дронсервис» стало самостоятельным дивизионом с потребностью в тысячах беспилотников. Таким образом, мы готовы сами продавать эти дроны и оказывать услуги для рынка.

— Процедуру сертификации часто критикуют за высокую стоимость и сложность. Как вы оцениваете процесс?
Поэтому это может получаться небыстро. Мы участники правкомиссии (по БАС.— “Ъ”) и показываем, где у нас получается, а где нет и почему сдвигаются сроки сертификации

— И все же сколько времени и денег ушло?
— Получение сертификата разработчика заняло не более полугода, оформление лицензии Минпромторга на осуществление деятельности — не более четырех месяцев, сертификат типа мы начали получать в декабре прошлого года и завершать будем в сентябре. Но сроки не всегда зависят только от регуляторов и правил. Нужно учитывать еще состояние техники и готовность процедур самой компании. Поэтому я оцениваю, что сертификат типа реалистично получить и в пределах четырех месяцев. Наши траты на получение сертификата измеряются в несколько десятков миллионов рублей.

Остальное лучше прочитать в самой статье. Интересно.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7043315

#ТранспортБудущего #эксплуатация

Подписаться на канал: @news_UAV

Интересный ролик пришел из Китая, если коллеги не ошибаются.

Очередное шоу дронов прошло в Шэньчжэне. Китайские товарищи решили не мелочиться и запустить сразу 8100 дронов, чем побили сразу два мировых рекорда.
П.с. одновременно и очень красиво, и страшновато. Особенно, когда понимаешь, что рано или поздно, но они все будут действовать автономно.

#шоудронов

Подписаться на канал: @news_UAV

Палата Представителей США Одобрила законопроект О запрете дронов DJI

Усилия по ограничению или запрету беспилотных летательных аппаратов китайского производства в США сделали шаг вперед в понедельник с принятием Закона о противодействии беспилотникам КПК в Палате представителей США. Законопроект, получивший двухпартийную поддержку, добавит DJI в закрытый список Федеральной комиссии по связи, что означает, что новым моделям дронов DJI будет фактически запрещено работать в сетях связи в США.

Законопроект теперь будет передан в Сенат, где он будет рассмотрен и, возможно, добавлен в сенатскую версию Закона о разрешении на национальную оборону 2025 года

“В течение многих лет правительство США знало, что DJI представляет неприемлемые риски для экономики и национальной безопасности, но никто не был готов предпринять необходимые шаги для удаления шпионских беспилотников коммунистического Китая из нашего неба. Сегодня все изменилось ”, сказал Стефаник в Палате представителей после принятия законопроекта. “Стратегически безответственно позволять коммунистическому Китаю быть нашей фабрикой беспилотников. Сейчас крайне важно, чтобы Сенат включил это законодательство в свой Закон о разрешении на национальную оборону.”

"Этим действием Конгресс гарантирует, что будущие версии дронов DJI не смогут импортироваться, продаваться на рынке в Соединенных Штатах", - заявил представитель Фрэнк Паллоне, ведущий демократ в Комитете по энергетике и торговле.

Компания DJI, которая продает более половины всех дронов в Соединенных Штатах, выступает против законопроекта, который, по ее словам, "ограничивает возможности американских операторов беспилотных летательных аппаратов покупать и использовать нужное оборудование для своей работы исключительно на основании страны происхождения оборудования".

Конкуренция она такая. А если серьезно, то при полном запрете DJI в США, который рано или поздно, но произойдет, американцы вынуждено начнут вкладывать деньги в своих производителей.

Получится ли у них сделать такой же продукт, как у DJI, увидим ближе к 2030 году.

Источник: https://www.reuters.com/world/us/us-house-votes-bar-new-drones-chinese-manufacturer-dji-2024-09-09/

#Конкуренция #DJI #США


Подписаться на канал: @news_UAV

Всем, у кого есть разработки в сфере защиты от БПЛА, государство может подкинуть денег.

...При этом одними из основных задач проводимой работы являются снижение себестоимости ключевых элементов комплекса противодействия БпЛА и обоснование выбора технических решений, обеспечивающих возможность массового (тысячи, десятки тысяч шт. в год) производства его составных частей.

Заявки на участие в оплачиваемых ФПИ квалификационных испытаниях от организаций, обладающих научно-техническим заделом высокой степени готовности по каким-либо составным частям комплекса противодействия БпЛА, принимаются в свободной форме по адресу [email protected].

#антидрон

@uav_tech

Rotor Technologies запускает крупнейший в мире гражданский беспилотник, доступный к заказу, предназначенный для строительства и сельского хозяйства

Компания Rotor Technologies, Inc. анонсирует два новых беспилотных летательных аппарата 2025 модельного года: Airtruck, служебный БПЛА грузоподъемностью более 500 кг Sprayhawk, сельскохозяйственный БПЛА вместимостью 500 литров. Начальная цена на оба БПЛА составляет менее 1 000 000 долларов.
Airtruck и Sprayhawk, оба созданные на базе полномасштабного вертолета Robinson R44, имеют максимальную взлетную массу 1100 кг каждый, что делает их самыми крупными гражданскими беспилотниками, доступными для покупки в мире.

Rotor и Robinson сотрудничали в разработке и сертификации; ранее в этом году две компании представили статический предсерийный прототип Airtruck, ранее известный как R550X, на выставке HeliExpo.

“Представляя Airtruck и Sprayhawk, мы рады вернуть производство беспилотных летательных аппаратов в Соединенные Штаты – за счет того, что они стали крупнее, смелее и инновационнее наших глобальных конкурентов”, - сказал генеральный директор Rotor Гектор Сюй. “Эти два вертолета обладают беспрецедентными возможностями, которые кардинально изменят жизнь операторов беспилотных летательных аппаратов, которые в течение многих лет хотели увеличить время полета и полезную нагрузку”.

Первый серийный БПЛА Sprayhawk изготовлен и проходит наземные испытания перед поставкой партнеру по сельскому хозяйству на Среднем Западе США в конце этого года. Первая партия серийных опрыскивателей будет доставлена партнерам по раннему доступу весной 2025 года и, как ожидается, начнет коммерческие операции по опрыскиванию кукурузы в 2025 году.

Запуск коммерческой эксплуатации – это то, что нужно отрасли. Чем их больше, тем лучше. И цена за изделие ниже, чем у разработанных с нуля БПЛА вертолетного типа с сопоставимыми характеристиками.

Источник: https://rotor.ai/post/airtruck-launch
#RotorTechnologies #сельскоехозяйство

Подписаться на канал: @news_UAV