Shield AI, компания, занимающаяся разработкой автопилота на базе инструментов ИИ и Kratos Defense & Security Solutions, поставщик высокопроизводительных беспилотных летательных аппаратов с реактивным двигателем, объявили об успешном завершении первого этапа летных испытаний с использованием искусственного интеллекта на бортовых платформах Kratos.
Автопилот уже успешно протестирован на различных типах БПЛА — трех классах квадрокоптеров, MQ-35A V-BAT и полноценном самолете F-16 в рамках полностью автономной подготовки к воздушному бою .
В рамках последних испытаний, автопилот под названием Hivemind AI, от компании Shield AI успешно пилотировал реактивный БПЛА Kratos MQM-178.
Ключевая задача компаний – создать полностью автопилот для различных типов БПЛА, в частности для разведывательно-ударного XQ-58 Valkyrie.
Интересный комментарий от гендира Shield AI: «Мы становимся все быстрее и быстрее. С момента подписания контракта до полетов на F-16 прошло более трех лет; сейчас для Kratos Firejet прошло менее 180 дней. Концепция портативного автономного программного обеспечения для военной техники была реализована, испытана и внедрена».
Американцы определенно быстро продвигаются в вопросе создания полностью автономного реактивного беспилотника. Есть ощущение, что эта гонка схожа с атомной. Кто будет первый, тот получит качественное преобладание над всеми остальными.
Источник: https://shield.ai/shield-ai-conducts-ai-piloted-flights-on-sixth-aircraft-the-kratos-mqm-178-firejet/
Посмотреть видео с испытаний можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=jkmYV3ZUH1Q
#Kratos #ShieldAI #ИИ #Hivemind
Автопилот уже успешно протестирован на различных типах БПЛА — трех классах квадрокоптеров, MQ-35A V-BAT и полноценном самолете F-16 в рамках полностью автономной подготовки к воздушному бою .
В рамках последних испытаний, автопилот под названием Hivemind AI, от компании Shield AI успешно пилотировал реактивный БПЛА Kratos MQM-178.
Ключевая задача компаний – создать полностью автопилот для различных типов БПЛА, в частности для разведывательно-ударного XQ-58 Valkyrie.
Интересный комментарий от гендира Shield AI: «Мы становимся все быстрее и быстрее. С момента подписания контракта до полетов на F-16 прошло более трех лет; сейчас для Kratos Firejet прошло менее 180 дней. Концепция портативного автономного программного обеспечения для военной техники была реализована, испытана и внедрена».
Американцы определенно быстро продвигаются в вопросе создания полностью автономного реактивного беспилотника. Есть ощущение, что эта гонка схожа с атомной. Кто будет первый, тот получит качественное преобладание над всеми остальными.
Источник: https://shield.ai/shield-ai-conducts-ai-piloted-flights-on-sixth-aircraft-the-kratos-mqm-178-firejet/
Посмотреть видео с испытаний можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=jkmYV3ZUH1Q
#Kratos #ShieldAI #ИИ #Hivemind
ВВС США выбирают Anduril и General Atomics Для разработки нового совместного боевого самолета
Военно-воздушные силы США выбрали Anduril и General Atomics для продолжения разработки своей программы совместного автономного боевого самолета.
Эти две компании возглавят усилия по разработке, производству и тестированию "представительных для производства" прототипов полуавтономных боевых дронов следующего поколения.
По данным военно-воздушных сил, в 2026 финансовом году планируется принять конкурентоспособное решение о производстве концепции Increment 1 с целью достижения полной боеспособности к 2030 году.
Как отметил Кендалл, это исключительный прогресс для программы, которая была запущена всего чуть более двух лет назад. Программа так же открыта для зарубежных военных продаж и привлечения международных партнеров к будущим разработкам.
Неплохой альянс гиганта американского ВПК и молодого, динамичного стартапа. До 2030 года осталось совсем немного времени. Полностью автономный ИИ до этого момента «докрутят».
Источник: https://www.anduril.com/article/anduril-air-force-collaborative-combat-aircraft-CCA/
#Anduril #GeneralAtomics #ИИ #Increment
Военно-воздушные силы США выбрали Anduril и General Atomics для продолжения разработки своей программы совместного автономного боевого самолета.
Эти две компании возглавят усилия по разработке, производству и тестированию "представительных для производства" прототипов полуавтономных боевых дронов следующего поколения.
По данным военно-воздушных сил, в 2026 финансовом году планируется принять конкурентоспособное решение о производстве концепции Increment 1 с целью достижения полной боеспособности к 2030 году.
Как отметил Кендалл, это исключительный прогресс для программы, которая была запущена всего чуть более двух лет назад. Программа так же открыта для зарубежных военных продаж и привлечения международных партнеров к будущим разработкам.
Неплохой альянс гиганта американского ВПК и молодого, динамичного стартапа. До 2030 года осталось совсем немного времени. Полностью автономный ИИ до этого момента «докрутят».
Источник: https://www.anduril.com/article/anduril-air-force-collaborative-combat-aircraft-CCA/
#Anduril #GeneralAtomics #ИИ #Increment
Anduril
Transforming US & allied military capabilities with advanced technology.
QinetiQ обеспечивает первое в Великобритании совместное использование самолета и автономного дрона.
Компания QinetiQ успешно провела первую в Великобритании демонстрацию совместного использования самолета с экипажем и автономного реактивного дрона без экипажа.
В ходе испытаний, которые проводились в сотрудничестве с Лабораторией оборонной науки и технологий, Королевским военно-морским флотом и Центром воздушно-космической войны, реактивный самолет QinetiQ взлетел с полигона Министерства обороны Боскомб в Солсбери, в то время как модифицированный беспилотник Banshee Jet 80 был запущен с полигона МО на Гебридских островах у северо-западного побережья Шотландии.
Выполняя полет из Боскомба на Гебридские острова, самолет вскоре получил контроль над Banshee, при этом беспилотник получал приказы от самолета, а после стал выполнять автономное задание, летя со скоростью 500 км/ч.
Banshee был оснащен технологией QinetiQ, которая позволяет дрону поддерживать связь с самолетом с экипажем, используя тот же формат обмена сообщениями, что и стандартный канал передачи данных НАТО Link 16. Эта технология играет важную роль в развертывании автономных воздушных платформ и обеспечивает воздушный шлюз, который может принимать и транслировать сообщения между дронами как на большие, так и на короткие расстояния, в то время как встроенные системы безопасности могут отключать автономность.
Успех этого испытания демонстрирует, что сочетание пилотируемого и беспилотного взаимодействия между современными боевыми самолетами front line и беспилотными летательными аппаратами следующего поколения потенциально может быть успешно достигнуто с использованием существующего боевого воздушного флота, предлагая при этом потенциал для повышения боевых возможностей доступным способом.
Каждая страна пытается найти оптимальное сочетание пилотируемой и беспилотной авиации.
Скайнет все ближе.
Источник: https://www.qinetiq.com/en/news/uk-first-teaming-between-aircraft-and-drone
#QinetiQ #Banshee #ИИ
Компания QinetiQ успешно провела первую в Великобритании демонстрацию совместного использования самолета с экипажем и автономного реактивного дрона без экипажа.
В ходе испытаний, которые проводились в сотрудничестве с Лабораторией оборонной науки и технологий, Королевским военно-морским флотом и Центром воздушно-космической войны, реактивный самолет QinetiQ взлетел с полигона Министерства обороны Боскомб в Солсбери, в то время как модифицированный беспилотник Banshee Jet 80 был запущен с полигона МО на Гебридских островах у северо-западного побережья Шотландии.
Выполняя полет из Боскомба на Гебридские острова, самолет вскоре получил контроль над Banshee, при этом беспилотник получал приказы от самолета, а после стал выполнять автономное задание, летя со скоростью 500 км/ч.
Banshee был оснащен технологией QinetiQ, которая позволяет дрону поддерживать связь с самолетом с экипажем, используя тот же формат обмена сообщениями, что и стандартный канал передачи данных НАТО Link 16. Эта технология играет важную роль в развертывании автономных воздушных платформ и обеспечивает воздушный шлюз, который может принимать и транслировать сообщения между дронами как на большие, так и на короткие расстояния, в то время как встроенные системы безопасности могут отключать автономность.
Успех этого испытания демонстрирует, что сочетание пилотируемого и беспилотного взаимодействия между современными боевыми самолетами front line и беспилотными летательными аппаратами следующего поколения потенциально может быть успешно достигнуто с использованием существующего боевого воздушного флота, предлагая при этом потенциал для повышения боевых возможностей доступным способом.
Каждая страна пытается найти оптимальное сочетание пилотируемой и беспилотной авиации.
Скайнет все ближе.
Источник: https://www.qinetiq.com/en/news/uk-first-teaming-between-aircraft-and-drone
#QinetiQ #Banshee #ИИ