В продолжение темы с наделением «ГК по ОрВД» новыми полномочиями.

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал Распоряжение от 31 октября 2023 г. Nº 3047-р, согласно которому ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» определяется государственным поставщиком услуг по обслуживанию линии управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиации. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Госкорпорации.

Как отмечается в сообщении, понятие линии управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиационной системы появилось в Воздушном кодексе в августе текущего года вместе с комплексом поправок, внесенных Федеральным законом № 487-ФЗ.

Под этим термином подразумевается канал связи между станцией внешнего пилота и беспилотным воздушным судном (БВС), с помощью которого осуществляется обмен сигналами управления, параметрами полета и другой необходимой информацией. Такие каналы являются элементами всех беспилотных авиационных систем, при этом их радиус действия не позволяет внешнему пилоту управлять беспилотным воздушным судном на большом расстоянии, что ограничивает развитие сфер их применения.
Эта проблема будет решена путем создания инфраструктуры передачи информации, которая позволит операторам расширить зону действия линии контроля и управления.
Задача по ее созданию и оказанию необходимых услуг операторам беспилотных авиационных систем будет возложена на поставщика услуг по обслуживанию линии управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиации.

Теперь вопрос, кто будет регулировать нахождение дронов в воздухе, решен на нормативном уровне. Осталось дело за малым – решить его на уровне техническом. Тут работы предстоит очень много. Надеюсь, что это не растянется до две тысячи ..дцатого года.

Источник: https://www.aex.ru/m/news/2023/11/3/263693/

На Баркемпе-2023 в Петербурге обсудят вопросы развития автопрома и отрасли БПЛА

Источник: ТАСС
Ежегодная образовательная конференция Баркемп-2023 "Национальная технологическая революция 20.35" пройдет в Петербурге. Бизнес-форум в сфере технологий и инноваций состоится 7 и 8 ноября на площадке технопарка "Ленополиграфмаш".

"Участников ждет более 50 деловых мероприятий, в том числе инновационный трек, выставка отечественных беспилотных летательных аппаратов, уникальные лекции, экспертные дискуссии, биржа деловых контактов, технологические экскурсии", - сообщили организаторы.

Баркемп откроет пленарная сессия "Технологическая политика мегаполиса и крупнейших компаний в условиях санкционного давления - точки обеспечения устойчивого роста". Планируется, что в сессии примут участие члены правительства Санкт-Петербурга, генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева, генеральный директор АНО "Платформа НТИ", специальный представитель президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, президент АО "Автоваз" Максим Соколов и другие.

Сегодня продолжим публиковать новости, которые пришли из Санкт-Петербурга с конференции "Баркемп 2023".

В школах Петербурга в новом учебном году планируют открыть классы операторов БПЛА

Классы для обучения операторов беспилотных летательных аппаратов рассчитывают открыть в Петербурге в следующем учебном году, сообщил журналистам на образовательной конференции "Баркемп-2023 "Национальная технологическая революция 20.35" вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин. Речь идет о гражданском строительстве БПЛА, спрос на специалистов в котором постоянно растет.

"Мы претендуем на то, чтобы появились классы операторов беспилотных летательных аппаратов, в том числе и в средних школах, потому что отрасль постоянно генерит запрос как на сборщиков, на конструкторов, так и на эксплуатантов соответствующей техники. Конкурс федеральный будет уже на следующий учебный год", - сказал Княгинин.

Если это будет реализовано, будет отлично.
Источник: https://tass.ru/obschestvo/19219829?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Баркемп2023

Самые интересные дискуссии на "Баркемп", прошедшие 7 ноября:
✅Экспертная дискуссия «Суверенные технологии: БПЛА как интегратор развития научных и технологических компетенций»
На сессии эксперты обсудят вопросы информационной безопасности, нюансов производства БПЛА в России, а так же роль математических моделей при создании цифровых «двойников» для отрасли и развитие экосистемы для производителей беспилотных систем. Среди участников представители компаний «RuDrones», ООО «Аэродин», университета ИТМО и др.
Время: 13:30 — 15:15

📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb

✅ ЭПР в регионах: как собрать успешный кейс для субъекта
Сессия посвящена важности введения экспериментально-правовых режимов для БАС и основным на сегодняшний день барьерам по их введению. Среди участников представители компаний «Флай Дрон», «Аэроскрипт», «Радар ммс» и др.
Время: 15:15 — 16:45
📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb?z=video-143050651_456239150%2Fclub143050651%2Fpl_-143050651_-2

✅ Система НПЦ: как будут работать центры производства беспилотников
На сессии эксперты поговорят об устройстве и ключевых функциях НПЦ, производственной кооперации регионов, а также барьерах, которые предстоит снять для полноценной работы центров. Среди участников представители «Навигатора», «Лаборатории будущего», ассоциации «Аэронекст», а также Технопарка ЦАГИ.
Время: 17:00 — 18:15
📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb?z=video-143050651_456239150%2Fclub143050651%2Fpl_-143050651_-2

✅ Обеспечение кадрами беспилотия в России: инструменты развития и успешные решения
Представители вузов, регионов и компаний расскажут про свои успешные практики, их видение массовой подготовки и развития талантов отрасли, текущих ограничений и способы их совместного решения. Среди участников представители компаний UAVProf, «Геоскана», Университета 2035 и МАИ.
Время: 17:00 — 19:00
📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb?z=video-143050651_456239149%2Fclub143050651%2Fpl_-143050651_-2

Организатором Баркемпа стал Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга в партнерстве с АНО «Платформа НТИ».
#Баркемп2023

Министерство промышленности и информационных технологий КНР опубликовало документ, в котором призывает компании, занимающиеся производством различных роботов ускорить разработку гуманоидных роботов для использования в сложных и опасных условиях.

По мнению авторов, производство и внедрение гуманоидных роботов является для КНР такой же важной отраслью, как производство телефонов или автомобилей в предыдущие периоды. В этой отрасли они видят возможную точку роста для экономики и науки КНР.

Сроки сжатые, к 2027 году гуманоидные роботы, должны стать частью хозяйственной жизни страны.
Звучит фантастично, но, глядя на достижения Китая за последние двадцать лет, я не сомневаюсь, что эта задача будет выполнена.

Большой материал на эту тему здесь: https://www.scmp.com/news/china/politics/article/3240259/china-says-humanoid-robots-are-new-engine-growth-pushes-mass-production-2025-and-world-leadership

Оригинал документа выложен здесь (переводчик в помощь): https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcjd/art/2023/art_0da68a2f765a43829a05b1c44c142318.html

Запуск проекта по беспилотной авиадоставке в Петербурге сдвинули на 2024 г.

Запуск экспериментального правового режима (ЭПР) по тестированию в Санкт-Петербурге доставки грузов летающими беспилотниками может состояться не раньше следующего года. Об этом в рамках баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35» рассказала директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Александра Бахмутская.

«Очень сложно загадывать по срокам. Действительно ЭПР давно находится на согласовании на уровне Российской Федерации. <…> Думаю, что раньше I квартала следующего года мы не будем понимать, есть ли у нашего ЭПР право на существование», — рассказала Бахмутская.

ЭПР планировалось внедрить для решения логистических задач, связанных с воздушной перевозкой грузов. Оператором ЭПР должна была стать компания «Флай Дрон», которая должна была также использовать системы мониторинга «НПО «Алмаз». Как позже «Ведомостям» рассказывали в компании «Флай Дрон», в рамках ЭПР предполагалось тестировать беспилотники массой от 150 г до 30 кг для доставки грузов от 0,1 до 10 кг в пределах Петербурга. Ожидалось, что эксперимент начнет действовать уже со II квартала этого года.


Смольный продолжит экспериментальные проекты с БПЛА, несмотря на запреты полетов дронов
Власти уверены, что их реализация ускорит открытие воздушного пространства и для других беспилотников
Как следует из данных портала, проект постановления прошел общественные обсуждения и независимую антикоррупционную экспертизу, но так и не был принят. По словам Бахмутской, на данном этапе для введения ЭПР не хватает согласования от силовых ведомств, так как эксперимент связан с безопасностью полетов. Напомним, что власти Санкт-Петербурга в начале 2023 г. ввели запрет на полеты БПЛА. По данным СМИ, запрет истек 11 октября, но до сих пор сохраняются ограничения на получение разрешений на полеты.

Возможно, запуску ЭПР в Питере будет способствовать решение Премьер-министра, о назначении ответственной структуры за БПЛА в воздухе в лице "ГК по ОрВД". А возможно, сроки плавно будут сдвигаться все дальше. Посмотри, какие новости принесет 1 квартал 2024 года.

Подробнее по ссылке: https://spb.vedomosti.ru/technology/articles/2023/11/08/1004736-zapusk-proekta-bespilotnoi-aviadostavke

Опыт внедрения БПЛА на Аляске в США.

Департамент транспорта и общественных объектов Аляски (DOT & PF) недавно расширил возможности своих беспилотных летательных аппаратов для инспекции критической инфраструктуры с помощью БПЛА и одобрил использование их для мониторинга лавин и смягчения их последствий.
Для ускорения и автоматизации Департамент организовал инфраструктуру в виде док-станций для хранения, подзарядки и передачи полученных данных в диспетчерский центр через спутниковый канал связи.
Использование док-станций позволяет осуществлять полеты для повторного сбора данных по расписанию или по требованию, в зависимости от потребностей центра мониторинга.

Один из реализованных вариантов эксплуатации – контроль ситуации вдоль шоссе Далтон на Аляске. БПЛА летают вдоль шоссе утром и вечером, на общей дистанции более 800 км. С помощью установленных док-станций, оператор имеет связь со всеми БПЛА, находящимися в воздухе в режиме реального времени и владеет информацией о происходящем на шоссе: дорожной обстановке, авариях, сходах лавин и пр.

Кроме стационарных док-станций, Департамент тестирует мобильные док-станции, которые можно перевозить на небольших самолетах, используемых для поездок между населенными пунктами штата. В настоящее время Департамент готовится к полноценным зимним испытаниям этих доков с обледенением и снегопадом для проверки работоспособности.

Что касается мониторинга лавин, то развертывание док-станций с БПЛА позволяет автоматически собирать данные о распределении снега без участия человека и направлять полученные данные специалистам по борьбе с лавинами, которые находятся в диспетчерском центре.

Используя удаленно развернутую док-станцию и БПЛА, специалисты могут за один день выполнить то, на что потребовалось бы целой команде несколько дней поездок по земле и полетов на самолетах. А кроме этого, упрощает и ускоряет процедуру закладки взрывчатых веществ для организации контролируемого спуска лавин.

Вот и работа для операторов военных БПЛА найдется в мирных условиях. Сколько еще сфер, не охваченных беспилотниками, даже трудно представить.

Источник: https://www.suasnews.com/2023/11/alaska-expands-reach-of-uas-in-remote-locations-and-extreme-conditions/
#лавина

Ну и еще одна новость с прошедшего "Баркемпа 2023". Издание "Фонтанка" собрала ключевые высказывания ответственных чиновников Петербурга по вопросу БПЛА.

Власти Петербурга разработали программу развития беспилотной авиации. К 2025 году в Шушарах должен появиться научно-производственный центр, а полеты грузовых дронов хотят испытывать в районе Ржевки и Пискаревки. Но сперва придется получить от федеральных властей разрешение на введение экспериментального правового режима и разобраться с механизмом финансирования.

В Петербурге также может заработать экспериментальный правовой режим (ЭПР), который даст возможность испытывать беспилотники в условиях городской среды, рассказала глава Агентства внешнего транспорта (АВТ) Александра Бахмутская.

Минэкономики инициировало в Петербурге тестирование беспилотных авиационных систем еще в начале года. Пилотный проект в рамках ЭПР предполагалось начать весной 2023 года, но вместо этого небо над Северной столицей сначала вовсе закрыли для дронов с некоторыми исключениями, а затем открыли, но продолжили тщательно фильтровать заявки.

«Нам стало известно, что Минэкономразвития в ближайший месяц повторно запросит все согласования», — рассказала Бахмутская, уточнив, что не хватает согласования по линии силовых ведомств.

Подробнее в материале: https://www.fontanka.ru/2023/11/09/72897746/

Еще одна попытка создать площадку для специалистов из сферы БПЛА, где есть Заказчики и Исполнители.

Заказчики размещают заказы, исполнители откликаются и выполняют работу за оговоренную стоимость
Такой узкоспециализированный сервис, аналог многих существующих площадок в Сети по другим специальностям.
Если сервис разовьют, имеет право на жизнь.

https://maneur-bpla.ru/
#Кадры

В гонку по разработке новых типов БПЛА активно включаются крупнейшие международные корпорации.

Так, на этой неделе, американское подразделение компании Airbus, Airbus U.S. Space & Defense, Inc., один из крупных оборонных подрядчиков Пентагона, объявило о запуске нового направления бизнеса, посвященного беспилотным летательным аппаратам.

Команда, которая займется развитием данного направления включает в себя различных специалистов: разработчиков и производственников, бывших военных операторов БПЛА и летчиков пилотируемой военной авиации, специалистов из военной разведки, а так же инженеров по разработке полезной нагрузки на БПЛА.

Как заявлено в официальном сообщении, вновь созданное подразделение компании будет работать в интересах Министерства обороны США.

Как это уже бывало не раз, деньги и инженерная школа – отличный коктейль для получения быстрого и качественного результата.
Посмотрим, что какие новинки покажет данное подразделение в следующем году.

Новость отсюда: https://airbusus.com/2023/11/09/airbus-u-s-space-defense-establishes-new-uas-business-line/
#AirbusUAV

Еще одна новость от Airbus

Компания Silent Arrow, производитель одноразовых БПЛА для доставки грузов, объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании между Airbus и MEL Aviation по производству, распространению и поддержке беспилотной грузовой платформы Silent Arrow GD-2000 для доставки тяжелых грузов.

Соглашение устанавливает трехстороннее сотрудничество в области автономной доставки грузов путем объединения возможностей воздушной доставки грузов Silent Arrow, опыта MEL Aviation в области аэрокосмического производства и опыта Airbus в области беспилотных летательных аппаратов для совместного обслуживания потребностей европейских клиентов.

Кроме того, Airbus также сертифицирует 1-тонный грузовой планер Silent Arrow® GD-2000 для полетов с борта самолета Airbus A400M после запланированной серии испытательных десантирований в Европе.

Посмотреть как работает этот дрон доставщик можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=PDf4Fi20CZI

Новость отсюда: https://www.prnewswire.com/news-releases/airbus-to-provide-sales-and-operations-support-of-silent-arrow-uas-to-european-markets-301982840.html
#Airbus #доставка грузов

33-летнему мужчине предъявлено обвинение в незаконной съемке с беспилотника терминала Брани (порт Сингапура)

Представитель полиции сообщил, что 9 июня 2023 года, во второй половине дня они получили информацию о том, что вблизи терминала Брани - торгового порта, летал неопознанный БПЛА.
В соответствии с законодательством Сингапура, порт является особо охраняемым местом и полеты БПЛА в этом районе, запрещены.
В результате расследования, беспилотник был обнаружен. При его анализе были выявлены множество видеозаписей терминала Брани. А оператора дрона установили при помощи методов цифровой криминалистики.

Если его признают виновным, он может быть оштрафован на сумму до 20 000 долларов, заключен в тюрьму на срок до двух лет или и то, и другое вместе.

Источник здесь: https://www.straitstimes.com/singapore/man-33-to-be-charged-for-illegal-drone-filming-of-brani-terminal