Учёные создали прототип робота-цыплёнка, который взлетает эффективнее, чем современные дроны
Швейцарские учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны после долгого наблюдения за птицами построили дрона на курьих ножках и назвали его «Ворон». Робот получил пропеллер, неподвижное крыло и механизированные ноги, которые, по словам создателей, позволяют ему взлетать быстрее и выше без лишних затрат энергии.
Глава разработки Вон Дон Шин говорит, что современным дронам требуются дополнительные пропеллеры и моторы, регулирующие горизонтальное положение, что затрачивает много энергии. «Ворон», благодаря своим ногам, может подпрыгнуть и быстро набрать скорость в полёте.
Это подтвердили эксперименты учёных. «Ворон» оказался в десять раз энергоэффективнее при перелёте, чем классические дроны с пропеллерами, которые взлетали с места. Механические лапки робота позволили ему взлетать и набирать скорость даже на короткой взлётно-посадочной полосе. А судя по ролику, что бы ни делал «Ворон», это выглядит крайне мило.
В ближайших планах исследователей доработать систему камер, которые высчитывают расстояние до препятствий, и механизм крыла, чтобы робот мог проходить узкие места и быстро набирать скорость с помощью взмахов.
Новости в пятницу, они такие.
Источник: https://wylsa.com/uchyonye-sozdali-prototip-robota-czyplyonka-kotoryj-vzletaet-effektivnee-chem-sovremennye-drony/
#робоцыпа
Подписаться на канал: @news_UAV
Швейцарские учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны после долгого наблюдения за птицами построили дрона на курьих ножках и назвали его «Ворон». Робот получил пропеллер, неподвижное крыло и механизированные ноги, которые, по словам создателей, позволяют ему взлетать быстрее и выше без лишних затрат энергии.
Глава разработки Вон Дон Шин говорит, что современным дронам требуются дополнительные пропеллеры и моторы, регулирующие горизонтальное положение, что затрачивает много энергии. «Ворон», благодаря своим ногам, может подпрыгнуть и быстро набрать скорость в полёте.
Это подтвердили эксперименты учёных. «Ворон» оказался в десять раз энергоэффективнее при перелёте, чем классические дроны с пропеллерами, которые взлетали с места. Механические лапки робота позволили ему взлетать и набирать скорость даже на короткой взлётно-посадочной полосе. А судя по ролику, что бы ни делал «Ворон», это выглядит крайне мило.
В ближайших планах исследователей доработать систему камер, которые высчитывают расстояние до препятствий, и механизм крыла, чтобы робот мог проходить узкие места и быстро набирать скорость с помощью взмахов.
Новости в пятницу, они такие.
Источник: https://wylsa.com/uchyonye-sozdali-prototip-robota-czyplyonka-kotoryj-vzletaet-effektivnee-chem-sovremennye-drony/
#робоцыпа
Подписаться на канал: @news_UAV
Wylsacom
Учёные создали прототип робота-цыплёнка, который взлетает эффективнее, чем современные дроны
Швейцарские учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны после долгого наблюдения за птицами построили дрона на курьих ножках и назвали его «Ворон».
Скаты Манта – подсказка природы для создания самого быстроплавающего мягкого дрона.
Команда исследователей побила собственный рекорд по скорости плавания мягкого робота, взяв за основу манту, чтобы улучшить способность робота контролировать своё движение в воде.
«Два года назад мы продемонстрировали мягкого водного робота, который мог развивать среднюю скорость 3,74 длины тела в секунду, — говорит Цзе Инь, соавтор статьи об этой работе и доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической инженерии в Университете штата Северная Каролина. — Мы усовершенствовали эту конструкцию. Наш новый мягкий робот более энергоэффективен и развивает скорость 6,8 длины тела в секунду. Кроме того, предыдущая модель могла плавать только по поверхности воды. Наш новый робот способен плавать вверх и вниз по всей толще воды ”.
У мягкого робота есть плавники, похожие на плавники манты, и он сделан из материала, который остаётся устойчивым, когда плавники широко расставлены. Плавники прикреплены к гибкому силиконовому корпусу, в котором есть камера, в которую можно закачивать воздух. При надувании воздушной камеры плавники сгибаются — подобно тому, как манта взмахивает плавниками. Когда воздух выходит из камеры, плавники автоматически возвращаются в исходное положение.
Изучение гидродинамики скатов манта также сыграло ключевую роль в управлении вертикальным перемещением мягкого робота.
«Мы наблюдали за плаванием скатов манта и смогли имитировать их поведение, чтобы управлять тем, плывёт ли робот к поверхности, вниз или сохраняет своё положение в толще воды», — говорит Цзячэн Го, соавтор статьи и аспирант Университета Вирджинии. «Когда скаты манта плывут, они создают две струи воды, которые двигают их вперёд. Сомы изменяют свою траекторию, меняя направление движения. Мы использовали похожую технику для управления вертикальным движением этого плавающего робота. Мы всё ещё работаем над методами, которые позволят нам лучше контролировать боковые движения».
«В частности, моделирование и эксперименты показали нам, что направленная вниз струя, создаваемая нашим роботом, мощнее, чем направленная вверх струя», — говорит Юаньхан Чжу, соавтор статьи и доцент кафедры машиностроения в Калифорнийском университете в Риверсайде. «Если робот быстро взмахивает плавниками, он поднимается вверх. Но если мы замедляем частоту взмахов, это позволяет роботу слегка опускаться между взмахами плавников, что даёт ему возможность либо нырять вниз, либо плыть на той же глубине».
«Ещё один фактор, который вступает в игру, заключается в том, что мы питаем этого робота сжатым воздухом, — говорит Цин. — Это важно, потому что, когда плавники робота находятся в состоянии покоя, воздушная камера пуста, что снижает плавучесть робота. А когда робот медленно взмахивает плавниками, они чаще находятся в состоянии покоя. Другими словами, чем быстрее робот взмахивает плавниками, тем дольше воздушная камера заполнена, что повышает плавучесть».
Видео с роботом можно посмотреть здесь: https://youtu.be/pXB9Ip7qa0o
Подробнее: https://news.ncsu.edu/2024/12/manta-swimming-soft-robot/
#водныедроны #скат
Подписаться на канал: @news_UAV
Команда исследователей побила собственный рекорд по скорости плавания мягкого робота, взяв за основу манту, чтобы улучшить способность робота контролировать своё движение в воде.
«Два года назад мы продемонстрировали мягкого водного робота, который мог развивать среднюю скорость 3,74 длины тела в секунду, — говорит Цзе Инь, соавтор статьи об этой работе и доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической инженерии в Университете штата Северная Каролина. — Мы усовершенствовали эту конструкцию. Наш новый мягкий робот более энергоэффективен и развивает скорость 6,8 длины тела в секунду. Кроме того, предыдущая модель могла плавать только по поверхности воды. Наш новый робот способен плавать вверх и вниз по всей толще воды ”.
У мягкого робота есть плавники, похожие на плавники манты, и он сделан из материала, который остаётся устойчивым, когда плавники широко расставлены. Плавники прикреплены к гибкому силиконовому корпусу, в котором есть камера, в которую можно закачивать воздух. При надувании воздушной камеры плавники сгибаются — подобно тому, как манта взмахивает плавниками. Когда воздух выходит из камеры, плавники автоматически возвращаются в исходное положение.
Изучение гидродинамики скатов манта также сыграло ключевую роль в управлении вертикальным перемещением мягкого робота.
«Мы наблюдали за плаванием скатов манта и смогли имитировать их поведение, чтобы управлять тем, плывёт ли робот к поверхности, вниз или сохраняет своё положение в толще воды», — говорит Цзячэн Го, соавтор статьи и аспирант Университета Вирджинии. «Когда скаты манта плывут, они создают две струи воды, которые двигают их вперёд. Сомы изменяют свою траекторию, меняя направление движения. Мы использовали похожую технику для управления вертикальным движением этого плавающего робота. Мы всё ещё работаем над методами, которые позволят нам лучше контролировать боковые движения».
«В частности, моделирование и эксперименты показали нам, что направленная вниз струя, создаваемая нашим роботом, мощнее, чем направленная вверх струя», — говорит Юаньхан Чжу, соавтор статьи и доцент кафедры машиностроения в Калифорнийском университете в Риверсайде. «Если робот быстро взмахивает плавниками, он поднимается вверх. Но если мы замедляем частоту взмахов, это позволяет роботу слегка опускаться между взмахами плавников, что даёт ему возможность либо нырять вниз, либо плыть на той же глубине».
«Ещё один фактор, который вступает в игру, заключается в том, что мы питаем этого робота сжатым воздухом, — говорит Цин. — Это важно, потому что, когда плавники робота находятся в состоянии покоя, воздушная камера пуста, что снижает плавучесть робота. А когда робот медленно взмахивает плавниками, они чаще находятся в состоянии покоя. Другими словами, чем быстрее робот взмахивает плавниками, тем дольше воздушная камера заполнена, что повышает плавучесть».
Видео с роботом можно посмотреть здесь: https://youtu.be/pXB9Ip7qa0o
Подробнее: https://news.ncsu.edu/2024/12/manta-swimming-soft-robot/
#водныедроны #скат
Подписаться на канал: @news_UAV
В 2026 году Фуллертонский колледж впервые в мире предложит степень бакалавра в области беспилотных летательных аппаратов
Фуллертонский колледж вскоре предоставит студентам возможность получить степень в области автономных дронов.
В 2026 году муниципальный колледж впервые в колледже и на Западном побережье будет предлагать степень бакалавра в области беспилотных и автономных систем.
Джей Зайдель, директор программы и профессор Фуллертонского колледжа, основал программу в 2018 году.
Чему будут учить бакалавров целых четыре года, не сообщается. А жаль.
Источник: https://www.nbclosangeles.com/news/local/fullerton-college-drone-program-bachelor-degree/3576993/
#обучение #
Подписаться на канал: @news_UAV
Фуллертонский колледж вскоре предоставит студентам возможность получить степень в области автономных дронов.
В 2026 году муниципальный колледж впервые в колледже и на Западном побережье будет предлагать степень бакалавра в области беспилотных и автономных систем.
Джей Зайдель, директор программы и профессор Фуллертонского колледжа, основал программу в 2018 году.
Чему будут учить бакалавров целых четыре года, не сообщается. А жаль.
Источник: https://www.nbclosangeles.com/news/local/fullerton-college-drone-program-bachelor-degree/3576993/
#обучение #
Подписаться на канал: @news_UAV
NBC Los Angeles
Fullerton College set to offer first-of-its-kind drone bachelor's degree in 2026
Fullerton College will be offering a first-of-its-kind bachelor’s degree in drone and autonomous systems in Fall of 2026.
Amazon завершила свою первую доставку дроном в Италии
В среду компания Amazon завершила свои первые испытания беспилотного летательного аппарата в Италии. В ходе испытаний использовался беспилотный летательный аппарат MK30, который может перевозить до 2,27 кг посылок в условиях небольшого дождя и в США имеет лицензию на полёты за пределами прямой видимости.
Итальянские регулирующие органы ENAC и ENAV, аналогичные Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA), разрешили Amazon провести испытания в Сан-Сальво.
Источник: https://www.theverge.com/2024/12/6/24314789/amazon-drone-test-italy-prime-air-delivery?utm_source=chatgpt.com
#логистика #amazon
Подписаться на канал: @news_UAV
В среду компания Amazon завершила свои первые испытания беспилотного летательного аппарата в Италии. В ходе испытаний использовался беспилотный летательный аппарат MK30, который может перевозить до 2,27 кг посылок в условиях небольшого дождя и в США имеет лицензию на полёты за пределами прямой видимости.
Итальянские регулирующие органы ENAC и ENAV, аналогичные Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA), разрешили Amazon провести испытания в Сан-Сальво.
Источник: https://www.theverge.com/2024/12/6/24314789/amazon-drone-test-italy-prime-air-delivery?utm_source=chatgpt.com
#логистика #amazon
Подписаться на канал: @news_UAV
The Verge
Amazon just completed its first delivery by drone in Italy
Amazon’s latest delivery service expansion is overseas.
Чтобы преодолеть дефицит кадров в сфере робототехники, нужно подготовить 60 000 специалистов, заявил председатель правления Консорциума робототехники и систем интеллектуального управления, исполнительный директор НПО «Андроидная техника» Евгений Дудоров 6 декабря в Госдуме на круглом столе по кадрам для роботизации.
Подписаться на канал: @news_UAV
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/12/06/1079917-60-000-spetsialistov-robototehnike
Подписаться на канал: @news_UAV
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/12/06/1079917-60-000-spetsialistov-robototehnike
Ведомости
В России не хватает 60 000 специалистов по робототехнике
Инженеры уходят в ИТ и ОПК на более высокие зарплаты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Будущие специалисты БАС: обучение через практику 🍎
В 2024 году около 150 молодёжных инженерных команд из разных регионов России прошли специальную подготовку в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) в рамках федерального проекта «Кадры для БАС». Более 10% из них – в МАИ. Университет выступает в качестве одного из ключевых участников проекта, участвуя в разработке программ дополнительного профессионального образования (ДПО), предоставляя площадки для обучения, опытных специалистов в качестве преподавателей и наставников и доступ к передовым технологиям и оборудованию. Проект поддерживается Министерством науки и высшего образования РФ и реализуется под руководством Университета 2035.
Подготовка молодёжных инженерных команд – новый формат дополнительного профессионального образования, где обучение строится через проектную деятельность в команде. В ноябре в МАИ по трём программам ДПО, связанным с разработкой аппаратного обеспечения, программного обеспечения и элементов конструкции БАС, свои командные проектные работы защитили 88 человек.
Подробнее: https://telegra.ph/Budushchie-specialisty-BAS-obuchenie-v-MAI-cherez-praktiku-12-07
#образование #МАИ
Подписаться на канал: @news_UAV
В 2024 году около 150 молодёжных инженерных команд из разных регионов России прошли специальную подготовку в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) в рамках федерального проекта «Кадры для БАС». Более 10% из них – в МАИ. Университет выступает в качестве одного из ключевых участников проекта, участвуя в разработке программ дополнительного профессионального образования (ДПО), предоставляя площадки для обучения, опытных специалистов в качестве преподавателей и наставников и доступ к передовым технологиям и оборудованию. Проект поддерживается Министерством науки и высшего образования РФ и реализуется под руководством Университета 2035.
Подготовка молодёжных инженерных команд – новый формат дополнительного профессионального образования, где обучение строится через проектную деятельность в команде. В ноябре в МАИ по трём программам ДПО, связанным с разработкой аппаратного обеспечения, программного обеспечения и элементов конструкции БАС, свои командные проектные работы защитили 88 человек.
Подробнее: https://telegra.ph/Budushchie-specialisty-BAS-obuchenie-v-MAI-cherez-praktiku-12-07
#образование #МАИ
Подписаться на канал: @news_UAV
SpaceX получила контракт на доступ Украины к более защищенной Starlink
SpaceX получила контракт от Пентагона на расширение доступа Украины к более безопасной, милитаризованной версии своей спутниковой сети Starlink, что усиливает вовлечённость компании в конфликт, несмотря на неоднозначное отношение основателя Илона Маска к войне.
Контракт означает, что 2500 терминалов Starlink, уже находящихся на Украине, получат доступ к Starshield — засекреченному и зашифрованному сигналу Starlink, который сложнее взломать или заглушить. Это число в дополнение к 500 терминалам, которые ранее были подключены к Starshield.
«В общей сложности 3000 терминалов обслуживаются по двум контрактам», — говорится в заявлении Коммерческого спутникового офиса Командования космических систем, предоставленном Bloomberg News. Контракты преследуют общую цель — «обеспечить подключение к интернету на Украине», — говорится в заявлении. «Оба контракта действуют до 2025 года».
Командование космических систем отказалось раскрыть стоимость нового контракта в долларах, хотя предыдущее соглашение о 500 терминалах от Европейского командования Вооружённых сил США составляло примерно 40 миллионов долларов. Компания SpaceX не сразу ответила на запрос о комментарии.
Подробнее: https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-06/spacex-gets-us-contract-to-expand-ukraine-s-access-to-starshield
#Starlink #Украина
Подписаться на канал: @news_UAV
SpaceX получила контракт от Пентагона на расширение доступа Украины к более безопасной, милитаризованной версии своей спутниковой сети Starlink, что усиливает вовлечённость компании в конфликт, несмотря на неоднозначное отношение основателя Илона Маска к войне.
Контракт означает, что 2500 терминалов Starlink, уже находящихся на Украине, получат доступ к Starshield — засекреченному и зашифрованному сигналу Starlink, который сложнее взломать или заглушить. Это число в дополнение к 500 терминалам, которые ранее были подключены к Starshield.
«В общей сложности 3000 терминалов обслуживаются по двум контрактам», — говорится в заявлении Коммерческого спутникового офиса Командования космических систем, предоставленном Bloomberg News. Контракты преследуют общую цель — «обеспечить подключение к интернету на Украине», — говорится в заявлении. «Оба контракта действуют до 2025 года».
Командование космических систем отказалось раскрыть стоимость нового контракта в долларах, хотя предыдущее соглашение о 500 терминалах от Европейского командования Вооружённых сил США составляло примерно 40 миллионов долларов. Компания SpaceX не сразу ответила на запрос о комментарии.
Подробнее: https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-06/spacex-gets-us-contract-to-expand-ukraine-s-access-to-starshield
#Starlink #Украина
Подписаться на канал: @news_UAV
Bloomberg.com
SpaceX Gets US Contract to Expand Ukraine’s Access to Starshield
SpaceX received a Pentagon contract to expand Ukraine’s access to a more secure, militarized version of its Starlink satellite network, deepening the company’s involvement in the conflict despite founder Elon Musk’s ambivalence over the war.
2 декабря министр обороны Ллойд Дж. Остин III подписал секретную Стратегию противодействия беспилотным системам.
Стратегия объединяет подходы Министерства обороны к противодействию этим системам в различных областях, с учётом характеристик и временных рамок.
Беспилотные системы представляют собой как неотложную, так и долгосрочную угрозу для персонала, объектов и активов США за рубежом. Беспилотные летательные аппараты, более известные как дроны, представляют собой наиболее серьёзную угрозу в настоящее время и всё чаще используются на территории США. Эти угрозы меняют способы ведения войн. Разрабатывая единую стратегию противодействия беспилотным системам, министр и Министерство обороны ориентируются на общее понимание проблемы и единый подход к её решению.
Стратегия основана на других крупных инициативах Министерства обороны, в том числе на создании Объединённого управления по борьбе с малыми беспилотными летательными аппаратами, учреждении Группы старших офицеров по интеграции для удовлетворения неотложных оперативных потребностей и запуске инициативы «Репликатор 2» для защиты от угроз, исходящих от малых беспилотных летательных аппаратов, на наших важнейших объектах и в местах сосредоточения войск. Недавнее назначение командующих Северным командованием и Индо-Тихоокеанским командованием в качестве ведущих координаторов операций по борьбе с беспилотными летательными аппаратами на территории страны также обеспечивает согласованный подход к решению этой задачи.
Сосредоточиться на ближайшей проблеме недостаточно. Стратегия противодействия беспилотным системам помогает Министерству выйти за рамки «пятиметровой цели» и обратить внимание на угрозы, с которыми мы можем столкнуться в будущем, учитывая стремительное развитие этих возможностей.
Министр обороны Ллойд Дж. Остин III заявил: «В последние годы беспилотные системы противника быстро развиваются. Эти дешёвые системы всё больше меняют ход боевых действий, угрожая американским объектам и раня или убивая наших солдат».
Чтобы справиться с этой угрозой, я руководил быстрой разработкой засекреченной всеобъемлющей стратегии для всего министерства. В ней изложена дорожная карта по противодействию угрозе беспилотных систем противника — сегодня и в будущем.
Дроны и другие беспилотные системы будут всё больше влиять на ситуацию в сфере безопасности. Борьба с этими угрозами будет непростой. Но вооружённые силы Соединённых Штатов не имеют себе равных в способности адаптироваться к новым вызовам, и Министерство обороны стремится воплотить эту стратегию в жизнь. Характер войны меняется, и мы меняемся вместе с ним».
Подробнее: https://media.defense.gov/2024/Dec/05/2003599149/-1/-1/0/FACT-SHEET-STRATEGY-FOR-COUNTERING-UNMANNED-SYSTEMS.PDF
#США #АНтиБПЛА #Доктрина
Подписаться на канал: @news_UAV
Стратегия объединяет подходы Министерства обороны к противодействию этим системам в различных областях, с учётом характеристик и временных рамок.
Беспилотные системы представляют собой как неотложную, так и долгосрочную угрозу для персонала, объектов и активов США за рубежом. Беспилотные летательные аппараты, более известные как дроны, представляют собой наиболее серьёзную угрозу в настоящее время и всё чаще используются на территории США. Эти угрозы меняют способы ведения войн. Разрабатывая единую стратегию противодействия беспилотным системам, министр и Министерство обороны ориентируются на общее понимание проблемы и единый подход к её решению.
Стратегия основана на других крупных инициативах Министерства обороны, в том числе на создании Объединённого управления по борьбе с малыми беспилотными летательными аппаратами, учреждении Группы старших офицеров по интеграции для удовлетворения неотложных оперативных потребностей и запуске инициативы «Репликатор 2» для защиты от угроз, исходящих от малых беспилотных летательных аппаратов, на наших важнейших объектах и в местах сосредоточения войск. Недавнее назначение командующих Северным командованием и Индо-Тихоокеанским командованием в качестве ведущих координаторов операций по борьбе с беспилотными летательными аппаратами на территории страны также обеспечивает согласованный подход к решению этой задачи.
Сосредоточиться на ближайшей проблеме недостаточно. Стратегия противодействия беспилотным системам помогает Министерству выйти за рамки «пятиметровой цели» и обратить внимание на угрозы, с которыми мы можем столкнуться в будущем, учитывая стремительное развитие этих возможностей.
Министр обороны Ллойд Дж. Остин III заявил: «В последние годы беспилотные системы противника быстро развиваются. Эти дешёвые системы всё больше меняют ход боевых действий, угрожая американским объектам и раня или убивая наших солдат».
Чтобы справиться с этой угрозой, я руководил быстрой разработкой засекреченной всеобъемлющей стратегии для всего министерства. В ней изложена дорожная карта по противодействию угрозе беспилотных систем противника — сегодня и в будущем.
Дроны и другие беспилотные системы будут всё больше влиять на ситуацию в сфере безопасности. Борьба с этими угрозами будет непростой. Но вооружённые силы Соединённых Штатов не имеют себе равных в способности адаптироваться к новым вызовам, и Министерство обороны стремится воплотить эту стратегию в жизнь. Характер войны меняется, и мы меняемся вместе с ним».
Подробнее: https://media.defense.gov/2024/Dec/05/2003599149/-1/-1/0/FACT-SHEET-STRATEGY-FOR-COUNTERING-UNMANNED-SYSTEMS.PDF
#США #АНтиБПЛА #Доктрина
Подписаться на канал: @news_UAV
Полиция нашла зрителя, который пронес дрон на «Газпром Арену»
Полиция смогла найти зрителя матча «Зенита» с «Акроном» (1:2), который пронес на стадион беспилотник. На него составили протокол о нарушении правил поведения на матчах.
Как стало известно «Фонтанке» 8 декабря, служба безопасности стадиона обратилась в полицию поздним вечером накануне. К заявлению прилагалось видео, на котором был запечатлен нарушитель с беспилотником. Он его не только принес, но и использовал.
Личность зрителя была установлена, его доставили в отдел, где на него был составлен протокол по статье 20.31 КоАП. За нарушение правил поведения на стадионе ему грозят обязательные работы и запрет на посещение матчей максимум на три года.
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/12/08/74854460/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
#футбол #АнтиБПЛА
Подписаться на канал: @news_UAV
Полиция смогла найти зрителя матча «Зенита» с «Акроном» (1:2), который пронес на стадион беспилотник. На него составили протокол о нарушении правил поведения на матчах.
Как стало известно «Фонтанке» 8 декабря, служба безопасности стадиона обратилась в полицию поздним вечером накануне. К заявлению прилагалось видео, на котором был запечатлен нарушитель с беспилотником. Он его не только принес, но и использовал.
Личность зрителя была установлена, его доставили в отдел, где на него был составлен протокол по статье 20.31 КоАП. За нарушение правил поведения на стадионе ему грозят обязательные работы и запрет на посещение матчей максимум на три года.
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/12/08/74854460/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
#футбол #АнтиБПЛА
Подписаться на канал: @news_UAV
ФОНТАНКА.ру
Зритель пронес дрон на «Газпром Арену». Скорее всего, на стадион он вернется не скоро
Полиция смогла найти зрителя матча «Зенита» с «Акроном» (1:2), который пронес на стадион беспилотник.
История советских беспилотников. Послевоенные годы
В послевоенные годы в СССР продолжались разработки беспилотных летательных аппаратов. В условиях наступающей Холодной войны это было жизненно важное направление. Советское руководство не жалело средств, чтобы активизировать работу по созданию беспилотников в опытных конструкторских бюро.
До конца 50-х годов прошлого века тактическую разведку вели только самолеты-разведчики. Как правило, это были модификации фронтовых бомбардировщиков или истребителей ПВО. На них устанавливались специальные авиационные фотокамеры.
Тактическая разведка во фронтовой полосе таила для таких самолетов определенную опасность. Дело в том, что прифронтовая зона, по определению, насыщена различными средствами ПВО, и выполнение боевого задания для экипажа разведчика было сопряжено с определенными рисками.
Сначала, как всегда, были поставлены глобальные задачи. Правда, речь шла не о разведчике, а об ударном беспилотнике. В 1957 году началась проработка Ту-121 – беспилотного управляемого летательного аппарата с дальностью полета 3 880 км. Был построен опытный образец.
Подробнее: https://t.iss.one/egoryakovleff/10816
Подписаться на канал: @news_UAV
В послевоенные годы в СССР продолжались разработки беспилотных летательных аппаратов. В условиях наступающей Холодной войны это было жизненно важное направление. Советское руководство не жалело средств, чтобы активизировать работу по созданию беспилотников в опытных конструкторских бюро.
До конца 50-х годов прошлого века тактическую разведку вели только самолеты-разведчики. Как правило, это были модификации фронтовых бомбардировщиков или истребителей ПВО. На них устанавливались специальные авиационные фотокамеры.
Тактическая разведка во фронтовой полосе таила для таких самолетов определенную опасность. Дело в том, что прифронтовая зона, по определению, насыщена различными средствами ПВО, и выполнение боевого задания для экипажа разведчика было сопряжено с определенными рисками.
Сначала, как всегда, были поставлены глобальные задачи. Правда, речь шла не о разведчике, а об ударном беспилотнике. В 1957 году началась проработка Ту-121 – беспилотного управляемого летательного аппарата с дальностью полета 3 880 км. Был построен опытный образец.
Подробнее: https://t.iss.one/egoryakovleff/10816
Подписаться на канал: @news_UAV
Telegram
ЦИФРОВАЯ ИСТОРИЯ – Егор Яковлев
История советских беспилотников. Часть 3. Послевоенные годы
В послевоенные годы в СССР продолжались разработки беспилотных летательных аппаратов. В условиях наступающей Холодной войны это было жизненно важное направление. Советское руководство не жалело…
В послевоенные годы в СССР продолжались разработки беспилотных летательных аппаратов. В условиях наступающей Холодной войны это было жизненно важное направление. Советское руководство не жалело…
Rheinmetall и Auterion, поставщик операционных систем для дронов, будут тесно сотрудничать в разработке стандартизированных программных компонентов для беспилотных дронов.
Две компании подписали соглашение, тем самым установив долгосрочное сотрудничество.
Два партнёра объединяют свой опыт для создания стандарта военной промышленности по управлению и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, наземных и морских дронов. Сотрудничество включает совместную разработку и продажу беспилотных платформ. Ожидается, что полученная в результате однородная операционная система обеспечит военным пользователям значительное преимущество.
Как производитель дронов, компания Rheinmetall опирается на опыт эксплуатации систем Luna NG и Aladin и использует его в своей работе с клиентами. Различные системы дронов, разработанные технологической группой из Дюссельдорфа, уже много лет используются Вооружёнными силами Германии / Бундесвер и уже несколько месяцев применяются на Украине.
Доктор Тимо Хаас, директор по цифровым технологиям в Rheinmetall AG, объясняет: «Мы видим более двухсот различных беспилотных летательных аппаратов на Украине. Это делает военную подготовку очень дорогостоящей и трудоёмкой, а совместимость систем не гарантирована. Сотрудничество с Auterion и разработка однородной операционной системы позволят эффективно и масштабируемо внедрять беспилотные системы. Благодаря нашему подходу в будущем не будет необходимости в обучении пользователей в зависимости от системы или интеграции в общую системную сеть».
Лоренц Майер, генеральный директор Auterion: «В будущем дроны будут использоваться в больших количествах, и, как и в случае с компьютерами и смартфонами, для этого им понадобится общая операционная система. AuterionOS позволяет клиентам объединять все дроны на общей основе и интегрировать разных производителей в общую архитектуру. Наш программный стек уже опробован и протестирован в работе и, таким образом, обеспечивает программно-определяемую защиту».
Источник: https://www.edrmagazine.eu/%E2%96%BA-rheinmetall-and-auterion-are-working-together-on-drone-technology-and-developing-standard-operating-system-for-military-industries
#операционка #Rheinmetall #Auterion
Подписаться на канал: @news_UAV
Две компании подписали соглашение, тем самым установив долгосрочное сотрудничество.
Два партнёра объединяют свой опыт для создания стандарта военной промышленности по управлению и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, наземных и морских дронов. Сотрудничество включает совместную разработку и продажу беспилотных платформ. Ожидается, что полученная в результате однородная операционная система обеспечит военным пользователям значительное преимущество.
Как производитель дронов, компания Rheinmetall опирается на опыт эксплуатации систем Luna NG и Aladin и использует его в своей работе с клиентами. Различные системы дронов, разработанные технологической группой из Дюссельдорфа, уже много лет используются Вооружёнными силами Германии / Бундесвер и уже несколько месяцев применяются на Украине.
Доктор Тимо Хаас, директор по цифровым технологиям в Rheinmetall AG, объясняет: «Мы видим более двухсот различных беспилотных летательных аппаратов на Украине. Это делает военную подготовку очень дорогостоящей и трудоёмкой, а совместимость систем не гарантирована. Сотрудничество с Auterion и разработка однородной операционной системы позволят эффективно и масштабируемо внедрять беспилотные системы. Благодаря нашему подходу в будущем не будет необходимости в обучении пользователей в зависимости от системы или интеграции в общую системную сеть».
Лоренц Майер, генеральный директор Auterion: «В будущем дроны будут использоваться в больших количествах, и, как и в случае с компьютерами и смартфонами, для этого им понадобится общая операционная система. AuterionOS позволяет клиентам объединять все дроны на общей основе и интегрировать разных производителей в общую архитектуру. Наш программный стек уже опробован и протестирован в работе и, таким образом, обеспечивает программно-определяемую защиту».
Источник: https://www.edrmagazine.eu/%E2%96%BA-rheinmetall-and-auterion-are-working-together-on-drone-technology-and-developing-standard-operating-system-for-military-industries
#операционка #Rheinmetall #Auterion
Подписаться на канал: @news_UAV
EDR On-line
► Rheinmetall and Auterion are working together on drone technology and developing standard operating system for military industries
Rheinmetall, a leading system supplier for defence technology and Auterion, the leading supplier of drone operating systems, will be working
Anduril Industries и OpenAI объявили о стратегическом партнерстве.
Anduril Industries, компания, занимающаяся оборонными технологиями, и OpenAI, создатель ChatGPT и передовых моделей искусственного интеллекта, таких как GPT 4o и OpenAI o1, объявляют о стратегическом партнёрстве для разработки и ответственного внедрения передовых решений в области искусственного интеллекта (ИИ) для обеспечения национальной безопасности.
Объединив передовые модели OpenAI с высокопроизводительными системами защиты Anduril и программной платформой Lattice, партнёры стремятся усовершенствовать национальные системы защиты, которые защищают военнослужащих США и их союзников от атак беспилотных дронов и других летательных аппаратов.
Стратегическое партнёрство Anduril и OpenAI будет сосредоточено на улучшении национальных систем противодействия беспилотным летательным аппаратам (CUAS) и их способности обнаруживать, оценивать и реагировать на потенциально смертельные воздушные угрозы в режиме реального времени. В рамках новой инициативы Anduril и OpenAI изучат, как можно использовать передовые модели искусственного интеллекта для быстрого анализа данных, требующих срочного реагирования, снижения нагрузки на операторов-людей и повышения ситуационной осведомлённости. Эти модели, которые будут обучаться на базе ведущей в отрасли библиотеки данных Anduril об угрозах и операциях с беспилотными летательными аппаратами, помогут защитить военнослужащих США и их союзников и обеспечить успех миссии.
Если я правильно понимаю, дата сеты уже собран. Осталось их обработать и обучить нейронку.
Но мы точно занем, что самая надежная защита от БПЛА - это бердянка ...
Источник: https://www.anduril.com/article/anduril-partners-with-openai-to-advance-u-s-artificial-intelligence-leadership-and-protect-u-s/
#Anduril #openAI #ИИ
Подписаться на канал: @news_UAV
Anduril Industries, компания, занимающаяся оборонными технологиями, и OpenAI, создатель ChatGPT и передовых моделей искусственного интеллекта, таких как GPT 4o и OpenAI o1, объявляют о стратегическом партнёрстве для разработки и ответственного внедрения передовых решений в области искусственного интеллекта (ИИ) для обеспечения национальной безопасности.
Объединив передовые модели OpenAI с высокопроизводительными системами защиты Anduril и программной платформой Lattice, партнёры стремятся усовершенствовать национальные системы защиты, которые защищают военнослужащих США и их союзников от атак беспилотных дронов и других летательных аппаратов.
Стратегическое партнёрство Anduril и OpenAI будет сосредоточено на улучшении национальных систем противодействия беспилотным летательным аппаратам (CUAS) и их способности обнаруживать, оценивать и реагировать на потенциально смертельные воздушные угрозы в режиме реального времени. В рамках новой инициативы Anduril и OpenAI изучат, как можно использовать передовые модели искусственного интеллекта для быстрого анализа данных, требующих срочного реагирования, снижения нагрузки на операторов-людей и повышения ситуационной осведомлённости. Эти модели, которые будут обучаться на базе ведущей в отрасли библиотеки данных Anduril об угрозах и операциях с беспилотными летательными аппаратами, помогут защитить военнослужащих США и их союзников и обеспечить успех миссии.
Если я правильно понимаю, дата сеты уже собран. Осталось их обработать и обучить нейронку.
Но мы точно занем, что самая надежная защита от БПЛА - это бердянка ...
Источник: https://www.anduril.com/article/anduril-partners-with-openai-to-advance-u-s-artificial-intelligence-leadership-and-protect-u-s/
#Anduril #openAI #ИИ
Подписаться на канал: @news_UAV
Anduril Industries и Palantir объявили о создании консорциум.
Palantir и Anduril, две ведущие компании на стыке коммерческих технологий и национальной безопасности, создают новый консорциум, чтобы обеспечить лидерство правительства США в области искусственного интеллекта.
Наша цель — создать технологическую инфраструктуру, от периферийных устройств до предприятий, которая позволит нашему правительству и отраслевым партнёрам превратить передовые достижения Америки в области искусственного интеллекта в возможности нового поколения в сфере военной и национальной безопасности.
Это партнерство направлено на решение двух основных проблем, которые ограничивают внедрение ИИ в целях национальной безопасности. Первая - это готовность данных. Наиболее полезные данные о национальной безопасности — правительственные данные, которые собираются и создаются датчиками, транспортными средствами, оружием и роботами на тактическом переднем крае, - не сохраняются для обучения ИИ и разработки алгоритмов. Эксабайты оборонных данных, незаменимых для обучения ИИ и вывода выводов, в настоящее время испаряются. То, что должно было стать окончательным асимметричным преимуществом Америки перед нашими противниками, вместо этого является нашей самой большой упущенной возможностью.
Чтобы решить эту проблему, мы будем использовать программную систему Anduril Lattice и семейство развёртываемых вычислительных и коммуникационных систем Anduril Menace для оснащения тактических периферийных устройств, чтобы обеспечить безопасное хранение и распространение данных в больших объёмах. Lattice напрямую подключается к сторонним системам защиты на периферии, обеспечивает автономность машинных операций, безопасно распределяет информацию в крупномасштабной сети передачи данных и передаёт все тактические данные в правительственные анклавы для обучения ИИ и логических выводов. Устройства Threat также специально разработаны для тактических операций и адаптированы до уровня кремния для удовлетворения уникальных требований операций по обеспечению национальной безопасности в тактических условиях, включая, в скором времени, шифрование нового поколения.
Вторая проблема, которую мы стремимся решить, возникает при масштабной обработке данных. Даже если данные о национальной безопасности сохраняются, не существует безопасного корпоративного конвейера, который превращал бы эти данные в возможности ИИ. Американские компании разрабатывают ведущие в мире модели, но испытывают трудности с их масштабным внедрением совместно с государственными партнёрами для оборонных целей.
Palantir и Anduril, две ведущие компании на стыке коммерческих технологий и национальной безопасности, создают новый консорциум, чтобы обеспечить лидерство правительства США в области искусственного интеллекта.
Наша цель — создать технологическую инфраструктуру, от периферийных устройств до предприятий, которая позволит нашему правительству и отраслевым партнёрам превратить передовые достижения Америки в области искусственного интеллекта в возможности нового поколения в сфере военной и национальной безопасности.
Это партнерство направлено на решение двух основных проблем, которые ограничивают внедрение ИИ в целях национальной безопасности. Первая - это готовность данных. Наиболее полезные данные о национальной безопасности — правительственные данные, которые собираются и создаются датчиками, транспортными средствами, оружием и роботами на тактическом переднем крае, - не сохраняются для обучения ИИ и разработки алгоритмов. Эксабайты оборонных данных, незаменимых для обучения ИИ и вывода выводов, в настоящее время испаряются. То, что должно было стать окончательным асимметричным преимуществом Америки перед нашими противниками, вместо этого является нашей самой большой упущенной возможностью.
Чтобы решить эту проблему, мы будем использовать программную систему Anduril Lattice и семейство развёртываемых вычислительных и коммуникационных систем Anduril Menace для оснащения тактических периферийных устройств, чтобы обеспечить безопасное хранение и распространение данных в больших объёмах. Lattice напрямую подключается к сторонним системам защиты на периферии, обеспечивает автономность машинных операций, безопасно распределяет информацию в крупномасштабной сети передачи данных и передаёт все тактические данные в правительственные анклавы для обучения ИИ и логических выводов. Устройства Threat также специально разработаны для тактических операций и адаптированы до уровня кремния для удовлетворения уникальных требований операций по обеспечению национальной безопасности в тактических условиях, включая, в скором времени, шифрование нового поколения.
Вторая проблема, которую мы стремимся решить, возникает при масштабной обработке данных. Даже если данные о национальной безопасности сохраняются, не существует безопасного корпоративного конвейера, который превращал бы эти данные в возможности ИИ. Американские компании разрабатывают ведущие в мире модели, но испытывают трудности с их масштабным внедрением совместно с государственными партнёрами для оборонных целей.
Чтобы решить эту проблему, мы будем использовать платформу искусственного интеллекта Palantir (AIP) для управления данными в облаке и разработки ИИ, которая работает в гипермасштабе коммерческой отрасли и соответствует уникальным требованиям национальной безопасности. Это позволит структурировать, маркировать и подготавливать данные для обучения и разработки ИИ на всех уровнях классификации, включая конфиденциальную информацию (SCI) и программы специального доступа (SAP). Платформа AIP от Palantir предоставляет разработчикам коммерческого и государственного ИИ удобный интерфейс для имитационного и подкреплённого обучения. Он также обеспечивает безопасную среду для развёртывания, переобучения и повторного развёртывания этих моделей ИИ в системах национальной безопасности. Этот процесс стал ещё проще, быстрее и надёжнее благодаря интеграции с уникальными периферийными возможностями Anduril.
Мы также обеспечим быстрый и удобный механизм для внедрения этих новых возможностей ИИ непосредственно в рамках уже реализуемых оборонных производственных программ. Интеллектуальная система Maven, работающая на платформе Palantir, представляет собой корпоративную платформу для управления миссиями, которая объединяет крупномасштабные оперативные данные и использует возможности ИИ для улучшения и ускорения принятия решений человеком в рамках совместных миссий, таких как разведка и тушение пожаров. Аналогичным образом, программная платформа Lattice от Anduril представляет собой автономную платформу для выполнения задач, которая напрямую интегрируется с роботизированными системами и использует возможности искусственного интеллекта для автоматизации и координации выполнения совместных задач, таких как противовоздушная оборона и разведка. Anduril и Palantir объединяют эти взаимодополняющие системы, обеспечивая бесперебойную работу от периферии до предприятия, которое служит платформой для развёртывания новых приложений на основе ИИ, которые может создавать кто угодно. Эта платформа уже существует и используется компаниями Anduril и Palantir в собственных корпоративных целях, а также по государственным контрактам, что позволяет немедленно приступить к работе.
В конечном счёте Palantir и Anduril рассчитывают расширить партнёрство, привлекая других отраслевых партнёров, которые могут внести уникальный вклад в эту уникальную миссию. Ни одна компания в одиночку не способна реализовать потенциал ИИ для обеспечения национальной безопасности. Для этого нужна команда компаний, которые готовы и способны обеспечить, чтобы правительство США оставалось мировым лидером в области передовых технологий, обеспечивающих безопасность наших граждан.
Одна новость краше другой. Альянсы таких компаний несут много проблем для всего остального мира.
Источник: https://www.anduril.com/article/anduril-and-palantir-to-accelerate-ai-capabilities-for-national-security/
#Anduril #Palantir #ИИ
Подписаться на канал: @news_UAV
Мы также обеспечим быстрый и удобный механизм для внедрения этих новых возможностей ИИ непосредственно в рамках уже реализуемых оборонных производственных программ. Интеллектуальная система Maven, работающая на платформе Palantir, представляет собой корпоративную платформу для управления миссиями, которая объединяет крупномасштабные оперативные данные и использует возможности ИИ для улучшения и ускорения принятия решений человеком в рамках совместных миссий, таких как разведка и тушение пожаров. Аналогичным образом, программная платформа Lattice от Anduril представляет собой автономную платформу для выполнения задач, которая напрямую интегрируется с роботизированными системами и использует возможности искусственного интеллекта для автоматизации и координации выполнения совместных задач, таких как противовоздушная оборона и разведка. Anduril и Palantir объединяют эти взаимодополняющие системы, обеспечивая бесперебойную работу от периферии до предприятия, которое служит платформой для развёртывания новых приложений на основе ИИ, которые может создавать кто угодно. Эта платформа уже существует и используется компаниями Anduril и Palantir в собственных корпоративных целях, а также по государственным контрактам, что позволяет немедленно приступить к работе.
В конечном счёте Palantir и Anduril рассчитывают расширить партнёрство, привлекая других отраслевых партнёров, которые могут внести уникальный вклад в эту уникальную миссию. Ни одна компания в одиночку не способна реализовать потенциал ИИ для обеспечения национальной безопасности. Для этого нужна команда компаний, которые готовы и способны обеспечить, чтобы правительство США оставалось мировым лидером в области передовых технологий, обеспечивающих безопасность наших граждан.
Одна новость краше другой. Альянсы таких компаний несут много проблем для всего остального мира.
Источник: https://www.anduril.com/article/anduril-and-palantir-to-accelerate-ai-capabilities-for-national-security/
#Anduril #Palantir #ИИ
Подписаться на канал: @news_UAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Цюаньчжоу, городском округе в провинции Фуцзянь, Китай, из-за сбоя электроники 8 декабря большое количество дронов упало на землю и в море во время дневного шоу, посвященного картине художника Цая Гоцяна «Красный парус» .
Очевидцы сообщили, что никто не пострадал.
У каждой новой технологии есть свои особенности :)
#шоудронов
Подписаться на канал: @news_UAV
Очевидцы сообщили, что никто не пострадал.
У каждой новой технологии есть свои особенности :)
#шоудронов
Подписаться на канал: @news_UAV
В России запустят беспилотные перевозки грузов на «Газелях»
В РФ запустят беспилотные перевозки грузов на «Газелях», сообщили «Известиям» в Фонде поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ). Там уточнили, что такое решение создано по итогам технологического конкурса и будет сразу применяться в коммерческих перевозках.
Технология прошла успешное тестирование в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» (Республики Татарстан). Фонд НТИ организовал проведение технологического конкурса «Пятый уровень», в результате которого МФТИ и МАДИ запустили версию «Газели», способную в беспилотном режиме перевозить грузы на расстояние до 120 км. Команда победителей получило поддержку в размере 120 млн рублей.
«Беспилотный автомобиль оснащен техническими средствами для автономного движения. Создателями разработан алгоритм управления учитывающий особенности работы электромобиля. Технология прошла тестирование в реальных условиях высокой конфликтности и рисков ДТП», — отметили в фонде НТИ.
Там добавили, что алгоритм для автономного управления использует информацию об окружающей транспортное средство среде, на основе которой генерирует управляющие воздействия.
«Фактически машина знает, когда идет дождь или снег, какой силы ветер, есть ли пробки, гололед и т.д.», — уточнили в фонде.
Источник: https://iz.ru/1804403/2024-12-10/v-rossii-zapustat-bespilotnye-perevozki-gruzov-na-gazelah
#автомобили #Газель
Подписаться на канал: @news_UAV
В РФ запустят беспилотные перевозки грузов на «Газелях», сообщили «Известиям» в Фонде поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ). Там уточнили, что такое решение создано по итогам технологического конкурса и будет сразу применяться в коммерческих перевозках.
Технология прошла успешное тестирование в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» (Республики Татарстан). Фонд НТИ организовал проведение технологического конкурса «Пятый уровень», в результате которого МФТИ и МАДИ запустили версию «Газели», способную в беспилотном режиме перевозить грузы на расстояние до 120 км. Команда победителей получило поддержку в размере 120 млн рублей.
«Беспилотный автомобиль оснащен техническими средствами для автономного движения. Создателями разработан алгоритм управления учитывающий особенности работы электромобиля. Технология прошла тестирование в реальных условиях высокой конфликтности и рисков ДТП», — отметили в фонде НТИ.
Там добавили, что алгоритм для автономного управления использует информацию об окружающей транспортное средство среде, на основе которой генерирует управляющие воздействия.
«Фактически машина знает, когда идет дождь или снег, какой силы ветер, есть ли пробки, гололед и т.д.», — уточнили в фонде.
Источник: https://iz.ru/1804403/2024-12-10/v-rossii-zapustat-bespilotnye-perevozki-gruzov-na-gazelah
#автомобили #Газель
Подписаться на канал: @news_UAV
Известия
В России запустят беспилотные перевозки грузов на «Газелях»
В РФ запустят беспилотные перевозки грузов на «Газелях», сообщили «Известиям» в Фонде поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ). Там уточнили, что такое решение создано по итогам технологического конкурса и будет сразу применяться в…
CobraJet — недорогой перехватчик дронов-нарушителей
9 декабря 2024 года компания SkyDefense LLC из Брайтона, штат Колорадо, объявила о выпуске перехватчика «CobraJet» с искусственным интеллектом.
CobraJet — это автономный тактический дрон с питанием от аккумулятора, способный обнаруживать, отслеживать, идентифицировать и нейтрализовывать вражеские дроны на больших расстояниях и на высокой скорости (более 320 км/ч).
CobraJet обеспечивает защиту людей, объектов инфраструктуры (электростанций, нефтеперерабатывающих заводов, фабрик, границ) и сооружений (военных баз, стадионов, арен) от атак враждебных беспилотных летательных аппаратов.
CobraJet — это реактивный истребитель-перехватчик нового поколения, который имеет общие черты с Lockheed F-35B и F-22 5-го поколения. CobraJet имеет монококовый корпус из углеродного волокна, может взлетать и приземляться вертикально и оснащён соплами с изменяемым вектором тяги, что обеспечивает ему превосходную манёвренность. CobraJet может быть вооружён ракетами «воздух-воздух» VIPER с электрошоковыми боеголовками PYTHON, на которые подана заявка на патент, и может нейтрализовать дроны-камикадзе, а затем вернуться на базу для перезарядки.
CobraJet работает от твердотельных аккумуляторов с высокой плотностью энергии и оснащён автопилотом с искусственным интеллектом, камерой для дневного и ночного видения и инерциальными датчиками для автономного полёта 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Кроме того, VTOL позволяет эскадрилье CobraJet взлетать с мобильных платформ, таких как грузовик, корабль или другой самолёт.
Система командования и управления SkyDefense (C2) объединена с системой управления полётами «VRAM» (визуальный мониторинг территории в реальном времени). VRAM включает в себя операционную систему на базе искусственного интеллекта и быстро анализирует данные, полученные от CobraJets, для последующего анализа и поддерживает взаимодействие оператора с цепочкой принятия решений. CobraJets могут работать в условиях противодействия средств РЭБ, используя инновационные радиоприемники, устойчивые к помехам, и устойчивые к помехам GPS-приемники. Рассматривается возможность использования спутниковой связи (Starlink), чтобы CobraJets могли работать еще более эффективно в условиях радиоэлектронного противодействия. CobraJet и VRAM Mission Control могут быть интегрированы в другие системы управления и связи.
Пока это всего лишь пресс-релиз.
Ждем видео применений.
Источник: https://iz.ru/1804403/2024-12-10/v-rossii-zapustat-bespilotnye-perevozki-gruzov-na-gazelah
#cobrajet
Подписаться на канал: @news_UAV
9 декабря 2024 года компания SkyDefense LLC из Брайтона, штат Колорадо, объявила о выпуске перехватчика «CobraJet» с искусственным интеллектом.
CobraJet — это автономный тактический дрон с питанием от аккумулятора, способный обнаруживать, отслеживать, идентифицировать и нейтрализовывать вражеские дроны на больших расстояниях и на высокой скорости (более 320 км/ч).
CobraJet обеспечивает защиту людей, объектов инфраструктуры (электростанций, нефтеперерабатывающих заводов, фабрик, границ) и сооружений (военных баз, стадионов, арен) от атак враждебных беспилотных летательных аппаратов.
CobraJet — это реактивный истребитель-перехватчик нового поколения, который имеет общие черты с Lockheed F-35B и F-22 5-го поколения. CobraJet имеет монококовый корпус из углеродного волокна, может взлетать и приземляться вертикально и оснащён соплами с изменяемым вектором тяги, что обеспечивает ему превосходную манёвренность. CobraJet может быть вооружён ракетами «воздух-воздух» VIPER с электрошоковыми боеголовками PYTHON, на которые подана заявка на патент, и может нейтрализовать дроны-камикадзе, а затем вернуться на базу для перезарядки.
CobraJet работает от твердотельных аккумуляторов с высокой плотностью энергии и оснащён автопилотом с искусственным интеллектом, камерой для дневного и ночного видения и инерциальными датчиками для автономного полёта 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Кроме того, VTOL позволяет эскадрилье CobraJet взлетать с мобильных платформ, таких как грузовик, корабль или другой самолёт.
Система командования и управления SkyDefense (C2) объединена с системой управления полётами «VRAM» (визуальный мониторинг территории в реальном времени). VRAM включает в себя операционную систему на базе искусственного интеллекта и быстро анализирует данные, полученные от CobraJets, для последующего анализа и поддерживает взаимодействие оператора с цепочкой принятия решений. CobraJets могут работать в условиях противодействия средств РЭБ, используя инновационные радиоприемники, устойчивые к помехам, и устойчивые к помехам GPS-приемники. Рассматривается возможность использования спутниковой связи (Starlink), чтобы CobraJets могли работать еще более эффективно в условиях радиоэлектронного противодействия. CobraJet и VRAM Mission Control могут быть интегрированы в другие системы управления и связи.
Пока это всего лишь пресс-релиз.
Ждем видео применений.
Источник: https://iz.ru/1804403/2024-12-10/v-rossii-zapustat-bespilotnye-perevozki-gruzov-na-gazelah
#cobrajet
Подписаться на канал: @news_UAV
В рамках внедрения беспилотных авиационных систем, стала возникать проблематика регулирования трудовых взаимоотношений в этой отрасли. Чему и было посвящено выступление на одном из круглых столов.
Forwarded from DroneLaw - Право и дроны
Дзарасов М.Э.,
к.ю.н.
тезисы выступления
на круглом столе "Правовое регулирование
топливно-энергетического комплекса в современных условиях"
Московского юридического форума
(Москва, МГЮА, 2023)
Регулирование труда внешних пилотов: приглашение к разговору
Правовое регулирование труда внешних пилотов на современном этапе развития далеко от совершенства, необходима дальнейшая работа и над его научно-правовым фундаментом, что предполагает привлечение к разработке проектов нормативно-правовых актов в этой сфере профессиональных юристов-практиков и ученых, специализирующихся в различных отраслях права (конституционном, административном, гражданском, трудовом и др.).
Вопросы же трудового права применительно к беспилотной авиации нуждаются в детальном и всестороннем исследовании и обсуждении с участием как юристов, так и специалистов технического профиля.
Начать диалог специалистов в этой сфере призван настоящий доклад.
Важнейшей особенностью метода правового регулирования отношений, входящих в предмет трудового права, является единство и дифференциация правового регулирования труда.
Для трудового права последних лет характерно расширение сферы действия его норм, что связано в том числе и с развитием современных технологий.
Так, например, в результате активного развития беспилотной авиации весьма востребованными оказались специалисты, управляющие беспилотными гражданскими воздушными судами – внешние пилоты.
На современном этапе правовое регулирование труда внешних пилотов осуществляется в первую очередь Трудовым кодексом РФ и Воздушным кодексом РФ, а также рядом иных нормативных актов и актов социального партнерства.
Нельзя признать достаточным, существующий на сегодняшний день массив норм трудового права, направленных на регулирование отношений труда внешних пилотов.
Во-первых, необходима более детальная правовая регламентация охраны труда внешних пилотов. Еще предстоит исследовать вредные и опасные производственные факторы, оказывающие влияние на работников при выполнении своих трудовых обязанностей в качестве внешних пилотов.
Во-вторых, производным от первого является вопрос об особенностях режима труда внешних пилотов. Трудовые обязанности ими осуществляются круглогодично, нередко на открытом воздухе в зимнее время в суровых климатических условиях либо в неотапливаемых помещениях, требования к которым не определены. Что, на наш взгляд, является очевидным пробелом в правовых нормах.
В-третьих, возможно появится необходимость во включении в трудовое законодательство дополнительных оснований прекращения трудового договора с внешними пилотами.
Вышеперечисленное может в итоге привести к разработке и включению в главу 51 «Особенности регулирования труда работников транспорта» Трудового кодекса РФ норм права, отражающих особенности регулирования труда внешних пилотов.
к.ю.н.
тезисы выступления
на круглом столе "Правовое регулирование
топливно-энергетического комплекса в современных условиях"
Московского юридического форума
(Москва, МГЮА, 2023)
Регулирование труда внешних пилотов: приглашение к разговору
Правовое регулирование труда внешних пилотов на современном этапе развития далеко от совершенства, необходима дальнейшая работа и над его научно-правовым фундаментом, что предполагает привлечение к разработке проектов нормативно-правовых актов в этой сфере профессиональных юристов-практиков и ученых, специализирующихся в различных отраслях права (конституционном, административном, гражданском, трудовом и др.).
Вопросы же трудового права применительно к беспилотной авиации нуждаются в детальном и всестороннем исследовании и обсуждении с участием как юристов, так и специалистов технического профиля.
Начать диалог специалистов в этой сфере призван настоящий доклад.
Важнейшей особенностью метода правового регулирования отношений, входящих в предмет трудового права, является единство и дифференциация правового регулирования труда.
Для трудового права последних лет характерно расширение сферы действия его норм, что связано в том числе и с развитием современных технологий.
Так, например, в результате активного развития беспилотной авиации весьма востребованными оказались специалисты, управляющие беспилотными гражданскими воздушными судами – внешние пилоты.
На современном этапе правовое регулирование труда внешних пилотов осуществляется в первую очередь Трудовым кодексом РФ и Воздушным кодексом РФ, а также рядом иных нормативных актов и актов социального партнерства.
Нельзя признать достаточным, существующий на сегодняшний день массив норм трудового права, направленных на регулирование отношений труда внешних пилотов.
Во-первых, необходима более детальная правовая регламентация охраны труда внешних пилотов. Еще предстоит исследовать вредные и опасные производственные факторы, оказывающие влияние на работников при выполнении своих трудовых обязанностей в качестве внешних пилотов.
Во-вторых, производным от первого является вопрос об особенностях режима труда внешних пилотов. Трудовые обязанности ими осуществляются круглогодично, нередко на открытом воздухе в зимнее время в суровых климатических условиях либо в неотапливаемых помещениях, требования к которым не определены. Что, на наш взгляд, является очевидным пробелом в правовых нормах.
В-третьих, возможно появится необходимость во включении в трудовое законодательство дополнительных оснований прекращения трудового договора с внешними пилотами.
Вышеперечисленное может в итоге привести к разработке и включению в главу 51 «Особенности регулирования труда работников транспорта» Трудового кодекса РФ норм права, отражающих особенности регулирования труда внешних пилотов.