ну и чтобы легко и непринужденно провести первое января, можно посмотреть мультик с детьми. Он как-раз про беспилотники )))
https://www.youtube.com/watch?v=U5lExwhEC4s
https://www.youtube.com/watch?v=U5lExwhEC4s
YouTube
Без пилота - Смешарики 2D. Азбука профессий будущего со Смешариками | ПРЕМЬЕРА 2020!
ПРЕМЬЕРА 2020!
Друзья! На нашем канале ПРЕМЬЕРА НОВОЙ РУБРИКИ "Азбука профессий будущего со Смешариками"!
Узнать больше об актуальных профессиях ты можешь в Технограде https://technograd.moscow/
Из-за вспышки болезни Совунья посадила всех Смешариков по…
Друзья! На нашем канале ПРЕМЬЕРА НОВОЙ РУБРИКИ "Азбука профессий будущего со Смешариками"!
Узнать больше об актуальных профессиях ты можешь в Технограде https://technograd.moscow/
Из-за вспышки болезни Совунья посадила всех Смешариков по…
С 2024 года Сеул будет использовать дроны для мониторинга дорожного движения
Столичное правительство Сеула объявило во вторник, что с 2024 года оно будет отслеживать дорожную обстановку в режиме реального времени с помощью беспилотных летательных аппаратов.
Используя видеозапись дорожного движения, сделанную дроном на высоте 200 метров над землей, алгоритм искусственного интеллекта проанализирует видеозапись, чтобы найти закономерности и спрогнозировать будущие условия дорожного движения.
Чтобы создать систему управления дорожным движением, использующую дроны и искусственный интеллект, столичное правительство Сеула провело несколько тестов в сентябре и октябре.
“Новые технологии позволят нам быстро и точно получать информацию о дорожном движении и, следовательно, помогут нам обеспечить более безопасную дорожную обстановку для наших граждан", - сказал Юн
Контроль дорожной обстановки с воздуха, абсолютно рабочая история. Правда, есть опасения, что штрафов станет только больше )))
Источник: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231226000574
#Корея #мониторингдорог
Столичное правительство Сеула объявило во вторник, что с 2024 года оно будет отслеживать дорожную обстановку в режиме реального времени с помощью беспилотных летательных аппаратов.
Используя видеозапись дорожного движения, сделанную дроном на высоте 200 метров над землей, алгоритм искусственного интеллекта проанализирует видеозапись, чтобы найти закономерности и спрогнозировать будущие условия дорожного движения.
Чтобы создать систему управления дорожным движением, использующую дроны и искусственный интеллект, столичное правительство Сеула провело несколько тестов в сентябре и октябре.
“Новые технологии позволят нам быстро и точно получать информацию о дорожном движении и, следовательно, помогут нам обеспечить более безопасную дорожную обстановку для наших граждан", - сказал Юн
Контроль дорожной обстановки с воздуха, абсолютно рабочая история. Правда, есть опасения, что штрафов станет только больше )))
Источник: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231226000574
#Корея #мониторингдорог
The Korea Herald
From 2024, Seoul to use drones to monitor traffic
The Seoul Metropolitan Government announced on Tuesday that it will monitor traffic conditions in real time using drones starting in 2024. Using drone footage of traffic taken 200 meters above the ground, an artificial intelligence algorithm will analyze…
Росавиация заявила об интересе около 60 аэропортов РФ в системах подавления дронов
Порядка 60 российских аэропортов заинтересованы в установке средств радиоэлектронной борьбы для подавления дронов. Об этом журналистам заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров во время рабочей поездки в Шереметьево.
"В рамках федерального проекта, утвержденного председателем правительства, до 2030 года планируется оснастить системами обнаружения и подавления дронов 31 аэродром в рамках средств федерального бюджета. Кроме того, мы видим интерес на 30 аэродромах в реализации этого проекта за счет средств внебюджетных источников",- сказал Ядров.
Ранее во вторник заместитель генерального директора Шереметьево по безопасности Константин Попов заявил, что московский аэропорт принял и тестирует системы обнаружения и подавления беспилотников.
Ядров уточнил, что Шереметьево реализует тестовый проект "не за счет средств федерального бюджета, а за счет внутренних средств".
Источник: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/ekonomika/19667355
Порядка 60 российских аэропортов заинтересованы в установке средств радиоэлектронной борьбы для подавления дронов. Об этом журналистам заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров во время рабочей поездки в Шереметьево.
"В рамках федерального проекта, утвержденного председателем правительства, до 2030 года планируется оснастить системами обнаружения и подавления дронов 31 аэродром в рамках средств федерального бюджета. Кроме того, мы видим интерес на 30 аэродромах в реализации этого проекта за счет средств внебюджетных источников",- сказал Ядров.
Ранее во вторник заместитель генерального директора Шереметьево по безопасности Константин Попов заявил, что московский аэропорт принял и тестирует системы обнаружения и подавления беспилотников.
Ядров уточнил, что Шереметьево реализует тестовый проект "не за счет средств федерального бюджета, а за счет внутренних средств".
Источник: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/ekonomika/19667355
ТАСС
Росавиация заявила об интересе около 60 аэропортов РФ в системах подавления дронов
Как отметил глава ведомства Дмитрий Ядров, Шереметьево реализует тестовый проект "не за счет средств федерального бюджета, а за счет внутренних средств" Читайте ТАСС в. МОСКВА, 2 января. /ТАСС/. Порядка 60 российских аэропортов заинтересованы в установке…
Не дронь меня: как беспилотники поменяли принципы боя и повлияли на бизнес
Алексей Чадаев, философ, политтехнолог и соорганизатор российского слёта операторов боевых БПЛА "Дронница", о том, как технологии меняют сознание и станут ли меры противодронной защиты обязательными для бизнеса.
Технологии, особенно военные, иногда в состоянии поменять общественную формацию. Так, по одной из версий, огнестрельное оружие ускорило кончину феодализма: доспехи рыцарей были неэффективной защитой от пуль простолюдинов, сословное преимущество на поле боя было нивелировано. Может ли такое произойти с беспилотными технологиями?
— Ещё в прошлом году я так не думал. Но когда случилась революция FPV и мы увидели, как устройство стоимостью 50 тыс. рублей уничтожает танк стоимостью несколько миллионов долларов, стало похоже, что мы к этому близки. Сейчас на пике разработок создание такого устройства, которое способно самостоятельно находить цель, определять её и атаковать по принципу "выстрелил — и забыл". Это уже тянет на революцию. Потому что системы ПВО, которые считались надёжными и способными контролировать небо, оказываются неэффективными. Здесь начинает играть роль экономика войны. Когда есть тысячи дешёвых устройств, а противоракеты при всей своей скорости и точности очень дороги, можно вывести противовоздушную оборону из строя по принципу DDoS-атаки, просто её перегрузив.
Развитие БПЛА шло по нескольким векторам. В США этим занимались авиаконструкторы, воспринимавшие аппарат как самолёт, только без человека внутри. В итоге получалась большая, невероятно дорогая и сложная конструкция, напичканная всем, чем только можно. Ну и надо понимать, что чем больше и дороже штука в небе, тем более лакомая это цель для ПВО. В Китае дроны проектировали айтишники. Поэтому китайский дрон — это смартфон, от которого отделили камеру и отправили летать, а всё управление в том же смартфоне. Это лучше, но тоже не идеал. Как ни странно, ближе всего к идеалу оказались бородатые чуваки в тапках со Среднего Востока, которые поняли, что главное, что нужно от дрона, — максимальная дешевизна, способность держать курс и долететь до цели. На этой логике построено всё — от в прямом смысле деревянных самоделок, которыми закидывали наши базы в Сирии, и заканчивая "Шахидами".
Об этом и не только в большой статье, размещенной в издании "Деловой Петербург"
Источник: https://www.dp.ru/a/2024/01/03/ne-dron-menja-kak-bespilotniki?from=dzen-news
Алексей Чадаев, философ, политтехнолог и соорганизатор российского слёта операторов боевых БПЛА "Дронница", о том, как технологии меняют сознание и станут ли меры противодронной защиты обязательными для бизнеса.
Технологии, особенно военные, иногда в состоянии поменять общественную формацию. Так, по одной из версий, огнестрельное оружие ускорило кончину феодализма: доспехи рыцарей были неэффективной защитой от пуль простолюдинов, сословное преимущество на поле боя было нивелировано. Может ли такое произойти с беспилотными технологиями?
— Ещё в прошлом году я так не думал. Но когда случилась революция FPV и мы увидели, как устройство стоимостью 50 тыс. рублей уничтожает танк стоимостью несколько миллионов долларов, стало похоже, что мы к этому близки. Сейчас на пике разработок создание такого устройства, которое способно самостоятельно находить цель, определять её и атаковать по принципу "выстрелил — и забыл". Это уже тянет на революцию. Потому что системы ПВО, которые считались надёжными и способными контролировать небо, оказываются неэффективными. Здесь начинает играть роль экономика войны. Когда есть тысячи дешёвых устройств, а противоракеты при всей своей скорости и точности очень дороги, можно вывести противовоздушную оборону из строя по принципу DDoS-атаки, просто её перегрузив.
Развитие БПЛА шло по нескольким векторам. В США этим занимались авиаконструкторы, воспринимавшие аппарат как самолёт, только без человека внутри. В итоге получалась большая, невероятно дорогая и сложная конструкция, напичканная всем, чем только можно. Ну и надо понимать, что чем больше и дороже штука в небе, тем более лакомая это цель для ПВО. В Китае дроны проектировали айтишники. Поэтому китайский дрон — это смартфон, от которого отделили камеру и отправили летать, а всё управление в том же смартфоне. Это лучше, но тоже не идеал. Как ни странно, ближе всего к идеалу оказались бородатые чуваки в тапках со Среднего Востока, которые поняли, что главное, что нужно от дрона, — максимальная дешевизна, способность держать курс и долететь до цели. На этой логике построено всё — от в прямом смысле деревянных самоделок, которыми закидывали наши базы в Сирии, и заканчивая "Шахидами".
Об этом и не только в большой статье, размещенной в издании "Деловой Петербург"
Источник: https://www.dp.ru/a/2024/01/03/ne-dron-menja-kak-bespilotniki?from=dzen-news
dp.ru
Как дроны применяются в боевых действиях и влияют на бизнес
Алексей Чадаев, философ, политтехнолог и соорганизатор российского слёта операторов боевых БПЛА "Дронница", о том, как технологии меняют сознание и станут ли меры противодронной защиты обязательными для бизнеса.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В новый год по всему миру проходило множество праздничных шоу, где были задействованы дроны.
Соединение пиротехники, музыки и дронов позволяет создавать что-то удивительное.
Один из примеров шоу дронов, который проходил 1 января, в южнокорейском городе Пусан.
Цвета, геометрические фигуры выглядят фантастически. А уж когда дракон поедает солнце, вообще туши свет ))
Теперь художники смогут раскрасить небо так как захотят.
Кто не хочет загружать ролик, можно глянуть на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=1O6OzbFu2ho
#шоудронов
Соединение пиротехники, музыки и дронов позволяет создавать что-то удивительное.
Один из примеров шоу дронов, который проходил 1 января, в южнокорейском городе Пусан.
Цвета, геометрические фигуры выглядят фантастически. А уж когда дракон поедает солнце, вообще туши свет ))
Теперь художники смогут раскрасить небо так как захотят.
Кто не хочет загружать ролик, можно глянуть на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=1O6OzbFu2ho
#шоудронов
РОСАВИАЦИЯ ВЫДАЛА ПЕРВЫЕ СЕРТИФИКАТЫ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ НА ДРОНЫ
Росавиация впервые в истории российской гражданской авиации выдала сертификаты летной годности для беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) массой более 30 кг. Документы получены на два сельскохозяйственных дрона — им присвоены регистрационные номера RA-134EP и RA-135EP.
Сертификат летной годности необходим для подтверждения права БВС находиться в общем воздушном пространстве, исходя из технических характеристик дрона (высота и дальность полета и пр.). Выдача сертификата летной годности – это допуск для выполнения полетов конкретному, единичному экземпляру, по которому производитель получает документ.
Росавиация опубликовала эту новость 30 декабря 2023 года. Посмотрим, что будет далее
Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10632
#Росавиация
Росавиация впервые в истории российской гражданской авиации выдала сертификаты летной годности для беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) массой более 30 кг. Документы получены на два сельскохозяйственных дрона — им присвоены регистрационные номера RA-134EP и RA-135EP.
Сертификат летной годности необходим для подтверждения права БВС находиться в общем воздушном пространстве, исходя из технических характеристик дрона (высота и дальность полета и пр.). Выдача сертификата летной годности – это допуск для выполнения полетов конкретному, единичному экземпляру, по которому производитель получает документ.
Росавиация опубликовала эту новость 30 декабря 2023 года. Посмотрим, что будет далее
Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10632
#Росавиация
Wildberries начал доставлять товары беспилотным транспортом
Wildberries первым среди маркетплейсов начал внедрять доставку товаров беспилотными автомобилями марки «КАМАЗ».
Маркетплейс начал использовать для доставки товаров беспилотные автомобили «КАМАЗ». Об этом сказано в телеграм-канале пресс-службы компании.
Компания Wildberries 29 декабря подписала соглашение о сотрудничестве в области грузоперевозок с АО «Национальный перевозчик»
Wildberries — первый из маркетплейсов запускает перевозку грузов на беспилотном транспорте. Это подтверждает наш фокус на быструю доставку заказов для клиентов. Мы будем стремиться совместно с нашими партнерами развивать этот инновационный проект, — сказал заместитель директора департамента логистики Wildberries Никита Никитин.
Истоник: https://www.klerk.ru/buh/news/591911/
#Wildberries #Камаз
Wildberries первым среди маркетплейсов начал внедрять доставку товаров беспилотными автомобилями марки «КАМАЗ».
Маркетплейс начал использовать для доставки товаров беспилотные автомобили «КАМАЗ». Об этом сказано в телеграм-канале пресс-службы компании.
Компания Wildberries 29 декабря подписала соглашение о сотрудничестве в области грузоперевозок с АО «Национальный перевозчик»
Wildberries — первый из маркетплейсов запускает перевозку грузов на беспилотном транспорте. Это подтверждает наш фокус на быструю доставку заказов для клиентов. Мы будем стремиться совместно с нашими партнерами развивать этот инновационный проект, — сказал заместитель директора департамента логистики Wildberries Никита Никитин.
Истоник: https://www.klerk.ru/buh/news/591911/
#Wildberries #Камаз
Клерк
Wildberries начал доставлять товары беспилотным транспортом
Wildberries первым среди маркетплейсов начал внедрять доставку товаров беспилотными автомобилями марки «КАМАЗ».
В связи с низкими температурами давайте пройдемся по базовым пунктам подготовки дрона к таким полетам. Ниже речь пойдет про самые массовые модели от DJI и Aute. Есть несколько этапов подготовки к таким полетам:
👨✈️Внешний пилот. Тут все просто – вам должно быть тепло и удобно управлять дроном. Хорошее подспорье - варежки с отстегивающейся частью, закрывающей пальцы или чехлы для пульта. Боевым подругам пилотов на заметку.
✈️ Дрон. Перед выездом проверьте, что заряжен аккумулятор дрона, пульта, смартфона или очков. Вопрос автомобилистов всех времен – «прогревать машину или ехать сразу» с электрическими дронами решается однозначно – вначале прогреть. Пусть аппарат поработает минуту, полторы на небольших оборотах и прогреет батарею. После завершения полета дрон нужно насухо протереть от снега.
📸 Камера. Возможно потребуется ручная настройка, если погода солнечная и летаете там, где много снега.
При низких температурах, батареи разряжаются гораздо быстрее. Для расчета времени полета можно снижать его вдвое от базового .
И еще момент, современные литий-полимерные аккумуляторы не любят зарядку на морозе. Т.е. когда аккумулятор разрядился, поменяли на запасной. А уже дома, в тепле, подождали пока он нагреется до комнатной температуры и поставили на зарядку.
Эти нехитрые правила позволят продлить время жизни аккумулятора и получать удовольствие от зимних полетов.
П.с. самое главное – все полеты согласовываем! Никак иначе )))
#зима #полеты
👨✈️Внешний пилот. Тут все просто – вам должно быть тепло и удобно управлять дроном. Хорошее подспорье - варежки с отстегивающейся частью, закрывающей пальцы или чехлы для пульта. Боевым подругам пилотов на заметку.
При низких температурах, батареи разряжаются гораздо быстрее. Для расчета времени полета можно снижать его вдвое от базового .
И еще момент, современные литий-полимерные аккумуляторы не любят зарядку на морозе. Т.е. когда аккумулятор разрядился, поменяли на запасной. А уже дома, в тепле, подождали пока он нагреется до комнатной температуры и поставили на зарядку.
Эти нехитрые правила позволят продлить время жизни аккумулятора и получать удовольствие от зимних полетов.
П.с. самое главное – все полеты согласовываем! Никак иначе )))
#зима #полеты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Технический директор Baykar Сельчук Байрактар стал самым крупным налогоплательщиком Турции
Сельчук Байрактар, технический директор турецкой компании Baykar, занимающейся дронами, стал самым крупным налогоплательщиком в стране в 2021 и 2022 годах, сообщило агентство Anadolu на основе данных, предоставленных налоговым агентством Турции.
Байрактар заплатил в общей сложности 153 345 596 лир (18,9 миллиона долларов) налогов за 2021 год, а за 2022 год он заплатил 564 124 318 лир (по текущему курсу 19, 1 млн долларов, инфляция, бывает), исходя из дохода, полученного им от Baykar.
Напомнило старый рекламный ролик от национального достояния – «Газпрома» «Мечты сбываются» )))) Хотя Сельчук и правда, талантливый организатор, а не только зять президента Турции.
Источник: https://www.dailysabah.com/business/economy/baykar-cto-selcuk-bayraktar-becomes-turkiyes-highest-tax-payer
#Baykar
Сельчук Байрактар, технический директор турецкой компании Baykar, занимающейся дронами, стал самым крупным налогоплательщиком в стране в 2021 и 2022 годах, сообщило агентство Anadolu на основе данных, предоставленных налоговым агентством Турции.
Байрактар заплатил в общей сложности 153 345 596 лир (18,9 миллиона долларов) налогов за 2021 год, а за 2022 год он заплатил 564 124 318 лир (по текущему курсу 19, 1 млн долларов, инфляция, бывает), исходя из дохода, полученного им от Baykar.
Напомнило старый рекламный ролик от национального достояния – «Газпрома» «Мечты сбываются» )))) Хотя Сельчук и правда, талантливый организатор, а не только зять президента Турции.
Источник: https://www.dailysabah.com/business/economy/baykar-cto-selcuk-bayraktar-becomes-turkiyes-highest-tax-payer
#Baykar
Daily Sabah
Baykar CTO Selçuk Bayraktar becomes Türkiye's highest tax payer
Selçuk Bayraktar, the Chief Technology Officer (CTO) of Türkiye’s drone magnate Baykar, became the highest taxpayer in the country in 2021 and 2022,...
Компания SpaceX готовится предложить новую услугу под названием Direct to Cell, которая позволит смартфонам напрямую подключаться к сети Starlink.
Для этого не потребуется отдельного оборудования, но на самих спутниках будут установлены антенны, способные соединяться с мобильными устройствами.
Чтобы начать тестирование этой новой системы, 3 января, SpaceX запустила первые шесть Starlink V2 Mini, оснащенных антеннами нового типа.
Запуск состоялся с военной базы Ванденберг, штат Калифорния, когда в Москве было 06:44: на борту ракеты Falcon 9 находился 21 Starlink V2 Minis.
Маск отметил, что такой интернет будет не очень быстрым — около 7 Мбит.
сегодняшний запуск стал первым в 2024 году, в котором компания намерена вновь побить рекорд по количеству ежегодных полетов.
Аналитики прогнозируют, что технология позволит отправлять текстовые сообщения, начиная с 2024 года, а с 2025 году она будет поддерживать голосовые звонки и просмотр веб-страниц.
Маск уверенно движется к тому, чтобы стать монополистом на вновь создаваемом рынке космического интернета. И пока у него огромная фора в виде действующей орбитальной группировки и отработанной технологии. Вчерашний запуск – это следующий шаг в том же направлении. Через несколько лет на базе Starlink появится глобальный оператор спутниковой связи, который сможет составить конкуренцию обычным сотовым операторам.
ИИ и такой канал связи – почти неограниченные возможности по внедрению беспилотников во все сферы жизни человека. Скучно точно не будет )))
Источник: https://new-science.ru/spacex-vyvela-na-orbitu-pervyj-starlink-v2-mini-dlya-testirovaniya-tehnologii-direct-to-cell/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Starlink #SpaceX
Для этого не потребуется отдельного оборудования, но на самих спутниках будут установлены антенны, способные соединяться с мобильными устройствами.
Чтобы начать тестирование этой новой системы, 3 января, SpaceX запустила первые шесть Starlink V2 Mini, оснащенных антеннами нового типа.
Запуск состоялся с военной базы Ванденберг, штат Калифорния, когда в Москве было 06:44: на борту ракеты Falcon 9 находился 21 Starlink V2 Minis.
Маск отметил, что такой интернет будет не очень быстрым — около 7 Мбит.
сегодняшний запуск стал первым в 2024 году, в котором компания намерена вновь побить рекорд по количеству ежегодных полетов.
Аналитики прогнозируют, что технология позволит отправлять текстовые сообщения, начиная с 2024 года, а с 2025 году она будет поддерживать голосовые звонки и просмотр веб-страниц.
Маск уверенно движется к тому, чтобы стать монополистом на вновь создаваемом рынке космического интернета. И пока у него огромная фора в виде действующей орбитальной группировки и отработанной технологии. Вчерашний запуск – это следующий шаг в том же направлении. Через несколько лет на базе Starlink появится глобальный оператор спутниковой связи, который сможет составить конкуренцию обычным сотовым операторам.
ИИ и такой канал связи – почти неограниченные возможности по внедрению беспилотников во все сферы жизни человека. Скучно точно не будет )))
Источник: https://new-science.ru/spacex-vyvela-na-orbitu-pervyj-starlink-v2-mini-dlya-testirovaniya-tehnologii-direct-to-cell/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Starlink #SpaceX
В Белорусси вступили в силу изменения в законодательство, касающихся оборота и эксплуатации гражданских дронов. Об этом писал ранее.
Если коротко, то напомню:
1.Эксплуатация дронов возможна только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Хочешь летать сам, присоединяйся к какому-то юрлицу.
2.Ввоз гражданских БПЛА в адрес физлиц теперь становится под учетным с присвоением уникального регистрационного номера.
А еще в Республике создается единая автоматизированная система учета гражданских БПЛА.
При всех нюансах этих правил, они хотя бы есть ))
Почитать подробнее об автоматизированной информационной системе гражданских беспилотных летательных аппаратов можно здесь: https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=C22300971
О вопросах ввоза и передачи на хранение гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей здесь: https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=C22300970
#Белоруссия #оборотгражданскихбпла
Если коротко, то напомню:
1.Эксплуатация дронов возможна только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Хочешь летать сам, присоединяйся к какому-то юрлицу.
2.Ввоз гражданских БПЛА в адрес физлиц теперь становится под учетным с присвоением уникального регистрационного номера.
А еще в Республике создается единая автоматизированная система учета гражданских БПЛА.
При всех нюансах этих правил, они хотя бы есть ))
Почитать подробнее об автоматизированной информационной системе гражданских беспилотных летательных аппаратов можно здесь: https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=C22300971
О вопросах ввоза и передачи на хранение гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей здесь: https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=C22300970
#Белоруссия #оборотгражданскихбпла
Telegram
Новости из мира БПЛА (UAV)
Международные посылки в адрес белорусов будут проверять до вручения. В них будут искать дроны.
"Международные почтовые отправления и товары, следующие в адрес физических лиц, ввозимые (ввезенные) в Республику Беларусь с территории государств – членов ЕАЭС…
"Международные почтовые отправления и товары, следующие в адрес физических лиц, ввозимые (ввезенные) в Республику Беларусь с территории государств – членов ЕАЭС…
Компания Hermeus завершила испытания своего первого полностью интегрированного БПЛА Quarterhorse Mk 0.
Этот нелетающий прототип стал для компании динамической моделью, позволив проверить все основные подсистемы беспилотного самолета в реальных условиях.
По плану, Mk 0 - первый из четырех беспилотных самолетов в программе Quarterhorse, результатом которой должен стать БПЛА со скоростью свыше 3 Махов. Из хотелок у авторов данной системы– побить рекорд скорости, установленный пилотируемым самолетом Lockheed SR-71 (по данным Вики 3529,56 км/ч).
Отличные новости, радость за американских инженеров. Уверен, что у них все получится. И если построили адски дорогой, пилотируемый Lockheed SR-71, обязательно построят и беспилотный аналог.
Когда-нибудь ждем аналогичных новостей от ОАК.
Источник: https://www.hermeus.com/press-release-mk-0-testing
Посмотреть видео об испытаниях прототипа можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=M35y-sZz1r8
Прочитать про Lockheed SR-71 можно здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
#Hermeus #Quarterhorse
Этот нелетающий прототип стал для компании динамической моделью, позволив проверить все основные подсистемы беспилотного самолета в реальных условиях.
По плану, Mk 0 - первый из четырех беспилотных самолетов в программе Quarterhorse, результатом которой должен стать БПЛА со скоростью свыше 3 Махов. Из хотелок у авторов данной системы– побить рекорд скорости, установленный пилотируемым самолетом Lockheed SR-71 (по данным Вики 3529,56 км/ч).
Отличные новости, радость за американских инженеров. Уверен, что у них все получится. И если построили адски дорогой, пилотируемый Lockheed SR-71, обязательно построят и беспилотный аналог.
Когда-нибудь ждем аналогичных новостей от ОАК.
Источник: https://www.hermeus.com/press-release-mk-0-testing
Посмотреть видео об испытаниях прототипа можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=M35y-sZz1r8
Прочитать про Lockheed SR-71 можно здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
#Hermeus #Quarterhorse
Вчера опубликовал новость о том, что Сельчук Байрактар стал крупнейшим налогоплательщиком в Турции. Оказалось, есть еще одна новость, связанная с ним и его компанией.
Компания Baykar стала крупнейшим турецким экспортером. Объем экспорта составил 1,76 миллиарда долларов США. Надо понимать, что продукция Baykar - это высокотехнологичная продукция. Т.е. очень высокая добавочная стоимость в конечном продукте. Это не помидоры отгрузить.
Неплохой результат для одной из частных (при всем понимании нюансов) турецких компаний.
Как говорится, кому война, а кому мать родна…
Источник: https://www.dailysabah.com/business/defense/baykar-becomes-turkiyes-leading-exporter-with-176-billion
#Baykar #рекорды
Компания Baykar стала крупнейшим турецким экспортером. Объем экспорта составил 1,76 миллиарда долларов США. Надо понимать, что продукция Baykar - это высокотехнологичная продукция. Т.е. очень высокая добавочная стоимость в конечном продукте. Это не помидоры отгрузить.
Неплохой результат для одной из частных (при всем понимании нюансов) турецких компаний.
Как говорится, кому война, а кому мать родна…
Источник: https://www.dailysabah.com/business/defense/baykar-becomes-turkiyes-leading-exporter-with-176-billion
#Baykar #рекорды
Daily Sabah
Baykar becomes Türkiye's leading exporter with $1.76 billion
Turkish drone magnate Baykar became the export champion in Türkiye with $1.76 billion in exports, as the country strives to nationalize and further...
Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) запустило первый опрос для производителей беспилотных авиационных систем (UAS) (дронов и комплектов) для оценки существующих тенденций и будущего роста сферы беспилотных летательных аппаратов на гражданском рынке ЕС.
Эта информация будет использована для поддержки будущей разработки нормативных материалов по беспилотным летательным аппаратам.
EASA призывает производителей (разрабатывающих дроны и комплекты для установки на дроны, предоставляющих дополнительные системы, такие как парашюты, системы прекращения полета и т.д.)
Ответить на опрос до 9 февраля 2024 года.
Отличная идея, позволяющая очень быстро собрать информацию обо всех заинтересованных разработчиках и производителях БПЛА.А еще узнать об их планах по каналам связи и т.п.
Росавиации на заметку.
Источник: https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/news/easa-launches-first-survey-drone-manufacturers
Посмотреть вопросы можно здесь: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/Impact_Reg_2019_945
#EASA
Эта информация будет использована для поддержки будущей разработки нормативных материалов по беспилотным летательным аппаратам.
EASA призывает производителей (разрабатывающих дроны и комплекты для установки на дроны, предоставляющих дополнительные системы, такие как парашюты, системы прекращения полета и т.д.)
Ответить на опрос до 9 февраля 2024 года.
Отличная идея, позволяющая очень быстро собрать информацию обо всех заинтересованных разработчиках и производителях БПЛА.А еще узнать об их планах по каналам связи и т.п.
Росавиации на заметку.
Источник: https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/news/easa-launches-first-survey-drone-manufacturers
Посмотреть вопросы можно здесь: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/Impact_Reg_2019_945
#EASA
EASA
EASA launches first survey for drone manufacturers | EASA
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) has launched the first survey for unmanned aircraft system (UAS) manufacturers (drones and kits) to assess the existing trends and future growth of the drone domain on the EU civil market. This information…
Фонд НТИ проведет 24 конкурса для разработчиков беспилотников до 2030 года
Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ) проведет 24 конкурса для разработчиков беспилотных авиационных систем в 2024-2030 годах, которые в том числе будут посвящены технологиям роевого управления БАС. Об этом сообщил ТАСС директор по развитию технологических конкурсов Национальной технологической инициативы Up Great Юрий Молодых.
Технологические конкурсы НТИ Up Great представляют собой открытые инженерные соревнования по преодолению технологических барьеров, существующих в России и мире. Они организуются с 2018 года и посвящены различным направлениям, в том числе развитию новых видов транспорта, медицинских систем, ИИ. Денежный приз в состязании может получить только команда, представившая работающее решение во время натурных испытаний.
"В 2024 году Фонд НТИ будет запускать новые технологические конкурсы по тематикам федерального проекта "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем". Так, в 2024-2030 годах планируется провести 24 технологических конкурса <…> по тематикам компоновки БАС, техническому зрению и технологиям роевого управления БАС. Общий объем призовых в течение этих лет запланирован в размере более 1,5 млрд рублей", - уточнил Молодых.
Если деньги дойдут до коллективов, будет хорошо. А вот форма финансирования - сложная для столь динамичной отрасли.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19662525
#НТИ #деньги
Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ) проведет 24 конкурса для разработчиков беспилотных авиационных систем в 2024-2030 годах, которые в том числе будут посвящены технологиям роевого управления БАС. Об этом сообщил ТАСС директор по развитию технологических конкурсов Национальной технологической инициативы Up Great Юрий Молодых.
Технологические конкурсы НТИ Up Great представляют собой открытые инженерные соревнования по преодолению технологических барьеров, существующих в России и мире. Они организуются с 2018 года и посвящены различным направлениям, в том числе развитию новых видов транспорта, медицинских систем, ИИ. Денежный приз в состязании может получить только команда, представившая работающее решение во время натурных испытаний.
"В 2024 году Фонд НТИ будет запускать новые технологические конкурсы по тематикам федерального проекта "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем". Так, в 2024-2030 годах планируется провести 24 технологических конкурса <…> по тематикам компоновки БАС, техническому зрению и технологиям роевого управления БАС. Общий объем призовых в течение этих лет запланирован в размере более 1,5 млрд рублей", - уточнил Молодых.
Если деньги дойдут до коллективов, будет хорошо. А вот форма финансирования - сложная для столь динамичной отрасли.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19662525
#НТИ #деньги
TACC
Фонд НТИ проведет 24 конкурса для разработчиков беспилотников до 2030 года
Общий объем призовых в течение 2024-2030 годов запланирован в размере более 1,5 млрд рублей, сообщил директор по развитию технологических конкурсов Национальной технологической инициативы Up Great ...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прекрасные кадры на памятники в Питере, снятые с БПЛА.
Один вопрос - а автор согласовывал свои полеты? ))))
Источник: https://t.iss.one/izvestia/157499
Один вопрос - а автор согласовывал свои полеты? ))))
Источник: https://t.iss.one/izvestia/157499
Национальный проект "Беспилотные авиасистемы" опубликуют в январе
Большая статья вы шла в ТАСС. В ней авторы постарались собрать всю доступную информацию, касающуюся гражданских БПЛА.
Национальный проект по БАС и пять сопутствующих ему федпроектов планируется опубликовать в январе, сообщили ТАСС в секретариате Белоусова. Но о некоторых отраслевых показателях можно говорить уже сейчас. Так, ежегодный объем производства БАС к 2030 году (за исключением образовательных беспилотников) запланирован в объеме 32,5 тыс. штук. "Это выше почти в три раза текущего объема производства. При этом планируется, что доля российских БАС составит 70% рынка в этих типах БАС", - отметили в секретариате.
Для сравнения, по данным Минпромторга, в 2023 году выпуск БАС может составить порядка 6 тыс. штук (итоговые данные по году пока недоступны), в 2024 - почти 11,7 тыс. штук. "Это те объемы, которые затрагивают БАС со взлетной массой от 1 кг и выше. Предполагаем, что отечественные производители имеют все возможности для достижения этих показателей", - отметили в пресс-службе Минпромторга.
Если честно, я уже думал, что про напроект забыли и публиковать его не будут. Рад, что ошибся.
С интересом ждем публикации.
Источник: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/obschestvo/19680619
#нацпроет #правительство #Белоусов
Большая статья вы шла в ТАСС. В ней авторы постарались собрать всю доступную информацию, касающуюся гражданских БПЛА.
Национальный проект по БАС и пять сопутствующих ему федпроектов планируется опубликовать в январе, сообщили ТАСС в секретариате Белоусова. Но о некоторых отраслевых показателях можно говорить уже сейчас. Так, ежегодный объем производства БАС к 2030 году (за исключением образовательных беспилотников) запланирован в объеме 32,5 тыс. штук. "Это выше почти в три раза текущего объема производства. При этом планируется, что доля российских БАС составит 70% рынка в этих типах БАС", - отметили в секретариате.
Для сравнения, по данным Минпромторга, в 2023 году выпуск БАС может составить порядка 6 тыс. штук (итоговые данные по году пока недоступны), в 2024 - почти 11,7 тыс. штук. "Это те объемы, которые затрагивают БАС со взлетной массой от 1 кг и выше. Предполагаем, что отечественные производители имеют все возможности для достижения этих показателей", - отметили в пресс-службе Минпромторга.
Если честно, я уже думал, что про напроект забыли и публиковать его не будут. Рад, что ошибся.
С интересом ждем публикации.
Источник: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/obschestvo/19680619
#нацпроет #правительство #Белоусов
ТАСС
От мала до велика. Как будет развиваться отрасль авиабеспилотников в России
Ожидается, что к 2030 году будут производить более 32 тыс. авиабеспилотников в год, сообщили в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова. Читайте ТАСС в. МОСКВА, 6 января. /Корр. ТАСС Мария Амирджанян/. Одним из наиболее перспективных направлений…
Forwarded from Минобороны России
⚡️ На базе военного полигона «Раевский» под Новороссийском состоялось выездное заседание Совета Военного инновационного технополиса «ЭРА» МО РФ
Заседание состоялось под руководством председателя Совета – заместителя Председателя Правительства – Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, научного руководителя Технополиса – президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука и первого заместителя Министра обороны Российской Федерации Руслана Цаликова.
В рамках работы членам Совета ВИТ «ЭРА» был представлен динамический показ разработанных резидентами и предприятиями-участниками ВИТ «ЭРА» средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
В ходе демонстрации на полигоне тактических эпизодов с применением беспилотных летательных аппаратов различного типа, члены Совета ВИТ «ЭРА» ознакомились с техническими возможностями современных и перспективных комплексов противодействия БПЛА. Представленные комплексы способны обеспечивать защиту стационарных и мобильных объектов от БПЛА самолетного, вертолетного и мультироторного типов, а также FPV-дронов, в том числе в условиях недостаточной оптической видимости.
Часть из показанных устройств уже проходит апробацию в зоне специальной военной операции, другие находятся на финальной стадии разработки.
Также на полигоне состоялась стратегическая сессия по вопросам разработки и применения средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Более половины представленных разработок подготовлены совместно со специалистами технополиса ЭРА. После апробации и доработки образцы будут направлены в зону СВО.
В работе сессии приняли участие заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, первый заместитель Министра обороны Российской Федерации Руслан Цаликов, заместитель Министра обороны генерал армии Павел Попов, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Кирилл Лысогорский, заместитель Министра промышленности и торговли Василий Шпак, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, руководители органов военного управления Министерства обороны Российской Федерации и представители предприятий военно-промышленного комплекса.
Особое внимание на заседании было уделено вопросам автоматизации процессов поиска, идентификации, подавления и уничтожения БПЛА, что позволит увеличить дальность обнаружения и сопровождения целей, повысит вероятность их поражения, сократит время развертывания средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами и число задействованного в эксплуатации персонала.
Начальник Военного инновационного технополиса «ЭРА» полковник Антон Малаховецкий доложил об итогах деятельности технополиса в 2023 году и обозначил основные задачи на 2024 год.
Представители главного командования Воздушно-космических сил и войск радиоэлектронной борьбы ВС РФ в своем докладе довели участникам мероприятия опыт борьбы с беспилотными летательными аппаратами в ходе проведения специальной военной операции.
Представители военно-промышленного комплекса России доложили участникам заседания о новейших разработках, проводимых на предприятиях, и выполнении работ по обеспечению поставки средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами в войска.
🔹 Минобороны России
Заседание состоялось под руководством председателя Совета – заместителя Председателя Правительства – Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, научного руководителя Технополиса – президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука и первого заместителя Министра обороны Российской Федерации Руслана Цаликова.
В рамках работы членам Совета ВИТ «ЭРА» был представлен динамический показ разработанных резидентами и предприятиями-участниками ВИТ «ЭРА» средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
В ходе демонстрации на полигоне тактических эпизодов с применением беспилотных летательных аппаратов различного типа, члены Совета ВИТ «ЭРА» ознакомились с техническими возможностями современных и перспективных комплексов противодействия БПЛА. Представленные комплексы способны обеспечивать защиту стационарных и мобильных объектов от БПЛА самолетного, вертолетного и мультироторного типов, а также FPV-дронов, в том числе в условиях недостаточной оптической видимости.
Часть из показанных устройств уже проходит апробацию в зоне специальной военной операции, другие находятся на финальной стадии разработки.
Также на полигоне состоялась стратегическая сессия по вопросам разработки и применения средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Более половины представленных разработок подготовлены совместно со специалистами технополиса ЭРА. После апробации и доработки образцы будут направлены в зону СВО.
В работе сессии приняли участие заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, первый заместитель Министра обороны Российской Федерации Руслан Цаликов, заместитель Министра обороны генерал армии Павел Попов, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Кирилл Лысогорский, заместитель Министра промышленности и торговли Василий Шпак, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, руководители органов военного управления Министерства обороны Российской Федерации и представители предприятий военно-промышленного комплекса.
Особое внимание на заседании было уделено вопросам автоматизации процессов поиска, идентификации, подавления и уничтожения БПЛА, что позволит увеличить дальность обнаружения и сопровождения целей, повысит вероятность их поражения, сократит время развертывания средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами и число задействованного в эксплуатации персонала.
Начальник Военного инновационного технополиса «ЭРА» полковник Антон Малаховецкий доложил об итогах деятельности технополиса в 2023 году и обозначил основные задачи на 2024 год.
Представители главного командования Воздушно-космических сил и войск радиоэлектронной борьбы ВС РФ в своем докладе довели участникам мероприятия опыт борьбы с беспилотными летательными аппаратами в ходе проведения специальной военной операции.
Представители военно-промышленного комплекса России доложили участникам заседания о новейших разработках, проводимых на предприятиях, и выполнении работ по обеспечению поставки средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами в войска.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео с этого мероприятия, предоставленное пресс-службой МО РФ