Петербург может начать финансировать разработки в области ИИ и беспилотников

Законодательное собрание Санкт-Петербурга рассмотрело инициативу о предоставлении грантов на разработки в области искусственного интеллекта (ИИ) и беспилотников. Депутаты полагают, что эти направления должны финансироваться городом.

Новость, учитывая, как подрос бюджет СПб, не совсем из области фантастики.

Будем наблюдать за инициативами депутатов.

Источник: https://neva.today/news/2023/12/13/485046?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

На краундфайтинговой платформе Kickstarter (платформе для привлечения денежных средств на реализацию творческих, научных и производственных проектов по схеме добровольных пожертвований) идет сбор средств на интересную модель БПЛА, X-Fly летающему как птица.

Дрон больше похож на игрушку, но французских военных он заинтересовал.

Подробнее о проекте и самом дроне: https://www.kickstarter.com/projects/274008848/x-fly-the-drone-designed-to-soar-like-a-bird?utm_source=www.techcult.ru&utm_medium=kickbooster&utm_content=link&utm_campaign=a5b6593d&ref=b5agrq

#X-Fly

"ЭРА-ГЛОНАСС" запустит платформу для мониторинга авиабеспилотников

"ЭРА-ГЛОНАСС" в 2024 году запустит облачное решение - Федеральную навигационную информационную систему (ФНИС), которая позволит осуществлять мониторинг авиабеспилотников, а также следить за электросамокатами, рассказал РИА Новости генеральный директор АО "ЭРА-ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.

"Частью ФНИС будет и решение по мониторингу малой и беспилотной авиации. Сегодня к нашей платформе подключено 250 самолетов малой авиации, за счет чего обеспечиваются сельхозработы в южных регионах страны в режиме закрытого неба. Мы предоставляем этот сервис бесплатно", - добавил он. Так, с помощью "ЭРА-ГЛОНАСС" можно будет подтверждать маршруты беспилотников. Это актуально для тех регионов, где введен запрет на полеты дронов.

Как эта платформа будет интегрирована с платформой "госкорпорации по ОрВД", кто в итоге будет управлять беспилотниками в воздухе, кому нужно будет передавать данные, откуда они будут браться становится все менее понятным.
2024 год скучным не будет :))

Источник: https://ria.ru/20231212/era-glonass-1915204615.html

#ЭРАГЛОНАСС

Турецкий производитель БПЛА, компания Lapis Aerospace Technologies, анонсировала беспилотную систему, состоящую из двух дронов.

Колесный робот, получивший название “ХИРО”, оснащен отдельным мини-квадрокоптером, который может взлетать, когда колесной системе преграждает путь препятствие.
Столкнувшись с препятствием, которое колесный беспилотник не может преодолеть по земле, HIRO может отправить квадрокоптер облететь препятствие и собрать информацию об обстановке за препятствием.
Отметив, что HIRO, критический этап проектирования которого в настоящее время завершен, был разработан для военного использования, представитель компании-разработчика заявил, что робот будет готов в первой половине следующего года.

Информация отсюда: https://www.aa.com.tr/en/economy/turkish-company-develops-micro-land-air-surveillance-drone/3081742

#LapisAerospaceTechnologies

Интересная новость пришла из США.
Компании Nokia и Rohde & Schwarz, ведущий поставщик технологий сетевых измерений, объявили, что решение Nokia Drone Networks, о котором мы писали ранее, сертифицировано Федеральной комиссией по связи (FCC).

«Это первая полная сертификация агентством собственного решения 4G / 5G "беспилотник с док-станцией". Это достижение представляет собой важный шаг в предоставлении американским заказчикам проверенного беспилотного летательного аппарата промышленного класса 4G / 5G, созданного для надежной работы вне прямой видимости (BVLOS). В дальнейшем Nokia будет использовать недавно объявленные партнерские отношения с США в области частных решений LTE и 5G для ускорения выхода на рынок».

Нужно отметить, что Nokia – первая компания, которая получила сертификацию своего решения на рынке США и ЕС.
Уже становится интересно, сможет ли Nokia повторить свой успех в сфере мобильных телефонов? Пишите в комментариях, что думаете по этому поводу.

Источник: https://www.nokia.com/about-us/news/releases/2023/12/14/nokia-drone-networks-launch-in-north-america-following-successful-collaboration-with-rohde-schwarz-to-secure-fcc-certification/
#NokiaDock

И еще немного новостей из США.

На днях, Конгресс США отправил закон об оборонном бюджете на подпись президенту.
Этот закон включает двухпартийный Американский закон о безопасности беспилотных летательных аппаратах (ASDA), который запретит федеральным агентствам приобретать и эксплуатировать небезопасные беспилотники. Эта мера была внесена в Сенат сенаторами Риком Скоттом и Марком Уорнером, а в Палате представителей - Специальным комитетом по стратегической конкуренции между Соединенными Штатами и Китаем.

Принятие данного закона, скорее всего, окончательно закроет американский рынок БПЛА для продукции иностранных компаний, в первую очередь - китайских.
Правда, меня больше порадовала позиция одной международной ассоциации беспилотных транспортных систем AUVSI. Если что, ассоциация представляет корпорации и специалистов из более чем 60 стран, работающих в промышленности, правительстве и научных кругах.
Так вот, представитель AUVSI выступил со следующим заявлением:
“AUVSI благодарит Конгресс за включение Американского закона о беспилотных летательных аппаратах безопасности в NDAA за 2024 финансовый год. Запрет федеральным агентствам приобретать или эксплуатировать небезопасные беспилотники, особенно произведенные китайскими фирмами, является необходимым шагом в защите нашей страны от киберрисков, шпионажа и саботажа. Мы призываем президента Байдена как можно скорее утвердить эту меру в качестве закона”.
Честная конкуренция? Свободный рынок? Нет, не слышали.

Источник: https://www.auvsi.org/auvsi-commends-inclusion-american-security-drone-act-fy-24-ndaa

#AUVSI

Как сообщает РИА Новости МВД РФ утвердило порядок принятия решения о подавлении и уничтожении всех видов беспилотников - соответствующий приказ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Сам приказ цитирует изменения, внесенные в ФЗ в августе текущего года. И ничем не примечателен.
А вот порядок стоит прочитать целиком. Пара выдержек:
П. 4 "Уполномоченное должностное лицо принимает решение о пресечении функционирования беспилотных аппаратов исходя из имеющейся информации о характере и степени опасности действий, угрожающих жизни, здоровью, имуществу граждан, сотрудников органов внутренних дел, а также информации, поступающей из центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации по использованию воздушного пространства беспилотными аппаратами".

П. 5 "При принятии решения о пресечении функционирования беспилотного аппарата уполномоченное должностное лицо, исходя из складывающейся обстановки, обязано оценить возможные риски от результатов пресечения его функционирования".

Каким образом уполномоченные лица должны оценивать характер и степень угрозы, как должны взаимодействовать с органами ОрВД и прочие мелочи в порядке не прописаны.
Как и мера ответственности лица, принимающего/не принимающего соответствующее решение.
Чем дальше, тем веселее.

Источник новости: https://ria.ru/20231215/drony-1915952644.html

Ссылка на Порядок принятия решений: https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202312140022?index=1

Немного космических новостей в пятницу

По данным Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США, система полетных данных (FDS) «Вояджера-1», которая собирает бортовую инженерную информацию и данные от научных инструментов зонда, больше не взаимодействует с телекоммуникационным блоком (TMU) должным образом.
Следовательно, пакет данных с информацией не передается обратно на Землю.
«Сейчас этот пакет данных застрял. Передается повторяющаяся комбинация единиц и нулей», — сообщило NASA.
Инженеры, скорее всего, потратят недели, чтобы найти решение возникшей проблемы, ведь зонд находится на расстоянии примерно 24 миллиардов километров от Земли, а сигнал от него идет сюда 22 с половиной часа.

24 миллиарда километров от Земли! Улетел он в далеком 1977 году. Сколько всего на Земле произошло за это время, а он продолжает работать )))

Источник: https://naked-science.ru/community/911607
Оригинал здесь: https://blogs.nasa.gov/sunspot/2023/12/12/engineers-working-to-resolve-issue-with-voyager-1-computer/

#NASA

Новости из рубрики робопсы )
Робопес по названию HOUND (Гончая), разработанный в Южно-корейском институте науки и технологий, пробежал 100 метровку быстрее всех.
Рекорд бы зафиксирован и внесен в книгу рекордов Гиннесса.

А еще этот робопес славен тем, что бодро бегает по различным поверхностям.

Посмотрите, как бегает самый быстрый робопес )))

Источник: https://www.guinnessworldrecords.com/news/2023/12/robo-dog-named-hound-sets-100-metre-robot-sprint-record-762260
Про робопса можно прочитать здесь: https://news.kaist.ac.kr/newsen/html/news/?mode=V&mng_no=26590
#робопес #hound

Компания Matternet получила разрешение от немецкого авиационного управления на запуск операций доставки с использованием дронов в Берлине

Новая сеть доставки дронами - первая в своем роде в Берлине, цель которой - соединить 13 больниц с крупнейшей в Европе больничной лабораторией Labor Berlin для поддержки доставки более 6 миллионов лабораторных образцов в год!

Matternet, разработчик городской платформы доставки с использоваием дронов, объявила, что получила разрешение от Luftfahrt-Bundesamt (LBA), Федерального авиационного управления Германии, на эксплуатацию платформы доставки дронов Matternet M2 за пределами прямой видимости (BVLOS) в центре Берлина. Это дает старт первой в истории берлинской сети доставки дронами вне зоны прямой видимости (BVLOS)

Matternet одна из немногих компаний, которая имеет сертификат на коммерческую эксплуатацию Федерального авиационного управления США, Федерального управления гражданской авиации Швейцарии, а теперь еще и от немецкого регулятора.
Matternet начала доставлять лабораторные образцы с помощью беспилотных летательных аппаратов в Швейцарии в 2017 году, а в США в 2019 году.
Компания уже перевезла десятки тысяч образцов для нескольких госпиталей в Швейцарии и в США.

Отличная новость. Нужно отметить, что ровно год назад они запустили полеты в Цюрихе. Никаких сообщений о авиаинцидентах за прошедший год.

Как же мы все ждем такие новости из какого-нибудь российского города.

Источник: https://www.businesswire.com/news/home/20231212271453/en/Matternet-Receives-Authorization-from-the-German-Aviation-Office-to-Launch-BVLOS-Drone-Delivery-Operations-in-Berlin/

Ссылка на производителя: https://www.mttr.net/product

#Matternet #медицинскаядоставка

Новость от уже знакомой нам компании, Anduril, США.

Офис управления проектами беспилотных авиационных систем в сотрудничестве с Командованием специальных операций США провел успешные летные испытания БПЛА Altius 700.

Это был первый запуск многоразового барражирующего БПЛА Anduril, расположенного в контейнере трубного типа. В качестве платформы-носителя использовался вертолет Black Hawk. В процессе испытаний были проверены все этапы эксплуатации: старт с воздушного носителя, полет, посадка и восстановление к следующему полету.

Такой БПЛА – это удешевленный вариант управляемой ракеты с возможностью длительного нахождения в воздухе и выборе целей.

Полезная нагрузка – до 30 кг. Подходит для размещения и старта с различных типов носителей: с земли, с воздуха и с морской поверхности.

Источник: https://www.anduril.com/hardware/altius/
#Anduril #altius

АО «Корпорация "Инфинтех"» анонсировало открытие в Петербурге научно-производственного центра по созданию гражданских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

В приоритете — разработка воздушных, наземных и морских беспилотных систем, в том числе для пожароразведки и пожаротушения. Планируемая производственная мощность — от 1 до 3 тыс. дронов в год. В случае строительства завода с нуля инвестиции в предприятие могут составить около 2 млрд рублей, считают эксперты.

В начале января 2024 года АО «Корпорация "Инфинтех"» откроет в Петербурге научно-производственную площадку по разработке и сборке БПЛА гражданского назначения, рассказали журналистам гендиректор «Инфинтеха» Мария Михайлова и GR-директор «Русского делового общества» (РДО) Никита Донцов (РДО на 100% принадлежит бенефициару АО «Корпорация "Инфинтех"» Карине Патрушевой) в рамках форума «Цифровизация-2024», прошедшего в технопарке «Инфинтех».

Заявленная производственная мощность площадки в Сосново — от 1 до 3 тыс. дронов в год. Количество компаний-резидентов и инвестиции в проект пока не раскрываются. Эксперты полагают, что сумма вложений в предприятие при условии строительства завода с нуля может составить около 2 млрд рублей.

Можно быть уверенным, что большое здание под это дело в поселке Сосново точно построят .
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6410257

#планы

Министерство обороны Индии объявило в пятницу, что в Читрадурге, штат Карнатака, были проведены успешные летные испытания индийского высокоскоростного беспилотного летательного аппарата, выполненного по схеме «летающее крыло».

Первый полет этого БПЛА, созданного и спроектированного Агентством авиационных разработок, состоялся в июле 2022 года. После этого было проведено шесть испытательных полетов. На прошлой неделе был завершен седьмой испытательный полет.

В процессе испытательного полета БПЛА выполнил автономную посадку
Аппарат создан с использованием легких композитных материалов индийской разработки.

Интересно, кто первым из стран выпустит в серию такие аппараты.

Источник: https://pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1986788
#Indiauav #DRDO

В издании The Economist вышел большой материал о внедрении роботов в нашу повседневную жизнь.

Трудно не согласиться с тем, что это действительно происходит. Все больше городов, где по дорогам снуют маленькие колесные дроны. И пусть пока обычных курьеров гораздо больше, но такие дроны уже не вызывают удивления у людей. Наоборот, как можно было увидеть в предыдущих постах, люди стараются помочь застрявшим дронам и в целом, спокойно к ним относятся.
Тоже самое происходит с использованием беспилотных летательных аппаратов. И в первую очередь там, где их эксплуатация не создает каких-то новых проблем.
В качестве успешного примера внедрения авиадоставки с использованием БПЛА в автором приводятся компании, активно работающие либо в слабозаселенных районах, либо там, где мало низколетящей пилотируемой авиации, например, в небе Руанды.

Работая в таких районах, компании решают три задачи сразу:
1.Приобретают опыт реальной эксплуатации беспилотников
2.Вырабатывают привычку на работу беспилотных систем у людей
3.Приучают официальных лиц к тому, что дроны – это обычная, рабочая технология )))

Примерно тоже самое делают различные компании, которые уходят в конкретный сегмент, будь то сельское хозяйство или добыча полезных ископаемых.

Дроны действительно проникают в нашу жизнь и когда-то, в будущем, наше время обязательно назовут временем новой промышленной дроно-революции.

Источник здесь: https://www.economist.com/science-and-technology/2023/12/18/delivery-robots-will-transform-christmas
#economist

Конвертоплан "Аист" впервые в тестовом режиме произвел доставку биоматериалов на Сахалине. Об этом ТАСС сообщили в компании "Дрон солюшнс".

"Первый этап испытаний конвертоплана "Аист" был проведен в интересах Федерального центра медицины катастроф Минздрава России. Аппарат в тестовом режиме произвел доставку биоматериалов. Беспилотник предназначен для доставки грузов в труднодоступные районы, а также мониторинга ситуации в зоне ЧС", - отметили в организации.

В рамках испытаний аппарат преодолел маршрут от села Чапланово до города Невельск. "Груз, биоматериалы, был упакован в специализированный медицинский контейнер и помещен в фюзеляжный отсек беспилотника. Полет проходил в течение 50 минут на высоте 1 км. Общая протяженность маршрута составила 45 км. "Аист" успешно совершил посадку в заданную точку в полностью автоматическом режиме согласно полетному заданию", - сказали в "Дрон солюшнс".

Вот именно такие полеты и должны стать рутиной операцией. А у нас всех тянет полетать над Москвой ))
Источник здесь: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/obschestvo/19566425
#дронсолюшнс #медицинскаядоставка

2023 год стал знаковым для России в развитии беспилотного транспорта на земле, в воздухе и на воде. Об этом 19 декабря заявил первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов на форуме «Цифровая транспортация».

Две минуты и вы узнаете почему так.

Источник: https://iz.ru/video/embed/1623009
#Белоусов #цифроваятранспортация

Минпромторг создаст структуру для регулирования отрасли беспилотников

"В Минпромторге скоро может появиться специальная структура для развития и регулирования беспилотных технологий, заявил заместитель министра Василий Шпак на форуме «Цифровая транспортация» 19 декабря. В какой форме будет организована структура, он не уточнил, но не исключил, что это будет отдельный департамент.
«Скорее всего, в ближайшее время будет принято решение о создании отдельной структуры в составе министерства. Сейчас эти обсуждения ведутся», – заявил Шпак. "

Считаю, надо горячо поддержать (ставьте огонечки). При чем лучше сделать три отдельные структуры и одну надструктуру. Такая надструктура точно подготовит программу развития беспилотных технологий до 2100 года.

Источник отличной новости здесь: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2023/12/20/1011943-minpromtorg-sozdast-strukturu-dlya-regulirovaniya-otrasli-bespilotnikov
#комиссии

Война и мiр, часть III (начало тут, тут).

При всех сложностях, описанных мной в предыдущем посте, делать и поставлять для армии дронобойки и глушилки всё-таки проще. Гораздо труднее решать ту же задачу для организации защиты гражданских объектов, находящихся в тылу. Даже самых важных, таких как правительственные здания, атомные станции, опасные производства или крупные транспортные узлы. Или даже просто — один очень длинный и очень известный мост. Тут мы утыкаемся в целый ряд не только технических, но и нормативных барьеров.

Госдума наша, дай ей Бог здоровья, разродилась минувшим летом законом номер 440, который даёт право различным силовым структурам — как государственным, так и ведомственным и даже ЧОПам — применять средства для борьбы с беспилотниками. Это было бы прекрасно, но проблема в том, что практически реализовать этот закон по-прежнему невозможно. Дело не в том, что нет таких устройств. Они есть; и некоторые из них даже производятся в России, и какие-то из них даже имеют все необходимые сертификаты, литеры и допуски. Однако даже это не создаёт возможности их легального применения.

Для того, чтобы не быть голословным, приведу в пример нашу собственную историю. АНО НПЦ «Ушкуйник» ещё с сентября начало оформлять набор необходимых разрешений для того, чтобы применять средства обнаружения и подавления беспилотников на своём полигоне. Поняв, какую гору разных бумажек и согласований надо для этого пройти, губернатор Никитин опять-таки обратился к Президенту с просьбой о введении для области так называемого «Экспериментального правового режима» (ЭПР), позволяющего делать это по упрощённой процедуре. Президент дал соответствующее поручение, исполнителем по которому был определён Минэкономразвития.

Мы, однако, люди битые-травленые, поэтому, прежде чем подавать официально пакет документов на ЭПР, решили показать его черновой вариант всем ведомствам, от которых нужно получить согласование. Было собрано большое совещание. Ответственные товарищи сделали удивлённые лица: а чем, собственно, вас не устраивает существующая процедура? И предложили пройти её «в порядке общей очереди», а попутно изложить свои к ней претензии.

Мы изучили процедуру. Она вкратце такова: даже в случае, если у тебя есть сертифицированное устройство (оно есть, не скажу какое), и договор с силовой структурой, имеющей право его применять (в нашем случае — МЧС), организация-установщик должна написать официальное письмо министру цифрового развития. Я написал: Чадаев-Шадаеву. После этого, как выяснилось, надо ждать три месяца, пока руководимая им Госкомиссия по радиочастотам что-нибудь решит. Сказать «да» она при этом не может, опции только две: либо сразу «нет», либо «требуется экспертиза». В этом случае надо ждать ещё примерно столько же, пока соберётся комиссия, выедет на место с аппаратурой, замерит, не мешаем ли мы какому-нибудь важному каналу связи, и выдаст заключение, по итогам которого госкомиссия уже выпишет разрешение на требуемую мощность и диапазон частот. Минимальный срок — полгода.

А нам, понимаете ли, опытные образцы испытывать, которые ещё никаких сертификатов не имеют. Тут вообще никак. Нет процедуры.

Белгород, Курск, да и Москва не заморачиваются. Просто ставят что купили, договариваются с проверяльщиками, чтоб не проверяли, и врубают, а уж потом смотрят: работает или нет. Гладков хвастается, что уже 400 укродронов приземлил, но всё это — абсолютно вне закона. И он кругом прав, в его ситуации. Русский человек так устроен, что ему проще изобрести и сделать устройство, которое работает, чем написать и согласовать три предложения, которые описывают правила его применения. Кто читал инструкции к любой отечественной технике, не говоря уж — федеральные законы, тот меня поймёт.

интересный взгляд на гражданский РЭБ

Raytheon в Тусоне построит две мощные микроволновые антенные системы для ВМС и ВВС, которые будут использовать направленную энергию для поражения беспилотных летательных аппаратов и других воздушных угроз.
В рамках трехлетнего контракта, стоимостью 31,3 миллиона долларов, заключенного с Военно-морским центром надводных боевых действий, Raytheon спроектирует, соберет и испытает прототипы систем и поставит их военно-морскому флоту и военно-воздушным силам в рамках программы направленной энергии по электромагнитной нейтрализации и поражению/
Ожидается, что прототипы будут поставлены в 2024 и 2026 финансовых годах, сообщили в Raytheon.
Raytheon заявляет, что новые прототипы систем основаны на десятилетнем опыте Raytheon в разработке таких средств, как противоэлектронная микроволновая система повышенной дальности, известная как CHIMERA, разрабатываемая в настоящее время совместно с Исследовательской лабораторией ВВС.
Не знаю, что у них получится, но деньги они точно освоят ))

Источник: https://warisboring.com/raytheon-building-prototype-high-power-microwave-weapons/
#Raytheon #DEFEND