В конце прошлой недели прошло крупное мероприятие в индустрии робототехники - Международная конференция по робототехнике и автоматизации (ICRA). Мероприятие проводилось в Лондоне. В течении пяти дней обсуждался широчайший круг вопросов, касающихся сферы робототехники. Не обошли вниманием и тематику БПЛА. На конференции представили разработку Имперского колледжа Лондона. Они представили свою модель дрона, который занимается строительством с использование аддитивных технологий (3D печати). За основу взяли пример из природы - пчел и строительство ульев. Выглядит крайне интересно, а вот насколько это применимо судить профессиональным строителям. Посмотреть работу такого дрона -строителя можно в видео:https://www.youtube.com/watch?v=pDKNEO0gDuE почитать про выставку можно по ссылке: https://www.icra2023.org/welcome

А еще на упомянутой конференции показали роевое управление микро-дронами. И это именно управление роем. Компания BitCraze продемонстрировала роевые полеты дронов Crazyflie 2.1. В рамках демонстрационных полетов были продемонстрированы возможности позиционирования дронов в пространстве. Взаимодействие дронов crazyfly друг с другом с помощью функции одноранговой связи (то использовалось для обозначения состояния и позиции друг друга и принятия решения, кто пролетает первым, чтобы избежать столкновения). Итоговый результат - дроны Crazyfly летают автономно по случайным схемам, не сталкиваясь.
Основными особенности представленной технологии:
все вычисления происходят на борту БПЛА;
коммуникация полностью децентрализованная, нет центрального органа управления дронами;
наличие беспроводной зарядки. Когда батарея разряжается, Crazyfly возвращаются к своим зарядным устройствам для автоматической перезарядки.
Посмотреть как это выглядит можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=d3SYLWp5o60 Оригинал новости здесь: https://www.bitcraze.io/2023/05/icra-2023/

Рубрика проишествия с БПЛА. К сожалению, сегодня новости из Воронежа. Там произошло попадание БПЛА в жилой дом. СК РФ оперативно возбудил дело по статье терроризм. Но пока уголовные дела слабо помогают в защите от такого рода событий. Почему БПЛА смог пролететь мимо военных средств ПВО опять повис в воздухе. Шутка про то, что придется жителям ставить "домашнее ПВО" становится все менее шуткой.https://www.kommersant.ru/doc/6040969?from=top_main_3

7 июня 2023 г. в Санкт-Петербурге состоялась конференция «Беспилотники. Подготовка кадров для отрасли», организаторами которой выступили «Точка Кипения Санкт-Петербург» Платформы НТИ и компания «RuDrones. Беспилотные технологии».
Состоявшееся мероприятие – второе из серии запланированных для проведения в Санкт-Петербурге в 2023 году пяти конференций, посвященных теме беспилотных авиационных систем (БАС).
В работе приняло участие более 40 человек. Это представители учебных центров производителей БАС, органов власти и социальных служб, профильных вузов.
Участников познакомили с актуальными изменениями в законодательстве по подготовке кадров для отрасли и привели примеры различных федеральных программ, поддерживающих обучение специалистов для отрасли БПЛА целевым финансированием.
В процессе обсуждения озвучивались проблемы отрасли, среди которых: существенная нехватка преподавателей и пилотов-инструкторов; отсутствие единых, утвержденных подходов к подготовке кадров между разными ответственными министерствами и ведомствами, необходимость обучения внешних пилотов на тех типах БПЛА, которыми они будут управлять в дальнейшей работе.
При выступлении представителей компаний ООО «Ирбис Скай Тех», образовательной платформы UAVProf и ГК «Геоскан», были затронуты вопросы подготовки преподавательского и инструкторского состава.
Руководитель отдела образовательных программ ГК «Геоскан» Михаил Луцкий рассказал об опыте запуска учебных программ в школах, подготовки учителей, а также привлечения школьников и студентов к решению различных технических задач при разработке беспилотных аппаратов.
Денис Кириков, руководитель Учебного центра (образовательная платформа www.uavprof.com), поделился опытом успешного обучения операторов БПЛА различных типов с использованием элементов дистанционного обучения и применением информационных технологий. Также Д. Кириков анонсировал запуск в 2024 г. на базе зарегистрированного АУЦ «Школа беспилотной авиации» (UAVProf) учебной программы для операторов БАС свыше 30 кг.
Василий Макаров, директор АНОДПО «Центр подготовки специалистов беспилотных систем», поделился опытом подготовки кадров в рамках профессиональной переподготовки ДПО на базе ранее полученного среднего профессионального либо высшего образования. С выдачей диплома специалиста по эксплуатации БАС. Кроме того, сообщил, что в текущем году запущено профессиональное обучение по профстандарту 17.071, которое, в том числе, реализуется в рамках федерального проекта «Содействие занятости» национального проекта «Демография» и «Пятьдесят плюс». И очень детально разобрал актуальную нормативную базу подготовки кадров.
Начальник отдела эксплуатации и испытания БАС ООО «ИСТ» Иван Терехов рассказал про успешный опыт взаимодействия с Московским политехническим университетом в рамках подготовки операторов БПЛА и целевой нагрузки.
А представитель авиационного вуза, СПбГУ ГА, заведующий кафедрой «Прикладной математики и информатики» Юрий Земсков представил новую образовательную программу «ИКАР» профориентации школьников 9-11 классов.
Во время выступлений и дискуссий были затронуты различные вопросы, связанные с медицинским осмотром внешних пилотов, необходимостью различных учебных программ и квалификационных требований к пилотам БПЛА различных типов, процедурой оформления в штат предприятия обученных пилотов и т.д.
С согласованными к публикации материалами можно ознакомиться по ссылке:
https://disk.yandex.ru/d/UoG1T8w0h18-iQ

С информацией по прошедшим и запланированным мероприятиям можно ознакомиться на сайте www.uavexpo.ru

От агродрона до аэротакси: директор Центра БЛА МАИ — о разрабатываемых беспилотниках и перспективах индустрии. Интересное интервью руководителя центра БЛА при МАИ. Радует, что таки создан такой центр при столь уважаемом ВУЗе и полезно знать точку зрения его представителей.
"Центр БЛА работает чуть больше года, примерно год я возглавляю его. За это время у нас сформировалась команда, состоящая из студентов, в чьи интересы входит разработка беспилотных летательных аппаратов, а также профессионалов отрасли и смежных областей. И здесь сложилось отличное взаимодействие: опытные специалисты являются менторами для молодых сотрудников. На сегодняшний день мы работаем над четырьмя проектами, три из которых являются коммерческими...— Раз уж затронули тему планов на будущее, поделитесь, какая работа предстоит в ближайшие 5-10 лет?
Сейчас занимаемся беспилотниками, которые обеспечивают перевозку различной полезной нагрузки. Но в будущем одна из основных задач нашего центра — создание аэротакси. Это задача, решение которой будет для нас показательным, ведь здесь мы отработаем не только техническую часть, но и процессы сертификации.
Мы не только разрабатываем БЛА, но и занимаемся подтверждением того, что та или иная конструкция надёжна. И становление нашего центра как разработчика, испытателя будет подтверждаться созданием таких серьёзных проектов, как аэротакси. Ну и большой пласт — это область сертификации: проведение работ и создание доказательных документов, подтверждающих, что летательный аппарат надёжен и безопасен."
Интервью размещено по ссылке: https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=174087

Рубрика происшествий с БПЛА. Снова Белгород. "На офисное здание в Белгороде упал беспилотник, сообщил губернатор региона Вячеслав Гладков в своем телеграм-канале. По его словам, после падения аппарат загорелся. «Детонации не произошло, но сам беспилотник загорелся. Его уже потушили. Пострадавших нет», — сообщил глава региона. Без комментариев. Ссылка на новость здесь? https://www.rbc.ru/politics/09/06/2023/6483209b9a79477534e45214

10 июня 2023 г. на Елагином острове проходит праздник модельно-технического спорта "Елагин слёт", где объединяются новые виды спорта, программирование, инженерия, моделирование, диджитал-технологии и мастерство пилотов различных радиоуправляемых моделей. Посетил. Организаторам и участникам низкий поклон, делаете большое дело. Подробнее: https://elaginpark.org/events/prazdnik-modelno-tekhnicheskogo-sporta-elagin-slyet-2023/

интересное мероприятие сегодня проходит в США, в штате Техас. 7-й ежегодный саммит дронов и робототехники для энергетической отрасли. Заявленные темы докладов крайне интересные. Обсуждают различные вопросы, среди которых:
Какие тенденции и технологии ожидают энергетическую отрасль в будущем?
Какие проекты, варианты использования беспилотников, технологии и программы показали наивысшую эффективность за последний год?
Как можно заработать на автоматизации?
Очень много участников, докладчиков и обсуждаемых вопросов. одним словом, молодцы американцы! К сожалению, в России пока нет отраслевых конференций. Беспилотники являются маленькой частью каких-либо более крупных мероприятий. И больше частью, приглашают беспилотчиков только для картинки. https://sfg.swoogo.com/edrs2023/overview

Сегодня заметка не о беспилотниках, а о средствах борьбы с беспилотниками. На ресурсе ТАСС вышла статья, в которой описывают некоторые мобильные системы для противодействия БПЛА. Такой обзор электронных девайсов от новостного агентства :) Тем не менее, вопрос актуален и журналисты попробовали это сделать. Всем, кому по служебным обязанностям или по зову сердца нужно разобраться в таких устройствах, можно прочитать саму статью: https://tass.ru/armiya-i-opk/17971633?ysclid=liuldhn9tt814090960

И снова новости из России. В рамках процесса подготовки и запуску нацпроекта по БПЛА и планирования существенного финансирования, справедливо возникает вопрос - кому и на что выдать деньги. И тут достаточно много вариантов как это реализовать, чтобы средства пошли по назначению и быстро. К сожалению, видимо, мы пойдем проверенным путем, итоги которого можно посмотреть на примере "большой" авиации, отечественного автопрома и много чего еще. В "Коммерсанте" вчера опубликовали небольшой материал, в котором постарались проанализировать предложения Правительства по введению бальной оценки "отечественности" готовой беспилотной авиационной системы.
Пара интересных цитат из материала:
"Собрать полностью российский дрон в перспективе семи-десяти лет «кажется малореальным», особенно когда речь идет о технике массой до 30 кг, из-за невозможности производства в РФ необходимой номенклатуры электронно-компонентной базы, говорит гендиректор «Геоскана» Алексей Юрецкий."

Или вот еще: "«Минпромторг, очевидно, неспособен в срок до 2026 года организовать производство сертифицированного поршневого авиадвигателя для БВС массой более 30 кг, а в части электропривода у Минпромторга отсутствуют технологии производства современных литиевых батарей»,— указывает глава Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев."

Комментировать особо нечего. Если подходы у ведомств останутся прежними, то и результаты будут такими же. Импортозамещение оно такое.
Ссылка на статью: https://www.kommersant.ru/doc/6043226?from=glavnoe_2
Ссылка на документ: https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=139080

Всем, кому нужны отличные новости из мира беспилотников, нужно срочно посетить ПМЭФ. Там все хорошо и будущее уже наступило. А тем, кто пока по какой-либо причине не может посетить ПМЭФ, можно ознакомиться с очередным пакетом Поручений Президента по тематике БПЛА. Установлены даты по предоставлению докладов и предложений по важным вопросам. Кроме этого, установлены даты по решению вопроса о выделении средств через ГКР "ВЭБ.РФ". Крайний срок по этому пакету поручений - 1 сентября. К этой же дате должен быть утвержден национальный проект по развитию БПЛА. И много чего еще должно быть. С текстом поручений можно ознакомиться здесь: https://kremlin.ru/acts/assignments/orders/71423 Перечень поручений от 30.12.2022 г. здесь: https://www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/70312

Интересная новость, касающаяся Украины и БПЛА. Объявлено о новом пакете мер по противовоздушной обороне в размере 92 миллионов фунтов стерлингов. Оборудование закупается и передается через Международный фонд для Украины (IFU), в который Великобритания инвестирует еще 250 миллионов фунтов стерлингов.
Финансирование противовоздушной обороны является первым из пяти ожидаемых пакетов поддержки в рамках второго раунда закупок IFU. В первый пакет включены партии разведывательных и ударных беспилотников, которые будут поставлены на Украину в ближайшее время.
Из интересного -механизм закупки. За что люблю свободное распространение информации. Все опубликовано. Изучай, не хочу.
Как я уже приводил в пример американский опыт, здесь сделано аналогично. Создан фонд (IFU), фондом управляет МО Великобритании от лица группы стран, в рамках фонда запускаются различные закупочные процедуры на поставку летальной и не летальной продукции, куда привлекают поставщиков СО ВСЕГО МИРА (from suppliers across the globe). Хочешь поставлять, заходишь на сайт МО Великобритании, проходишь регистрацию и принимаешь участие. Красота. Хорошо, что у нас не так. А то весь мир бы знал про наши секретные закупки.
Как публикуют уважаемые англичане, результатом первого раунда закупок стали сотни предложений от поставщиков, десять из которых были отобраны.
П.с. И что самое приятное - поставщиками военной продукции являются частные компании, а не МО Великобритании :)
Подумал, может кто закинет такое простое решение в Минпромторг, а потом вспомнил, что там все имеют степень МВА, вряд ли не знают. Как говорится, у самурая нет цели, у самурая есть путь.
ссылка на портал фонда с указанием проведенных закупок: https://www.gov.u на сайте МО Великобритании здесь: https://contracts.mod.uk/web/login.html

Интеграция пилота искусственного интеллекта в БПЛА Valkyrie XQ-58.
Вот такую новость опубликовал производитель упомянутого БПЛА. Суть новости в следующем - производитель реактивного разведывательно-ударного БПЛА Valkyrie XQ-58, про который неделю назад рассказывали, что он готов был уничтожить своего оператора (но все оказалось выдумкой журналистов) и разработчик систем ИИ для БПЛА, подписали соглашение о совместной работе над автоматизацией БПЛА Valkyrie XQ-58. Две компании, Shield и Kratos.
Одной из указанных причин такого союза, стал опыт эффективной работы российских средств РЭБ против БПЛА на Украине.
Как заявлено, разрабатываемый "искусственный пилот" (ей богу не знаю, как это назвать по-другому) будет уметь достигать цели без подключения к GPS и связи с внешним пилотом. Т.е. это будет полностью автономный БПЛА, умеющий преодолевать эшелонированную оборону, автоматически идентифицировать и классифицировать цели, выявлять приоритетные цели и т.п. Единственное, о чем не упоминают, кто будет принимать решение об атаке выявленных целей: ИИ или человек. При этом, у БПЛА вполне себе летные характеристики большого самолета. А еще надо помнить, что БПЛА Valkyrie XQ-58 - это ведомый летательный аппарат у самолета F-35. Т.е. мощь этого устройства увеличивается на возможности тяжелого F-35.
Такое развитие БПЛА в сторону дальнейшей автоматизации идет ударными темпами и для всего думающего человечества вопрос о контроле над ИИ становится все острее.
Ну а в России, судя по тому "валу" новинок, представленных только на проходящем ПМЭФ 2023, ИИ уже давно поставлен на службу Родине. С интересом ждем ближайший форум "Армия 2023". Как бы там не встретить Терминатора из одноименного фильма.
Новость отсюда: https://www.thedrive.com/the-war-zone/marine-xq-58-valkyries-will-be-electronic-warfare-platforms-for-f-35
Сайт разработчика ИИ здесь: https://shield.ai/shield-ai-and-kratos-team-up-to-integrate-ai-pilot-on-valkyrie-xq-58/
#XQ58AValkyrie

Сегодня день медицинского работника, поэтому, во-первых, поздравляю всех причастных с вашим профессиональным праздником! Низкий поклон вам за вашу работу от всех пациентов: прошлых, нынешних и будущих! Ну и новость, связанная с медициной. Теперь из Канады.
Компания Drone Delivery Canada Corp сообщает, что получила официальное одобрение на полеты за пределами прямой видимости (BVLOS) в сочетании с перевозкой опасных грузов по маршруту Care by Air drone от авиационных властей Канады. Проект Care by Air является самым длинным коммерческим маршрутом этой компании на сегодняшний день - 13,4 км - и включает транспортировку медицинских радиоизотопов беспилотниками. Это первый подобный маршрут в Канаде.
Как заявлено в пресс-релизе, компания работала над этим проектом в сотрудничестве с университетом, логистической компанией и Трафальгарской больницей Оквилла.
Все операции будут выполняться в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов и Канадскими авиационными правилами.
Хочется отметить, что запуск такой доставки - это большой шаг вперед для всей отрасли. Это уже не просто логистика обычных грузов, а перевозка грузов особо опасной категории. Желаем всяческих успехов!
Ознакомиться с ТТХ беспилотников данной компании можно по ссылке: https://dronedeliverycanada.com/technology/
Ссылка на оригинал новости здесь: https://dronedeliverycanada.com/press-releases/

Сегодня день начнем с новостей от Минцифры.
Как указано в материале газеты "Коммерсант": "Минцифры организует рабочую группу с участием операторов, компаний топливно-энергетического комплекса и Госкомиссии по радиочастотам, чтобы оценить риски перебоев со связью из-за массового использования бизнесом системы обнаружения и блокировки дронов. "
И вот тут сложно не согласиться с представителями регулятора. Такая проблема есть, более того, она касается не только связи, а в целом работоспособности огромного количества оборудования, в работе которого используются радиопередатчики (от сотовой сети до работы систем автоматизации на производствах). Но проблема в том, что, сначала, представителями различных государственных структур был брошен лозунг "каждый защищается от БПЛА самостоятельно", а теперь возникла мысль, давайте-ка как-то начнем управлять этим процессом.
Сколько уйдет времени с текущей идеи создании "рабочей группы" до упорядочивания этого сегмента мы можем только гадать.
А пока единственное, что можно посоветовать тем, кто используют системы обнаружения и подавления БПЛА, обязательно проводите аудит своего объекта. Чтобы "лекарство" от беспилотников, не навредило всему остальному.
Ссылка на материал: https://www.kommersant.ru/doc/6054658?from=vertical_lenta

Авиасалон в Ле-Бурже вернулся.
Спустя четыре года, двери авиасалона были гостеприимно распахнуты. Отличные новости для всех любителей авиации и неба. На выставке представлены различные типы гражданских и военных самолетов, вертолетов и прочих летательных аппаратов. Производители определенно заждались и выкатили огромное количество концептов и новых моделей.
Не обошли стороной и сферу БПЛА. Практически все крупные мировые производители БПЛА принимают участие в этом авиасалоне.
Сегодня первый официальный рабочий день Салона. По итогу дня покажем наиболее интересные моменты из сферы БПЛА. А пока посмотрите отличный ролик, снятый компанией Боинг для презентации своего самолета 777-9. Нюанс в том, что рекламный ролик снят с использованием дрона, внутри и снаружи. Получилось очень здорово, да и самолет того стоит )
Ссылка на ролик: https://www.youtube.com/watch?v=yHzbDRw8KFQ

И отличная новость пришла из сферы беспилотников, только наземных. Российская компания Cognitive Pilot, занимающаяся разработкой и внедрением автопилотов на с/х технику вошла в топ-14 мирового рынка автопилотов. Крутая новость, желаем компании и дальше развивать свой продукт. Ну а лучше, чем директор Cognitive Pilot, Ольга Ускова, об этой новости и не скажешь. Ссылка на почт: https://t.iss.one/cognitive_life/2941

Два беспилотника упали на подлете к военным складам в Подмосковье. Разрушений и пострадавших нет, сообщил губернатор региона Андрей Воробьев. ну что ж, вот такое сегодня начало дня. Хорошо, что беспилотникам не дали долететь до цели и они никого не задели при падении. https://ria.ru/20230621/bespilotniki-1879478710.html

Во что за 15 месяцев превратились беспилотники / Редакция контекст. Никогда бы не подумал, что размещу ссылку на большой репортаж Алексея Пивоварова (признанного иностранным агентом в РФ), но профессионализм он в любой отрасли заслуживает уважения.
В 34 минутном ролике авторы постарались проанализировать, насколько глубоко внедрились различные типы беспилотников в зоне боевых действий на Украине, к каким последствиям это привело и к чему приведет в дальнейшем. Всем, кто интересуется тематикой беспилотных авиасистем, защитой объектов от применения БПЛА могу смело порекомендовать данный фильм к просмотру. Много всякого и интересного сможете почерпнуть.

Ссылка на ролик: https://www.youtube.com/watch?v=XTXMFmrVv8U

Кто хочет отвлечься от нарастающего накала внутри страны, выделите 70 минут и проведите его в компании обаятельной и очень умной женщины, Ольги Усковой. За это время вы узнаете много интересного из мира искусственного интеллекта, робототехники и уровня развития таких технологий в России и в мире. https://youtu.be/qBAP4-UpoME П.с. всем интересного просмотра и мирного неба над головой.

Угроза того, что беспилотники доставят наркотики, оружие и другую контрабанду в тюрьмы, растет. Вот под таким заголовком вышла статья в одном из старейших американских авиационных изданий, FLYING Magazine.
В статье упомянуты опубликованные отчеты канадской исправительной системы. Так, в 2022 году инциденты, с участие дронов на территории тюрем, стали еженедельными. И это только то, где администрация сумела эту ситуацию зафиксировать. Доставляют все запрещенное: наркотики, оружие и пр.
Решения этой проблемы пока не просматривается. Т.к. для защиты от таких угроз надо закупать и устанавливать дорогостоящее оборудование. А что в Канаде, что в США - исправительная система не самый обеспеченный государственный институт. А кроме этого, установка различных систем подавления беспилотников приводит к появлению других проблем, нарушению прав соседних организаций и потенциальным судебным разбирательствам. Если кому-то станет чуть легче - не только в России не придумали, что можно делать для защиты объектов от БПЛА.
А вообще, я не удивлюсь, если предприимчивые американцы сделают онлайн сервис заказов на доставку, такой тюремный амазон ))). И вот тогда мы точно увидим армию беспилотных доставщиков. Такое стихийное внедрение технологии.
Оригинал здесь: https://www.flyingmag.com/single-canadian-prison-sees-nearly-100-illegal-drone-deliveries-in-2022/
#контрабанда