Чемезов: ИИ стал обыденностью и применяется даже в наземных дронах Ростеха
Искусственный интеллект (ИИ) стал обыденностью и применяется даже в наземных российских беспилотниках. Об этом журналистам заявил глава Ростеха Сергей Чемезов в Абу-Даби на выставке IDEX-2025.
Он отметил, что искусственный интеллект применяется в российских беспилотниках, в бортовых системах самолетов. "Наземные беспилотники, которые перевозят грузы, раненых и так далее, тоже используют искусственный интеллект. То есть искусственный интеллект сегодня - вещь, которая уже стала обыденной", - сказал он
Шах и мат.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23160343
#Ростех #ИИ #обыденность
Подписаться на канал: @news_UAV
Искусственный интеллект (ИИ) стал обыденностью и применяется даже в наземных российских беспилотниках. Об этом журналистам заявил глава Ростеха Сергей Чемезов в Абу-Даби на выставке IDEX-2025.
Он отметил, что искусственный интеллект применяется в российских беспилотниках, в бортовых системах самолетов. "Наземные беспилотники, которые перевозят грузы, раненых и так далее, тоже используют искусственный интеллект. То есть искусственный интеллект сегодня - вещь, которая уже стала обыденной", - сказал он
Шах и мат.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23160343
#Ростех #ИИ #обыденность
Подписаться на канал: @news_UAV
TACC
Чемезов: ИИ стал обыденностью и применяется даже в наземных дронах Ростеха
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это какой-то космос!
За видео спасибо каналу Ивент&Дроны
А узнать, как делают такие шоу можно здесь
#шоудронов
Подписаться на канал: @news_UAV
За видео спасибо каналу Ивент&Дроны
А узнать, как делают такие шоу можно здесь
#шоудронов
Подписаться на канал: @news_UAV
Unitree Go2 дебютировал на Бродвее в спектакле «Робот, шпион и любовь ИИ»
В Нью-Йорке искусственный интеллект и театр соединились в необычном проекте: робот-собака Unitree Go2 дебютировал на сцене в рамках спектакля The Robot, the Spy, and the Love of AI. Пьеса, сочетающая элементы комедии и научной фантастики, идет в Chain Theater до 1 марта в рамках фестиваля Chain Winter One Act Festival.
Идея спектакля принадлежит драматургу Джону Артуру Лонгу, вдохновленному видео с участием робота Go2 Pro. Он приобрел машину и написал сценарий, встроив в сюжет ее технические возможности. «Не припомню, чтобы на сцене когда-либо играл реальный робот», — отметил Лонг в интервью Cnet, подчеркивая уникальность постановки.
Оператор Дарьель Гарсия управляет движениями робота через приложение и контроллер. По его словам, «90% действий выполняются вручную, а сложные элементы вроде прыжков и движений лап предустановлены». Помимо имитации движений собаки, Go2 Pro умеет делать сальто, танцевать и выполнять трюки.
Голос роботу в реальном времени дает актер Дэвид Рэй, создавая иллюзию «живого» персонажа. Режиссер спектакля Керк Гостковски отметил, что изначально рассматривался вариант записанных реплик, но от него отказались ради большей естественности. «В комедии важна реакция на публику. Если зрители смеются, актер должен сделать паузу — именно это делает живой театр таким особенным», — пояснил он.
Сюжет пьесы исследует классические темы научной фантастики, задавая вопросы о природе человечности в мире, где господствует ИИ. В постановке участвуют Габриэль Рисдаль (Amazon Prime’s The Better Sister), Моника Пак (Simpatico) и робот Go2 Pro, который стал полноценным актером.
Роботов, медленно но верно, начинают использовать в самых разных сферах, в том числе и в искусстве. Тут большое пространство для маневра. Ждем новой версии R2 D2 ))
Источник: https://www.securitylab.ru/news/556506.php
#Unitree #театр
@news_UAV
В Нью-Йорке искусственный интеллект и театр соединились в необычном проекте: робот-собака Unitree Go2 дебютировал на сцене в рамках спектакля The Robot, the Spy, and the Love of AI. Пьеса, сочетающая элементы комедии и научной фантастики, идет в Chain Theater до 1 марта в рамках фестиваля Chain Winter One Act Festival.
Идея спектакля принадлежит драматургу Джону Артуру Лонгу, вдохновленному видео с участием робота Go2 Pro. Он приобрел машину и написал сценарий, встроив в сюжет ее технические возможности. «Не припомню, чтобы на сцене когда-либо играл реальный робот», — отметил Лонг в интервью Cnet, подчеркивая уникальность постановки.
Оператор Дарьель Гарсия управляет движениями робота через приложение и контроллер. По его словам, «90% действий выполняются вручную, а сложные элементы вроде прыжков и движений лап предустановлены». Помимо имитации движений собаки, Go2 Pro умеет делать сальто, танцевать и выполнять трюки.
Голос роботу в реальном времени дает актер Дэвид Рэй, создавая иллюзию «живого» персонажа. Режиссер спектакля Керк Гостковски отметил, что изначально рассматривался вариант записанных реплик, но от него отказались ради большей естественности. «В комедии важна реакция на публику. Если зрители смеются, актер должен сделать паузу — именно это делает живой театр таким особенным», — пояснил он.
Сюжет пьесы исследует классические темы научной фантастики, задавая вопросы о природе человечности в мире, где господствует ИИ. В постановке участвуют Габриэль Рисдаль (Amazon Prime’s The Better Sister), Моника Пак (Simpatico) и робот Go2 Pro, который стал полноценным актером.
Роботов, медленно но верно, начинают использовать в самых разных сферах, в том числе и в искусстве. Тут большое пространство для маневра. Ждем новой версии R2 D2 ))
Источник: https://www.securitylab.ru/news/556506.php
#Unitree #театр
@news_UAV
Компания Gremsy и Nokia продемонстрируют интеграцию БПЛА на выставке XPONENTIAL в Европе
Gremsy и Nokia объединяют усилия, чтобы продемонстрировать свои новейшие решения по интеграции БПЛА на XPONENTIAL Europe 2025.
Сотрудничество, основанное на общей заинтересованности в развитии технологий беспилотных летательных аппаратов, направлено на то, чтобы показать, как передовые инновации формируют будущее беспилотных летательных аппаратов.
По ходу мероприятия Gremsy и Nokia продемонстрируют, как их совместные технологии меняют рынок беспилотных летательных аппаратов. Технология стабилизации и полезной нагрузки Gremsy, известная своей непревзойденной стабилизацией, будет сочетаться с передовыми решениями Nokia для подключения, создавая более интеллектуальные и эффективные системы беспилотных летательных аппаратов.
Nokia расширяет свое присутствие в области беспилотных технологий. Дронопорты, склады, теперь вот интеграция полезных нагрузок.
Источник: https://www.unmannedsystemstechnology.com/2025/02/gremsy-nokia-to-showcase-uav-integration-at-xponential-europe/
#Nokia #Gremsy
Подписаться на канал: @news_UAV
Gremsy и Nokia объединяют усилия, чтобы продемонстрировать свои новейшие решения по интеграции БПЛА на XPONENTIAL Europe 2025.
Сотрудничество, основанное на общей заинтересованности в развитии технологий беспилотных летательных аппаратов, направлено на то, чтобы показать, как передовые инновации формируют будущее беспилотных летательных аппаратов.
По ходу мероприятия Gremsy и Nokia продемонстрируют, как их совместные технологии меняют рынок беспилотных летательных аппаратов. Технология стабилизации и полезной нагрузки Gremsy, известная своей непревзойденной стабилизацией, будет сочетаться с передовыми решениями Nokia для подключения, создавая более интеллектуальные и эффективные системы беспилотных летательных аппаратов.
Nokia расширяет свое присутствие в области беспилотных технологий. Дронопорты, склады, теперь вот интеграция полезных нагрузок.
Источник: https://www.unmannedsystemstechnology.com/2025/02/gremsy-nokia-to-showcase-uav-integration-at-xponential-europe/
#Nokia #Gremsy
Подписаться на канал: @news_UAV
Unmanned Systems Technology
Gremsy & Nokia to Showcase UAV Integration at XPONENTIAL Europe | UST
Gremsy and Nokia are partnering to showcase their latest UAV integration solutions at XPONENTIAL Europe 2025 (Hall 1 / E44),...
Ростех создал инновационный автопилот для самолетов малой авиации.
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой отказобезопасностью. В состав системы входит цифровой пульт-вычислитель, а также исполнительные механизмы в виде сервоприводов, подключаемые параллельно в систему управления самолетом. При этом автопилот сопряжен по цифровым интерфейсам с информационными системами, такими как курсовертикаль, системы воздушных сигналов и навигации, а также электромеханизмами триммирования. Такое решение повышает безопасность полета в режиме автопилота за счет поддержания высоких характеристик устойчивости самолета и его управляемости.
Характеристики АП-МВЛ позволяют применить ее как на вновь проектируемых, так и на модернизируемых самолетах малой авиации.
Источник: https://t.iss.one/rostecru/8835
#ростех #автопилот
Подписаться на канал: @news_UAV
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой отказобезопасностью. В состав системы входит цифровой пульт-вычислитель, а также исполнительные механизмы в виде сервоприводов, подключаемые параллельно в систему управления самолетом. При этом автопилот сопряжен по цифровым интерфейсам с информационными системами, такими как курсовертикаль, системы воздушных сигналов и навигации, а также электромеханизмами триммирования. Такое решение повышает безопасность полета в режиме автопилота за счет поддержания высоких характеристик устойчивости самолета и его управляемости.
Характеристики АП-МВЛ позволяют применить ее как на вновь проектируемых, так и на модернизируемых самолетах малой авиации.
Источник: https://t.iss.one/rostecru/8835
#ростех #автопилот
Подписаться на канал: @news_UAV
Telegram
Ростех
🛩 Ростех создал инновационный автопилот для самолетов малой авиации.
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой…
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой…
Жителю Балтимора предъявлены обвинения за полет дрона над стадионом во время игры Ravens
По данным прокуратуры США, жителю Балтимора предъявлены обвинения в федеральном преступлении после того, как он незаконно запустил дрон над стадионом во время Wild Card Game.
Официальные лица сообщили, что во время игры «Рэйвенс» 11 января над стадионом пролетел неопознанный беспилотный летательный аппарат. Службе безопасности пришлось временно приостановить игру, так как это было расценено как серьёзная угроза.
ФБР, полиция штата Мэриленд и Управление генерального инспектора Министерства транспорта оперативно отреагировали на угрозу с воздуха. Власти отследили дрон до места его посадки в Балтиморе, но к моменту их прибытия будущий обвиняемый, Суарес, уже уехал. Однако правоохранительным органам не потребовалось много времени, чтобы его найти.
Суаресу были предъявлены серьёзные федеральные обвинения, в том числе в использовании незарегистрированного дрона и нарушении воздушного пространства национальной обороны.
В случае признания виновным он может провести в федеральной тюрьме до трёх лет.
"Политика Федерального управления гражданской авиации США в отношении зон, запрещённых для полётов дронов, ясна: любой, кто будет пойман за полётом дрона в запрещённом воздушном пространстве, может быть арестован, оштрафован и даже приговорён к тюремному заключению. Власти предупреждают, что будут активно отслеживать незаконные полёты дронов в воздушном пространстве, и призывают общественность сообщать о любых подозрительных действиях".
Новости, подобные этой становятся регулярными. Видимо, в США принято решение о «нулевой терпимости» к подобным нарушениям.
Источник: https://foxbaltimore.com/news/local/baltimore-man-faces-charges-for-flying-drone-over-mt-bank-stadium-during-ravens-game-football
#нормативка #сша
Подписаться на канал: @news_UAV
По данным прокуратуры США, жителю Балтимора предъявлены обвинения в федеральном преступлении после того, как он незаконно запустил дрон над стадионом во время Wild Card Game.
Официальные лица сообщили, что во время игры «Рэйвенс» 11 января над стадионом пролетел неопознанный беспилотный летательный аппарат. Службе безопасности пришлось временно приостановить игру, так как это было расценено как серьёзная угроза.
ФБР, полиция штата Мэриленд и Управление генерального инспектора Министерства транспорта оперативно отреагировали на угрозу с воздуха. Власти отследили дрон до места его посадки в Балтиморе, но к моменту их прибытия будущий обвиняемый, Суарес, уже уехал. Однако правоохранительным органам не потребовалось много времени, чтобы его найти.
Суаресу были предъявлены серьёзные федеральные обвинения, в том числе в использовании незарегистрированного дрона и нарушении воздушного пространства национальной обороны.
В случае признания виновным он может провести в федеральной тюрьме до трёх лет.
"Политика Федерального управления гражданской авиации США в отношении зон, запрещённых для полётов дронов, ясна: любой, кто будет пойман за полётом дрона в запрещённом воздушном пространстве, может быть арестован, оштрафован и даже приговорён к тюремному заключению. Власти предупреждают, что будут активно отслеживать незаконные полёты дронов в воздушном пространстве, и призывают общественность сообщать о любых подозрительных действиях".
Новости, подобные этой становятся регулярными. Видимо, в США принято решение о «нулевой терпимости» к подобным нарушениям.
Источник: https://foxbaltimore.com/news/local/baltimore-man-faces-charges-for-flying-drone-over-mt-bank-stadium-during-ravens-game-football
#нормативка #сша
Подписаться на канал: @news_UAV
Законопроект, предложенный в Аризоне, даст правоохранительным органам право уничтожать дроны на границе США и Мексики
В настоящее время законопроект, рассматриваемый законодательным собранием штата Аризона, предоставит правоохранительным органам больше полномочий для борьбы с дронами.
Согласно действующим законам, сотрудники правоохранительных органов Аризоны не могут преследовать дроны, и наблюдение за границей возложено на федеральные власти.
Однако, если HB2733 будет принят, законопроект позволит государственным органам или государственным служащим не нести ответственность перед оператором дрона за любой ущерб, причинённый сотрудником, «перехватывающим, захватывающим, выводящим из строя, расстреливающим, уничтожающим или иным образом выводящим из строя беспилотный летательный аппарат» в пределах 30 миль от границы Аризоны с Мексикой.
Еще одна новость из США, касающаяся противодействия БПЛА. Так и представил себе, аризонский полицейский, лихо сбивающий летящий мимо беспилотник с наркотиками.
Источник: https://www.fox10phoenix.com/news/arizona-bill-would-give-law-enforcement-power-target-drones-u-s-mexico-border
#нормативка #сша
Подписаться на канал: @news_UAV
В настоящее время законопроект, рассматриваемый законодательным собранием штата Аризона, предоставит правоохранительным органам больше полномочий для борьбы с дронами.
Согласно действующим законам, сотрудники правоохранительных органов Аризоны не могут преследовать дроны, и наблюдение за границей возложено на федеральные власти.
Однако, если HB2733 будет принят, законопроект позволит государственным органам или государственным служащим не нести ответственность перед оператором дрона за любой ущерб, причинённый сотрудником, «перехватывающим, захватывающим, выводящим из строя, расстреливающим, уничтожающим или иным образом выводящим из строя беспилотный летательный аппарат» в пределах 30 миль от границы Аризоны с Мексикой.
Еще одна новость из США, касающаяся противодействия БПЛА. Так и представил себе, аризонский полицейский, лихо сбивающий летящий мимо беспилотник с наркотиками.
Источник: https://www.fox10phoenix.com/news/arizona-bill-would-give-law-enforcement-power-target-drones-u-s-mexico-border
#нормативка #сша
Подписаться на канал: @news_UAV
FOX 10 Phoenix
Arizona bill would give law enforcement power to target drones at the U.S.-Mexico Border
Arizona law enforcement are hoping to ramp up the fight against drug cartels, and a bill at the state legislature aims to give them more powers to do so.
В Китае началось строительство испытательного центра стоимостью 314 миллионов долларов для дронов и летающих автомобилей
Завод, расположенный в Чунчжоу, провинция Сычуань, будет проверять двигатели на тягу, долговечность и безопасность, сообщает Синьхуа.
Завод, который разрабатывает аэрокосмическая компания ZhongFaTianXi, также будет производить двигатели.
Церемония закладки фундамента, состоявшаяся 13 февраля, ознаменовала официальный запуск проекта стоимостью 2,25 миллиарда юаней (около 314 миллионов долларов США), возглавляемого компанией ZhongFaTianXin (SiChuan) Aviation Technology Co., Ltd, которая стремится решить давние проблемы, связанные с испытаниями двигателей малой и средней авиации на больших высотах, сообщает пресс-служба муниципалитета Чунчжоу.
По словам Лю Чена, председателя ZhongfaTianxin, объект, строительство которого планируется завершить к 2027 году, а также база по производству двигателей для лёгких самолётов, будет оказывать важнейшую поддержку в исследованиях и разработках для самолётов нового поколения, в том числе дронов, летающих автомобилей и маловысотных транспортных средств, а также способствовать развитию растущей экономики маловысотных транспортных средств в Китае.
«Высокопроизводительная испытательная платформа, которая будет служить всему обществу, окажет значительную поддержку развитию экономики маловысотной авиации в Чунчжоу и будет способствовать объединению отраслей, связанных с производством и переработкой. Она станет испытательным полигоном для «сердца самолёта», — сказал Ли.
Завод в Чунчжоу позволит производителям тестировать двигатели на тягу, долговечность и безопасность, не полагаясь на иностранные технологии.
«Это предприятие на 100% спроектировано и контролируется внутри страны, а его производительность соответствует международным стандартам», — сказал Лю, отметив, что сроки реализации проекта были сокращены с пяти до трёх лет, чтобы ускорить внедрение инноваций.
300 млн долларов только на один испытательный центр по двигателям. Вот это подход! Что-то подсказывает, что свою проблему с двигателем и для широкофюзеляжного самолета они решат оперативно, если только китайцы не начнут возвращать Тайвань в родную гавань.
Источник: https://english.news.cn/20250217/2d54104d12ca4330af57cd49b33a92df/c.html
#Китай #Испытательныйцентр
Подписаться на канал: @news_UAV
Завод, расположенный в Чунчжоу, провинция Сычуань, будет проверять двигатели на тягу, долговечность и безопасность, сообщает Синьхуа.
Завод, который разрабатывает аэрокосмическая компания ZhongFaTianXi, также будет производить двигатели.
Церемония закладки фундамента, состоявшаяся 13 февраля, ознаменовала официальный запуск проекта стоимостью 2,25 миллиарда юаней (около 314 миллионов долларов США), возглавляемого компанией ZhongFaTianXin (SiChuan) Aviation Technology Co., Ltd, которая стремится решить давние проблемы, связанные с испытаниями двигателей малой и средней авиации на больших высотах, сообщает пресс-служба муниципалитета Чунчжоу.
По словам Лю Чена, председателя ZhongfaTianxin, объект, строительство которого планируется завершить к 2027 году, а также база по производству двигателей для лёгких самолётов, будет оказывать важнейшую поддержку в исследованиях и разработках для самолётов нового поколения, в том числе дронов, летающих автомобилей и маловысотных транспортных средств, а также способствовать развитию растущей экономики маловысотных транспортных средств в Китае.
«Высокопроизводительная испытательная платформа, которая будет служить всему обществу, окажет значительную поддержку развитию экономики маловысотной авиации в Чунчжоу и будет способствовать объединению отраслей, связанных с производством и переработкой. Она станет испытательным полигоном для «сердца самолёта», — сказал Ли.
Завод в Чунчжоу позволит производителям тестировать двигатели на тягу, долговечность и безопасность, не полагаясь на иностранные технологии.
«Это предприятие на 100% спроектировано и контролируется внутри страны, а его производительность соответствует международным стандартам», — сказал Лю, отметив, что сроки реализации проекта были сокращены с пяти до трёх лет, чтобы ускорить внедрение инноваций.
300 млн долларов только на один испытательный центр по двигателям. Вот это подход! Что-то подсказывает, что свою проблему с двигателем и для широкофюзеляжного самолета они решат оперативно, если только китайцы не начнут возвращать Тайвань в родную гавань.
Источник: https://english.news.cn/20250217/2d54104d12ca4330af57cd49b33a92df/c.html
#Китай #Испытательныйцентр
Подписаться на канал: @news_UAV
english.news.cn
China begins construction of new aeroengine test facility
CHENGDU, Feb. 17 (Xinhua) -- China's first privately-funded aeroengine test facility has begun construction in Chongzhou, Sichuan Province.
Forwarded from Воздушное законодательство
Минтранс разработал проект ФАП, устанавливающий Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами контроля беспилотных авиационных систем для беспилотных авиационных систем в составе с беспилотными гражданскими воздушными судами».
Проектом предполагается установить:
Порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления БАС, предоставления в пользование радиочастот (каналов передачи данных) для организации линий управления БАС, порядок определения географических координат и времени обеспечения зоны обслуживания линий управления БАС;
Требования к качеству услуг по предоставлению каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления БАС;
Порядок оценки состояния линий управления БАС и документирования информации о состоянии линий управления БАС и контроля БАС, качестве их обслуживания;
Порядок принятия решения о потере линий управления БАС и контроля БАС.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 25 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами контроля беспилотных авиационных систем для беспилотных авиационных систем в составе с беспилотными гражданскими воздушными судами».
Проектом предполагается установить:
Порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления БАС, предоставления в пользование радиочастот (каналов передачи данных) для организации линий управления БАС, порядок определения географических координат и времени обеспечения зоны обслуживания линий управления БАС;
Требования к качеству услуг по предоставлению каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления БАС;
Порядок оценки состояния линий управления БАС и документирования информации о состоянии линий управления БАС и контроля БАС, качестве их обслуживания;
Порядок принятия решения о потере линий управления БАС и контроля БАС.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 25 февраля 2025 г.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети гуляет ролик с визуализацией группировки StarLink.
С последнего видео добавилось около 2000 спутников.
Итого, действующих около 7000 штук.
Скромно так.
Источник: https://www.space.com/spacex-starlink-satellites.html
#starlink
Подписаться на канал: @news_UAV
С последнего видео добавилось около 2000 спутников.
Итого, действующих около 7000 штук.
Скромно так.
Источник: https://www.space.com/spacex-starlink-satellites.html
#starlink
Подписаться на канал: @news_UAV
Путин посетил в Петербурге завод по производству беспилотников.
Президент России Владимир Путин посетил в Санкт-Петербурге научно-производственное предприятие "Радар ммс" - это один из отечественных лидеров в области создания радиоэлектронных систем и комплексов, точного приборостроения, программного обеспечения.
На месте также присутствуют первый вице-премьер Денис Мантуров, помощник президента РФ Алексей Дюмин.
Предприятие занимается беспилотными авиасистемами, а также комплексами морского базирования, гидрометеообеспечением, микроэлектроникой и другим оборудованием.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23188455
#РадарММС #Путин
Подписаться на канал: @news_UAV
Президент России Владимир Путин посетил в Санкт-Петербурге научно-производственное предприятие "Радар ммс" - это один из отечественных лидеров в области создания радиоэлектронных систем и комплексов, точного приборостроения, программного обеспечения.
На месте также присутствуют первый вице-премьер Денис Мантуров, помощник президента РФ Алексей Дюмин.
Предприятие занимается беспилотными авиасистемами, а также комплексами морского базирования, гидрометеообеспечением, микроэлектроникой и другим оборудованием.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23188455
#РадарММС #Путин
Подписаться на канал: @news_UAV
TACC
Путин посетил в Петербурге завод по производству беспилотников
"Радар ммс" также посетили первый вице-премьер Денис Мантуров и помощник президента Алексей Дюмин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пулково протестирует беспилотные решения для уборки 🤖
В аэропорту начали работать высокопроизводительные роботы для уборки и дезинфекции помещений с технологией визуальной навигации и искусственным интеллектом российского производства. Они будут применены в залах регистрации и прибытия.
Решение от Waybot Robotics проводит уборку 5000 кв. м. на одном заряде аккумулятора, очищая 1500 кв. м в час.
Роботы оснащены лидарами и камерами, которые позволяют ориентироваться в пространстве и видеть препятствия. В облачной системе управления удаленно можно создавать и редактировать карты и маршруты, запускать и останавливать устройства, создавать зоны уборки, расписания и отчеты.
Источник: https://t.iss.one/pulkovo_led/3731
#Пулково #автономнаяуборка
Подписаться на канал: @news_UAV
В аэропорту начали работать высокопроизводительные роботы для уборки и дезинфекции помещений с технологией визуальной навигации и искусственным интеллектом российского производства. Они будут применены в залах регистрации и прибытия.
Решение от Waybot Robotics проводит уборку 5000 кв. м. на одном заряде аккумулятора, очищая 1500 кв. м в час.
Роботы оснащены лидарами и камерами, которые позволяют ориентироваться в пространстве и видеть препятствия. В облачной системе управления удаленно можно создавать и редактировать карты и маршруты, запускать и останавливать устройства, создавать зоны уборки, расписания и отчеты.
Источник: https://t.iss.one/pulkovo_led/3731
#Пулково #автономнаяуборка
Подписаться на канал: @news_UAV
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания, производящая робота Unitree, точно наняла толковую команду маркетологов.
Вирусные ролики с этим бедолагой, которого пинают, толкают, а он все равно стоит на ногах уже заполонили Сеть.
Здесь показывают возможности робота вставать на любой поверхности из положения лежа и сидя. Выглядит забавно.
#Unitree #роботы #антропоморфные
Подписаться на канал: @news_UAV
Вирусные ролики с этим бедолагой, которого пинают, толкают, а он все равно стоит на ногах уже заполонили Сеть.
Здесь показывают возможности робота вставать на любой поверхности из положения лежа и сидя. Выглядит забавно.
#Unitree #роботы #антропоморфные
Подписаться на канал: @news_UAV
Ямал первым в России создал инфраструктуру для дронов в рамках нацпроекта
Арктический испытательный центр открыли в окружной столице. Теперь в регионе созданы все условия для испытаний новых моделей беспилотников.
В открытии центра приняли участие заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин и первый заместитель губернатора ЯНАО Александр Калинин.
«Сегодня знаменательное событие – открыты первые в стране посадочные площадки для беспилотных авиационных систем. Ямал показал, как можно двигаться быстро и, в сложных северных условиях, реализовывать инновационные проекты для отрасли, которая должна обеспечить нам в стране технологическое лидерство. Сегодня этот опыт взят за основу во всей стране для дальнейшей реализации в рамках национального проекта», – отметил Андрей Потемкин, заместитель руководителя Росавиации.
Тема развития беспилотной авиации на Ямале находится на контроле у губернатора региона Дмитрия Артюхова.
Для проведения испытаний на Ямале планируется привлекать специалистов российских научных организаций и сертификационных центров. Кроме того, уже определены шесть точек для развертывания мобильной посадочной площадки: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая. Число точек будет увеличиваться с учетом возможностей инфраструктуры в Шурышкарском, Ямальском и Приуральском районах.
В 2024 году Ямал и Самарская область стали пилотными регионами, реализующими федеральный проект в части создания инфраструктуры посадочных площадок для беспилотников, что решает задачи национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
Источник: https://проектныйофис.янао.рф.
#ЯНАО
Подписаться на канал: @news_UAV
Арктический испытательный центр открыли в окружной столице. Теперь в регионе созданы все условия для испытаний новых моделей беспилотников.
В открытии центра приняли участие заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин и первый заместитель губернатора ЯНАО Александр Калинин.
«Сегодня знаменательное событие – открыты первые в стране посадочные площадки для беспилотных авиационных систем. Ямал показал, как можно двигаться быстро и, в сложных северных условиях, реализовывать инновационные проекты для отрасли, которая должна обеспечить нам в стране технологическое лидерство. Сегодня этот опыт взят за основу во всей стране для дальнейшей реализации в рамках национального проекта», – отметил Андрей Потемкин, заместитель руководителя Росавиации.
Тема развития беспилотной авиации на Ямале находится на контроле у губернатора региона Дмитрия Артюхова.
Для проведения испытаний на Ямале планируется привлекать специалистов российских научных организаций и сертификационных центров. Кроме того, уже определены шесть точек для развертывания мобильной посадочной площадки: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая. Число точек будет увеличиваться с учетом возможностей инфраструктуры в Шурышкарском, Ямальском и Приуральском районах.
В 2024 году Ямал и Самарская область стали пилотными регионами, реализующими федеральный проект в части создания инфраструктуры посадочных площадок для беспилотников, что решает задачи национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
Источник: https://проектныйофис.янао.рф.
#ЯНАО
Подписаться на канал: @news_UAV
В Новосибирской области более 10 млрд рублей планируют направить на развитие БАС
Финансирование развития беспилотных авиационных систем (БАС) в Новосибирской области составит более 10 млрд рублей до 2030 года. Об этом сообщил министр промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Андрей Гончаров в ходе заседания коллегии областного Минпромторга.
"Общий объем финансирования составляет более 10 млрд рублей, большая часть средств - это средства внебюджетные: СибНИА имени Чаплыгина планирует проект развития территории аэродрома Бердск-Центральный", - пояснил Гончаров. Из его презентации следует, что институт намерен привлечь около 8 млрд рублей на развитие БАС.
Порядка 250 млн рублей федерального финансирования предусмотрено в рамках региональной программы. На эти средства планируется построить три посадочные площадки для приема и обслуживания беспилотников.
Ранее полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО) Анатолий Серышев назвал Новосибирскую область в числе регионов Сибири, где могут появиться научно-производственные центры беспилотников. Структура под центр БПЛА в Новосибирске была учрежден постановлением губернатора региона Андрея Травникова весной прошлого года. На его финансирование до 2026 года предусмотрено более 120 млн рублей.
Предварительно, центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров.
Пятницу начнем с новости про 10 млдр. Рублей. Красивая сумма )
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23200193
#проденьги #Новосибирск
@news_UAV
Финансирование развития беспилотных авиационных систем (БАС) в Новосибирской области составит более 10 млрд рублей до 2030 года. Об этом сообщил министр промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Андрей Гончаров в ходе заседания коллегии областного Минпромторга.
"Общий объем финансирования составляет более 10 млрд рублей, большая часть средств - это средства внебюджетные: СибНИА имени Чаплыгина планирует проект развития территории аэродрома Бердск-Центральный", - пояснил Гончаров. Из его презентации следует, что институт намерен привлечь около 8 млрд рублей на развитие БАС.
Порядка 250 млн рублей федерального финансирования предусмотрено в рамках региональной программы. На эти средства планируется построить три посадочные площадки для приема и обслуживания беспилотников.
Ранее полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО) Анатолий Серышев назвал Новосибирскую область в числе регионов Сибири, где могут появиться научно-производственные центры беспилотников. Структура под центр БПЛА в Новосибирске была учрежден постановлением губернатора региона Андрея Травникова весной прошлого года. На его финансирование до 2026 года предусмотрено более 120 млн рублей.
Предварительно, центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров.
Пятницу начнем с новости про 10 млдр. Рублей. Красивая сумма )
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23200193
#проденьги #Новосибирск
@news_UAV
TACC
В Новосибирской области более 10 млрд рублей планируют направить на развитие БАС
Большая часть этих средств внебюджетные
Над «Байкалом» сгущаются тучи
Как стало известно “Ъ”, проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожен или передан S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, по данным источников “Ъ”, может потребоваться до пяти лет. В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2.
Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала», утверждают собеседники “Ъ”,— минимум в пять раз дороже.
Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».
Новость, из раздела «приговоры малой авиации в РФ», но с другой стороны, возможно, это даст шанс использовать тяжелые БЛА для замены хотя бы перевозки грузов. Или нет?
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7517346
#Байкал #АН2
Подписаться на канал: @news_UAV
Как стало известно “Ъ”, проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожен или передан S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, по данным источников “Ъ”, может потребоваться до пяти лет. В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2.
Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала», утверждают собеседники “Ъ”,— минимум в пять раз дороже.
Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».
Новость, из раздела «приговоры малой авиации в РФ», но с другой стороны, возможно, это даст шанс использовать тяжелые БЛА для замены хотя бы перевозки грузов. Или нет?
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7517346
#Байкал #АН2
Подписаться на канал: @news_UAV