Учёные из нескольких российских институтов разработали прототип робота-птицы с независимыми крыльями и хвостовым оперением.

Предполагается, что модель поможет в создании серийных биоморфных (созданных по аналогии с живым организмом) беспилотников. Её задача — выявить эффективные режимы полёта и протестировать методы управления аппаратом с помощью алгоритмов искусственного интеллекта.
Коллектив учёных из Московского физико-технического института, Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского и Балтийского федерального университета им. И. Канта создал пернатого робота. Он имитирует движения птиц, независимо управляя каждым крылом и хвостом, меняя ширину размаха крыльев и положение хвостового оперения.

По словам разработчиков, уникальность их устройства в том, что у каждого крыла есть свой, отдельный комплект двигателя и микроэлектроники, управляющей движением. Это придаёт прототипу дополнительные степени свободы, позволяя воспроизводить разнообразные движения птицы в широком диапазоне. Благодаря этому робот меняет положение конечностей, что позволяет наблюдающим за ним учёным выявлять и исследовать оптимальные режимы манёвров и полётов.

«Прототип помогает сверять теоретические выкладки с реальными условиями, — объясняет руководитель лаборатории нейробиоморфных технологий МФТИ и заведующий кафедрой нейротехнологий ННГУ Виктор Казанцев. — Благодаря этой модели можно экспериментально проверить, какое влияние на аэродинамику оказывают постановка крыльев, частота взмахов или положение тела робоптицы в воздушном потоке».
Используя роботизированный макет, учёные, например, определяют, под каким углом лучше расположить крыло беспилотника, чтобы увеличить его подъёмную силу. Или как скорректировать положение туловища, чтобы ускорить или, наоборот, притормозить робоптицу.

Пока речь идет о прототипе прототипа, но радует, что такие работы ведутся. Есть одна задумка, как разработки разных научных команд начать доводить до широкой общественности. На днях поделюсь.

Источник: https://aif.ru/society/science/pernatyy-bespilotnik-v-rossii-sozdali-prototip-unikalnoy-robopticy
#прототипы
Подписаться на канал: Подписаться на канал: @news_UAV

Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих выступил с докладом об экспозиции компании для Председателя Правительства Михаила Мишустина в рамках официального обхода выставки "Транспорт России".

На своей экспозиции в зоне приоритетных проектов Минтранса России ГТЛК представила два небольших российских беспилотника "Gemini" и "Геоскан 801", которые могут использоваться для фото- и видеосъемок, а также мониторинга производственных объектов. В числе других экспонатов - самолет ZALA, чей функционал позволяет осуществлять поиск пропавших людей, проводить мониторинг нефте- и газопроводов, пожаров; дронопорт ЭРИ Мини, который обеспечивает нон-стоп работу большого числа беспилотников на локации и подходит для решения самых разных задач.

Глава ГТЛК также рассказал премьер-министру о заключении компанией первой в истории России сделки по лизингу спутников. Евгений Дитрих отметил, что ГТЛК видит большую перспективу в комбинированном использовании спутниковых группировок и беспилотных авиационных систем в ряде сценариев, например, в сельском хозяйстве. После того, как спутник зафиксировал снижение всхожести на полях, на место направляется на доразведку беспилотник, который может также нести с собой удобрения или дополнительные семена для устранения проблемы. Аналогичные сквозные сценарии могут применяться для тушения пожаров, ликвидации чрезвычайных ситуаций и экологических катастроф.
Выставки – штука хорошая и полезная. Но кто бы рассказал, насколько полно выполняется план закупок БПЛА в рамках нацпроекта и как они внедряются конечными эксплуатантами.

Источник: https://www.gtlk.ru/press_room/news/glava-gtlk-evgeniy-ditrikh-rasskazal-predsedatelyu-pravitelstva-mikhailu-mishustinu-o-razvitii-rynka/
#ГТЛК #Планы

Подписаться на канал: @news_UAV

Пожалуй, оставлю без комментариев.

СПбГУТ и ГЛОНАСС подписали соглашение о развитии беспилотной авиации


Ректор университета Руслан Киричек сообщил, что договор заключен для пилотирования системы идентификации на базе архитектуры цифровых объектов

Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. профессора М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) и компания "ГЛОНАСС" договорились о партнерстве в сфере развития гражданской беспилотной авиации РФ с применением технологий государственной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Соответствующее соглашение подписали ректор СПбГУТ Руслан Киричек и генеральный директор компании "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич в рамках форума-выставки "Транспорт России", сообщил ТАСС ректор СПбГУТ.

"Мы подписали сегодня соглашение с акционерным обществом "ГЛОНАСС" для пилотирования системы идентификации на базе архитектуры цифровых объектов", - сказал он.

По словам Р. Киричека, сейчас развивается большое количество устройств интернета вещей, устройств прослеживания полетов беспилотной авиации. "Все это должно работать в единой системе координат, должны быть единые идентификаторы, которые позволят учитывать соседей, учитывать другие объекты и видеть все, что происходит. <...> Совместно [с компанией "ГЛОНАСС"] нам получится сделать отличное решение, которое учитывает все принципы сетецентричности", - добавил он.

Радует, что уважаемый вуз подключается к тестированию системы.

https://tass.ru/ekonomika/22464177

#СПбГУТ #ГЛОНАСС

Подписаться на канал: @news_UAV

Компания Anduril Industries получила контракт на 200 миллионов долларов на разработку протиодронной системы для интегрированной системы противовоздушной обороны морской пехоты

Компания Anduril получила пятилетний контракт на поставку в неограниченном количестве на сумму 200 миллионов долларов от Корпуса морской пехоты США на разработку и поставку системы противодействия беспилотным летательным аппаратам для интегрированной системы противовоздушной обороны морской пехоты . Рекордная программа MADIS CES предоставит передовые экспедиционные возможности противодронной системы для защиты военно-воздушных сил морской пехоты от возникающих воздушных угроз.

CES Anduril будет включать в себя Anvil — автономный кинетический перехватчик с низким уровнем сопутствующего ущерба, специально разработанный для борьбы с беспилотными летательными аппаратами 1-й и 2-й групп. Anvil использует передовые бортовые вычислительные системы и датчики для удержания цели и точного наведения, обеспечивая высокую вероятность поражения в динамичных условиях. Система CES также будет работать на базе Lattice — передовой открытой операционной системы управления и контроля Anduril, которая объединяет данные с датчиков, компьютерное зрение, периферийные вычисления, вспомогательные средства принятия решений и искусственный интеллект для оптимизации процесса принятия решений в условиях быстро меняющихся угроз.

Такой модульный подход с открытой архитектурой позволяет MADIS CES постоянно интегрировать новые возможности, обеспечивая защиту морских пехотинцев от возникающих угроз. Философия «сначала программное обеспечение» позволяет быстро вносить обновления, повышая эффективность системы по мере появления новых технологий.

И контракт приятный, все таки 200 млн долларов хорошие деньги, и подход правильный – с возможностью модернизации перехватчика под будущие угрозы.

https://www.anduril.com/article/anduril-industries-awarded-usd200-million-contract-to-develop-counter-unmanned-aerial-system/

#Anduril #CES #

Подписаться на канал: @news_UAV

Пентагон выбирает компании для координации роёв дронов-репликаторов против Китая

Подразделение оборонных инноваций заключило контракты с семью фирмами на разработку программного обеспечения для инициативы Пентагона по созданию роя дронов Replicator.

Компании Viasat, Aalyria, Higher Ground и IoT/AI были выбраны для участия в программе ORIENT, целью которой является разработка решений для устойчивого управления автономными системами во всех сферах, включая самолёты, лодки и наземные транспортные средства.

Кроме того, Swarm Aero, Anduril Industries и L3Harris заключили контракт на участие в проекте ACT, который включает в себя поставку программного обеспечения для совместной автономной работы, позволяющего координировать тысячи беспилотных аппаратов даже в условиях отсутствия связи и спутниковой навигации.

«Многие ведущие компании в области искусственного интеллекта и автономных систем не входят в нашу традиционную оборонную промышленную базу, и DIU активно сотрудничает с партнёрами по всему Министерству, чтобы использовать самые лучшие возможности технологического сектора США для удовлетворения наших важнейших потребностей в военной сфере. Этот последний шаг в рамках инициативы Replicator — яркий пример такой командной работы».

Ожидается, что к августу 2025 года для первого этапа программы будут закуплены тысячи недорогих и одноразовых беспилотных аппаратов во всех областях.

Хотя приобретаемые активы предназначены в первую очередь для Индо-Тихоокеанского командования, в конечном итоге они будут использоваться всеми Объединёнными силами.

«Репликатор преодолевает барьеры и ускоряет темпы разработки автономных систем», — заявил заместитель председателя Объединённого комитета начальников штабов ВМС США адмирал Кристофер Грейди.

«Эта работа служит своего рода пробным шаром, и мы извлекаем уроки из процессов и технологий, которые можно будет применить к будущим задачам. Это позволит нам продолжать расширять использование беспилотных систем».

Что не отнять у американцев, так это работы на результат. Со всеми нюансами распределения денежных средств, но они идут к намеченной цели.
И армию своих терминаторов таки сделают.

https://thedefensepost.com/2024/11/21/pentagon-replicator-drone-swarms/
#Replicator #США #

Подписаться на канал: @news_UAV

Из карьерных соображений: бизнес обсудил льготы для владельцев автономных самосвалов

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) готовит поправки в правила безопасности при ведении горных работ, узнал Forbes. Рабочая группа союза намерена изменить параметры погрузки беспилотных самосвалов, упростить строительство карьеров, где они эксплуатируются, а также создать условия для предотвращения утечек данных об этом транспорте за рубеж.

Действующие ФНП, утвержденные в 2020 году приказом Ростехнадзора, разрешают погрузку самосвала только сзади или сбоку, а перенос ковша экскаватора над кабиной грузовика запрещен (п. 1176 ФНП). Рабочая группа предложила сделать исключение в ФНП для роботизированной техники, чтобы была разрешена ее погрузка через кабину.

Также рабочая группа, по его словам, предложила изменить параметры строительства предохранительных валов на внутрикарьерных дорогах, где эксплуатируются автономные самосвалы. По действующим ФНП, породный вал на внутрикарьерных дорогах создается не ниже 0,5 диаметра колеса самого тяжелого самосвала, эксплуатируемого в карьере (пункт 1168). В случае обвала породы вал высотой 1,5-2 м должен защитить водителя самосвала. В случае, если самосвал роботизирован и в нем нет водителя, то и нет необходимости строить такой высокий вал: он может быть высотой с колесо обычного вахтового грузовика, доставляющего на карьер водителя экскаватора, которого пока невозможно заменить роботом, поясняет собеседник в комиссии РСПП.

Помимо этого, группа также рассматривает вопрос о необходимости соблюдения требований безопасности критической инфраструктуры, кибербезопасности на беспилотных самосвалах.

Внедрение беспилотных технологий идет во всех сферах. Горная добыча,не исключение. Скоро там начнут работать роботы. А вот что будут делать водители этой сложной техники?


Подробнее: https://www.forbes.ru/tekhnologii/525606-iz-kar-ernyh-soobrazenij-biznes-obsudil-l-goty-dla-vladel-cev-avtonomnyh-samosvalov?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

#беспилотныесамосвалы #горнаядобыча

Подписаться на канал: @news_UAV

Первые роботы-погрузчики вышли на смену в «Пятёрочке»

Роботы-погрузчики взяли на себя физически сложные и рутинные задачи. Ориентируясь на команды от собственной платформы управления складом, FMR могут обрабатывать и хранить товары. Они упаковывают, сортируют и перемещают грузы весом до одной тонны самостоятельно, без участия людей, до зоны отгрузки. Это серьёзно экономит время комплектовщиков и позволяет им собирать больше заказов в магазины торговой сети, работать оперативнее и качественнее. Первая партия из 12 роботов уже прибыла в распределительный центр торговой сети «Пятёрочка». Всего в центре на Новорижском шоссе планируется запуск 67 таких машин. Проект «FMR-роботы» — часть масштабной программы автоматизации для распределительных центров торговых сетей Х5.

В первый этап (2025 год) также входит запуск роботов-клинеров, роботов-инвентаризаторов, систем машинного зрения (контролирует, правильно ли выполняют задачи сотрудники склада) и технологии put by light (световая комплектация товара) на основе искусственного интеллекта. Её модуль оснащён дисплеем с подсветкой, что позволяет собирать товары сразу для нескольких заказов, — система подскажет сотруднику какую именно коробку на какую палету нужно поставить. «Сегодня быть впереди, сохранять доходность смогут те ритейлеры, кто быстро запускает инновационные решения. Роботизация позволит улучшить логистические показатели без серьёзных капитальных затрат, увеличить производительность, сократить затраты на инфраструктуру и, что самое главное, улучшить качество обслуживания клиентов нашей торговой сети. Профессия логиста при этом станет более технологичной и высококвалифицированной — мы даём нашим сотрудникам в управление роботов и серьёзно упрощаем для них операционные процессы», — рассказал директор по управлению цепочками поставок торговой сети «Пятёрочка» Максим Бинюков.

Далее X5 планирует запуск роботизированных систем хранения и станций комплектации, работающие по принципу «товар к человеку». Второй этап продлится до 2028 года и выведет работу распределительных центров на новый уровень. Роботы сделают сборку и отправку товаров более эффективной, точной и безошибочной. Предполагается, что инвестиции в автоматизацию окупятся в течение 4,5–7 лет. «Мы уверены, что будущее бизнеса за автоматизацией и технологиями, для нас это стратегический приоритет. Х5 уже пилотирует роботов в магазинах и на складах, доставляет заказы роверами, тестирует в офисе искусственный интеллект. Мы масштабируем электронные ценники, устанавливаем всё новые кассы самообслуживания в „Пятёрочках“ и „Перекрёстках“. Запуск этой партии мобильных роботов-погрузчиков — только начало, в ближайшие годы мы планируем построить полностью роботизированный центр и существенно автоматизировать существующие склады. Все эти и другие наши инновации — необходимые элементы развития компании как технологического лидера рынка», — отметил управляющий директор X5 Tech Александр Костин.

Экономия ФОТ (фонда оплаты труда) после реализации двух этапов проекта, по предварительным расчётам, может составить от 4,7 млрд рублей в год.

А вот и замена работникам склада подоспела. Впору делать нацпроект по переподготовке граждан ряда специальностей.

Источник: https://www.retail.ru/news/pervye-roboty-pogruzchiki-vyshli-na-smenu-v-pyatyerochke-21-noyabrya-2024-247794/
#склад #Х5
Подписаться на канал: @news_UAV

Red Cat выиграла контракт на поставку дронов нового поколения для армии США, обойдя Skydio

Red Cat Holdings Inc. на этой неделе объявила, что выиграла контракт по программе рекогносцировки армии США на ближнюю дальность.
Компания заменила Skydio по этому контракту. Армия США установила первоначальную цель по приобретению 5880 систем в течение пятилетнего периода.

Skydio впервые получила этот контракт в 2021 году. На тот момент он оценивался в 99,8 миллиона долларов при стоимости за базовый год в 20,2 миллиона долларов. Хотя на этот раз компания действительно боролась за контракт со своим дроном X10D, армия заявила, что система Red Cat в большей степени соответствует ее требованиям.

Флагманский продукт компании - небольшая беспилотная летательная система с расширенными возможностями. Называется Black Widow (черная вдова). Как-то уж больно прямолинейно описывает последствия применения дронов в боевых целях…
Ну а если кого-то смутит столь небольшое количество закупаемых дронов, то армия США оставила себе возможно существенно увеличить объем заказа. Надо же готовить производителей к большим заказам.

Источник: https://www.therobotreport.com/red-cat-wins-u-s-army-next-gen-drone-contract-over-skydio/

#RedCat #Skydio
Подписаться на канал: @news_UAV

На этой неделе фонд XPrize объявил победителей конкурса XPrize Rainforest с призовым фондом в 5 миллионов долларов.

С 2019 года более 300 команд боролись за приз, который присуждался за технологию, позволяющую быстро и точно исследовать биоразнообразие тропических лесов для улучшения природоохранной деятельности.

Победителем, получившим главный приз в размере 5 миллионов долларов, стала компания Limelight Rainforest, разработавшая систему датчиков, размещаемых на дронах, которая с помощью машинного обучения может идентифицировать широкий спектр видов. Во время финального соревнования она смогла идентифицировать более 250 видов всего за 24 часа.

«Это соревнование успешно расширило границы природоохранных технологий и позволит получить новые знания об этой драгоценной части нашей планеты», — сказала в пресс-релизе генеральный директор XPrize Ануше Ансари.

Отличная новость. 5 млн долларов сильно упростит дальнейшие разработки и внедрение.

Источник: https://www.forbes.com/sites/alexknapp/2024/11/22/the-prototype-5-million-xprize-awarded-for-using-drones-to-monitor-rainforests/

#XPrize #мониторинглесов #LimelightRainforest

Подписаться на канал: @news_UAV

В Италии создали робота-скульптора

1L родился в Италии, в стране Микеланджело... Этот робот-скульптор превращает мрамор в произведения искусства. Это вызов для специалистов по традиционным методам ремесла. Каррарский мрамор, ценящийся за свою белизну, был использован Микеланджело для создания его знаменитых скульптур. Этот высокосимволический материал послужил основой для создания многих произведений искусства, особенно в Италии.

Теперь он также является сырьем для творений 1L, робота-скульптора, разработанного компанией Robotor. Робот способен за несколько дней создавать скульптуры, которые обычно требуют месяцев кропотливой работы специализированного мастера.

"Добытый материал теперь можно превратить, даже в экстремальных условиях, в сложные произведения искусства таким образом, который раньше считался невообразимым", — говорится на сайте, представляющем эту технологию.

Почти четырехметровая машина использует 3D-модели, созданные на программном обеспечении, и вырезает из мрамора глыбу в соответствии с этими "инструкциями". Однако он еще не в состоянии сделать последние штрихи для создания идеальной скульптуры: "Я думаю, мы достигли 99%, но человеческое прикосновение все еще имеет значение. Этот 1% так важен", — говорит Джакомо Массари, основатель компании Robotor, в интервью CBS News. Поэтому именно человеческие руки заканчивают шлифовку и полировку мелких дефектов, оставшихся после работы робота.
Вспоминается кадры из фильма «Я – робот», где герой Уилла Смита спрашивает робота – разве машина может создать шедевр?

Источник: https://www.robotor.it/
#Роботскульптор #Robotor
Подписаться на канал: @news_UAV

Безумно красивое и залипательное видео извержения вулкана в Исландии.

За видео спасибо каналу

#извержение
подписаться на канал: @news_UAV

Человекоподобные роботы Figure стали в четыре раза быстрее и в семь раз точнее

Компания тренирует флот роботов выполнять задачи для BMW

Робототехническая компания Figure показала свой прогресс в разработке человекоподобных роботов второго поколения. За три месяца с момента первой презентации они стали выполнять задачи в четыре раза быстрее, а точность и безошибочность их действий возросла в семь раз. Сейчас компания тренирует целый флот моделей F.02, обучая их выполнять конкретные задачи для автопроизводителя BMW. Роботы занимаются сортировкой и установкой автодеталей: задействуя обе руки, они захватывают листы металла и устанавливают их в пазы с точностью менее сантиметра.

По словам основателя компании Бретта Эдкока (Brett Adcock), эта задача оказалась исключительно сложной. Потребовалась переработка системы управления роботов, включая разработку новых нейронных сетей, способных масштабироваться на весь парк роботов, и алгоритмов точного захвата и позиционирования объектов. В текущей версии роботы F.02 уже могут выполнять до 1000 установок в день в полностью автономном режиме, но это не предел и скорость может быть значительно увеличена в будущем.

Как-то кучно пошли новости по замещению людей роботами.

Источник: https://www.figure.ai/
Посмотреть как это выглядит: https://www.youtube.com/watch?v=WlUFoZstcWg

#гуманоидныероботы

Подписаться на канал: news_UAV

Роевой интеллект: как стая роботов принимает решения и чем это грозит

Инженеры из Бельгии и Дании предложили кардинально новый подход к совместной работе роботов. Он вдохновлен работой нервной системы и сочетает преимущества иерархии и самоорганизации.

"Неповоротливая пирамида"
Самый очевидный способ наладить совместную работу — иерархия. У каждого есть непосредственный начальник, у того, в свою очередь — свой руководитель, и так до самого верха. Каждый делает свою работу, докладывая наверх ее итоги и выполняя распоряжения.
"Без царя во главе"
Кардинально другой подход к совместной работе — самоорганизация. Нет начальников и подчиненных, есть только горизонтальные связи. Даже когда все участники действия имеют одинаковые программы, при взаимодействии друг с другом они могут занимать разные ниши и играть разные роли. Живая природа давно освоила этот подход. Достаточно взглянуть на слаженный и сложный труд муравьев-рабочих или Все равны, но некоторые равнее. :))

Авторы новой работы предлагают третий путь.

Их цель состояла в том, чтобы поведение роя было легко понять, исходя из программ отдельных роботов.
Ученые вернули в схему вертикальные связи. Потенциально равноправные роботы, или агенты, организуются в иерархическую систему. Авторы назвали ее самоорганизующейся нервной системой (self-organizing nervous systems, или SoNS).

В рое может возникнуть несколько таких систем. Во главе каждой SoNS стоит «мозг» — это термин авторов. В данном случае, это робот, собирающий данные со всей сети, принимающий решения и отдающий команды. Все остальные участники системы имеют вышестоящих и нижестоящих «коллег». Вниз по цепочке они отправляют команды «мозга», а вверх, к «мозгу» — собранные данные. При этом роботы еще и выполняют непосредственную задачу, например, обходят препятствия, и в решении этой задачи сохраняют определенную свободу действий. Каждый агент самостоятельно взвешивает команды «мозга» и решает, что важнее — предписанные «начальником» действия или собственные решения.
Но эта иерархия — временная и динамичная.


Обсудим эту новость в ближайшем выпуске новостей из мира беспилотия.

Источник: https://www.forbes.ru/mneniya/525705-roevoj-intellekt-kak-staa-robotov-prinimaet-resenia-i-cem-eto-grozit

Со статьей ознакомиться можно здесь: https://www.science.org/doi/10.1126/scirobotics.adl5161

#рой
Подписаться на канал: @news_UAV

По данным МО РФ, 23 украинских БПЛА самолетного типа сбиты над территорией России сегодня ночью.

- 8 БПЛА сбиты над Калужской областью
- 7 над территорией Курской области
- 5 над Брянской,
- 3 над Белгородской областью.

#антибПЛА #Налет


Подписаться на канал: @news_UAV

Автономные грузоперевозки на ЦКАДе будут запущены в первом квартале 2025 года

Беспилотные перевозки грузов на Центральной кольцевой автомобильной дороге будут запущены в первом квартале 2025 года. Об этом рассказал заместитель Министра транспорта Дмитрий Баканов на сессии «Код успеха. Цифровые достижения транспорта для национального лидерства» в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».

«У нас есть цифровой двойник трассы М-11 «Нева» между двумя столицами. И сейчас у нас появился прототип цифрового двойника на ЦКАДе, разработанный компанией «Телематика», его испытывают и «Камаз», и «Автотех», и «Яндекс». И мы в первом квартале эту работу завершим и, как поезд по рельсам, по цифровому двойнику беспилотники поедут уже по ЦКАДу», – сообщил замминистра транспорта.

Дмитрий Баканов напомнил, что беспилотные грузоперевозки по трассе М-11 «Нева» осуществляют Х5, «Магнит», «Вайлдберрис».

В этом году Правительство расширило экспериментально-правовой режим, в рамках которого ведется эксплуатация высокоавтономного транспорта на трассе М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток». Старт движения на М-12 «Восток» запланирован на 2026 год.

«Такие быстрые темпы развития говорят только о том, что беспилотные перевозки интересны бизнесу, а значит приносят пользу и выгоду. Уже сейчас, в том числе и на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», ведутся переговоры с бизнесом об участии в перевозках на ЦКАД и планируются контракты», – отметила директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.


Источник: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11577

#логистика #беспилотныегрузовики

За ночь сбито 39 БПЛА над семью российскими регионами

- 24 над Ростовской областью,
- 5 над Брянской,
- по 3 над Белгородской и Курской областями,
- по одному над Орловской и Воронежской областями,
- 2 сбиты над Крымом.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7327511

#антиБПЛА #Налет

Подписаться на канал: @news_UAV