Законопроект предлагает создать корпус беспилотных летательных аппаратов как отдельное подразделение армии США
После создания Киевом в феврале отдельного подразделения в вооруженных силах Украины, предназначенного для использования беспилотных летательных аппаратов, официальные лица в США теперь рассматривают возможность создания корпуса беспилотных летательных аппаратов в качестве подразделения армии аналогичным образом. Инициатива изложена как часть законопроекта об авторизациях в области обороны на 2025 год, в котором оговаривается общая организация и конкретные функции предлагаемого подразделения.
Согласно тексту законопроекта о разрешении, американский корпус беспилотных летательных аппаратов будет осуществлять надзор за военной деятельностью по разработке и развертыванию малых летательных аппаратов, а также за использованием систем противодействия БПЛА.
“Вооруженные силы Соединенных Штатов традиционно классифицируют свои силы по операционным областям — суше, воздуху, морю и, совсем недавно, космосу — на армию, Военно-воздушные силы, военно-морской флот и Космические силы соответственно”, - пояснил подполковник. Роберт Солано в редакционной статье в журнале Breaking Defense, всего через несколько дней после создания в Украине подразделения беспилотных летательных аппаратов. “Первым шагом было бы создание подразделения беспилотных систем, которое стоит рядом с традиционными видами боевых вооружений, такими как пехота, бронетехника и авиация. Этот новый корпус беспилотных летательных аппаратов ускорит внедрение беспилотных технологий, продвинет разработку новых стратегий и улучшит управление талантами ”.
Во всем мире идет активный поиск оптимального внедрения беспилотных технологий в действующую организационно-штатную структуру существующей армии. Все то же самое, что происходило в период между первой и второй мировыми войнами с танками.
Какая окажется верной, покажет время и реальное применение.
Ссылка на проект закона: https://docs.house.gov/meetings/AS/AS00/20240522/117296/BILLS-118HR8070ih-TAL.pdf
#законы #армияСША
Подписаться на канал @news_UAV
После создания Киевом в феврале отдельного подразделения в вооруженных силах Украины, предназначенного для использования беспилотных летательных аппаратов, официальные лица в США теперь рассматривают возможность создания корпуса беспилотных летательных аппаратов в качестве подразделения армии аналогичным образом. Инициатива изложена как часть законопроекта об авторизациях в области обороны на 2025 год, в котором оговаривается общая организация и конкретные функции предлагаемого подразделения.
Согласно тексту законопроекта о разрешении, американский корпус беспилотных летательных аппаратов будет осуществлять надзор за военной деятельностью по разработке и развертыванию малых летательных аппаратов, а также за использованием систем противодействия БПЛА.
“Вооруженные силы Соединенных Штатов традиционно классифицируют свои силы по операционным областям — суше, воздуху, морю и, совсем недавно, космосу — на армию, Военно-воздушные силы, военно-морской флот и Космические силы соответственно”, - пояснил подполковник. Роберт Солано в редакционной статье в журнале Breaking Defense, всего через несколько дней после создания в Украине подразделения беспилотных летательных аппаратов. “Первым шагом было бы создание подразделения беспилотных систем, которое стоит рядом с традиционными видами боевых вооружений, такими как пехота, бронетехника и авиация. Этот новый корпус беспилотных летательных аппаратов ускорит внедрение беспилотных технологий, продвинет разработку новых стратегий и улучшит управление талантами ”.
Во всем мире идет активный поиск оптимального внедрения беспилотных технологий в действующую организационно-штатную структуру существующей армии. Все то же самое, что происходило в период между первой и второй мировыми войнами с танками.
Какая окажется верной, покажет время и реальное применение.
Ссылка на проект закона: https://docs.house.gov/meetings/AS/AS00/20240522/117296/BILLS-118HR8070ih-TAL.pdf
#законы #армияСША
Подписаться на канал @news_UAV
Беспилотники перевозят апельсины в апельсиновом саду на берегу реки Янцзы в уезде Цзыгуй, провинция Хубэй в центральном Китае.
Крестьяне вручную собирают апельсины, наполняют ими специальные корзины, после чего, к точке нахождения прилетает грузовой дрон с тросом. Человек на земле цепляет корзину к тросу и дрон уносит ее к дороге, где ее перегружают на автомобильный транспорт.
Вес, который поднимает дрон – около 50 кг.
Апельсины, в этой провинции растут в гористой местности и ранее, для сбора апельсинов использовался человек. В день он мог спустить с горы все те же 50 кг.
При дальнейшей автоматизации, стали прокладывать одноколейный пути для движения механических повозок, но капитальные затраты у такого пути очень высокие. Что делало нерентабельным их использование.
И вот пришли дроны.
В последние годы продвижение сельскохозяйственных дронов привело к созданию компании по обслуживанию сельского хозяйства с помощью дронов в округе Цзыгуй, которая произвела революцию в транспортировке апельсинов.
В этом году в сезон сбора урожая апельсинов для перевозки апельсинов было задействовано около 200 беспилотных летательных аппаратов.
"Спрос на перевозку апельсинов беспилотниками возрос, и мы обучили более 400 пилотов", - сказал Лю Хуэйдэ, глава сельскохозяйственной сервисной компании в Цзыгуй.
"Каждый из дронов оснащен тремя перезаряжаемыми батареями, что позволяет использовать его непрерывно. Каждый полет проходит в радиусе примерно 300 метров, и беспилотник может перевозить 10 тонн апельсинов в день", - сказал Лю Дэхуэй. Он добавил, что использование дронов для перевозки апельсинов является быстрым и экономичным: средняя стоимость транспортировки составляет всего 3,7 рубля за килограмм апельсинов.
С каждым днем, Китай чудовищно отрывается от всего остального мира по внедрению роботов в гражданской сфере. Что происходит в военной, можно только догадываться.
Источник: https://en.people.cn/n3/2024/0515/c90000-20169872.html
#КНР #сборурожая #сельскоехозяйство
Подписаться на канал @news_UAV
Крестьяне вручную собирают апельсины, наполняют ими специальные корзины, после чего, к точке нахождения прилетает грузовой дрон с тросом. Человек на земле цепляет корзину к тросу и дрон уносит ее к дороге, где ее перегружают на автомобильный транспорт.
Вес, который поднимает дрон – около 50 кг.
Апельсины, в этой провинции растут в гористой местности и ранее, для сбора апельсинов использовался человек. В день он мог спустить с горы все те же 50 кг.
При дальнейшей автоматизации, стали прокладывать одноколейный пути для движения механических повозок, но капитальные затраты у такого пути очень высокие. Что делало нерентабельным их использование.
И вот пришли дроны.
В последние годы продвижение сельскохозяйственных дронов привело к созданию компании по обслуживанию сельского хозяйства с помощью дронов в округе Цзыгуй, которая произвела революцию в транспортировке апельсинов.
В этом году в сезон сбора урожая апельсинов для перевозки апельсинов было задействовано около 200 беспилотных летательных аппаратов.
"Спрос на перевозку апельсинов беспилотниками возрос, и мы обучили более 400 пилотов", - сказал Лю Хуэйдэ, глава сельскохозяйственной сервисной компании в Цзыгуй.
"Каждый из дронов оснащен тремя перезаряжаемыми батареями, что позволяет использовать его непрерывно. Каждый полет проходит в радиусе примерно 300 метров, и беспилотник может перевозить 10 тонн апельсинов в день", - сказал Лю Дэхуэй. Он добавил, что использование дронов для перевозки апельсинов является быстрым и экономичным: средняя стоимость транспортировки составляет всего 3,7 рубля за килограмм апельсинов.
С каждым днем, Китай чудовищно отрывается от всего остального мира по внедрению роботов в гражданской сфере. Что происходит в военной, можно только догадываться.
Источник: https://en.people.cn/n3/2024/0515/c90000-20169872.html
#КНР #сборурожая #сельскоехозяйство
Подписаться на канал @news_UAV
Когда беспилотный транспорт поедет по основным магистралям России?
В мире, который становится все более глобальным, решающее значение приобретают уже не деньги сами по себе, а идеи и технологии связи, позволяющие экономить ресурсы, капитализируя их в финансы, безопасность и комфорт. Нагляднее всего это понимаешь на дороге, где мы то и дело становимся заложниками пробок и свидетелями ДТП, в которых ежегодно гибнет около 14,5 тыс. человек. Очевидный выход из ситуации - внедрение цифровизации и беспилотных технологий в дорожную отрасль. Сегодня это вопрос не только безопасности участников движения, экологической стабильности, но и экономической эффективности страны.
На трассе М-11 "Нева" между Москвой и Санкт-Петербургом были запущены первые грузоперевозки беспилотными фурами. Одной из задач "пилота" является подтверждение данных о снижении стоимости грузоперевозок для логистических компаний и непосредственных заказчиков. Сейчас по М-11 курсируют беспилотники от КамАЗа и Сберавтотеха. Поскольку эксперимент обнадеживает, в планах этого года запустить на экспериментальной трассе до 43 беспилотников.
Как пояснили корреспонденту "РГ" в АЦТЛ, на площадке которого был сформирован проект, для масштабирования пилота предстоит еще многое сделать, но ближайшие к открытию - М-12 и ЦКАД, как наиболее востребованные направления грузоперевозок.
"Чтобы беспилотники поехали по основным магистралям между опорными логистическими центрами России, нужно не только модернизировать сами дороги, с этим у нас как раз все хорошо продвигается, но и создавать вдоль них необходимую телекоммуникационную инфраструктуру и цифровой двойник, то есть виртуальную модель трассы, чтобы высокоавтоматизированные транспортные средства могли пользоваться инфраструктурой общего пользования и в то же время всегда быть на связи", - рассказывает директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова.
В Сберавтотехе, создавшем наиболее "самодостаточные" беспилотные фуры, тоже признают, что цифровизация не должна замыкаться только на авто. Дорожная инфраструктура очень бы помогла им как в критических ситуация на автостраде, так и в городской повседневности, когда оборудование машины не может предугадать ситуацию на проезжей части.
Большая статья про автоматизацию автомобильного движения на дорогах общего пользования завершается типичным выводом: «На деле же прогрессивную и, что важно, более экономичную технологию тормозит "бумага", а именно отсутствие нормативной базы, соответствующей сегодняшним реалиям… Вместо того чтобы заинтересованным федеральным ведомствам выйти на диалог с представителями отрасли связи и провести сравнительный анализ всех технологий, а также оперативно разработать национальный стандарт применения ЛКС ТМК и снять нормативные барьеры, как было поручено президентом еще в 2014 году, процесс по-прежнему тормозится. Вместе с ним зарываются в землю миллиарды государственных средств, инвестированных в дорожную цифровизацию».
Источник: https://rg.ru/2024/05/14/normativnye-barery-dlia-umnyh-dorog.html
#автономныйтранспорт #дороги # V2X
Подписаться на канал @news_UAV
В мире, который становится все более глобальным, решающее значение приобретают уже не деньги сами по себе, а идеи и технологии связи, позволяющие экономить ресурсы, капитализируя их в финансы, безопасность и комфорт. Нагляднее всего это понимаешь на дороге, где мы то и дело становимся заложниками пробок и свидетелями ДТП, в которых ежегодно гибнет около 14,5 тыс. человек. Очевидный выход из ситуации - внедрение цифровизации и беспилотных технологий в дорожную отрасль. Сегодня это вопрос не только безопасности участников движения, экологической стабильности, но и экономической эффективности страны.
На трассе М-11 "Нева" между Москвой и Санкт-Петербургом были запущены первые грузоперевозки беспилотными фурами. Одной из задач "пилота" является подтверждение данных о снижении стоимости грузоперевозок для логистических компаний и непосредственных заказчиков. Сейчас по М-11 курсируют беспилотники от КамАЗа и Сберавтотеха. Поскольку эксперимент обнадеживает, в планах этого года запустить на экспериментальной трассе до 43 беспилотников.
Как пояснили корреспонденту "РГ" в АЦТЛ, на площадке которого был сформирован проект, для масштабирования пилота предстоит еще многое сделать, но ближайшие к открытию - М-12 и ЦКАД, как наиболее востребованные направления грузоперевозок.
"Чтобы беспилотники поехали по основным магистралям между опорными логистическими центрами России, нужно не только модернизировать сами дороги, с этим у нас как раз все хорошо продвигается, но и создавать вдоль них необходимую телекоммуникационную инфраструктуру и цифровой двойник, то есть виртуальную модель трассы, чтобы высокоавтоматизированные транспортные средства могли пользоваться инфраструктурой общего пользования и в то же время всегда быть на связи", - рассказывает директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова.
В Сберавтотехе, создавшем наиболее "самодостаточные" беспилотные фуры, тоже признают, что цифровизация не должна замыкаться только на авто. Дорожная инфраструктура очень бы помогла им как в критических ситуация на автостраде, так и в городской повседневности, когда оборудование машины не может предугадать ситуацию на проезжей части.
Большая статья про автоматизацию автомобильного движения на дорогах общего пользования завершается типичным выводом: «На деле же прогрессивную и, что важно, более экономичную технологию тормозит "бумага", а именно отсутствие нормативной базы, соответствующей сегодняшним реалиям… Вместо того чтобы заинтересованным федеральным ведомствам выйти на диалог с представителями отрасли связи и провести сравнительный анализ всех технологий, а также оперативно разработать национальный стандарт применения ЛКС ТМК и снять нормативные барьеры, как было поручено президентом еще в 2014 году, процесс по-прежнему тормозится. Вместе с ним зарываются в землю миллиарды государственных средств, инвестированных в дорожную цифровизацию».
Источник: https://rg.ru/2024/05/14/normativnye-barery-dlia-umnyh-dorog.html
#автономныйтранспорт #дороги # V2X
Подписаться на канал @news_UAV
Российская газета
Нормативные барьеры для умных дорог - Российская газета
Когда беспилотный транспорт поедет по основным магистралям России?
Минпромторг: к 2030 году на российских предприятиях должно появиться более 94 тыс. роботов
К 2030 году на российских предприятиях должно появиться более 94 тыс. роботов. Такими целевыми показателями на дне технологического лидерства на ВДНХ поделился заместитель директора департамента станкостроения и тяжёлого машиностроения Минпромторга Александр Львов. По его словам, в 2023 году на предприятиях внедрено 11 тыс. роботов.
К концу 2024 года в промышленности должно работать уже 14,4 тыс. роботов, следует из презентации Львова. Выполнение этих целевых показателей должно способствовать достижению цели по вхождению России в топ-25 стран — лидеров роботизации, поставленной президентом РФ, отметил он. Среди регионов, в которых есть компании с компетенциями по производству роботов, замдиректора департамента Минпромторга назвал Пермский край, Челябинскую область и Республику Татарстан. Важную роль будут играть также интеграторы и предприятия обрабатывающей промышленности.
Для выполнения целевых показателей в Минпромторге сейчас прорабатывают вопрос предоставления налоговых льгот производителям роботов — нулевой ставки налога на прибыль и пониженного тарифа страховых взносов в размере 7,6%. В 2024 году работа в этом направлении будет закончена, и производители смогут воспользоваться этой мерой поддержки.
Как же прекрасно будет жить в этом волшебном 2030 году. Сколько всего хорошего и нужного должно быть реализовано к 2030, 2036 …
Источник: https://habr.com/ru/news/814427/
#планы #минпромторг #prorobotov #2030
Подписаться на канал @news_UAV
К 2030 году на российских предприятиях должно появиться более 94 тыс. роботов. Такими целевыми показателями на дне технологического лидерства на ВДНХ поделился заместитель директора департамента станкостроения и тяжёлого машиностроения Минпромторга Александр Львов. По его словам, в 2023 году на предприятиях внедрено 11 тыс. роботов.
К концу 2024 года в промышленности должно работать уже 14,4 тыс. роботов, следует из презентации Львова. Выполнение этих целевых показателей должно способствовать достижению цели по вхождению России в топ-25 стран — лидеров роботизации, поставленной президентом РФ, отметил он. Среди регионов, в которых есть компании с компетенциями по производству роботов, замдиректора департамента Минпромторга назвал Пермский край, Челябинскую область и Республику Татарстан. Важную роль будут играть также интеграторы и предприятия обрабатывающей промышленности.
Для выполнения целевых показателей в Минпромторге сейчас прорабатывают вопрос предоставления налоговых льгот производителям роботов — нулевой ставки налога на прибыль и пониженного тарифа страховых взносов в размере 7,6%. В 2024 году работа в этом направлении будет закончена, и производители смогут воспользоваться этой мерой поддержки.
Как же прекрасно будет жить в этом волшебном 2030 году. Сколько всего хорошего и нужного должно быть реализовано к 2030, 2036 …
Источник: https://habr.com/ru/news/814427/
#планы #минпромторг #prorobotov #2030
Подписаться на канал @news_UAV
Хабр
Минпромторг: к 2030 году на российских предприятиях должно появиться более 94 тыс. роботов
К 2030 году на российских предприятиях должно появиться более 94 тыс. роботов. Такими целевыми показателями на дне технологического лидерства на ВДНХ поделился...
Интересный доклад по тематике механической защиты объектов от атак с использованием БПЛА.
#антиБПЛА #габионныесетки
#антиБПЛА #габионныесетки
Forwarded from Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для вооруженных сил Великобритании разрабатывается новейшее оружие, которое использует радиоволны для уничтожения беспилотных летательных аппаратов в небе.
Оружие радиочастотной направленности излучает радиоволны, чтобы вывести из строя или повредить критически важные электронные компоненты транспортных средств и дронов, используемых вражескими комбатантами, что может привести к их остановке на своем пути или падению с неба.
Оно может использоваться на суше, в воздухе и на море и имеет дальность действия до 1 км, которая может быть расширена в будущем.
Информация о новом оружии появилась после того, как премьер-министр Риши Сунак пообещал увеличить расходы Великобритании на оборону до 2,5% от валового внутреннего продукта (ВВП) к 2030 году.
При ориентировочной стоимости 12 рублей за выстрел, радиоволной технология также рекламируется как экономичная альтернатива традиционным ракетам и может быть использована для уничтожения опасных скоплений дронов.
Технология может быть установлена на различных военных транспортных средствах и использует мобильный источник питания для производства импульсов радиочастотной энергии в виде луча, который может производить последовательные выстрелы по одной цели или быть расширен для поражения серии целей.
Будет ли она внедрена и насколько окажется эффективной, покажет время. Пока есть существенное ограничение – энергоемкость такого оружия.
Источник: https://www.belfasttelegraph.co.uk/news/uk/new-weapon-being-developed-to-blast-drones-out-of-sky-with-radio-waves-says-mod/a1722724275.html
#радиоволны
Подписаться на канал @news_UAV
Оружие радиочастотной направленности излучает радиоволны, чтобы вывести из строя или повредить критически важные электронные компоненты транспортных средств и дронов, используемых вражескими комбатантами, что может привести к их остановке на своем пути или падению с неба.
Оно может использоваться на суше, в воздухе и на море и имеет дальность действия до 1 км, которая может быть расширена в будущем.
Информация о новом оружии появилась после того, как премьер-министр Риши Сунак пообещал увеличить расходы Великобритании на оборону до 2,5% от валового внутреннего продукта (ВВП) к 2030 году.
При ориентировочной стоимости 12 рублей за выстрел, радиоволной технология также рекламируется как экономичная альтернатива традиционным ракетам и может быть использована для уничтожения опасных скоплений дронов.
Технология может быть установлена на различных военных транспортных средствах и использует мобильный источник питания для производства импульсов радиочастотной энергии в виде луча, который может производить последовательные выстрелы по одной цели или быть расширен для поражения серии целей.
Будет ли она внедрена и насколько окажется эффективной, покажет время. Пока есть существенное ограничение – энергоемкость такого оружия.
Источник: https://www.belfasttelegraph.co.uk/news/uk/new-weapon-being-developed-to-blast-drones-out-of-sky-with-radio-waves-says-mod/a1722724275.html
#радиоволны
Подписаться на канал @news_UAV
BelfastTelegraph.co.uk
New weapon being developed to blast drones out of sky with radio waves, says MoD
A cutting-edge new weapon which uses radio waves to blast drones out of the sky is under development for the UK’s armed forces.
Губернатор Нью-Йорка объявляет о выделении $ 127 млн новых средств на технологии общественной безопасности
Почти 400 отделов полиции по всему Нью-Йорку получат финансирование в рамках государственного гранта на общественную безопасность после прошлогодней подачи заявки на дополнительные средства для закупки нового оборудования.
Согласно объявлению о выделении гранта, полицейские управления и офисы шерифов будут использовать полученные средства для приобретения считывателей номерных знаков, мобильных и стационарных камер, автоматизированных систем диспетчеризации, программного обеспечения, дронов, устройств обнаружения огнестрельного оружия и “умного” оборудования для патрульных машин и сотрудников полиции.
127 млн $ по текущему курсу – это больше одного миллиарда рублей. Это точно позволит снабдить каждый отдел своим дроном.
Источник: https://statescoop.com/new-york-hochul-127m-public-safety-tech/
#полиция #США #Дроны
Подписаться на канал @news_UAV
Почти 400 отделов полиции по всему Нью-Йорку получат финансирование в рамках государственного гранта на общественную безопасность после прошлогодней подачи заявки на дополнительные средства для закупки нового оборудования.
Согласно объявлению о выделении гранта, полицейские управления и офисы шерифов будут использовать полученные средства для приобретения считывателей номерных знаков, мобильных и стационарных камер, автоматизированных систем диспетчеризации, программного обеспечения, дронов, устройств обнаружения огнестрельного оружия и “умного” оборудования для патрульных машин и сотрудников полиции.
127 млн $ по текущему курсу – это больше одного миллиарда рублей. Это точно позволит снабдить каждый отдел своим дроном.
Источник: https://statescoop.com/new-york-hochul-127m-public-safety-tech/
#полиция #США #Дроны
Подписаться на канал @news_UAV
StateScoop
New York governor announces $127M in new funds for public safety tech | StateScoop
New York Gov. Kathy Hochul this week announced that nearly 400 public safety agencies will receive funding to purchase new technology, like drones and gunshot-detection systems.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ну и немного милого общения людей и роботов)
вот он, прообраз роботакси ))
#юмор #яндексдоставка #дети
Подписаться на канал @news_UAV
вот он, прообраз роботакси ))
#юмор #яндексдоставка #дети
Подписаться на канал @news_UAV
Беспилотники атаковали Туапсинский НПЗ на Кубани
Возгорание на территории НПЗ в Туапсинском районе Краснодарского края произошло из-за падения беспилотников, сообщает оперштаб Кубани.
"Совершена попытка террористической атаки с использованием 2 БПЛА на гражданскую инфраструктуру в Туапсе. В результате падения аппарата произошло возгорание на территории НПЗ", - говорится в сообщении.
Отмечается, что специальные службы приступили к тушению. По предварительной информации, пострадавших нет.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/960945
#НПЗ #АнтиБПЛА #Туаспе
Подписаться на канал @news_UAV
Возгорание на территории НПЗ в Туапсинском районе Краснодарского края произошло из-за падения беспилотников, сообщает оперштаб Кубани.
"Совершена попытка террористической атаки с использованием 2 БПЛА на гражданскую инфраструктуру в Туапсе. В результате падения аппарата произошло возгорание на территории НПЗ", - говорится в сообщении.
Отмечается, что специальные службы приступили к тушению. По предварительной информации, пострадавших нет.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/960945
#НПЗ #АнтиБПЛА #Туаспе
Подписаться на канал @news_UAV
Интерфакс
Беспилотники атаковали Туапсинский НПЗ на Кубани
Возгорание на территории НПЗ в Туапсинском районе Краснодарского края произошло из-за падения беспилотников, сообщает оперштаб Кубани.
У беспилотников появятся цифровые двойники
Московский физико-технический институт (МФТИ) разрабатывает программно-аппаратный комплекс (ПАК), в котором с помощью виртуального моделирования можно будет протестировать новые технологии применения дронов без их физического запуска в небо.
Об этом рассказал заместитель руководителя центра проектной деятельности института Дмитрий Курулюк на экспертной сессии «Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для беспилотных авиационных систем (БАС)» на выставке-форуме «Россия».
«Цифровые двойники могут проводить тестирование различных систем – обнаружения и подавления, маршрутизации, диспетчеризации, передачи сигналов управления и проч. – без осуществления реальных полетов», – отмечает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего», участника рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев.
Это, по его словам, исключает необходимость получения разрешений на выполнение авиационных работ и позволяет выполнять наладку и тестирование оборудования в зонах, где полеты априори невозможны.
Основная сложность в разработке такого решения будет связана с тем, что технологии разработки дронов и их отдельных систем постоянно совершенствуются, поэтому ПАК должен будет все время оперативно дорабатываться и дополняться, добавляет Камнев. По его оценке, стоимость разработки такого ПАКа составит не менее 100 млн рублей.
Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/05/17/1037688-u-bespilotnikov-poyavyatsya-tsifrovie-dvoiniki?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=1037688-u-bespilotnikov-poyavyatsya-tsifrovie-dvoiniki&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved
#цифровойдневник #МФТИ
Подписаться на канал @news_UAV
Московский физико-технический институт (МФТИ) разрабатывает программно-аппаратный комплекс (ПАК), в котором с помощью виртуального моделирования можно будет протестировать новые технологии применения дронов без их физического запуска в небо.
Об этом рассказал заместитель руководителя центра проектной деятельности института Дмитрий Курулюк на экспертной сессии «Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для беспилотных авиационных систем (БАС)» на выставке-форуме «Россия».
«Цифровые двойники могут проводить тестирование различных систем – обнаружения и подавления, маршрутизации, диспетчеризации, передачи сигналов управления и проч. – без осуществления реальных полетов», – отмечает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего», участника рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев.
Это, по его словам, исключает необходимость получения разрешений на выполнение авиационных работ и позволяет выполнять наладку и тестирование оборудования в зонах, где полеты априори невозможны.
Основная сложность в разработке такого решения будет связана с тем, что технологии разработки дронов и их отдельных систем постоянно совершенствуются, поэтому ПАК должен будет все время оперативно дорабатываться и дополняться, добавляет Камнев. По его оценке, стоимость разработки такого ПАКа составит не менее 100 млн рублей.
Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/05/17/1037688-u-bespilotnikov-poyavyatsya-tsifrovie-dvoiniki?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=1037688-u-bespilotnikov-poyavyatsya-tsifrovie-dvoiniki&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved
#цифровойдневник #МФТИ
Подписаться на канал @news_UAV
Ведомости
У беспилотников появятся цифровые двойники
Они пригодятся для тестирования новых технологий без поднятия реальных дронов в небо
Беспилотник для беспилотников.
Компания Airrow объявила, что была выбрана для развития своего прототипа – беспилотного ровера – носителя БПЛА для решения задач ВВС США.
“Автономная станция беспилотных летательных аппаратов Airrow решает эту проблему напрямую, автоматизируя наземные операции и позволяя роботизированным системам выполнять задачи на поле боя».
По опубликованной информации можно сделать вывод, что это небольшой дронопорт на колесах, несущий на борту станцию связи как с оператором, так и с БПЛА.
Удобная штука. Лет шесть назад в сети появился компьютерный ролик о том, как будут работать такие устройства. Например, их можно заранее скинуть с самолета, они приземляются и ждут команды. А когда команда поступает, выпускают в воздух свои ударные БПЛА, неожиданно для всех.
Источник: https://airrow.com/
#дронматка #колесныйдрон # Airrow
Подписаться на канал @news_UAV
Компания Airrow объявила, что была выбрана для развития своего прототипа – беспилотного ровера – носителя БПЛА для решения задач ВВС США.
“Автономная станция беспилотных летательных аппаратов Airrow решает эту проблему напрямую, автоматизируя наземные операции и позволяя роботизированным системам выполнять задачи на поле боя».
По опубликованной информации можно сделать вывод, что это небольшой дронопорт на колесах, несущий на борту станцию связи как с оператором, так и с БПЛА.
Удобная штука. Лет шесть назад в сети появился компьютерный ролик о том, как будут работать такие устройства. Например, их можно заранее скинуть с самолета, они приземляются и ждут команды. А когда команда поступает, выпускают в воздух свои ударные БПЛА, неожиданно для всех.
Источник: https://airrow.com/
#дронматка #колесныйдрон # Airrow
Подписаться на канал @news_UAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
все хотят покататься на маленьких роверах Яндекса.
А они ничего не забудут, когда восстанут ))))
#роверяндекс #юмор
Подписаться на канал @news_UAV
А они ничего не забудут, когда восстанут ))))
#роверяндекс #юмор
Подписаться на канал @news_UAV
Какие у «Ростеха» планы по производству беспилотников?
На этот вопрос ответила глава госкорпорации «Ростех», господин Чемезов.
Выдержка из большого интервью по теме БПЛА.
Как вы оцениваете мнение, что передовые идеи в сфере дронов легче и быстрее внедряются на уровне «гаражной» экономики, кустарного производства, которым занимаются энтузиасты, а при масштабировании дело идет сложнее?
— В «гаражном» производстве нужного количества не добьешься. Создать какой-то продукт, наверное, можно. Но его нужно создавать массово. А за массовое производство не все предприятия берутся, потому что требуются дополнительные средства для того, чтобы расширить производство, необходимую продукцию, материалы закупить и так далее. У нас в основном беспилотниками занимается «Технодинамика», концерн «Калашников». Еще «Вертолеты России», ОАК, КРЭТ.
— Но вы смотрите на частную инициативу с точки зрения возможности масштабировать разработки? Проводите ли такое исследование рынка? Там есть интересные для вас технологии?
— Есть примеры, когда небольшое частное производство мы масштабировали мощно. Буквально за пять месяцев развернули выпуск современных беспилотников «Суперкам» для армии. И разведывательных, и ударных. Открыли цех почти на 35 тыс. «квадратов», где и производство, и обучение пилотированию идет, то есть полный цикл. В целом сегодня производств беспилотных летательных аппаратов достаточно много и потребность Министерства обороны закрывается.
Более подробно ознакомиться со взглядом руководителя "Ростеха" на развитие различных промышленных отраслей, можно здесь: https://www.rbc.ru/interview/economics/17/05/2024/664215389a7947dc93772782
#Ростех #БПЛА #Чемезов
Подписаться на канал @news_UAV
На этот вопрос ответила глава госкорпорации «Ростех», господин Чемезов.
Выдержка из большого интервью по теме БПЛА.
Как вы оцениваете мнение, что передовые идеи в сфере дронов легче и быстрее внедряются на уровне «гаражной» экономики, кустарного производства, которым занимаются энтузиасты, а при масштабировании дело идет сложнее?
— В «гаражном» производстве нужного количества не добьешься. Создать какой-то продукт, наверное, можно. Но его нужно создавать массово. А за массовое производство не все предприятия берутся, потому что требуются дополнительные средства для того, чтобы расширить производство, необходимую продукцию, материалы закупить и так далее. У нас в основном беспилотниками занимается «Технодинамика», концерн «Калашников». Еще «Вертолеты России», ОАК, КРЭТ.
— Но вы смотрите на частную инициативу с точки зрения возможности масштабировать разработки? Проводите ли такое исследование рынка? Там есть интересные для вас технологии?
— Есть примеры, когда небольшое частное производство мы масштабировали мощно. Буквально за пять месяцев развернули выпуск современных беспилотников «Суперкам» для армии. И разведывательных, и ударных. Открыли цех почти на 35 тыс. «квадратов», где и производство, и обучение пилотированию идет, то есть полный цикл. В целом сегодня производств беспилотных летательных аппаратов достаточно много и потребность Министерства обороны закрывается.
Более подробно ознакомиться со взглядом руководителя "Ростеха" на развитие различных промышленных отраслей, можно здесь: https://www.rbc.ru/interview/economics/17/05/2024/664215389a7947dc93772782
#Ростех #БПЛА #Чемезов
Подписаться на канал @news_UAV
РБК
Чемезов — РБК: «Экономика для военных — дело десятое»
Об ожиданиях от нового состава правительства, проблемах с экономикой оборонки, а также какой есть вариант названия для Superjet, в интервью РБК рассказал Сергей Чемезов, гендиректор госкорпорации
Forwarded from Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
Тревожная тенденция при подготовке решений по антидрон-защите объектов критической инфраструктуры...
По неведомой причине заказчики (прежде всего, представители топливно-энергетического комплекса) считают, что подготовку ТЗ, предпроектное обследование и написание концепций исполнители должны делать для них безДвоздмезно, т.е даром...
В середине 2023-го звучали фразы, что деньги не заложены в бюджет. Это хоть как-то можно было понять. Но в 2024-м продолжать вести себя так же?!
Или у вышеупомянутых заказчиков сидят представители "пятой колонны", которые ставят перед собой задачу нанесения максимального ущерба России?
#антидрон
@uav_tech
По неведомой причине заказчики (прежде всего, представители топливно-энергетического комплекса) считают, что подготовку ТЗ, предпроектное обследование и написание концепций исполнители должны делать для них безДвоздмезно, т.е даром...
В середине 2023-го звучали фразы, что деньги не заложены в бюджет. Это хоть как-то можно было понять. Но в 2024-м продолжать вести себя так же?!
Или у вышеупомянутых заказчиков сидят представители "пятой колонны", которые ставят перед собой задачу нанесения максимального ущерба России?
#антидрон
@uav_tech
Славянский НПЗ приостановил работу после атаки дронов
Нефтеперерабатывающий завод в Славянске-на-Кубани приостановил работу после падения дронов на его территорию, сообщил «Интерфаксу» директор по комплексной безопасности группы компаний «Славянск ЭКО» Эдуард Труднев.
«Прилеты были. Завод сейчас остановлен. Ущерб считаем, работают силовые ведомства», — сказал он.
В ночь на 19 мая оперштаб Краснодарского края сообщил о падении дрона на территорию НПЗ, добавив, что возгорания, повреждений и пострадавших не было. Позже администрация города уточнила, что на территорию предприятия упали шесть беспилотников.
Источник: https://www.rbc.ru/politics/19/05/2024/6649aa9e9a7947fe5a099076
#антиБПЛА #НПЗ #СлавянскнаКубани
Подписаться на канал @news_UAV
Нефтеперерабатывающий завод в Славянске-на-Кубани приостановил работу после падения дронов на его территорию, сообщил «Интерфаксу» директор по комплексной безопасности группы компаний «Славянск ЭКО» Эдуард Труднев.
«Прилеты были. Завод сейчас остановлен. Ущерб считаем, работают силовые ведомства», — сказал он.
В ночь на 19 мая оперштаб Краснодарского края сообщил о падении дрона на территорию НПЗ, добавив, что возгорания, повреждений и пострадавших не было. Позже администрация города уточнила, что на территорию предприятия упали шесть беспилотников.
Источник: https://www.rbc.ru/politics/19/05/2024/6649aa9e9a7947fe5a099076
#антиБПЛА #НПЗ #СлавянскнаКубани
Подписаться на канал @news_UAV
РБК
Славянский НПЗ приостановил работу после атаки дронов
Славянский НПЗ приостановил работу после падения дронов на территории предприятия. В компании сообщили о «прилетах» и видимых повреждениях, сейчас работают службы безопасности, после чего можно будет
Новости о повреждениях НПЗ из-за ударов беспилотниками стали какой-то скучной рутиной. О, дивный, новый мир!
Стандарт сотовой сети 5G на борту дрона.
Базовую станцию, установленную на дроне, использовали для передачи видеоматериалов во время поисково-спасательных операций. Это позволило развернуть независимую сотовую сеть для работы поисковых команд.
Идея не самая новая, но рабочая. В удаленных местах, лишенных покрытия уже привычной сотовой сети, такое решение то, что нужно. Как в гражданских целях, так и для военных
Источник: https://www.lightreading.com/5g/scottish-demonstration-uses-drone-mounted-5g-basestation-for-search-and-rescue
#5G #
Подписаться на канал @news_UAV
Базовую станцию, установленную на дроне, использовали для передачи видеоматериалов во время поисково-спасательных операций. Это позволило развернуть независимую сотовую сеть для работы поисковых команд.
Идея не самая новая, но рабочая. В удаленных местах, лишенных покрытия уже привычной сотовой сети, такое решение то, что нужно. Как в гражданских целях, так и для военных
Источник: https://www.lightreading.com/5g/scottish-demonstration-uses-drone-mounted-5g-basestation-for-search-and-rescue
#5G #
Подписаться на канал @news_UAV
Lightreading
Scottish demonstration uses drone-mounted 5G basestation for search and rescue
A demonstration in Scotland showed how a drone-mounted pop-up 5G basestation can be used to transmit video footage during search-and-rescue operations.
Савельев будет курировать вопросы, связанные с беспилотниками
Виталий Савельев на посту вице-премьера РФ будет курировать транспортную отрасль, в том числе и вопросы, связанные с беспилотниками, сообщили в пресс-службе кабмина.
"Транспортный блок Михаил Мишустин закрепил за вице-премьером Виталием Савельевым... В должности вице-премьера он отвечает за разработку, реализацию и контроль национального проекта "Беспилотные авиационные системы", транспортную часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, а также вопросы стратегии развития магистральной инфраструктуры в части транспорта", - говорится в пресс-релизе.
Ну теперь точно, беспилотники взлетят!
Источник: https://ria.ru/20240517/bespilotniki-1946802135.html
#Савельев #планы
Подписаться на канал @news_UAV
Виталий Савельев на посту вице-премьера РФ будет курировать транспортную отрасль, в том числе и вопросы, связанные с беспилотниками, сообщили в пресс-службе кабмина.
"Транспортный блок Михаил Мишустин закрепил за вице-премьером Виталием Савельевым... В должности вице-премьера он отвечает за разработку, реализацию и контроль национального проекта "Беспилотные авиационные системы", транспортную часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, а также вопросы стратегии развития магистральной инфраструктуры в части транспорта", - говорится в пресс-релизе.
Ну теперь точно, беспилотники взлетят!
Источник: https://ria.ru/20240517/bespilotniki-1946802135.html
#Савельев #планы
Подписаться на канал @news_UAV
РИА Новости
Савельев будет курировать вопросы, связанные с беспилотниками
Виталий Савельев на посту вице-премьера РФ будет курировать транспортную отрасль, в том числе и вопросы, связанные с беспилотниками, сообщили в пресс-службе... РИА Новости, 17.05.2024
Вот он пример и сотрудничества, и использования технологий во благо людей.
Forwarded from Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
В ходе поисков совершившего жесткую посадку вертолета с президентом Ирана, турецкое агентство Anadolu запустило прямую трансляцию с камер беспилотника Akıncı, который участвует в поисках.
Трансляция была доступна на турецкоязычной версии сайта агентства и в его YouTube-канале.
Полет турецкого беспилотника Akıncı в воздушное пространство Ирана стал самым отслеживаемым на портале Flightradar24 - за ним в режиме онлайн следили свыше 210 тысяч человек. Всего за полетом БПЛА в прямом эфире наблюдали более 1,5 миллиона человек.
@uav_tech
Трансляция была доступна на турецкоязычной версии сайта агентства и в его YouTube-канале.
Полет турецкого беспилотника Akıncı в воздушное пространство Ирана стал самым отслеживаемым на портале Flightradar24 - за ним в режиме онлайн следили свыше 210 тысяч человек. Всего за полетом БПЛА в прямом эфире наблюдали более 1,5 миллиона человек.
@uav_tech