Беспилотное движение в будущее
Летом 2023 года впервые в России на трассе М-11 «Нева» между Санкт-Петербургом и Москвой стартовали коммерческие перевозки с использованием беспилотных грузовиков. Запуск проекта состоялся в рамках Петербургского международного экономического форума. Начиная с 2024 года Правительство России и Минтранс России планируют расширить применение беспилотных решений с трассы М-11 на другие важные транспортные коридоры страны – в первую очередь на М-12 и ЦКАД.
Проект носит название «Беспилотные логистические коридоры». На данный момент в нем задействовано шесть беспилотных «КАМАЗов», а также три грузовых автомобиля компании «Сберавтотех». Это не просто испытания технологии беспилотных перевозок, робомобили перевозят настоящие коммерческие грузы на регулярной основе для таких крупных компаний, как «ПЭК», «Глобалтрак Лоджистик», «Агро-Авто» (Х5), «Магнит» и «Газпромнефть-Снабжение». За полгода техника проехала уже 600 тысяч километров и доставила свыше 11 тысяч тонн грузов.
Участники беспилотных перевозок позитивно оценили первые результаты эксперимента. Так, «ПЭК» совместно с «КАМАЗом» выполнили 160 рейсов, суммарно доставив более 1,9 тыс. тонн грузов. Компания планирует в следующем году нарастить объемы перевозок вдвое. Компании «Магнит» удалось перевезти около 3,5 тыс. тонн грузов с использованием одного беспилотного тягача. Важный показатель – за все время не произошло ни одной аварии.
Согласно дальнейшим планам, в 2024 году будут дополнительно будут запущены еще 12 грузовиков от «КАМАЗа», также несколько беспилотников от «Сберавтотех». Амбициозная цель проекта - создать к 2030 году не менее 19,5 тысячи километров беспилотных логистических коридоров. Для России с ее расстояниями – это выполнимая задача.
Масса позитива
Подробнее: https://www.itsjournal.ru/articles/technologies/bespilotnoe-dvizhenie-v-budushchee/
#автомобили #коридор
Летом 2023 года впервые в России на трассе М-11 «Нева» между Санкт-Петербургом и Москвой стартовали коммерческие перевозки с использованием беспилотных грузовиков. Запуск проекта состоялся в рамках Петербургского международного экономического форума. Начиная с 2024 года Правительство России и Минтранс России планируют расширить применение беспилотных решений с трассы М-11 на другие важные транспортные коридоры страны – в первую очередь на М-12 и ЦКАД.
Проект носит название «Беспилотные логистические коридоры». На данный момент в нем задействовано шесть беспилотных «КАМАЗов», а также три грузовых автомобиля компании «Сберавтотех». Это не просто испытания технологии беспилотных перевозок, робомобили перевозят настоящие коммерческие грузы на регулярной основе для таких крупных компаний, как «ПЭК», «Глобалтрак Лоджистик», «Агро-Авто» (Х5), «Магнит» и «Газпромнефть-Снабжение». За полгода техника проехала уже 600 тысяч километров и доставила свыше 11 тысяч тонн грузов.
Участники беспилотных перевозок позитивно оценили первые результаты эксперимента. Так, «ПЭК» совместно с «КАМАЗом» выполнили 160 рейсов, суммарно доставив более 1,9 тыс. тонн грузов. Компания планирует в следующем году нарастить объемы перевозок вдвое. Компании «Магнит» удалось перевезти около 3,5 тыс. тонн грузов с использованием одного беспилотного тягача. Важный показатель – за все время не произошло ни одной аварии.
Согласно дальнейшим планам, в 2024 году будут дополнительно будут запущены еще 12 грузовиков от «КАМАЗа», также несколько беспилотников от «Сберавтотех». Амбициозная цель проекта - создать к 2030 году не менее 19,5 тысячи километров беспилотных логистических коридоров. Для России с ее расстояниями – это выполнимая задача.
Масса позитива
Подробнее: https://www.itsjournal.ru/articles/technologies/bespilotnoe-dvizhenie-v-budushchee/
#автомобили #коридор
Интеллектуальные транспортные системы России. Информационный журнал
Беспилотное движение в будущее
Автор - Полина Давыдова директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»
Закончим данный день тревожной, но важной информацией.
ГКУ ЛО «Ленинградская областная противопожарно-спасательная служба» на своей официальной странице в сети Вконтакте опубликовала инструкцию для граждан, как вести себя при встрече с БПЛА. Название поста соответствует: «Вы увидели дрон: что делать, куда звонить, можно ли его трогать - основные правила в инфографике».
Инфографика выше.
Если честно, я немного запутался, что делать гражданину.
Вот вопрос - звонить в 112 сразу как увидел дрон, или не пользоваться телефоном?
Совсем не понятно, как на глаз определить скорость полета то ли БПЛА, то ли самолета и еще измерить ее в метрах в секунду?
А как определить высоту полета объекта с разбросом от 50 метров до 7 км?
Ну и отличить силуэт БПЛА самолетного типа от силуэта самолета, особенно ночью, тоже не самая простая задача.
Идея про дозвониться в 112 мне глубоко близка. Регулярно звоню, когда того требует ситуация. И всегда принимают вызов. Но что сказать оператору, если я увижу пролетающий дрон? Координаты, направление, тип БПЛА? Вопрос не раскрыт.
Дорогие авторы данной инструкции, уверен, что вы хотели сделать полезное дело, но пожалуйста, не делайте это для «галочки». Внесите правки, чтобы обычный житель Ленобласти четко понимал, что ему нужно сделать.
Источник здесь: https://vk.com/gku_lenoblpozhspas?from=search&w=wall-196829923_5377
Ссылка на сайт организации: https://pozhspas.lenobl.ru/ru/uchrezhdenie/rukovodstvo/
#инструкции
ГКУ ЛО «Ленинградская областная противопожарно-спасательная служба» на своей официальной странице в сети Вконтакте опубликовала инструкцию для граждан, как вести себя при встрече с БПЛА. Название поста соответствует: «Вы увидели дрон: что делать, куда звонить, можно ли его трогать - основные правила в инфографике».
Инфографика выше.
Если честно, я немного запутался, что делать гражданину.
Вот вопрос - звонить в 112 сразу как увидел дрон, или не пользоваться телефоном?
Совсем не понятно, как на глаз определить скорость полета то ли БПЛА, то ли самолета и еще измерить ее в метрах в секунду?
А как определить высоту полета объекта с разбросом от 50 метров до 7 км?
Ну и отличить силуэт БПЛА самолетного типа от силуэта самолета, особенно ночью, тоже не самая простая задача.
Идея про дозвониться в 112 мне глубоко близка. Регулярно звоню, когда того требует ситуация. И всегда принимают вызов. Но что сказать оператору, если я увижу пролетающий дрон? Координаты, направление, тип БПЛА? Вопрос не раскрыт.
Дорогие авторы данной инструкции, уверен, что вы хотели сделать полезное дело, но пожалуйста, не делайте это для «галочки». Внесите правки, чтобы обычный житель Ленобласти четко понимал, что ему нужно сделать.
Источник здесь: https://vk.com/gku_lenoblpozhspas?from=search&w=wall-196829923_5377
Ссылка на сайт организации: https://pozhspas.lenobl.ru/ru/uchrezhdenie/rukovodstvo/
#инструкции
Большой материал по весьма актуальному вопросу – защите бронетехники от угроз с использованием БПЛА, вышел в изданииThdrive.
Автор статьи, анализирует текущие конфликты на Украине и на Ближнем Востоке, где активно применяются всевозможные БПЛА для поражения различной техники.
Суть проблемы точно сформулировал генерал армии США в отставке Дж. Ричард Кларк, бывший глава Командования специальных операций США:
"Я прослужил в армии 38 лет, и за все время службы на полях сражений в Ираке, Афганистане, Сирии мне ни разу не приходилось поднимать глаза. Мне никогда не приходилось смотреть вверх, потому что США всегда сохраняли превосходство в воздухе, и наши силы были защищены, потому что у нас было прикрытие с воздуха. Но теперь, когда есть все, от квадрокоптеров – они очень маленькие – до очень больших беспилотных летательных аппаратов у нас не всегда будет такая роскошь ".
Эффективное решение, которое рассматривает автор – комплексная система активной защиты, включающая в себя как физическую защиту на основе отстрела боеприпасов, так и систему РЭБ (спойлер, такой пока нет).
В статье подробно рассматриваются решения израильского и американского ВПК. Всем заинтересованным будет полезно прочитать актуальный обзор иностранных решений по этой теме.
Решение от российского ВПК под названием «Арена Э» в материале не упоминается, а зря.
Источник:https://www.thedrive.com/the-war-zone/tank-active-protection-systems-could-be-used-shoot-down-drones
#защитаотбпла #КАЗ
Автор статьи, анализирует текущие конфликты на Украине и на Ближнем Востоке, где активно применяются всевозможные БПЛА для поражения различной техники.
Суть проблемы точно сформулировал генерал армии США в отставке Дж. Ричард Кларк, бывший глава Командования специальных операций США:
"Я прослужил в армии 38 лет, и за все время службы на полях сражений в Ираке, Афганистане, Сирии мне ни разу не приходилось поднимать глаза. Мне никогда не приходилось смотреть вверх, потому что США всегда сохраняли превосходство в воздухе, и наши силы были защищены, потому что у нас было прикрытие с воздуха. Но теперь, когда есть все, от квадрокоптеров – они очень маленькие – до очень больших беспилотных летательных аппаратов у нас не всегда будет такая роскошь ".
Эффективное решение, которое рассматривает автор – комплексная система активной защиты, включающая в себя как физическую защиту на основе отстрела боеприпасов, так и систему РЭБ (спойлер, такой пока нет).
В статье подробно рассматриваются решения израильского и американского ВПК. Всем заинтересованным будет полезно прочитать актуальный обзор иностранных решений по этой теме.
Решение от российского ВПК под названием «Арена Э» в материале не упоминается, а зря.
Источник:https://www.thedrive.com/the-war-zone/tank-active-protection-systems-could-be-used-shoot-down-drones
#защитаотбпла #КАЗ
Японские инженеры готовят различные дроны для мониторинга одного из реакторов внутри пострадавшей от цунами атомной электростанции "Фукусима-Дайити".
Компания по эксплуатации электростанций Tokyo Electric Power Company Holdings (TEPCO) представила небольшие беспилотники, которые они хотят использовать для сбора данных из частей одного из реакторов.
TEPCO ранее пыталась отправить роботов внутрь каждого из трех реакторов, но им помешали обломки, высокая радиация и невозможность провести беспилотники через завалы.
Во время демонстрации на макетном объекте Японского агентства по атомной энергии в Нарахе беспилотник весом всего 185 граммов кружил вокруг, демонстрируя свои маневренные способности, тщательно избегая препятстви. Он также непрерывно отправлял черно-белую прямую трансляцию с помощью установленной камеры в операционную.
Ученые и госструктуры надеются использовать новые данные для разработки технологий и роботов для будущих зондов, а также для плана удаления расплавленного топлива из реактора. Полученные данные будут использованы в расследовании того, как именно произошел обвал 2011 года.
В феврале 2024 компания намерена отправить беспилотники внутрь основного защитного кожуха реактора № 1 на электростанции "Фукусима-Дайити". Два беспилотных летательных аппарата сначала осмотрят область вокруг внешней стороны основной конструктивной опоры судна, называемой пьедесталом, прежде чем решить, могут ли они отправить два других внутрь, в область, недоступную предыдущим зондам.
Подставка находится прямо под активной зоной реактора. Официальные лица надеются, что смогут осмотреть и заснять дно активной зоны, чтобы выяснить, как перегретое топливо попадало туда в 2011 году.
Вот это истинный пример, где должны работать различные беспилотные системы. Пожелаем японским инженерам успеха в реализации задуманного.
Источник: https://www.dailymail.co.uk/wires/ap/article-12996857/Drone-size-bread-slice-allow-Japan-closer-look-inside-damaged-Fukushima-nuclear-plant.html
#Фукусима #TEPCO
Компания по эксплуатации электростанций Tokyo Electric Power Company Holdings (TEPCO) представила небольшие беспилотники, которые они хотят использовать для сбора данных из частей одного из реакторов.
TEPCO ранее пыталась отправить роботов внутрь каждого из трех реакторов, но им помешали обломки, высокая радиация и невозможность провести беспилотники через завалы.
Во время демонстрации на макетном объекте Японского агентства по атомной энергии в Нарахе беспилотник весом всего 185 граммов кружил вокруг, демонстрируя свои маневренные способности, тщательно избегая препятстви. Он также непрерывно отправлял черно-белую прямую трансляцию с помощью установленной камеры в операционную.
Ученые и госструктуры надеются использовать новые данные для разработки технологий и роботов для будущих зондов, а также для плана удаления расплавленного топлива из реактора. Полученные данные будут использованы в расследовании того, как именно произошел обвал 2011 года.
В феврале 2024 компания намерена отправить беспилотники внутрь основного защитного кожуха реактора № 1 на электростанции "Фукусима-Дайити". Два беспилотных летательных аппарата сначала осмотрят область вокруг внешней стороны основной конструктивной опоры судна, называемой пьедесталом, прежде чем решить, могут ли они отправить два других внутрь, в область, недоступную предыдущим зондам.
Подставка находится прямо под активной зоной реактора. Официальные лица надеются, что смогут осмотреть и заснять дно активной зоны, чтобы выяснить, как перегретое топливо попадало туда в 2011 году.
Вот это истинный пример, где должны работать различные беспилотные системы. Пожелаем японским инженерам успеха в реализации задуманного.
Источник: https://www.dailymail.co.uk/wires/ap/article-12996857/Drone-size-bread-slice-allow-Japan-closer-look-inside-damaged-Fukushima-nuclear-plant.html
#Фукусима #TEPCO
Российский акцент Международной выставки UMEX 2024: "Клавесин", "Орланы", "Орион"
Россия занимает второе место в мире среди экспортеров оборонной продукции, контролирует пятую часть глобального рынка вооружений, и успешно представляет свои беспилотники на крупнейшей Международной выставке UMEX 2024 в Абу-Даби (ОАЭ
Этим Россия подтверждает высокий статус, планетарную востребованность продукции российского ОПК, и разрушает западную мифологию о международной изоляции РФ.
Россия представила разведывательные и разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты "Орлан-10Е", "Орлан-30" и "Орион-Э", барражирующий боеприпас "Куб-Э", которые подтвердили отличные тактико-технические характеристики в боевых действиях на украинском ТВД. На стендах UMEX 2024 присутствуют также российские робототехнические комплексы разминирования, роботизированные боевые машины.
Особое внимание иностранных специалистов на выставке UMEX 2024 привлекает российский многофункциональный комплекс "Орлан-10Е", оснащенный уникальной для своего класса полезной нагрузкой. Беспилотный аппарат взлетной массой 18 килограммов несет до 5 килограммов аппаратуры, действует в радиусе до 100 километров на скоростях до 150 километров в час, и способен непрерывно находиться в воздухе до 10 часов. "Орлан-10Е" предназначен для дистанционного мониторинга наземных и водных поверхностей, обнаружения объектов, идентификации базовых станций GSM и сотовых сетей (вычисления целей в зоне СВО по "скоплению" сигналов мобильных телефонов) – днем и ночью, в любых метеоусловиях. Беспилотник обладает возможностями радиоэлектронной борьбы, автономен, отличается высокой точностью полета по маршруту, безошибочным определением координат целей. Закрытый канал связи гарантирует устойчивое управление, необходимое для обеспечения боевых действий разнородных группировок войск, проведения специальных и поисково-спасательных операций.
Новейший и могущественный беспилотный "Орион-Э" способен решать задачи патрулирования, воздушной разведки (доразведки) наземных и надводных объектов противника в оптическом, инфракрасном и радио- диапазонах, днем и ночью, в любых географических и климатических условиях. Впервые был представлен за рубежом на выставке в Индии Aero India 2023. Аппарат большой продолжительности полета отражает высокий технологический уровень российского ОПК, и внушает особую тревогу Западу – американцы еще в 2021 году заметили в небе опасную модификацию "Ориона", созданную для поражения целей ракетами "воздух – воздух". Беспилотник взлетной массой 1000 килограммов способен нести полезную нагрузку 200 килограммов на скоростях до 200 километров в час, максимальный радиус действия по радиоканалу – 250 километров, продолжительность непрерывного полета до 24 часов.
В общем броня крепка как никогда и самолеты наши быстры.
Всем, кому не хватает позитивных новостей, срочно прочитать всю статью.
Источник позитива здесь: https://ru.sputnik.kz/20240123/rossiyskiy-aktsent-mezhdunarodnoy-vystavki-umex-2024-klavesin-orlany-orion-41775666.html
#Позитив
Россия занимает второе место в мире среди экспортеров оборонной продукции, контролирует пятую часть глобального рынка вооружений, и успешно представляет свои беспилотники на крупнейшей Международной выставке UMEX 2024 в Абу-Даби (ОАЭ
Этим Россия подтверждает высокий статус, планетарную востребованность продукции российского ОПК, и разрушает западную мифологию о международной изоляции РФ.
Россия представила разведывательные и разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты "Орлан-10Е", "Орлан-30" и "Орион-Э", барражирующий боеприпас "Куб-Э", которые подтвердили отличные тактико-технические характеристики в боевых действиях на украинском ТВД. На стендах UMEX 2024 присутствуют также российские робототехнические комплексы разминирования, роботизированные боевые машины.
Особое внимание иностранных специалистов на выставке UMEX 2024 привлекает российский многофункциональный комплекс "Орлан-10Е", оснащенный уникальной для своего класса полезной нагрузкой. Беспилотный аппарат взлетной массой 18 килограммов несет до 5 килограммов аппаратуры, действует в радиусе до 100 километров на скоростях до 150 километров в час, и способен непрерывно находиться в воздухе до 10 часов. "Орлан-10Е" предназначен для дистанционного мониторинга наземных и водных поверхностей, обнаружения объектов, идентификации базовых станций GSM и сотовых сетей (вычисления целей в зоне СВО по "скоплению" сигналов мобильных телефонов) – днем и ночью, в любых метеоусловиях. Беспилотник обладает возможностями радиоэлектронной борьбы, автономен, отличается высокой точностью полета по маршруту, безошибочным определением координат целей. Закрытый канал связи гарантирует устойчивое управление, необходимое для обеспечения боевых действий разнородных группировок войск, проведения специальных и поисково-спасательных операций.
Новейший и могущественный беспилотный "Орион-Э" способен решать задачи патрулирования, воздушной разведки (доразведки) наземных и надводных объектов противника в оптическом, инфракрасном и радио- диапазонах, днем и ночью, в любых географических и климатических условиях. Впервые был представлен за рубежом на выставке в Индии Aero India 2023. Аппарат большой продолжительности полета отражает высокий технологический уровень российского ОПК, и внушает особую тревогу Западу – американцы еще в 2021 году заметили в небе опасную модификацию "Ориона", созданную для поражения целей ракетами "воздух – воздух". Беспилотник взлетной массой 1000 килограммов способен нести полезную нагрузку 200 килограммов на скоростях до 200 километров в час, максимальный радиус действия по радиоканалу – 250 километров, продолжительность непрерывного полета до 24 часов.
В общем броня крепка как никогда и самолеты наши быстры.
Всем, кому не хватает позитивных новостей, срочно прочитать всю статью.
Источник позитива здесь: https://ru.sputnik.kz/20240123/rossiyskiy-aktsent-mezhdunarodnoy-vystavki-umex-2024-klavesin-orlany-orion-41775666.html
#Позитив
Sputnik Казахстан
Российский акцент Международной выставки UMEX 2024: "Клавесин", "Орланы", "Орион"
Россия занимает второе место в мире среди экспортеров оборонной продукции, контролирует пятую часть глобального рынка вооружений, и успешно представляет свои беспилотники на крупнейшей Международной выставке UMEX 2024 в Абу-Даби (ОАЭ
Forwarded from Настоящее Будущее
В России в рамках нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем создают производства разных типов беспилотников. Проекты по созданию научно-производственных центров (НПЦ) беспилотных авиационных систем представили 66 регионов.
Мы уже рассказывали, какие задачи будут решать НПЦ. Сегодня покажем, в каких регионах появятся такие центры и на чем будут специализироваться. Для удобства собрали всю информацию на карте 🗺
Уже в этом году крупные научно-производственные центры должны появиться в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях. В 2025 году — в Новосибирской, Рязанской и Сахалинской областях, Татарстане и Башкирии.
Крупные НПЦ должны включать летно-испытательный комплекс, лабораторно-исследовательский центр, центр коллективного пользования (место, где будет осуществляться цифровое моделирование, а также опытное и мелкосерийное производство) и сопутствующую инфраструктуру НПЦ.
Малые НПЦ будут включать только центр коллективного пользования и сопутствующую инфраструктуру, которые будут обслуживать от 50 до 70 человек. Такие центры планируют создать в каждом федеральном округе.
На базе НПЦ и ведущих университетов сформируют опорные центры — пространства для подготовки и развития молодежных инженерных команд, где при поддержке резидентов-производителей беспилотников будет вестись практическая подготовка будущих инженеров. Отбор команд будет осуществляться на базе платформы Университета 2035.
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России может появиться ОСАГО для беспилотников
Стремительное развитие беспилотной гражданской авиации несет в себе и вполне осязаемые риски, связанные с возможным выходом из строя БПЛА и причинением ущерба третьим лицам. Следовательно, движение в воздухе необходимо регулировать не только соответствующим кодексом, но и страховыми инструментами, которые пока что в этом направлении слабо развиты, хотя закон и предусматривает страхование дронов. Поэтому правовые нормы в сфере страхования БПЛА нуждаются в усовершенствовании. Законодательные инициативы в этой сфере могут вскоре появиться, сообщил «Парламентской газете» глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков.
После выступления члена СФ, господина Шейкина, представители Госдумы не могли не поддержать идею об обязательном страховании.
Ждем тарифную сетку. Осталось понять, кто будет штрафовать за отсутствие страхового полиса.
Источник: https://www.pnp.ru/politics/v-rossii-mozhet-poyavitsya-osago-dlya-bespilotnikov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Страхование
Стремительное развитие беспилотной гражданской авиации несет в себе и вполне осязаемые риски, связанные с возможным выходом из строя БПЛА и причинением ущерба третьим лицам. Следовательно, движение в воздухе необходимо регулировать не только соответствующим кодексом, но и страховыми инструментами, которые пока что в этом направлении слабо развиты, хотя закон и предусматривает страхование дронов. Поэтому правовые нормы в сфере страхования БПЛА нуждаются в усовершенствовании. Законодательные инициативы в этой сфере могут вскоре появиться, сообщил «Парламентской газете» глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков.
После выступления члена СФ, господина Шейкина, представители Госдумы не могли не поддержать идею об обязательном страховании.
Ждем тарифную сетку. Осталось понять, кто будет штрафовать за отсутствие страхового полиса.
Источник: https://www.pnp.ru/politics/v-rossii-mozhet-poyavitsya-osago-dlya-bespilotnikov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Страхование
Парламентская Газета
В России может появиться ОСАГО для беспилотников
Парламентская газета. Новости: Политика. В России может появиться ОСАГО для беспилотников. Дата публикации: 22.01.2024.
Кабмин утвердил порядок финансирования закупки беспилотников для экомониторинга
Российское правительство утвердило порядок финансирования закупки и аренды беспилотников, которые будут использоваться для экологического мониторинга местности, в частности, свалок. Соответствующее постановление подписано, документ есть в распоряжении ТАСС.
Из него следует, что закупленные летательные аппараты, оснащенные специальными приборами, будут мониторить состояние полигонов твердых коммунальных отходов. Они помогут создать цифровую модель местности, где расположены свалки и определить их ключевые характеристики, например, остаточную вместимость.
Закупкой беспилотников будет заниматься Российский экологический оператор
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19807021
#госзакупки
Российское правительство утвердило порядок финансирования закупки и аренды беспилотников, которые будут использоваться для экологического мониторинга местности, в частности, свалок. Соответствующее постановление подписано, документ есть в распоряжении ТАСС.
Из него следует, что закупленные летательные аппараты, оснащенные специальными приборами, будут мониторить состояние полигонов твердых коммунальных отходов. Они помогут создать цифровую модель местности, где расположены свалки и определить их ключевые характеристики, например, остаточную вместимость.
Закупкой беспилотников будет заниматься Российский экологический оператор
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19807021
#госзакупки
TACC
Кабмин утвердил порядок финансирования закупки беспилотников для экомониторинга
Закупкой беспилотников будет заниматься Российский экологический оператор
В Госдуме предложили создать купол безопасности над стратегическими объектами
В Госдуме предложили создать купол безопасности для защиты от атак БПЛА над всеми важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры в России.
С соответствующим предложением, как пишет РИА Новости, к премьер-министру Михаилу Мишустину обратился первый замруководителя фракции СРЗП Дмитрий Гусев.
«Прошу вас оценить затраты, необходимые для создания купола безопасности над важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры Российской Федерации», — говорится в документе.
Если трендом прошлого года были предложения по теме БПЛА, то трендом 2024 года уже стала тема защиты от БПЛА.
Источник: https://russian.rt.com/russia/news/1263085-kupol-bezopasnosti-obekty-predlozhenie
#антибпла #Госдума #бюджет
В Госдуме предложили создать купол безопасности для защиты от атак БПЛА над всеми важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры в России.
С соответствующим предложением, как пишет РИА Новости, к премьер-министру Михаилу Мишустину обратился первый замруководителя фракции СРЗП Дмитрий Гусев.
«Прошу вас оценить затраты, необходимые для создания купола безопасности над важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры Российской Федерации», — говорится в документе.
Если трендом прошлого года были предложения по теме БПЛА, то трендом 2024 года уже стала тема защиты от БПЛА.
Источник: https://russian.rt.com/russia/news/1263085-kupol-bezopasnosti-obekty-predlozhenie
#антибпла #Госдума #бюджет
RT на русском
В Госдуме предложили создать купол безопасности над стратегическими объектами
В Госдуме предложили создать купол безопасности для защиты от атак БПЛА над всеми важными промышленными предприятиями и объектами стратегической инфраструктуры в России.
Производство беспилотника С-70 «Охотник» в Новосибирске начнется в 2024 году.
В Новосибирске на авиазаводе имени В.П. Чкалова (НАЗ) завершаются испытания беспилотных летательных аппаратов «Охотник». Серийное производство аппаратов предварительно начнется во второй половине 2024 года, сообщил журналистам заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Семка.
Вот ответ всем сомневавшимся и вопрошавшим, доколе?! Еще немного, еще чуть-чуть...
#Охотник #планы
В Новосибирске на авиазаводе имени В.П. Чкалова (НАЗ) завершаются испытания беспилотных летательных аппаратов «Охотник». Серийное производство аппаратов предварительно начнется во второй половине 2024 года, сообщил журналистам заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Семка.
Вот ответ всем сомневавшимся и вопрошавшим, доколе?! Еще немного, еще чуть-чуть...
#Охотник #планы
24 января на выставке UMEX 2024 Объединенные Арабские Эмираты подписали контракт, в рамках которой компания Milrem Robotics, оставит 20 гусеничных боевых роботов и 40 беспилотных наземных машин THeMIS.
В рамках контракта Milrem Robotics возглавит программу экспериментов и испытаний, направленную на интеграцию наземных беспилотных средств в арсенал Вооруженных сил ОАЭ.
Кадры из фантастических фильмов 80 и 90хх годов 20 века все ближе.
Источник: https://milremrobotics.com/milrem-robotics-to-supply-worlds-largest-combat-ugv-order-to-the-uae-ministry-of-defence/
#MilremRobotics
В рамках контракта Milrem Robotics возглавит программу экспериментов и испытаний, направленную на интеграцию наземных беспилотных средств в арсенал Вооруженных сил ОАЭ.
Кадры из фантастических фильмов 80 и 90хх годов 20 века все ближе.
Источник: https://milremrobotics.com/milrem-robotics-to-supply-worlds-largest-combat-ugv-order-to-the-uae-ministry-of-defence/
#MilremRobotics
В журнале Foreign Affairs, влиятельном американском издании по вопросам внешней политики, опубликована статья за авторством бывшего директора компании Google, Эрика Шмидта, посвященная военному конфликту на Украине.
Статья большая, в которой человек, весьма близкий к информационным технологиям и ВПК США дает свой анализ сложившейся ситуации в этом конфликте. Чего-то принципиально нового уважаемый джентльмен не указал, однако, кое-что привлекло мое внимание.
В частности, оценка автора опыта применения беспилотных систем, а также дальнейшие перспективы их использования.
Так, автор указывает, что «Украина намерена приобрести более двух миллионов дронов в 2024 году, половину из которых она планирует производить внутри страны, и Россия находится на пути к тому, чтобы, по крайней мере, соответствовать этим закупкам».
Нужно отметить, что такие объемы производства дронов становятся сопоставимы с количеством артиллерийских снарядов, поставляемых в зону конфликта.
Интересно, как на такие планы повлияет экспортный контроль, введенный в КНР.
Источник: https://www.foreignaffairs.com/ukraine/ukraine-losing-drone-war-eric-schmidt
#ForeignAffairs
Статья большая, в которой человек, весьма близкий к информационным технологиям и ВПК США дает свой анализ сложившейся ситуации в этом конфликте. Чего-то принципиально нового уважаемый джентльмен не указал, однако, кое-что привлекло мое внимание.
В частности, оценка автора опыта применения беспилотных систем, а также дальнейшие перспективы их использования.
Так, автор указывает, что «Украина намерена приобрести более двух миллионов дронов в 2024 году, половину из которых она планирует производить внутри страны, и Россия находится на пути к тому, чтобы, по крайней мере, соответствовать этим закупкам».
Нужно отметить, что такие объемы производства дронов становятся сопоставимы с количеством артиллерийских снарядов, поставляемых в зону конфликта.
Интересно, как на такие планы повлияет экспортный контроль, введенный в КНР.
Источник: https://www.foreignaffairs.com/ukraine/ukraine-losing-drone-war-eric-schmidt
#ForeignAffairs
Foreign Affairs
Ukraine Is Losing the Drone War
Kyiv can close the innovation gap with Russia.
Мужчина, разбивший беспилотник на концерте на Брайтон-Бич, был осужден В магистратском суде Брайтона в Великобритании.
Джайлс Долби потерял контроль над беспилотником, который затем врезался в сцену во время выступления музыкантов.
На кадрах видно, как БПЛА пролетел прямо над головами людей, присутствовавших на концерте.
В магистратском суде Брайтона в этом месяце Долби признал, что по неосторожности вызвал или позволил воздушному судну подвергнуть опасности человека или имущество.
Он использовал беспилотник вопреки Правилам аэронавигации во время инцидента 24 июля 2022 года.
Считается, что это первое судебное преследование такого рода в Великобритании.
39-летний Долби был оштрафован на 576 фунтов стерлингов, с доплатой в 230 фунтов стерлингов и издержками в 85 фунтов стерлингов.
Как сказал представитель полиции, пилоту повезло, что беспилотник не попал в людей. В таком случае в отношении него могло быть возбуждено уголовное преследование.
Надо отметить, что в Англии достаточно последовательно наказывают нарушителей правил полетов.
Источник: https://www.itv.com/news/meridian/2024-01-26/man-convicted-for-illegal-drone-use-at-concert-in-first-case-of-its-kind
#Право #инцидентыбпла
Джайлс Долби потерял контроль над беспилотником, который затем врезался в сцену во время выступления музыкантов.
На кадрах видно, как БПЛА пролетел прямо над головами людей, присутствовавших на концерте.
В магистратском суде Брайтона в этом месяце Долби признал, что по неосторожности вызвал или позволил воздушному судну подвергнуть опасности человека или имущество.
Он использовал беспилотник вопреки Правилам аэронавигации во время инцидента 24 июля 2022 года.
Считается, что это первое судебное преследование такого рода в Великобритании.
39-летний Долби был оштрафован на 576 фунтов стерлингов, с доплатой в 230 фунтов стерлингов и издержками в 85 фунтов стерлингов.
Как сказал представитель полиции, пилоту повезло, что беспилотник не попал в людей. В таком случае в отношении него могло быть возбуждено уголовное преследование.
Надо отметить, что в Англии достаточно последовательно наказывают нарушителей правил полетов.
Источник: https://www.itv.com/news/meridian/2024-01-26/man-convicted-for-illegal-drone-use-at-concert-in-first-case-of-its-kind
#Право #инцидентыбпла
ITV News
Man convicted for illegal drone use at concert in first case of its kind | ITV News
Giles Dalby lost control of the drone as he flew it over Brighton beach during a concert. | ITV News Meridian
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from PRO РОБОТОВ КАНАЛ 🦾🤖
Марсианский вертолет Ingenuity завершил свою миссию
Миссия марсианского вертолета Ingenuity, первого космического аппарата, который совершил управляемый полет на другой планете, была прекращена из-за поломки его лопасти, объявило NASA.
Специалисты NASA объяснили, что во время последнего полета Ingenuity, который состоялся 18 января, аппарат передал на Землю снимки, на которых было видно, что одна из его лопастей сломана. Это повреждение не позволяет Ingenuity продолжать свои полеты, как сообщили в NASA.
За три года своей миссии Ingenuity совершил 72 полета, превысив ожидаемое число в 14 раз. Он провел в воздухе более двух часов и преодолел расстояние в 10,5 миль, достигнув максимальной высоты в 78,7 футов.
Напомним, что Ingenuity был доставлен на Марс вместе с марсоходом Perseverance в феврале 2021 года и его целью был поиск следов жизни на Марсе. Он совершил свой первый полет в апреле 2021 года.
————————————————-
😉 Подписывайтесь на лучший телеграмм канал PRO Роботов
Миссия марсианского вертолета Ingenuity, первого космического аппарата, который совершил управляемый полет на другой планете, была прекращена из-за поломки его лопасти, объявило NASA.
Специалисты NASA объяснили, что во время последнего полета Ingenuity, который состоялся 18 января, аппарат передал на Землю снимки, на которых было видно, что одна из его лопастей сломана. Это повреждение не позволяет Ingenuity продолжать свои полеты, как сообщили в NASA.
За три года своей миссии Ingenuity совершил 72 полета, превысив ожидаемое число в 14 раз. Он провел в воздухе более двух часов и преодолел расстояние в 10,5 миль, достигнув максимальной высоты в 78,7 футов.
Напомним, что Ingenuity был доставлен на Марс вместе с марсоходом Perseverance в феврале 2021 года и его целью был поиск следов жизни на Марсе. Он совершил свой первый полет в апреле 2021 года.
————————————————-
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дроны DJI соответствуют лучшим практикам кибербезопасности
Недавно, ФБР и Агентство кибербезопасности и инфраструктурной безопасности США предупредили, что беспилотники китайского производства представляют значительный риск для критически важной инфраструктуры США.
Спустя неделю компания DJI опубликовала ответ на заявление американских регуляторов.
В первом же абзаце DJI указывает на истинную причину, по мнению DJI, таких претензий со стороны американских регуляторов - конкуренцию со стороны американских производителей БПЛА. Звучит это следующим образом:
«Наши конкуренты разжигают ксенофобию, чтобы устранить рыночную конкуренцию. Мы просим вас взглянуть на факты: DJI уже применяет стандарты, изложенные в недавнем меморандуме ФБР. Действительно, многие агентства и предприятия также применяют эти стандарты при использовании дронов DJI».
Заявление DJI у меня вызывает уважение. Хотя и вряд ли им поможет удержаться на американском рынке.
Источник: https://viewpoints.dji.com/blog/dji-drones-get-the-facts
#ФБР #свободнаяконкуренция
Недавно, ФБР и Агентство кибербезопасности и инфраструктурной безопасности США предупредили, что беспилотники китайского производства представляют значительный риск для критически важной инфраструктуры США.
Спустя неделю компания DJI опубликовала ответ на заявление американских регуляторов.
В первом же абзаце DJI указывает на истинную причину, по мнению DJI, таких претензий со стороны американских регуляторов - конкуренцию со стороны американских производителей БПЛА. Звучит это следующим образом:
«Наши конкуренты разжигают ксенофобию, чтобы устранить рыночную конкуренцию. Мы просим вас взглянуть на факты: DJI уже применяет стандарты, изложенные в недавнем меморандуме ФБР. Действительно, многие агентства и предприятия также применяют эти стандарты при использовании дронов DJI».
Заявление DJI у меня вызывает уважение. Хотя и вряд ли им поможет удержаться на американском рынке.
Источник: https://viewpoints.dji.com/blog/dji-drones-get-the-facts
#ФБР #свободнаяконкуренция
Dji
DJI Drones: Get the Facts
DJI places the highest priority on data privacy and puts customers in control of their data’s use.
АО «Концерн «Калашников» впервые представит комплекс с БЛА (SKAT) СКАТ 350 М на 2-й Всемирной оборонной выставке World Defence Show (WDS) 2024 в Эр-Рияде.
Серийно выпускаемый БЛА СКАТ 350 М предназначен для воздушного наблюдения, поиска объектов в оптическом и ИК диапазонах и является результатом глубокой модернизации хорошо зарекомендовавшего себя БЛА Supercam 350. С учетом практического опыта эксплуатации аппарата специалисты «Калашникова» существенно улучшили аэродинамические свойства изделия и провели модернизацию комплекса средств наземного управления.
Летательный аппарат получил новые конструкции крыла и управляющих элементов. Повышены их механическая прочность и надежность в эксплуатации. Автоматизированы многие функции комплекса, облегчающие обучение и дальнейшую работу оператора. Внедрены автоматический режим работы ПВД, новый контроллер аккумуляторной батареи, повышающий ее эксплуатационные характеристики.
Источник: https://kalashnikovgroup.ru/news/kalashnikov-_vpervye_predstavit_bespilotnik_skat_350_m_na_vystavke_v_er-riyade
#Калашников #Скат
Серийно выпускаемый БЛА СКАТ 350 М предназначен для воздушного наблюдения, поиска объектов в оптическом и ИК диапазонах и является результатом глубокой модернизации хорошо зарекомендовавшего себя БЛА Supercam 350. С учетом практического опыта эксплуатации аппарата специалисты «Калашникова» существенно улучшили аэродинамические свойства изделия и провели модернизацию комплекса средств наземного управления.
Летательный аппарат получил новые конструкции крыла и управляющих элементов. Повышены их механическая прочность и надежность в эксплуатации. Автоматизированы многие функции комплекса, облегчающие обучение и дальнейшую работу оператора. Внедрены автоматический режим работы ПВД, новый контроллер аккумуляторной батареи, повышающий ее эксплуатационные характеристики.
Источник: https://kalashnikovgroup.ru/news/kalashnikov-_vpervye_predstavit_bespilotnik_skat_350_m_na_vystavke_v_er-riyade
#Калашников #Скат