🇷🇺 Депутат ГосДумы от Волгоградской области, зампред комитета по финансовому рынку Олег Савченко поделился своими впечатлениями от «долгожданного» Послания Президента России Федеральному Собранию РФ:
«Заявлены, а скорее даже подтверждены векторы развития страны. С особым интересом, разумеется, слушал то, что касалось экономического блока и развития регионов. Были вновь озвучены важные механизмы поддержки для нацпроектов в регионах в виде беспроцентных казначейских кредитов (решение, недавно поддержанное ГосДумой). Президент подчеркнул значимую роль предпринимательства в обеспечении экономического суверенитета России – и помощь предпринимателям, в частности МСП, будет продолжена. Для производственников введены льготные кредиты для строительства и модернизации площадей – существенная помощь при запуске новых проектов.
Важно, что было уделено внимание развитию отечественного инвестиционного рынка. Многие вкладчики, использовавшие старые инвестиционные инструменты, завязанные на зарубежные активы, пострадали вследствие санкций. Необходимо дать им возможность вкладывать деньги в новые надежные механизмы и тем самым вовлекать их средства в финансовый рынок России, который уже доказал свою прочность.
Ну и, конечно, ожидаема была поддержка логистического коридора «#СеверЮг» – очень важного инфраструктурного проекта, который выводит на новый экономический уровень регионы Юга и, конечно, нашу Волгоградскую область».
@neshukar
«Заявлены, а скорее даже подтверждены векторы развития страны. С особым интересом, разумеется, слушал то, что касалось экономического блока и развития регионов. Были вновь озвучены важные механизмы поддержки для нацпроектов в регионах в виде беспроцентных казначейских кредитов (решение, недавно поддержанное ГосДумой). Президент подчеркнул значимую роль предпринимательства в обеспечении экономического суверенитета России – и помощь предпринимателям, в частности МСП, будет продолжена. Для производственников введены льготные кредиты для строительства и модернизации площадей – существенная помощь при запуске новых проектов.
Важно, что было уделено внимание развитию отечественного инвестиционного рынка. Многие вкладчики, использовавшие старые инвестиционные инструменты, завязанные на зарубежные активы, пострадали вследствие санкций. Необходимо дать им возможность вкладывать деньги в новые надежные механизмы и тем самым вовлекать их средства в финансовый рынок России, который уже доказал свою прочность.
Ну и, конечно, ожидаема была поддержка логистического коридора «#СеверЮг» – очень важного инфраструктурного проекта, который выводит на новый экономический уровень регионы Юга и, конечно, нашу Волгоградскую область».
@neshukar
📍 Резидент расположенной в Астраханской области портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) – портово-логистическая компания (ПЛК) «Каспий» весной запустит перевалку зерна через действующие причалы порта Оля.
По словам генерального директора особой экономической зоны (ОЭЗ) «Лотос» Сергея Милушкина, это позволит нарастить грузовую базу в рамках развития международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг».
@neshukar
По словам генерального директора особой экономической зоны (ОЭЗ) «Лотос» Сергея Милушкина, это позволит нарастить грузовую базу в рамках развития международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг».
@neshukar
TACC
Резидент портовой ОЭЗ под Астраханью весной запустит перевалку зерна через порт Оля
По словам гендиректора ОЭЗ "Лотос" Сергея Милушкина, на площадке завершились работы по подготовке территории в 40 га
📍 В Астраханской области на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага России на судне проекта RST 25/7. Танкер-химовоз «Волготранс-2501», на борту которого прошло и подписание акта приема-передачи, строился по заказу судоходной компании «Волготранс».
«Мы гордимся каждым новым судном и каждым новым кораблем, над которым поднимаем российский флаг. Но сегодняшнее событие важно еще и потому, что является частью государственной программы по увеличению отечественного грузового флота. Открылись новые азиатские маршруты, нужно развивать международный транспортный коридор «#СеверЮг». Очевидно, что нам необходимы новые перевалочные суда: контейнеровозы, танкеры», – подчеркнул присутствовавший на мероприятии заместитель Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
Он также отметил важность задачи по загрузке заказами Южного центра судостроения и судоремонта; именно здесь запускают и принципиально новые для страны проекты – астраханские верфи уже приступили к строительству четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания и повышенной контейнеровместимости.
@neshukar
«Мы гордимся каждым новым судном и каждым новым кораблем, над которым поднимаем российский флаг. Но сегодняшнее событие важно еще и потому, что является частью государственной программы по увеличению отечественного грузового флота. Открылись новые азиатские маршруты, нужно развивать международный транспортный коридор «#СеверЮг». Очевидно, что нам необходимы новые перевалочные суда: контейнеровозы, танкеры», – подчеркнул присутствовавший на мероприятии заместитель Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
Он также отметил важность задачи по загрузке заказами Южного центра судостроения и судоремонта; именно здесь запускают и принципиально новые для страны проекты – астраханские верфи уже приступили к строительству четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания и повышенной контейнеровместимости.
@neshukar
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Депутат ГосДумы от Волгоградской области, зампред комитета по финансовому рынку Олег Савченко в эфире телеканала «Волгоград 24» о встрече губернатора региона с общественностью:
«Особое место в определении стратегии занимает транспортный коридор «#СеверЮг». Это огромная – даже не федеральная или всероссийская, а международная – программа, где российская экономика получит доступ к новым рынкам. Рынки эти масштабные, рынки эти перспективные. Самые большие экономики мира: Китай, Индия, Индонезия, страны Африки. И мы как территория, которая находится в центре этого коридора, этого проекта, должны воспользоваться такой возможностью. Причем окно возможностей у нас ограничено – предстоит огромная, серьезная работа».
@neshukar
«Особое место в определении стратегии занимает транспортный коридор «#СеверЮг». Это огромная – даже не федеральная или всероссийская, а международная – программа, где российская экономика получит доступ к новым рынкам. Рынки эти масштабные, рынки эти перспективные. Самые большие экономики мира: Китай, Индия, Индонезия, страны Африки. И мы как территория, которая находится в центре этого коридора, этого проекта, должны воспользоваться такой возможностью. Причем окно возможностей у нас ограничено – предстоит огромная, серьезная работа».
@neshukar
🇷🇺 Первый вице-премьер России Андрей Белоусов провел заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам «#СеверЮг», в Азовско-Черноморском и восточном направлениях. В частности, речь шла о формировании сети транспортно-логистических центров (ТЛЦ) в 18 субъектах Федерации. Проект реализуется за счет частных инвестиций, общий объем финансирования – более 140 млрд рублей.
Отмечалось, что по итогам 2022 года суммарная мощность всех ТЛЦ была увеличена до 3,6 млн ДФЭ (двадцатифутовых контейнеров), а к концу 2023 года ожидается увеличение этого показателя до 6,2 млн ДФЭ (+170% к уровню 2022 года).
На заседании также рассмотрены текущие показатели перевозок грузов в створе транспортно-логистических коридоров.
Лидерами роста являются порты Азово-Черноморского бассейна: в марте перевалка через них выросла на 52% по отношению к аналогичному периоду прошлого года (28,4 млн тонн против 18,6 млн тонн). Основные товарные группы, показавшие рост, – зерно и нефтяные грузы. Перевозки по железной дороге на этом направлении в марте также выросли на 7% по сравнению с показателями прошлого года и составили 9,17 млн т. Основной рост показали хлебные и нефтяные грузы.
Отмечено, что в направлении «Север – Юг» перевалка грузов в Каспийском бассейне в марте 2023 года выросла в два раза. Рост показали товарные группы зерна и черных металлов. На железной дороге перевозки выросли на 63% и составили 0,77 млн тонн.
По информации Минтранса России, перевозки по всем трем веткам коридора «Север – Юг» с использованием железнодорожного транспорта выросли с начала 2023 года в два раза.
@neshukar
Отмечалось, что по итогам 2022 года суммарная мощность всех ТЛЦ была увеличена до 3,6 млн ДФЭ (двадцатифутовых контейнеров), а к концу 2023 года ожидается увеличение этого показателя до 6,2 млн ДФЭ (+170% к уровню 2022 года).
На заседании также рассмотрены текущие показатели перевозок грузов в створе транспортно-логистических коридоров.
Лидерами роста являются порты Азово-Черноморского бассейна: в марте перевалка через них выросла на 52% по отношению к аналогичному периоду прошлого года (28,4 млн тонн против 18,6 млн тонн). Основные товарные группы, показавшие рост, – зерно и нефтяные грузы. Перевозки по железной дороге на этом направлении в марте также выросли на 7% по сравнению с показателями прошлого года и составили 9,17 млн т. Основной рост показали хлебные и нефтяные грузы.
Отмечено, что в направлении «Север – Юг» перевалка грузов в Каспийском бассейне в марте 2023 года выросла в два раза. Рост показали товарные группы зерна и черных металлов. На железной дороге перевозки выросли на 63% и составили 0,77 млн тонн.
По информации Минтранса России, перевозки по всем трем веткам коридора «Север – Юг» с использованием железнодорожного транспорта выросли с начала 2023 года в два раза.
@neshukar
Аналогичное соглашение ОЭЗ «Лотос» заключило с ЗАО «Лесозавод 25» из Архангельска. Предприятие выпускает пиломатериалы хвойных пород экспортного качества и топливные гранулы. Продукцию компании поставляют на рынок России, а также в страны Ближнего Востока, Северной Африки и Китай.
@neshukar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇮🇷 На выставке TransRussia в Москве портовая особая экономическая зона Астраханской области и ее якорный резидент – ПЛК «Каспий» заключили четыре соглашения о сотрудничестве. Два из них — с иранской компанией Golden Line Shipping Co и российской «ФинИнвест».
Иранская компания Golden Line Shipping Co специализируется на судоходстве и логистике, обладая большим опытом и ресурсами для участия в различных проектах, которые направлены на развитие МТК «#СеверЮг». Cовместно с ПЛК «Каспий» иранская сторона планирует строительство мукомольного завода.
@neshukar
Иранская компания Golden Line Shipping Co специализируется на судоходстве и логистике, обладая большим опытом и ресурсами для участия в различных проектах, которые направлены на развитие МТК «#СеверЮг». Cовместно с ПЛК «Каспий» иранская сторона планирует строительство мукомольного завода.
@neshukar
Агентство Бизнес Новостей
Якорный резидент портовой ОЭЗ «ПЛК «Каспий» заключил соглашения с компаниями из России и Ирана
На выставке TransRussia в Москве портовая особая экономическая зона и якорный резидент ПЛК "Каспий" заключили четыре соглашения о сотрудничестве. Два из них - с иранской компанией Golden Line Shipping Co и российской "ФинИнвест", об этом сообщили в пресс…
🇷🇺 Депутат ГосДумы от Волгоградской области, зампред комитета по финансовому рынку Олег Савченко рассказал о начавшем сегодня свою работу в столице Республики Татарстан экономическом форуме «Россия — Исламский мир: KazanForum — 2023»:
«Помимо российских регионов, в нем принимают участие представители еще 85 других стран. Важно, что тема транспортного коридора «#СеверЮг» стала одной из ключевых в первый же день форума.
Кстати, по мнению руководства ОАЭ этот проект является на настоящий день наиболее перспективным в мире. И действительно – он перестраивает всю мировую логистическую архитектуру, это масштабнейшее дело, итог напряженной 4-летней работы, которая уже приносит свои плоды.
И очень важно и ценно, что свое место в этом проекте получила и Волгоградская область, которая будет пользоваться всеми преимуществами территории, через которую проходит стратегический торговый путь».
@neshukar
«Помимо российских регионов, в нем принимают участие представители еще 85 других стран. Важно, что тема транспортного коридора «#СеверЮг» стала одной из ключевых в первый же день форума.
Кстати, по мнению руководства ОАЭ этот проект является на настоящий день наиболее перспективным в мире. И действительно – он перестраивает всю мировую логистическую архитектуру, это масштабнейшее дело, итог напряженной 4-летней работы, которая уже приносит свои плоды.
И очень важно и ценно, что свое место в этом проекте получила и Волгоградская область, которая будет пользоваться всеми преимуществами территории, через которую проходит стратегический торговый путь».
@neshukar
🇷🇺 Заместитель председателя комитета ГосДумы по финансовому рынку Олег Савченко, комментируя значимость реализации проекта МТК «#СеверЮг», заявил, что он будет иметь особое значение для южных регионов, особенно для Волгоградской области:
«Сегодняшние партнеры России — Индия, Китай, страны Центральной Азии, в первую очередь, Иран, Саудовская Аравия, ОАЭ и другие страны — ждут, когда транспортный коридор будет запущен. Волгоградский регион имеет ключевое значение в этом маршруте. Все грузы из европейской части России, из южных территорий будут в итоге формироваться в Волгограде и распределяться здесь для дальнейших направлений. Здесь будет создан крупнейший хаб, крупнейший кластер. Поэтому сейчас нужно в первую очередь подготовить регион для такого объема грузов».
«Сегодняшние партнеры России — Индия, Китай, страны Центральной Азии, в первую очередь, Иран, Саудовская Аравия, ОАЭ и другие страны — ждут, когда транспортный коридор будет запущен. Волгоградский регион имеет ключевое значение в этом маршруте. Все грузы из европейской части России, из южных территорий будут в итоге формироваться в Волгограде и распределяться здесь для дальнейших направлений. Здесь будет создан крупнейший хаб, крупнейший кластер. Поэтому сейчас нужно в первую очередь подготовить регион для такого объема грузов».
Эксперт ЮГ
Железные связи России и Ирана: формируется сухопутная часть транспортного коридора «Север-Юг»
Россия и Иран подписали соглашение о строительстве железнодорожного участка Решт-Астара в рамках создания международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Что означает этот шаг для регионов РФ — разбирался «Эксперт Юг».
🇷🇺 Депутат ГосДумы от Волгоградской области Олег Савченко поделился отличной новостью из региона: возведено уже более половины Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу, запуск объекта состоится в 2024-м году, а некоторые элементы введут в работу уже до конца нынешнего:
«Значение этого дорожного узла трудно переоценить. В глобальном смысле он является частью международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг» – ключевого для Волгоградской области инфраструктурного проекта. В локальном же, мостовой переход наконец свяжет в единый комплекс уже возведенные мосты через Волгу и Ахтубу, позволит вывести транзитный поток с трассы, соединяющей #Волгоград, Краснослободск, Среднюю Ахтубу и Волжский».
@neshukar
«Значение этого дорожного узла трудно переоценить. В глобальном смысле он является частью международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг» – ключевого для Волгоградской области инфраструктурного проекта. В локальном же, мостовой переход наконец свяжет в единый комплекс уже возведенные мосты через Волгу и Ахтубу, позволит вывести транзитный поток с трассы, соединяющей #Волгоград, Краснослободск, Среднюю Ахтубу и Волжский».
@neshukar
📍 На севере Волгограда продолжается масштабное строительство многоуровневой транспортной развязки над железнодорожным переездом — объект позволит не только разгрузить этот участок Третьей продольной магистрали, но и станет частью международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг». Накануне ход работ лично проинспектировал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
«Объект мы сдадим в 2024 году — работы идут плановом порядке, финансирование обеспечено в полном объеме. Задача наша — максимально идти на опережение. Когда в полном объеме заработает наиважнейший для страны коридор «Север – Юг», Волгоградская область должна быть готова. Мы выстраиваем нашу политику по модернизации дорожной инфраструктуры с учетом развития международного коридора и увеличения интенсивности движения транспорта: не ждем указаний, а сразу выявляем узкие места», – пояснил Андрей Бочаров.
@neshukar
«Объект мы сдадим в 2024 году — работы идут плановом порядке, финансирование обеспечено в полном объеме. Задача наша — максимально идти на опережение. Когда в полном объеме заработает наиважнейший для страны коридор «Север – Юг», Волгоградская область должна быть готова. Мы выстраиваем нашу политику по модернизации дорожной инфраструктуры с учетом развития международного коридора и увеличения интенсивности движения транспорта: не ждем указаний, а сразу выявляем узкие места», – пояснил Андрей Бочаров.
@neshukar
🏛 Вопросы проведения уборочной кампании, а также использование преимуществ Волгоградской области как одного из ключевых регионов российской части мультимодального международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг» для создания мощного центра переработки зерновых культур стали ключевыми проведенного в Октябрьском районе под председательством волгоградского губернатора Андрея Бочарова выездного заседания президиума регионального совета по развитию сельских территорий и АПК.
@neshukar
@neshukar
🇷🇺🇮🇷 В Волгоградской области с деловой поездкой находится официальная делегация провинции Мазандаран (#Иран), возглавляемая губернатором Сейедом Махмудом ХОССЕЙНИПУРОМ. Дорогих гостей из дружественного государства принял губернатор региона Андрей БОЧАРОВ.
«Волгоградскую область и провинцию Мазандаран связывают по-настоящему дружеские и партнерские отношения. И мы понимаем, что есть хорошая возможность для их укрепления, особенно если взять реализацию масштабного инвестиционного межгосударственного проекта «#СеверЮг»/ Руководители наших стран показывают нам пример взаимодействия и решения самых сложных задач. И у нас с вами большой спектр сотрудничества: в экономической, культурной, образовательной и гуманитарной сферах, по многим другим направлениям. Задача, которую мы ставим перед собой, — через наше партнерское взаимодействие усилить позиции Волгоградской области и провинции Мазандаран, стать ключевыми регионами наших стран во взаимодействии между Россией и Ираном», – подчеркнул в приветственном слове Андрей БОЧАРОВ.
@neshukar
«Волгоградскую область и провинцию Мазандаран связывают по-настоящему дружеские и партнерские отношения. И мы понимаем, что есть хорошая возможность для их укрепления, особенно если взять реализацию масштабного инвестиционного межгосударственного проекта «#СеверЮг»/ Руководители наших стран показывают нам пример взаимодействия и решения самых сложных задач. И у нас с вами большой спектр сотрудничества: в экономической, культурной, образовательной и гуманитарной сферах, по многим другим направлениям. Задача, которую мы ставим перед собой, — через наше партнерское взаимодействие усилить позиции Волгоградской области и провинции Мазандаран, стать ключевыми регионами наших стран во взаимодействии между Россией и Ираном», – подчеркнул в приветственном слове Андрей БОЧАРОВ.
@neshukar
«В последнее время ко мне поступало много вопросов о реализации проекта, и могу с уверенностью заявить – он продолжается, а с наступлением теплого времени года работы войдут в прежний интенсивный темп.
Третья очередь моста через Волгу важна во всех смыслах. Это – часть глобального логистического проекта «#СеверЮг», обеспечивающая участие в нем Волгоградской области. А еще – это дополнительная дорога в мегаполис из Заволжья, разгружающая дорогу, которая идет через пойму и связывающая воедино части крупной городской агломерации.
Мост с нетерпением ждут жители Краснослободска, Волжского, Средней Ахтубы и ближайших к ним поселений – и он обязательно будет запущен».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Олег Савченко
Хорошие новости о реализации проекта третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу - завершена надвижка последнего пролета над новым мостом через ерик Гнилой. В последнее время ко мне поступало много вопросов о реализации проекта, и могу с уверенностью…
⚓️ Серьезные изменения в руководстве действующей в Астраханской области особой экономической зоне (ОЭЗ) «Лотос» – одного из ключевых звеньев международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг»).
Как стало сегодня известно, пост генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» покинул Сергей Милушкин. Официально это объясняется завершением контракта и переходом на другую должность уже в Москве. Отраслевой ресурс PortNews, напоминает: кресло руководителя управляющей компании Каспийского кластера он занимал с 2015 года.
Сегодня же стал известен и новый генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос», им стал Александр Ким. Назначение согласовано советом директоров компании.
📱 @neshukar
Как стало сегодня известно, пост генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» покинул Сергей Милушкин. Официально это объясняется завершением контракта и переходом на другую должность уже в Москве. Отраслевой ресурс PortNews, напоминает: кресло руководителя управляющей компании Каспийского кластера он занимал с 2015 года.
Сегодня же стал известен и новый генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос», им стал Александр Ким. Назначение согласовано советом директоров компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Портньюс
Сергей Милушкин покинул пост гендиректора управляющей компании Каспийского кластера
Кресло руководителя занял Александр Ким
Как сообщили в министерстве промышленности, торговли и энергетики Астраханской области, сейчас компания в рамках реализации проекта завершила строительство подъездных путей к причалам, установила ограждение территории, возвела склады временного хранения зерна, офисные помещения. Кроме того, готовится площадка под контейнерный терминал, смонтировано оборудование для отгрузки зерна.
В региональном министерстве напомнили, что строительство объектов и инфраструктуры в астраханской портовой ОЭЗ разделено на два этапа. Первый этап проекта предполагает обустройство уже имеющихся двух причалов порта Оля. Также за счет федеральных средств осуществляется строительство инженерных сетей, дорог, подкрановых путей и других объектов инфраструктуры. По двум объектам работы уже завершены – это сети водоснабжения и автомобильная дорога.
«Кроме того, ведется работа по включению причалов №8, 9 (принадлежат порту Оля) в границы пункта пропуска через государственную границу. Это позволит осуществлять пограничный, а при необходимости и другие виды контроля, и значительно увеличить объем перевалки зерновых культур», – цитирует ведомство ТАСС.
В 2020 году ОЭЗ «Лотос» в Наримановском районе Астраханской области была объединена в Каспийский кластер с ПОЭЗ, созданной в районе порта Оля Лиманского района региона в рамках развития международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг». Предполагается, что объединенный кластер станет грузовой базой МТК «Север – Юг» с единой управляющей компанией. Резидентами ПОЭЗ являются две компании – ПЛК «Каспий» и «АгроТерминал Каспий».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TACC
"Каспий" инвестирует порядка 24 млрд рублей в ПОЭЗ в Астраханской области
Компания в рамках реализации проекта завершила строительство подъездных путей к причалам, установила ограждение территории, возвела склады временного хранения зерна, офисные помещения
Таким мнением сегодня поделился депутат ГосДумы от Волгоградской области Олег Савченко:
«Трудно сказать, сколько раз во время рабочих поездок по округу я получал от жителей населенных пунктов жалобы на километровые пробки на старой трассе, пролегающей через Волго-Ахтубинскую пойму. #Заволжье развивается, там активно селятся люди, появляются новые дома и поселки – так что быстрый путь между городом и пригородом жизненно необходим».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Олег Савченко
Третий Пусковой комплекс в Среднеахтубинском районе будет запущен до конца этого года! Это подтвердил глава нашего региона Андрей Бочаров, который накануне побывал на месте строительства развязки и лично оценил ход работ. Завершения этого объекта с нетерпением…