Призрак бродит по Европе — призрак социализма. «Модель потребления наиболее обеспеченных жителей Земли нуждается в изменении» — точка зрения понятная для стран «третьего мира», однако, как ни прибедняйся, мы все-таки ближе к «первому». И это наше потребление, в частности, предлагается пересматривать.
https://neftianka.ru/klimat-i-potreblenie/
#Экология

Вот это — серьезный подход к экологии.
https://neftianka.ru/mgu-ocenit-ekosistemy-novogo-urengoya/
#экология #МГУ #Новыйуренгой

В 2020 году около 1298 из 1332 разливов нефти в ХМАО произошло на объектах компании «Роснефть». Рекордсменами являются ООО «Юганскнефтегаз», допустившее 650 разливов нефтесодержащей жидкости, АО «Самотлорнефтегаз», на счету которого 336 аварий, и АО «Нижневартовское нефтедобывающее предприятие» с более скромной цифрой в 153 инцидента.
https://neftianka.ru/problema-v-upravlenii/
#ХМАО #Экология #нефть #Роснефть

Согласно последнему Отчету об устойчивом развитии #ЛУКОЙЛ, компания активно формирует и уже делает практические шаги в реализации программ декарбонизации и энергосбережения, выработки стратегии климатической адаптации, а также нацелена на дальнейшее развитие проектов в области возобновляемой энергетики.
https://neftianka.ru/novaya-povestka-dlya-biznesa/
#экология #энергопереход

Первый китайский оффшорный проект по утилизации CO2 в Южно-Китайском море реализует China National Offshore Oil Corporation — одна из крупнейших в стране нефтегазодобывающих компаний. Подводное хранилище для углерода построят на инфраструктуре нефтяного месторождения Enping 15-1, примерно в 190 км к юго-востоку от Гонконга. CNOOC планирует ежегодно закачивать под воду до 300 тыс. т CO2.
https://neftianka.ru/cnooc-zapustila-pervyj-proekt-ulavlivaniya-i-zaxoroneniya-ugleroda-na-shelfe/
#экология #Китай #углерод

О новых подходах к выбрасываемому в стране пластику, загрязняющему экологические системы страны и серьезно влияющему на состояние здоровья людей, животных и птиц.
https://neftianka.ru/plastik-upakovka-i-zamknutaya-ekonomika/
#экология #пластик

В. Алекперов: «ЛУКОЙЛ уже сегодня не нефтяная, а энергетическая компания. Мы добываем нефть, газ, производим и поставляем нефтехимию, а также электроэнергию в южные регионы России, обеспечиваем теплом такие крупнейшие города, как Волгоград, Краснодар, Ростов-на-Дону, Ставрополь»
https://neftianka.ru/lukojl-ne-neftyanaya-a-energeticheskaya-kompaniya/
#ЛУКОЙЛ, #Ямал, #Каспий, #ОПЕК, #стозабаррель, #Газпром, #Балтика, #Экология, #энергопереход

Ида прошлась — и ежегодный план по разливам нефти выполнен.
https://neftianka.ru/ssha-350-soobshhenij-o-neftyanyx-razlivax/
#экология

Как заставить нефтяников инвестировать в ВИЭ, если это не сулит им финансовых выгод? Ответу на данный вопрос будет посвящена онлайн конференция Reuters Events «Будущее нефти и газа» 26 и 27 октября.
Однако, вряд ли выйдет, поскольку нефтяники считают примерно так: «У нас нет никаких проблем с продажей наших бочек. Нам не нужно бороться за то, чтобы продать каждый баррель. И мы не видим, чтобы это менялось». (Зомо Фишер, вице-президент по устойчивому развитию небольшой норвежской независимой нефтегазовой компании Lundin Energy). Те, что покрупнее, просто опасаются говорить это вслух.
https://neftianka.ru/nakanune-sor26-eshhe-raz-nadavyat-na-neftyanikov/
#экология, #энергопереход

Завершена комплексная экспедиция по изучению экологической обстановки Северного морского пути (#СМП), организованная Центром морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова (ЦМИ #МГУ) по заказу Госкорпорации «#Росатом».

https://neftianka.ru/rosatom-izuchaet-ekologiyu-sevmorputi/
#Арктика, #экология

Шеврон, Брайтмарк (мусорщики) и животноводческое хозяйтво Вольт в Калифорнии затевают проект по переработке навоза в метан.

В основу проекта будет положена технология метанового брожения. Проект предполагает улавливание, очистку и преобразование метана, выделяемого навозом на ферме, который иначе улетал бы в атмосферу. Полученный в результате биогаз (RNG) предполагается использовать на транспорте, поскольку «при использовании RNG полученного на молочных фермах на транспорте он имеет отрицательную углеродоемкость в соответствии со стандартом низкоуглеродного топлива Калифорнии».

В переводе на русский язык все это означает «ездить на пердячем паре». В буквальном смысле этого слова. Зато #экология в выигрыше. Правда, непонятно, куда предполагается деть СО2, который также выделяется в процессе метанового брожения, и как у них получается «отрицательная углеродоемкость», если в ДВС оный метан все равно сгорает до СО2 (СН4+2О2→ 2Н2О+СО2), который отлично улетает в атмосферу.