Британская Shell, которая недавно продала свою долю в немецком заводе в Шведтe, впервые поставила на этот НПЗ партию казахстанской нефти через польский порт Гданьск.

Логистическое плечо впечатляет в сравнении с поставками по северной ветке «Дружбы». 80-тысячная партия KEBCO c казахстанского месторождения Кашаган была перевалена на танкер Seacalm в Новороссийске в начале месяца и была выгружена в Гданьске 23 декабря для последующей прокачки по трубопроводам Польши и Германии до НПЗ в Шведте.

Сейчас месторождения Shell в Казахстане подключены КТК, но не к системе «Транснефти», хотя идея строительства перемычки, чтобы связать системы, обсуждалась давно, задолго до аварий ВПУ на терминале в Озереевке.

Новые совладельцы НПЗ тоже британцы - Prax Group - вряд ли всерьез рассматривают морские поставки из Казахстана на завод. Даже западные профильные эксперты признают, что самый выгодный маршрут поставок казахстанской нефти - нефтепровод «Дружба». Логистика по «Дружбе» обходится даже дешевле КТК.

Проблема здесь в другом. Если тарифы по территории РФ, РБ и даже Польши более-менее предсказуемы, то казахстанский транзит не только самый дорогой, но и не постоянный. Все помнят неожиданное повышение стоимости прокачки в Узбекистан спустя несколько недель после заключения договора о поставках из России. И тестирование маршрута через Гданьск, вероятно, сразу установит ориентир на стоимость транзита. Теперь Prax Group, получив данные по рентабельности поставок на завод по всем возможным маршрутам, будет иметь аргументы в споре с казахами о тарифах и прочих условиях транспортировки сырья на НПЗ в Шведт. А сама сделка, вероятно, будет свопом между Sell и «Казмунайгазом». Отсюда и появятся обещанные немцам 5 млн т в год.

Реакция Дмитрия Гусева, телеграм-канал Oilfly, заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер".

На сайте «Транснефти» появились обновленные тарифы на транспортировку нефти на 2024 г по территориям Белоруссии и Казахстана.

Ожидаемое изменение тарифов в Белоруссии пока не произошло - в первый месяц нового года будут еще действовать прежние цены от 2023 г. Затем надо ожидать их корректировки – белорусы, например, настаивают на серьезном увеличении стоимости прокачки по северной ветке «Дружбы» на Германию. Это, кто забыл, объемы из Казахстана предположительно 1,2 млн тонн за год.

Но и сам Казахстан преподнес сюрприз. О повышении тарифа предупреждали заранее. Но с 1 января услуга по транспортировке нефти по казахстанскому участку магистрального трубопровода Туймазы-Омск-Новосибирск-2 (ТОН-2) теперь будет оплачиваться не в тенге как ранее, а в долларах. Вероятно, Астана таким образом хочет захеджироваться от колебаний курса и рубля, и тенге. 

Впрочем, схема расчетов вряд ли изменится, однако стоимость транспортировки для потребителей вырастет примерно на 17% уже с нового года. А платить придется потребителям «Роснефти» – по этому отрезку идет основной поток нефти транзитом в северо-западный Китай и на казахстанский НПЗ в Павлодаре.

Это, кстати, на заметку новым соакционерам немецкого завода в Шведте – британской Prax Group. О восточной мудрости казахов мы предупреждали вчера.

В понедельник цены на нефть понизились почти на 4%, в частности, Brent опустился до $75,87, что породило волну спекуляций на тему «сокращение ОПЕК+ не работает». Оценивать много или мало можно, как в том анекдоте о еврейском школьнике: «Моше, сколько будет 2х2? - А мы продаем или покупаем?». Еще относительно недавно звучали прогнозы о том, что в 2024 году цена нефти может опуститься до $50. На этом фоне нынешние котировки выглядят гигантскими. К тому же во вторник цены на нефть стабилизировались.

Падение накануне было вызвано сообщениями о росте добычи нефти ОПЕК - увеличение производства в Анголе, Ираке и Нигерии перевесило продолжающееся сокращение добычи Саудовской Аравией и другими членами более широкого альянса ОПЕК+.

Нужно отметить, что на цены повлияло также и решение самой Саудовской Аравии понизить стоимость своей нефти в феврале для всех регионов. Больше всего - для азиатских покупателей. Здесь цены будут уменьшены на $2 за баррель. Об этом еще в воскресенье сообщила Saudi Aramco.

Для нефтяного рынка вообще характерна волатильность цен. Это старательно забывают западные агентства, когда ради пропаганды по-своему трактуют ситуацию. Если раньше они связывали динамику цен на сырье с коммерческими запасами в США, которые нужно бы пополнить, то теперь с действиями ОПЕК+. Или иными словами – от гадания на внутренностях животных они перешли к гаданию на кофейной гуще.

Реакция Дмитрия Гусева, редактора телеграм-канала Oilfly, заместителя председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер»

В минувшем году Россия второй раз подряд добилась рекордных темпов бурения с 1991 года. Согласно данным Bloomberg, за первые 11 месяцев 2023 года было пробурено больше 28 тысяч километров нефтедобывающих скважин.

Как выяснилось, Россия значительно более независима в сфере нефтесервиса, чем принято считать, заявил агентству аналитик по нефти и газу московской компании BCS Global Markets Рональд Смит. "Лишь около 15% внутреннего рынка бурения зависит от технологий из так называемых недружественных стран", – пояснила вице-президент по разведке и добыче исследовательской компании Rystad Energy A/S Дарья Мельник.

В действительности своим уходом из России Halliburton и Baker Hughes усложнили жизнь сами себе. Первоначальные планы «уронить» российскую добычу так и не осуществились, поэтому перед ушедшими сервисерами стоит вопрос – как компенсировать потерю российского рынка. Рост бурения в самих США может оказаться ситуативным, а найти более-менее подходящую замену на рынке Африки или тем более Латинской Америки – задача практически невыполнимая. Вместе с тем, свято место пусто не бывает: еще два американских нефтесервисных гиганта - SLB и Weatherford International Plc - заявили, что продолжают работать в России в соответствии с санкциями. А, как известно, когда в товарищах согласья нет...