"Транснефть" и "Роснефть" замяли "Дружбу".
По данным "Ъ", компании все же смогли договориться о компенсациях за инцидент с загрязнением нефтепровода "Дружба". История тянется с далекого 2019 года, когда белорусская сторона заявила о резком падении качества продукта, а затем и вовсе приостановила прокачку нефти.
По ходу разбирательства заявили, что четверо сотрудников "Транснефти" вместе с группой поставщиков сливали качественную нефть, а вместо нее закачивали топливо с хлором, чтобы скрыть недостачу. Результатом всей истории стало повреждение восьми резервуаров в Самарской области, после чего нефть ушла в магистральный нефтепровод.
Ближайший к самарскому узлу находится уже в Мозыре в Белоруссии, между ними почти 1,5 тыс. километров. Так что осознать масштаб проблемы в "Транснефти" смогли только через неделю. В результате непригодными оказались около 4,3 млн тонн нефти – несколько процентов от общего объема годовой прокачки.
В прошлом году истек срок давности по делу, но так как никаких компенсаций "Транснефть" не выплатила, стороны начали активно судиться – "Роснефть" потребовала 11 млрд руб., оппоненты – 2 млрд руб. за неоплату хранения нефти и начисленные пени.
Судя по всему, теперь судиться никто не будет. Стороны, похоже, отзовут свои претензии в обмен на продленные сроки компенсаций от "Транснефти" до конца мая 2025. Оплачиваться загрязненная нефть должна по планке не больше $15 за баррель и в отдельных случаях сверх этого, но только по решению правительства.
По данным "Ъ", компании все же смогли договориться о компенсациях за инцидент с загрязнением нефтепровода "Дружба". История тянется с далекого 2019 года, когда белорусская сторона заявила о резком падении качества продукта, а затем и вовсе приостановила прокачку нефти.
По ходу разбирательства заявили, что четверо сотрудников "Транснефти" вместе с группой поставщиков сливали качественную нефть, а вместо нее закачивали топливо с хлором, чтобы скрыть недостачу. Результатом всей истории стало повреждение восьми резервуаров в Самарской области, после чего нефть ушла в магистральный нефтепровод.
Ближайший к самарскому узлу находится уже в Мозыре в Белоруссии, между ними почти 1,5 тыс. километров. Так что осознать масштаб проблемы в "Транснефти" смогли только через неделю. В результате непригодными оказались около 4,3 млн тонн нефти – несколько процентов от общего объема годовой прокачки.
В прошлом году истек срок давности по делу, но так как никаких компенсаций "Транснефть" не выплатила, стороны начали активно судиться – "Роснефть" потребовала 11 млрд руб., оппоненты – 2 млрд руб. за неоплату хранения нефти и начисленные пени.
Судя по всему, теперь судиться никто не будет. Стороны, похоже, отзовут свои претензии в обмен на продленные сроки компенсаций от "Транснефти" до конца мая 2025. Оплачиваться загрязненная нефть должна по планке не больше $15 за баррель и в отдельных случаях сверх этого, но только по решению правительства.
Топливный кризис решат за две недели.
С таким заявлением сегодня выступили представители Минэнерго на совещании с аграриями под патронажем Минсельхоза. Фермеры пожаловались на стоимость литра дизеля в 90 рублей, а точнее на его отсутствие даже по таким ценам.
В ответ на запросы СМИ в Минэнерго комментарии давать не стали, поэтому загадочная фраза про "две недели" осталась без объяснений. Сложно сказать, что это было, но нам кажется, что никаких тайных смыслов и радикально новых мер ждать не стоит, обойдутся уже существующими инструментами.
Самым логичным действием было бы ввести дополнительные сессии на бирже, чтобы хоть частично удовлетворить спрос, но вряд ли это повлияет на котировки достаточно сильно. Плюс очередные обращения к экспортерам с призывами увеличить приоритет продаж на внутреннем рынке, а не отправлять все на экспорт.
Сомневаемся, что комплексную проблему масштаба топливного кризиса действительно можно решить за две недели, а экспортеры дизеля вряд ли решат поработать себе в минус. Устанавливать предельные цены на топливо в Минэнерго не рискнут, так что аграрии рискуют остаться ни с чем.
С таким заявлением сегодня выступили представители Минэнерго на совещании с аграриями под патронажем Минсельхоза. Фермеры пожаловались на стоимость литра дизеля в 90 рублей, а точнее на его отсутствие даже по таким ценам.
В ответ на запросы СМИ в Минэнерго комментарии давать не стали, поэтому загадочная фраза про "две недели" осталась без объяснений. Сложно сказать, что это было, но нам кажется, что никаких тайных смыслов и радикально новых мер ждать не стоит, обойдутся уже существующими инструментами.
Самым логичным действием было бы ввести дополнительные сессии на бирже, чтобы хоть частично удовлетворить спрос, но вряд ли это повлияет на котировки достаточно сильно. Плюс очередные обращения к экспортерам с призывами увеличить приоритет продаж на внутреннем рынке, а не отправлять все на экспорт.
Сомневаемся, что комплексную проблему масштаба топливного кризиса действительно можно решить за две недели, а экспортеры дизеля вряд ли решат поработать себе в минус. Устанавливать предельные цены на топливо в Минэнерго не рискнут, так что аграрии рискуют остаться ни с чем.
Увеличенная экспортная пошлина вступает в силу.
С сегодняшнего дня вступает в силу августовское увеличение пошлины на поставки нефти на внешние рынки, которая прибавила $4,5, до $21,4 за тонну. Экспортную пошлину министерство никак не оставит в покое с самого начала года: в январе и феврале снижало, в т.ч. сразу в 2,6 раза. Затем в марте повышало на $1,4, в апреле и мае – на $0,1. В июне ее увеличили аж на $1,8, но в июле снизили на $0,6. В августе опять подняли – на $1,3, с $15,6 до $16,9 за тонну.
Судя по всему, Минфин тоже пытается оказать влияние на ситуацию с топливом: чем выше пошлина, тем больше должен быть стимул отгружать сырье на НПЗ, а не гнать на экспорт. Правда, это только в теории, т.к. цена на нефть тоже растет – Brent сегодня перешагнул планку в $88 за баррель, так что и российский Urals должен увеличить стоимость.
С сегодняшнего дня вступает в силу августовское увеличение пошлины на поставки нефти на внешние рынки, которая прибавила $4,5, до $21,4 за тонну. Экспортную пошлину министерство никак не оставит в покое с самого начала года: в январе и феврале снижало, в т.ч. сразу в 2,6 раза. Затем в марте повышало на $1,4, в апреле и мае – на $0,1. В июне ее увеличили аж на $1,8, но в июле снизили на $0,6. В августе опять подняли – на $1,3, с $15,6 до $16,9 за тонну.
Судя по всему, Минфин тоже пытается оказать влияние на ситуацию с топливом: чем выше пошлина, тем больше должен быть стимул отгружать сырье на НПЗ, а не гнать на экспорт. Правда, это только в теории, т.к. цена на нефть тоже растет – Brent сегодня перешагнул планку в $88 за баррель, так что и российский Urals должен увеличить стоимость.
"Роснефть" закачает нефть под землю.
Компания получила одобрение Роснедр на первое в России подземное хранилище нефти. История тянется еще с 2021 года, когда дочерние структуры "Таймырнефтегаз" и "НГХ-недра" получили лицензии на георазведку возможностей строительства подземных сооружений.
На самых верхах концепцию обсуждать начали еще раньше, во время пандемии коронавируса. Цены на нефть упали из-за ковидных ограничений, но снижать добычу особенно не хотелось. Так что идея складировать нефть до восстановления спроса и возможности отгрузки на внешний рынок пришла сама собой. Возможностей просто поставить танкеры у побережья, как делают саудиты, у России нет, а вот заняться подземным хранением – вполне.
Ждать окончания проекта, правда, придется долго. Создание таких хранилищ с нуля потребует как минимум 10 лет, если же закачивать нефть в истощенные месторождения, то можно уложиться в три года. Судя по всему, путь выбрали более долгий и надежный, но за 10 лет конъюнктура рынка может поменяться много раз, так что строительство могут и заморозить.
Компания получила одобрение Роснедр на первое в России подземное хранилище нефти. История тянется еще с 2021 года, когда дочерние структуры "Таймырнефтегаз" и "НГХ-недра" получили лицензии на георазведку возможностей строительства подземных сооружений.
На самых верхах концепцию обсуждать начали еще раньше, во время пандемии коронавируса. Цены на нефть упали из-за ковидных ограничений, но снижать добычу особенно не хотелось. Так что идея складировать нефть до восстановления спроса и возможности отгрузки на внешний рынок пришла сама собой. Возможностей просто поставить танкеры у побережья, как делают саудиты, у России нет, а вот заняться подземным хранением – вполне.
Ждать окончания проекта, правда, придется долго. Создание таких хранилищ с нуля потребует как минимум 10 лет, если же закачивать нефть в истощенные месторождения, то можно уложиться в три года. Судя по всему, путь выбрали более долгий и надежный, но за 10 лет конъюнктура рынка может поменяться много раз, так что строительство могут и заморозить.
Редакция "Нефтебазы" поздравляет работников нефтегазовой промышленности!
Работа с нефтью и газом требует высочайшей квалификации и ее постоянного повышения. Ваша экспертиза, технические навыки и профессионализм строят мосты между современными технологиями и потребностями общества. Ваши инновационные проекты и исследования позволяют нам использовать ресурсы максимально эффективно.
Ваше преданное служение нефтегазовой отрасли требует большого мужества и силы. Вы работаете в условиях, которые часто недружелюбны и откровенно опасны. Но вы проявляете настойчивость и добиваетесь результата, несмотря на любые трудности. Ваша профессиональная ответственность и высокий уровень навыков – это то, что делает вас настоящими героями нашего времени.
Работа с нефтью и газом требует высочайшей квалификации и ее постоянного повышения. Ваша экспертиза, технические навыки и профессионализм строят мосты между современными технологиями и потребностями общества. Ваши инновационные проекты и исследования позволяют нам использовать ресурсы максимально эффективно.
Ваше преданное служение нефтегазовой отрасли требует большого мужества и силы. Вы работаете в условиях, которые часто недружелюбны и откровенно опасны. Но вы проявляете настойчивость и добиваетесь результата, несмотря на любые трудности. Ваша профессиональная ответственность и высокий уровень навыков – это то, что делает вас настоящими героями нашего времени.
▪️Молдавия не видит долгов перед "Газпромом".
Президент страны Майя Санду заявила, что международная аудиторская компания не выявила у Молдавии долга в $800 млн перед российской газовой монополией. Анализ проводили норвежская Wikborg Rein Advokatfirma AS и британская Forensic Risk Alliance & Co, причем первая до этого помогала "Нафтогаз-Украина" в международном арбитраже, так что вряд ли "Газпром" будет воспринимать результаты ее работы.
Самое интересное, что происхождение долга в $800 млн опутано мраком. До этого стороны публично называли свои оценки еще в январе, но сумму в $800 млн никто не заявлял. Молдаване в своем аудите насчитали всего $590,8 млн долга, в "Газпроме" обозначили планку в $709 млн. Теоретически можно еще рассмотреть счета Тирасполя за газ, но в этом случае сумма увеличится сразу на $8 млрд, да и правительство Санду эти долги не признает.
В любом случае, история препирательств между "Газпромом" и Кишиневом не видит ни конца ни края. Российская сторона регулярно обещает прекратить поставки газа, но не перекрывает вентиль. Последний раз условием сохранения прокачки как раз было проведение аудита. Результаты анализа норвежцев вряд ли признают, так что переговоры опять рискуют затянуться. Вполне возможно, на это и был расчет, как и на громкие заявления про $800 млн.
В мае Кишинев, кстати, заявил о преодолении зависимости от российского газа. О том, что он почти весь уходит на ГРЭС в Приднестровье, которая покрывает минимум 80% потребностей Молдавии в электроэнергии, почему-то промолчали.
Президент страны Майя Санду заявила, что международная аудиторская компания не выявила у Молдавии долга в $800 млн перед российской газовой монополией. Анализ проводили норвежская Wikborg Rein Advokatfirma AS и британская Forensic Risk Alliance & Co, причем первая до этого помогала "Нафтогаз-Украина" в международном арбитраже, так что вряд ли "Газпром" будет воспринимать результаты ее работы.
Самое интересное, что происхождение долга в $800 млн опутано мраком. До этого стороны публично называли свои оценки еще в январе, но сумму в $800 млн никто не заявлял. Молдаване в своем аудите насчитали всего $590,8 млн долга, в "Газпроме" обозначили планку в $709 млн. Теоретически можно еще рассмотреть счета Тирасполя за газ, но в этом случае сумма увеличится сразу на $8 млрд, да и правительство Санду эти долги не признает.
В любом случае, история препирательств между "Газпромом" и Кишиневом не видит ни конца ни края. Российская сторона регулярно обещает прекратить поставки газа, но не перекрывает вентиль. Последний раз условием сохранения прокачки как раз было проведение аудита. Результаты анализа норвежцев вряд ли признают, так что переговоры опять рискуют затянуться. Вполне возможно, на это и был расчет, как и на громкие заявления про $800 млн.
В мае Кишинев, кстати, заявил о преодолении зависимости от российского газа. О том, что он почти весь уходит на ГРЭС в Приднестровье, которая покрывает минимум 80% потребностей Молдавии в электроэнергии, почему-то промолчали.
▪️Минэнерго продолжает воевать с "серым экспортом".
Министерство разослало письма счастья почти 70 компаниям с требованиями раскрыть объемы производства нефтепродуктов, их поставок на внешние рынки и налоговых отчислений. В качестве мотивации указывается все та же борьба с серым экспортом. Формально началась она еще в июле, но никаких реальных действий предпринято до сих пор не было.
Но в этом случае Минэнерго скорее нужен список покупателей, а не производителей. Нефтепереработчики осуществляют поставки на внутренний рынок, получают выплаты по демпферу, но затем в дело вступают топливные трейдеры. Они выкупают топливо, которое из-за выплат из бюджета дешевле, платят акциз и НДС, после чего отправляют его на экспорт.
Не то чтобы в правительстве о проблеме не знали и не пытались с ней бороться. С начала 2023 года ввели заградительную пошлину в 20 тыс. рублей за тонну за экспорт бензина и дизтоплива, за которые уже был уплачен демпфер. Правда, на НПЗ она не распространилась, так что экспортерам это особенно не мешало.
При этом Минэнерго может собрать все эти данные с биржи и ФАС, не трогая сами компании, так что ситуация больше похожа на очередную словесную интервенцию, а не на реальные меры.
Министерство разослало письма счастья почти 70 компаниям с требованиями раскрыть объемы производства нефтепродуктов, их поставок на внешние рынки и налоговых отчислений. В качестве мотивации указывается все та же борьба с серым экспортом. Формально началась она еще в июле, но никаких реальных действий предпринято до сих пор не было.
Но в этом случае Минэнерго скорее нужен список покупателей, а не производителей. Нефтепереработчики осуществляют поставки на внутренний рынок, получают выплаты по демпферу, но затем в дело вступают топливные трейдеры. Они выкупают топливо, которое из-за выплат из бюджета дешевле, платят акциз и НДС, после чего отправляют его на экспорт.
Не то чтобы в правительстве о проблеме не знали и не пытались с ней бороться. С начала 2023 года ввели заградительную пошлину в 20 тыс. рублей за тонну за экспорт бензина и дизтоплива, за которые уже был уплачен демпфер. Правда, на НПЗ она не распространилась, так что экспортерам это особенно не мешало.
При этом Минэнерго может собрать все эти данные с биржи и ФАС, не трогая сами компании, так что ситуация больше похожа на очередную словесную интервенцию, а не на реальные меры.
▪️Германия продала остатки "Северного Потока-2".
Распиливать на металл трубы на дне никто не стал, а вот на неиспользованные в строительстве сегменты трубопровода спрос нашелся. Трубы в количестве 3 тыс. принадлежали швейцарской компании Nord Stream 2 и складировались на острове Рюген. Там как раз планируется построить газопровод от островного терминала СПГ до материковой части ФРГ.
Сделку оценили в €70 млн, при условии того, что российская сторона не должна получить ни цента. Покупателя тоже не раскрыли, но в данном случае не нужно быть детективом, чтобы угадать кого-то из подрядчиков в строительстве газопровода.
Больше всего интересно, что потом случится с деньгами. Nord Stream 2 расположена в швейцарской юрисдикции, швейцарцы не вводили внешнее управление, поэтому мнение "Газпрома" все же придется учитывать, особенно когда он придет за деньгами.
Распиливать на металл трубы на дне никто не стал, а вот на неиспользованные в строительстве сегменты трубопровода спрос нашелся. Трубы в количестве 3 тыс. принадлежали швейцарской компании Nord Stream 2 и складировались на острове Рюген. Там как раз планируется построить газопровод от островного терминала СПГ до материковой части ФРГ.
Сделку оценили в €70 млн, при условии того, что российская сторона не должна получить ни цента. Покупателя тоже не раскрыли, но в данном случае не нужно быть детективом, чтобы угадать кого-то из подрядчиков в строительстве газопровода.
Больше всего интересно, что потом случится с деньгами. Nord Stream 2 расположена в швейцарской юрисдикции, швейцарцы не вводили внешнее управление, поэтому мнение "Газпрома" все же придется учитывать, особенно когда он придет за деньгами.
▪️"Газпром" начал расти на фоне новостей по турецкому газовому хабу.
Акции российского газового чемпиона сегодня бодро отреагировали на новости с переговоров Путина и Эрдогана, особенно касающиеся создания газового хаба:
• С начала года Россия поставила в Турцию больше 10 млрд кубометров газа.
• "Газпром" передал турецкой BOTAS дорожную карту по функционированию газового хаба в Турции. В ближайшее время появится совместная рабочая группа.
• При этом Россия готова транзитом поставлять газ через Турцию в другие страны.
Сейчас акции "Газпрома" торгуются выше 180 рублей, практически на максимуме этого года. До создания самого хаба еще очень далеко, но у газовой монополии настолько мало позитивных новостей в этом году, что инвесторы рады и этим.
Акции российского газового чемпиона сегодня бодро отреагировали на новости с переговоров Путина и Эрдогана, особенно касающиеся создания газового хаба:
• С начала года Россия поставила в Турцию больше 10 млрд кубометров газа.
• "Газпром" передал турецкой BOTAS дорожную карту по функционированию газового хаба в Турции. В ближайшее время появится совместная рабочая группа.
• При этом Россия готова транзитом поставлять газ через Турцию в другие страны.
Сейчас акции "Газпрома" торгуются выше 180 рублей, практически на максимуме этого года. До создания самого хаба еще очень далеко, но у газовой монополии настолько мало позитивных новостей в этом году, что инвесторы рады и этим.
Forwarded from Страховой случай
Вероятно речь про Ильский НПЗ в Краснодарском крае. По данным местного оперштаба, он подвергался налетам в мае как минимум четырежды: 4 и 5, 28 и 31 мая.
▪️Не прошло и недели, а демпфер уже пытаются вернуть.
Минэнерго начало обсуждать с нефтекомпаниями варианты возвращения полновесных выплат по демпферу. С 1 сентября до 2026 года компенсации нефтепереработчикам уменьшили в два раза. Суммарно экономию для бюджета оценили в 30 млрд в месяц, расходы снизятся примерно в половину. За 2022 год объем компенсаций составил 2,2 трлн рублей, с начала этого года – 253 млрд рублей. Желание сэкономить понятно, но топливному рынку вряд ли это пойдет на пользу.
В Минфине, правда, заявляют, что ни о каком возврате демпфера не слышали, но теоретически не против, если в бюджет поступят для этого средства. Единственным возможным вариантом в этом случае станет повышение НДПИ, так что мелким игрокам нефтяного рынка может стать еще хуже. С другой стороны, времени на разработку комплексного решения у регуляторов уже нет, приходится делать хоть что-то.
Интересно, что текущие биржевые цены на топливо уже вышли за рамки демпфера. Нефтепереработчики не получат никаких выплат, а с учетом ухода НПЗ на ремонт – объемы поставок уменьшатся, что дополнительно взвинтит цены. Наиболее логичным решением в таком случае будет еще одно подорожание, т.к. НПЗ попытаются хоть как-то вернуть деньги, которые рассчитывали получить по демпферу.
Если выплаты действительно вернут, то текущий кризис можно считать победой отрасли над регуляторами. Возможностей придумать еще какой-то способ повлиять на нефтепереработчиков у Минэнерго все меньше, а время потратили на борьбу с "серым импортом". НПЗ vs Минэнерго – 1:0.
Минэнерго начало обсуждать с нефтекомпаниями варианты возвращения полновесных выплат по демпферу. С 1 сентября до 2026 года компенсации нефтепереработчикам уменьшили в два раза. Суммарно экономию для бюджета оценили в 30 млрд в месяц, расходы снизятся примерно в половину. За 2022 год объем компенсаций составил 2,2 трлн рублей, с начала этого года – 253 млрд рублей. Желание сэкономить понятно, но топливному рынку вряд ли это пойдет на пользу.
В Минфине, правда, заявляют, что ни о каком возврате демпфера не слышали, но теоретически не против, если в бюджет поступят для этого средства. Единственным возможным вариантом в этом случае станет повышение НДПИ, так что мелким игрокам нефтяного рынка может стать еще хуже. С другой стороны, времени на разработку комплексного решения у регуляторов уже нет, приходится делать хоть что-то.
Интересно, что текущие биржевые цены на топливо уже вышли за рамки демпфера. Нефтепереработчики не получат никаких выплат, а с учетом ухода НПЗ на ремонт – объемы поставок уменьшатся, что дополнительно взвинтит цены. Наиболее логичным решением в таком случае будет еще одно подорожание, т.к. НПЗ попытаются хоть как-то вернуть деньги, которые рассчитывали получить по демпферу.
Если выплаты действительно вернут, то текущий кризис можно считать победой отрасли над регуляторами. Возможностей придумать еще какой-то способ повлиять на нефтепереработчиков у Минэнерго все меньше, а время потратили на борьбу с "серым импортом". НПЗ vs Минэнерго – 1:0.
▪️Минфин рассчитывает на 279 млрд рублей от нефтегаза в сентябре.
Прилично, но все равно почти на 3 млрд рублей меньше рассчитанного объема. По итогам средств на закупку валюты уйдет 276 млрд руб, по 13 млрд рублей ежедневно. До этого были слухи, что Минфин планировал отказаться от выполнения бюджетного правила, но затем в министерстве все же передумали.
Пока запланированные доходы от нефтегаза догнать не получается, в основном из-за проблем с поставками газа на внешний рынок. Дисконт на Urals все же снижается, особенно на фоне динамики цен на Brent, который перешагнул $88 за баррель.
При этом выплаты из бюджета нефтяникам растут – плюс 68,3% к выплатам по демпферу относительно июля, до 186 млрд. В сентябре, теоретически, они должны снизиться в два раза, но это пока только в теории, особенно на фоне сегодняшних слухов о возвращении полноценных выплат по демпферу.
Прилично, но все равно почти на 3 млрд рублей меньше рассчитанного объема. По итогам средств на закупку валюты уйдет 276 млрд руб, по 13 млрд рублей ежедневно. До этого были слухи, что Минфин планировал отказаться от выполнения бюджетного правила, но затем в министерстве все же передумали.
Пока запланированные доходы от нефтегаза догнать не получается, в основном из-за проблем с поставками газа на внешний рынок. Дисконт на Urals все же снижается, особенно на фоне динамики цен на Brent, который перешагнул $88 за баррель.
При этом выплаты из бюджета нефтяникам растут – плюс 68,3% к выплатам по демпферу относительно июля, до 186 млрд. В сентябре, теоретически, они должны снизиться в два раза, но это пока только в теории, особенно на фоне сегодняшних слухов о возвращении полноценных выплат по демпферу.
⚡️Россия и Саудовская Аравия продлевают сокращение экспорта нефти – Brent выше $90.
Вице-премьер Александр Новак анонсировал продление мер по ограничению поставок нефти на внешний рынок – минус 300 тыс. баррелей, ровно столько мы и предполагали. Правда, действовать он будет не на осень, а до конца следующего года.
Аналогично поступили саудиты, там тоже продлили сокращение до конца года, но уже добычи и на 1 млн баррелей в сутки. На этом фоне ноябрьские фьючерсы на Brent уже улетели к $90 за баррель и, вполне возможно, в этом году мы можем увидеть обещанные аналитиками $100 за баррель.
Вице-премьер Александр Новак анонсировал продление мер по ограничению поставок нефти на внешний рынок – минус 300 тыс. баррелей, ровно столько мы и предполагали. Правда, действовать он будет не на осень, а до конца следующего года.
Аналогично поступили саудиты, там тоже продлили сокращение до конца года, но уже добычи и на 1 млн баррелей в сутки. На этом фоне ноябрьские фьючерсы на Brent уже улетели к $90 за баррель и, вполне возможно, в этом году мы можем увидеть обещанные аналитиками $100 за баррель.
▪️СУГ на рынок поставили больше, но есть нюанс.
Сегодня СИБУР отчитался о росте отгрузок сжиженного углеводородного газа на 26% в годовом выражении, до 350 тысяч тонн. При этом на рынке эпизодически жалуются на его нехватку, причем на прошлой неделе АЗС в Черноземье рапортовали уже об откровенном дефиците.
При этом с закупками на бирже новых объемов тоже есть проблемы, т.к. достаточного предложения просто нет. Судя по всему, СУГ прямой дорогой отправляется на экспорт, так что внутреннему рынку его просто не хватает. В начале этого года за тонну сжиженного углеводородного газа в европейской части России просили 7,9 тыс. руб. В середине весны стоимость резко выросла до 26,5 тыс. руб. за тонну, в начале августа снова упала до 20 тыс. руб. На этой неделе весенний рекорд оказался побит, тонна на бирже уходила за 26,9 тыс. руб.
В целом производство по стране в первом полугодии выросло на 8,7%, до 8,59 млн тонн. Производство нарастили все крупные игроки, в том числе упомянутый СИБУР, "Роснефть" и ЛУКОЙЛ. Единственным сократившим поставки оказался "Газпром". Больше всего отгрузила "Роснефть" с результатом в 973 тыс. тонн. Правда, до биржи эти объемы все равно не особенно доходят.
Сегодня СИБУР отчитался о росте отгрузок сжиженного углеводородного газа на 26% в годовом выражении, до 350 тысяч тонн. При этом на рынке эпизодически жалуются на его нехватку, причем на прошлой неделе АЗС в Черноземье рапортовали уже об откровенном дефиците.
При этом с закупками на бирже новых объемов тоже есть проблемы, т.к. достаточного предложения просто нет. Судя по всему, СУГ прямой дорогой отправляется на экспорт, так что внутреннему рынку его просто не хватает. В начале этого года за тонну сжиженного углеводородного газа в европейской части России просили 7,9 тыс. руб. В середине весны стоимость резко выросла до 26,5 тыс. руб. за тонну, в начале августа снова упала до 20 тыс. руб. На этой неделе весенний рекорд оказался побит, тонна на бирже уходила за 26,9 тыс. руб.
В целом производство по стране в первом полугодии выросло на 8,7%, до 8,59 млн тонн. Производство нарастили все крупные игроки, в том числе упомянутый СИБУР, "Роснефть" и ЛУКОЙЛ. Единственным сократившим поставки оказался "Газпром". Больше всего отгрузила "Роснефть" с результатом в 973 тыс. тонн. Правда, до биржи эти объемы все равно не особенно доходят.
▪️Австрия не особенно торопится отказаться от российского газа.
Рассуждения о моральной стороне вопроса оставим политикам, но факт есть факт – австрийский газовый гигант OMV имеет контракты с "Газпромом" до 2040 года и собирается получать большую часть голубого топлива от российской стороны даже при наличии альтернативных поставщиков.
По результатам июля импорт даже вернулся к уровню начала 2022 года. Правда, с альтернативными источниками все несколько сложнее. Выхода к морю нет, поэтому закупаться придется у соседей, которые перешли на потребление СПГ, что явно будет дороже трубопроводных поставок из России. Ничего личного, просто так дешевле.
Рассуждения о моральной стороне вопроса оставим политикам, но факт есть факт – австрийский газовый гигант OMV имеет контракты с "Газпромом" до 2040 года и собирается получать большую часть голубого топлива от российской стороны даже при наличии альтернативных поставщиков.
По результатам июля импорт даже вернулся к уровню начала 2022 года. Правда, с альтернативными источниками все несколько сложнее. Выхода к морю нет, поэтому закупаться придется у соседей, которые перешли на потребление СПГ, что явно будет дороже трубопроводных поставок из России. Ничего личного, просто так дешевле.
▪️Страны G7 перестали пересматривать ценовой потолок.
Ограничения по предельной цене ни разу не изменили за восемь месяцев, хотя формально участники G7 должны рассматривать коррективы каждые два месяца. Последний раз такое предложение фигурировало еще в марте, с тех пор повышать или понижать максимальные $60 за баррель никто не стал.
При этом основной экспортный сорт российской нефти Urals, по данным Минфина, в июле торговался по $74 за баррель. Если опираться на западные данные, то речь будет идти о $67 за баррель, все еще серьезно больше потолка. О нефтепродуктах, которые улетели за предельные цены в $45 и $100 за баррель, даже не говорим.
Судя по всему, ограничения признаны малоэффективными даже самими авторами и не изменяются, чтобы не вызывать дисбаланс на рынке. Чем меньше потолок, тем меньше официальных трейдеров будет заинтересовано в организации поставок. Чем меньше поставок, тем выше цены на нефть, которая осталась на мировом рынке.
Тем более что в мире неожиданно нашлось достаточно желающих повозить российское сырье "в серую" или без западных страховок, а компенсировать отсутствие предложения из России просто нечем. Ни Африка, ни Латинская Америка за год не смогли значительно увеличить добычу, а стратегического запаса нефти в США, который можно было бы открыть перед выборами, тоже больше нет.
Ограничения по предельной цене ни разу не изменили за восемь месяцев, хотя формально участники G7 должны рассматривать коррективы каждые два месяца. Последний раз такое предложение фигурировало еще в марте, с тех пор повышать или понижать максимальные $60 за баррель никто не стал.
При этом основной экспортный сорт российской нефти Urals, по данным Минфина, в июле торговался по $74 за баррель. Если опираться на западные данные, то речь будет идти о $67 за баррель, все еще серьезно больше потолка. О нефтепродуктах, которые улетели за предельные цены в $45 и $100 за баррель, даже не говорим.
Судя по всему, ограничения признаны малоэффективными даже самими авторами и не изменяются, чтобы не вызывать дисбаланс на рынке. Чем меньше потолок, тем меньше официальных трейдеров будет заинтересовано в организации поставок. Чем меньше поставок, тем выше цены на нефть, которая осталась на мировом рынке.
Тем более что в мире неожиданно нашлось достаточно желающих повозить российское сырье "в серую" или без западных страховок, а компенсировать отсутствие предложения из России просто нечем. Ни Африка, ни Латинская Америка за год не смогли значительно увеличить добычу, а стратегического запаса нефти в США, который можно было бы открыть перед выборами, тоже больше нет.
▪️Александр Новак: догазификация, малотоннажный СПГ и маркировка СУГ.
Сегодня вице-премьер выпустил большую статью в журнале "Энергетическая политика". Выбрали главное из высказываний куратора нефтегазовой отрасли:
• На начало года уровень газификации регионов России достиг 73%, при этом целевой уровень газификации оценивается в 82,9%. Недобранные проценты предлагают получить за счет активного включения в программу субъектов ДФО: Бурятии, Тывы, Забайкальского и Красноярского краев, а также Амурской, Иркутской и Еврейской автономной областей.
• Для этого придется масштабно расширять единую систему газоснабжения, в ближайших планах – подключить к ЕСГ газопроводы "Сила Сибири" и "Сахалин-Хабаровск-Владивосток".
• На территориях, где проведение сетевого газа представляется экономически неэффективным из-за удаленности, газификацию хотят наладить с помощью СПГ. Как пример подойдут недавние планы правительства по Камчатке, как раз с использованием сжиженного природного газа.
• СУГ в газификации играет крайне незначительную роль – на него приходится примерно 0,3% от потребления газа в быту. Но на всякий случай баллоны предлагают обезопасить единой системы цифрового учета, от производства до утилизации.
• В рамках программы догазификации за последние два года принято почти 800 тыс. заявок на подведение газа, заключено более 720 тыс. договоров, до границ участка газ подведен более чем к 500 тыс. домовладениям, подключено к газу непосредственно больше 220 тыс. домовладений.
В целом интерес правительства и национального чемпиона "Газпрома" ко внутреннему рынку будет только расти. Экспорт большей частью потерян, но внутри России пока хватает неохваченных потребителей, даже если тарифы не такие привлекательные. Хотя цены вполне могут измениться, например, после последних решений ФАС.
Сегодня вице-премьер выпустил большую статью в журнале "Энергетическая политика". Выбрали главное из высказываний куратора нефтегазовой отрасли:
• На начало года уровень газификации регионов России достиг 73%, при этом целевой уровень газификации оценивается в 82,9%. Недобранные проценты предлагают получить за счет активного включения в программу субъектов ДФО: Бурятии, Тывы, Забайкальского и Красноярского краев, а также Амурской, Иркутской и Еврейской автономной областей.
• Для этого придется масштабно расширять единую систему газоснабжения, в ближайших планах – подключить к ЕСГ газопроводы "Сила Сибири" и "Сахалин-Хабаровск-Владивосток".
• На территориях, где проведение сетевого газа представляется экономически неэффективным из-за удаленности, газификацию хотят наладить с помощью СПГ. Как пример подойдут недавние планы правительства по Камчатке, как раз с использованием сжиженного природного газа.
• СУГ в газификации играет крайне незначительную роль – на него приходится примерно 0,3% от потребления газа в быту. Но на всякий случай баллоны предлагают обезопасить единой системы цифрового учета, от производства до утилизации.
• В рамках программы догазификации за последние два года принято почти 800 тыс. заявок на подведение газа, заключено более 720 тыс. договоров, до границ участка газ подведен более чем к 500 тыс. домовладениям, подключено к газу непосредственно больше 220 тыс. домовладений.
В целом интерес правительства и национального чемпиона "Газпрома" ко внутреннему рынку будет только расти. Экспорт большей частью потерян, но внутри России пока хватает неохваченных потребителей, даже если тарифы не такие привлекательные. Хотя цены вполне могут измениться, например, после последних решений ФАС.
▪️Минэнерго формализует войну с "серым экспортом" топлива.
Министерство внесло свой проект указа о запрете экспорта топлива всеми, кроме НПЗ, в правительство и администрацию президента. Согласовать проект обещают максимум в течение недели, а учитывая, что речь идет именно об указе, никаких долгих чтений в Госдуме не будет.
Трейдеров и нефтебазы от поставок на внешние рынки отодвинут, правда, непонятно, что помешает самим нефтепереработчикам организовать отгрузки на экспорт. Особенно учитывая, что даже в самом Минэнерго признают сильную диспропорцию между внутренними и внешними ценами: нефтепродукты на товарной бирже стоят по 65 тыс. рублей за тонну, если продавать их за рубеж – 90 тыс. рублей.
Если честно, то пока попытки министерства разрешить кризисную ситуацию на топливном рынке откровенно не впечатляют. В июле Минэнерго анонсировало меры, отдельные нефтекомпании начали даже пытаться проследить всю цепочку покупателей своих нефтепродуктов. В сентябре министерство уже самостоятельно начало рассылать "письма счастья" в компании, но топливо на инициативы никак не отреагировало и продолжило расти.
Сегодня, например, цена тонны Аи-95 на товарной бирже поднялась выше отметки 76 тысяч рублей и обновила рекорд, а за аграриев с их потребностью в дизеле уже вступился глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев, который опасается остановки уборочной кампании.
Министерство внесло свой проект указа о запрете экспорта топлива всеми, кроме НПЗ, в правительство и администрацию президента. Согласовать проект обещают максимум в течение недели, а учитывая, что речь идет именно об указе, никаких долгих чтений в Госдуме не будет.
Трейдеров и нефтебазы от поставок на внешние рынки отодвинут, правда, непонятно, что помешает самим нефтепереработчикам организовать отгрузки на экспорт. Особенно учитывая, что даже в самом Минэнерго признают сильную диспропорцию между внутренними и внешними ценами: нефтепродукты на товарной бирже стоят по 65 тыс. рублей за тонну, если продавать их за рубеж – 90 тыс. рублей.
Если честно, то пока попытки министерства разрешить кризисную ситуацию на топливном рынке откровенно не впечатляют. В июле Минэнерго анонсировало меры, отдельные нефтекомпании начали даже пытаться проследить всю цепочку покупателей своих нефтепродуктов. В сентябре министерство уже самостоятельно начало рассылать "письма счастья" в компании, но топливо на инициативы никак не отреагировало и продолжило расти.
Сегодня, например, цена тонны Аи-95 на товарной бирже поднялась выше отметки 76 тысяч рублей и обновила рекорд, а за аграриев с их потребностью в дизеле уже вступился глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев, который опасается остановки уборочной кампании.
▪️Молдавия готова заплатить "Газпрому".
Но только $8,6 млн из $709 млн долга, остальную сумму планируется оспорить в суде. Похоже, что конца и края тяжбам "Газпрома" и правительства Молдавии не будет. В начале недели в Кишиневе заявили, что никаких $800 млн долгов у страны не существует, правда, с этим никто и не спорил.
Теперь же "Газпрому" предлагают получить копейки, а с остальным разбираться в международном арбитраже, причем даже если долг признают, то ситуация обещает уйти на второй круг и никаких денег компания не увидит. Тем более что аудиторы не смогли документально подтвердить $276 млн, так что сумма меняется буквально на глазах.
Формально российская сторона может перестать поставлять газ, но вряд ли на это пойдет. "Газпром" уже неоднократно угрожал "перекрыть вентиль", но в условиях необходимости газоснабжения Приднестровья сделать это как минимум проблематично. В результате газовый контракт с Кишиневым превратился в черную дыру, вытащить прибыль из которой не представляется возможным.
Но только $8,6 млн из $709 млн долга, остальную сумму планируется оспорить в суде. Похоже, что конца и края тяжбам "Газпрома" и правительства Молдавии не будет. В начале недели в Кишиневе заявили, что никаких $800 млн долгов у страны не существует, правда, с этим никто и не спорил.
Теперь же "Газпрому" предлагают получить копейки, а с остальным разбираться в международном арбитраже, причем даже если долг признают, то ситуация обещает уйти на второй круг и никаких денег компания не увидит. Тем более что аудиторы не смогли документально подтвердить $276 млн, так что сумма меняется буквально на глазах.
Формально российская сторона может перестать поставлять газ, но вряд ли на это пойдет. "Газпром" уже неоднократно угрожал "перекрыть вентиль", но в условиях необходимости газоснабжения Приднестровья сделать это как минимум проблематично. В результате газовый контракт с Кишиневым превратился в черную дыру, вытащить прибыль из которой не представляется возможным.
▪️ЛУКОЙЛ закрепляется в Мексике.
Компания открыла в стране собственное трейдинговое подразделение Litasco, 100% дочку головного офиса. В отличие от "Татнефти", которая купила 50% турецкой топливной Aytemiz Fuel, ЛУКОЙЛ с местными делиться прибылью не захотел. В качестве главы офиса наняли бывшего старшего трейдера по нефтепродуктам из государственного мексиканского Pemex.
Изначально ЛУКОЙЛ вошел в страну в 2015 году, получив 75% в проекте разработки блока Аматитлан, но оператором выступает местная структура. Компании ведут добычу в рамках сервисного контракта. Помимо этого, ЛУКОЙЛ участвует в разработке расположенных на шельфе еще трех блоков, где ему принадлежат 20%. В этом году к ним добавились еще два участка в совместном проекте с государственной PetroBal.
На текущий момент Мексика – крупнейший импортер топлива в Центральной Америке, правда, все, что не обеспечивает Pemex, поставляют НПЗ из США. Учитывая логистику, чтобы подвинуть американцев с рынка, который у них под носом, придется очень сильно снижать цены.
Самое интересное, что в далеком 2017 году Litasco хотели продать ради оптимизации активов. Но покупатель так и не нашелся, так что нефтетрейдинговая компания неожиданно пригодилась сейчас.
Компания открыла в стране собственное трейдинговое подразделение Litasco, 100% дочку головного офиса. В отличие от "Татнефти", которая купила 50% турецкой топливной Aytemiz Fuel, ЛУКОЙЛ с местными делиться прибылью не захотел. В качестве главы офиса наняли бывшего старшего трейдера по нефтепродуктам из государственного мексиканского Pemex.
Изначально ЛУКОЙЛ вошел в страну в 2015 году, получив 75% в проекте разработки блока Аматитлан, но оператором выступает местная структура. Компании ведут добычу в рамках сервисного контракта. Помимо этого, ЛУКОЙЛ участвует в разработке расположенных на шельфе еще трех блоков, где ему принадлежат 20%. В этом году к ним добавились еще два участка в совместном проекте с государственной PetroBal.
На текущий момент Мексика – крупнейший импортер топлива в Центральной Америке, правда, все, что не обеспечивает Pemex, поставляют НПЗ из США. Учитывая логистику, чтобы подвинуть американцев с рынка, который у них под носом, придется очень сильно снижать цены.
Самое интересное, что в далеком 2017 году Litasco хотели продать ради оптимизации активов. Но покупатель так и не нашелся, так что нефтетрейдинговая компания неожиданно пригодилась сейчас.